{"id":94773,"date":"2023-09-11T11:03:00","date_gmt":"2023-09-11T11:03:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/walcz-nie-chce-juz-elektrobusow-ze-stali-nierdzewnej-woli-ktl-analiza-swz\/"},"modified":"2023-09-11T11:03:00","modified_gmt":"2023-09-11T11:03:00","slug":"walcz-nie-chce-juz-elektrobusow-ze-stali-nierdzewnej-woli-ktl-analiza-swz","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/walcz-nie-chce-juz-elektrobusow-ze-stali-nierdzewnej-woli-ktl-analiza-swz\/","title":{"rendered":"Wa\u0142cz nie chce ju\u017c elektrobus\u00f3w ze stali nierdzewnej. Woli KTL. Analiza SWZ"},"content":{"rendered":"<style>h1,h2,h3,h4,h5,h6{margin:0 0 1.25rem;font-family:Arial,sans-serif;font-weight:600;color:#050505}h1{font-size:1.875rem;line-height:1.1em;text-transform:none}@media(min-width: 768px){h1{font-size:2.375rem}}h2{font-size:1.1875rem;line-height:1.2em;text-transform:uppercase}@media(min-width: 768px){h2{font-size:1.0625rem}}h3{font-size:0.9375rem;line-height:1.4em;font-weight:900;margin-bottom:0.9375rem}h4{font-size:0.875rem;line-height:1.2em;font-weight:500}h5{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:400}h6{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:600}\n<\/style>\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-walcz-po-raz-drugi-poszukuje-dostawcy-osmiu-autobusow-elektrycznych-oraz-infrastruktury-ladowania-czterech-ladowarek-mobilnych\">Wa\u0142cz po raz drugi poszukuje dostawcy o\u015bmiu autobus\u00f3w elektrycznych oraz infrastruktury \u0142adowania \u2013 czterech \u0142adowarek mobilnych. <\/h3>\n\n\n<style>p{margin:0 0 1.5rem}p:last-child{margin:0}p.is-style-uppercase{text-transform:uppercase}p.is-style-preheading{color:#12406a;text-transform:uppercase}p.is-style-leadparagraph{font-size:1rem;line-height:1.625;font-weight:700}@media(min-width: 768px){p.is-style-leadparagraph{font-size:1.125rem;line-height:1.5555555556}}p.has-small-margin{margin-bottom:0.625rem}p.has-small-margin+h1,p.has-small-margin+h2,p.has-small-margin+h3{margin-top:1.875rem}\n<\/style>\n<p>O og\u0142oszeniu tego przetargu <a href=\"https:\/\/transinfo.pl\/infobus\/walcz-zamawia-pierwsze-autobusy-elektryczne-dla-zkm-drugie-podejscie\/\">pisali\u015bmy wcze\u015bniej w InfoBusie<\/a>. Z kolei o losach pierwszego post\u0119powania, wi\u0119cej <a href=\"https:\/\/transinfo.pl\/infobus\/solaris-za-drogi-dla-walcza-miasto-uniewaznia-przetarg-na-elektrobusy\/\">mo\u017cna przeczyta\u0107 tutaj<\/a>. Wracamy jednak do aktualnego przetargu, w kt\u00f3rym przygl\u0105damy si\u0119 szczeg\u00f3\u0142owo wymogom SWZ.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-kryteria-oceny-ofert\"><strong>Kryteria oceny ofert<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Zamawiaj\u0105cy nie zmieni\u0142 kryteri\u00f3w oceny ofert i nadal s\u0105 to: cena (60%), ocena rozwi\u0105za\u0144 technicznych (30%), okres gwarancji (10%).<\/p>\n\n\n\n<p>Z kolei w\u015br\u00f3d kryteri\u00f3w technicznych, wida\u0107 istotne zmiany. Zamawiaj\u0105cy obecnie preferuje:<\/p>\n\n\n<style>.page-content ul:not([class]),.acf-block ul:not([class]),.editor-rich-text ul,ol{padding-left:0.9375rem;margin-top:0;margin-bottom:1.5rem}.page-content ul:not([class]) ul,.page-content ul:not([class]) ol,.acf-block ul:not([class]) ul,.acf-block ul:not([class]) ol,.editor-rich-text ul ul,.editor-rich-text ul ol,ol ul,ol ol{margin:0}.page-content ul:not([class]) li,.acf-block ul:not([class]) li,.editor-rich-text ul li,ol li{margin-bottom:1.5rem}ul.with-icons{list-style:none;margin-left:0;padding-left:0}ul.with-icons li{margin-bottom:1.875rem}ul.with-icons li img{margin-bottom:15px}\n<\/style>\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>nominalna (energetyczna)&nbsp; pojemno\u015b\u0107 magazyn\u00f3w energii \u2013 250 kWh (poprzednio 280 kWh) i wi\u0119cej \u2013 10 pkt,<\/li>\n\n\n\n<li>podzia\u0142 szyby przedniej pionowo w osi pojazdu na lew\u0105 i praw\u0105 plus osobna szyba tablicy kierunkowej \u2013 5 pkt (poprzednio 10 pkt),<\/li>\n\n\n\n<li>liczba miejsc siedz\u0105cych \u2013 23 (poprzednio 24) i wi\u0119cej \u2013 5 pkt,<\/li>\n\n\n\n<li>materia\u0142 oraz spos\u00f3b zabezpieczenia antykorozyjnego element\u00f3w konstrukcyjnych karoserii: szkieletu nadwozia i szkieletu (kratownicy\/ ramy) podwozia \u2013 profile ze stali o podwy\u017cszonej wytrzyma\u0142o\u015bci zabezpieczone antykorozyjnie metod\u0105 katodowego lakierowania zanurzeniowego (KTL \u2013 kataforezy) ca\u0142ej, kompletnej karoserii w ramach zamkni\u0119tego cyklu technologicznego (poprzednio &#8211; profile ze stali odpornej na korozj\u0119, aluminium) \u2013 5 pkt,<\/li>\n\n\n\n<li>system bezpiecze\u0144stwa magazynu energii (baterie trakcyjne) &#8211; spe\u0142niaj\u0105cy norm\u0119 homologacji EU ECE R100 (nowe kryterium) \u2013 5 pkt.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n<style>.wp-block-image{margin:1.25rem 0;text-align:center}.wp-block-image figcaption{padding:0 0.9375rem;text-align:center}\n<\/style>\n<figure class=\"wp-block-image size-large is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/walcz-autobus-ZKM-21-1024x461.jpg\" alt=\"Wa\u0142cz po raz drugi poszukuje dostawcy o\u015bmiu autobus\u00f3w elektrycznych oraz infrastruktury \u0142adowania \u2013 czterech \u0142adowarek mobilnych. \" class=\"wp-image-444012\" width=\"840\" height=\"378\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">fot. ZKM Wa\u0142cz<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-elektrobusy-dla-walcza\"><strong>Elektrobusy dla Wa\u0142cza<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Nowe elektrobusy dla Wa\u0142cza b\u0119d\u0105 mia\u0142y d\u0142ugo\u015b\u0107 od 9 do 12,5 m, a wysoko\u015b\u0107 max. 3,4 m. Poprzednio miasto szuka\u0142o kr\u00f3tszych konstrukcji. Wej\u015bcie na ich pok\u0142ad odb\u0119dzie si\u0119 poprzez dwoje drzwi w uk\u0142adzie 1-2-0 lub 2-2-0. Oferowane autobusy maj\u0105 by\u0107 niskopod\u0142ogowe lub niskowej\u015bciowe, bez stopni wej\u015bciowych we wszystkich drzwiach, a tak\u017ce bez stopni poprzecznych pomi\u0119dzy I, a II drzwiami.<\/p>\n\n\n\n<p>Zamawiaj\u0105cy dopuszcza rozwi\u0105zanie nap\u0119du poprzez zastosowanie silnika lub silnik\u00f3w<a> o mocy zapewniaj\u0105cej pr\u0119dko\u015bci i przyspieszenia charakterystyczne dla tras publicznego transportu zbiorowego, nie mniejszej ni\u017c 160 kW<\/a>. Energia elektryczna ma by\u0107 gromadzona w magazynach energii &#8211; akumulatorach lub superkondensatorach lub innych urz\u0105dzeniach pozwalaj\u0105cych na efektywne wykorzystanie zgromadzonej w nich energii elektrycznej. Minimalna pojemno\u015b\u0107 energetyczna (nominalna) nie mo\u017ce by\u0107 mniejsza ni\u017c 250 kWh. \u0141adowanie magazynu energii ma by\u0107 realizowane za pomoc\u0105 przewodu po przez zewn\u0119trzn\u0105 \u0142adowark\u0119 typu plug-in.<\/p>\n\n\n\n<p>W przestrzeni pasa\u017cerskiej przewidziano siedzenia o ergonomicznym kszta\u0142cie<a> z materia\u0142em tapicerskim, kt\u00f3ry powinien cechowa\u0107 si\u0119 wysok\u0105 odporno\u015bci\u0105 na zu\u017cycie, tj. na przetarcia czy zabrudzenia i rozdarcia. <\/a>Siedziska foteli b\u0119d\u0105 wykonane z mi\u0119kkiej wk\u0142adki. Z kolei stanowisko pracy kierowcy to kabina typu p\u00f3\u0142zamkni\u0119tego. Ma ona by\u0107 wyposa\u017cona w okienko do sprzeda\u017cy bilet\u00f3w oraz otwory w szybie drzwi u\u0142atwiaj\u0105ce komunikacj\u0119 g\u0142osow\u0105 z pasa\u017cerem.<\/p>\n\n\n\n<p>Zamawiaj\u0105cy wymaga, aby autobusy posiada\u0142y elektroniczne tablice kierunkowe, wykonane w technologii LED. Kolor diod bia\u0142y) dostosowuj\u0105ce automatycznie jasno\u015b\u0107 \u015bwiecenia do aktualnie panuj\u0105cych zewn\u0119trznych warunk\u00f3w atmosferycznych. Wewn\u0105trz informacj\u0119 pasa\u017cersk\u0105 zapewni panel LCD zamontowany w przedniej cz\u0119\u015bci przedzia\u0142u pasa\u017cerskiego. Ma on by\u0107 oparty na monitorze LCD w celu mo\u017cliwo\u015bci prezentacji realizowanego przebiegu trasy oraz informacji (reklam).<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-zwrot-o-180-stopni\"><strong>Zwrot o 180 stopni<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Wa\u0142cz w pierwszym przetargu mia\u0142 swoje okre\u015blone preferencje w kryteriach technicznych. Stawiali\u015bmy w\u00f3wczas na takie marki jak m.in. Solaris, kt\u00f3ry spr\u00f3bowa\u0142 wykorzysta\u0107 swoj\u0105 szanse, ale ostatecznie si\u0119 nie uda\u0142o. Teraz Wa\u0142cz daje szanse innym markom, punktuj\u0105c KTL, czy te\u017c systemy bezpiecze\u0144stwa baterii trakcyjnych. Naturalnymi faworytami s\u0105 zatem Mercedes lub MAN. Czy w tej sytuacji Solaris z\u0142o\u017cy ponownie ofert\u0119? Zobaczymy w dniu 20 wrze\u015bnia.<\/p>\n\n\n\n<p>Na koniec po wi\u0119cej przetargowych informacji odsy\u0142amy do \u017ar\u00f3d\u0142a: <a href=\"https:\/\/ezamowienia.gov.pl\/mp-client\/search\/list\/ocds-148610-3eda5723-31fc-11ee-9aa3-96d3b4440790\">https:\/\/ezamowienia.gov.pl\/mp-client\/search\/list\/ocds-148610-3eda5723-31fc-11ee-9aa3-96d3b4440790<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[1],"tags":[167,1354,2184,518,20307,8883,6171],"class_list":["post-94773","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-kontrakty","tag-autobus","tag-dofinansowanie","tag-elektrobus","tag-przetarg","tag-swz","tag-zkm-walcz","tag-ztp"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Wa\u0142cz nie chce ju\u017c elektrobus\u00f3w ze stali nierdzewnej. Woli KTL. Analiza SWZ - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Wa\u0142cz po raz drugi poszukuje dostawcy o\u015bmiu autobus\u00f3w elektrycznych oraz infrastruktury \u0142adowania \u2013 czterech \u0142adowarek mobilnych.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/walcz-nie-chce-juz-elektrobusow-ze-stali-nierdzewnej-woli-ktl-analiza-swz\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Wa\u0142cz nie chce ju\u017c elektrobus\u00f3w ze stali nierdzewnej. Woli KTL. Analiza SWZ\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Wa\u0142cz po raz drugi poszukuje dostawcy o\u015bmiu autobus\u00f3w elektrycznych oraz infrastruktury \u0142adowania \u2013 czterech \u0142adowarek mobilnych.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/walcz-nie-chce-juz-elektrobusow-ze-stali-nierdzewnej-woli-ktl-analiza-swz\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/walcz-nie-chce-juz-elektrobusow-ze-stali-nierdzewnej-woli-ktl-analiza-swz\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/walcz-nie-chce-juz-elektrobusow-ze-stali-nierdzewnej-woli-ktl-analiza-swz\/\",\"name\":\"Wa\u0142cz nie chce ju\u017c elektrobus\u00f3w ze stali nierdzewnej. Woli KTL. Analiza SWZ - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/walcz-nie-chce-juz-elektrobusow-ze-stali-nierdzewnej-woli-ktl-analiza-swz\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/walcz-nie-chce-juz-elektrobusow-ze-stali-nierdzewnej-woli-ktl-analiza-swz\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/walcz-autobus-ZKM-21-1024x461.jpg\",\"datePublished\":\"2023-09-11T11:03:00+00:00\",\"dateModified\":\"2023-09-11T11:03:00+00:00\",\"description\":\"Wa\u0142cz po raz drugi poszukuje dostawcy o\u015bmiu autobus\u00f3w elektrycznych oraz infrastruktury \u0142adowania \u2013 czterech \u0142adowarek mobilnych.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/walcz-nie-chce-juz-elektrobusow-ze-stali-nierdzewnej-woli-ktl-analiza-swz\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/walcz-nie-chce-juz-elektrobusow-ze-stali-nierdzewnej-woli-ktl-analiza-swz\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/walcz-nie-chce-juz-elektrobusow-ze-stali-nierdzewnej-woli-ktl-analiza-swz\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/walcz-autobus-ZKM-21-1024x461.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/walcz-autobus-ZKM-21-1024x461.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/walcz-nie-chce-juz-elektrobusow-ze-stali-nierdzewnej-woli-ktl-analiza-swz\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Wa\u0142cz nie chce ju\u017c elektrobus\u00f3w ze stali nierdzewnej. Woli KTL. Analiza SWZ\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Wa\u0142cz nie chce ju\u017c elektrobus\u00f3w ze stali nierdzewnej. Woli KTL. Analiza SWZ - TransInfo Archiwum","description":"Wa\u0142cz po raz drugi poszukuje dostawcy o\u015bmiu autobus\u00f3w elektrycznych oraz infrastruktury \u0142adowania \u2013 czterech \u0142adowarek mobilnych.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/walcz-nie-chce-juz-elektrobusow-ze-stali-nierdzewnej-woli-ktl-analiza-swz\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Wa\u0142cz nie chce ju\u017c elektrobus\u00f3w ze stali nierdzewnej. Woli KTL. Analiza SWZ","og_description":"Wa\u0142cz po raz drugi poszukuje dostawcy o\u015bmiu autobus\u00f3w elektrycznych oraz infrastruktury \u0142adowania \u2013 czterech \u0142adowarek mobilnych.","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/walcz-nie-chce-juz-elektrobusow-ze-stali-nierdzewnej-woli-ktl-analiza-swz\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/walcz-nie-chce-juz-elektrobusow-ze-stali-nierdzewnej-woli-ktl-analiza-swz\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/walcz-nie-chce-juz-elektrobusow-ze-stali-nierdzewnej-woli-ktl-analiza-swz\/","name":"Wa\u0142cz nie chce ju\u017c elektrobus\u00f3w ze stali nierdzewnej. Woli KTL. Analiza SWZ - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/walcz-nie-chce-juz-elektrobusow-ze-stali-nierdzewnej-woli-ktl-analiza-swz\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/walcz-nie-chce-juz-elektrobusow-ze-stali-nierdzewnej-woli-ktl-analiza-swz\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/walcz-autobus-ZKM-21-1024x461.jpg","datePublished":"2023-09-11T11:03:00+00:00","dateModified":"2023-09-11T11:03:00+00:00","description":"Wa\u0142cz po raz drugi poszukuje dostawcy o\u015bmiu autobus\u00f3w elektrycznych oraz infrastruktury \u0142adowania \u2013 czterech \u0142adowarek mobilnych.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/walcz-nie-chce-juz-elektrobusow-ze-stali-nierdzewnej-woli-ktl-analiza-swz\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/walcz-nie-chce-juz-elektrobusow-ze-stali-nierdzewnej-woli-ktl-analiza-swz\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/walcz-nie-chce-juz-elektrobusow-ze-stali-nierdzewnej-woli-ktl-analiza-swz\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/walcz-autobus-ZKM-21-1024x461.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/walcz-autobus-ZKM-21-1024x461.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/walcz-nie-chce-juz-elektrobusow-ze-stali-nierdzewnej-woli-ktl-analiza-swz\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Wa\u0142cz nie chce ju\u017c elektrobus\u00f3w ze stali nierdzewnej. Woli KTL. Analiza SWZ"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/94773","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=94773"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=94773"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=94773"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=94773"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}