{"id":96710,"date":"2023-11-16T19:02:00","date_gmt":"2023-11-16T19:02:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/lebork-nie-chce-wysokich-autobusow-elektrycznych-analiza-swz\/"},"modified":"2023-11-16T19:02:00","modified_gmt":"2023-11-16T19:02:00","slug":"lebork-nie-chce-wysokich-autobusow-elektrycznych-analiza-swz","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/lebork-nie-chce-wysokich-autobusow-elektrycznych-analiza-swz\/","title":{"rendered":"L\u0119bork nie chce wysokich autobus\u00f3w elektrycznych. Analiza SWZ"},"content":{"rendered":"<style>h1,h2,h3,h4,h5,h6{margin:0 0 1.25rem;font-family:Arial,sans-serif;font-weight:600;color:#050505}h1{font-size:1.875rem;line-height:1.1em;text-transform:none}@media(min-width: 768px){h1{font-size:2.375rem}}h2{font-size:1.1875rem;line-height:1.2em;text-transform:uppercase}@media(min-width: 768px){h2{font-size:1.0625rem}}h3{font-size:0.9375rem;line-height:1.4em;font-weight:900;margin-bottom:0.9375rem}h4{font-size:0.875rem;line-height:1.2em;font-weight:500}h5{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:400}h6{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:600}\n<\/style>\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-gmina-miasto-lebork-jest-w-trakcie-poszukiwania-dostawcy-czterech-autobusow-elektrycznych-wraz-z-infrastruktura-ladowania\">Gmina Miasto L\u0119bork jest w trakcie poszukiwania dostawcy czterech autobus\u00f3w elektrycznych wraz z infrastruktur\u0105 \u0142adowania. \u00a0<\/h3>\n\n\n<style>p{margin:0 0 1.5rem}p:last-child{margin:0}p.is-style-uppercase{text-transform:uppercase}p.is-style-preheading{color:#12406a;text-transform:uppercase}p.is-style-leadparagraph{font-size:1rem;line-height:1.625;font-weight:700}@media(min-width: 768px){p.is-style-leadparagraph{font-size:1.125rem;line-height:1.5555555556}}p.has-small-margin{margin-bottom:0.625rem}p.has-small-margin+h1,p.has-small-margin+h2,p.has-small-margin+h3{margin-top:1.875rem}\n<\/style>\n<p>O finansowaniu tej inwestycji <a href=\"https:\/\/transinfo.pl\/infobus\/eko-rewolucja-w-leborku-miasto-kupi-cztery-autobusy-elektryczne\/\">pisali\u015bmy w InfoBusie wcze\u015bniej<\/a>. Przyszed\u0142 czas na analiz\u0119 szczeg\u00f3\u0142\u00f3w zawartych w SWZ.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-kryteria-oceny-ofert\"><strong>Kryteria oceny ofert<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Zamawiaj\u0105cy, wyodr\u0119bni\u0142 trzy kryteria oceny ofert \u2013 cen\u0119 (60%), parametry techniczno-eksploatacyjne (35%), okres gwarancji (5%).<\/p>\n\n\n\n<p>Warunki techniczno-eksploatacyjne, za kt\u00f3re zamawiaj\u0105cy przyzna najwi\u0119cej punkt\u00f3w przedstawiaj\u0105 si\u0119 nast\u0119puj\u0105co:<\/p>\n\n\n<style>.page-content ul:not([class]),.acf-block ul:not([class]),.editor-rich-text ul,ol{padding-left:0.9375rem;margin-top:0;margin-bottom:1.5rem}.page-content ul:not([class]) ul,.page-content ul:not([class]) ol,.acf-block ul:not([class]) ul,.acf-block ul:not([class]) ol,.editor-rich-text ul ul,.editor-rich-text ul ol,ol ul,ol ol{margin:0}.page-content ul:not([class]) li,.acf-block ul:not([class]) li,.editor-rich-text ul li,ol li{margin-bottom:1.5rem}ul.with-icons{list-style:none;margin-left:0;padding-left:0}ul.with-icons li{margin-bottom:1.875rem}ul.with-icons li img{margin-bottom:15px}\n<\/style>\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>materia\u0142 element\u00f3w konstrukcyjnych szkieletu nadwozia szkieletu\/ kratownicy, ramy\/podwozia &#8211; profile ze stali odpornej na korozj\u0119 (zgodnie z PNEN 10088 lub norm\u0105 r\u00f3wnowa\u017cn\u0105) \u2013 5 pkt,<\/li>\n\n\n\n<li>materia\u0142 poszycia zewn\u0119trznego nadwozia &#8211; aluminium, blachy ze stali odpornej na korozj\u0119 zgodnie z PN-EN 10088 lub norm\u0105 r\u00f3wnowa\u017cn\u0105, tworzywa sztuczne przeznaczone do stosowania na zewn\u0105trz, charakteryzuj\u0105ce si\u0119 bardzo wysok\u0105 odporno\u015bci\u0105 na uderzenia, zarysowania i nie wymagaj\u0105ce dalszego zabezpieczenia antykorozyjnego \u2013 5 pkt,<\/li>\n\n\n\n<li>wysoko\u015b\u0107 od pod\u0142o\u017ca wszystkich wej\u015b\u0107 pasa\u017cerskich autobusu, zawieraj\u0105ca si\u0119 w zakresie od 300 do 320 mm (w\u0142\u0105cznie) \u2013 3 pkt,<\/li>\n\n\n\n<li>zastosowanie jednego silnika asynchronicznego elektrycznego u\u0142o\u017conego wzd\u0142u\u017cnie do osi autobusu i po\u0142\u0105czonego wa\u0142em nap\u0119dowym z mostem nap\u0119dowym \u2013 10 pkt,<\/li>\n\n\n\n<li>najni\u017csze zu\u017cycie energii elektrycznej w kWh\/100 km \u2013 7 pkt,<\/li>\n\n\n\n<li>zaoferowanie przez wykonawc\u0119 w autobusach technologii SiC w przetwornicy napi\u0119cia zasilania silnika trakcyjnego oferta otrzyma \u2013 5 pkt.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n<style>.wp-block-image{margin:1.25rem 0;text-align:center}.wp-block-image figcaption{padding:0 0.9375rem;text-align:center}\n<\/style>\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/autobus-lenbork-solaris-2.jpg\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/autobus-lenbork-solaris-2-1024x696.jpg\" alt=\"Miasto L\u0119bork otrzyma\u0142o z ZTP dotacj\u0119 i po\u017cyczk\u0119 na zakup 4 autobus\u00f3w elektrycznych\" class=\"wp-image-452465\" \/><\/a><figcaption class=\"wp-element-caption\">Miasto L\u0119bork otrzyma\u0142o z ZTP dotacj\u0119 i po\u017cyczk\u0119 na zakup 4 autobus\u00f3w elektrycznych<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-specyfikacja-techniczna-zewnatrz\"><strong>Specyfikacja techniczna<\/strong> &#8211; zewn\u0105trz <\/h2>\n\n\n\n<p>Autobusy maj\u0105 mie\u0107 d\u0142ugo\u015b\u0107 od 11,9 do 12,2 m, za\u015b ich wysoko\u015b\u0107 nie mo\u017ce by\u0107 wi\u0119ksza ni\u017c 3,3 m. Pasa\u017cerowie wejd\u0105 do \u015brodka autobus\u00f3w poprzez dwoje drzwi w uk\u0142adzie 2-2-0. B\u0119d\u0105 to pojazdy ca\u0142kowicie niskopod\u0142ogowe bez stopni poprzecznych we wn\u0119trzu pojazdu, o wysoko\u015bci wej\u015bcia od powierzchni jezdni &#8211; 320-340 mm.<\/p>\n\n\n\n<p>Jednostki maj\u0105 by\u0107 nap\u0119dzane poprzez zastosowanie jednego lub wielu silnik\u00f3w elektrycznych asynchronicznych z zastrze\u017ceniem, \u017ce moc uzyskana zagwarantuje pe\u0142ne funkcjonowanie pojazdu wraz z osprz\u0119tem i wyposa\u017ceniem w skrajnie niekorzystnych warunkach w ruchu miejskim. Moc silnik\u00f3w ma by\u0107 nie mniejsza ni\u017c 160 kW. <\/p>\n\n\n\n<p>Uk\u0142ad nap\u0119dowy powinien by\u0107 wyposa\u017cony w system odzyskiwania energii podczas hamowania i jazdy z g\u00f3ry oraz wykorzystywania jej do do\u0142adowania akumulator\u00f3w lub kondensator\u00f3w.<\/p>\n\n\n\n<p>Energia elektryczna mo\u017ce by\u0107 magazynowana w akumulatorach, kt\u00f3re b\u0119d\u0105 \u0142adowane poprzez z\u0142\u0105cze typu \u201eplug in\u201d z \u0142adowarek o mocy maksymalnej 120 kW. Akumulatory musz\u0105 by\u0107 te\u017c dostosowane do \u0142adowania pantografowego (odwr\u00f3cony pantograf) moc\u0105 do 200 kW, ze wzgl\u0119du na planowane uruchomienie w przysz\u0142o\u015bci takiego \u0142adowania w L\u0119borskim W\u0119\u017ale Przesiadkowym. <\/p>\n\n\n\n<p>Ilo\u015b\u0107 zmagazynowanej energii w poje\u017adzie powinna pozwoli\u0107 na przejechanie minimum 200 kilometr\u00f3w na jednym na\u0142adowaniu wg testu e-SORT-2. Zamawiaj\u0105cy wymaga, aby pojemno\u015b\u0107 magazynu energii by\u0142a nie mniejsza ni\u017c 275 kWh.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/autobus-lenbork-solaris-5-1024x683.jpg\" alt=\"Miasto L\u0119bork otrzyma\u0142o z ZTP dotacj\u0119 i po\u017cyczk\u0119 na zakup 4 autobus\u00f3w elektrycznych\" class=\"wp-image-452466\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Miasto L\u0119bork otrzyma\u0142o z ZTP dotacj\u0119 i po\u017cyczk\u0119 na zakup 4 autobus\u00f3w elektrycznych<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-specyfikacja-techniczna-wewnatrz\"><strong>Specyfikacja techniczna<\/strong> &#8211; wewn\u0105trz <\/h2>\n\n\n\n<p>Pasa\u017cerowie b\u0119d\u0105 podr\u00f3\u017cowa\u0107 na siedzeniach wykonanych z tworzywa sztucznego na szkielecie stalowym lub z tworzywa sztucznego z mo\u017cliwo\u015bci\u0105 \u0142atwego monta\u017cu i demonta\u017cu, z uchwytami od strony przej\u015bcia. Zamawiaj\u0105cy wymaga, aby tkanina u\u017cyta do tapicerowania wk\u0142adek siedzenia by\u0142a pokryta \u015brodkiem zapewniaj\u0105cym plamoodporno\u015b\u0107.<\/p>\n\n\n\n<p>Z kolei stanowisko pracy kierowcy to kabina zabudowana z oszklonymi odpornymi na uderzenia drzwiami \u2013 bezpieczna szyba wandaloodporna z otworami umo\u017cliwiaj\u0105cymi prowadzenie rozmowy kierowca-pasa\u017cer, z zamykanym okienkiem do sprzeda\u017cy bilet\u00f3w, wyposa\u017cona w stolik do przyjmowania monet.<\/p>\n\n\n\n<p>System informacji wizualnej stanowi\u0107 b\u0119d\u0105 tablice kierunkowe wykonane w technologii LED, posiadaj\u0105ce uk\u0142ad automatycznej, ci\u0105g\u0142ej regulacji nat\u0119\u017cenia \u015bwiecenia w zale\u017cno\u015bci od warunk\u00f3w o\u015bwietlenia zewn\u0119trznego, w kolorze diod bia\u0142ym oraz jedna wewn\u0119trzna tablica informacyjna LCD. Wykonawca obowi\u0105zany b\u0119dzie do wyposa\u017cenia pojazdu w instalacj\u0119 teletechniczn\u0105 oraz urz\u0105dzenia systemu PZUM \u2013 InnoBaltica (system Fala).<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-solaris-niezagrozony\"><strong>Solaris niezagro\u017cony<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Preferencje L\u0119borka wida\u0107 ju\u017c po analizie kryteri\u00f3w technicznych. Daj\u0105 one spor\u0105 przewag\u0119 w punktacji rozwi\u0105zaniom stosowanym przez Solarisa. Je\u015bli przyjrzymy si\u0119 zapisom specyfikacji technicznej, to mamy potwierdzenie, \u017ce ten przetarg na pewno nie jest dla MAN-a czy Mercedesa. Te firmy wyklucza zapis o maksymalnej wysoko\u015bci autobus\u00f3w do 3,3 m. <\/p>\n\n\n\n<p>Na koniec dodajmy jeszcze, \u017ce otwarcie ofert odb\u0119dzie si\u0119 w dniu 6 grudnia. Wi\u0119cej informacji o przetargu na autobusy elektryczne dla L\u0119borka mo\u017cna znale\u017a\u0107 na stronie: <a href=\"https:\/\/platformazakupowa.pl\/transakcja\/839832\">https:\/\/platformazakupowa.pl\/transakcja\/839832<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[1],"tags":[167,1354,2184,5808,518,20307,4659,6171],"class_list":["post-96710","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-kontrakty","tag-autobus","tag-dofinansowanie","tag-elektrobus","tag-miejski","tag-przetarg","tag-swz","tag-zkm-lebork","tag-ztp"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>L\u0119bork nie chce wysokich autobus\u00f3w elektrycznych. Analiza SWZ - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Gmina Miasto L\u0119bork jest w trakcie poszukiwania dostawcy czterech autobus\u00f3w elektrycznych wraz z infrastruktur\u0105 \u0142adowania. \u00a0\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/lebork-nie-chce-wysokich-autobusow-elektrycznych-analiza-swz\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"L\u0119bork nie chce wysokich autobus\u00f3w elektrycznych. Analiza SWZ\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Gmina Miasto L\u0119bork jest w trakcie poszukiwania dostawcy czterech autobus\u00f3w elektrycznych wraz z infrastruktur\u0105 \u0142adowania. \u00a0\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/lebork-nie-chce-wysokich-autobusow-elektrycznych-analiza-swz\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/lebork-nie-chce-wysokich-autobusow-elektrycznych-analiza-swz\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/lebork-nie-chce-wysokich-autobusow-elektrycznych-analiza-swz\/\",\"name\":\"L\u0119bork nie chce wysokich autobus\u00f3w elektrycznych. Analiza SWZ - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/lebork-nie-chce-wysokich-autobusow-elektrycznych-analiza-swz\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/lebork-nie-chce-wysokich-autobusow-elektrycznych-analiza-swz\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/autobus-lenbork-solaris-2-1024x696.jpg\",\"datePublished\":\"2023-11-16T19:02:00+00:00\",\"dateModified\":\"2023-11-16T19:02:00+00:00\",\"description\":\"Gmina Miasto L\u0119bork jest w trakcie poszukiwania dostawcy czterech autobus\u00f3w elektrycznych wraz z infrastruktur\u0105 \u0142adowania. \u00a0\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/lebork-nie-chce-wysokich-autobusow-elektrycznych-analiza-swz\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/lebork-nie-chce-wysokich-autobusow-elektrycznych-analiza-swz\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/lebork-nie-chce-wysokich-autobusow-elektrycznych-analiza-swz\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/autobus-lenbork-solaris-2-1024x696.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/autobus-lenbork-solaris-2-1024x696.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/lebork-nie-chce-wysokich-autobusow-elektrycznych-analiza-swz\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"L\u0119bork nie chce wysokich autobus\u00f3w elektrycznych. Analiza SWZ\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"L\u0119bork nie chce wysokich autobus\u00f3w elektrycznych. Analiza SWZ - TransInfo Archiwum","description":"Gmina Miasto L\u0119bork jest w trakcie poszukiwania dostawcy czterech autobus\u00f3w elektrycznych wraz z infrastruktur\u0105 \u0142adowania. \u00a0","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/lebork-nie-chce-wysokich-autobusow-elektrycznych-analiza-swz\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"L\u0119bork nie chce wysokich autobus\u00f3w elektrycznych. Analiza SWZ","og_description":"Gmina Miasto L\u0119bork jest w trakcie poszukiwania dostawcy czterech autobus\u00f3w elektrycznych wraz z infrastruktur\u0105 \u0142adowania. \u00a0","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/lebork-nie-chce-wysokich-autobusow-elektrycznych-analiza-swz\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"4 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/lebork-nie-chce-wysokich-autobusow-elektrycznych-analiza-swz\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/lebork-nie-chce-wysokich-autobusow-elektrycznych-analiza-swz\/","name":"L\u0119bork nie chce wysokich autobus\u00f3w elektrycznych. Analiza SWZ - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/lebork-nie-chce-wysokich-autobusow-elektrycznych-analiza-swz\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/lebork-nie-chce-wysokich-autobusow-elektrycznych-analiza-swz\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/autobus-lenbork-solaris-2-1024x696.jpg","datePublished":"2023-11-16T19:02:00+00:00","dateModified":"2023-11-16T19:02:00+00:00","description":"Gmina Miasto L\u0119bork jest w trakcie poszukiwania dostawcy czterech autobus\u00f3w elektrycznych wraz z infrastruktur\u0105 \u0142adowania. \u00a0","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/lebork-nie-chce-wysokich-autobusow-elektrycznych-analiza-swz\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/lebork-nie-chce-wysokich-autobusow-elektrycznych-analiza-swz\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/lebork-nie-chce-wysokich-autobusow-elektrycznych-analiza-swz\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/autobus-lenbork-solaris-2-1024x696.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/autobus-lenbork-solaris-2-1024x696.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/lebork-nie-chce-wysokich-autobusow-elektrycznych-analiza-swz\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"L\u0119bork nie chce wysokich autobus\u00f3w elektrycznych. Analiza SWZ"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/96710","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=96710"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=96710"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=96710"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=96710"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}