{"id":96829,"date":"2023-11-21T11:05:35","date_gmt":"2023-11-21T11:05:35","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pe-autobusy-miejskie-bezemisyjne-od-2030-r-czasowe-zwolnienia-dla-biocng\/"},"modified":"2023-11-21T11:05:35","modified_gmt":"2023-11-21T11:05:35","slug":"pe-autobusy-miejskie-bezemisyjne-od-2030-r-czasowe-zwolnienia-dla-biocng","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pe-autobusy-miejskie-bezemisyjne-od-2030-r-czasowe-zwolnienia-dla-biocng\/","title":{"rendered":"PE: Autobusy miejskie bezemisyjne od 2030 r. Czasowe zwolnienia dla bioCNG"},"content":{"rendered":"<style>h1,h2,h3,h4,h5,h6{margin:0 0 1.25rem;font-family:Arial,sans-serif;font-weight:600;color:#050505}h1{font-size:1.875rem;line-height:1.1em;text-transform:none}@media(min-width: 768px){h1{font-size:2.375rem}}h2{font-size:1.1875rem;line-height:1.2em;text-transform:uppercase}@media(min-width: 768px){h2{font-size:1.0625rem}}h3{font-size:0.9375rem;line-height:1.4em;font-weight:900;margin-bottom:0.9375rem}h4{font-size:0.875rem;line-height:1.2em;font-weight:500}h5{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:400}h6{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:600}\n<\/style>\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-23-listopada-w-parlamencie-europejskim-zapowiada-sie-kolejne-wazne-glosowanie-nad-zmniejszeniem-zanieczyszczen-powietrza-przez-ciezarowki-i-autobusy\">23 listopada w Parlamencie Europejskim zapowiada si\u0119 kolejne, wa\u017cne g\u0142osowanie nad zmniejszeniem zanieczyszcze\u0144 powietrza przez ci\u0119\u017car\u00f3wki i autobusy<\/h3>\n\n\n<style>p{margin:0 0 1.5rem}p:last-child{margin:0}p.is-style-uppercase{text-transform:uppercase}p.is-style-preheading{color:#12406a;text-transform:uppercase}p.is-style-leadparagraph{font-size:1rem;line-height:1.625;font-weight:700}@media(min-width: 768px){p.is-style-leadparagraph{font-size:1.125rem;line-height:1.5555555556}}p.has-small-margin{margin-bottom:0.625rem}p.has-small-margin+h1,p.has-small-margin+h2,p.has-small-margin+h3{margin-top:1.875rem}\n<\/style>\n<p>Oczekuje si\u0119, \u017ce Parlament przyjmie swoje stanowisko przed negocjacjami z rz\u0105dami UE w sprawie nowych unijnych norm emisji CO2. Co to oznacza dla nowych autobus\u00f3w, ci\u0119\u017car\u00f3wek i przyczep?<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-srodowe-glosowanie\">\u015brodowe g\u0142osowanie<\/h2>\n\n\n\n<p>Pos\u0142owie b\u0119d\u0105 debatowa\u0107 21 listopada i g\u0142osowa\u0107 22 listopada nad zaostrzeniem wymog\u00f3w dla pojazd\u00f3w ci\u0119\u017ckich (HDV), takich jak autobusy, ci\u0119\u017car\u00f3wki i przyczepy, w celu zmniejszenia ich emisji CO2.<\/p>\n\n\n\n<p>Pos\u0142owie chc\u0105 rygorystycznych cel\u00f3w w zakresie redukcji emisji CO2 dla \u015brednich i ci\u0119\u017ckich samochod\u00f3w ci\u0119\u017carowych, w tym pojazd\u00f3w specjalistycznych (takich jak \u015bmieciarki, wywrotki czy betoniarki) oraz autobus\u00f3w. Cele te zosta\u0142yby ustalone na poziomie 45% na lata 2030\u20132034, 70% na lata 2035\u20132039 (w por\u00f3wnaniu z 65% zaproponowanymi przez Komisj\u0119) i 90% od 2040 r.<\/p>\n\n\n\n<p>Europos\u0142owie zgodzili si\u0119, \u017ce od 2030 r. wszystkie nowo rejestrowane autobusy miejskie powinny by\u0107 pojazdami zeroemisyjnymi. Dodali mo\u017cliwo\u015b\u0107 wyst\u0119powania przez pa\u0144stwa cz\u0142onkowskie o tymczasowe zwolnienie (do 2035 r.) dla autobus\u00f3w miejskich nap\u0119dzanych biometanem, pod rygorystycznymi warunkami zwi\u0105zanymi z obecno\u015bci\u0105 infrastruktury do tankowania oraz pochodzenie paliwa.<\/p>\n\n\n\n<p>Wcze\u015bniej Parlament przyj\u0105\u0142 stanowisko negocjacyjne w sprawie zmiany przepis\u00f3w UE dotycz\u0105cych homologacji typu i nadzoru rynku pojazd\u00f3w silnikowych (Euro 7) 329 g\u0142osami za, 230 przeciw i 41 wstrzymuj\u0105cymi si\u0119. Nowe rozporz\u0105dzenie zaktualizuje obecne limity emisji spalin (takich jak tlenki azotu, cz\u0105stki sta\u0142e, tlenek w\u0119gla i amoniak), a tak\u017ce wprowadzi nowe \u015brodki w celu zmniejszenia emisji z opon i hamulc\u00f3w oraz zwi\u0119kszenia trwa\u0142o\u015bci akumulator\u00f3w.<\/p>\n\n\n<style>.wp-block-image{margin:1.25rem 0;text-align:center}.wp-block-image figcaption{padding:0 0.9375rem;text-align:center}\n<\/style>\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-full\"><a href=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/1699536915519_20231109_EP-158906A_AR2_-AR2_0017_MOBILE.jpg\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/1699536915519_20231109_EP-158906A_AR2_-AR2_0017_MOBILE.jpg\" alt=\"23 listopada w Parlamencie Europejskim zapowiada si\u0119 kolejne, wa\u017cne g\u0142osowanie nad zmniejszeniem zanieczyszcze\u0144 powietrza przez ci\u0119\u017car\u00f3wki i autobusy\" class=\"wp-image-453170\" \/><\/a><figcaption class=\"wp-element-caption\"> Euro 7 emission standards for cars, vans, lorries and buses<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-nie-tylko-spaliny\">nie tylko spaliny <\/h2>\n\n\n\n<p>Europos\u0142owie zgadzaj\u0105 si\u0119 z zaproponowanymi przez Komisj\u0119 poziomami emisji zanieczyszcze\u0144 dla samochod\u00f3w osobowych i proponuj\u0105 dodatkowy podzia\u0142 emisji na trzy kategorie dla lekkich samochod\u00f3w dostawczych w oparciu o ich mas\u0119. Proponuj\u0105 r\u00f3wnie\u017c bardziej rygorystyczne limity emisji spalin mierzonych w warunkach laboratoryjnych i rzeczywistych dla autobus\u00f3w i pojazd\u00f3w ci\u0119\u017carowych. Parlament chce r\u00f3wnie\u017c dostosowa\u0107 unijne metodologie obliczeniowe i limity emisji cz\u0105stek hamulcowych i \u015bcieralno\u015bci opon do mi\u0119dzynarodowych standard\u00f3w opracowywanych obecnie przez Europejsk\u0105 Komisj\u0119 Gospodarcz\u0105 ONZ.<\/p>\n\n\n\n<p>Nowym rozwi\u0105zaniem jest propozycja Euro 7, kt\u00f3ra dotyczy emisji innych ni\u017c spaliny (mikrodrobiny plastiku z opon i cz\u0105stki sta\u0142e z hamulc\u00f3w) i obejmuje wymogi dotycz\u0105ce trwa\u0142o\u015bci akumulator\u00f3w.<\/p>\n\n\n<style>.wp-block-quote{border-left:0.1875rem solid var(--page-color);font-size:1rem;font-style:italic;margin:0 0 1.6875rem;padding:1.25rem}.wp-block-quote cite{color:#050505}.wp-block-quote.is-style-large p{margin-bottom:10px}.wp-block-quote.is-style-large cite{color:#12406a}\n<\/style>\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p>-&#8222;Uda\u0142o nam si\u0119 osi\u0105gn\u0105\u0107 r\u00f3wnowag\u0119 mi\u0119dzy celami \u015brodowiskowymi a kluczowymi interesami producent\u00f3w. Wdra\u017canie polityk \u015brodowiskowych, kt\u00f3re szkodz\u0105 zar\u00f3wno europejskiemu przemys\u0142owi, jak i obywatelom, przynios\u0142oby efekt przeciwny do zamierzonego. Dzi\u0119ki naszemu kompromisowi s\u0142u\u017cymy interesom wszystkich zaanga\u017cowanych stron i unikamy skrajnych stanowisk&#8221; \u2013 powiedzia\u0142 sprawozdawca Alexandr Vondra (ECR, Czechy).<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/bardziej-zrownowazony-transport-1.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-453178\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-25-emisji-gazow\">25% emisji gaz\u00f3w<\/h2>\n\n\n\n<p>Przypomnijmy, \u017ce 14 lutego 2023 roku, Komisja przed\u0142o\u017cy\u0142a wniosek ustawodawczy w sprawie ustanowienia norm emisji CO2 dla pojazd\u00f3w ci\u0119\u017carowych o du\u017cej \u0142adowno\u015bci od 2030 roku, aby pom\u00f3c w osi\u0105gni\u0119ciu celu UE, jakim jest osi\u0105gni\u0119cie neutralno\u015bci klimatycznej do 2050 roku i zmniejszenie zapotrzebowania na importowane paliwa kopalne. Zdaniem KE, pojazdy ci\u0119\u017carowe, takie jak samochody ci\u0119\u017carowe, autobusy miejskie i autobusy dalekobie\u017cne, s\u0105 odpowiedzialne za ponad 25% emisji gaz\u00f3w cieplarnianych (GHG) z transportu drogowego w UE i odpowiadaj\u0105 za ponad 6% ca\u0142kowitych emisji GHG w UE.<\/p>\n\n\n\n<p>R\u00f3wnolegle maj\u0105 ruszy\u0107 w rozbudow\u0119 niezb\u0119dnej infrastruktury do \u0142adowania i tankowania, co b\u0119dzie odgrywa\u0107 kluczow\u0105 rol\u0119 w ograniczaniu emisji z ca\u0142ej floty pojazd\u00f3w ci\u0119\u017ckich, aby osi\u0105gn\u0105\u0107 unijny cel neutralno\u015bci klimatycznej na rok 2050.<\/p>\n\n\n\n<p>Inne proponowane \u015brodki obejmuj\u0105:<\/p>\n\n\n<style>.page-content ul:not([class]),.acf-block ul:not([class]),.editor-rich-text ul,ol{padding-left:0.9375rem;margin-top:0;margin-bottom:1.5rem}.page-content ul:not([class]) ul,.page-content ul:not([class]) ol,.acf-block ul:not([class]) ul,.acf-block ul:not([class]) ol,.editor-rich-text ul ul,.editor-rich-text ul ol,ol ul,ol ol{margin:0}.page-content ul:not([class]) li,.acf-block ul:not([class]) li,.editor-rich-text ul li,ol li{margin-bottom:1.5rem}ul.with-icons{list-style:none;margin-left:0;padding-left:0}ul.with-icons li{margin-bottom:1.875rem}ul.with-icons li img{margin-bottom:15px}\n<\/style>\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Utworzenie corocznego \u201eForum pojazd\u00f3w ci\u0119\u017carowych o zerowej emisji\u201d w celu prac nad skutecznym i op\u0142acalnym rozwojem infrastruktury do \u0142adowania i tankowania;<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Do ko\u0144ca 2026 r. Komisja powinna oceni\u0107 mo\u017cliwo\u015b\u0107 opracowania metodyki raportowania emisji CO2 w pe\u0142nym cyklu \u017cycia nowych pojazd\u00f3w ci\u0119\u017carowych.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p> -\u201ePrzej\u015bcie na bezemisyjne ci\u0119\u017car\u00f3wki i autobusy jest nie tylko kluczem do osi\u0105gni\u0119cia naszych cel\u00f3w klimatycznych, ale tak\u017ce kluczowym czynnikiem wp\u0142ywaj\u0105cym na czystsze powietrze w naszych miastach. Zapewniamy przejrzysto\u015b\u0107 sytuacji dla jednego z g\u0142\u00f3wnych sektor\u00f3w produkcyjnych w Europie oraz wyra\u017an\u0105 zach\u0119t\u0119 do inwestowania w elektryfikacj\u0119 i wod\u00f3r. Opieramy si\u0119 na wniosku Komisji, ale mamy wi\u0119ksze ambicje. Chcemy rozszerzy\u0107 zakres przepis\u00f3w na ma\u0142e i \u015brednie samochody ci\u0119\u017carowe oraz pojazdy specjalistyczne \u2013 sektory, kt\u00f3re s\u0105 szczeg\u00f3lnie wa\u017cne dla jako\u015bci powietrza w miastach \u2013 i dostosowujemy kilka cel\u00f3w i poziom\u00f3w odniesienia, aby dogoni\u0107 rzeczywisto\u015b\u0107 w miar\u0119 post\u0119pu transformacji szybciej ni\u017c oczekiwano\u201d \u2013 podkre\u015bli\u0142 sprawozdawca Bas Eickhout (Zieloni\/EFA, Holandia)<\/p>\n<\/blockquote>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[24],"tags":[167,8410,21716,494],"class_list":["post-96829","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-prawo","tag-autobus","tag-dyrektywa","tag-euro-7","tag-unia"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>PE: Autobusy miejskie bezemisyjne od 2030 r. Czasowe zwolnienia dla bioCNG - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"W Parlamencie Europejskim zapowiada si\u0119 kolejne, wa\u017cne g\u0142osowanie nad zmniejszeniem zanieczyszcze\u0144 powietrza przez ci\u0119\u017car\u00f3wki i autobusy\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pe-autobusy-miejskie-bezemisyjne-od-2030-r-czasowe-zwolnienia-dla-biocng\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"PE: Autobusy miejskie bezemisyjne od 2030 r. Czasowe zwolnienia dla bioCNG\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"W Parlamencie Europejskim zapowiada si\u0119 kolejne, wa\u017cne g\u0142osowanie nad zmniejszeniem zanieczyszcze\u0144 powietrza przez ci\u0119\u017car\u00f3wki i autobusy\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pe-autobusy-miejskie-bezemisyjne-od-2030-r-czasowe-zwolnienia-dla-biocng\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pe-autobusy-miejskie-bezemisyjne-od-2030-r-czasowe-zwolnienia-dla-biocng\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pe-autobusy-miejskie-bezemisyjne-od-2030-r-czasowe-zwolnienia-dla-biocng\/\",\"name\":\"PE: Autobusy miejskie bezemisyjne od 2030 r. Czasowe zwolnienia dla bioCNG - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pe-autobusy-miejskie-bezemisyjne-od-2030-r-czasowe-zwolnienia-dla-biocng\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pe-autobusy-miejskie-bezemisyjne-od-2030-r-czasowe-zwolnienia-dla-biocng\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/1699536915519_20231109_EP-158906A_AR2_-AR2_0017_MOBILE.jpg\",\"datePublished\":\"2023-11-21T11:05:35+00:00\",\"dateModified\":\"2023-11-21T11:05:35+00:00\",\"description\":\"W Parlamencie Europejskim zapowiada si\u0119 kolejne, wa\u017cne g\u0142osowanie nad zmniejszeniem zanieczyszcze\u0144 powietrza przez ci\u0119\u017car\u00f3wki i autobusy\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pe-autobusy-miejskie-bezemisyjne-od-2030-r-czasowe-zwolnienia-dla-biocng\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pe-autobusy-miejskie-bezemisyjne-od-2030-r-czasowe-zwolnienia-dla-biocng\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pe-autobusy-miejskie-bezemisyjne-od-2030-r-czasowe-zwolnienia-dla-biocng\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/1699536915519_20231109_EP-158906A_AR2_-AR2_0017_MOBILE.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/1699536915519_20231109_EP-158906A_AR2_-AR2_0017_MOBILE.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pe-autobusy-miejskie-bezemisyjne-od-2030-r-czasowe-zwolnienia-dla-biocng\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"PE: Autobusy miejskie bezemisyjne od 2030 r. Czasowe zwolnienia dla bioCNG\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"PE: Autobusy miejskie bezemisyjne od 2030 r. Czasowe zwolnienia dla bioCNG - TransInfo Archiwum","description":"W Parlamencie Europejskim zapowiada si\u0119 kolejne, wa\u017cne g\u0142osowanie nad zmniejszeniem zanieczyszcze\u0144 powietrza przez ci\u0119\u017car\u00f3wki i autobusy","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pe-autobusy-miejskie-bezemisyjne-od-2030-r-czasowe-zwolnienia-dla-biocng\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"PE: Autobusy miejskie bezemisyjne od 2030 r. Czasowe zwolnienia dla bioCNG","og_description":"W Parlamencie Europejskim zapowiada si\u0119 kolejne, wa\u017cne g\u0142osowanie nad zmniejszeniem zanieczyszcze\u0144 powietrza przez ci\u0119\u017car\u00f3wki i autobusy","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pe-autobusy-miejskie-bezemisyjne-od-2030-r-czasowe-zwolnienia-dla-biocng\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"4 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pe-autobusy-miejskie-bezemisyjne-od-2030-r-czasowe-zwolnienia-dla-biocng\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pe-autobusy-miejskie-bezemisyjne-od-2030-r-czasowe-zwolnienia-dla-biocng\/","name":"PE: Autobusy miejskie bezemisyjne od 2030 r. Czasowe zwolnienia dla bioCNG - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pe-autobusy-miejskie-bezemisyjne-od-2030-r-czasowe-zwolnienia-dla-biocng\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pe-autobusy-miejskie-bezemisyjne-od-2030-r-czasowe-zwolnienia-dla-biocng\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/1699536915519_20231109_EP-158906A_AR2_-AR2_0017_MOBILE.jpg","datePublished":"2023-11-21T11:05:35+00:00","dateModified":"2023-11-21T11:05:35+00:00","description":"W Parlamencie Europejskim zapowiada si\u0119 kolejne, wa\u017cne g\u0142osowanie nad zmniejszeniem zanieczyszcze\u0144 powietrza przez ci\u0119\u017car\u00f3wki i autobusy","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pe-autobusy-miejskie-bezemisyjne-od-2030-r-czasowe-zwolnienia-dla-biocng\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pe-autobusy-miejskie-bezemisyjne-od-2030-r-czasowe-zwolnienia-dla-biocng\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pe-autobusy-miejskie-bezemisyjne-od-2030-r-czasowe-zwolnienia-dla-biocng\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/1699536915519_20231109_EP-158906A_AR2_-AR2_0017_MOBILE.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/1699536915519_20231109_EP-158906A_AR2_-AR2_0017_MOBILE.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pe-autobusy-miejskie-bezemisyjne-od-2030-r-czasowe-zwolnienia-dla-biocng\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"PE: Autobusy miejskie bezemisyjne od 2030 r. Czasowe zwolnienia dla bioCNG"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/96829","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=96829"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=96829"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=96829"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=96829"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}