{"id":95444,"date":"2023-10-09T15:01:00","date_gmt":"2023-10-09T15:01:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/busworld-2023-premiera-autobusu-man-lions-city-e-le-ze-starachowic\/"},"modified":"2023-10-09T15:01:00","modified_gmt":"2023-10-09T15:01:00","slug":"busworld-2023-premiera-autobusu-man-lions-city-e-le-ze-starachowic","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/busworld-2023-premiera-autobusu-man-lions-city-e-le-ze-starachowic\/","title":{"rendered":"Busworld 2023: Premiera autobusu MAN Lion&#8217;s City E LE. Ze Starachowic"},"content":{"rendered":"<style>h1,h2,h3,h4,h5,h6{margin:0 0 1.25rem;font-family:Arial,sans-serif;font-weight:600;color:#050505}h1{font-size:1.875rem;line-height:1.1em;text-transform:none}@media(min-width: 768px){h1{font-size:2.375rem}}h2{font-size:1.1875rem;line-height:1.2em;text-transform:uppercase}@media(min-width: 768px){h2{font-size:1.0625rem}}h3{font-size:0.9375rem;line-height:1.4em;font-weight:900;margin-bottom:0.9375rem}h4{font-size:0.875rem;line-height:1.2em;font-weight:500}h5{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:400}h6{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:600}\n<\/style>\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-po-premierze-na-targach-busworld-2023-na-rynek-europejski-zostanie-wprowadzony-lion-s-city-12-e-le-pierwszy-elektryczny-autobus-man-low-entry\">Po premierze na targach Busworld 2023, na rynek europejski zostanie wprowadzony Lion&#8217;s City 12 E LE \u2013 pierwszy elektryczny autobus MAN Low Entry.<\/h3>\n\n\n<style>p{margin:0 0 1.5rem}p:last-child{margin:0}p.is-style-uppercase{text-transform:uppercase}p.is-style-preheading{color:#12406a;text-transform:uppercase}p.is-style-leadparagraph{font-size:1rem;line-height:1.625;font-weight:700}@media(min-width: 768px){p.is-style-leadparagraph{font-size:1.125rem;line-height:1.5555555556}}p.has-small-margin{margin-bottom:0.625rem}p.has-small-margin+h1,p.has-small-margin+h2,p.has-small-margin+h3{margin-top:1.875rem}\n<\/style>\n<p>Pojazd ten wejdzie do produkcyjnego portfolio MAN Bus Starachowice,. Wraz z modelem Low Entry &#8211; MAN Truck &amp; Bus chce wej\u015b\u0107 na linie podmiejskie i regionalne. O tym modelu szerzej <a href=\"https:\/\/transinfo.pl\/infobus\/busworld-2023-man-z-premiera-autobusu-lions-city-12-e-le-ze-starachowic\/\">pisali\u015bmy ju\u017c wcze\u015bniej w InfoBusie<\/a> &#8211; w ramach przedtargowej zapowiedzi. <\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-elektryczna-wersja-low-entry\">Elektryczna wersja Low Entry<\/h2>\n\n\n\n<p>W ofercie autobus\u00f3w elektrycznych znajdziemy r\u00f3wnie\u017c innowacje: W tym roku MAN wprowadza na rynek Lion&#8217;s City 12 E LE b\u0119d\u0105cy kolejnym rozwi\u0105zaniem w zakresie autobus\u00f3w elektrycznych. <\/p>\n\n\n<style>.wp-block-quote{border-left:0.1875rem solid var(--page-color);font-size:1rem;font-style:italic;margin:0 0 1.6875rem;padding:1.25rem}.wp-block-quote cite{color:#050505}.wp-block-quote.is-style-large p{margin-bottom:10px}.wp-block-quote.is-style-large cite{color:#12406a}\n<\/style>\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p>-\u201eZawsze koncentrujemy si\u0119 na naszych klientach. Nasz cel jest jasny: Simplifying customer business through leading sustainable solutions\u201d \u2013 wyja\u015bnia Barbaros Oktay, Head of Bus w MAN Truck &amp; Bus. <\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n<p>Model ten bazuje na elektrycznym 12-metrowym autobusie jednocz\u0142onowym z centralnym nap\u0119dem i akumulatorami modu\u0142owymi, ale dzi\u0119ki ukszta\u0142towaniu pod\u0142ogi dostosowanemu do opinii klient\u00f3w zapewnia szczeg\u00f3lnie wysoki poziom komfortu siedzenia. Lion&#8217;s City 12 E LE ma maksymalnie 41 siedze\u0144 dla pasa\u017cer\u00f3w oraz specjaln\u0105 przestrze\u0144 dla w\u00f3zk\u00f3w inwalidzkich i w\u00f3zk\u00f3w dzieci\u0119cych, a tak\u017ce tyln\u0105 przestrze\u0144 bez wie\u017cy silnika w konstrukcji Low Entry. Idealnie nadaje si\u0119 do linii podmiejskich z homologacj\u0105 klasy 1. <\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p>\u201eW szczeg\u00f3lno\u015bci fakt, \u017ce wszystkie siedzenia z ty\u0142u pojazdu s\u0105 skierowane w kierunku jazdy, zapewnia pasa\u017cerom komfort nawet podczas d\u0142u\u017cszych podr\u00f3\u017cy\u201d \u2013 doda\u0142  Heinz Kiess z dzia\u0142u marketingu MAN Truck &amp; Bus.<\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n<p>Dodajmy, \u017ce w tylnej cz\u0119\u015bci Lion&#8217;s City 12 E LE &nbsp;nie ma wie\u017cy silnika, czyli podobnie jak w niskopod\u0142ogowym, starszym bracie. Poni\u017cej por\u00f3wnanie podstawowych danych technicznych Lion`s City 12 E LE na tle starszych MAXI i MIDI modeli MAN:<\/p>\n\n\n<style>.wp-block-table,table{margin:0 0 1.5rem;width:100%;border:0.0625rem solid rgba(0,0,0,.1)}.wp-block-table th,.wp-block-table td,table th,table td{border-style:solid;border-color:rgba(0,0,0,.1);border-width:0 0.0625rem 0.0625rem 0;padding:0.5rem}.wp-block-table th,table th{font-weight:700}.wp-block-table{border-width:0}\n<\/style>\n<figure class=\"wp-block-table\"><table><thead><tr><td>Typ<\/td><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\"><strong>MAN Lion`s City 10E<\/strong><\/td><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\"><strong>MAN Lion`s City 12E<\/strong><\/td><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\"><strong>MAN Lion`s City 12E LE<\/strong><\/td><\/tr><tr><td>Rodzaj autobusu<\/td><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\">C-LF klasa I<\/td><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\">C-LF klasa I<\/td><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\">C\/IC-LE klasa I<\/td><\/tr><tr><td>Miejsce produkcji<\/td><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\">Starachowice<\/td><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\">Starachowice<\/td><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\">Starachowice<\/td><\/tr><tr><td>Wymiary<\/td><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\">&nbsp;<\/td><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\">&nbsp;<\/td><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\">&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>D\u0142ugo\u015b\u0107 [mm]<\/td><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\">10.575<\/td><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\">12.182<\/td><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\">12.182<\/td><\/tr><tr><td>Szeroko\u015b\u0107 [mm]<\/td><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\">2.550<\/td><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\">2.550<\/td><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\">2.550<\/td><\/tr><tr><td>Wysoko\u015b\u0107 [mm]<\/td><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\">3.320<\/td><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\">3.320<\/td><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\">3.320<\/td><\/tr><tr><td>Rozstaw osi [mm]<\/td><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\">4.395<\/td><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\">6.005<\/td><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\">6.005<\/td><\/tr><tr><td>Liczba miejsc siedz\u0105cych<\/td><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\">25<\/td><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\">30<\/td><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\">41<\/td><\/tr><tr><td>Liczba miejsc stoj\u0105cych<\/td><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\">42<\/td><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\">47<\/td><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\">28<\/td><\/tr><tr><td>Typ siedze\u0144<\/td><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\">City Shell Advanced<\/td><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\">City Shell Advanced<\/td><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\">City Shell Advanced<\/td><\/tr><tr><td>Liczba miejsc og\u00f3\u0142em<\/td><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\">67<\/td><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\">77<\/td><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\">69<\/td><\/tr><tr><td>Uk\u0142ad nap\u0119dowy Rodzaj<\/td><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\">Elektryczny<\/td><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\">Elektryczny<\/td><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\">Elektryczny<\/td><\/tr><tr><td>Moc silnika<\/td><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\">160 kW (ci\u0105g\u0142a) 240 kW (szczytowa)<\/td><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\">160 kW (ci\u0105g\u0142a) 240 kW (szczytowa)<\/td><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\">160 kW (ci\u0105g\u0142a) 240 kW (szczytowa)<\/td><\/tr><tr><td>&nbsp;<\/td><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\">Silnik centralny<\/td><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\">Silnik centralny<\/td><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\">Silnik centralny<\/td><\/tr><tr><td>Pojemno\u015b\u0107 baterii trakcyjnych<\/td><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\">400 kWh 5 pakiet\u00f3w<\/td><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\">480 kWh 6 pakiet\u00f3w<\/td><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\">480 kWh 6 pakiet\u00f3w<\/td><\/tr><tr><td>Skrzynia bieg\u00f3w<\/td><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\">Nie dotyczy<\/td><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\">Nie dotyczy<\/td><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\">Nie dotyczy<\/td><\/tr><tr><td>Pojemno\u015b\u0107 zbiornika<\/td><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\">Nie dotyczy<\/td><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\">Nie dotyczy<\/td><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\">Nie dotyczy<\/td><\/tr><tr><td>Pojemno\u015b\u0107 zbiornika Ad-blue<\/td><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\">Nie dotyczy<\/td><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\">Nie dotyczy<\/td><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\">Nie dotyczy<\/td><\/tr><tr><td>Uk\u0142ad osi<\/td><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\">4 x 2<\/td><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\">4 x 2<\/td><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\">4 x 2<\/td><\/tr><tr><td>&nbsp; O\u015b przednia<\/td><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\">Zawieszenie niezale\u017cne<\/td><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\">Zawieszenie niezale\u017cne<\/td><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\">Zawieszenie niezale\u017cne<\/td><\/tr><tr><td>O\u015b nap\u0119dowa<\/td><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\">O\u015b portalowa<\/td><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\">O\u015b portalowa<\/td><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\">O\u015b portalowa<\/td><\/tr><tr><td>O\u015b wleczona<\/td><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\">Nie dotyczy<\/td><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\">Nie dotyczy<\/td><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\">Nie dotyczy<\/td><\/tr><tr><td>Prze\u0142o\u017cenie tylnego mostu<\/td><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\">5,12<\/td><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\">5,12<\/td><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\">5,12<\/td><\/tr><tr><td>Uk\u0142ad drzwi<\/td><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\">2 \u2013 2 \u2013 2 Nap\u0119dzane elektrycznie<\/td><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\">2 \u2013 2 \u2013 2 Nap\u0119dzane elektrycznie<\/td><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\">1 \u2013 2 \u2013 0 Nap\u0119dzane elektrycznie<\/td><\/tr><tr><td>Klimatyzacja<\/td><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\">Eberspacher ze zintegrowan\u0105 pomp\u0105 ciep\u0142a 25 kW<\/td><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\">Eberspacher ze zintegrowan\u0105 pomp\u0105 ciep\u0142a 25 kW<\/td><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\">Valeo ze zintegrowan\u0105 pomp\u0105 ciep\u0142a 37 kW<\/td><\/tr><tr><td>Wyposa\u017cenie<\/td><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\">&nbsp;<\/td><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\">&nbsp;<\/td><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\">&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>ESP<\/td><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\">Tak<\/td><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\">Tak<\/td><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\">Tak<\/td><\/tr><tr><td>Tempomat<\/td><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\">Tak<\/td><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\">Tak<\/td><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\">Tak<\/td><\/tr><tr><td>System ostrzegania przed niezamierzon\u0105 zmian\u0105 pasa ruchu LGS<\/td><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\">Nie<\/td><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\">Nie<\/td><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\">Tak<\/td><\/tr><tr><td>Asystent hamowania awaryjnego EBA<\/td><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\">Nie<\/td><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\">Nie<\/td><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\">Tak<\/td><\/tr><tr><td>TPM (system monitoringu ci\u015bnienia w ogumieniu)<\/td><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\">Tak<\/td><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\">Tak<\/td><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\">Tak<\/td><\/tr><tr><td>System detekcji przeszk\u00f3d bocznych<\/td><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\">Tak<\/td><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\">Tak<\/td><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\">Tak<\/td><\/tr><tr><td>MAN OptiView (lusterka elektroniczne)<\/td><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\">Tak<\/td><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\">Tak<\/td><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\">Tak<\/td><\/tr><tr><td>O\u015bwietlenie zewn\u0119trzne w technologii LED<\/td><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\">Tak<\/td><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\">Tak<\/td><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\">Tak<\/td><\/tr><tr><td>O\u015bwietlenie wewn\u0119trzne w technologii LED<\/td><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\">Tak<\/td><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\">Tak<\/td><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\">Tak<\/td><\/tr><\/thead><\/table><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-autobusowe-zmiany-2024\">Autobusowe zmiany 2024<\/h2>\n\n\n\n<p>Wraz z now\u0105 platform\u0105 elektroniczn\u0105, kt\u00f3ra b\u0119dzie stosowana we wszystkich autobusach MAN i NEOPLAN od roku modelu 2024, w Lion&#8217;s City E zostanie wprowadzony ca\u0142kowicie nowy kokpit. G\u0142\u00f3wnym elementem jest tutaj centralny wy\u015bwietlacz o przek\u0105tnej 12 cali, kt\u00f3ry jest w pe\u0142ni cyfrowy i ma wyj\u0105tkowo du\u017cy centralny obszar wiadomo\u015bci z nak\u0142adaj\u0105cymi si\u0119 na siebie poziomami informacji. Opcjonalnie mo\u017cna te\u017c zam\u00f3wi\u0107 now\u0105 kierownic\u0119 wielofunkcyjn\u0105 MAN, pozwalaj\u0105c\u0105 na wygodn\u0105 obs\u0142ug\u0119 wielu funkcji. Koncentruj\u0105c si\u0119 na ergonomii, komforcie i bezpiecze\u0144stwie, zoptymalizowano r\u00f3wnie\u017c \u0142atwo\u015b\u0107 obs\u0142ugi w miejscu pracy kierowcy VDV dzi\u0119ki odpowiedniemu rozmieszczeniu prze\u0142\u0105cznik\u00f3w i instrument\u00f3w.<\/p>\n\n\n\n<p>Nowe i ulepszone systemy wspomagania i bezpiecze\u0144stwa, kt\u00f3re zostan\u0105 wprowadzone wraz ze zmianami w roku modelu 2024, zapewni\u0105 jeszcze wi\u0119ksze bezpiecze\u0144stwo w Lion&#8217;s City E. Najnowocze\u015bniejsze funkcjonalno\u015bci bazuj\u0105 na rozszerzonych mo\u017cliwo\u015bciach technicznych nowej platformy elektronicznej lub nowych opcjach sprz\u0119towych. Nowo\u015bci\u0105 jest mi\u0119dzy innymi wspomagane radarowo ostrze\u017cenie przed kolizj\u0105 podczas skr\u0119cania (seria) po s\u0142abo widocznej prawej stronie, kt\u00f3re wy\u015bwietla kaskadowo wizualne ostrze\u017cenia na dobrze widocznych lampkach LED na s\u0142upku A. W przypadku opcjonalnego monta\u017cu asystenta zmiany pasa ruchu LCS monitorowana jest tak\u017ce lewa strona w szerokim zakresie przed i za pojazdem, co pomaga szczeg\u00f3lnie w g\u0119stym ruchu miejskim. R\u00f3wnie\u017c prz\u00f3d pojazdu jest w pe\u0142ni monitorowany przez nowy radar bliskiego zasi\u0119gu, a kierowca otrzymuje ostrze\u017cenie, je\u015bli na przyk\u0142ad ludzie poruszaj\u0105 si\u0119 przed autobusem na przystanku. To wyj\u0105tkowe uwzgl\u0119dnienie szczeg\u00f3lnie nara\u017conych uczestnik\u00f3w ruchu obejmuje te\u017c nowego asystenta hamowania awaryjnego EBA+ (opcja), kt\u00f3ry dzi\u0119ki nowym czujnikom (radar bliskiego i dalekiego zasi\u0119gu, kamera stereo i fuzja czujnik\u00f3w) w ramach mo\u017cliwo\u015bci fizycznych powoduje zatrzymanie w por\u0119 przy wykryciu pieszych i rowerzyst\u00f3w.<\/p>\n\n\n\n<p>Oferowana teraz w standardzie klimatyzacja CO2 zapewnia bardziej zr\u00f3wnowa\u017cony rozw\u00f3j. \u201eMa ona kilka zalet: jest bardziej przyjazna dla \u015brodowiska, a jednocze\u015bnie znacznie wydajniejsza, co przek\u0142ada si\u0119 na dodatkowy zasi\u0119g do 25 km w obecnym Lion&#8217;s City E\u201d \u2013 m\u00f3wi Heinz Kiess, kierownik dzia\u0142u marketingu produkt\u00f3w autobusowych w MAN Truck &amp; Bus. Kompaktowe urz\u0105dzenie klimatyzacyjne na dachu jest zasilane neutralnym dla klimatu i ta\u0144szym dwutlenkiem w\u0119gla (R744) w miejsce czynnika ch\u0142odniczego R134a. Poniewa\u017c w por\u00f3wnaniu z konwencjonalnymi pompami ciep\u0142a system ten dzia\u0142a w wi\u0119kszym zakresie temperatur, urz\u0105dzenie wykorzystuj\u0105ce CO2 nadaje si\u0119 do u\u017cycia w temperaturach do 20\u00b0C. Jako \u017ce opcjonalny podgrzewacz w ch\u0142odnych warunkach klimatycznych wykorzystuje si\u0119 rzadziej, klimatyzacja jest bardziej ekologiczna. W efekcie zu\u017cywa si\u0119 mniej p\u0142ynnego paliwa do ogrzewania przedzia\u0142u pasa\u017cerskiego.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-modelowa-perspektywa-2025\">modelowa Perspektywa 2025 <\/h2>\n\n\n\n<p>Rok mode;owy 2025 przyniesie najwi\u0119ksz\u0105 aktualizacj\u0119 produktu od czasu wprowadzenia Lion&#8217;s City E.<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p>-\u201eNasz Lion&#8217;s City E nieustannie ewoluuje. Jednak w 2025 roku czeka go ogromny skok naprz\u00f3d\u201d \u2013 m\u00f3wi Barbaros Oktay i dodaje: <\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p>-\u201ePoniewa\u017c w\u0142a\u015bnie wtedy ma nast\u0105pi\u0107 najwi\u0119ksza jak dot\u0105d aktualizacja produktu. Wszystkie innowacje s\u0105 konsekwentnie ukierunkowane na dalsze zwi\u0119kszanie wydajno\u015bci i zasi\u0119gu naszego autobusu elektrycznego\u201d. Oznacza to, \u017ce Lion&#8217;s City 12 E, kt\u00f3ry zosta\u0142 znacznie zoptymalizowany pod wzgl\u0119dem masy i zu\u017cycia paliwa, b\u0119dzie w przysz\u0142o\u015bci w stanie zapewni\u0107 zasi\u0119g 430 km przy pi\u0119ciu pakietach akumulator\u00f3w i do 500 km przy sze\u015bciu pakietach akumulator\u00f3w w sprzyjaj\u0105cych warunkach. <\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p>-\u201eDzi\u0119ki takim zasi\u0119gom nasze autobusy elektryczne mog\u0105 by\u0107 z ca\u0142\u0105 pewno\u015bci\u0105 i bez \u017cadnych problem\u00f3w wykorzystywane na wszystkich liniach w transporcie miejskim\u201d \u2013 m\u00f3wi Oktay. Zreszt\u0105 ju\u017c na pierwszy rzut oka wida\u0107, \u017ce Lion&#8217;s City E ewoluowa\u0142. Wynika to z faktu, \u017ce r\u00f3wnie\u017c projekt autobus\u00f3w elektrycznych jest dostosowywany w celu dalszej poprawy ich aerodynamiki. Zmiany dotycz\u0105 w szczeg\u00f3lno\u015bci przedniej cz\u0119\u015bci w pe\u0142ni elektrycznego autobusu miejskiego.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n<p>Do najwa\u017cniejszych wydarze\u0144 roku 2025 nale\u017cy nowa generacja akumulator\u00f3w z najnowsz\u0105 technologi\u0105 akumulator\u00f3w litowo-jonowych (NMC).<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p>&#8211; \u201eMAN Battery Packs\u201d dla autobus\u00f3w elektrycznych b\u0119d\u0105 produkowane masowo we w\u0142asnej fabryce akumulator\u00f3w MAN w Norymberdze od pocz\u0105tku 2025 roku. Akumulatory, kt\u00f3re ze wzgl\u0119du na zajmowan\u0105 przestrze\u0144 i bezpiecze\u0144stwo s\u0105 montowane w sprawdzony spos\u00f3b na dachu, maj\u0105 rekordow\u0105 pojemno\u015b\u0107 do 445 kWh dla MAN Lion&#8217;s City 10 E, do 534 kWh dla MAN Lion&#8217;s City 12 E i do 712 kWh dla MAN Lion&#8217;s City 18 E.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p>-\u201eAby ka\u017cdy przedsi\u0119biorca m\u00f3g\u0142 otrzyma\u0107 idealnie dopasowany autobus elektryczny, oferujemy dwie strategie korzystania z akumulatora dla Lion&#8217;s City E. Ostateczna dost\u0119pna pojemno\u015b\u0107 akumulator\u00f3w zale\u017cy od wybranej strategii, wyja\u015bnia Heinz Kiess. <\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n<p>W przypadku wyj\u0105tkowo du\u017cych dziennych zasi\u0119g\u00f3w opracowano strategi\u0119 \u201eMaximum Range\u201d. Dzi\u0119ki wi\u0119kszemu przedzia\u0142owi \u0142adowania do 90 procent przy ka\u017cdym \u0142adowaniu mo\u017cna uzyska\u0107 wystarczaj\u0105c\u0105 ilo\u015b\u0107 energii na dalsze odleg\u0142o\u015bci. W przypadku u\u017cytkownik\u00f3w, kt\u00f3rzy w trakcie ca\u0142ego okresu eksploatacji ca\u0142kowicie elektrycznych autobus\u00f3w stale potrzebuj\u0105 niezawodnego zasi\u0119gu, odpowiednia jest strategia korzystania z akumulatora \u201eReliable Range\u201d. Ze wzgl\u0119du na ograniczony przedzia\u0142 \u0142adowania 65 procent oferuje ona dostateczne rezerwy.<\/p>\n\n\n<style>.wp-block-image{margin:1.25rem 0;text-align:center}.wp-block-image figcaption{padding:0 0.9375rem;text-align:center}\n<\/style>\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/autobus-busworld-man-1-6.jpg\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/autobus-busworld-man-1-6-1024x768.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-447621\" \/><\/a><figcaption class=\"wp-element-caption\">Po premierze na targach Busworld 2023, na rynek europejski zostanie wprowadzony Lion&#8217;s City 12 E LE \u2013 pierwszy elektryczny autobus MAN Low Entry.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-zwiekszona-moc-i-ladowanie-przez-pantograf\">Zwi\u0119kszona moc  i \u0142adowanie przez pantograf<\/h2>\n\n\n\n<p>Klienci mog\u0105 r\u00f3wnie\u017c samodzielnie decydowa\u0107 o liczbie pakiet\u00f3w akumulator\u00f3w, tak jak ma to miejsce ju\u017c dzi\u015b, dzi\u0119ki czemu ich w pe\u0142ni elektryczny autobus miejski mo\u017cna w najlepszy mo\u017cliwy spos\u00f3b dostosowa\u0107 do indywidualnych potrzeb i wymaga\u0144 w zakresie zasi\u0119gu, czasu \u0142adowania i pojemno\u015bci pasa\u017cerskiej. Podczas gdy w przypadku Lion&#8217;s City 10 E mo\u017cliwe jest zastosowanie czterech lub pi\u0119ciu pakiet\u00f3w , klienci mog\u0105 wybiera\u0107 mi\u0119dzy czterema, pi\u0119cioma lub sze\u015bcioma pakietami w przypadku 12-metrowego autobusu elektrycznego oraz mi\u0119dzy sze\u015bcioma, siedmioma lub o\u015bmioma pakietami w przypadku autobusu przegubowego Lion&#8217;s City 18 E. Ich temperatur\u0119 reguluje si\u0119 za pomoc\u0105 obiegu ch\u0142odzenia zintegrowanego z urz\u0105dzeniem klimatyzacyjnym, kt\u00f3re znajduje si\u0119 r\u00f3wnie\u017c na dachu pojazdu. <\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p>-\u201eMa to t\u0119 zalet\u0119, \u017ce nie s\u0105 potrzebne \u017cadne dodatkowe komponenty\u201d \u2013 m\u00f3wi Kiess i dodaje: \u201eDzi\u0119ki utrzymywaniu optymalnego zakresu temperatur akumulator\u00f3w autobusy elektryczne mog\u0105 by\u0107 eksploatowane przy wyj\u0105tkowo wysokim stopniu wydajno\u015bci\u201d.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n<p><br>Dodatkowy atut: czas \u0142adowania. Moc \u0142adowania do 375 kW umo\u017cliwi od roku modelu 2025 \u0142adowanie autobus\u00f3w elektrycznych MAN w jeszcze kr\u00f3tszym czasie. W ci\u0105gu zaledwie 60 minut akumulatory autobusu jednocz\u0142onowego na\u0142aduj\u0105 si\u0119 do poziomu 80 procent, a w ci\u0105gu 1,5 godziny b\u0119d\u0105 w pe\u0142ni na\u0142adowane. W autobusie przegubowym pe\u0142ne na\u0142adowanie zajmie 2 godziny, a po 1,5 godziny akumulator b\u0119dzie na\u0142adowany w 80 procentach. \u201eJest to r\u00f3wnie\u017c niezwykle wa\u017cny krok w kierunku elektryfikacji naszych autokar\u00f3w\u201d \u2013 m\u00f3wi Kiess.<\/p>\n\n\n\n<p>Wprowadzono tak\u017ce innowacje w zakresie technologii \u0142adowania, kt\u00f3re maj\u0105 maksymalnie u\u0142atwi\u0107 codzienn\u0105 prac\u0119 przedsi\u0119biorcom i klientom. Tak jak dotychczas autobusy elektryczne MAN mo\u017cna \u0142adowa\u0107 za pomoc\u0105 wtyczki CCS na stacji \u0142adowania lub \u0142adowarki mobilnej. Obecnie dost\u0119pnych jest ju\u017c do pi\u0119ciu punkt\u00f3w \u0142adowania: opr\u00f3cz standardowego punktu \u0142adowania VDV z przodu z prawej strony MAN oferuje opcjonalnie punkt \u0142adowania z przodu z lewej strony, z ty\u0142u z prawej strony, w przedniej lub tylnej cz\u0119\u015bci pojazdu. Ponadto od 2025 roku b\u0119dzie r\u00f3wnie\u017c dost\u0119pna opcja automatycznego \u0142adowania pojazd\u00f3w przez pantograf w zajezdni z g\u00f3ry za pomoc\u0105 szyn do \u0142adowania na dachu (odwr\u00f3cony pantograf). Korzy\u015b\u0107: w bezpo\u015brednim otoczeniu nie ma kabli ani stacji \u0142adowania. Maksymalne wyposa\u017cenie w akumulatory nie ulega przy tym zmianie, dzi\u0119ki czemu Lion\u2019s City E zyskuje ze wzgl\u0119du na jedn\u0105 z najwi\u0119kszych pojemno\u015bci na rynku r\u00f3wnie\u017c w przypadku \u0142adowania przez pantograf.<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p>\u201ePoza tym: od momentu wprowadzenia Lion&#8217;s City E na rynek skupiamy si\u0119 przede wszystkim na \u0142adowaniu w zajezdni. Dzi\u0119ki temu autobusy mo\u017cna wyj\u0105tkowo \u0142atwo zintegrowa\u0107 z istniej\u0105cymi procesami roboczymi\u201d \u2013 podkre\u015bla Heinz Kiess i dodaje: \u201ePoniewa\u017c nasze autobusy elektryczne maj\u0105 dostateczny zasi\u0119g, jest to mo\u017cliwe bez \u017cadnego problemu\u201d.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/autobus-busworld-man-1.jpg\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/autobus-busworld-man-1-1024x768.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-447622\" \/><\/a><figcaption class=\"wp-element-caption\">Po premierze na targach Busworld 2023, na rynek europejski zostanie wprowadzony Lion&#8217;s City 12 E LE \u2013 pierwszy elektryczny autobus MAN Low Entry.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-elektryczna-os-portalowa\">elektryczna o\u015b portalowa<\/h2>\n\n\n\n<p><br>Kolejna znacz\u0105ca innowacja w roku modelu 2025 dotyczy uk\u0142adu przenoszenia nap\u0119du. Lion&#8217;s City E b\u0119dzie w\u00f3wczas nap\u0119dzany przez elektryczn\u0105 o\u015b portalow\u0105, kt\u00f3ra \u0142\u0105czy silnik elektryczny, wa\u0142 nap\u0119dowy i konwencjonaln\u0105 o\u015b mechaniczn\u0105 w jednym elemencie. Posiada ona r\u00f3wnie\u017c zintegrowany obieg ch\u0142odzenia oleju dla urz\u0105dze\u0144 elektrycznych. O\u015b E oferuje kilka zalet: nie ma konieczno\u015bci zmiany bieg\u00f3w podczas jazdy. Ponadto wymagana jest tylko jedna o\u015b nap\u0119dzana zar\u00f3wno dla autobusu jednocz\u0142onowego, jak i przegubowego. Wyr\u00f3\u017cnia si\u0119 tak\u017ce wyj\u0105tkowymi osi\u0105gami i wydajno\u015bci\u0105. Ze wzgl\u0119du na ni\u017csze og\u00f3lne straty i optymalizacj\u0119 systemu zu\u017cycie energii zmniejsza si\u0119 o oko\u0142o 15 procent. <\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p>-\u201ePonadto o\u015b E pozwala zaoszcz\u0119dzi\u0107 miejsce. Dzi\u0119ki wyeliminowaniu centralnego uk\u0142adu nap\u0119dowego, wn\u0119trze autobus\u00f3w elektrycznych mo\u017ce by\u0107 w przysz\u0142o\u015bci wykorzystywane znacznie bardziej elastycznie\u201d \u2013 wyja\u015bnia Kiess.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n<p><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":95445,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[27],"tags":[167,2184,22364,2174,5808,3045,405],"class_list":["post-95444","infobus","type-infobus","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-wydarzenia","tag-autobus","tag-elektrobus","tag-lions-city-12-e-le","tag-man","tag-miejski","tag-premiera","tag-targi"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Busworld 2023: Premiera autobusu MAN Lion&#039;s City E LE. Ze Starachowic - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Po Busworld 2023 na rynek europejski zostanie wprowadzony Lion&#039;s City 12 E LE \u2013 pierwszy elektryczny autobus MAN Low Entry.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/busworld-2023-premiera-autobusu-man-lions-city-e-le-ze-starachowic\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Busworld 2023: Premiera autobusu MAN Lion&#039;s City E LE. Ze Starachowic\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Po Busworld 2023 na rynek europejski zostanie wprowadzony Lion&#039;s City 12 E LE \u2013 pierwszy elektryczny autobus MAN Low Entry.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/busworld-2023-premiera-autobusu-man-lions-city-e-le-ze-starachowic\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/20231006_125538.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"10 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/busworld-2023-premiera-autobusu-man-lions-city-e-le-ze-starachowic\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/busworld-2023-premiera-autobusu-man-lions-city-e-le-ze-starachowic\/\",\"name\":\"Busworld 2023: Premiera autobusu MAN Lion's City E LE. Ze Starachowic - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/busworld-2023-premiera-autobusu-man-lions-city-e-le-ze-starachowic\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/busworld-2023-premiera-autobusu-man-lions-city-e-le-ze-starachowic\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/20231006_125538.jpg\",\"datePublished\":\"2023-10-09T15:01:00+00:00\",\"dateModified\":\"2023-10-09T15:01:00+00:00\",\"description\":\"Po Busworld 2023 na rynek europejski zostanie wprowadzony Lion's City 12 E LE \u2013 pierwszy elektryczny autobus MAN Low Entry.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/busworld-2023-premiera-autobusu-man-lions-city-e-le-ze-starachowic\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/busworld-2023-premiera-autobusu-man-lions-city-e-le-ze-starachowic\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/busworld-2023-premiera-autobusu-man-lions-city-e-le-ze-starachowic\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/20231006_125538.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/20231006_125538.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/busworld-2023-premiera-autobusu-man-lions-city-e-le-ze-starachowic\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Busworld 2023: Premiera autobusu MAN Lion&#8217;s City E LE. Ze Starachowic\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Busworld 2023: Premiera autobusu MAN Lion's City E LE. Ze Starachowic - TransInfo Archiwum","description":"Po Busworld 2023 na rynek europejski zostanie wprowadzony Lion's City 12 E LE \u2013 pierwszy elektryczny autobus MAN Low Entry.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/busworld-2023-premiera-autobusu-man-lions-city-e-le-ze-starachowic\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Busworld 2023: Premiera autobusu MAN Lion's City E LE. Ze Starachowic","og_description":"Po Busworld 2023 na rynek europejski zostanie wprowadzony Lion's City 12 E LE \u2013 pierwszy elektryczny autobus MAN Low Entry.","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/busworld-2023-premiera-autobusu-man-lions-city-e-le-ze-starachowic\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/20231006_125538.jpg","width":1,"height":1,"type":"image\/jpeg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"10 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/busworld-2023-premiera-autobusu-man-lions-city-e-le-ze-starachowic\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/busworld-2023-premiera-autobusu-man-lions-city-e-le-ze-starachowic\/","name":"Busworld 2023: Premiera autobusu MAN Lion's City E LE. Ze Starachowic - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/busworld-2023-premiera-autobusu-man-lions-city-e-le-ze-starachowic\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/busworld-2023-premiera-autobusu-man-lions-city-e-le-ze-starachowic\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/20231006_125538.jpg","datePublished":"2023-10-09T15:01:00+00:00","dateModified":"2023-10-09T15:01:00+00:00","description":"Po Busworld 2023 na rynek europejski zostanie wprowadzony Lion's City 12 E LE \u2013 pierwszy elektryczny autobus MAN Low Entry.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/busworld-2023-premiera-autobusu-man-lions-city-e-le-ze-starachowic\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/busworld-2023-premiera-autobusu-man-lions-city-e-le-ze-starachowic\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/busworld-2023-premiera-autobusu-man-lions-city-e-le-ze-starachowic\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/20231006_125538.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/20231006_125538.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/busworld-2023-premiera-autobusu-man-lions-city-e-le-ze-starachowic\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Busworld 2023: Premiera autobusu MAN Lion&#8217;s City E LE. Ze Starachowic"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/95444","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=95444"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/95445"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=95444"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=95444"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=95444"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}