{"id":9413,"date":"2006-07-10T18:42:57","date_gmt":"2006-07-10T18:42:57","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?post_type=infobus&p=9413"},"modified":"2025-01-08T16:15:17","modified_gmt":"2025-01-08T15:15:17","slug":"delphi-na-targach-automechanika-2006","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/delphi-na-targach-automechanika-2006\/","title":{"rendered":"Delphi na targach Automechanika 2006"},"content":{"rendered":"
Na odbywaj\u0105cych si\u0119 we wrze\u015bniu we Frankfurcie targach Automechanika Delphi zaprezentuje wiele nowych produktów, potwierdzaj\u0105c tym samym, \u017ce europejskich rynek cz\u0119\u015bci zamiennych jest dla firmy bardzo wa\u017cny. Nowe produkty mo\u017cna podzieli\u0107 na sze\u015b\u0107 podstawowych obszarów: podwozie, klimatyzacja, zarz\u0105dzanie silnikiem, silniki diesla, diagnostyka i elektronika konsumencka. <\/div>\n
<\/div>\n
\"Delphi<\/a><\/div>\n
<\/div>\n
– Wybór i opracowywanie nowych produktów by\u0142y realizowane z najwi\u0119ksz\u0105 uwag\u0105, co podkre\u015bla nasze zaanga\u017cowanie w kluczowe obszary produktowe. Nowe produkty potwierdzaj\u0105, \u017ce Delphi ma dla niezale\u017cnych warsztatów jedn\u0105 z najlepszych ofert na rynku –powiedzia\u0142 Francisco A. (Frank) Ordoñez, prezes Delphi Product &Service Solutions oraz wiceprezes Delphi Corporation.<\/div>\n
–Produkty i us\u0142ugi, które zadebiutuj\u0105 na targach Automechanika, s\u0105 nowoczesne i spe\u0142niaj\u0105 oczekiwania klientów –dodaje Lucia Moretti, dyrektor zarz\u0105dzaj\u0105cy Delphi Product &Service Solutions na Europ\u0119, Bliski Wschód i Afryk\u0119. <\/div>\n
Podkre\u015blaj\u0105c ten optymistyczny ton Mike Rayne, dyrektor zarz\u0105dzaj\u0105cy Delphi Global Diesel Aftermarket, powiedzia\u0142: – Dla bran\u017cy dieslowskiej nadesz\u0142y dobre czasy, a Delphi jest zdecydowana dostarcza\u0107 w\u0142a\u015bcicielom pojazdów z silnikami wysokopr\u0119\u017cnymi produkty i us\u0142ugi najwy\u017cszej jako\u015bci. <\/div>\n
Podwozie<\/strong> –W tym obszarze produktowym Delphi zaprezentuje kilka nowych opracowa\u0144. Zostanie opublikowany nowy katalog z ponad 2700 pozycjami z aktualnej gamy cz\u0119\u015bci dla uk\u0142adu kierowniczego i zawieszenia dla tak popularnych pojazdów jak VW Golf V, Ford Focus C Max, Opel Zafira, Peugeot 407 i Mercedes klasy A. <\/div>\n
Produkty znajduj\u0105ce si\u0119 w katalogu to miedzy innymi ko\u0144cówki dr\u0105\u017cków i dr\u0105\u017cki kierownicze, przeguby kulowe, wahacze, dr\u0105\u017cki stabilizatorów, tuleje, os\u0142ony gumowe i pompy wspomagania dla uk\u0142adu kierowniczego. Delphi poszerza tak\u017ce gam\u0119 amortyzatorów o 100 nowych zastosowa\u0144 oraz 60 nowych cz\u0119\u015bci zawieszenia i os\u0142on. <\/div>\n
Na pocz\u0105tku roku Delphi og\u0142osi\u0142a powstanie joint venture z Roulunds Braking, jednym z wiod\u0105cych europejskich dostawców produktów ciernych dla producentów pojazdów i na rynek cz\u0119\u015bci zamiennych. Wspólny zak\u0142ad produkuje oryginalnej jako\u015bci klocki hamulcowe sprzedawane w Europie i na \u015bwiecie. W zak\u0142adzie Delphi wdro\u017cono ca\u0142o\u015bciow\u0105 kontrol\u0119 nad jako\u015bci\u0105, zgodno\u015bci\u0105 ze specyfikacj\u0105 i dostawami. Joint venture umocni pozycj\u0119 Delphi na rynku cz\u0119\u015bci hamulcowych przeznaczonych na rynek cz\u0119\u015bci zamiennych i serwisu i stanowi dowód, \u017ce Delphi pragnie rozwija\u0107 swoj\u0105 pozycj\u0119 na tym rynku nie tylko w Europie, lecz na ca\u0142ym \u015bwiecie. <\/div>\n
Jako\u015b\u0107 nowego klocka odpowiada najnowszym standardom w bran\u017cy. Ca\u0142a gama klocków wykonana jest z ponad 20 ró\u017cnych materia\u0142ów ciernych, a wszystkie cz\u0119\u015bci posiadaj\u0105 wewn\u0119trzn\u0105 „warstw\u0119 po\u015bredni\u0105”. Jest to dodatkowa warstwa materia\u0142u o grubo\u015bci 2-3 mm zawieraj\u0105ca wi\u0119cej \u017cywic umieszczonych pomi\u0119dzy p\u0142ytk\u0105 no\u015bn\u0105 a w\u0142a\u015bciwym materia\u0142em ciernym. Dwie g\u0142ówne korzy\u015bci z zastosowania takiej dodatkowej warstwy to mniejsza ilo\u015b\u0107 drga\u0144, a co za tym idzie mniejszy ha\u0142as oraz lepsza wytrzyma\u0142o\u015b\u0107 na \u015bcinanie. <\/div>\n
Firmy Delphi i Roulunds Braking dokona\u0142y równie\u017c konsolidacji produkcji szcz\u0119k hamulcowych i b\u0119bnów hamulcowych. Po\u0142\u0105czone moce produkcyjne i do\u015bwiadczenie techniczne pozwol\u0105 im si\u0119 sta\u0107 jednym na wiod\u0105cych graczy na rynku europejskim. Produkcja szczek hamulcowych, opartych na technologii Roulunds Braking przeznaczonych dla obu firm na rynek cz\u0119\u015bci zamiennych odbywa si\u0119 we francuskiej miejscowo\u015bci Chevilly. Hamulce b\u0119bnowe i szcz\u0119ki dla producentów pojazdów produkowane s\u0105 w zak\u0142adzie Roulunds Braking w Chaumont en Vexin we Francji.<\/div>\n
Te strategiczne inwestycje uzupe\u0142niaj\u0105 gam\u0119 wysokiej jako\u015bci hamulcowych produktów Delphi. Szeroka gama produktów oznacza implementacj\u0119 strategii kompleksowej obs\u0142ugi klienta „one stop shop”. Ponad 8 tysi\u0119cy pozycji katalogowych to jedna z najkompletniejszych ofert w Europie, w bardzo du\u017cym stopniu zaspokajaj\u0105ca europejski park samochodowy. Katalog ten jest zreszt\u0105 stale uzupe\u0142niany –w roku 2006 \u0142\u0105cznie przyb\u0119dzie ponad 600 nowych pozycji. Nowy katalog zespo\u0142ów b\u0119bnowych zawiera ponad 120 nowych pozycji. Najwi\u0119kszym rynkiem zbytu zespo\u0142ów b\u0119bnowych (obejmuj\u0105cych szcz\u0119ki, cylinderki, elementy monta\u017cowe i regulacyjne –zamontowane lub luzem) jest Francja, lecz sprzeda\u017c ro\u015bnie tak\u017ce w innych krajach europejskich. <\/div>\n
Klimatyzacja<\/strong>–Kolejny produkt Delphi debiutuj\u0105cy na targach Automechanika, to nowe urz\u0105dzenie do diagnostyki i naprawy klimatyzacji – Refmatic EVO (AT41500E). To w pe\u0142ni zautomatyzowane urz\u0105dzenie pozwala stacjom obs\u0142ugi wykorzysta\u0107 zyskowny segment rynku, jakim jest serwisowanie uk\u0142adów klimatyzacji. Urz\u0105dzenie dostarczane jest z baz\u0105 danych ilo\u015bci czynników ch\u0142odniczych i olejów stosowanych w wi\u0119kszo\u015bci europejskich samochodów. <\/div>\n
Zarz\u0105dzanie silnikiem<\/strong>–Korzystaj\u0105c z w\u0142asnych do\u015bwiadcze\u0144 w tym obszarze, zdobytych w trakcie opracowywania systemów zarz\u0105dzania silnikiem dla producentów pojazdów, Delphi znacznie poszerzy ofert\u0119 elektroniki samochodowej dla wszystkich marek pojazdów. <\/div>\n
W pierwszej fazie zadebiutuj\u0105 elementy kontroli emisji, zap\u0142onu i komputery samochodowe oraz rozszerzona zostanie istniej\u0105ca gama czujników tlenu. Realizuj\u0105c kompleksowy program wsparcia Delphi pomo\u017ce klientom zda\u0107 sobie spraw\u0119 ze znaczenia tych produktów i technologii, na której s\u0105 one oparte. <\/div>\n
Dzi\u0119ki temu klienci b\u0119d\u0105 mogli wykorzysta\u0107 potencja\u0142 rynku i zwi\u0119kszy\u0107 sprzeda\u017c. Program wsparcia b\u0119dzie obejmowa\u0142 seminaria szkoleniowe, specjalne katalogi oraz integracje z narz\u0119dziami diagnostycznymi Delphi. Nowe produkty b\u0119d\u0105 stanowi\u0107 uzupe\u0142nienie oferowanych przez Delphi zaworów EGR wprowadzonych na rynek na pocz\u0105tku 2006 roku, a do ko\u0144ca bie\u017c\u0105cego roku ca\u0142y katalog b\u0119dzie obejmowa\u0142 ponad 100 pozycji dla wszystkich marek pojazdów. <\/div>\n
Diesel<\/strong>–Sie\u0107 specjalistów ds. silników diesla oferuje zaawansowan\u0105 diagnostyk\u0119 samochodów osobowych i u\u017cytkowych. Mo\u017cliwo\u015bci sieci zosta\u0142y teraz rozszerzone o diagnostyk\u0119 i napraw\u0119 uk\u0142adów common rail oraz elektronicznych pompowtryskiwaczy. Serwisowanie odbywa si\u0119 w czystym otoczeniu za pomoc\u0105 najnowszych urz\u0105dze\u0144 testuj\u0105cych opartych na Hartridge AVM2PC. Klienci Delphi mog\u0105 oczekiwa\u0107 us\u0142ug o jako\u015bci oferowanej producentom pojazdów, odpowiedniej niezawodno\u015bci i rzetelno\u015bci. Dalsze inwestycje w sie\u0107 zapewni\u0105 doskona\u0142\u0105 jako\u015b\u0107 us\u0142ug realizowanych za przyst\u0119pn\u0105 cen\u0119. Najnowsza faza programu serwisowego Delphi jest kontynuacj\u0105 udanego programu naprawy pomp common rail, który zadebiutowa\u0142 na targach Automechanika w roku 2004.<\/div>\n
Diagnistyka<\/strong>–Oferta Delphi w zakresie bezprzewodowych narz\u0119dzi diagnostycznych opartych na tablet PC i PDA zostanie poszerzona o pierwsze narz\u0119dzie diagnostyczne dla samochodów ci\u0119\u017carowych, kompatybilne z pojazdami wielu producentów. Narz\u0119dzie umo\u017cliwi serwisantom realizacj\u0119 takich operacji jak identyfikacja komputera samochodowego, czytanie i kasowanie kodów b\u0142\u0119dów, monitorowanie parametrów komputera, aktywowanie i konfigurowanie\/kalibracj\u0119 wielu uk\u0142adów, w tym ABS, klimatyzacji i zarz\u0105dzania silnikiem. Narz\u0119dzie oparte jest na sprawdzonej technologii bezprzewodowej, z powodzeniem zastosowanej w narz\u0119dziach diagnostycznych dla samochodów osobowych – DS100E, DS500E oraz DS800E.<\/div>\n
Nast\u0119pna nowo\u015b\u0107, która zostanie og\u0142oszona na targach: klienci aktualnie u\u017cywaj\u0105cy narz\u0119dzi diagnostycznych Delphi uzyskaj\u0105 mo\u017cliwo\u015b\u0107 aktualizacji danych. Nowa wersja zawiera ponad 1,5 tysi\u0105ca rekordów danych, co pozwala na stosowanie narz\u0119dzi na wi\u0119cej ni\u017c 22 tysi\u0105cach ró\u017cnych podzespo\u0142ów znajduj\u0105cych si\u0119 w europejskich pojazdach takich jak Ford, Opel, Renault, Peugeot i Citroën. Po raz pierwszy aktualizacja b\u0119dzie do pobrania z internetu, a tak\u017ce b\u0119dzie oferowana w bardziej tradycyjnej formie na CD-ROMie dla DS500E, DS800E i DS100E oraz na kartach SD dla DS100E. <\/div>\n
–Urz\u0105dzenia potrzebne do serwisowania nowoczesnych pojazdów staj\u0105 si\u0119 coraz bardziej wymy\u015blne –komentuje Amar Cheballah, dyrektor linii produktowej w Delphi Service Operations. – Stacje obs\u0142ugi te\u017c pod\u0105\u017caj\u0105 z rytmem czasu i oczekuj\u0105, \u017ce aktualizacje b\u0119d\u0105 dost\u0119pne w internecie. <\/div>\n
Pobieranie danych przez internet pozwala nam na bardziej skuteczne realizowanie aktualizacji, a naszym klientom na bardziej wydajne serwisowane coraz to szerszej gamy pojazdów.<\/div>\n
Elektronika konsumencka<\/strong> –Poszerza si\u0119 gama oferowanych przez Delphi produktów audio. Firma zaprezentuje trzy nowe systemy, wszystkie w formacie 1 DIN. Delphi Grundig X250 MP3 to odtwarzacz CD \/ MP3 z tunerem RDS \/ EON i moc\u0105 4 x 45 W. <\/div>\n
Urz\u0105dzenie posiada dwa wyj\u015bcia LINE-OUT oraz interfejs AUX IN umo\u017cliwiaj\u0105cy \u0142atwe pod\u0142\u0105czenie odtwarzaczy MP3, np. iPoda®. X330SD jest podobny konstrukcyjnie do X250 MP3, ale posiada wi\u0119cej mo\u017cliwo\u015bci pod\u0142\u0105czenia. Za pomoc\u0105 portu USB 2.0, iPodem®mo\u017cna sterowa\u0107 z systemu audio w poje\u017adzie, a slot na kart\u0119 SD daje mo\u017cliwo\u015b\u0107 s\u0142uchania jeszcze wi\u0119kszej ilo\u015bci plików MP3 podczas jazdy. Najbardziej zaawansowanym produktem wprowadzanym przez Delphi Grundig jest X350 BT, posiadaj\u0105cy wi\u0119kszo\u015b\u0107 cech pozosta\u0142ych modeli plus zintegrowany odbiornik Bluetooth i mikrofon umo\u017cliwiaj\u0105cy wydawanie komend g\u0142osowych bez odrywania r\u0105k od kierownicy.<\/div>\n
 <\/div>\n
\"Delphi\"<\/a><\/div>\n
<\/div>\n
Konferencja prasowa Delhi – wtorek 12 wrze\u015bnia godzina 11:30 <\/strong><\/div>\n
Na targach Automechanika odb\u0119dzie si\u0119 konferencja prasowa Delphi, podczas której firma og\u0142osi wprowadzenie na rynek wy\u017cej wymienionych produktów oraz innych nowo\u015bci. Konferencja odb\u0119dzie si\u0119 o godzinie 11:30 we wtorek 12 wrze\u015bnia na stoisku C96 (Messe Frankfurt) w hali 8.0. Ch\u0119\u0107 przeprowadzenia wywiadu w uczestnicz\u0105cymi w targach przedstawicielami Delphi nale\u017cy zg\u0142asza\u0107 do odpowiedzialnej za PR Agnieszki Przymusi\u0144skiej. <\/strong><\/div>\n

 <\/p>\n

<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[25],"tags":[9149,990,1234,405],"class_list":["post-9413","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-producenci","tag-delphi","tag-klimatyzacja","tag-silnik","tag-targi"],"acf":[],"yoast_head":"\nDelphi na targach Automechanika 2006 - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/delphi-na-targach-automechanika-2006\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Delphi na targach Automechanika 2006\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Na odbywaj\u0105cych si\u0119 we wrze\u015bniu we Frankfurcie targach Automechanika Delphi zaprezentuje wiele nowych produktów,...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/delphi-na-targach-automechanika-2006\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-01-08T15:15:17+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/http:\/\/www.infobus.com.pl\/files\/7429\/delphi_vehicle_electronicl_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"8 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/delphi-na-targach-automechanika-2006\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/delphi-na-targach-automechanika-2006\/\",\"name\":\"Delphi na targach Automechanika 2006 - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/delphi-na-targach-automechanika-2006\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/delphi-na-targach-automechanika-2006\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/http:\/\/www.infobus.com.pl\/files\/7429\/delphi_vehicle_electronicl_760.jpg\",\"datePublished\":\"2006-07-10T18:42:57+00:00\",\"dateModified\":\"2025-01-08T15:15:17+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/delphi-na-targach-automechanika-2006\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/delphi-na-targach-automechanika-2006\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/delphi-na-targach-automechanika-2006\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/http:\/\/www.infobus.com.pl\/files\/7429\/delphi_vehicle_electronicl_760.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/http:\/\/www.infobus.com.pl\/files\/7429\/delphi_vehicle_electronicl_760.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/delphi-na-targach-automechanika-2006\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Delphi na targach Automechanika 2006\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Delphi na targach Automechanika 2006 - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/delphi-na-targach-automechanika-2006\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Delphi na targach Automechanika 2006","og_description":"Na odbywaj\u0105cych si\u0119 we wrze\u015bniu we Frankfurcie targach Automechanika Delphi zaprezentuje wiele nowych produktów,...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/delphi-na-targach-automechanika-2006\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","article_modified_time":"2025-01-08T15:15:17+00:00","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/http:\/\/www.infobus.com.pl\/files\/7429\/delphi_vehicle_electronicl_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"8 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/delphi-na-targach-automechanika-2006\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/delphi-na-targach-automechanika-2006\/","name":"Delphi na targach Automechanika 2006 - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/delphi-na-targach-automechanika-2006\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/delphi-na-targach-automechanika-2006\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/http:\/\/www.infobus.com.pl\/files\/7429\/delphi_vehicle_electronicl_760.jpg","datePublished":"2006-07-10T18:42:57+00:00","dateModified":"2025-01-08T15:15:17+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/delphi-na-targach-automechanika-2006\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/delphi-na-targach-automechanika-2006\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/delphi-na-targach-automechanika-2006\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/http:\/\/www.infobus.com.pl\/files\/7429\/delphi_vehicle_electronicl_760.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/http:\/\/www.infobus.com.pl\/files\/7429\/delphi_vehicle_electronicl_760.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/delphi-na-targach-automechanika-2006\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Delphi na targach Automechanika 2006"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/9413","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=9413"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=9413"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=9413"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=9413"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}