{"id":94780,"date":"2023-09-11T16:09:00","date_gmt":"2023-09-11T16:09:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/arthur-bus-wygrywa-w-swidniku-z-autosanem-nesobusem-i-solarisem\/"},"modified":"2023-09-11T16:09:00","modified_gmt":"2023-09-11T16:09:00","slug":"arthur-bus-wygrywa-w-swidniku-z-autosanem-nesobusem-i-solarisem","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/arthur-bus-wygrywa-w-swidniku-z-autosanem-nesobusem-i-solarisem\/","title":{"rendered":"Arthur Bus wygrywa w \u015awidniku: Z Autosanem, NesoBusem i Solarisem"},"content":{"rendered":"<style>h1,h2,h3,h4,h5,h6{margin:0 0 1.25rem;font-family:Arial,sans-serif;font-weight:600;color:#050505}h1{font-size:1.875rem;line-height:1.1em;text-transform:none}@media(min-width: 768px){h1{font-size:2.375rem}}h2{font-size:1.1875rem;line-height:1.2em;text-transform:uppercase}@media(min-width: 768px){h2{font-size:1.0625rem}}h3{font-size:0.9375rem;line-height:1.4em;font-weight:900;margin-bottom:0.9375rem}h4{font-size:0.875rem;line-height:1.2em;font-weight:500}h5{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:400}h6{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:600}\n<\/style>\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-8-wrzesnia-swidnik-dokonal-wybory-najkorzystniejszej-oferty-w-przetargu-na-trzy-autobusy-klasy-maxi-z-napedem-wodorowym\">8 wrze\u015bnia \u015awidnik dokona\u0142 wybory najkorzystniejszej oferty w przetargu na trzy autobusy klasy MAXI z nap\u0119dem wodorowym.<\/h3>\n\n\n<style>p{margin:0 0 1.5rem}p:last-child{margin:0}p.is-style-uppercase{text-transform:uppercase}p.is-style-preheading{color:#12406a;text-transform:uppercase}p.is-style-leadparagraph{font-size:1rem;line-height:1.625;font-weight:700}@media(min-width: 768px){p.is-style-leadparagraph{font-size:1.125rem;line-height:1.5555555556}}p.has-small-margin{margin-bottom:0.625rem}p.has-small-margin+h1,p.has-small-margin+h2,p.has-small-margin+h3{margin-top:1.875rem}\n<\/style>\n<p>Przypomnijmy \u2013 w tym zam\u00f3wieniu swoje propozycje przedstawi\u0142y cztery firmy: Huta Stalowa Wola, Solaris Bus &amp; Coach, Arthur Bus i PAK \u2013 PCE Polski Autobus Wodorowy. O otwarciu ofert w tym post\u0119powaniu <a href=\"https:\/\/transinfo.pl\/infobus\/arthur-bus-bije-cena-konkurencje-w-swidniku-4-oferty-na-autobusy-wodorowe\/\">pisali\u015bmy w InfoBusie ju\u017c wcze\u015bniej.<\/a> Teraz czekamy ju\u017c na podpisanie premierowej umowy na dostawy pojazd\u00f3w &#8211; i dla \u015awdinka, i dla Arthur Busa. <\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-co-chcial-swidnik\">CO CHCIA\u0141 \u015aWIDNIK?<\/h2>\n\n\n\n<p>\u015awidnik w parametrach technicznych b\u0119dzie premiowa\u0142 nast\u0119puj\u0105ce rozwi\u0105zania:<\/p>\n\n\n<style>.page-content ul:not([class]),.acf-block ul:not([class]),.editor-rich-text ul,ol{padding-left:0.9375rem;margin-top:0;margin-bottom:1.5rem}.page-content ul:not([class]) ul,.page-content ul:not([class]) ol,.acf-block ul:not([class]) ul,.acf-block ul:not([class]) ol,.editor-rich-text ul ul,.editor-rich-text ul ol,ol ul,ol ol{margin:0}.page-content ul:not([class]) li,.acf-block ul:not([class]) li,.editor-rich-text ul li,ol li{margin-bottom:1.5rem}ul.with-icons{list-style:none;margin-left:0;padding-left:0}ul.with-icons li{margin-bottom:1.875rem}ul.with-icons li img{margin-bottom:15px}\n<\/style>\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>okres gwarancji i r\u0119kojmi ca\u0142opojazdowej \u2013 minimum 84 miesi\u0105ce \u2013 8 pkt, okres gwarancji i r\u0119kojmi na ogniwa wodorowe \u2013 minimum 120 miesi\u0119cy \u2013 6 pkt, z<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>u\u017cycie wodoru \u2013 r\u00f3wne lub ni\u017csze ni\u017c 6 kg\/100km \u2013 5 pkt,<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>podzia\u0142 szyby przedniej &#8211; dzielona w osi pojazdu, z dodatkow\u0105 szyb\u0105 dla tablicy kierunkowej ogrzewana elektrycznie \u2013 1 pkt.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Wobec tak postawionych warunk\u00f3w, a\u017c cztery podmioty z\u0142o\u017cy\u0142y swoje oferty:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Huta Stalowa Wola S.A. \u2013 na sum\u0119 12 409 124,34 PLN brutto \/ 10 088 718,98 PLN netto, co daje jednostkowy koszt autobusu Autosan Sancity 12 LFH na poziomie 3 362 906,33 PLN netto,<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Solaris Bus &amp; Coach sp. z o.o. \u2013 na sum\u0119 12 490 650,00 PLN brutto \/ 10 155 000,00 PLN netto, co daje jednostkowy koszt autobus Solaris Urbino 12 hydrogen na poziomie 3 385 000,00 PLN netto,<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>ARTHUR BUS Sp z o.o. \u2013 na sum\u0119 8 854 998,00 PLN brutto \/ 7 199 185,37 PLN netto, co daje jednostkowy koszt autobusu Arthur Bus H2 Zero na poziomie 2 399 728,46 PLN netto,<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>PAK \u2013 PCE Polski Autobus Wodorowy sp. z o.o. &#8211; na sum\u0119 12 505 410,00PLN brutto \/ 10 167 000,00 PLN netto, co daje jednostkowy koszt autobusu NesoBus na poziomie 3 389 000,00 PLN netto.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Zamawiaj\u0105cy poda\u0142, \u017ce na sfinansowanie zam\u00f3wienia zamierza\u0142 przeznaczy\u0107 kwot\u0119 w wysoko\u015bci 11 439 000,00 PLN brutto.&nbsp;<\/p>\n\n\n<style>.wp-block-image{margin:1.25rem 0;text-align:center}.wp-block-image figcaption{padding:0 0.9375rem;text-align:center}\n<\/style>\n<figure class=\"wp-block-image size-large is-resized\"><a href=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/Swidnik-Informacja-o-wyborze-najk.oferty_1_Strona_11.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/Swidnik-Informacja-o-wyborze-najk.oferty_1_Strona_11-1024x689.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-444048\" width=\"840\" height=\"565\" \/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-oczywisty-wybor\">Oczywisty wyb\u00f3r<\/h2>\n\n\n\n<p>Od samego&nbsp; pocz\u0105tku faworytem do zwyci\u0119stwa by\u0142 Arthur Bus, kt\u00f3ry zaproponowa\u0142 du\u017co ni\u017csz\u0105 cen\u0119 od konkurencji. To tego oferta firmy jako jedyna zmie\u015bci\u0142a si\u0119 w bud\u017cecie zamawiaj\u0105cego.<\/p>\n\n\n\n<p>To potwierdzi\u0142a w dniu 8 wrze\u015bnia komisja przetargowa, kt\u00f3ra przyzna\u0142a sp\u00f3\u0142ce Arthur Bus 100 pkt. Jak pokazuje poni\u017csza tabela, r\u00f3\u017cnica punktowa do ofert Huta Stalowa Wola, Solaris Bus &amp; Coach i PAK \u2013 PCE Polski Autobus Wodorowy jest olbrzymia. Taka dysproporcja oznacza, \u017ce ten sukces nie nale\u017cy do tanich, ale warto wiedzie\u0107, \u017ce \u015awidnik by\u0142 ostatnim dzwonkiem dla Arthur Busa, aby wej\u015b\u0107 na autobusowy rynek w Polsce. Wydaje sie, \u017ce ju\u017c za moment pojawi\u0105 si\u0119 przetargi z wymogiem wodorowego do\u015bwiadczenia i zdobycie \u015awidnika, i odpowiednich referencji, by\u0142o dla firmy &#8222;by\u0107 lub nie by\u0107&#8221;. A zamawiaj\u0105cy na tym cenowo skorzysta\u0142&#8230;<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/IMG_20221012_090318-1280x960-1-1024x768.jpg\" alt=\"Arthur Bus wygrywa po raz pierwszy w \u015awidniku: Z Autosanem, NesoBusem i Solarisem\n8 wrze\u015bnia \u015awidnik dokona\u0142 wybory najkorzystniejszej oferty w przetargu na trzy autobusy klasy MAXI z nap\u0119dem wodorowym. \nPrzypomnijmy \u2013 w tym zam\u00f3wieniu swoje propozycje przedstawi\u0142y cztery firmy: Huta Stalowa Wola, Solaris Bus &amp; Coach, Arthur Bus i PAK \u2013 PCE Polski Autobus Wodorowy. O otwarciu ofert w tym post\u0119powaniu pisali\u015bmy w InfoBusie ju\u017c wcze\u015bniej. \nCO CHCIA\u0141 \u015aWIDNIK? \n\u015awidnik w parametrach technicznych b\u0119dzie premiowa\u0142 nast\u0119puj\u0105ce rozwi\u0105zania: \nokres gwarancji i r\u0119kojmi ca\u0142opojazdowej \u2013 minimum 84 miesi\u0105ce \u2013 8 pkt, okres gwarancji i r\u0119kojmi na ogniwa wodorowe \u2013 minimum 120 miesi\u0119cy \u2013 6 pkt, z\nu\u017cycie wodoru \u2013 r\u00f3wne lub ni\u017csze ni\u017c 6 kg\/100km \u2013 5 pkt, \npodzia\u0142 szyby przedniej - dzielona w osi pojazdu, z dodatkow\u0105 szyb\u0105 dla tablicy kierunkowej ogrzewana elektrycznie \u2013 1 pkt. \nWobec tak postawionych warunk\u00f3w, a\u017c cztery podmioty z\u0142o\u017cy\u0142y swoje oferty: \nHuta Stalowa Wola S.A. \u2013 na sum\u0119 12 409 124,34 PLN brutto \/ 10 088 718,98 PLN netto, co daje jednostkowy koszt autobusu Autosan Sancity 12 LFH na poziomie 3 362 906,33 PLN netto, \nSolaris Bus &amp; Coach sp. z o.o. \u2013 na sum\u0119 12 490 650,00 PLN brutto \/ 10 155 000,00 PLN netto, co daje jednostkowy koszt autobus Solaris Urbino 12 hydrogen na poziomie 3 385 000,00 PLN netto, \nARTHUR BUS Sp z o.o. \u2013 na sum\u0119 8 854 998,00 PLN brutto \/ 7 199 185,37 PLN netto, co daje jednostkowy koszt autobusu Arthur Bus H2 Zero na poziomie 2 399 728,46 PLN netto, \nPAK \u2013 PCE Polski Autobus Wodorowy sp. z o.o. - na sum\u0119 12 505 410,00PLN brutto \/ 10 167 000,00 PLN netto, co daje jednostkowy koszt autobusu NesoBus na poziomie 3 389 000,00 PLN netto. \nZamawiaj\u0105cy poda\u0142, \u017ce na sfinansowanie zam\u00f3wienia zamierza\u0142 przeznaczy\u0107 kwot\u0119 w wysoko\u015bci 11 439 000,00 PLN brutto.  \nOczywisty wyb\u00f3r \nOd samego  pocz\u0105tku faworytem do zwyci\u0119stwa by\u0142 Arthur Bus, kt\u00f3ry zaproponowa\u0142 du\u017co ni\u017csz\u0105 cen\u0119 od konkurencji. To tego oferta firmy jako jedyna zmie\u015bci\u0142a si\u0119 w bud\u017cecie zamawiaj\u0105cego. \nTo potwierdzi\u0142a w dniu 8 wrze\u015bnia komisja przetargowa, kt\u00f3ra przyzna\u0142a sp\u00f3\u0142ce Arthur Bus 100 pkt. Jak pokazuje poni\u017csza tabela, r\u00f3\u017cnica punktowa do ofert Huta Stalowa Wola, Solaris Bus &amp; Coach i PAK \u2013 PCE Polski Autobus Wodorowy jest du\u017ca:\n\n\n\n\n\nJAKIE B\u0118D\u0104 \u015aWIDNICKIE WODOROWCE? \nWodorowce dla \u015awidnika maj\u0105 mie\u0107 d\u0142ugo\u015b\u0107 od 11,5 do 12,5 m i wysoko\u015b\u0107 maksymalnie 3,4 m. Przep\u0142yw pasa\u017cer\u00f3w ma odbywa\u0107 si\u0119 przez troje dwuskrzyd\u0142owych drzwi, w uk\u0142adzie 2-2-2, przy czym drugie i trzecie drzwi maj\u0105 by\u0107 otwierane odskokowo-przesuwnie. Autobusy b\u0119d\u0105 nap\u0119dzane silnikiem elektrycznym umieszczonym centralnie o mocy netto minimum 160 kW lub silnikami elektrycznymi umieszczonymi w osi nap\u0119dowej o sumarycznej mocy netto minimum 220 kW. Pojazdy maj\u0105 by\u0107 wyposa\u017cone w wodorowe ogniwa paliwowe umieszczone na dachu. Czas tankowania wodoru powinien wynosi\u0107 oko\u0142o 10-12 minut. Autobusy maj\u0105 r\u00f3wnie\u017c posiada\u0107 akumulatory o energii minimum 30 kWh. Baterie te maj\u0105 by\u0107 \u0142adowane przez przy\u0142\u0105cze plug-in. Stanowisko pracy kierowcy to kabina ca\u0142kowicie oddzielona od przedzia\u0142u pasa\u017cerskiego, z dwoma niezale\u017cnymi wej\u015bciami: od wewn\u0105trz autobusu oraz od zewn\u0105trz autobusu. Znajdzie si\u0119 tam m.in. radioodbiornik (bez zdejmowanego panelu), defibrylator AED. Z kolei pasa\u017cerowie pojad\u0105 na siedzeniach, o ergonomicznym kszta\u0142cie, wandaloodpornych, tj. o powierzchniach utrudniaj\u0105cych naniesienie napis\u00f3w typu \u201egraffiti&quot;. Wk\u0142adki tapicerskie siedziska i oparcia wyposa\u017cone b\u0119d\u0105 w g\u0105bk\u0119 (piank\u0119) zmi\u0119kczaj\u0105c\u0105 pod tapicerk\u0105. Tablice kierunkowe zewn\u0119trzne maj\u0105 by\u0107 wykonane w oparciu o diody \u015bwiec\u0105ce w kolorze bia\u0142ym. Wewn\u0105trz znajdzie si\u0119 tablica boczna \u2013 b\u0119dzie to ekran LCD o przek\u0105tnej minimum 38 cali, przeznaczona do prezentowania informacji o trasie przejazdu danej linii.\n\" class=\"wp-image-444049\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p> <\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-jakie-beda-swidnickie-wodorowce\">JAKIE B\u0118D\u0104 \u015aWIDNICKIE WODOROWCE?<\/h2>\n\n\n\n<p>Wodorowce dla \u015awidnika maj\u0105 mie\u0107 d\u0142ugo\u015b\u0107 od 11,5 do 12,5 m i wysoko\u015b\u0107 maksymalnie 3,4 m. Przep\u0142yw pasa\u017cer\u00f3w ma odbywa\u0107 si\u0119 przez troje dwuskrzyd\u0142owych drzwi, w uk\u0142adzie 2-2-2,. Drugie i trzecie drzwi maj\u0105 by\u0107 otwierane odskokowo-przesuwnie. Autobusy b\u0119d\u0105 nap\u0119dzane silnikiem elektrycznym umieszczonym centralnie o mocy netto minimum 160 kW lub silnikami elektrycznymi umieszczonymi w osi nap\u0119dowej. Ich sumaryczna moc netto to minimum 220 kW. <\/p>\n\n\n\n<p>Pojazdy maj\u0105 by\u0107 wyposa\u017cone w wodorowe ogniwa paliwowe umieszczone na dachu. Czas tankowania wodoru powinien wynosi\u0107 oko\u0142o 10-12 minut. Autobusy maj\u0105 r\u00f3wnie\u017c posiada\u0107 akumulatory o energii minimum 30 kWh. Baterie te maj\u0105 by\u0107 \u0142adowane przez przy\u0142\u0105cze plug-in. <\/p>\n\n\n\n<p>Stanowisko pracy kierowcy to kabina ca\u0142kowicie oddzielona od przedzia\u0142u pasa\u017cerskiego. Ma posiada\u0107 dwa niezale\u017cne wej\u015bcia: od wewn\u0105trz autobusu oraz od zewn\u0105trz autobusu. Znajdzie si\u0119 tam m.in. radioodbiornik (bez zdejmowanego panelu), defibrylator AED. <\/p>\n\n\n\n<p>Z kolei pasa\u017cerowie pojad\u0105 na siedzeniach, o ergonomicznym kszta\u0142cie, wandaloodpornych, tj. o powierzchniach utrudniaj\u0105cych naniesienie napis\u00f3w typu \u201egraffiti&#8221;. Wk\u0142adki tapicerskie siedziska i oparcia wyposa\u017cone b\u0119d\u0105 w g\u0105bk\u0119 (piank\u0119) zmi\u0119kczaj\u0105c\u0105 pod tapicerk\u0105. Tablice kierunkowe zewn\u0119trzne maj\u0105 by\u0107 wykonane w oparciu o diody \u015bwiec\u0105ce w kolorze bia\u0142ym. Wewn\u0105trz znajdzie si\u0119 tablica boczna \u2013 b\u0119dzie to ekran LCD o przek\u0105tnej minimum 38 cali, przeznaczona do prezentowania informacji o trasie przejazdu danej linii.<\/p>\n\n\n\n<p>Na koniec podajemy link do autobusowego przetargu <a href=\"https:\/\/ezamowienia.gov.pl\/mp-client\/search\/list\/ocds-148610-87038eeb-e366-11ed-b70f-ae2d9e28ec7b\">https:\/\/ezamowienia.gov.pl\/mp-client\/search\/list\/ocds-148610-87038eeb-e366-11ed-b70f-ae2d9e28ec7b<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[1],"tags":[167,822,1354,20423,518,813,22258,3694,8514,6171],"class_list":["post-94780","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-kontrakty","tag-autobus","tag-autosan","tag-dofinansowanie","tag-nesobus","tag-przetarg","tag-solaris","tag-solaris-arthur-bus","tag-swidnik","tag-wodorowiec","tag-ztp"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Arthur Bus wygrywa w \u015awidniku: Z Autosanem, NesoBusem i Solarisem - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"8 wrze\u015bnia \u015awidnik dokona\u0142 wybory najkorzystniejszej oferty w przetargu na trzy autobusy klasy MAXI z nap\u0119dem wodorowym.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/arthur-bus-wygrywa-w-swidniku-z-autosanem-nesobusem-i-solarisem\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Arthur Bus wygrywa w \u015awidniku: Z Autosanem, NesoBusem i Solarisem\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"8 wrze\u015bnia \u015awidnik dokona\u0142 wybory najkorzystniejszej oferty w przetargu na trzy autobusy klasy MAXI z nap\u0119dem wodorowym.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/arthur-bus-wygrywa-w-swidniku-z-autosanem-nesobusem-i-solarisem\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/arthur-bus-wygrywa-w-swidniku-z-autosanem-nesobusem-i-solarisem\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/arthur-bus-wygrywa-w-swidniku-z-autosanem-nesobusem-i-solarisem\/\",\"name\":\"Arthur Bus wygrywa w \u015awidniku: Z Autosanem, NesoBusem i Solarisem - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/arthur-bus-wygrywa-w-swidniku-z-autosanem-nesobusem-i-solarisem\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/arthur-bus-wygrywa-w-swidniku-z-autosanem-nesobusem-i-solarisem\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/Swidnik-Informacja-o-wyborze-najk.oferty_1_Strona_11-1024x689.jpg\",\"datePublished\":\"2023-09-11T16:09:00+00:00\",\"dateModified\":\"2023-09-11T16:09:00+00:00\",\"description\":\"8 wrze\u015bnia \u015awidnik dokona\u0142 wybory najkorzystniejszej oferty w przetargu na trzy autobusy klasy MAXI z nap\u0119dem wodorowym.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/arthur-bus-wygrywa-w-swidniku-z-autosanem-nesobusem-i-solarisem\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/arthur-bus-wygrywa-w-swidniku-z-autosanem-nesobusem-i-solarisem\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/arthur-bus-wygrywa-w-swidniku-z-autosanem-nesobusem-i-solarisem\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/Swidnik-Informacja-o-wyborze-najk.oferty_1_Strona_11-1024x689.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/Swidnik-Informacja-o-wyborze-najk.oferty_1_Strona_11-1024x689.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/arthur-bus-wygrywa-w-swidniku-z-autosanem-nesobusem-i-solarisem\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Arthur Bus wygrywa w \u015awidniku: Z Autosanem, NesoBusem i Solarisem\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Arthur Bus wygrywa w \u015awidniku: Z Autosanem, NesoBusem i Solarisem - TransInfo Archiwum","description":"8 wrze\u015bnia \u015awidnik dokona\u0142 wybory najkorzystniejszej oferty w przetargu na trzy autobusy klasy MAXI z nap\u0119dem wodorowym.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/arthur-bus-wygrywa-w-swidniku-z-autosanem-nesobusem-i-solarisem\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Arthur Bus wygrywa w \u015awidniku: Z Autosanem, NesoBusem i Solarisem","og_description":"8 wrze\u015bnia \u015awidnik dokona\u0142 wybory najkorzystniejszej oferty w przetargu na trzy autobusy klasy MAXI z nap\u0119dem wodorowym.","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/arthur-bus-wygrywa-w-swidniku-z-autosanem-nesobusem-i-solarisem\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/arthur-bus-wygrywa-w-swidniku-z-autosanem-nesobusem-i-solarisem\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/arthur-bus-wygrywa-w-swidniku-z-autosanem-nesobusem-i-solarisem\/","name":"Arthur Bus wygrywa w \u015awidniku: Z Autosanem, NesoBusem i Solarisem - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/arthur-bus-wygrywa-w-swidniku-z-autosanem-nesobusem-i-solarisem\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/arthur-bus-wygrywa-w-swidniku-z-autosanem-nesobusem-i-solarisem\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/Swidnik-Informacja-o-wyborze-najk.oferty_1_Strona_11-1024x689.jpg","datePublished":"2023-09-11T16:09:00+00:00","dateModified":"2023-09-11T16:09:00+00:00","description":"8 wrze\u015bnia \u015awidnik dokona\u0142 wybory najkorzystniejszej oferty w przetargu na trzy autobusy klasy MAXI z nap\u0119dem wodorowym.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/arthur-bus-wygrywa-w-swidniku-z-autosanem-nesobusem-i-solarisem\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/arthur-bus-wygrywa-w-swidniku-z-autosanem-nesobusem-i-solarisem\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/arthur-bus-wygrywa-w-swidniku-z-autosanem-nesobusem-i-solarisem\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/Swidnik-Informacja-o-wyborze-najk.oferty_1_Strona_11-1024x689.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/Swidnik-Informacja-o-wyborze-najk.oferty_1_Strona_11-1024x689.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/arthur-bus-wygrywa-w-swidniku-z-autosanem-nesobusem-i-solarisem\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Arthur Bus wygrywa w \u015awidniku: Z Autosanem, NesoBusem i Solarisem"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/94780","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=94780"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=94780"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=94780"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=94780"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}