Od 1 lipca 2006 nowe samochody sprzedawane na polskim rynku powinny by\u0107 standardowo wyposa\u017cone w system ABS. Bosch jako pierwszy producent na \u015bwiecie wprowadzi\u0142 w 1978 roku ABS do produkcji seryjnej, za\u015b w tym roku na rynku zadebiutowa\u0142a najnowsza wersja systemu- ABS 8.1. Z przeprowadzonych w czerwcu przez ARC bada\u0144 wynika, \u017ce 75% badanych kierowców zna system ABS, a dla 1\/3 jest on wa\u017cnym kryterium przy wyborze samochodu. 1 lipca 2006 roku wesz\u0142o w Polsce w \u017cycie dobrowolne zobowi\u0105zanie producentów samochodów w zakresie wyposa\u017cania nowych pojazdów w uk\u0142ad ABS. Zgodnie z tym zobowi\u0105zaniem, wszystkie nowo sprzedawane na terytorium Wspólnoty Europejskiej samochody osobowe oraz lekkie ci\u0119\u017carowe, tzn. takie, których dopuszczalna masa ca\u0142kowita nie przekracza 2,5 tony, powinny by\u0107 standardowo wyposa\u017cane we wspomniany uk\u0142ad. W pi\u0119tnastu 'starych’ Krajach Cz\u0142onkowskich, powy\u017csze zobowi\u0105zanie funkcjonuje ju\u017c od 1 lipca 2004 r. Do porozumienia przyst\u0105pi\u0142y: Europejskie Stowarzyszenie Producentów Samochodów ACEA, Japo\u0144skie Stowarzyszenie Producentów Samochodów JAMA oraz Korea\u0144skie Stowarzyszenie Producentów Samochodów KAMA. Celem nadrz\u0119dnym porozumienia jest poparcie producentów pojazdów zrzeszonych w wymienionych organizacjach dla unijnego programu poprawy bezpiecze\u0144stwa na drogach. W 1978 roku Bosch jako pierwszy producent na \u015bwiecie wprowadzi\u0142 ABS do produkcji seryjnej. System zadebiutowa\u0142 w klasie S Mercedesa, a wkrótce potem w BMW serii 7. ABS zapobiega blokowaniu si\u0119 kó\u0142 w przypadku hamowania z pe\u0142n\u0105 si\u0142\u0105, dzi\u0119ki czemu pojazd pozostaje sterowny, a kierowca ma mo\u017cliwo\u015b\u0107 omini\u0119cia przeszkody w trakcie hamowania. W tym roku firma wprowadzi\u0142a do produkcji seryjnej zmodernizowan\u0105 wersj\u0119 ABS. System ABS 8.1 jest oparty na ulepszonej koncepcji regulacji elektrycznego silnika nap\u0119dzaj\u0105cego pomp\u0119 modulatora hydraulicznego, którego pr\u0119dko\u015b\u0107 obrotow\u0105 mo\u017cna teraz dopasowa\u0107 do konkretnej sytuacji na drodze. In\u017cynierowie zastosowali mniejszy silnik elektryczny, co znacz\u0105co wp\u0142yn\u0119\u0142o na wielko\u015b\u0107 komponentu. Zoptymalizowano ponadto sterowanie pomp\u0105 i zaworami. W najnowszej wersji ABS 8.1 modulator hydrauliczny wraz ze sterownikiem elektronicznym ma po raz pierwszy pojemno\u015b\u0107 mniejsz\u0105 ni\u017c 1 litr i wa\u017cy zaledwie 1,4 kg. Bardziej elastyczne sterowanie pr\u0119dko\u015bci\u0105 obrotow\u0105 silnika elektrycznego dodatkowo obni\u017ca poziom drga\u0144 i wi\u0105\u017c\u0105cy si\u0119 z tym poziom emisji ha\u0142asu. In\u017cynierom uda\u0142o si\u0119 tak\u017ce os\u0142abi\u0107 intensywno\u015b\u0107 wy\u017cszych cz\u0119stotliwo\u015bci w ogólnej emisji szumów, co ma znacz\u0105cy wp\u0142yw na popraw\u0119 komfortu jazdy. Na mokrych, za\u015bnie\u017conych lub oblodzonych drogach system ABS 8.1 odznacza si\u0119 krótsz\u0105 ni\u017c dotychczas drog\u0105 hamowania, a ni\u017cszy pobór pr\u0105du kompaktowego silnika pompy nie obci\u0105\u017ca sieci pok\u0142adowej.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[25],"tags":[10536,10537,3177],"class_list":["post-9397","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-producenci","tag-abs","tag-arc","tag-bosch"],"acf":[],"yoast_head":"\n