{"id":95734,"date":"2023-10-17T12:00:11","date_gmt":"2023-10-17T12:00:11","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/busworld-2023-rampini-z-autobusem-wodorowym-klasy-midi\/"},"modified":"2023-10-17T12:00:11","modified_gmt":"2023-10-17T12:00:11","slug":"busworld-2023-rampini-z-autobusem-wodorowym-klasy-midi","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/busworld-2023-rampini-z-autobusem-wodorowym-klasy-midi\/","title":{"rendered":"Busworld 2023: Rampini z autobusem wodorowym klasy MIDI"},"content":{"rendered":"<style>h1,h2,h3,h4,h5,h6{margin:0 0 1.25rem;font-family:Arial,sans-serif;font-weight:600;color:#050505}h1{font-size:1.875rem;line-height:1.1em;text-transform:none}@media(min-width: 768px){h1{font-size:2.375rem}}h2{font-size:1.1875rem;line-height:1.2em;text-transform:uppercase}@media(min-width: 768px){h2{font-size:1.0625rem}}h3{font-size:0.9375rem;line-height:1.4em;font-weight:900;margin-bottom:0.9375rem}h4{font-size:0.875rem;line-height:1.2em;font-weight:500}h5{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:400}h6{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:600}\n<\/style>\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-mala-ale-doskonale-znana-w-branzy-autobusowej-firma-rampini-w-tym-roku-po-raz-pierwszy-pojawila-sie-na-wystawie-busworld-europe\">Ma\u0142a, ale doskonale znana w bran\u017cy autobusowej firma Rampini w tym roku po raz pierwszy pojawi\u0142a si\u0119 na wystawie Busworld Europe.<\/h3>\n\n\n<style>p{margin:0 0 1.5rem}p:last-child{margin:0}p.is-style-uppercase{text-transform:uppercase}p.is-style-preheading{color:#12406a;text-transform:uppercase}p.is-style-leadparagraph{font-size:1rem;line-height:1.625;font-weight:700}@media(min-width: 768px){p.is-style-leadparagraph{font-size:1.125rem;line-height:1.5555555556}}p.has-small-margin{margin-bottom:0.625rem}p.has-small-margin+h1,p.has-small-margin+h2,p.has-small-margin+h3{margin-top:1.875rem}\n<\/style>\n<p>W\u0142oska firma pokaza\u0142a m.in. autobus wodorowy o d\u0142ugo\u015bci o\u015bmiu metr\u00f3w \u2013 Rampini Hydron. Pojazd ten wyr\u00f3\u017cniaj\u0105 kompaktowe wymiary (w tym szeroko\u015b\u0107 wynosz\u0105ca nieco ponad dwa metry), w\u0142oska stylistyka, zasi\u0119g do 400 kilometr\u00f3w i stosunkowa wysoka pojemno\u015b\u0107 &#8211; do 48 pasa\u017cer\u00f3w. Jak podkre\u015bla producent z Psignano, wszystkie pojazdy b\u0119d\u0105 spe\u0142nia\u0107 wymogi nowego europejskiego rozporz\u0105dzenia dotycz\u0105cego bezpiecze\u0144stwa og\u00f3lnego (GSR), kt\u00f3re wejdzie w \u017cycie w po\u0142owie 2024 r.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-trojka-rampiniego\">TR\u00d3JKA RAMPINIEGO<\/h2>\n\n\n\n<p>W Brukseli w\u0142oski producent autobus\u00f3w Rampini zaprezentowa\u0142 now\u0105 generacj\u0119 autobus\u00f3w typu MINI. To:<\/p>\n\n\n<style>.page-content ul:not([class]),.acf-block ul:not([class]),.editor-rich-text ul,ol{padding-left:0.9375rem;margin-top:0;margin-bottom:1.5rem}.page-content ul:not([class]) ul,.page-content ul:not([class]) ol,.acf-block ul:not([class]) ul,.acf-block ul:not([class]) ol,.editor-rich-text ul ul,.editor-rich-text ul ol,ol ul,ol ol{margin:0}.page-content ul:not([class]) li,.acf-block ul:not([class]) li,.editor-rich-text ul li,ol li{margin-bottom:1.5rem}ul.with-icons{list-style:none;margin-left:0;padding-left:0}ul.with-icons li{margin-bottom:1.875rem}ul.with-icons li img{margin-bottom:15px}\n<\/style>\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Sixtron z nap\u0119dem elektrycznym o d\u0142ugo\u015bci 6 m, szeroko\u015b\u0107 2,1 m. Pojazd doskonale sprawdza si\u0119 w ma\u0142ych centrach miast lub centrach historycznych. Zaprojektowano go z integralnym nadwoziem autobusowym, co czyni go solidnym i elastycznym w konfiguracji. Przez du\u017ce drzwi przesuwne o szeroko\u015bci 1,34 m i wysoko\u015bci wej\u015bcia 340 mm mo\u017ce wsi\u0105\u015b\u0107 maksymalnie 28 pasa\u017cer\u00f3w (bez miejsca na w\u00f3zek inwalidzki). Dzi\u0119ki rozstawowi osi wynosz\u0105cemu 3,7 metra promie\u0144 skr\u0119tu jest zdumiewaj\u0105co ma\u0142y i wynosi 14 metr\u00f3w \u2013 optymalnie w przypadku najg\u0119\u015bciej zabudowanych miast i zakr\u0119t\u00f3w. Uk\u0142ad nap\u0119dowy pojazdu o dopuszczalnej masie ca\u0142kowitej 8,8 tony odpowiada uk\u0142adowi wi\u0119kszych modeli z centralnym synchronicznym silnikiem elektrycznym PSM o mocy maksymalnej 230 kW i maksymalnym momencie obrotowym 950 Nm. Solidny i bezpieczny akumulator LFP na dachu o pojemno\u015bci 210 kWh wystarcza na zasi\u0119g do 250 kilometr\u00f3w w E-SORT1, gdzie \u0142adowanie autobusu moc\u0105 22 kW trwa oko\u0142o 4,5 godziny. Niezale\u017cne zawieszenie przednie pochodzi od ZF. W opcji mo\u017cna zam\u00f3wi\u0107 ESP i opcjonalne kamery MirrorView.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n<style>.wp-block-image{margin:1.25rem 0;text-align:center}.wp-block-image figcaption{padding:0 0.9375rem;text-align:center}\n<\/style>\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/Company_profile_ENG-press-conference-1696603506166-622_Strona_09-scaled.jpg\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/Company_profile_ENG-press-conference-1696603506166-622_Strona_09-1024x576.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-448883\" \/><\/a><figcaption class=\"wp-element-caption\">Ma\u0142a, ale doskonale znana w bran\u017cy autobusowej firma Rampini w tym roku po raz pierwszy pojawi\u0142a si\u0119 na wystawie Busworld Europe.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Hydron z nap\u0119dem wodorowym o d\u0142ugo\u015bci 8 m, szeroko\u015b\u0107 2,1 m i pojemno\u015bci do 48 pasa\u017cer\u00f3w. Model ten Hydron bazuje na autobusie elektrycznym Eltron, natomiast ma nieco mniejszy akumulator (175 kWh netto zamiast 270 kWh),a&nbsp; przede wszystkim jest wspierany przez kompaktowe ogniwo paliwowe o mocy 30 kW kanadyjskiego producenta Loop Energy. \u017bywotno\u015b\u0107 ogniwa paliwowego jest bardzo ostro\u017cnie szacowana na 10 000 godzin. Zbiornik wodoru miesi 10,8 kg H2, co daje zasi\u0119g do 400 km. Midibus Hydron wejdzie do produkcji w 2024 roku.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Eltron z nap\u0119dem elektrycznym o d\u0142ugo\u015bci 8 m, szeroko\u015b\u0107 2,2 m i pojemno\u015bci do 48 pasa\u017cer\u00f3w. Pojazd ten dost\u0119pny w wersji dwu- lub trzydrzwiowej dzi\u0119ki swojej d\u0142ugo\u015bci i szeroko\u015bci (tylko 2,20 m), a tak\u017ce ma\u0142emu rozstawowi osi, oferuje rekordowy promie\u0144 skr\u0119tu wynosz\u0105cemu zaledwie 14,8 m, minibus idealnie nadaje si\u0119 do w\u0105skich centr\u00f3w miast i historycznych star\u00f3wek. Pojazd mo\u017ce pomie\u015bci\u0107 dziesi\u0119ciu (trzydrzwiowy) lub 13 (dwudrzwiowy) pasa\u017cer\u00f3w na miejscach siedz\u0105cych, \u0142\u0105cznie 46\/48 bez miejsca dla w\u00f3zk\u00f3w inwalidzkich i 43\/45 z miejscem dla w\u00f3zk\u00f3w inwalidzkich. Moc szczytowa kompaktowego, ch\u0142odzonego wod\u0105 silnika Dana (TM4) wynosi 235 kW\/320 KM, a moc ci\u0105g\u0142a 133 kW\/180 KM. Przy dopuszczalnej masie ca\u0142kowitej wynosz\u0105cej 12 000 kg silnik ten jest w zupe\u0142no\u015bci wystarczaj\u0105cy i mo\u017ce sprosta\u0107 wszystkim wymaganiom ruchu miejskiego. Dzi\u0119ki maksymalnej pojemno\u015bci akumulator\u00f3w wynosz\u0105cej 280 kWh (alternatywnie 210 kWh + pantograf) oferuje zasi\u0119g do 300 kilometr\u00f3w.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/Company_profile_ENG-press-conference-1696603506166-622_Strona_13-scaled.jpg\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/Company_profile_ENG-press-conference-1696603506166-622_Strona_13-1024x576.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-448884\" \/><\/a><figcaption class=\"wp-element-caption\">Ma\u0142a, ale doskonale znana w bran\u017cy autobusowej firma Rampini w tym roku po raz pierwszy pojawi\u0142a si\u0119 na wystawie Busworld Europe.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-jazda-z-hy4drive\">Jazda z Hy4Drive<\/h2>\n\n\n\n<p>System \u201eHy4Drive\u201d to elektroniczny system zarz\u0105dzania nap\u0119dem dla autobusu wodorowego Hydron, w ca\u0142o\u015bci opracowany przez Rampini. Uk\u0142ad ten &nbsp;oferuje cztery r\u00f3\u017cne tryby wykorzystania ogniwa paliwowego, a tym samym ca\u0142ego uk\u0142adu nap\u0119dowego. Tryby mog\u0105 by\u0107 wybierane indywidualnie przez kierowc\u0119 w systemie pojazdu lub system wybiera je automatycznie w przypadku awarii lub niskiego poziomu na\u0142adowania akumulatora.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Range Extender: Tryb zaprojektowany, aby zmaksymalizowa\u0107 dzienny przebieg, wykorzystuj\u0105c energi\u0119 zwykle w proporcji 40 procent akumulatora i 60 procent energii wodorowej, co r\u00f3wna si\u0119 proporcji ca\u0142kowitej energii pok\u0142adowej. Samo ogniwo paliwowe mo\u017ce nape\u0142ni\u0107 akumulator do 80 procent E-SOC (stan na\u0142adowania elektrycznego) w oko\u0142o 4 godziny i 40 minut, w por\u00f3wnaniu do 7 godzin w przypadku zewn\u0119trznej \u0142adowarki o mocy 22 kW. W przypadku du\u017cego zapotrzebowania na moc lub gdy poziom na\u0142adowania baterii ( E-SOC) spadnie poni\u017cej 20 procent, ogniwo paliwowe prze\u0142\u0105cza si\u0119 w tryb do\u0142adowania, aby zapewni\u0107 maksymaln\u0105 moc. Jak podaje sp\u00f3\u0142ka, zatem zasi\u0119g Hydrona w tym trybie jest co najmniej 100 km wi\u0119kszy ni\u017c zasi\u0119g Eltrona w SORT 1.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Czysty wod\u00f3r: W tym trybie ca\u0142a energia pochodzi z zmagazynowanego. Akumulatory LFP maj\u0105 jedynie funkcj\u0119 wsparcia podczas przyspieszania i rekuperacji podczas hamowania. Stan na\u0142adowania akumulatora (E-SOC) utrzymuje si\u0119 zawsze na poziomie oko\u0142o 90 procent, a moc ogniwa paliwowego mo\u017cna r\u0119cznie regulowa\u0107 w zakresie od 50 do 100 procent. Ten tryb jest idealny, je\u015bli w nast\u0119pnym cyklu serwisowym pojazd ma dzia\u0142a\u0107 na akumulatorach.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Czysty elektryk: w tym trybie ca\u0142a energia pochodzi wy\u0142\u0105cznie z akumulatora trakcyjnego o pojemno\u015bci 170 kWh. Ogniwo paliwowe jest wy\u0142\u0105czone, a pojazd obs\u0142uguje si\u0119 jak normalny pojazd typu BEV. Ten tryb jest idealny, gdy zbiornik wodoru jest pusty lub istniej\u0105 inne powody, dla kt\u00f3rych nie nale\u017cy nape\u0142nia\u0107 zbiornik\u00f3w wodoru. Tryb ten jest idealny r\u00f3wnie\u017c zim\u0105, gdy\u017c woda wydzielaj\u0105ca si\u0119 z ogniwa paliwowego mo\u017ce zamarzn\u0105\u0107 na ulicy lub na przystanku, gdzie pojazd przez jaki\u015b czas stoi na biegu ja\u0142owym.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Tryb specjalny, kt\u00f3ry pozwala dok\u0142adnie dostosowa\u0107 ilo\u015b\u0107 energii pobieranej z akumulatora trakcyjnego o pojemno\u015bci 170 kWh lub z ogniwa paliwowego o mocy 30 kW, aby dostosowa\u0107 do codziennych potrzeb przewo\u017anika. Jest to najbardziej wyrafinowany tryb systemu i wymaga specjalistycznej wiedzy. .<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/Company_profile_ENG-press-conference-1696603506166-622_Strona_10-scaled.jpg\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/Company_profile_ENG-press-conference-1696603506166-622_Strona_10-1024x576.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-448885\" \/><\/a><figcaption class=\"wp-element-caption\">Ma\u0142a, ale doskonale znana w bran\u017cy autobusowej firma Rampini w tym roku po raz pierwszy pojawi\u0142a si\u0119 na wystawie Busworld Europe.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-nowa-generacja\">NOWA GENERACJA<\/h2>\n\n\n\n<p>Za\u0142o\u017cona w 1945 roku firma Rampini zaczyna\u0142a od serwisu pojazd\u00f3w u\u017cytkowych. W ci\u0105gu ostatnich 23 lat firma sprzeda\u0142a oko\u0142o 200 autobus\u00f3w elektrycznych. Opu\u015bci\u0142y one hale fabryczne w Psignano i trafi\u0142y do sze\u015bciu kraj\u00f3w europejskich \u2013 Niemiec, Francji, Austrii, Hiszpanii i Grecji oraz W\u0142och.<\/p>\n\n\n\n<p>W maju 2023 roku<a href=\"https:\/\/transinfo.pl\/infobus\/autobusy-z-kpo-we-wloszech-rampini-bierze-kontrakt-do-280-elektrobusow\/\"> firma wygra\u0142a cz\u0119\u015b\u0107 du\u017cego przetargu<\/a> Consip, co by\u0142o jednym z najwi\u0119kszych dotychczasowych sukces\u00f3w sprzeda\u017cowych firmy.<\/p>\n\n\n\n<p>Dodajmy, \u017ce w 2022 roku do kierownictwa firmy do\u0142\u0105czy\u0142o kolejne pokolenie rodziny. Oznacza to tak\u017ce pocz\u0105tek&nbsp; nowej ery dla firmy, w kt\u00f3rej pracuje oko\u0142o 100 os\u00f3b. &nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Nowy zarz\u0105d b\u0119dzie oceny tak\u017ce na targach Busworld, w sk\u0142adzie: Caterina Rampini jako wiceprezes oraz Andrea Rampini jako dyrektor ds. technologii i rozwoju. Na koniec zobaczcie zapis  z konferencji prasowej Rampini: <\/p>\n\n\n<style>.wp-block-embed{margin:2.5rem 0;position:relative;padding-bottom:56.25%;overflow:hidden;max-width:100%;height:auto}.wp-block-embed.wp-embed-aspect-21-9{padding-bottom:42.85%}.wp-block-embed.wp-embed-aspect-18-9{padding-bottom:50%}.wp-block-embed.wp-embed-aspect-16-9{padding-bottom:56.25%}.wp-block-embed.wp-embed-aspect-4-3{padding-bottom:75%}.wp-block-embed.wp-embed-aspect-1-1{padding-bottom:100%}.wp-block-embed.wp-embed-aspect-9-16{padding-bottom:177.77%}.wp-block-embed.wp-embed-aspect-1-2{padding-bottom:200%}.wp-block-embed iframe{position:absolute;top:0;left:0;width:100%;height:100%;transform:translateX(0)}\n<\/style>\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"Busworld 2023: Konferencja Rampini i premiera autobusu wodorowego klasy MIDI\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/9sPREnvnW9k?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p><br><br><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":95735,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[27],"tags":[167,5218,2184,3045,4932,405,8514],"class_list":["post-95734","infobus","type-infobus","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-wydarzenia","tag-autobus","tag-busworld","tag-elektrobus","tag-premiera","tag-rampini","tag-targi","tag-wodorowiec"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Busworld 2023: Rampini z autobusem wodorowym klasy MIDI - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Ma\u0142a, ale doskonale znana w bran\u017cy autobusowej firma Rampini w tym roku po raz pierwszy pojawi\u0142a si\u0119 na wystawie Busworld Europe.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/busworld-2023-rampini-z-autobusem-wodorowym-klasy-midi\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Busworld 2023: Rampini z autobusem wodorowym klasy MIDI\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Ma\u0142a, ale doskonale znana w bran\u017cy autobusowej firma Rampini w tym roku po raz pierwszy pojawi\u0142a si\u0119 na wystawie Busworld Europe.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/busworld-2023-rampini-z-autobusem-wodorowym-klasy-midi\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/autobus-rampini-busworld-1.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"6 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/busworld-2023-rampini-z-autobusem-wodorowym-klasy-midi\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/busworld-2023-rampini-z-autobusem-wodorowym-klasy-midi\/\",\"name\":\"Busworld 2023: Rampini z autobusem wodorowym klasy MIDI - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/busworld-2023-rampini-z-autobusem-wodorowym-klasy-midi\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/busworld-2023-rampini-z-autobusem-wodorowym-klasy-midi\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/autobus-rampini-busworld-1.jpg\",\"datePublished\":\"2023-10-17T12:00:11+00:00\",\"dateModified\":\"2023-10-17T12:00:11+00:00\",\"description\":\"Ma\u0142a, ale doskonale znana w bran\u017cy autobusowej firma Rampini w tym roku po raz pierwszy pojawi\u0142a si\u0119 na wystawie Busworld Europe.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/busworld-2023-rampini-z-autobusem-wodorowym-klasy-midi\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/busworld-2023-rampini-z-autobusem-wodorowym-klasy-midi\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/busworld-2023-rampini-z-autobusem-wodorowym-klasy-midi\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/autobus-rampini-busworld-1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/autobus-rampini-busworld-1.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/busworld-2023-rampini-z-autobusem-wodorowym-klasy-midi\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Busworld 2023: Rampini z autobusem wodorowym klasy MIDI\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Busworld 2023: Rampini z autobusem wodorowym klasy MIDI - TransInfo Archiwum","description":"Ma\u0142a, ale doskonale znana w bran\u017cy autobusowej firma Rampini w tym roku po raz pierwszy pojawi\u0142a si\u0119 na wystawie Busworld Europe.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/busworld-2023-rampini-z-autobusem-wodorowym-klasy-midi\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Busworld 2023: Rampini z autobusem wodorowym klasy MIDI","og_description":"Ma\u0142a, ale doskonale znana w bran\u017cy autobusowej firma Rampini w tym roku po raz pierwszy pojawi\u0142a si\u0119 na wystawie Busworld Europe.","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/busworld-2023-rampini-z-autobusem-wodorowym-klasy-midi\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/autobus-rampini-busworld-1.jpg","width":1,"height":1,"type":"image\/jpeg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"6 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/busworld-2023-rampini-z-autobusem-wodorowym-klasy-midi\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/busworld-2023-rampini-z-autobusem-wodorowym-klasy-midi\/","name":"Busworld 2023: Rampini z autobusem wodorowym klasy MIDI - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/busworld-2023-rampini-z-autobusem-wodorowym-klasy-midi\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/busworld-2023-rampini-z-autobusem-wodorowym-klasy-midi\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/autobus-rampini-busworld-1.jpg","datePublished":"2023-10-17T12:00:11+00:00","dateModified":"2023-10-17T12:00:11+00:00","description":"Ma\u0142a, ale doskonale znana w bran\u017cy autobusowej firma Rampini w tym roku po raz pierwszy pojawi\u0142a si\u0119 na wystawie Busworld Europe.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/busworld-2023-rampini-z-autobusem-wodorowym-klasy-midi\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/busworld-2023-rampini-z-autobusem-wodorowym-klasy-midi\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/busworld-2023-rampini-z-autobusem-wodorowym-klasy-midi\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/autobus-rampini-busworld-1.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/autobus-rampini-busworld-1.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/busworld-2023-rampini-z-autobusem-wodorowym-klasy-midi\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Busworld 2023: Rampini z autobusem wodorowym klasy MIDI"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/95734","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=95734"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/95735"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=95734"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=95734"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=95734"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}