{"id":94050,"date":"2023-08-08T09:03:00","date_gmt":"2023-08-08T09:03:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/volanbusz-z-credobus-czyli-jak-na-wegry-wrocila-produkcja-autobusow-przegubowych\/"},"modified":"2023-08-08T09:03:00","modified_gmt":"2023-08-08T09:03:00","slug":"volanbusz-z-credobus-czyli-jak-na-wegry-wrocila-produkcja-autobusow-przegubowych","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/volanbusz-z-credobus-czyli-jak-na-wegry-wrocila-produkcja-autobusow-przegubowych\/","title":{"rendered":"Vol\u00e1nbusz z Credobus, czyli jak na W\u0119gry wr\u00f3ci\u0142a produkcja autobus\u00f3w przegubowych"},"content":{"rendered":"<style>h1,h2,h3,h4,h5,h6{margin:0 0 1.25rem;font-family:Arial,sans-serif;font-weight:600;color:#050505}h1{font-size:1.875rem;line-height:1.1em;text-transform:none}@media(min-width: 768px){h1{font-size:2.375rem}}h2{font-size:1.1875rem;line-height:1.2em;text-transform:uppercase}@media(min-width: 768px){h2{font-size:1.0625rem}}h3{font-size:0.9375rem;line-height:1.4em;font-weight:900;margin-bottom:0.9375rem}h4{font-size:0.875rem;line-height:1.2em;font-weight:500}h5{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:400}h6{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:600}\n<\/style>\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-przed-wakacjami-narodowy-przewoznik-na-wegrzech-volanbusz-odebral-47-szt-nowych-autobusow-przegubowych-marki-credobus\">Przed wakacjami narodowy przewo\u017anik na W\u0119grzech, Vol\u00e1nbusz odebra\u0142 47 szt. nowych autobus\u00f3w przegubowych marki Credobus.<\/h3>\n\n\n<style>p{margin:0 0 1.5rem}p:last-child{margin:0}p.is-style-uppercase{text-transform:uppercase}p.is-style-preheading{color:#12406a;text-transform:uppercase}p.is-style-leadparagraph{font-size:1rem;line-height:1.625;font-weight:700}@media(min-width: 768px){p.is-style-leadparagraph{font-size:1.125rem;line-height:1.5555555556}}p.has-small-margin{margin-bottom:0.625rem}p.has-small-margin+h1,p.has-small-margin+h2,p.has-small-margin+h3{margin-top:1.875rem}\n<\/style>\n<p>Co wa\u017cne, dzi\u0119ki temu kontraktowi na W\u0119grzech wznowiono produkcj\u0119 autobus\u00f3w przegubowych, a trzy powiatu znacz\u0105co odnowi\u0142y swoj\u0105 flot\u0119 transportu publicznego.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-podmiejskie-autobusy-przegubowe\">podmiejskie autobusy przegubowe <\/h2>\n\n\n\n<p>Credobus i Vol\u00e1nbusz podpisa\u0142y umow\u0119 na zakup 47 podmiejskich autobus\u00f3w przegubowych pod koniec grudnia 2022 roku. Nowe autobusy zosta\u0142y przekazane do ko\u0144ca wiosny i obecnie kursuj\u0105 w trzech zachodnich, \u015brodkowych i wschodnich powiatach kraju. Po zakupie pojazd\u00f3w \u015bredni wiek taboru przegubowego we wschodnim komitacie Borsod-Aba\u00faj-Zempl\u00e9n obni\u017cy\u0142 si\u0119 do 3,2 roku.<\/p>\n\n\n\n<p>Jednak najwa\u017cniejszy i co podczas ceremonii przekazania podkre\u015bli\u0142 Istv\u00e1n Krankovics, w\u0142a\u015bciciel Credobus, jest fakt powrotu na W\u0119gry produkcji pojazd\u00f3w klasy MEGA:<\/p>\n\n\n<style>.wp-block-quote{border-left:0.1875rem solid var(--page-color);font-size:1rem;font-style:italic;margin:0 0 1.6875rem;padding:1.25rem}.wp-block-quote cite{color:#050505}.wp-block-quote.is-style-large p{margin-bottom:10px}.wp-block-quote.is-style-large cite{color:#12406a}\n<\/style>\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p>-\u201eCredobus Econell 18 Next to w\u0119gierski produkt najwy\u017cszej klasy, wa\u017c\u0105cy o 3 tony mniej, jest najl\u017cejszym autobusem przegubowym na \u015bwiecie. Najnowsza flota wyprodukowana zosta\u0142a w w\u0119gierskich fabrykach, wznawiaj\u0105c wstrzyman\u0105 od lat produkcj\u0119 autobus\u00f3w przegubowych w naszym kraju. Dzi\u0119ki rz\u0105dowemu Programowi Dzia\u0142a\u0144 na rzecz Produkcji Autobus\u00f3w, Grupa Kravtex-K\u00fchne mog\u0142a zwi\u0119kszy\u0107 moce produkcyjne i stworzy\u0107 w Mosonmagyar\u00f3v\u00e1r i Gy\u0151r jedn\u0105 z najwi\u0119kszych fabryk produkcyjnych autobus\u00f3w w regionie Europy \u015arodkowo-Wschodniej. Od 2016 roku Credobus zbudowa\u0142 jeden z najwi\u0119kszych, licz\u0105cy 20 000 metr\u00f3w kwadratowych, zak\u0142ad\u00f3w budowy autobus\u00f3w w regionie Europy \u015arodkowo-Wschodniej.\u201d<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n<p>Jak podkre\u015bla na ka\u017cdym kroku Credobus., ten w\u0119gierski sukces to efekt zam\u00f3wie\u0144 ze strony Vol\u00e1nbusz. Do ko\u0144ca tego roku we flocie pa\u0144stwowego przewo\u017anika, kt\u00f3ra \u0142\u0105cznie liczy 5950 autobus\u00f3w, b\u0119dzie kursowa\u0107 ponad 2700 Credobus\u00f3w.<\/p>\n\n\n<style>.wp-block-image{margin:1.25rem 0;text-align:center}.wp-block-image figcaption{padding:0 0.9375rem;text-align:center}\n<\/style>\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/2023-08-02-10-s-2.jpg\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/2023-08-02-10-s-2-1024x682.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-439827\" \/><\/a><figcaption class=\"wp-element-caption\">fot. Credobus<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-zwrot-dzieki-lekkosci\">zwrot dzi\u0119ki lekko\u015bci <\/h2>\n\n\n\n<p>Kolejny mocno podkre\u015blany fakt, to konkurencyjna cena zakupu oraz ultralekka konstrukcja Econell 18 Next, kt\u00f3ra zmniejsza koszty energii przewo\u017anika autobusowego o ponad 12 milion\u00f3w euro rocznie.<\/p>\n\n\n\n<p>Masa w\u0142asna Econell 18 Next jest co najmniej o 3 tony ni\u017csza od \u015bredniej rynkowej &#8211; tylko oko\u0142o 14 ton zamiast zwyk\u0142ych 17-18. Wst\u0119pne pomiary przewiduj\u0105 oszcz\u0119dno\u015bci paliwa na poziomie oko\u0142o 20% w por\u00f3wnaniu z rzeczywistymi danymi dla klasycznych pojazd\u00f3w. Powoduje to bezpo\u015brednie oszcz\u0119dno\u015bci w wysoko\u015bci co najmniej 5000 &#8211; 6500 EUR na autobus rocznie, a tak\u017ce redukcj\u0119 emisji dwutlenku w\u0119gla o 12 ton.<\/p>\n\n\n\n<p>Do tego dochodzi dobra dynamika jazdy (z ZF EcoLife 2), tr\u00f3jstrefowa klimatyzacja z nowym interfejsem E-Control, o\u015bwietlenie Full LED z czujnikami deszczu i \u015bwiat\u0142em, a przede wszystkim w\u0119gierska produkcja. Jak policzy\u0142 Credobus, samono\u015bna konstrukcja ramowa oraz prawie wszystkie cz\u0119\u015bci metalowe s\u0105 produkowane przez Grup\u0119. Za produkty w\u0119gierskie mo\u017cna r\u00f3wnie\u017c uzna\u0107 niekt\u00f3re osie, drzwi pasa\u017cerskie, szyby, pod\u0142og\u0119, a tak\u017ce zewn\u0119trzne i wewn\u0119trzne elementy plastikowe. Plus wyroby gumowe, elementy pneumatyczne, przeguby kulowe itp. G\u0142\u00f3wne komponenty pochodz\u0105 od wiod\u0105cych europejskich producent\u00f3w, takich jak FPT, ZF, Knorr-Bremse, Ebersp\u00e4cher czy Continental.<\/p>\n\n\n\n<p>Stworzenie rodziny Econell Next to najwa\u017cniejszy krajowy projekt rozwoju autobus\u00f3w ostatniej dekady, z kt\u00f3rym wi\u0105\u017ce si\u0119 ponowne uruchomienie produkcji autobus\u00f3w przegubowych na W\u0119grzech. A podobno to dopiero pierwszy krok. W najbli\u017cszych latach zostanie wprowadzonych kilka nowych, ju\u017c bezemisyjnych modeli Credobus.<\/p>\n\n\n<style>.wp-block-embed{margin:2.5rem 0;position:relative;padding-bottom:56.25%;overflow:hidden;max-width:100%;height:auto}.wp-block-embed.wp-embed-aspect-21-9{padding-bottom:42.85%}.wp-block-embed.wp-embed-aspect-18-9{padding-bottom:50%}.wp-block-embed.wp-embed-aspect-16-9{padding-bottom:56.25%}.wp-block-embed.wp-embed-aspect-4-3{padding-bottom:75%}.wp-block-embed.wp-embed-aspect-1-1{padding-bottom:100%}.wp-block-embed.wp-embed-aspect-9-16{padding-bottom:177.77%}.wp-block-embed.wp-embed-aspect-1-2{padding-bottom:200%}.wp-block-embed iframe{position:absolute;top:0;left:0;width:100%;height:100%;transform:translateX(0)}\n<\/style>\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"\u00dajraindult a magyar csukl\u00f3sbusz-gy\u00e1rt\u00e1s | \u00cdgy k\u00e9sz\u00fcl a Credobus Econell 18 Next\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/fbjwL2QgxhE?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[25],"tags":[167,8768,22112,1074,8920,513],"class_list":["post-94050","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-producenci","tag-autobus","tag-credobus","tag-econell-18-next","tag-fabryka","tag-volanbusz","tag-wegry"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Vol\u00e1nbusz z Credobus, czyli jak na W\u0119gry wr\u00f3ci\u0142a produkcja autobus\u00f3w przegubowych - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Przed wakacjami narodowy przewo\u017anik na W\u0119grzech, Vol\u00e1nbusz odebra\u0142 47 szt. nowych autobus\u00f3w przegubowych marki Credobus.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/volanbusz-z-credobus-czyli-jak-na-wegry-wrocila-produkcja-autobusow-przegubowych\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Vol\u00e1nbusz z Credobus, czyli jak na W\u0119gry wr\u00f3ci\u0142a produkcja autobus\u00f3w przegubowych\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Przed wakacjami narodowy przewo\u017anik na W\u0119grzech, Vol\u00e1nbusz odebra\u0142 47 szt. nowych autobus\u00f3w przegubowych marki Credobus.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/volanbusz-z-credobus-czyli-jak-na-wegry-wrocila-produkcja-autobusow-przegubowych\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/volanbusz-z-credobus-czyli-jak-na-wegry-wrocila-produkcja-autobusow-przegubowych\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/volanbusz-z-credobus-czyli-jak-na-wegry-wrocila-produkcja-autobusow-przegubowych\/\",\"name\":\"Vol\u00e1nbusz z Credobus, czyli jak na W\u0119gry wr\u00f3ci\u0142a produkcja autobus\u00f3w przegubowych - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/volanbusz-z-credobus-czyli-jak-na-wegry-wrocila-produkcja-autobusow-przegubowych\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/volanbusz-z-credobus-czyli-jak-na-wegry-wrocila-produkcja-autobusow-przegubowych\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/2023-08-02-10-s-2-1024x682.jpg\",\"datePublished\":\"2023-08-08T09:03:00+00:00\",\"dateModified\":\"2023-08-08T09:03:00+00:00\",\"description\":\"Przed wakacjami narodowy przewo\u017anik na W\u0119grzech, Vol\u00e1nbusz odebra\u0142 47 szt. nowych autobus\u00f3w przegubowych marki Credobus.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/volanbusz-z-credobus-czyli-jak-na-wegry-wrocila-produkcja-autobusow-przegubowych\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/volanbusz-z-credobus-czyli-jak-na-wegry-wrocila-produkcja-autobusow-przegubowych\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/volanbusz-z-credobus-czyli-jak-na-wegry-wrocila-produkcja-autobusow-przegubowych\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/2023-08-02-10-s-2-1024x682.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/2023-08-02-10-s-2-1024x682.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/volanbusz-z-credobus-czyli-jak-na-wegry-wrocila-produkcja-autobusow-przegubowych\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Vol\u00e1nbusz z Credobus, czyli jak na W\u0119gry wr\u00f3ci\u0142a produkcja autobus\u00f3w przegubowych\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Vol\u00e1nbusz z Credobus, czyli jak na W\u0119gry wr\u00f3ci\u0142a produkcja autobus\u00f3w przegubowych - TransInfo Archiwum","description":"Przed wakacjami narodowy przewo\u017anik na W\u0119grzech, Vol\u00e1nbusz odebra\u0142 47 szt. nowych autobus\u00f3w przegubowych marki Credobus.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/volanbusz-z-credobus-czyli-jak-na-wegry-wrocila-produkcja-autobusow-przegubowych\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Vol\u00e1nbusz z Credobus, czyli jak na W\u0119gry wr\u00f3ci\u0142a produkcja autobus\u00f3w przegubowych","og_description":"Przed wakacjami narodowy przewo\u017anik na W\u0119grzech, Vol\u00e1nbusz odebra\u0142 47 szt. nowych autobus\u00f3w przegubowych marki Credobus.","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/volanbusz-z-credobus-czyli-jak-na-wegry-wrocila-produkcja-autobusow-przegubowych\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/volanbusz-z-credobus-czyli-jak-na-wegry-wrocila-produkcja-autobusow-przegubowych\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/volanbusz-z-credobus-czyli-jak-na-wegry-wrocila-produkcja-autobusow-przegubowych\/","name":"Vol\u00e1nbusz z Credobus, czyli jak na W\u0119gry wr\u00f3ci\u0142a produkcja autobus\u00f3w przegubowych - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/volanbusz-z-credobus-czyli-jak-na-wegry-wrocila-produkcja-autobusow-przegubowych\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/volanbusz-z-credobus-czyli-jak-na-wegry-wrocila-produkcja-autobusow-przegubowych\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/2023-08-02-10-s-2-1024x682.jpg","datePublished":"2023-08-08T09:03:00+00:00","dateModified":"2023-08-08T09:03:00+00:00","description":"Przed wakacjami narodowy przewo\u017anik na W\u0119grzech, Vol\u00e1nbusz odebra\u0142 47 szt. nowych autobus\u00f3w przegubowych marki Credobus.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/volanbusz-z-credobus-czyli-jak-na-wegry-wrocila-produkcja-autobusow-przegubowych\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/volanbusz-z-credobus-czyli-jak-na-wegry-wrocila-produkcja-autobusow-przegubowych\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/volanbusz-z-credobus-czyli-jak-na-wegry-wrocila-produkcja-autobusow-przegubowych\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/2023-08-02-10-s-2-1024x682.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/2023-08-02-10-s-2-1024x682.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/volanbusz-z-credobus-czyli-jak-na-wegry-wrocila-produkcja-autobusow-przegubowych\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Vol\u00e1nbusz z Credobus, czyli jak na W\u0119gry wr\u00f3ci\u0142a produkcja autobus\u00f3w przegubowych"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/94050","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=94050"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=94050"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=94050"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=94050"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}