{"id":96547,"date":"2023-11-10T19:03:00","date_gmt":"2023-11-10T19:03:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pomysl-mielca-na-zakup-tanszych-autobusow-elektrycznych-analiza-swz\/"},"modified":"2023-11-10T19:03:00","modified_gmt":"2023-11-10T19:03:00","slug":"pomysl-mielca-na-zakup-tanszych-autobusow-elektrycznych-analiza-swz","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pomysl-mielca-na-zakup-tanszych-autobusow-elektrycznych-analiza-swz\/","title":{"rendered":"Pomys\u0142 Mielca na zakup ta\u0144szych autobus\u00f3w elektrycznych. Analiza SWZ"},"content":{"rendered":"<style>h1,h2,h3,h4,h5,h6{margin:0 0 1.25rem;font-family:Arial,sans-serif;font-weight:600;color:#050505}h1{font-size:1.875rem;line-height:1.1em;text-transform:none}@media(min-width: 768px){h1{font-size:2.375rem}}h2{font-size:1.1875rem;line-height:1.2em;text-transform:uppercase}@media(min-width: 768px){h2{font-size:1.0625rem}}h3{font-size:0.9375rem;line-height:1.4em;font-weight:900;margin-bottom:0.9375rem}h4{font-size:0.875rem;line-height:1.2em;font-weight:500}h5{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:400}h6{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:600}\n<\/style>\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-gmina-urzad-miejski-w-mielcu-po-raz-drugi-poszukuje-dostawcy-pieciu-sztuk-fabrycznie-nowych-autobusow-elektrycznych-klasy-midi\">Gmina \u2013 Urz\u0105d Miejski w Mielcu po raz drugi poszukuje dostawcy pi\u0119ciu sztuk fabrycznie nowych autobus\u00f3w elektrycznych klasy MIDI. <\/h3>\n\n\n<style>p{margin:0 0 1.5rem}p:last-child{margin:0}p.is-style-uppercase{text-transform:uppercase}p.is-style-preheading{color:#12406a;text-transform:uppercase}p.is-style-leadparagraph{font-size:1rem;line-height:1.625;font-weight:700}@media(min-width: 768px){p.is-style-leadparagraph{font-size:1.125rem;line-height:1.5555555556}}p.has-small-margin{margin-bottom:0.625rem}p.has-small-margin+h1,p.has-small-margin+h2,p.has-small-margin+h3{margin-top:1.875rem}\n<\/style>\n<p>Przypomnijmy, \u017ce za pierwszym razem przetarg zosta\u0142 anulowany, bowiem <a href=\"https:\/\/transinfo.pl\/infobus\/mielec-szybko-anuluje-przetarg-na-elektrobusy-solaris-za-drogi\/\">jedyna oferta \u2013 od Solarisa \u2013 okaza\u0142a si\u0119 za droga<\/a>. W zwi\u0105zku z tym, aktualnie mamy powt\u00f3rk\u0119 post\u0119powania, o czym <a href=\"https:\/\/transinfo.pl\/infobus\/mielec-ponawia-przetarg-na-autobusy-elektryczne-klasy-midi\/\">pisali\u015bmy w InfoBusie tutaj<\/a>. Sprawdzamy zatem, co zrobi\u0142o miasto, w celu uzyskania ta\u0144szych ofert.\u00a0\u00a0<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-punktacja-wykonawcow\"><strong>Punktacja wykonawc\u00f3w<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>W kryteriach oceny ofert brak jest jakichkolwiek zmian. Zamawiaj\u0105cy w dalszym ci\u0105gu b\u0119dzie punktowa\u0142 wykonawc\u00f3w w trzech kryteriach: ceny (60%), parametr\u00f3w technicznych (30%) i okresu gwarancji (10%). W kryteriach technicznych r\u00f3wnie\u017c nie odnotowali\u015bmy zmian. Najwi\u0119cej punkt\u00f3w mo\u017cna zdoby\u0107 za nast\u0119puj\u0105ce rozwi\u0105zania:<\/p>\n\n\n<style>.page-content ul:not([class]),.acf-block ul:not([class]),.editor-rich-text ul,ol{padding-left:0.9375rem;margin-top:0;margin-bottom:1.5rem}.page-content ul:not([class]) ul,.page-content ul:not([class]) ol,.acf-block ul:not([class]) ul,.acf-block ul:not([class]) ol,.editor-rich-text ul ul,.editor-rich-text ul ol,ol ul,ol ol{margin:0}.page-content ul:not([class]) li,.acf-block ul:not([class]) li,.editor-rich-text ul li,ol li{margin-bottom:1.5rem}ul.with-icons{list-style:none;margin-left:0;padding-left:0}ul.with-icons li{margin-bottom:1.875rem}ul.with-icons li img{margin-bottom:15px}\n<\/style>\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>nominalna (energetyczna) pojemno\u015b\u0107 magazyn\u00f3w energii powy\u017cej 350 kWh \u2013 10 pkt,<\/li>\n\n\n\n<li>podzia\u0142 szyby przedniej dolnej pionowo w osi pojazdu na lew\u0105 i praw\u0105 \u2013 5 pkt,<\/li>\n\n\n\n<li>liczba miejsc siedz\u0105cych \u2013 25 i wi\u0119cej \u2013 10 pkt,<\/li>\n\n\n\n<li>materia\u0142 oraz spos\u00f3b zabezpieczenia antykorozyjnego element\u00f3w konstrukcyjnych karoserii: szkieletu nadwozia i szkieletu (kratownicy\/ ramy) podwozia &#8211; profile ze stali odpornej na korozj\u0119 (zgodnie z PN-EN 10088 lub r\u00f3wnowa\u017cn\u0105), aluminium \u2013 5 pkt.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n<style>.wp-block-image{margin:1.25rem 0;text-align:center}.wp-block-image figcaption{padding:0 0.9375rem;text-align:center}\n<\/style>\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/mielec-autobus.jpg\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/mielec-autobus-1024x683.jpg\" alt=\"Znamy pomys\u0142 Mielca na zakup ta\u0144szych autobus\u00f3w elektrycznych. Analiza SWZ\" class=\"wp-image-452003\" \/><\/a><figcaption class=\"wp-element-caption\">Znamy pomys\u0142 Mielca na zakup ta\u0144szych autobus\u00f3w elektrycznych. Analiza SWZ<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-specyfikacja-techniczna-zewnatrz\"><strong>Specyfikacja techniczna<\/strong> &#8211; zewn\u0105trz <\/h2>\n\n\n\n<p>Pi\u0119\u0107 autobus\u00f3w solowych ma mie\u0107 d\u0142ugo\u015b\u0107 od 8,5 do 9,6 m, a szeroko\u015b\u0107 nie wi\u0119cej ni\u017c 2,5 m. Autobusy musz\u0105 pomie\u015bci\u0107 minimum 55 pasa\u017cer\u00f3w, w tym minimum 23 na miejscach siedz\u0105cych. Wymiana pasa\u017cer\u00f3w odbywa\u0107 si\u0119 ma przez dwoje drzwi w uk\u0142adzie 1-2-0 lub 2-2-0. Pod\u0142oga elektrobus\u00f3w ma by\u0107 p\u0142aska bez stopni wej\u015bciowych wewn\u0105trz wszystkich wej\u015b\u0107, bez prog\u00f3w poprzecznych wzd\u0142u\u017c ca\u0142ego ci\u0105gu komunikacyjnego wewn\u0105trz autobusu co najmniej mi\u0119dzy I a II drzwiami.<\/p>\n\n\n\n<p>Pojazdy maj\u0105 by\u0107 nap\u0119dzane silnikiem elektrycznym, o mocy minimum 160 kW. Uk\u0142ad nap\u0119du musi odzyskiwa\u0107 energi\u0119 hamowania i wykorzystywa\u0107 j\u0105 do do\u0142adowania akumulator\u00f3w i redukcji pr\u0119dko\u015bci jazdy. Baterie trakcyjne powinny mie\u0107 pojemno\u015b\u0107 co najmniej 340 kWh. Magazyny energii elektrycznej maj\u0105 zapewni\u0107 bezawaryjn\u0105 eksploatacj\u0119 i zachowanie w okresie minimum 120 miesi\u0119cy pojemno\u015b\u0107 energetyczn\u0105 na poziomie minimum 80% ich warto\u015bci nominalnej (pocz\u0105tkowej). Baterie b\u0119d\u0105 \u0142adowane poprzez z\u0142\u0105cze plug-in, o mocy dostosowanej do potrzeb \u0142adowania baterii zastosowanych w autobusie, w taki spos\u00f3b, by mo\u017cna by\u0142o na\u0142adowa\u0107 ca\u0142kowicie roz\u0142adowane w czasie nie d\u0142u\u017cszym ni\u017c 8 godzin.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><a href=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/mielec-autobus-2.jpg\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/mielec-autobus-2.jpg\" alt=\"Znamy pomys\u0142 Mielca na zakup ta\u0144szych autobus\u00f3w elektrycznych. Analiza SWZ\" class=\"wp-image-452002\" \/><\/a><figcaption class=\"wp-element-caption\">Znamy pomys\u0142 Mielca na zakup ta\u0144szych autobus\u00f3w elektrycznych. Analiza SWZ<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-specyfikacja-techniczna-wewnatrz\"><strong>Specyfikacja techniczna<\/strong> &#8211; wewn\u0105trz <\/h2>\n\n\n\n<p>Pi\u0119\u0107 autobus\u00f3w solowych ma mie\u0107 d\u0142ugo\u015b\u0107 od 8,5 do 9,6 m, a szeroko\u015b\u0107 nie wi\u0119cej ni\u017c 2,5 m. Autobusy musz\u0105 pomie\u015bci\u0107 minimum 55 pasa\u017cer\u00f3w, w tym minimum 23 na miejscach siedz\u0105cych. Wymiana pasa\u017cer\u00f3w odbywa\u0107 si\u0119 ma przez dwoje drzwi w uk\u0142adzie 1-2-0 lub 2-2-0. Pod\u0142oga elektrobus\u00f3w ma by\u0107 p\u0142aska bez stopni wej\u015bciowych wewn\u0105trz wszystkich wej\u015b\u0107, bez prog\u00f3w poprzecznych wzd\u0142u\u017c ca\u0142ego ci\u0105gu komunikacyjnego wewn\u0105trz autobusu co najmniej mi\u0119dzy I a II drzwiami.<\/p>\n\n\n\n<p>Przechodzimy do \u015brodka autobus\u00f3w, gdzie na przodzie znajdzie si\u0119 przeszklona kabina kierowcy, oddzielaj\u0105ca kierowc\u0119 od pasa\u017cer\u00f3w i przystosowana do sprzeda\u017cy bilet\u00f3w. Z kolei w przedziale pasa\u017cerskim znajd\u0105 si\u0119 siedzenia wykonane z tworzywa, \u0142atwe do utrzymania w czysto\u015bci, tapicerowane na ca\u0142ej powierzchni tkanin\u0105 o tr\u00f3jwymiarowej strukturze, wzmacniaj\u0105cej przyczepno\u015b\u0107 i zapobiegaj\u0105cej ze\u015blizgiwaniu si\u0119 z powierzchni siedzenia, wykazuj\u0105cej si\u0119 zdolno\u015bci\u0105 absorpcji wilgoci.<\/p>\n\n\n\n<p>Elektrobusy b\u0119d\u0105 wyposa\u017cone w system informacji pasa\u017cerskiej, czyli: elektroniczne tablice kierunkowe zewn\u0119trzne LED (w kolorze \u017c\u00f3\u0142to-pomara\u0144czowym) i wewn\u0119trzne LCD, system zapowiedzi g\u0142osowych aktualnego i nast\u0119pnego przystanku wewn\u0105trz pojazdu oraz na zewn\u0105trz \u2013 zapowiedzi numeru linii i kierunku docelowego (wymagane zapowiedzi w czasie rzeczywistym).<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><a href=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/mielec-autobus-5.jpg\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/mielec-autobus-5.jpg\" alt=\"Znamy pomys\u0142 Mielca na zakup ta\u0144szych autobus\u00f3w elektrycznych. Analiza SWZ\" class=\"wp-image-452004\" \/><\/a><figcaption class=\"wp-element-caption\">Znamy pomys\u0142 Mielca na zakup ta\u0144szych autobus\u00f3w elektrycznych. Analiza SWZ<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-swz-bez-zmian\"><strong>SWZ bez zmian<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Mielec nie zrobi\u0142 nic w celu uzyskania ta\u0144szych ofert w aktualnym post\u0119powaniu na dostaw\u0119 elektrobus\u00f3w. Innymi s\u0142owy \u2013 zapisy SWZ s\u0105 identyczne jak w pierwszym przetargu. Miasto zatem liczy, \u017ce Solaris (o ile oczywi\u015bcie z\u0142o\u017cy ponownie ofert\u0119) sam obni\u017cy cen\u0119. Historie przetargowe pokazywa\u0142y, \u017ce nie zawsze \u201eponownie\u201d znaczy \u201etaniej\u201d. Jak b\u0119dzie tym razem? Dowiemy si\u0119 podczas otwarcia ofert, kt\u00f3re odb\u0119dzie si\u0119 21 listopada.<\/p>\n\n\n\n<p>Po wi\u0119cej informacji o SWZ odsy\u0142amy do przetargowej strony zamawiaj\u0105cego: <a href=\"https:\/\/przetargi.um.mielec.pl\/#\/offer\/9628f31c-257f-483f-9e6b-49dacc8cf561\">https:\/\/przetargi.um.mielec.pl\/#\/offer\/9628f31c-257f-483f-9e6b-49dacc8cf561<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":96548,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[1],"tags":[167,1354,2184,5808,7857,518,20307,6171],"class_list":["post-96547","infobus","type-infobus","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-kontrakty","tag-autobus","tag-dofinansowanie","tag-elektrobus","tag-miejski","tag-mks-mielec","tag-przetarg","tag-swz","tag-ztp"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Pomys\u0142 Mielca na zakup ta\u0144szych autobus\u00f3w elektrycznych. Analiza SWZ - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Gmina \u2013 Urz\u0105d Miejski w Mielcu po raz drugi poszukuje dostawcy pi\u0119ciu sztuk fabrycznie nowych autobus\u00f3w elektrycznych klasy MIDI.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pomysl-mielca-na-zakup-tanszych-autobusow-elektrycznych-analiza-swz\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Pomys\u0142 Mielca na zakup ta\u0144szych autobus\u00f3w elektrycznych. Analiza SWZ\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Gmina \u2013 Urz\u0105d Miejski w Mielcu po raz drugi poszukuje dostawcy pi\u0119ciu sztuk fabrycznie nowych autobus\u00f3w elektrycznych klasy MIDI.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pomysl-mielca-na-zakup-tanszych-autobusow-elektrycznych-analiza-swz\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/mielec-autobus-4.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pomysl-mielca-na-zakup-tanszych-autobusow-elektrycznych-analiza-swz\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pomysl-mielca-na-zakup-tanszych-autobusow-elektrycznych-analiza-swz\/\",\"name\":\"Pomys\u0142 Mielca na zakup ta\u0144szych autobus\u00f3w elektrycznych. Analiza SWZ - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pomysl-mielca-na-zakup-tanszych-autobusow-elektrycznych-analiza-swz\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pomysl-mielca-na-zakup-tanszych-autobusow-elektrycznych-analiza-swz\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/mielec-autobus-4.jpg\",\"datePublished\":\"2023-11-10T19:03:00+00:00\",\"dateModified\":\"2023-11-10T19:03:00+00:00\",\"description\":\"Gmina \u2013 Urz\u0105d Miejski w Mielcu po raz drugi poszukuje dostawcy pi\u0119ciu sztuk fabrycznie nowych autobus\u00f3w elektrycznych klasy MIDI.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pomysl-mielca-na-zakup-tanszych-autobusow-elektrycznych-analiza-swz\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pomysl-mielca-na-zakup-tanszych-autobusow-elektrycznych-analiza-swz\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pomysl-mielca-na-zakup-tanszych-autobusow-elektrycznych-analiza-swz\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/mielec-autobus-4.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/mielec-autobus-4.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pomysl-mielca-na-zakup-tanszych-autobusow-elektrycznych-analiza-swz\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Pomys\u0142 Mielca na zakup ta\u0144szych autobus\u00f3w elektrycznych. Analiza SWZ\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Pomys\u0142 Mielca na zakup ta\u0144szych autobus\u00f3w elektrycznych. Analiza SWZ - TransInfo Archiwum","description":"Gmina \u2013 Urz\u0105d Miejski w Mielcu po raz drugi poszukuje dostawcy pi\u0119ciu sztuk fabrycznie nowych autobus\u00f3w elektrycznych klasy MIDI.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pomysl-mielca-na-zakup-tanszych-autobusow-elektrycznych-analiza-swz\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Pomys\u0142 Mielca na zakup ta\u0144szych autobus\u00f3w elektrycznych. Analiza SWZ","og_description":"Gmina \u2013 Urz\u0105d Miejski w Mielcu po raz drugi poszukuje dostawcy pi\u0119ciu sztuk fabrycznie nowych autobus\u00f3w elektrycznych klasy MIDI.","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pomysl-mielca-na-zakup-tanszych-autobusow-elektrycznych-analiza-swz\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/mielec-autobus-4.jpg","width":1,"height":1,"type":"image\/jpeg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"4 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pomysl-mielca-na-zakup-tanszych-autobusow-elektrycznych-analiza-swz\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pomysl-mielca-na-zakup-tanszych-autobusow-elektrycznych-analiza-swz\/","name":"Pomys\u0142 Mielca na zakup ta\u0144szych autobus\u00f3w elektrycznych. Analiza SWZ - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pomysl-mielca-na-zakup-tanszych-autobusow-elektrycznych-analiza-swz\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pomysl-mielca-na-zakup-tanszych-autobusow-elektrycznych-analiza-swz\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/mielec-autobus-4.jpg","datePublished":"2023-11-10T19:03:00+00:00","dateModified":"2023-11-10T19:03:00+00:00","description":"Gmina \u2013 Urz\u0105d Miejski w Mielcu po raz drugi poszukuje dostawcy pi\u0119ciu sztuk fabrycznie nowych autobus\u00f3w elektrycznych klasy MIDI.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pomysl-mielca-na-zakup-tanszych-autobusow-elektrycznych-analiza-swz\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pomysl-mielca-na-zakup-tanszych-autobusow-elektrycznych-analiza-swz\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pomysl-mielca-na-zakup-tanszych-autobusow-elektrycznych-analiza-swz\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/mielec-autobus-4.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/mielec-autobus-4.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pomysl-mielca-na-zakup-tanszych-autobusow-elektrycznych-analiza-swz\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Pomys\u0142 Mielca na zakup ta\u0144szych autobus\u00f3w elektrycznych. Analiza SWZ"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/96547","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=96547"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/96548"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=96547"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=96547"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=96547"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}