{"id":96449,"date":"2023-11-07T09:02:00","date_gmt":"2023-11-07T09:02:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/spor-o-panele-boczne-w-przetargu-na-suwalskie-elektrobusy-analiza-swz\/"},"modified":"2023-11-07T09:02:00","modified_gmt":"2023-11-07T09:02:00","slug":"spor-o-panele-boczne-w-przetargu-na-suwalskie-elektrobusy-analiza-swz","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/spor-o-panele-boczne-w-przetargu-na-suwalskie-elektrobusy-analiza-swz\/","title":{"rendered":"Sp\u00f3r o panele boczne w przetargu na suwalskie elektrobusy. Analiza SWZ"},"content":{"rendered":"<style>h1,h2,h3,h4,h5,h6{margin:0 0 1.25rem;font-family:Arial,sans-serif;font-weight:600;color:#050505}h1{font-size:1.875rem;line-height:1.1em;text-transform:none}@media(min-width: 768px){h1{font-size:2.375rem}}h2{font-size:1.1875rem;line-height:1.2em;text-transform:uppercase}@media(min-width: 768px){h2{font-size:1.0625rem}}h3{font-size:0.9375rem;line-height:1.4em;font-weight:900;margin-bottom:0.9375rem}h4{font-size:0.875rem;line-height:1.2em;font-weight:500}h5{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:400}h6{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:600}\n<\/style>\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-trwa-przetarg-nieograniczony-na-dostawe-autobusow-elektrycznych-i-infrastruktury-ladowania-dla-suwalk\">Trwa przetarg nieograniczony na dostaw\u0119 autobus\u00f3w elektrycznych i infrastruktury \u0142adowania dla Suwa\u0142k.<\/h3>\n\n\n<style>p{margin:0 0 1.5rem}p:last-child{margin:0}p.is-style-uppercase{text-transform:uppercase}p.is-style-preheading{color:#12406a;text-transform:uppercase}p.is-style-leadparagraph{font-size:1rem;line-height:1.625;font-weight:700}@media(min-width: 768px){p.is-style-leadparagraph{font-size:1.125rem;line-height:1.5555555556}}p.has-small-margin{margin-bottom:0.625rem}p.has-small-margin+h1,p.has-small-margin+h2,p.has-small-margin+h3{margin-top:1.875rem}\n<\/style>\n<p>Przetarg obejmuje dostaw\u0119 autobus\u00f3w klasy MAXI i MIDI, o <a href=\"https:\/\/transinfo.pl\/infobus\/suwalki-na-pierwszych-zakupach-elektrobusow-10-autobusow-midi-i-maxi\/\">czym wcze\u015bniej pisali\u015bmy w InfoBusie<\/a>. Przed nami analiza zapis\u00f3w SWZ i przy okazji pyta\u0144, kt\u00f3re pojawi\u0142y si\u0119 od wykonawc\u00f3w w trakcie przetargu.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-wybor-najkorzystniejszej-oferty\"><strong>Wyb\u00f3r najkorzystniejszej oferty<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Przetarg zosta\u0142 podzielony na dwie cz\u0119\u015bci (ka\u017cda obejmuje dostaw\u0119 r\u00f3\u017cnych pojemno\u015bci elektrobus\u00f3w), ale kryteria oceny ofert s\u0105 takie same dla obu zada\u0144. S\u0105 to:<\/p>\n\n\n<style>.page-content ul:not([class]),.acf-block ul:not([class]),.editor-rich-text ul,ol{padding-left:0.9375rem;margin-top:0;margin-bottom:1.5rem}.page-content ul:not([class]) ul,.page-content ul:not([class]) ol,.acf-block ul:not([class]) ul,.acf-block ul:not([class]) ol,.editor-rich-text ul ul,.editor-rich-text ul ol,ol ul,ol ol{margin:0}.page-content ul:not([class]) li,.acf-block ul:not([class]) li,.editor-rich-text ul li,ol li{margin-bottom:1.5rem}ul.with-icons{list-style:none;margin-left:0;padding-left:0}ul.with-icons li{margin-bottom:1.875rem}ul.with-icons li img{margin-bottom:15px}\n<\/style>\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>cena \u2013 60 pkt,<\/li>\n\n\n\n<li>okres gwarancji ca\u0142opojazdowej &#8211; &nbsp;6,5 roku \u2013 15 pkt,<\/li>\n\n\n\n<li>dodatkowe urz\u0105dzenie grzewcze zasilane CNG \u2013 15 pkt,<\/li>\n\n\n\n<li>klimatyzacja z pomp\u0105 ciep\u0142a czynnikiem ch\u0142odniczym CO2 \u2013 10 pkt.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n<style>.wp-block-image{margin:1.25rem 0;text-align:center}.wp-block-image figcaption{padding:0 0.9375rem;text-align:center}\n<\/style>\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/autobus-suwalki-elektrobus-test-2.jpg\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/autobus-suwalki-elektrobus-test-2-1024x768.jpg\" alt=\"Sp\u00f3r o panele boczne w przetargu na suwalskie elektrobusy. Analiza SWZ\" class=\"wp-image-451445\" \/><\/a><figcaption class=\"wp-element-caption\">Sp\u00f3r o panele boczne w przetargu na suwalskie elektrobusy. Analiza SWZ<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-autobusy-maxi\"><strong>Autobusy MAXI<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Autobusy MAXI maj\u0105 mie\u0107 d\u0142ugo\u015b\u0107 od 11,8 do 12,3 m, a wysoko\u015b\u0107 do 3,4 m. Elektrobusy powinny zapewni\u0107 przejazd dla minimum 71 pasa\u017cer\u00f3w. Wej\u015bcie na ich pok\u0142ad odbywa\u0107 si\u0119 b\u0119dzie przez drzwi w uk\u0142adzie 2-2-2. Pojazdy maj\u0105 by\u0107 nap\u0119dzane przez silnik elektryczny umieszczony centralnie lub silniki umieszczone w piastach k\u00f3\u0142 lub silniki umieszczone w osi nap\u0119dowej przy piastach k\u00f3\u0142 o mocy minimum 160 kW. Silniki maj\u0105 by\u0107 wyposa\u017cone w uk\u0142ad odzyskiwania energii hamowania do do\u0142adowania akumulator\u00f3w lub kondensator\u00f3w. Magazyny energii maj\u0105 posiada\u0107 pojemno\u015b\u0107 minimum 320 kWh. Elektrobusy musz\u0105 umo\u017cliwia\u0107 \u0142adowanie za pomoc\u0105 z\u0142\u0105cza plug \u2013 in z zewn\u0119trznej stacji \u0142adowania. Podstawowe \u0142adowanie to tzw. \u0142adowanie wolne. Zamawiaj\u0105cy wymaga r\u00f3wnie\u017c zastosowania rozwi\u0105zania pozapok\u0142adowego \u0142adowania baterii trakcyjnych tj. \u0142adowark\u0119 zewn\u0119trzn\u0105 celem zwi\u0119kszenia parametr\u00f3w u\u017cytkowych \u2013 w tym pojemno\u015bci pasa\u017cerskiej, zmniejszenia masy autobusu i zwi\u0119kszenia zasi\u0119gu pojazdu na jednym \u0142adowaniu.<\/p>\n\n\n\n<p>Stanowisko pracy kierowcy to kabina wydzielona typu zamkni\u0119tego. Zamawiaj\u0105cy dopuszcza wykorzystanie pierwszego skrzyd\u0142a drzwi przednich autobusu jako drzwi wej\u015bciowych do kabiny. W przestrzeni pasa\u017cerskiej znajd\u0105 si\u0119 fotele o budowie modu\u0142owej, profilowane. Stela\u017ce i uchwyty foteli b\u0119d\u0105 wykonane z tworzywa wandaloodpornego z zabezpieczeniem plec\u00f3w siedze\u0144 przed podpalaniem i rysowaniem. W standardzie przewidziano gniazda USB, zar\u00f3wno dla pasa\u017cer\u00f3w, jak i kierowcy.<\/p>\n\n\n\n<p>Tablice zewn\u0119trzne powinny by\u0107 wykonane w technologii w oparciu o diody LED przewlekane lub SMD o wysokiej jaskrawo\u015bci, w kolorze bia\u0142ym, z uk\u0142adami ci\u0105g\u0142ej regulacji nat\u0119\u017cenia o\u015bwietlenia w zale\u017cno\u015bci od warunk\u00f3w zewn\u0119trznego o\u015bwietlenia. Wewn\u0105trz znajd\u0105 si\u0119 dwie tablice. B\u0119dzie to tablica boczna &#8211; monitor LCD o przek\u0105tnej od 37 cali do 40 cali &#8211; tablica przeznaczona do prezentowania informacji o trasie przejazdu realizowanego kursu. Opr\u00f3cz tego informacj\u0119 pasa\u017cersk\u0105 uzupe\u0142ni tablica LED RGB, wy\u015bwietlaj\u0105ca naprzemiennie dat\u0119 oraz godzin\u0119 z numerem linii, kierunkiem jazdy oraz przystanki na trasie przejazdu.<\/p>\n\n\n\n<p>Autobusy maj\u0105 by\u0107 wyposa\u017cone w systemy bezpiecze\u0144stwa:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>asystent zapobiegaj\u0105cy najechaniu na obiekty ruchome i nieruchome przed pojazdem z funkcj\u0105 ostrzegania akustycznego, optycznego,<\/li>\n\n\n\n<li>asystent kontroli prawej strony sygnalizuj\u0105cego optycznie lub akustycznie mo\u017cliwo\u015b\u0107 kolizji z obiektami ruchomymi lub nieruchomymi znajduj\u0105cymi si\u0119 w polu skr\u0119tu pojazdu (w strefie ryzyka kolizji) oraz przy zmianie pasa ruchu.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Jako ciekawostk\u0119 dodajmy, \u017ce zamawiaj\u0105cy postawi\u0142 sztywny wym\u00f3g wyposa\u017cenia autobus\u00f3w w dolne panele zewn\u0119trzne pod lini\u0105 okien poszycia, kt\u00f3re musz\u0105 by\u0107 odkr\u0119cane i dzielone w pionie.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/autobus-suwalki-elektrobus-test.jpg\" alt=\"Sp\u00f3r o panele boczne w przetargu na suwalskie elektrobusy. Analiza SWZ\" class=\"wp-image-451446\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Sp\u00f3r o panele boczne w przetargu na suwalskie elektrobusy. Analiza SWZ<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-autobusy-midi\"><strong>Autobusy MIDI<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Przechodzimy do elektrobus\u00f3w klasy MIDI, kt\u00f3re maj\u0105 mie\u0107 d\u0142ugo\u015b\u0107 w przedziale 8,5 do 9,5 m, za\u015b ich wysoko\u015b\u0107 nie mo\u017ce by\u0107 wy\u017csza od 3,4 m. Autobusy powinny przewie\u017a\u0107 minimum 50 pasa\u017cer\u00f3w. Wymiana pasa\u017cer\u00f3w odbywa\u0107 si\u0119 ma poprzez drzwi w uk\u0142adzie 2-2-0 lub 1-2-0. Pojazdy maj\u0105 by\u0107 nap\u0119dzane silnikiem elektrycznym umieszczonym centralnie lub silnikami umieszczonymi w piastach k\u00f3\u0142 lub silnikami umieszczonymi w osi nap\u0119dowej przy piastach k\u00f3\u0142 o mocy minimum 150 kW. Magazyny energii w przypadku midibus\u00f3w musz\u0105 posiada\u0107 pojemno\u015b\u0107 co najmniej 280 kWh. W przypadku wyposa\u017cenia kabiny kierowcy, przestrzeni pasa\u017cerskiej, a tak\u017ce systemu informacji pasa\u017cerskiej \u2013 zamawiaj\u0105cy ma podobne wymogi jak dla zamawianych elektrobus\u00f3w klasy MAXI.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-kontrowersyjny-zapis\"><strong>Kontrowersyjny zapis<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Kryteria oceny ofert nie daj\u0105 odpowiedzi kto jest faworytem tego przetargu. Dopiero po analizie specyfikacji technicznej elektrobus\u00f3w wiadomo, \u017ce Suwa\u0142ki maj\u0105 okre\u015blone preferencje. Nie bez znaczenia s\u0105 r\u00f3wnie\u017c pytania, kt\u00f3re pojawi\u0142y si\u0119 od potencjalnych wykonawc\u00f3w w trakcie post\u0119powania przetargowego. Jedno z nich dosadnie wskazuje na sporny zapis SWZ, kt\u00f3ry mo\u017ce wyeliminowa\u0107 potencjaln\u0105 konkurencj\u0119. <\/p>\n\n\n<style>.wp-block-quote{border-left:0.1875rem solid var(--page-color);font-size:1rem;font-style:italic;margin:0 0 1.6875rem;padding:1.25rem}.wp-block-quote cite{color:#050505}.wp-block-quote.is-style-large p{margin-bottom:10px}.wp-block-quote.is-style-large cite{color:#12406a}\n<\/style>\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p>W pytaniu nr 3 skierowanym do zamawiaj\u0105cego w dniu 26 pa\u017adziernika, czytamy, i\u017c: \u201ezamawiaj\u0105cy wymaga aby boczne zewn\u0119trzne panele poszycia by\u0142y odkr\u0119cane i dzielone w pionie. Opisane rozwi\u0105zania konstrukcyjne stosuje praktycznie tylko jedna firma autobusowa. Czy nie lepiej by\u0142o by aby Zamawiaj\u0105cy wpisa\u0142 od razu kto ma by\u0107 dostawc\u0105 autobus\u00f3w, oszcz\u0119dzi\u0142 by w ten spos\u00f3b koszty zwi\u0105zane z SIWZ. Nawiasem, takie rozwi\u0105zanie nie jest praktyczne. Z czasem z uwagi na panuj\u0105ce w Polsce warunki atmosferyczne nast\u0119puje korozja i problemy z odkr\u0119caniem \u015brub, ponadto to co si\u0119 \u0142atwo montuje fabrycznie jest nie do odtworzenia w warunkach warsztatowych. Poszycia nie b\u0119d\u0105 idealnie przylega\u0107 do konstrukcji. Prosimy o dopuszczenie paneli bocznych dzielonych pionowo klejonych do poszycia\u201d.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n<p>Na powy\u017csze pytanie, a w\u0142a\u015bciwie wniosek o zmian\u0119 SWZ \u2013 zamawiaj\u0105cy odpowiedzia\u0142 negatywnie. Wykonawc\u0105, kt\u00f3ry stosuje rozwi\u0105zanie wymagane w zapisach SWZ i przedstawione w zapytaniu jest wed\u0142ug naszej wiedzy Solaris. Czy zatem w Suwa\u0142kach z\u0142o\u017cona zostanie jedna oferta? Musimy poczeka\u0107 do otwarcia ofert, kt\u00f3re odb\u0119dzie si\u0119 17 listopada.<\/p>\n\n\n\n<p>Przytoczone przez nas zapytanie oraz inne pytania przetargowe i odpowiedzi zamawiaj\u0105cego mo\u017cna przeczyta\u0107 na stronie: <a href=\"https:\/\/ezamowienia.gov.pl\/mp-client\/search\/list\/ocds-148610-7a8722be-6cde-11ee-a60c-9ec5599dddc1\">https:\/\/ezamowienia.gov.pl\/mp-client\/search\/list\/ocds-148610-7a8722be-6cde-11ee-a60c-9ec5599dddc1<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[1],"tags":[167,1354,2184,2284,518,6171],"class_list":["post-96449","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-kontrakty","tag-autobus","tag-dofinansowanie","tag-elektrobus","tag-pgk-suwalki","tag-przetarg","tag-ztp"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Sp\u00f3r o panele boczne w przetargu na suwalskie elektrobusy. Analiza SWZ - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Trwa przetarg nieograniczony na dostaw\u0119 miejskich autobus\u00f3w elektrycznych i infrastruktury \u0142adowania dla Suwa\u0142k.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/spor-o-panele-boczne-w-przetargu-na-suwalskie-elektrobusy-analiza-swz\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Sp\u00f3r o panele boczne w przetargu na suwalskie elektrobusy. Analiza SWZ\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Trwa przetarg nieograniczony na dostaw\u0119 miejskich autobus\u00f3w elektrycznych i infrastruktury \u0142adowania dla Suwa\u0142k.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/spor-o-panele-boczne-w-przetargu-na-suwalskie-elektrobusy-analiza-swz\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"5 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/spor-o-panele-boczne-w-przetargu-na-suwalskie-elektrobusy-analiza-swz\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/spor-o-panele-boczne-w-przetargu-na-suwalskie-elektrobusy-analiza-swz\/\",\"name\":\"Sp\u00f3r o panele boczne w przetargu na suwalskie elektrobusy. Analiza SWZ - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/spor-o-panele-boczne-w-przetargu-na-suwalskie-elektrobusy-analiza-swz\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/spor-o-panele-boczne-w-przetargu-na-suwalskie-elektrobusy-analiza-swz\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/autobus-suwalki-elektrobus-test-2-1024x768.jpg\",\"datePublished\":\"2023-11-07T09:02:00+00:00\",\"dateModified\":\"2023-11-07T09:02:00+00:00\",\"description\":\"Trwa przetarg nieograniczony na dostaw\u0119 miejskich autobus\u00f3w elektrycznych i infrastruktury \u0142adowania dla Suwa\u0142k.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/spor-o-panele-boczne-w-przetargu-na-suwalskie-elektrobusy-analiza-swz\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/spor-o-panele-boczne-w-przetargu-na-suwalskie-elektrobusy-analiza-swz\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/spor-o-panele-boczne-w-przetargu-na-suwalskie-elektrobusy-analiza-swz\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/autobus-suwalki-elektrobus-test-2-1024x768.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/autobus-suwalki-elektrobus-test-2-1024x768.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/spor-o-panele-boczne-w-przetargu-na-suwalskie-elektrobusy-analiza-swz\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Sp\u00f3r o panele boczne w przetargu na suwalskie elektrobusy. Analiza SWZ\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Sp\u00f3r o panele boczne w przetargu na suwalskie elektrobusy. Analiza SWZ - TransInfo Archiwum","description":"Trwa przetarg nieograniczony na dostaw\u0119 miejskich autobus\u00f3w elektrycznych i infrastruktury \u0142adowania dla Suwa\u0142k.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/spor-o-panele-boczne-w-przetargu-na-suwalskie-elektrobusy-analiza-swz\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Sp\u00f3r o panele boczne w przetargu na suwalskie elektrobusy. Analiza SWZ","og_description":"Trwa przetarg nieograniczony na dostaw\u0119 miejskich autobus\u00f3w elektrycznych i infrastruktury \u0142adowania dla Suwa\u0142k.","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/spor-o-panele-boczne-w-przetargu-na-suwalskie-elektrobusy-analiza-swz\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"5 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/spor-o-panele-boczne-w-przetargu-na-suwalskie-elektrobusy-analiza-swz\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/spor-o-panele-boczne-w-przetargu-na-suwalskie-elektrobusy-analiza-swz\/","name":"Sp\u00f3r o panele boczne w przetargu na suwalskie elektrobusy. Analiza SWZ - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/spor-o-panele-boczne-w-przetargu-na-suwalskie-elektrobusy-analiza-swz\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/spor-o-panele-boczne-w-przetargu-na-suwalskie-elektrobusy-analiza-swz\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/autobus-suwalki-elektrobus-test-2-1024x768.jpg","datePublished":"2023-11-07T09:02:00+00:00","dateModified":"2023-11-07T09:02:00+00:00","description":"Trwa przetarg nieograniczony na dostaw\u0119 miejskich autobus\u00f3w elektrycznych i infrastruktury \u0142adowania dla Suwa\u0142k.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/spor-o-panele-boczne-w-przetargu-na-suwalskie-elektrobusy-analiza-swz\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/spor-o-panele-boczne-w-przetargu-na-suwalskie-elektrobusy-analiza-swz\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/spor-o-panele-boczne-w-przetargu-na-suwalskie-elektrobusy-analiza-swz\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/autobus-suwalki-elektrobus-test-2-1024x768.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/autobus-suwalki-elektrobus-test-2-1024x768.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/spor-o-panele-boczne-w-przetargu-na-suwalskie-elektrobusy-analiza-swz\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Sp\u00f3r o panele boczne w przetargu na suwalskie elektrobusy. Analiza SWZ"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/96449","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=96449"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=96449"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=96449"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=96449"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}