{"id":96818,"date":"2023-11-21T08:03:00","date_gmt":"2023-11-21T08:03:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/solaris-z-impactem-razem-na-rzecz-autobusow-elektrycznych-i-wodorowych-do-2027-roku\/"},"modified":"2023-11-21T08:03:00","modified_gmt":"2023-11-21T08:03:00","slug":"solaris-z-impactem-razem-na-rzecz-autobusow-elektrycznych-i-wodorowych-do-2027-roku","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/solaris-z-impactem-razem-na-rzecz-autobusow-elektrycznych-i-wodorowych-do-2027-roku\/","title":{"rendered":"Solaris z Impactem razem na rzecz autobus\u00f3w elektrycznych i wodorowych. Do 2027 roku"},"content":{"rendered":"<style>h1,h2,h3,h4,h5,h6{margin:0 0 1.25rem;font-family:Arial,sans-serif;font-weight:600;color:#050505}h1{font-size:1.875rem;line-height:1.1em;text-transform:none}@media(min-width: 768px){h1{font-size:2.375rem}}h2{font-size:1.1875rem;line-height:1.2em;text-transform:uppercase}@media(min-width: 768px){h2{font-size:1.0625rem}}h3{font-size:0.9375rem;line-height:1.4em;font-weight:900;margin-bottom:0.9375rem}h4{font-size:0.875rem;line-height:1.2em;font-weight:500}h5{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:400}h6{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:600}\n<\/style>\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-w-listopadzie-firma-impact-clean-power-technology-poinformowala-ze-przedluza-wspolprace-z-solaris-bus-amp-coach\">W listopadzie firma Impact Clean Power Technology poinformowa\u0142a, \u017ce przed\u0142u\u017ca wsp\u00f3\u0142prac\u0119 z Solaris Bus &amp; Coach.<\/h3>\n\n\n<style>p{margin:0 0 1.5rem}p:last-child{margin:0}p.is-style-uppercase{text-transform:uppercase}p.is-style-preheading{color:#12406a;text-transform:uppercase}p.is-style-leadparagraph{font-size:1rem;line-height:1.625;font-weight:700}@media(min-width: 768px){p.is-style-leadparagraph{font-size:1.125rem;line-height:1.5555555556}}p.has-small-margin{margin-bottom:0.625rem}p.has-small-margin+h1,p.has-small-margin+h2,p.has-small-margin+h3{margin-top:1.875rem}\n<\/style>\n<p>Chodzi o dostawy system\u00f3w bateryjnych w latach 2024-2027 do autobus\u00f3w elektrycznych wielkopolskiego producenta. To oznacza, \u017ce w popularnych &#8222;jamnikach&#8221; zobaczymy innowacyjne baterie nowej generacji Impactu HE 100 oparte o europejski \u0142a\u0144cuch dostaw, kt\u00f3re b\u0119d\u0105 posiada\u0142y znacznie wi\u0119ksz\u0105 g\u0119sto\u015b\u0107 energii oraz moc przy znacz\u0105co mniejszej wadze i obj\u0119to\u015bci.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-11-lat\">11 lat <\/h2>\n\n\n\n<p>Wsp\u00f3\u0142praca Impactu z Solarisem, trwa od 2012 r. i ci\u0105gle si\u0119 rozwija. Solaris jest europejskim liderem w segmencie zeromiesyjnych autobus\u00f3w miejskich, to jest bateryjnych, wodorowych oraz trolejbus\u00f3w.&nbsp; <\/p>\n\n\n\n<p>Firma z Pruszkowa od 2012 roku do dzisiaj dostarczy\u0142a i zakontraktowa\u0142a ponad 3000 bateryjnych pojazd\u00f3w, a wiele z nich posiada rozwi\u0105zania bateryjne marki Impact.&nbsp;<\/p>\n\n\n<style>.wp-block-quote{border-left:0.1875rem solid var(--page-color);font-size:1rem;font-style:italic;margin:0 0 1.6875rem;padding:1.25rem}.wp-block-quote cite{color:#050505}.wp-block-quote.is-style-large p{margin-bottom:10px}.wp-block-quote.is-style-large cite{color:#12406a}\n<\/style>\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p>-&#8222;<em>Jeste\u015bmy dumni, \u017ce nasze innowacyjne rozwi\u0105zania spotka\u0142y si\u0119 z uznaniem tak wymagaj\u0105cego odbiorcy jakim jest Solaris, kt\u00f3ry swoje autobusy sprzedaje na ca\u0142ym \u015bwiecie. Nowe systemy bateryjne b\u0119dziemy produkowali ju\u017c w naszej nowej GigafactoryX, w kt\u00f3rej dzi\u0119ki nowoczesnej linii produkcyjnej z ta\u015bmy b\u0119dzie zje\u017cd\u017ca\u0142o 6 baterii na godzin\u0119 <\/em>\u2013 powiedzia\u0142 <strong>Bartek Kras<\/strong>, wiceprezes zarz\u0105du, Impact Clean Power Technology.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n<p>Dodajmy, \u017ce niebawem sp\u00f3\u0142ka uruchomi w podwarszawskim Pruszkowie pierwsz\u0105 lini\u0119 produkcyjn\u0105 w fabryce baterii na potrzeby pojazd\u00f3w elektrycznych i magazyn\u00f3w energii. Tym samym moce produkcyjne Impactu wzrosn\u0105 do 1,2 GWh w roku 2024 i ponad 4 GWh w 2027. Wielkoskalowa fabryka pod nazw\u0105 GigafactoryX b\u0119dzie jednym z najwi\u0119kszych tego typu zak\u0142ad\u00f3w w Europie; powierzchnia produkcyjna wyniesie docelowo 16,3 tys. m kw. Obiekt pomie\u015bci m.in. zak\u0142ad testowania baterii i zaawansowane centrum badawczo-rozwojowe.<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p>&#8222;Z ta\u015bmy b\u0119dzie zje\u017cd\u017ca\u0142o sze\u015b\u0107 baterii na godzin\u0119&#8221; \u2013 poda\u0142 wiceprezes sp\u00f3\u0142ki Impact Clean Power Technology Bartek Kras<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n<p>Impact dostarcza swoje baterie nie tylko do produkowanych przez Solarisa autobus\u00f3w elektrycznych ale r\u00f3wnie\u017c wodorowych oraz trolejbus\u00f3w. Czteroletni kontrakt to kolejny milowy krok na drodze rozwoju Impactu, kt\u00f3ry cementuje swoj\u0105 wiod\u0105c\u0105 pozycj\u0119 w\u015br\u00f3d europejskich lider\u00f3w bran\u017cy.<\/p>\n\n\n<style>.wp-block-image{margin:1.25rem 0;text-align:center}.wp-block-image figcaption{padding:0 0.9375rem;text-align:center}\n<\/style>\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/Impact_Solaris_2-1024x681.jpg\" alt=\"Impact kontynuuje wsp\u00f3\u0142prac\u0119 z Solarisem\" class=\"wp-image-453147\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Impact kontynuuje wsp\u00f3\u0142prac\u0119 z Solarisem<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-nie-tylko-solaris\">nie tylko Solaris <\/h2>\n\n\n\n<p>Ostatnio pisali\u015bmy o bardzow a\u017cnym w historii mazowieckiej firmy <a href=\"https:\/\/transinfo.pl\/infobus\/nowe-autobusy-elektryczne-od-adl-z-bateriami-impactu-i-napedem-od-voith\/\">premierze autobus\u00f3w ADL w\u0142a\u015bnie z bateriami Impactu<\/a>. To ju\u017c skok w globalny rynek.  <\/p>\n\n\n\n<p>Przypomnijmy, \u017ce Impact Clean Power Technology dzia\u0142a na rynku od 2007 r. Swoje systemy bateryjne sprzedaje w Europie, Nowej Zelandii i Stanach Zjednoczonych. W laboratorium Impactu powstaj\u0105 innowacyjne systemy bateryjne, kt\u00f3re posiadaj\u0105 parametry zapewniaj\u0105ce przewag\u0119 rynkow\u0105 w ka\u017cdym segmencie dzia\u0142alno\u015bci sp\u00f3\u0142ki. <\/p>\n\n\n\n<p>Niebawem Impact Clean Power Technology uruchomi w podwarszawskim Pruszkowie pierwsz\u0105 lini\u0119 produkcyjn\u0105 w fabryce baterii na potrzeby pojazd\u00f3w elektrycznych i magazyn\u00f3w energii. Tym samym moce produkcyjne Impactu wzrosn\u0105 do 1,2 GWh w roku 2024 i ponad 4 GWh w 2027. Wielkoskalowa fabryka pod nazw\u0105 GigafactoryX b\u0119dzie jednym z najwi\u0119kszych tego typu zak\u0142ad\u00f3w w Europie; powierzchnia produkcyjna wyniesie docelowo 16,3 tys. m kw. Obiekt pomie\u015bci m.in. zak\u0142ad testowania baterii i zaawansowane centrum badawczo-rozwojowe.<\/p>\n\n\n\n<p>Jesieni\u0105 ub. roku za ponad 59 mln euro wi\u0119kszo\u015bciowy pakiet akcji sp\u00f3\u0142ki Impact Clean Power Technology kupi\u0142a Grupa Famur (obecnie Grenevia). Jak w\u00f3wczas t\u0142umaczono, akwizycja ma wzmocni\u0107 pozycj\u0119 grupy m.in. w obszarach elektromobilno\u015bci i magazynowania energii. Dzia\u0142alno\u015b\u0107 firmy Impact w obszarze system\u00f3w bateryjnych, magazyn\u00f3w energii i elektromobilno\u015bci to jeden z czterech g\u0142\u00f3wnych segment\u00f3w biznesowych Grupy Grenevia.<\/p>\n\n\n\n<p>Impact ca\u0142y czas pracuje nad kolejnymi generacjami swoich baterii. Jest gotowa na wsparcie globalnych dzia\u0142a\u0144 zmierzaj\u0105cych do gospodarki bezemisyjnej i zwi\u0105zanych z nadchodz\u0105c\u0105 wodorow\u0105 rewolucj\u0105. Dostarczy\u0142a ponad 20 tysi\u0119cy niezawodnych system\u00f3w bateryjnych. Pojazdy z bateriami Impactu przejecha\u0142y ju\u017c ponad 100 mln km na ca\u0142ym \u015bwiecie. Sp\u00f3\u0142ka zatrudnia ponad 290 pracownik\u00f3w, w tym ponad 100 in\u017cynier\u00f3w r\u00f3\u017cnych specjalno\u015bci.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":96819,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[25],"tags":[167,1603,22109,7605,813,425],"class_list":["post-96818","infobus","type-infobus","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-producenci","tag-autobus","tag-bateria","tag-elektrobus-wodorowiec","tag-impact","tag-solaris","tag-umowa"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Solaris z Impactem razem na rzecz autobus\u00f3w elektrycznych i wodorowych. Do 2027 roku - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"W listopadzie firma Impact Clean Power Technology poinformowa\u0142a, \u017ce przed\u0142u\u017ca autobusow\u0105 wsp\u00f3\u0142prac\u0119 z Solaris Bus &amp; Coach.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/solaris-z-impactem-razem-na-rzecz-autobusow-elektrycznych-i-wodorowych-do-2027-roku\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Solaris z Impactem razem na rzecz autobus\u00f3w elektrycznych i wodorowych. Do 2027 roku\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"W listopadzie firma Impact Clean Power Technology poinformowa\u0142a, \u017ce przed\u0142u\u017ca autobusow\u0105 wsp\u00f3\u0142prac\u0119 z Solaris Bus &amp; Coach.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/solaris-z-impactem-razem-na-rzecz-autobusow-elektrycznych-i-wodorowych-do-2027-roku\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/Impact_Solaris_1.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/solaris-z-impactem-razem-na-rzecz-autobusow-elektrycznych-i-wodorowych-do-2027-roku\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/solaris-z-impactem-razem-na-rzecz-autobusow-elektrycznych-i-wodorowych-do-2027-roku\/\",\"name\":\"Solaris z Impactem razem na rzecz autobus\u00f3w elektrycznych i wodorowych. Do 2027 roku - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/solaris-z-impactem-razem-na-rzecz-autobusow-elektrycznych-i-wodorowych-do-2027-roku\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/solaris-z-impactem-razem-na-rzecz-autobusow-elektrycznych-i-wodorowych-do-2027-roku\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/Impact_Solaris_1.jpg\",\"datePublished\":\"2023-11-21T08:03:00+00:00\",\"dateModified\":\"2023-11-21T08:03:00+00:00\",\"description\":\"W listopadzie firma Impact Clean Power Technology poinformowa\u0142a, \u017ce przed\u0142u\u017ca autobusow\u0105 wsp\u00f3\u0142prac\u0119 z Solaris Bus & Coach.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/solaris-z-impactem-razem-na-rzecz-autobusow-elektrycznych-i-wodorowych-do-2027-roku\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/solaris-z-impactem-razem-na-rzecz-autobusow-elektrycznych-i-wodorowych-do-2027-roku\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/solaris-z-impactem-razem-na-rzecz-autobusow-elektrycznych-i-wodorowych-do-2027-roku\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/Impact_Solaris_1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/Impact_Solaris_1.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/solaris-z-impactem-razem-na-rzecz-autobusow-elektrycznych-i-wodorowych-do-2027-roku\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Solaris z Impactem razem na rzecz autobus\u00f3w elektrycznych i wodorowych. Do 2027 roku\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Solaris z Impactem razem na rzecz autobus\u00f3w elektrycznych i wodorowych. Do 2027 roku - TransInfo Archiwum","description":"W listopadzie firma Impact Clean Power Technology poinformowa\u0142a, \u017ce przed\u0142u\u017ca autobusow\u0105 wsp\u00f3\u0142prac\u0119 z Solaris Bus & Coach.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/solaris-z-impactem-razem-na-rzecz-autobusow-elektrycznych-i-wodorowych-do-2027-roku\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Solaris z Impactem razem na rzecz autobus\u00f3w elektrycznych i wodorowych. Do 2027 roku","og_description":"W listopadzie firma Impact Clean Power Technology poinformowa\u0142a, \u017ce przed\u0142u\u017ca autobusow\u0105 wsp\u00f3\u0142prac\u0119 z Solaris Bus & Coach.","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/solaris-z-impactem-razem-na-rzecz-autobusow-elektrycznych-i-wodorowych-do-2027-roku\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/Impact_Solaris_1.jpg","width":1,"height":1,"type":"image\/jpeg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/solaris-z-impactem-razem-na-rzecz-autobusow-elektrycznych-i-wodorowych-do-2027-roku\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/solaris-z-impactem-razem-na-rzecz-autobusow-elektrycznych-i-wodorowych-do-2027-roku\/","name":"Solaris z Impactem razem na rzecz autobus\u00f3w elektrycznych i wodorowych. Do 2027 roku - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/solaris-z-impactem-razem-na-rzecz-autobusow-elektrycznych-i-wodorowych-do-2027-roku\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/solaris-z-impactem-razem-na-rzecz-autobusow-elektrycznych-i-wodorowych-do-2027-roku\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/Impact_Solaris_1.jpg","datePublished":"2023-11-21T08:03:00+00:00","dateModified":"2023-11-21T08:03:00+00:00","description":"W listopadzie firma Impact Clean Power Technology poinformowa\u0142a, \u017ce przed\u0142u\u017ca autobusow\u0105 wsp\u00f3\u0142prac\u0119 z Solaris Bus & Coach.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/solaris-z-impactem-razem-na-rzecz-autobusow-elektrycznych-i-wodorowych-do-2027-roku\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/solaris-z-impactem-razem-na-rzecz-autobusow-elektrycznych-i-wodorowych-do-2027-roku\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/solaris-z-impactem-razem-na-rzecz-autobusow-elektrycznych-i-wodorowych-do-2027-roku\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/Impact_Solaris_1.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/Impact_Solaris_1.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/solaris-z-impactem-razem-na-rzecz-autobusow-elektrycznych-i-wodorowych-do-2027-roku\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Solaris z Impactem razem na rzecz autobus\u00f3w elektrycznych i wodorowych. Do 2027 roku"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/96818","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=96818"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/96819"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=96818"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=96818"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=96818"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}