{"id":95092,"date":"2023-09-26T18:04:00","date_gmt":"2023-09-26T18:04:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mzk-bydgoszcz-bez-ofert-na-konwencjonalne-autobusy-co-poszlo-nie-tak\/"},"modified":"2023-09-26T18:04:00","modified_gmt":"2023-09-26T18:04:00","slug":"mzk-bydgoszcz-bez-ofert-na-konwencjonalne-autobusy-co-poszlo-nie-tak","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mzk-bydgoszcz-bez-ofert-na-konwencjonalne-autobusy-co-poszlo-nie-tak\/","title":{"rendered":"MZK Bydgoszcz bez ofert na konwencjonalne autobusy. Co posz\u0142o nie tak?"},"content":{"rendered":"<style>h1,h2,h3,h4,h5,h6{margin:0 0 1.25rem;font-family:Arial,sans-serif;font-weight:600;color:#050505}h1{font-size:1.875rem;line-height:1.1em;text-transform:none}@media(min-width: 768px){h1{font-size:2.375rem}}h2{font-size:1.1875rem;line-height:1.2em;text-transform:uppercase}@media(min-width: 768px){h2{font-size:1.0625rem}}h3{font-size:0.9375rem;line-height:1.4em;font-weight:900;margin-bottom:0.9375rem}h4{font-size:0.875rem;line-height:1.2em;font-weight:500}h5{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:400}h6{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:600}\n<\/style>\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-26-wrzesnia-miejskie-zaklady-komunikacyjne-w-bydgoszczy-czekaly-na-oferty-w-przetargu-na-dostawe-12-sztuk-autobusow-przegubowych-zasilanych-olejem-napedowym\">26 wrze\u015bnia Miejskie Zak\u0142ady Komunikacyjne w Bydgoszczy czeka\u0142y na oferty w przetargu na dostaw\u0119 12 sztuk autobus\u00f3w przegubowych, zasilanych olejem nap\u0119dowym.<\/h3>\n\n\n<style>p{margin:0 0 1.5rem}p:last-child{margin:0}p.is-style-uppercase{text-transform:uppercase}p.is-style-preheading{color:#12406a;text-transform:uppercase}p.is-style-leadparagraph{font-size:1rem;line-height:1.625;font-weight:700}@media(min-width: 768px){p.is-style-leadparagraph{font-size:1.125rem;line-height:1.5555555556}}p.has-small-margin{margin-bottom:0.625rem}p.has-small-margin+h1,p.has-small-margin+h2,p.has-small-margin+h3{margin-top:1.875rem}\n<\/style>\n<p>I si\u0119 nie doczeka\u0142y. Nasi faworyci do tego zam\u00f3wienia, czyli Mercedes, MAN i Solaris nie zdecydowali si\u0119 przedstawi\u0107 MZK swoich propozycji. I chyba wiemy dlaczego. O bydgoskim przetargu <a href=\"https:\/\/transinfo.pl\/infobus\/czy-bedzie-autobusowy-klasyk-w-przetargu-mzk-bydgoszcz-analiza-swz\/\">pisali\u015bmy wcze\u015bniej w InfoBusie.<\/a><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-bydgoskie-wymagania\">Bydgoskie wymagania<\/h2>\n\n\n\n<p>Mimo, \u017ce od ostatniego przetargu MZK min\u0119\u0142y trzy lata, to na pr\u00f3\u017cno szuka\u0107 nowo\u015bci w kryteriach oceny ofert aktualnego zam\u00f3wienia. MZK chcia\u0142o punktowa\u0107 wykonawc\u00f3w w trzech kryteriach: <\/p>\n\n\n<style>.page-content ul:not([class]),.acf-block ul:not([class]),.editor-rich-text ul,ol{padding-left:0.9375rem;margin-top:0;margin-bottom:1.5rem}.page-content ul:not([class]) ul,.page-content ul:not([class]) ol,.acf-block ul:not([class]) ul,.acf-block ul:not([class]) ol,.editor-rich-text ul ul,.editor-rich-text ul ol,ol ul,ol ol{margin:0}.page-content ul:not([class]) li,.acf-block ul:not([class]) li,.editor-rich-text ul li,ol li{margin-bottom:1.5rem}ul.with-icons{list-style:none;margin-left:0;padding-left:0}ul.with-icons li{margin-bottom:1.875rem}ul.with-icons li img{margin-bottom:15px}\n<\/style>\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>ceny (82%),<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>materia\u0142u lub technologii wykonania konstrukcji nadwozia i poszycia autobus\u00f3w (15%),<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>liczby miejsc siedz\u0105cych dost\u0119pnych z poziomu niskiej pod\u0142ogi (3%).<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>W\u015br\u00f3d dw\u00f3ch kryteri\u00f3w pozacenowych zamawiaj\u0105cy premiowa\u0142 nast\u0119puj\u0105ce rozwi\u0105zania:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>materia\u0142 lub technologia wykonaniakonstrukcji nadwozia i poszycia ze stali nierdzewnej, aluminium lub ze stali o podwy\u017cszonej wytrzyma\u0142o\u015bci zabezpieczone antykorozyjnie metod\u0105 kataforezy zanurzeniowej ca\u0142ej, kompletnej karoserii w zamkni\u0119tym cyklu technologicznym dla ca\u0142ego zam\u00f3wienia&nbsp; autobus\u00f3w \u2013 15 pkt,<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>powy\u017cej 16 miejsc dost\u0119pnych z poziomu niskiej pod\u0142ogi \u2013 3 pkt.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Podsumowuj\u0105c &#8211; MZK zale\u017ca\u0142o przede wszystkim na tanich autobusach \u2013 o czym \u015bwiadczy waga kryterium ceny. Poza tym, dwa kryteria pozacenowe w \u017cadnym razie nie ogranicza\u0142y grona potencjalnych wykonawc\u00f3w. W tej sytuacji stawili\u015bmy na szeroki pojedynek: MAN vs. Solaris vs. Mercedes (w wersji Conecto).<\/p>\n\n\n\n<p>Ju\u017c wiemy, \u017ce nic z tego nie wysz\u0142o. Pora wi\u0119c odpowiedzie\u0107 na tytu\u0142owe \u201edlaczego\u201d. Naszym zdaniem na przeszkodzie stan\u0119\u0142o skomplikowane finansowanie tego zakupu. \u015aledz\u0105c zapytania z\u0142o\u017cone w tym przetargu, \u0142atwo zauwa\u017cy\u0107, \u017ce cz\u0119\u015b\u0107 z nich dotyczy wynik\u00f3w sp\u00f3\u0142ki i jej kondycji finansowej. To generalnie rzadko si\u0119 zdarza, co z kolei oznacza, \u017ce banki nie do ko\u0144ca by\u0142y pewne tej transakcji. A jak bank nie jest pewny\u2026 <\/p>\n\n\n\n<p>Podsumowuj\u0105c: Na pewno jest to nauka dla MZK na przysz\u0142o\u015b\u0107, aby bardziej otwarcie i transparentnie odpowiada\u0107 na finansowe pytania. I kolejna uwaga &#8211; to nie by\u0142 najwa\u017cniejszy przetarg autobusowy w Polsce\u2026<\/p>\n\n\n<style>.wp-block-image{margin:1.25rem 0;text-align:center}.wp-block-image figcaption{padding:0 0.9375rem;text-align:center}\n<\/style>\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><a href=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/autobus-bydgoszcz-1.jpg\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/autobus-bydgoszcz-1.jpg\" alt=\"26 wrze\u015bnia firma MZK Bydgoszczy czeka\u0142a na oferty w przetargu na dostaw\u0119 12 sztuk autobus\u00f3w przegubowych, zasilanych olejem nap\u0119dowym.\" class=\"wp-image-446027\" \/><\/a><figcaption class=\"wp-element-caption\">fot. UM Bydgoszcz <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-bydgoskie-diesle\">BYDGOSKIE DIESLE<\/h2>\n\n\n\n<p>Na&nbsp; koniec \u2013 kilka s\u0142\u00f3w o autobusach, jakie chcia\u0142o zam\u00f3wi\u0107 MZK Bydgoszcz. Pojazdy klasy MEGA mia\u0142y mie\u0107 d\u0142ugo\u015b\u0107 od 17,9 do 18,2 m i pojemno\u015b\u0107 minimum 135 pasa\u017cer\u00f3w. Z nisk\u0105 pod\u0142og\u0119 na ca\u0142ej d\u0142ugo\u015bci autobusu, bez stopni poprzecznych wewn\u0105trz pojazdu (z wyj\u0105tkiem stopni umo\u017cliwiaj\u0105cych zaj\u0119cie miejsca w ostatnim rz\u0119dzie siedze\u0144 autobusu) oraz bez stopni we wszystkich drzwiach autobusu. Wymiana pasa\u017cer\u00f3w mia\u0142a si\u0119 odbywa\u0107 przez czworo drzwi dwuskrzyd\u0142owych o szeroko\u015bci nie mniejszej ni\u017c 1200 mm, otwieranych do wewn\u0105trz. Zastosowane silniki to diesle spe\u0142niaj\u0105ce norm\u0119 emisji spalin Euro 6, o mocy minimum 250 kW. <\/p>\n\n\n\n<p>Stanowisko pracy kierowcy to wydzielona kabina w pe\u0142ni zabudowana na pe\u0142nej szeroko\u015bci autobusu oddzielaj\u0105ca pierwsze skrzyd\u0142o pierwszych drzwi od przestrzeni pasa\u017cerskiej wyposa\u017cona w okienko do sprzeda\u017cy bilet\u00f3w z p\u00f3\u0142k\u0105 na pieni\u0105dze. Wyj\u015bcie kierowcy z kabiny mia\u0142o by\u0107 by\u0107 zapewnione zar\u00f3wno od strony przestrzeni pasa\u017cerskiej, jak te\u017c przez pierwsze skrzyd\u0142o pierwszych drzwi. Wyposa\u017cenie kabiny to m.in. fotel, gniazdo USB, uchwyt do mocowania rozk\u0142adu, uchwyt (podstawka) umo\u017cliwiaj\u0105ca bezpieczne (bez zagro\u017cenia dla urz\u0105dze\u0144 steruj\u0105cych) postawienie lub zawieszenie typowego kubka o pojemno\u015bci ok. 0,5l, a tak\u017ce radioodbiornik samochodowy.<\/p>\n\n\n\n<p>Pasa\u017cerowie mieli pojecha\u0107 na siedzeniach odpornych na \u015bcieranie i zabrudzenia. Szkielety siedze\u0144 mia\u0142y by\u0107 wykonane z tworzywa sztucznego, wyklejone wyk\u0142adzin\u0105 tapicerowan\u0105 nie paln\u0105 z mo\u017cliwo\u015bci\u0105 demonta\u017cu i monta\u017cu. <\/p>\n\n\n\n<p>Zewn\u0119trzny system informacji pasa\u017cerskiej to tablice wykonane w technologii LED w kolorze \u017c\u00f3\u0142to-pomara\u0144czowym. Z kolei wewn\u0105trz znale\u017a\u0107 si\u0119 mia\u0142a tablica mia\u0142a zosta\u0107 umieszczona za kabin\u0105 kierowcy oraz za obrotnic\u0105. Funkcj\u0119 tablicy powinien pe\u0142ni\u0107 wy\u015bwietlacz elektroniczny, zbudowany na bazie czerwonych diod dwurz\u0119dowych. Dodatkowo autobusy powinny by\u0107 wyposa\u017cone w dwie tablice zawieraj\u0105ce wykaz przystank\u00f3w w formie tzw. \u201ekoralik\u00f3w\u201d, umieszczonych wewn\u0105trz pojazdu po prawej lub lewej stronie.<\/p>\n\n\n\n<p>Na koniec jeszcze informacja, jak\u0105 kwot\u0119 zamierza\u0142o MZK przeznaczy\u0107 na sfinansowanie zam\u00f3wienia. To suma 26.258.940,62 PLN brutto \/ 21.348.731 PLN netto, co daje jednostkowy bud\u017cet na poziomie 1.779.060 PLN netto. Link do przetargu: <a href=\"https:\/\/platformazakupowa.pl\/transakcja\/800486\">https:\/\/platformazakupowa.pl\/transakcja\/800486<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[1],"tags":[167,2938,5808,920,518],"class_list":["post-95092","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-kontrakty","tag-autobus","tag-diesel","tag-miejski","tag-mzk-bydgoszcz","tag-przetarg"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>MZK Bydgoszcz bez ofert na konwencjonalne autobusy. Co posz\u0142o nie tak? - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"26 wrze\u015bnia firma MZK Bydgoszczy czeka\u0142a na oferty w przetargu na dostaw\u0119 12 sztuk autobus\u00f3w przegubowych, zasilanych olejem nap\u0119dowym.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mzk-bydgoszcz-bez-ofert-na-konwencjonalne-autobusy-co-poszlo-nie-tak\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"MZK Bydgoszcz bez ofert na konwencjonalne autobusy. Co posz\u0142o nie tak?\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"26 wrze\u015bnia firma MZK Bydgoszczy czeka\u0142a na oferty w przetargu na dostaw\u0119 12 sztuk autobus\u00f3w przegubowych, zasilanych olejem nap\u0119dowym.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mzk-bydgoszcz-bez-ofert-na-konwencjonalne-autobusy-co-poszlo-nie-tak\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mzk-bydgoszcz-bez-ofert-na-konwencjonalne-autobusy-co-poszlo-nie-tak\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mzk-bydgoszcz-bez-ofert-na-konwencjonalne-autobusy-co-poszlo-nie-tak\/\",\"name\":\"MZK Bydgoszcz bez ofert na konwencjonalne autobusy. Co posz\u0142o nie tak? - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mzk-bydgoszcz-bez-ofert-na-konwencjonalne-autobusy-co-poszlo-nie-tak\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mzk-bydgoszcz-bez-ofert-na-konwencjonalne-autobusy-co-poszlo-nie-tak\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/autobus-bydgoszcz-1.jpg\",\"datePublished\":\"2023-09-26T18:04:00+00:00\",\"dateModified\":\"2023-09-26T18:04:00+00:00\",\"description\":\"26 wrze\u015bnia firma MZK Bydgoszczy czeka\u0142a na oferty w przetargu na dostaw\u0119 12 sztuk autobus\u00f3w przegubowych, zasilanych olejem nap\u0119dowym.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mzk-bydgoszcz-bez-ofert-na-konwencjonalne-autobusy-co-poszlo-nie-tak\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mzk-bydgoszcz-bez-ofert-na-konwencjonalne-autobusy-co-poszlo-nie-tak\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mzk-bydgoszcz-bez-ofert-na-konwencjonalne-autobusy-co-poszlo-nie-tak\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/autobus-bydgoszcz-1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/autobus-bydgoszcz-1.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mzk-bydgoszcz-bez-ofert-na-konwencjonalne-autobusy-co-poszlo-nie-tak\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"MZK Bydgoszcz bez ofert na konwencjonalne autobusy. Co posz\u0142o nie tak?\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"MZK Bydgoszcz bez ofert na konwencjonalne autobusy. Co posz\u0142o nie tak? - TransInfo Archiwum","description":"26 wrze\u015bnia firma MZK Bydgoszczy czeka\u0142a na oferty w przetargu na dostaw\u0119 12 sztuk autobus\u00f3w przegubowych, zasilanych olejem nap\u0119dowym.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mzk-bydgoszcz-bez-ofert-na-konwencjonalne-autobusy-co-poszlo-nie-tak\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"MZK Bydgoszcz bez ofert na konwencjonalne autobusy. Co posz\u0142o nie tak?","og_description":"26 wrze\u015bnia firma MZK Bydgoszczy czeka\u0142a na oferty w przetargu na dostaw\u0119 12 sztuk autobus\u00f3w przegubowych, zasilanych olejem nap\u0119dowym.","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mzk-bydgoszcz-bez-ofert-na-konwencjonalne-autobusy-co-poszlo-nie-tak\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"4 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mzk-bydgoszcz-bez-ofert-na-konwencjonalne-autobusy-co-poszlo-nie-tak\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mzk-bydgoszcz-bez-ofert-na-konwencjonalne-autobusy-co-poszlo-nie-tak\/","name":"MZK Bydgoszcz bez ofert na konwencjonalne autobusy. Co posz\u0142o nie tak? - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mzk-bydgoszcz-bez-ofert-na-konwencjonalne-autobusy-co-poszlo-nie-tak\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mzk-bydgoszcz-bez-ofert-na-konwencjonalne-autobusy-co-poszlo-nie-tak\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/autobus-bydgoszcz-1.jpg","datePublished":"2023-09-26T18:04:00+00:00","dateModified":"2023-09-26T18:04:00+00:00","description":"26 wrze\u015bnia firma MZK Bydgoszczy czeka\u0142a na oferty w przetargu na dostaw\u0119 12 sztuk autobus\u00f3w przegubowych, zasilanych olejem nap\u0119dowym.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mzk-bydgoszcz-bez-ofert-na-konwencjonalne-autobusy-co-poszlo-nie-tak\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mzk-bydgoszcz-bez-ofert-na-konwencjonalne-autobusy-co-poszlo-nie-tak\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mzk-bydgoszcz-bez-ofert-na-konwencjonalne-autobusy-co-poszlo-nie-tak\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/autobus-bydgoszcz-1.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/autobus-bydgoszcz-1.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mzk-bydgoszcz-bez-ofert-na-konwencjonalne-autobusy-co-poszlo-nie-tak\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"MZK Bydgoszcz bez ofert na konwencjonalne autobusy. Co posz\u0142o nie tak?"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/95092","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=95092"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=95092"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=95092"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=95092"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}