Mikrobusy linii M, jako jedyne w mie\u015bcie, maj\u0105 prawo postoju w Rynku G\u0142ównym. Przez 17 lat nikomu nie uda\u0142o si\u0119 wywalczy\u0107 takiego przywileju –dowiadujemy si\u0119 z Gazety Wyborczej. – Dok\u0105d jad\u0105 te busy? Salt Mine czy Auschwitz-Birkenau? – dopytywali si\u0119 wczoraj po po\u0142udniu ameryka\u0144scy tury\u015bci, których zaciekawi\u0142 stoj\u0105cy na rogu Rynku G\u0142ównego i Wi\u015blnej bia\u0142y mikrobus. Nieznaj\u0105cym polskich realiów przyjezdnym trudno wyt\u0142umaczy\u0107, dlaczego w sercu 1000-letniego Krakowa parkuj\u0105 busy je\u017cd\u017c\u0105ce nie do turystycznych atrakcji, lecz na peryferie Nowej Huty. Amerykanie i tak zobaczyli jedn\u0105 z lepszych eM-ek. Kilka minut po ich odej\u015bciu w tym samym miejscu zaparkowa\u0142 wys\u0142u\u017cony mercedes z tyln\u0105 szyb\u0105 zakryt\u0105 od s\u0142o\u0144ca roz\u0142o\u017con\u0105 tektur\u0105 z pud\u0142a po bananach. Do stoj\u0105cych busów prywatnej linii M zd\u0105\u017cyli\u015bmy si\u0119 ju\u017c przyzwyczai\u0107. Z Rynku kursuj\u0105 na ul. W\u0105wozow\u0105, gdzie znajduje si\u0119 urz\u0105d pracy, od 1990 roku. Okres najwi\u0119kszej prosperity eM-ka prze\u017cy\u0142a w latach 90. Wtedy przejazd do Nowej Huty trwa\u0142 zaledwie kilkana\u015bcie minut. Przez kilka lat busy sta\u0142y si\u0119 konkurencyjne dla miejskiej komunikacji. Na trasie do Wieliczki skutecznie wygryz\u0142y nie tylko autobusy MPK, ale i poci\u0105gi PKP. – EM-ki by\u0142y pierwsze. Jeszcze przed Szwagropolem i Trans-Freyem do Zakopanego. Od zawsze jako jedyni je\u017cd\u017c\u0105 z Rynku. Gdyby nam pozwolono, te\u017c by\u015bmy stamt\u0105d je\u017adzili. I to lepszymi busami, pod turystów – mówi pan Grzegorz, kierowca jednej z linii dowo\u017c\u0105cych pasa\u017cerów do Wieliczki i Niepo\u0142omic. O pozwolenie na postój w staromiejskich zau\u0142kach ubiega\u0142o si\u0119 przez lata kilku konkurencyjnych przewo\u017aników. Bezskutecznie. Busy linii M pozosta\u0142y jedynymi z 'królewskim’ przywilejem zabierania podró\u017cnych z serca Starego Miasta. Najlepsze czasy ju\u017c min\u0119\u0142y. Z dziewi\u0119ciu busów zosta\u0142o nam pi\u0119\u0107 – przyznaje Andrzej \u017by\u0142a, jeden z trzech obs\u0142uguj\u0105cych lini\u0119 przewo\u017aników. – Funkcjonujemy na podstawie umowy z urz\u0119dem miasta, podpisanej w latach 90. Jaki\u015b czas temu zmuszono nas do zmiany miejsca postoju na plac Wszystkich \u015awi\u0119tych. Powo\u0142ali\u015bmy si\u0119 jednak na wcze\u015bniejsze ustalenia i ponownie uzyskali\u015bmy pozwolenie na wjazd do Rynku – wspomina \u017by\u0142a. Mikrobusy M kursuj\u0105 od godz. 7 do 20 w odst\u0119pach co kilka, kilkana\u015bcie minut. Oczekuj\u0105c na odjazd, utrudniaj\u0105 wjazd w ulic\u0119 Wi\u015bln\u0105, dodatkowo zw\u0119\u017cony ogrodzeniem remontowanej po po\u017carze restauracji Sphinx naro\u017cnej kamienicy. Pó\u017aniej je\u017cd\u017c\u0105 w\u0105skimi uliczkami: Go\u0142\u0119bi\u0105, Brack\u0105, Franciszka\u0144sk\u0105, po której jazda kierowcom bez specjalnego identyfikatora nawet si\u0119 nie \u015bni. Bez problemu klucz\u0105 w\u015bród spaceruj\u0105cych t\u0142umów, wi\u0119kszo\u015b\u0107 pasa\u017cerów zabieraj\u0105c dopiero pod teatrem Bagatela.
Katarzyna Król, rzeczniczka prasowa Zarz\u0105du Dróg i Komunikacji: – Przewo\u017anicy linii M maj\u0105 zezwolenie na przewozy regularne oraz odnawialn\u0105 licencj\u0119 na 20 lat. Rocznie za u\u017cytkowanie umieszczonego tam specjalnie dla nich przystanku p\u0142ac\u0105 800 z\u0142. Plus 10 proc. za ka\u017cdy dodatkowy samochód. Urz\u0119dnicy ZDiK-u zaprzeczaj\u0105, \u017ce przez lata nie wydawano pozwole\u0144 innym przewo\u017anikom. – Je\u015bli kto\u015b si\u0119 do nas zg\u0142osi z tak\u0105 pro\u015bb\u0105, na pewno rozwa\u017cymy wszelkie za i przeciw – zapewnia Król. Artur \u017byrkowski z Wydzia\u0142u Promocji Urz\u0119du Miasta Krakowa: – W\u0142a\u015bnie kierujemy pismo do ZDiK-u z sugesti\u0105 przeniesienia przystanku linii M poza \u015bcis\u0142e centrum. \u017byrkowski uwa\u017ca, \u017ce w porównaniu z doro\u017ckami busy M nie s\u0105 wizytówk\u0105 Krakowa, a tylko przeszkadzaj\u0105 w fotografowaniu, spacerowaniu i ruchu. – Dalsze funkcjonowanie tam postoju eM-ek to nieporozumienie – zapowiada. Wi\u0119cej w Gazecie Wyborczej: http:\/\/serwisy.gazeta.pl\/wyborcza\/1,68586,3490378.html . <\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[58,2647,9837],"class_list":["post-9512","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-krakow","tag-mikrobus","tag-zdik"],"acf":[],"yoast_head":"\n