W zwi\u0105zku z artyku\u0142em, zamieszczonym w 'Gazecie Wyborczej’ dnia 21 lipca 2006 roku, dotycz\u0105cym przebiegu drogi ekspresowej S-8 w pobli\u017cu \u0141odzi, Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad informuje:
Sie\u0107 autostrad i dróg ekspresowych w Polsce okre\u015blona jest rozporz\u0105dzeniem Rady Ministrów z dnia 15 maja 2004 roku w sprawie sieci autostrad i dróg ekspresowych (Dz. U. Nr 128, poz. 1334), w którym dla drogi ekspresowej S-8 przyj\u0119to obowi\u0105zuj\u0105cy obecnie zapis: Wroc\u0142aw (Psie Pole) – K\u0119pno – Sieradz – A1 (\u0141ód\u017a) … A1 (Piotrków Trybunalski) – Warszawa – Ostrów Mazowiecka – Zambrów – Choroszcz – Knyszyn – Korycin – Augustów – Budzisko – granica pa\u0144stwa (Kowno). Przebieg ten na odc. Wroc\u0142aw – A1 zosta\u0142 ustalony bez \u017cadnych analiz i studiów porównawczych wzd\u0142u\u017c drogi krajowej nr 14. Zapis ten jest niezgodny z przebiegiem sieci TEN co mo\u017ce uniemo\u017cliwi\u0107 przeznaczenie na ten przebieg \u015brodków z FS.
Na posiedzeniu Komisji Oceny Przedsi\u0119wzi\u0119\u0107 Inwestycyjnych przy Generalnym Dyrektorze Dróg Krajowych i Autostrad (KOPI) w dniu 28 czerwca 2006 r. rozpatrywane by\u0142o 'Studium techniczno – ekonomiczne z elementami studium wykonalno\u015bci dla drogi ekspresowej S-8, odc. Wieruszów – autostrada A-1′. W wyniku dyskusji KOPI podj\u0119\u0142a uchwa\u0142\u0119 o uzupe\u0142nieniach w 'Studium .’, mi\u0119dzy innymi o analiz\u0119 porównawcz\u0105 trzech wariantów dla trasy, opisanych w punkcie II Protoko\u0142u KOPI. Uzupe\u0142nione 'Studium.’ przed\u0142o\u017cone zostanie KOPI do ponownego rozpatrzenia w terminie do 30 wrze\u015bnia 2006 r.
Decyzja o wskazaniu najkorzystniejszego, w ocenie KOPI, wariantu trasy S-8 mo\u017ce by\u0107 podj\u0119ta dopiero na kolejnym posiedzeniu KOPI. Je\u015bli wariant ten ró\u017cni\u0107 si\u0119 b\u0119dzie od okre\u015blonego rozporz\u0105dzeniem RM z 15 maja 2004 r., to wprowadzeniu nowego przebiegu wymaga\u0107 b\u0119dzie nowelizacji rozporz\u0105dzenia po decyzji resortu, \u017ce zmiana taka jest uzasadniona.
Realizacja obwodnic wokó\u0142 \u0141odzi (zachodniej i po\u0142udniowej) w klasie dróg 'S’ mo\u017ce by\u0107 realizowana odr\u0119bnie niezale\u017cnie od wyboru wariantu i GDDKiA ma zamiar wywi\u0105za\u0107 si\u0119 z podpisanego porozumienia. <\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[1584,10576,3553],"class_list":["post-9650","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-infrastruktura","tag-autostrada","tag-gdkia","tag-rozporzadzenie"],"acf":[],"yoast_head":"\n