Zmiana przewo\u017anika na liniach autobusowych nr 51, 58, 76 i 92 mo\u017ce odbi\u0107 si\u0119 czkawk\u0105 pasa\u017cerom. – PKS nie ma takiego taboru jak my – przekonuje Mieczys\u0142aw Otlewski, szef firmy Forbus, która przegra\u0142a przetarg og\u0142oszony przez drogowców –czytamy w Gazecie Wyborczej. Forbus b\u0119dzie obs\u0142ugiwa\u0142 te linie tylko do ko\u0144ca roku. Do dyspozycji pasa\u017cerów podstawia nowoczesne, niskopod\u0142ogowe MAN-y, z których najstarsze maj\u0105 zaledwie dwa lata. Od 1 stycznia na te cztery trasy wyjad\u0105 autobusy bydgoskiego PKS-u. A to dlatego, \u017ce to ta firma zaproponowa\u0142a ni\u017csze stawki w przetargu og\u0142oszonym przez Zarz\u0105d Dróg Miejskich i Komunikacji Publicznej. – Dla linii nr 51, 58 i 76 PKS chcia\u0142 5,77 z\u0142 za wozokilometr, a Forbus 10 groszy wi\u0119cej. Z kolei dla linii nr 92 PKS zaproponowa\u0142 4,80 z\u0142, a Forbus 5,87 z\u0142. Jako \u017ce decyduj\u0105cym kryterium w tym przetargu by\u0142a cena, wygra\u0142a oferta korzystniejsza – wyja\u015bnia Bogumi\u0142 Grenz, rzecznik prasowy drogowców. Zdaniem Otlewskiego, PKS nie b\u0119dzie w stanie \u015bwiadczy\u0107 us\u0142ug za takie pieni\u0105dze. T\u0142umaczy, \u017ce kwoty proponowane przez jego firm\u0119 balansuj\u0105 na granicy op\u0142acalno\u015bci, a mo\u017cna si\u0119 spodziewa\u0107, \u017ce wkrótce znacznie podro\u017ceje ropa. Jest przy tym przekonany, \u017ce pogorszy si\u0119 jako\u015b\u0107 przewozów na tych liniach.
– W specyfikacji przetargowej by\u0142o napisane, \u017ce zaledwie po\u0142owa autobusów musi by\u0107 niskopod\u0142ogowa. My mamy wszystkie takie pojazdy, przy czym maj\u0105 one na ca\u0142ej d\u0142ugo\u015bci nisk\u0105 pod\u0142og\u0119. PKS takim taborem nie dysponuje – twierdzi. Te s\u0142owa oburzaj\u0105 Wojciecha Dziub\u0119, zast\u0119pc\u0119 dyrektora PKS-u. Wed\u0142ug niego firma ma ju\u017c podpisan\u0105 wst\u0119pn\u0105 umow\u0119 z dostawc\u0105 nowych pojazdów. – Wszystkie warunki przetargu b\u0119d\u0119 musia\u0142 dotrzyma\u0107. Te dotycz\u0105ce niskiej pod\u0142ogi oraz wieku autobusów b\u0119d\u0105 spe\u0142nione. Postaramy si\u0119, by nasza oferta by\u0142a jeszcze bardziej atrakcyjna dla pasa\u017cerów. Przy czym o taborze b\u0119d\u0119 móg\u0142 mówi\u0107 bardziej dok\u0142adnie, gdy wyniki przetargu si\u0119 uprawomocni\u0105 – zapowiada. Do czwartku firmy maj\u0105 czas na zaskar\u017cenie wyników post\u0119powania. Prezes Forbusu nie chce ujawni\u0107, czy skorzysta z tej mo\u017cliwo\u015bci. Forbus zatrudnia 70 kierowców. Od nowego roku jego autobusy b\u0119d\u0105 je\u017adzi\u0142y tylko na linii nr 80 i prywatnej 302. Dlatego pracownicy boj\u0105 si\u0119 o swoj\u0105 przysz\u0142o\u015b\u0107. Otlewski zapewnia jednak, \u017ce nie strac\u0105 pracy. – Najprawdopodobniej zaczniemy obs\u0142ugiwa\u0107 naszymi autobusami trasy z okolicznych gmin do Bydgoszczy. Zaproponujemy lepsze warunki i ceny ni\u017c PKS. Dlatego kierowcy nie musz\u0105 si\u0119 martwi\u0107: nie zostawimy ich na lodzie – przekonuje. Nowych kierowców b\u0119dzie musia\u0142 z kolei zatrudni\u0107 PKS. Chodzi o przynajmniej 30 osób. Wi\u0119cej w Gazecie Wyborczej: http:\/\/serwisy.gazeta.pl\/wyborcza\/1,68586,3535275.html . <\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[202,10579,36,155,518],"class_list":["post-9657","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-bydgoszcz","tag-forbus","tag-linia","tag-pks","tag-przetarg"],"acf":[],"yoast_head":"\n