{"id":96267,"date":"2023-10-31T17:04:00","date_gmt":"2023-10-31T17:04:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/kto-zaoferuje-elektrobusy-a-kto-wodorowce-dla-pily-analiza-swz-niezwyklego-przetargu\/"},"modified":"2023-10-31T17:04:00","modified_gmt":"2023-10-31T17:04:00","slug":"kto-zaoferuje-elektrobusy-a-kto-wodorowce-dla-pily-analiza-swz-niezwyklego-przetargu","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/kto-zaoferuje-elektrobusy-a-kto-wodorowce-dla-pily-analiza-swz-niezwyklego-przetargu\/","title":{"rendered":"Kto zaoferuje elektrobusy, a kto wodorowce dla Pi\u0142y? Analiza SWZ niezwyk\u0142ego przetargu"},"content":{"rendered":"<style>h1,h2,h3,h4,h5,h6{margin:0 0 1.25rem;font-family:Arial,sans-serif;font-weight:600;color:#050505}h1{font-size:1.875rem;line-height:1.1em;text-transform:none}@media(min-width: 768px){h1{font-size:2.375rem}}h2{font-size:1.1875rem;line-height:1.2em;text-transform:uppercase}@media(min-width: 768px){h2{font-size:1.0625rem}}h3{font-size:0.9375rem;line-height:1.4em;font-weight:900;margin-bottom:0.9375rem}h4{font-size:0.875rem;line-height:1.2em;font-weight:500}h5{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:400}h6{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:600}\n<\/style>\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-pila-poszukuje-dostawcow-dwoch-autobusow-elektrycznych-czesc-1-przetargu-i-trzech-autobusow-wodorowych-czesc-2-przetargu\">Pi\u0142a poszukuje dostawc\u00f3w dw\u00f3ch autobus\u00f3w elektrycznych (cz\u0119\u015b\u0107 1 przetargu) i trzech autobus\u00f3w wodorowych (cz\u0119\u015b\u0107 2 przetargu). <\/h3>\n\n\n<style>p{margin:0 0 1.5rem}p:last-child{margin:0}p.is-style-uppercase{text-transform:uppercase}p.is-style-preheading{color:#12406a;text-transform:uppercase}p.is-style-leadparagraph{font-size:1rem;line-height:1.625;font-weight:700}@media(min-width: 768px){p.is-style-leadparagraph{font-size:1.125rem;line-height:1.5555555556}}p.has-small-margin{margin-bottom:0.625rem}p.has-small-margin+h1,p.has-small-margin+h2,p.has-small-margin+h3{margin-top:1.875rem}\n<\/style>\n<p>B\u0119dzie to pierwszy tego typu kontrakt w Polsce, o czym <a href=\"https:\/\/transinfo.pl\/infobus\/pierwszy-taki-kontrakt-w-polsce-autobusy-elektryczne-plus-wodorowe-dla-mzk-pila\/\">pisali\u015bmy wcze\u015bniej w InfoBusie<\/a>. Czas na analiz\u0119 specyfikacji warunk\u00f3w zam\u00f3wienia, czyli SWZ.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-punktacja-producentow\"><strong>Punktacja producent\u00f3w<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Zamawiaj\u0105cy zr\u00f3\u017cnicowa\u0142 punktacje w kryteriach oceny ofert w obu cz\u0119\u015bciach. W SWZ Pi\u0142a punktuje:<\/p>\n\n\n<style>.page-content ul:not([class]),.acf-block ul:not([class]),.editor-rich-text ul,ol{padding-left:0.9375rem;margin-top:0;margin-bottom:1.5rem}.page-content ul:not([class]) ul,.page-content ul:not([class]) ol,.acf-block ul:not([class]) ul,.acf-block ul:not([class]) ol,.editor-rich-text ul ul,.editor-rich-text ul ol,ol ul,ol ol{margin:0}.page-content ul:not([class]) li,.acf-block ul:not([class]) li,.editor-rich-text ul li,ol li{margin-bottom:1.5rem}ul.with-icons{list-style:none;margin-left:0;padding-left:0}ul.with-icons li{margin-bottom:1.875rem}ul.with-icons li img{margin-bottom:15px}\n<\/style>\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>cen\u0119 (60%),<\/li>\n\n\n\n<li>w\u0142a\u015bciwo\u015bci techniczno-eksploatacyjne (cz\u0119\u015b\u0107 1 \u2013 30%, cz\u0119\u015b\u0107 2 \u2013 20%),<\/li>\n\n\n\n<li>okres gwarancji (cz\u0119\u015b\u0107 1 \u2013 10%, cz\u0119\u015b\u0107 2 \u2013 20%).<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>W\u015br\u00f3d kryteri\u00f3w technicznych, zamawiaj\u0105cy preferuje w autobusach elektrycznych:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>zaoferowanie szkieletu nadwozia wykonanego ze stali nierdzewnej \u2013 odpornej na korozj\u0119, zgodnej z PN-EN 10088 \u2013 3 pkt,<\/li>\n\n\n\n<li>zaoferowanie przez wykonawc\u0119 w autobusach technologii SiC w przetwornicy napi\u0119cia zasilania silnika trakcyjnego \u2013 2 pkt,<\/li>\n\n\n\n<li>3-cz\u0119\u015bciowa szyba czo\u0142owa sk\u0142adaj\u0105ca si\u0119 z szyby g\u00f3rnej, cz\u0119\u015bci dolnej lewej oraz cz\u0119\u015bci dolnej prawej podzielonych w osi pojazdu lub szyby panoramicznej o zwi\u0119kszonej odporno\u015bci na uszkodzenia mechaniczne \u2013 2 pkt,<\/li>\n\n\n\n<li>zaoferowanie pe\u0142nego o\u015bwietlenia zewn\u0119trznego wykonanego w technologii LED \u2013 2 pkt,<\/li>\n\n\n\n<li>zaoferowanie dotykowego aktywnie konfigurowalnego pulpitu sterowania i wy\u015bwietlacza kierowcy &#8211; 1 pkt,<\/li>\n\n\n\n<li>zawieszenie osi przedniej zale\u017cnego ze stabilizatorem \u2013 1 pkt,<\/li>\n\n\n\n<li>baterie w technologii LTO (High Power) \u2013 3 pkt,<\/li>\n\n\n\n<li>zastosowanie jednego silnika asynchronicznego elektrycznego u\u0142o\u017conego wzd\u0142u\u017cnie do osi autobusu i po\u0142\u0105czonego wa\u0142em nap\u0119dowym z mostem nap\u0119dowym \u2013 2 pkt,<\/li>\n\n\n\n<li>zaoferowanie szyb bocznych pojedynczych \u2013 1 pkt,<\/li>\n\n\n\n<li>wykonanie poszycia bocznego w spos\u00f3b umo\u017cliwiaj\u0105cy wymian\u0119 jego poszczeg\u00f3lnych element\u00f3w bez konieczno\u015bci jego p\u00f3\u017aniejszego klejenia, zgrzewania lub spawania \u2013 3 pkt,<\/li>\n\n\n\n<li>system otwierania i zamykania drzwi wyposa\u017cony w funkcj\u0119 automatycznego zamykania drzwi po ich otwarciu przez pasa\u017cer\u00f3w wraz z systemem detekcji obecno\u015bci pasa\u017cer\u00f3w w kontrolowanej strefie drzwi \u2013 1 pkt,<\/li>\n\n\n\n<li>najni\u017csze zu\u017cycie energii elektrycznej \u2013 5 pkt,<\/li>\n\n\n\n<li>zaoferowanie systemu gaszenia pojazdu wraz z pakietem szybkiej reakcji serwisowej do 48 godzin z wy\u0142\u0105czeniem dni ustawowo wolnych od pracy i 15-letnim okresem gwarancji oraz 10 letnim pakietem serwisowym \u2013 2 pkt,<\/li>\n\n\n\n<li>zaoferowanie klimatyzacji pracuj\u0105cej na czynniku ch\u0142odniczym CO2 z mo\u017cliwo\u015bci\u0105 pracy jako dodatkowa pompa ciep\u0142a \u2013 1 pkt.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Z kolei w przypadku autobus\u00f3w wodorowych, punktacja \u201etechniki\u201d przedstawia si\u0119 nast\u0119puj\u0105co:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>zaoferowanie przez wykonawc\u0119 w autobusach technologii SiC w przetwornicy napi\u0119cia zasilania silnika trakcyjnego \u2013 1 pkt,<\/li>\n\n\n\n<li>3- cz\u0119\u015bciowa szyba czo\u0142owa sk\u0142adaj\u0105ca si\u0119 z szyby g\u00f3rnej, cz\u0119\u015bci dolnej lewej oraz cz\u0119\u015bci dolnej prawej podzielonych w osi pojazdu lub szyby panoramicznej o zwi\u0119kszonej odporno\u015bci na uszkodzenia mechaniczne \u2013 1 pkt,<\/li>\n\n\n\n<li>zaoferowanie pe\u0142nego o\u015bwietlenia zewn\u0119trznego wykonanego w technologii LED \u2013 1 pkt,<\/li>\n\n\n\n<li>zaoferowanie dotykowego aktywnie konfigurowalnego pulpitu sterowania i wy\u015bwietlacza kierowcy &#8211; 1 pkt,<\/li>\n\n\n\n<li>zaoferowanie szyb bocznych pojedynczych \u2013 1 pkt,<\/li>\n\n\n\n<li>zastosowanie jednego silnika asynchronicznego elektrycznego u\u0142o\u017conego wzd\u0142u\u017cnie do osi autobusu i po\u0142\u0105czonego wa\u0142em nap\u0119dowym z mostem nap\u0119dowym \u2013 2 pkt,<\/li>\n\n\n\n<li>wykonanie poszycia bocznego w spos\u00f3b umo\u017cliwiaj\u0105cy wymian\u0119 jego poszczeg\u00f3lnych element\u00f3w bez konieczno\u015bci jego p\u00f3\u017aniejszego klejenia, zgrzewania lub spawania \u2013 2 pkt,<\/li>\n\n\n\n<li>system otwierania i zamykania drzwi wyposa\u017cony w funkcj\u0119 automatycznego zamykania drzwi po ich otwarciu przez pasa\u017cer\u00f3w wraz z systemem detekcji obecno\u015bci pasa\u017cer\u00f3w w kontrolowanej strefie drzwi \u2013 1 pkt,<\/li>\n\n\n\n<li>najni\u017csze zu\u017cycie wodoru \u2013 5 pkt,<\/li>\n\n\n\n<li>zaoferowanie systemu gaszenia pojazdu wraz z pakietem szybkiej reakcji serwisowej do 48 godzin z wy\u0142\u0105czeniem dni ustawowo wolnych od pracy i 15-letnim okresem gwarancji oraz 10 letnim pakietem serwisowym \u2013 3 pkt,<\/li>\n\n\n\n<li>zaoferowanie klimatyzacji pracuj\u0105cej na czynniku ch\u0142odniczym CO2 z mo\u017cliwo\u015bci\u0105 pracy jako dodatkowa pompa ciep\u0142a \u2013 2 pkt.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-pilskie-elektrobusy\">pilskie <strong>Elektrobusy <\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Dwa autobusy elektryczne maj\u0105 mie\u0107 d\u0142ugo\u015b\u0107 od 11,5 do 12,2 m. Oferowane konstrukcje powinny by\u0107 pojazdami z ca\u0142kowicie nisk\u0105 pod\u0142og\u0105, w kt\u00f3rych zaj\u0119cie miejsca siedz\u0105cego jest mo\u017cliwe po pokonaniu maksymalnie jednego stopnia. Przep\u0142yw pasa\u017cer\u00f3w ma odbywa\u0107 si\u0119 przez troje dwuskrzyd\u0142owych drzwi, w uk\u0142adzie 2-2-2. Autobusy b\u0119d\u0105 nap\u0119dzane silnikami elektrycznymi asynchronicznymi umieszczonymi w osi nap\u0119dowej lub silnikami elektrycznymi synchronicznymi umieszczonymi w piastach k\u00f3\u0142 lub silnikiem elektrycznym centralnym o mocy umo\u017cliwiaj\u0105cej osi\u0105gni\u0119cie przez pojazd warunk\u00f3w jezdnych analogicznych do autobus\u00f3w z nap\u0119dem konwencjonalnym. Sumaryczna moc silnik\u00f3w ma wynosi\u0107 minimum 160 kW. Uk\u0142ad nap\u0119du musi posiada\u0107 funkcj\u0119 odzyskiwania energii hamowania i wykorzystywa\u0107 j\u0105 do do\u0142adowania zastosowanego systemu magazynowania energii.<\/p>\n\n\n\n<p>Magazyny energii elektrycznej &#8211; baterie trakcyjne maj\u0105 by\u0107 wykonane w technologii LTO (High Power) lub NMC o pojemno\u015bci minimum 120 kWh, zabudowane w spos\u00f3b umo\u017cliwiaj\u0105cy ich wymian\u0119 w warunkach warsztatowych zamawiaj\u0105cego. Baterie b\u0119d\u0105 \u0142adowane systemem plug-in &#8211; zewn\u0119trzn\u0105 \u0142adowark\u0105 stacjonarn\u0105 o mocy do 120 kW i systemem pantografowym o mocy 270 do 560 kW.<\/p>\n\n\n\n<p>Stanowisko pracy kierowcy ma stanowi\u0107 kabina wydzielona typu zamkni\u0119tego, zamykana na zamek patentowy, z zamykanym okienkiem do sprzeda\u017cy bilet\u00f3w, wyposa\u017cona w stolik do przyjmowania monet. Pasa\u017cerowie pojad\u0105 na siedzeniach typu miejskiego. Ich szkielety b\u0119d\u0105 wykonane z tworzywa sztucznego (g\u0142adkiego) lub metalu, wandaloodporne z mi\u0119kk\u0105 wk\u0142adk\u0105 na siedzisku i oparciu, wyklejone wyk\u0142adzin\u0105 tapicerowan\u0105, odporn\u0105 na \u015bcieranie, zabrudzenie i przeci\u0119cie, nie palne z mo\u017cliwo\u015bci\u0105 demonta\u017cu, monta\u017cu. Do dyspozycji zar\u00f3wno kierowcy, jak i pasa\u017cer\u00f3w b\u0119d\u0105 porty USB.<\/p>\n\n\n\n<p>Informacja pasa\u017cerska to zewn\u0119trzne diodowe tablice informacyjne w kolorze bursztynowym. Do tego wewn\u0105trz znajdzie si\u0119 tablica bazuj\u0105ca na czerwonych diodach. Jej zadaniem b\u0119dzie wy\u015bwietlanie numeru linii i kierunku, nazwy przystanku, nazwy przystanku nast\u0119pnego, godziny i daty oraz ewentualnie innych informacji.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-jakie-wodorowce\"><strong>Jakie wodorowce?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Z kolei autobusy wodorowe klasy MAXI maj\u0105 by\u0107 nap\u0119dzane silnikami elektrycznymi asynchronicznymi umieszczonymi w osi nap\u0119dowej lub silnikami elektrycznymi synchronicznymi umieszczonymi w piastach k\u00f3\u0142 lub silnikiem elektrycznym centralnym o mocy umo\u017cliwiaj\u0105cej osi\u0105gni\u0119cie przez pojazd warunk\u00f3w jezdnych analogicznych do autobus\u00f3w z nap\u0119dem konwencjonalnym. Moc sumaryczna silnik\u00f3w ma wynosi\u0107 minimum 150 kW. Ka\u017cdy autobus musi by\u0107 wyposa\u017cony baterie trakcyjne wykonane w technologii litowo-jonowej o pojemno\u015bci minimum 29 kWh, zabudowane w spos\u00f3b umo\u017cliwiaj\u0105cy ich wymian\u0119 w warunkach warsztatowych zamawiaj\u0105cego. Pojazdy b\u0119d\u0105 wyposa\u017cone w ogniwo paliwowe, zamontowane na dachu o mocy min. 60 kW netto. Gniazdo do tankowania wodoru powinno by\u0107 zlokalizowane z prawej strony autobusu w okolicach osi przedniej. Czas tankowania wodoru ma wynie\u015b\u0107 oko\u0142o 10-12 minut.<\/p>\n\n\n\n<p>Pozosta\u0142e wymagania i wyposa\u017cenie wodorowc\u00f3w s\u0105 podobne, jak w przypadku zamawianych autobus\u00f3w elektrycznych.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Nasze typy<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>W przypadku cz\u0119\u015bci 1 przetargu (autobusy elektryczne) sytuacja jest klarowna. Kryteria techniczne premiuj\u0105 rozwi\u0105zania stosowane przede wszystkim przez Solarisa. Niemniej jednak walk\u0119 mo\u017ce podj\u0105\u0107 konkurencja, np. Autosan lub ARP. Z kolei w przypadku cz\u0119\u015bci 2 przetargu (autobusy wodorowe), szykuje nam si\u0119 przetargowy klasyk, tj. minimum trzy oferty. W tym przypadku, szala zwyci\u0119stwa, z uwagi na kryteria techniczne, mo\u017ce przechyli\u0107 si\u0119 lekko w stron\u0119 Solarisa. Jak ostatecznie b\u0119dzie? Najpierw musimy poczeka\u0107 na otwarcie ofert, tj. do dnia 8 listopada.<\/p>\n\n\n\n<p>Wi\u0119cej informacji o wyposa\u017ceniu zamawianych autobus\u00f3w mo\u017cna przeczyta\u0107 na portalu tutaj: https:\/\/umpila.ezamawiajacy.pl\/pn\/umpila\/demand\/notice\/public\/107838\/details<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":96268,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[1],"tags":[167,2184,454,518,20307,8514],"class_list":["post-96267","infobus","type-infobus","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-kontrakty","tag-autobus","tag-elektrobus","tag-mzk-pila","tag-przetarg","tag-swz","tag-wodorowiec"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Kto zaoferuje elektrobusy, a kto wodorowce dla Pi\u0142y? Analiza SWZ niezwyk\u0142ego przetargu - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Pi\u0142a poszukuje dostawc\u00f3w dw\u00f3ch autobus\u00f3w elektrycznych (cz\u0119\u015b\u0107 1 przetargu) i trzech autobus\u00f3w wodorowych (cz\u0119\u015b\u0107 2 przetargu).\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/kto-zaoferuje-elektrobusy-a-kto-wodorowce-dla-pily-analiza-swz-niezwyklego-przetargu\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Kto zaoferuje elektrobusy, a kto wodorowce dla Pi\u0142y? Analiza SWZ niezwyk\u0142ego przetargu\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Pi\u0142a poszukuje dostawc\u00f3w dw\u00f3ch autobus\u00f3w elektrycznych (cz\u0119\u015b\u0107 1 przetargu) i trzech autobus\u00f3w wodorowych (cz\u0119\u015b\u0107 2 przetargu).\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/kto-zaoferuje-elektrobusy-a-kto-wodorowce-dla-pily-analiza-swz-niezwyklego-przetargu\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/autobus-MZK-pila.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"6 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/kto-zaoferuje-elektrobusy-a-kto-wodorowce-dla-pily-analiza-swz-niezwyklego-przetargu\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/kto-zaoferuje-elektrobusy-a-kto-wodorowce-dla-pily-analiza-swz-niezwyklego-przetargu\/\",\"name\":\"Kto zaoferuje elektrobusy, a kto wodorowce dla Pi\u0142y? Analiza SWZ niezwyk\u0142ego przetargu - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/kto-zaoferuje-elektrobusy-a-kto-wodorowce-dla-pily-analiza-swz-niezwyklego-przetargu\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/kto-zaoferuje-elektrobusy-a-kto-wodorowce-dla-pily-analiza-swz-niezwyklego-przetargu\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/autobus-MZK-pila.jpg\",\"datePublished\":\"2023-10-31T17:04:00+00:00\",\"dateModified\":\"2023-10-31T17:04:00+00:00\",\"description\":\"Pi\u0142a poszukuje dostawc\u00f3w dw\u00f3ch autobus\u00f3w elektrycznych (cz\u0119\u015b\u0107 1 przetargu) i trzech autobus\u00f3w wodorowych (cz\u0119\u015b\u0107 2 przetargu).\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/kto-zaoferuje-elektrobusy-a-kto-wodorowce-dla-pily-analiza-swz-niezwyklego-przetargu\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/kto-zaoferuje-elektrobusy-a-kto-wodorowce-dla-pily-analiza-swz-niezwyklego-przetargu\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/kto-zaoferuje-elektrobusy-a-kto-wodorowce-dla-pily-analiza-swz-niezwyklego-przetargu\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/autobus-MZK-pila.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/autobus-MZK-pila.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/kto-zaoferuje-elektrobusy-a-kto-wodorowce-dla-pily-analiza-swz-niezwyklego-przetargu\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Kto zaoferuje elektrobusy, a kto wodorowce dla Pi\u0142y? Analiza SWZ niezwyk\u0142ego przetargu\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Kto zaoferuje elektrobusy, a kto wodorowce dla Pi\u0142y? Analiza SWZ niezwyk\u0142ego przetargu - TransInfo Archiwum","description":"Pi\u0142a poszukuje dostawc\u00f3w dw\u00f3ch autobus\u00f3w elektrycznych (cz\u0119\u015b\u0107 1 przetargu) i trzech autobus\u00f3w wodorowych (cz\u0119\u015b\u0107 2 przetargu).","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/kto-zaoferuje-elektrobusy-a-kto-wodorowce-dla-pily-analiza-swz-niezwyklego-przetargu\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Kto zaoferuje elektrobusy, a kto wodorowce dla Pi\u0142y? Analiza SWZ niezwyk\u0142ego przetargu","og_description":"Pi\u0142a poszukuje dostawc\u00f3w dw\u00f3ch autobus\u00f3w elektrycznych (cz\u0119\u015b\u0107 1 przetargu) i trzech autobus\u00f3w wodorowych (cz\u0119\u015b\u0107 2 przetargu).","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/kto-zaoferuje-elektrobusy-a-kto-wodorowce-dla-pily-analiza-swz-niezwyklego-przetargu\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/autobus-MZK-pila.jpg","width":1,"height":1,"type":"image\/jpeg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"6 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/kto-zaoferuje-elektrobusy-a-kto-wodorowce-dla-pily-analiza-swz-niezwyklego-przetargu\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/kto-zaoferuje-elektrobusy-a-kto-wodorowce-dla-pily-analiza-swz-niezwyklego-przetargu\/","name":"Kto zaoferuje elektrobusy, a kto wodorowce dla Pi\u0142y? Analiza SWZ niezwyk\u0142ego przetargu - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/kto-zaoferuje-elektrobusy-a-kto-wodorowce-dla-pily-analiza-swz-niezwyklego-przetargu\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/kto-zaoferuje-elektrobusy-a-kto-wodorowce-dla-pily-analiza-swz-niezwyklego-przetargu\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/autobus-MZK-pila.jpg","datePublished":"2023-10-31T17:04:00+00:00","dateModified":"2023-10-31T17:04:00+00:00","description":"Pi\u0142a poszukuje dostawc\u00f3w dw\u00f3ch autobus\u00f3w elektrycznych (cz\u0119\u015b\u0107 1 przetargu) i trzech autobus\u00f3w wodorowych (cz\u0119\u015b\u0107 2 przetargu).","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/kto-zaoferuje-elektrobusy-a-kto-wodorowce-dla-pily-analiza-swz-niezwyklego-przetargu\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/kto-zaoferuje-elektrobusy-a-kto-wodorowce-dla-pily-analiza-swz-niezwyklego-przetargu\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/kto-zaoferuje-elektrobusy-a-kto-wodorowce-dla-pily-analiza-swz-niezwyklego-przetargu\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/autobus-MZK-pila.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/autobus-MZK-pila.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/kto-zaoferuje-elektrobusy-a-kto-wodorowce-dla-pily-analiza-swz-niezwyklego-przetargu\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Kto zaoferuje elektrobusy, a kto wodorowce dla Pi\u0142y? Analiza SWZ niezwyk\u0142ego przetargu"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/96267","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=96267"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/96268"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=96267"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=96267"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=96267"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}