{"id":94493,"date":"2023-08-28T14:32:22","date_gmt":"2023-08-28T14:32:22","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pierwsze-autobusy-elektryczne-dla-ztm-warszawa-od-mercedesa-czy-solarisa\/"},"modified":"2023-08-28T14:32:22","modified_gmt":"2023-08-28T14:32:22","slug":"pierwsze-autobusy-elektryczne-dla-ztm-warszawa-od-mercedesa-czy-solarisa","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pierwsze-autobusy-elektryczne-dla-ztm-warszawa-od-mercedesa-czy-solarisa\/","title":{"rendered":"Pierwsze autobusy elektryczne dla ZTM Warszawa. Od Mercedesa czy Solarisa?"},"content":{"rendered":"<style>h1,h2,h3,h4,h5,h6{margin:0 0 1.25rem;font-family:Arial,sans-serif;font-weight:600;color:#050505}h1{font-size:1.875rem;line-height:1.1em;text-transform:none}@media(min-width: 768px){h1{font-size:2.375rem}}h2{font-size:1.1875rem;line-height:1.2em;text-transform:uppercase}@media(min-width: 768px){h2{font-size:1.0625rem}}h3{font-size:0.9375rem;line-height:1.4em;font-weight:900;margin-bottom:0.9375rem}h4{font-size:0.875rem;line-height:1.2em;font-weight:500}h5{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:400}h6{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:600}\n<\/style>\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-28-sierpnia-zarzadu-transportu-miejskiego-w-warszawie-otworzyl-oferty-na-dostawe-12-elektrycznych-autobusow-przegubowych\">28 sierpnia Zarz\u0105du Transportu Miejskiego w Warszawie otworzy\u0142 oferty na dostaw\u0119 12 elektrycznych autobus\u00f3w przegubowych.<\/h3>\n\n\n<style>p{margin:0 0 1.5rem}p:last-child{margin:0}p.is-style-uppercase{text-transform:uppercase}p.is-style-preheading{color:#12406a;text-transform:uppercase}p.is-style-leadparagraph{font-size:1rem;line-height:1.625;font-weight:700}@media(min-width: 768px){p.is-style-leadparagraph{font-size:1.125rem;line-height:1.5555555556}}p.has-small-margin{margin-bottom:0.625rem}p.has-small-margin+h1,p.has-small-margin+h2,p.has-small-margin+h3{margin-top:1.875rem}\n<\/style>\n<p>O warunkach tego post\u0119powania przetargowego pisali\u015bmy ju\u017c wcze\u015bniej w InfoBusie. Nie wszystkim jednak SWZ przypad\u0142 do gustu. Wykonawc\u0105, kt\u00f3ry zaskar\u017cy\u0142 przetargowe wymagania okaza\u0142 si\u0119 Daimler Buses Polska. ZTM uwzgl\u0119dni\u0142 wi\u0119kszo\u015b\u0107 postulat\u00f3w odwo\u0142uj\u0105cego, a Daimler z\u0142o\u017cy\u0142 dzisiaj ofert\u0119. Podobnie jak Solaris.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-premiowane-rozwiazania\">PREMIOWANE ROZWI\u0104ZANIA<\/h2>\n\n\n\n<p>Zanim przejdziemy do ofert, kr\u00f3tki przegl\u0105d warszawskich wyma\u0144, kt\u00f3re odpowiadaj\u0105 na pytanie dlaczego w tym post\u0119powaniu nie wzi\u0105\u0142 udzia\u0142 MAN czy Busnex.<\/p>\n\n\n\n<p>ZTM przygotowa\u0142 siedem kryteri\u00f3w:<\/p>\n\n\n<style>.page-content ul:not([class]),.acf-block ul:not([class]),.editor-rich-text ul,ol{padding-left:0.9375rem;margin-top:0;margin-bottom:1.5rem}.page-content ul:not([class]) ul,.page-content ul:not([class]) ol,.acf-block ul:not([class]) ul,.acf-block ul:not([class]) ol,.editor-rich-text ul ul,.editor-rich-text ul ol,ol ul,ol ol{margin:0}.page-content ul:not([class]) li,.acf-block ul:not([class]) li,.editor-rich-text ul li,ol li{margin-bottom:1.5rem}ul.with-icons{list-style:none;margin-left:0;padding-left:0}ul.with-icons li{margin-bottom:1.875rem}ul.with-icons li img{margin-bottom:15px}\n<\/style>\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>ceny \u2013 60 pkt,<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>silnika centralnego umiejscowionego za osi\u0105 nap\u0119dow\u0105 \u2013 5 pkt,<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>podzia\u0142u szyby przedniej na trzy cz\u0119\u015bci (cz\u0119\u015b\u0107 g\u00f3rna, cz\u0119\u015b\u0107 dolna lewa i dolna prawa; podzia\u0142 cz\u0119\u015bci dolnej s\u0142upkiem \u015brodkowym) \u2013 5 pkt,<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>cz\u0119\u015bci poszy\u0107 bocznych podzielonych pionowo na segmenty i dodatkowo poziomo na cz\u0119\u015b\u0107 g\u00f3rn\u0105 i doln\u0105 w ca\u0142ym pasie podokiennym, montowane bez u\u017cycia kleju, spaw\u00f3w itp. \u2013 5 pkt,<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>wyposa\u017cenia autobusu w system detekcji po\u017caru baterii trakcyjnych \u2013 2 pkt,<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>najwi\u0119kszej liczby miejsc pasa\u017cerskich, siedz\u0105cych i stoj\u0105cych og\u00f3\u0142em \u2013 14 pkt, najni\u017cszego zu\u017cycia energii elektrycznej \u2013 9 pkt.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n<style>.wp-block-image{margin:1.25rem 0;text-align:center}.wp-block-image figcaption{padding:0 0.9375rem;text-align:center}\n<\/style>\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><a href=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/warszawa-infromacja-z-otwarcia-ofert.jpg\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/warszawa-infromacja-z-otwarcia-ofert.jpg\" alt=\"28 sierpnia Zarz\u0105du Transportu Miejskiego w Warszawie otworzy\u0142 oferty na dostaw\u0119 12 elektrycznych autobus\u00f3w przegubowych.\" class=\"wp-image-442259\" \/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-dwie-oferty\">Dwie oferty<\/h2>\n\n\n\n<p>Nie da si\u0119 ukry\u0107, \u017ce w warszawskich kryteriach technicznych Solaris ma lekk\u0105 przewag\u0119 nad konkurencj\u0105 dzi\u0119ki stosowaniu w swoich elektrobusach szyby dzielonej w pionie. Pozostali, w tym odwo\u0142uj\u0105cy si\u0119 Daimler Buses Polska mog\u0105 wyr\u00f3wna\u0107 straty cen\u0105 lub niskim zu\u017cyciem energii elektrycznej elektryk\u00f3w. Ostatecznie spodziewali\u015bmy si\u0119 dw\u00f3ch ofert \u2013 od Mercedesa i Solarisa, i dok\u0142adnie tak si\u0119 sta\u0142o:<\/p>\n\n\n\n<p>Solaris Bus &amp; Coach na sum\u0119 51.276.240,00 PLN brutto \/ 41.688.000 PLN netto, co daje jednostkow\u0105 cen\u0119 za autobus Urbino 18 electric na poziomie 3.474.000,00 PLN netto;<\/p>\n\n\n\n<p>Daimler Buses Polska na sum\u0119 66.331.440,00 PLN brutto \/ 53.928.000 PLN netto, co daje jednostkow\u0105 cen\u0119 za autobus eCitaro G na poziomie 4.494.000 PLN netto.<\/p>\n\n\n\n<p>Z kolei bud\u017cet zamawiaj\u0105cego na zakup 12 autobus\u00f3w o nap\u0119dzie elektrycznym to 47.232.000,00 PLN brutto, czyli obie oferty si\u0119 w nim nie mieszcz\u0105. Natomiast Solarisowi do kwoty przygotowanej przez zamawiaj\u0105cego brakuje zdecydowanie mniej ni\u017c Mercedesowi \u2013 \u201etylko\u201d ok. 4 mln PLN brutto. Co zrobi ZTM? Dobre pytanie \u2013 naszym zdaniem do\u0142o\u017cy, bo ci\u0119\u017cko b\u0119dzie dosta\u0107 doskonale wyposa\u017cone pojazdy w ni\u017cszych cenach.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/mza-autobus.jpg\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/mza-autobus-1024x683.jpg\" alt=\"28 sierpnia Zarz\u0105du Transportu Miejskiego w Warszawie otworzy\u0142 oferty na dostaw\u0119 12 elektrycznych autobus\u00f3w przegubowych.\" class=\"wp-image-442260\" \/><\/a><figcaption class=\"wp-element-caption\">fot. MZA Warszawa <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-warszawskie-elektrobusy\">Warszawskie elektrobusy<\/h2>\n\n\n\n<p>Kolejne przegubowe elektryki dla Warszawy maj\u0105 mie\u0107 d\u0142ugo\u015b\u0107 od 17,5 do 18,75 m. Przep\u0142yw pasa\u017cer\u00f3w ma odbywa\u0107 si\u0119 przez czworo dwuskrzyd\u0142owych drzwi, w uk\u0142adzie 2-2-2-2, o szeroko\u015bci efektywnej nie mniejszej ni\u017c 1150 mm. Autobusy maj\u0105 by\u0107 nap\u0119dzane przez jeden centralny silnik nap\u0119dzaj\u0105cy o\u015b trzeci\u0105 (nap\u0119d typu pchacz) albo dwa silniki centralne nap\u0119dzaj\u0105ce o\u015b drug\u0105 i trzeci\u0105. ZTM zaleca wykonanie przetwornicy napi\u0119cia silnika trakcyjnego w technologii SiC zwi\u0119kszaj\u0105cej sprawno\u015b\u0107 przetwornicy (obni\u017cenie zu\u017cycie energii) i obni\u017caj\u0105cej poziom emisji ha\u0142asu oraz o mniejszych wymiarach i masie. Energia elektryczna magazynowana ma by\u0107 w bateriach litowo-jonowych o ma\u0142ej g\u0119sto\u015bci lub o du\u017cej g\u0119sto\u015bci. Baterie b\u0119d\u0105 \u0142adowane poprzez wtyczk\u0119 plug-in oraz urz\u0105dzenie pantografowe. <\/p>\n\n\n\n<p>ZTM ma rygorystyczne wymagania wzgl\u0119dem siedze\u0144 pasa\u017cerskich. Fotele maj\u0105 mie\u0107 \u015bci\u015ble okre\u015blone nachylenie \u2013 tj. siedzisko z minimalnym spadkiem siedziska ku cz\u0119\u015bci tylnej o 4\u00b0 i z odpowiednio nachylonym oparciem \u2013 minimalne pochylenie oparcia ma wynosi\u0107 17\u00b0. Pokrycie foteli b\u0119dzie wykonane jako tapicerka materia\u0142owa w kolorze ciemnoczerwonym. ZTM dopuszcza opcjonalnie pokrycie foteli wykonane ze sk\u00f3ry ekologicznej. Stanowisko pracy kierowcy to kabina typu zamkni\u0119tego, z wydzielonym wej\u015bciem dla kierowcy przez przednie skrzyd\u0142o pierwszych drzwi sterowane osobno i niezale\u017cnie oraz z wej\u015bciem z przestrzeni pasa\u017cerskiej przez oszklone drzwi wewn\u0119trzne zamykane od zewn\u0105trz na zamek patentowy z mo\u017cliwo\u015bci\u0105 ich zablokowania od wewn\u0105trz.<\/p>\n\n\n\n<p>Zamawiaj\u0105cy chce, aby nowe elektrobusy by\u0142y wyposa\u017cone w systemy bezpiecze\u0144stwa. Ma to by\u0107 asystent zapobiegaj\u0105cy najechaniu na obiekty ruchome i nieruchome przed pojazdem z funkcj\u0105 ostrzegania akustycznego, optycznego oraz asystent kontroli prawej strony sygnalizuj\u0105cego optycznie lub akustycznie mo\u017cliwo\u015b\u0107 kolizji z obiektami ruchomymi lub nieruchomymi znajduj\u0105cymi si\u0119 w polu skr\u0119tu pojazdu (w strefie ryzyka kolizji) oraz przy zmianie pasa ruchu. <\/p>\n\n\n\n<p>Tablice kierunkowe zewn\u0119trzne maj\u0105 by\u0107 wykonane w oparciu o diody w kolorze bia\u0142ym. Wewn\u0105trz znajd\u0105 si\u0119 tablice &#8211; monitory LCD. Chodzi o tablice podsufitowe (minimum 4) \u2013 kt\u00f3rych zadaniem b\u0119dzie wy\u015bwietlanie nazwy kra\u0144ca, do kt\u00f3rego zmierza pojazd, trasy przejazdu (ulice z przystankami) oraz reklam i og\u0142osze\u0144 w dolnej cz\u0119\u015bci.<\/p>\n\n\n\n<p>Do tego dojd\u0105 dwie tablice boczne (o przek\u0105tnej minimum 37 cali) wy\u015bwietlaj\u0105ce tras\u0119 przejazdu (nazwy przystank\u00f3w, charakter przystank\u00f3w, ulice i dzielnice oraz strefy taryfowe przyporz\u0105dkowane poszczeg\u00f3lnym przystankom). Do dochodz\u0105 informacje o czasie przejazdu pomi\u0119dzy bie\u017c\u0105cym przystankiem a ka\u017cdym kolejnym na trasie.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[1],"tags":[167,1354,2184,2144,518,813,140,6171],"class_list":["post-94493","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-kontrakty","tag-autobus","tag-dofinansowanie","tag-elektrobus","tag-mercedes","tag-przetarg","tag-solaris","tag-ztm-warszawa","tag-ztp"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Pierwsze autobusy elektryczne dla ZTM Warszawa. Od Mercedesa czy Solarisa? - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"28 sierpnia Zarz\u0105du Transportu Miejskiego w Warszawie otworzy\u0142 oferty na dostaw\u0119 12 elektrycznych autobus\u00f3w przegubowych.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pierwsze-autobusy-elektryczne-dla-ztm-warszawa-od-mercedesa-czy-solarisa\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Pierwsze autobusy elektryczne dla ZTM Warszawa. Od Mercedesa czy Solarisa?\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"28 sierpnia Zarz\u0105du Transportu Miejskiego w Warszawie otworzy\u0142 oferty na dostaw\u0119 12 elektrycznych autobus\u00f3w przegubowych.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pierwsze-autobusy-elektryczne-dla-ztm-warszawa-od-mercedesa-czy-solarisa\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pierwsze-autobusy-elektryczne-dla-ztm-warszawa-od-mercedesa-czy-solarisa\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pierwsze-autobusy-elektryczne-dla-ztm-warszawa-od-mercedesa-czy-solarisa\/\",\"name\":\"Pierwsze autobusy elektryczne dla ZTM Warszawa. Od Mercedesa czy Solarisa? - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pierwsze-autobusy-elektryczne-dla-ztm-warszawa-od-mercedesa-czy-solarisa\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pierwsze-autobusy-elektryczne-dla-ztm-warszawa-od-mercedesa-czy-solarisa\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/warszawa-infromacja-z-otwarcia-ofert.jpg\",\"datePublished\":\"2023-08-28T14:32:22+00:00\",\"dateModified\":\"2023-08-28T14:32:22+00:00\",\"description\":\"28 sierpnia Zarz\u0105du Transportu Miejskiego w Warszawie otworzy\u0142 oferty na dostaw\u0119 12 elektrycznych autobus\u00f3w przegubowych.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pierwsze-autobusy-elektryczne-dla-ztm-warszawa-od-mercedesa-czy-solarisa\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pierwsze-autobusy-elektryczne-dla-ztm-warszawa-od-mercedesa-czy-solarisa\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pierwsze-autobusy-elektryczne-dla-ztm-warszawa-od-mercedesa-czy-solarisa\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/warszawa-infromacja-z-otwarcia-ofert.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/warszawa-infromacja-z-otwarcia-ofert.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pierwsze-autobusy-elektryczne-dla-ztm-warszawa-od-mercedesa-czy-solarisa\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Pierwsze autobusy elektryczne dla ZTM Warszawa. Od Mercedesa czy Solarisa?\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Pierwsze autobusy elektryczne dla ZTM Warszawa. Od Mercedesa czy Solarisa? - TransInfo Archiwum","description":"28 sierpnia Zarz\u0105du Transportu Miejskiego w Warszawie otworzy\u0142 oferty na dostaw\u0119 12 elektrycznych autobus\u00f3w przegubowych.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pierwsze-autobusy-elektryczne-dla-ztm-warszawa-od-mercedesa-czy-solarisa\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Pierwsze autobusy elektryczne dla ZTM Warszawa. Od Mercedesa czy Solarisa?","og_description":"28 sierpnia Zarz\u0105du Transportu Miejskiego w Warszawie otworzy\u0142 oferty na dostaw\u0119 12 elektrycznych autobus\u00f3w przegubowych.","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pierwsze-autobusy-elektryczne-dla-ztm-warszawa-od-mercedesa-czy-solarisa\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"4 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pierwsze-autobusy-elektryczne-dla-ztm-warszawa-od-mercedesa-czy-solarisa\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pierwsze-autobusy-elektryczne-dla-ztm-warszawa-od-mercedesa-czy-solarisa\/","name":"Pierwsze autobusy elektryczne dla ZTM Warszawa. Od Mercedesa czy Solarisa? - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pierwsze-autobusy-elektryczne-dla-ztm-warszawa-od-mercedesa-czy-solarisa\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pierwsze-autobusy-elektryczne-dla-ztm-warszawa-od-mercedesa-czy-solarisa\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/warszawa-infromacja-z-otwarcia-ofert.jpg","datePublished":"2023-08-28T14:32:22+00:00","dateModified":"2023-08-28T14:32:22+00:00","description":"28 sierpnia Zarz\u0105du Transportu Miejskiego w Warszawie otworzy\u0142 oferty na dostaw\u0119 12 elektrycznych autobus\u00f3w przegubowych.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pierwsze-autobusy-elektryczne-dla-ztm-warszawa-od-mercedesa-czy-solarisa\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pierwsze-autobusy-elektryczne-dla-ztm-warszawa-od-mercedesa-czy-solarisa\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pierwsze-autobusy-elektryczne-dla-ztm-warszawa-od-mercedesa-czy-solarisa\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/warszawa-infromacja-z-otwarcia-ofert.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/warszawa-infromacja-z-otwarcia-ofert.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pierwsze-autobusy-elektryczne-dla-ztm-warszawa-od-mercedesa-czy-solarisa\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Pierwsze autobusy elektryczne dla ZTM Warszawa. Od Mercedesa czy Solarisa?"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/94493","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=94493"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=94493"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=94493"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=94493"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}