{"id":94177,"date":"2023-08-14T13:05:00","date_gmt":"2023-08-14T13:05:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/jawor-zmienia-kryteria-techniczne-w-drugim-przetargu-na-elektryki-analiza-swz\/"},"modified":"2023-08-14T13:05:00","modified_gmt":"2023-08-14T13:05:00","slug":"jawor-zmienia-kryteria-techniczne-w-drugim-przetargu-na-elektryki-analiza-swz","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/jawor-zmienia-kryteria-techniczne-w-drugim-przetargu-na-elektryki-analiza-swz\/","title":{"rendered":"Jawor zmienia kryteria techniczne w drugim przetargu na elektryki. Analiza SWZ"},"content":{"rendered":"<style>h1,h2,h3,h4,h5,h6{margin:0 0 1.25rem;font-family:Arial,sans-serif;font-weight:600;color:#050505}h1{font-size:1.875rem;line-height:1.1em;text-transform:none}@media(min-width: 768px){h1{font-size:2.375rem}}h2{font-size:1.1875rem;line-height:1.2em;text-transform:uppercase}@media(min-width: 768px){h2{font-size:1.0625rem}}h3{font-size:0.9375rem;line-height:1.4em;font-weight:900;margin-bottom:0.9375rem}h4{font-size:0.875rem;line-height:1.2em;font-weight:500}h5{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:400}h6{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:600}\n<\/style>\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-gmina-jawor-ponownie-szuka-dostawcy-autobusow-elektrycznych-w-klasie-maxi-i-mega-po-wczesniejszym-przetargu-z-jedna-oferta-mamy-obecnie-kolejne-postepowanie-o-ktorym-pisalismy-juz-wczesniej-w-infobusie\">Gmina Jawor ponownie szuka dostawcy autobus\u00f3w elektrycznych w klasie MAXI i MEGA. Po wcze\u015bniejszym przetargu z jedn\u0105 ofert\u0105, mamy obecnie kolejne post\u0119powanie \u2013 o kt\u00f3rym <a href=\"https:\/\/transinfo.pl\/infobus\/jawor-szuka-tanszych-autobusow-elektrycznych-mamy-powtorke-przetargu\/\">pisali\u015bmy ju\u017c wcze\u015bniej w InfoBusie<\/a>. <\/h3>\n\n\n<style>p{margin:0 0 1.5rem}p:last-child{margin:0}p.is-style-uppercase{text-transform:uppercase}p.is-style-preheading{color:#12406a;text-transform:uppercase}p.is-style-leadparagraph{font-size:1rem;line-height:1.625;font-weight:700}@media(min-width: 768px){p.is-style-leadparagraph{font-size:1.125rem;line-height:1.5555555556}}p.has-small-margin{margin-bottom:0.625rem}p.has-small-margin+h1,p.has-small-margin+h2,p.has-small-margin+h3{margin-top:1.875rem}\n<\/style>\n<p>Jawor postanowi\u0142 zmieni\u0107 nieco kryteria oceny ofert w stosunku do poprzedniego przetargu. Czy ta zmiana przyci\u0105gnie wi\u0119cej wykonawc\u00f3w? Pora na analiz\u0119 SWZ.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-kryteria-oceny-ofert\"><strong>Kryteria oceny ofert<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Jawor w dalszym ci\u0105gu zamierza przyznawa\u0107 punkty wykonawcom w trzech kryteriach: ceny (60%), parametr\u00f3w techniczno-u\u017cytkowych (35%), parametr\u00f3w ekologicznych (5%). Niewielkie zmiany pojawiaj\u0105 si\u0119 w\u015br\u00f3d parametr\u00f3w technicznych, gdzie najwi\u0119cej punkt\u00f3w mo\u017cna zdoby\u0107 za:<\/p>\n\n\n<style>.page-content ul:not([class]),.acf-block ul:not([class]),.editor-rich-text ul,ol{padding-left:0.9375rem;margin-top:0;margin-bottom:1.5rem}.page-content ul:not([class]) ul,.page-content ul:not([class]) ol,.acf-block ul:not([class]) ul,.acf-block ul:not([class]) ol,.editor-rich-text ul ul,.editor-rich-text ul ol,ol ul,ol ol{margin:0}.page-content ul:not([class]) li,.acf-block ul:not([class]) li,.editor-rich-text ul li,ol li{margin-bottom:1.5rem}ul.with-icons{list-style:none;margin-left:0;padding-left:0}ul.with-icons li{margin-bottom:1.875rem}ul.with-icons li img{margin-bottom:15px}\n<\/style>\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>gwarancj\u0119 ca\u0142opojazdow\u0105 \u2013 60 miesi\u0119cy \u2013 24 pkt,<\/li>\n\n\n\n<li>gwarancj\u0119 na akumulatory trakcyjne \u2013 minimum 96 miesi\u0119cy \u2013 31 pkt,<\/li>\n\n\n\n<li>gwarancj\u0119 na \u0142adowarki \u2013 72 miesi\u0105ce \u2013 12 pkt,<\/li>\n\n\n\n<li>liczb\u0119 miejsc pasa\u017cerskich \u2013 co najmniej 75 w autobusach solowych, minimum 110 miejsc w autobusie przegubowym \u2013 8 pkt,<\/li>\n\n\n\n<li>zastosowanie systemu awaryjnego hamowania i systemu monitorowania martwego pola prawej strony pojazdu \u2013 15,5 pkt,<\/li>\n\n\n\n<li>siedzenia pasa\u017cerskie antybakteryjne \u2013 4 pkt,<\/li>\n\n\n\n<li>d\u0142ugo\u015b\u0107 pomostu dla w\u00f3zka inwalidzkiego lub w\u00f3zka dzieci\u0119cego \u2013 co najmniej 2,7 m \u2013 2 pkt,<\/li>\n\n\n\n<li>wytrzyma\u0142o\u015b\u0107 konstrukcji no\u015bnej du\u017cych pojazd\u00f3w pasa\u017cerskich wed\u0142ug Regulaminu nr 66 EKG ONZ \u2013 1 pkt,<\/li>\n\n\n\n<li>ochron\u0119 os\u00f3b przebywaj\u0105cych w kabinie pojazdu u\u017cytkowego wed\u0142ug Regulaminu nr 29 EKG ONZ \u2013 1 pkt,<\/li>\n\n\n\n<li>spe\u0142nianie wymog\u00f3w w zakresie urz\u0105dze\u0144 zabezpieczaj\u0105cych przed wjechaniem pod prz\u00f3d pojazdu wed\u0142ug Regulaminu nr 93 EKG ONZ \u2013 1 pkt,<\/li>\n\n\n\n<li>spe\u0142nianie wymog\u00f3w w zakresie homologacji pojazd\u00f3w w zakresie cyberbezpiecze\u0144stwa i systemu zarzadzania bezpiecze\u0144stwem wed\u0142ug Regulaminu nr 155 EKG ONZ \u2013 0,5 pkt.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n<style>.wp-block-image{margin:1.25rem 0;text-align:center}.wp-block-image figcaption{padding:0 0.9375rem;text-align:center}\n<\/style>\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/131020249_3397692167006089_7600948911012443312_n.jpg\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/131020249_3397692167006089_7600948911012443312_n-1024x768.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-440213\" \/><\/a><figcaption class=\"wp-element-caption\">fot. UM Jawor <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-specyfikacja-techniczna\"><strong>Specyfikacja techniczna<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Elektryki dla gminy maj\u0105 mie\u0107 d\u0142ugo\u015b\u0107 od 11,8 do 12,35 m (solo) i od 17,5 do 18,75 m (przegubowiec), a ich wysoko\u015b\u0107 nie mo\u017ce przekroczy\u0107 3,45 m. Uk\u0142ad nap\u0119dowy b\u0119dzie mia\u0142 moc odpowiednio &#8211; co najmniej 160 kW i 220 kW. Zamawiaj\u0105cy preferuje pojazdy wyposa\u017cone w silnik centralny, ale dopuszcza zastosowanie silnik\u00f3w w piastach k\u00f3\u0142. Energia akumulator\u00f3w powinna umo\u017cliwi\u0107 wykonanie ca\u0142odziennych zada\u0144 na wyznaczonych liniach, przy zastosowanych systemach \u0142adowania, bez konieczno\u015bci wy\u0142\u0105czania z ruchu pojazdu ze wzgl\u0119du na brak energii elektrycznej. Autobusy musz\u0105 by\u0107 dostosowane do \u0142adowania plug-in.<\/p>\n\n\n\n<p>Stanowisko kierowcy b\u0119dzie oddzielone od przedzia\u0142u pasa\u017cerskiego, wyposa\u017cone w pe\u0142n\u0105, zabudowan\u0105, zamykan\u0105 kabin\u0119 z wyj\u015bciem przez pierwsz\u0105 po\u0142\u00f3wk\u0119 pierwszych drzwi, gwarantuj\u0105c\u0105 skuteczno\u015b\u0107 dzia\u0142ania klimatyzacji stanowiska pracy kierowcy. W kabinie znajdzie si\u0119 m.in.: lod\u00f3wka elektryczna, schowki, uchwyt na szklank\u0119 lub butelk\u0119 0,5l, port USB. Z kabiny kierowcy przechodzimy do przedzia\u0142u pasa\u017cerskiego, gdzie b\u0119d\u0105 zamontowane siedzenia z tkaniny odpornej na zu\u017cycie (wycieranie, zabrudzenie) i uszkodzenie (rozerwanie, rozci\u0119cie). Zamawiaj\u0105cy preferuje siedzenia pasa\u017cerskie, kt\u00f3rych co najmniej korpus w\u0142\u0105cznie z uchwytem nad oparciem siedziska wykonany jest z materia\u0142\u00f3w zawieraj\u0105cych nanocz\u0105steczki zdolne likwidowa\u0107 lub powstrzymywa\u0107 wzrost i namna\u017canie si\u0119 mikroorganizm\u00f3w, a materia\u0142 obiciowy zaimpregnowany jest \u015brodkiem brudoodpornym.<\/p>\n\n\n\n<p>Autobusy maj\u0105 by\u0107 wyposa\u017cone w tablice zewn\u0119trzne elektroniczne, wykonane w oparciu o diody wysokiej jaskrawo\u015bci w kolorze bia\u0142ym, z uk\u0142adami ci\u0105g\u0142ej regulacji nat\u0119\u017cenia \u015bwiecenia w zale\u017cno\u015bci od warunk\u00f3w o\u015bwietlenia zewn\u0119trznego. Informacja pasa\u017cerska wewn\u0105trz elektryk\u00f3w b\u0119dzie zapewniona przez tablic\u0119 boczn\u0105 LCD \u2013 umo\u017cliwiaj\u0105c\u0105 prezentowanie listy przystank\u00f3w w formie graficznej (zaznaczenie przystanku strefowego), numeru linii, nazw\u0119 przystank\u00f3w kra\u0144cowych, kierunku jazdy, mapki przejazdu, czasu przejazdu mi\u0119dzy przystankami, nr s\u0142u\u017cbowego kierowcy, reklam, piktogramu \u015brodka transportu (autobus) i innych tre\u015bci graficznych i tekstowych. Do tego, zamontowana b\u0119dzie tablica wewn\u0119trzna podsufitowa, umieszczona w osi pod\u0142u\u017cnej autobusu za kabin\u0105 kierowcy \u2013 z napisem dwurz\u0119dowym, umo\u017cliwiaj\u0105ca wy\u015bwietlanie numeru linii (mo\u017cliwo\u015b\u0107 wy\u015bwietlenia numeru w inwersji kolorystycznej, a tak\u017ce z obw\u00f3dk\u0105), nazw\u0119 przystank\u00f3w ko\u0144cowego oraz po\u015brednich oraz bloku napis\u00f3w informacyjnych i komunikat\u00f3w specjalnych.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/241859844_4168671429908155_2562689452810453591_n.jpg\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/241859844_4168671429908155_2562689452810453591_n-1024x768.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-440214\" \/><\/a><figcaption class=\"wp-element-caption\">Burmistrz Miasta Jawora Emilian Bera \/ fot. UM Jawor <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-podsumowanie\"><strong>Podsumowanie<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Ko\u0144cz\u0105 warto zauwa\u017cy\u0107, \u017ce Jawor w kryteriach technicznych obni\u017cy\u0142 wymagania co do d\u0142ugo\u015bci gwarancji. Ponadto, mniej punkt\u00f3w mo\u017cna dosta\u0107 za spe\u0142nienie wymog\u00f3w okre\u015blonych Regulaminami EKG ONZ. Niezmieniona zosta\u0142a premia za systemy bezpiecze\u0144stwa i antybakteryjne siedzenia, kt\u00f3re daj\u0105 atut Daimler Buses Polska.<\/p>\n\n\n\n<p>Z kolei na podstawie do\u015bwiadcze\u0144 z poprzedniego przetargu mo\u017cemy za\u0142o\u017cy\u0107, \u017ce ofert\u0119 z\u0142o\u017cy Solaris. Wielk\u0105 niewiadom\u0105 jest z kolei udzia\u0142 pozosta\u0142ych oferent\u00f3w, a w szczeg\u00f3lno\u015bci Mercedesa. Pozostaje zatem czeka\u0107 do otwarcia ofert, a wi\u0119c do dnia 21 sierpnia.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[1],"tags":[167,1354,2184,8131,5808,518,20307,6171],"class_list":["post-94177","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-kontrakty","tag-autobus","tag-dofinansowanie","tag-elektrobus","tag-inwestycje-jawor","tag-miejski","tag-przetarg","tag-swz","tag-ztp"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Jawor zmienia kryteria techniczne w drugim przetargu na elektryki. Analiza SWZ - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Gmina Jawor ponownie szuka dostawcy autobus\u00f3w elektrycznych w klasie MAXI i MEGA. Z dofinansowaniem z ZTP 2.0\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/jawor-zmienia-kryteria-techniczne-w-drugim-przetargu-na-elektryki-analiza-swz\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Jawor zmienia kryteria techniczne w drugim przetargu na elektryki. Analiza SWZ\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Gmina Jawor ponownie szuka dostawcy autobus\u00f3w elektrycznych w klasie MAXI i MEGA. Z dofinansowaniem z ZTP 2.0\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/jawor-zmienia-kryteria-techniczne-w-drugim-przetargu-na-elektryki-analiza-swz\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/jawor-zmienia-kryteria-techniczne-w-drugim-przetargu-na-elektryki-analiza-swz\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/jawor-zmienia-kryteria-techniczne-w-drugim-przetargu-na-elektryki-analiza-swz\/\",\"name\":\"Jawor zmienia kryteria techniczne w drugim przetargu na elektryki. Analiza SWZ - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/jawor-zmienia-kryteria-techniczne-w-drugim-przetargu-na-elektryki-analiza-swz\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/jawor-zmienia-kryteria-techniczne-w-drugim-przetargu-na-elektryki-analiza-swz\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/131020249_3397692167006089_7600948911012443312_n-1024x768.jpg\",\"datePublished\":\"2023-08-14T13:05:00+00:00\",\"dateModified\":\"2023-08-14T13:05:00+00:00\",\"description\":\"Gmina Jawor ponownie szuka dostawcy autobus\u00f3w elektrycznych w klasie MAXI i MEGA. Z dofinansowaniem z ZTP 2.0\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/jawor-zmienia-kryteria-techniczne-w-drugim-przetargu-na-elektryki-analiza-swz\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/jawor-zmienia-kryteria-techniczne-w-drugim-przetargu-na-elektryki-analiza-swz\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/jawor-zmienia-kryteria-techniczne-w-drugim-przetargu-na-elektryki-analiza-swz\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/131020249_3397692167006089_7600948911012443312_n-1024x768.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/131020249_3397692167006089_7600948911012443312_n-1024x768.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/jawor-zmienia-kryteria-techniczne-w-drugim-przetargu-na-elektryki-analiza-swz\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Jawor zmienia kryteria techniczne w drugim przetargu na elektryki. Analiza SWZ\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Jawor zmienia kryteria techniczne w drugim przetargu na elektryki. Analiza SWZ - TransInfo Archiwum","description":"Gmina Jawor ponownie szuka dostawcy autobus\u00f3w elektrycznych w klasie MAXI i MEGA. Z dofinansowaniem z ZTP 2.0","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/jawor-zmienia-kryteria-techniczne-w-drugim-przetargu-na-elektryki-analiza-swz\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Jawor zmienia kryteria techniczne w drugim przetargu na elektryki. Analiza SWZ","og_description":"Gmina Jawor ponownie szuka dostawcy autobus\u00f3w elektrycznych w klasie MAXI i MEGA. Z dofinansowaniem z ZTP 2.0","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/jawor-zmienia-kryteria-techniczne-w-drugim-przetargu-na-elektryki-analiza-swz\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"4 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/jawor-zmienia-kryteria-techniczne-w-drugim-przetargu-na-elektryki-analiza-swz\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/jawor-zmienia-kryteria-techniczne-w-drugim-przetargu-na-elektryki-analiza-swz\/","name":"Jawor zmienia kryteria techniczne w drugim przetargu na elektryki. Analiza SWZ - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/jawor-zmienia-kryteria-techniczne-w-drugim-przetargu-na-elektryki-analiza-swz\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/jawor-zmienia-kryteria-techniczne-w-drugim-przetargu-na-elektryki-analiza-swz\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/131020249_3397692167006089_7600948911012443312_n-1024x768.jpg","datePublished":"2023-08-14T13:05:00+00:00","dateModified":"2023-08-14T13:05:00+00:00","description":"Gmina Jawor ponownie szuka dostawcy autobus\u00f3w elektrycznych w klasie MAXI i MEGA. Z dofinansowaniem z ZTP 2.0","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/jawor-zmienia-kryteria-techniczne-w-drugim-przetargu-na-elektryki-analiza-swz\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/jawor-zmienia-kryteria-techniczne-w-drugim-przetargu-na-elektryki-analiza-swz\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/jawor-zmienia-kryteria-techniczne-w-drugim-przetargu-na-elektryki-analiza-swz\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/131020249_3397692167006089_7600948911012443312_n-1024x768.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/131020249_3397692167006089_7600948911012443312_n-1024x768.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/jawor-zmienia-kryteria-techniczne-w-drugim-przetargu-na-elektryki-analiza-swz\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Jawor zmienia kryteria techniczne w drugim przetargu na elektryki. Analiza SWZ"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/94177","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=94177"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=94177"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=94177"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=94177"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}