{"id":93763,"date":"2023-07-24T19:00:00","date_gmt":"2023-07-24T19:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/daimler-buses-polska-skarzy-przetarg-na-elektrobusy-dla-warszawy\/"},"modified":"2023-07-24T19:00:00","modified_gmt":"2023-07-24T19:00:00","slug":"daimler-buses-polska-skarzy-przetarg-na-elektrobusy-dla-warszawy","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/daimler-buses-polska-skarzy-przetarg-na-elektrobusy-dla-warszawy\/","title":{"rendered":"Daimler Buses Polska skar\u017cy przetarg na elektrobusy dla Warszawy"},"content":{"rendered":"<style>h1,h2,h3,h4,h5,h6{margin:0 0 1.25rem;font-family:Arial,sans-serif;font-weight:600;color:#050505}h1{font-size:1.875rem;line-height:1.1em;text-transform:none}@media(min-width: 768px){h1{font-size:2.375rem}}h2{font-size:1.1875rem;line-height:1.2em;text-transform:uppercase}@media(min-width: 768px){h2{font-size:1.0625rem}}h3{font-size:0.9375rem;line-height:1.4em;font-weight:900;margin-bottom:0.9375rem}h4{font-size:0.875rem;line-height:1.2em;font-weight:500}h5{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:400}h6{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:600}\n<\/style>\n<h3 class=\"wp-block-heading\">W Warszawie trwa post\u0119powanie przetargowe z dofinansowaniem w ramach ZTP 2.0, kt\u00f3rego przedmiotem jest dostawa 12 sztuk przegubowych elektrobus\u00f3w elektrycznych. <\/h3>\n\n\n<style>p{margin:0 0 1.5rem}p:last-child{margin:0}p.is-style-uppercase{text-transform:uppercase}p.is-style-preheading{color:#12406a;text-transform:uppercase}p.is-style-leadparagraph{font-size:1rem;line-height:1.625;font-weight:700}@media(min-width: 768px){p.is-style-leadparagraph{font-size:1.125rem;line-height:1.5555555556}}p.has-small-margin{margin-bottom:0.625rem}p.has-small-margin+h1,p.has-small-margin+h2,p.has-small-margin+h3{margin-top:1.875rem}\n<\/style>\n<p>Przetarg zosta\u0142 og\u0142oszony przez Zarz\u0105d Transportu Miejskiego w Warszawie, co jest spor\u0105 nowo\u015bci\u0105, bowiem dotychczas w stolicy nowe autobusy kupowali przewo\u017anicy, a nie organizator transportu. O warunkach formalnych tego przetargu <a href=\"https:\/\/transinfo.pl\/infobus\/ztm-warszawa-kupuje-po-raz-pierwszy-elektrobusy-ruszyl-przetarg\/\">pisali\u015bmy ju\u017c wcze\u015bniej w InfoBusie<\/a>. Natomiast ju\u017c wiadomo, \u017ce zam\u00f3wienie to ju\u017c napotka\u0142o pierwsz\u0105 przeszkod\u0119 w postaci zaskar\u017cenia SWZ do Krajowej Izby Odwo\u0142awczej.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Mercedes jedzie do KIO<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Potencjalnym oferentem, kt\u00f3ry zaskar\u017cy\u0142 SWZ elektrycznego przetargu jest sp\u00f3\u0142ka Daimler Buses Polska, czyli ex EvoBus Polska, kt\u00f3ra jest dealerem marki Mercedes-Benz.<\/p>\n\n\n\n<p>Wykonawcy nie podoba si\u0119 opis przedmiotu zam\u00f3wienia \u2013 tj. specyfikacja techniczna elektrobus\u00f3w, a w szczeg\u00f3lno\u015bci:<\/p>\n\n\n<style>.page-content ul:not([class]),.acf-block ul:not([class]),.editor-rich-text ul,ol{padding-left:0.9375rem;margin-top:0;margin-bottom:1.5rem}.page-content ul:not([class]) ul,.page-content ul:not([class]) ol,.acf-block ul:not([class]) ul,.acf-block ul:not([class]) ol,.editor-rich-text ul ul,.editor-rich-text ul ol,ol ul,ol ol{margin:0}.page-content ul:not([class]) li,.acf-block ul:not([class]) li,.editor-rich-text ul li,ol li{margin-bottom:1.5rem}ul.with-icons{list-style:none;margin-left:0;padding-left:0}ul.with-icons li{margin-bottom:1.875rem}ul.with-icons li img{margin-bottom:15px}\n<\/style>\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>wymagane parametry baterii trakcyjnej, wskazuj\u0105ce konkretny produkt (bateri\u0119 trakcyjn\u0105 stosowan\u0105 u okre\u015blonego producenta) &#8211; parametry te, wed\u0142ug Evobus, nie s\u0105 parametrami&nbsp; uniwersalnymi i pozostaj\u0105 w\u0142a\u015bciwe tylko dla jednego dostawcy na rynku,<\/li>\n\n\n\n<li>konieczno\u015b\u0107 wyposa\u017cenia baterii trakcyjnej w lini\u0119 detekcyjn\u0105, pe\u0142ni\u0105c\u0105 funkcj\u0119 detekcyjn\u0105&nbsp; i&nbsp; sygnalizacyjn\u0105, podczas gdy takie rozwi\u0105zanie znacz\u0105co zaw\u0119\u017ca kr\u0105g producent\u00f3w,&nbsp; a przez to wykonawc\u00f3w zdolnych do wykonania przedmiotu zam\u00f3wienia, za\u015b&nbsp; samo rozwi\u0105zanie&nbsp; nie&nbsp; wprowadza&nbsp; wymiernych&nbsp; korzy\u015bci&nbsp; w&nbsp; zakresie przedmiotu zam\u00f3wienia,<\/li>\n\n\n\n<li>wym\u00f3g spe\u0142nienia warunk\u00f3w wynikaj\u0105cych z Regulaminu nr R29 EKG ONZ i\/lub Regulaminem R93 EKG ONZ, za\u015b skar\u017c\u0105cy wskazuje, \u017ce powy\u017csze regulaminy nie dotycz\u0105 swoim zakresem autobus\u00f3w miejskich, a wy\u0142\u0105cznie pojazd\u00f3w ci\u0119\u017carowych, co wyklucza mo\u017cliwo\u015b\u0107 zastosowania si\u0119 do ich wytycznych w ramach realizacji przedmiotu zam\u00f3wienia,<\/li>\n\n\n\n<li>sformu\u0142owanie w tre\u015bci SWZ kryterium ocen ofert w zakresie systemu detekcji po\u017caru baterii&nbsp; trakcyjnych \u2013 wed\u0142ug Mercedesa &#8211; w spos\u00f3b nieuzasadniony i zaburzaj\u0105cy rzeczywist\u0105 konkurencj\u0119 w post\u0119powaniu (niedopuszczaj\u0105cy&nbsp; innych&nbsp; r\u00f3wnowa\u017cnych&nbsp; rozwi\u0105za\u0144),&nbsp; co&nbsp; prowadzi do dyskryminacji wykonawc\u00f3w zdolnych do realizacji zam\u00f3wienia, gdy tymczasem rygorystyczne wymagania okre\u015blone w tym kryterium ocen oferty nie s\u0105 uzasadnione obiektywnymi potrzebami ZTM.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n<style>.wp-block-image{margin:1.25rem 0;text-align:center}.wp-block-image figcaption{padding:0 0.9375rem;text-align:center}\n<\/style>\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/75204583_2852329738139526_1137900084122353664_n.jpg\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/75204583_2852329738139526_1137900084122353664_n-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-438133\" \/><\/a><figcaption class=\"wp-element-caption\">Tet eCitaro w Warszawie &#8211; rok 2019; fot. MZA Warszawa <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Sp\u00f3r o baterie<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Najwa\u017cniejsze dwa zarzuty w odwo\u0142aniu Daimlera dotycz\u0105 wymog\u00f3w w zakresie baterii. ZTM wymaga, aby autobusy by\u0142y wyposa\u017cone w baterie o mocy minimalnej -160 kW i mocy maksymalnej 180 kW. Maj\u0105 to by\u0107 baterie litowo-jonowe typu High Power, kt\u00f3re cechuje du\u017ca moc \u0142adowania. Taki zapis kwestionuje przedstawiciel Mercedesa. <\/p>\n\n\n\n<p>Odwo\u0142uj\u0105cy wskaza\u0142, \u017ce wymagane przez zamawiaj\u0105cego parametry mocy baterii trakcyjnej oznaczaj\u0105 ma\u0142\u0105 g\u0119sto\u015b\u0107 baterii, co stwarza problemy eksploatacji autobus\u00f3w w warunkach zimowych. Zbyt ma\u0142a g\u0119sto\u015b\u0107 baterii skutkowa\u0107 mo\u017ce nie tylko przestojem pojazd\u00f3w, ale r\u00f3wnie\u017c mo\u017ce uniemo\u017cliwi\u0107 pokonywanie d\u0142ugich tras bez \u0142adowania. Mrozy \u2013 w przypadku baterii o ma\u0142ej g\u0119sto\u015bci \u2013 powoduj\u0105, \u017ce taka bateria znacznie szybciej si\u0119 zu\u017cywa, a co za tym idzie \u2013 musi by\u0107 cz\u0119\u015bciej \u0142adowana, co za\u015b generuje wi\u0119ksze zu\u017cycie pr\u0105du. Mercedes podkre\u015bli\u0142 r\u00f3wnie\u017c, \u017ce aktualne wymogi ZTM dostosowane s\u0105 w istocie do pojazd\u00f3w, kt\u00f3re zamawiaj\u0105cy ju\u017c zakupi\u0142 i kt\u00f3re funkcjonuj\u0105 na terenie Warszawy \u2013 a kt\u00f3rych producentem jest Solaris. Skar\u017c\u0105cy zaznaczy\u0142 r\u00f3wnie\u017c, \u017ce aktualne wymogi SWZ wed\u0142ug jego wiedzy charakteryzuj\u0105 tylko tego producenta.<\/p>\n\n\n\n<p>Kolejn\u0105 osi\u0105 sporu jest moc \u0142adowania baterii, kt\u00f3ra zosta\u0142a w SWZ okre\u015blona na poziomie 500 kW. Odwo\u0142uj\u0105cy zwr\u00f3ci\u0142 uwag\u0119, i\u017c okre\u015blona przez ZTM moc \u0142adowania jest nadmiernie wysoka oraz de facto \u2013 niespotykana zar\u00f3wno na terenie Warszawy, jak i w innych miastach Polski, gdzie eksploatowane s\u0105 elektryczne autobusy. Evobus uwa\u017ca, \u017ce najbardziej optymalnym rozwi\u0105zaniem jest zastosowanie technologii polegaj\u0105cej na u\u017cyciu baterii o du\u017cej g\u0119sto\u015bci, kt\u00f3rej system \u0142adowania przyjmie do 200 kW. Skar\u017c\u0105cy reasumuj\u0105c wskaza\u0142 \u2013 \u017ce r\u00f3wnie\u017c i tym kontek\u015bcie ma wra\u017cenie, \u017ce moc \u0142adowania baterii wymagana w tym Post\u0119powaniu dostosowana jest do jednego wykonawcy \u2013 a mianowicie Solarisa.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>O co wnosi skar\u017c\u0105cy?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Na podstawie w\/w zarzut\u00f3w odwo\u0142uj\u0105cy sformu\u0142owa\u0142 nast\u0119puj\u0105ce \u017c\u0105dania:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>zmian\u0119 pojemno\u015bci energetycznej baterii trakcyjnej poprzez prowadzenie minimalnej o warto\u015bci: 490 kWh i maksymalnej: 686 kWh, ewentualnie nie wskazywanie konkretnego rodzaju baterii trakcyjnej,<\/li>\n\n\n\n<li>zmian\u0119 zapisu, \u017ce trwa\u0142o\u015b\u0107 zastosowanej baterii trakcyjnej winna cechowa\u0107 si\u0119 uzyskaniem przebiegu 700 000 km do spadku pojemno\u015bci nie wi\u0119kszej ni\u017c do 80% warto\u015bci pocz\u0105tkowej na zapis o tre\u015bci: \u201euzyskanie przebiegu 700 000 km do spadku pojemno\u015bci nie wi\u0119kszej ni\u017c do 75%&nbsp; warto\u015bci pocz\u0105tkowej, w przypadku zaoferowania pojazdu wyposa\u017conego w baterie o du\u017cej g\u0119sto\u015bci\u201d,<\/li>\n\n\n\n<li>zmian\u0119 mocy \u0142adowania baterii z 500 kW na 200 kW,<\/li>\n\n\n\n<li>dopisanie w zakresie wymogu dotycz\u0105cego linii detekcyjnej umiejscowionej co najmniej w obszarze baterii trakcyjnych, postanowienia pozwalaj\u0105cego na przedstawienie przez wykonawc\u0119 i akceptacje przez zamawiaj\u0105cego rozwi\u0105za\u0144 r\u00f3wnowa\u017cnych.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Od momentu wniesienia odwo\u0142ania przez Daimler Buses Polska, zamawiaj\u0105cy nie opublikowa\u0142 \u017cadnych zmian w SWZ. Czekamy zatem na rozstrzygni\u0119cia. Otwarcie ofert ma si\u0119 odby\u0107 w dniu 1 sierpnia, ale zapewne termin ten zostanie przesuni\u0119ty.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[1],"tags":[167,1354,2184,856,2144,518,140,6171],"class_list":["post-93763","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-kontrakty","tag-autobus","tag-dofinansowanie","tag-elektrobus","tag-kio","tag-mercedes","tag-przetarg","tag-ztm-warszawa","tag-ztp"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Daimler Buses Polska skar\u017cy przetarg na elektrobusy dla Warszawy - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"W Warszawie trwa post\u0119powanie przetargowe z dofinansowaniem w ramach ZTP 2.0, kt\u00f3rego przedmiotem jest dostawa 12 elektrobus\u00f3w klasy MEGA.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/daimler-buses-polska-skarzy-przetarg-na-elektrobusy-dla-warszawy\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Daimler Buses Polska skar\u017cy przetarg na elektrobusy dla Warszawy\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"W Warszawie trwa post\u0119powanie przetargowe z dofinansowaniem w ramach ZTP 2.0, kt\u00f3rego przedmiotem jest dostawa 12 elektrobus\u00f3w klasy MEGA.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/daimler-buses-polska-skarzy-przetarg-na-elektrobusy-dla-warszawy\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/daimler-buses-polska-skarzy-przetarg-na-elektrobusy-dla-warszawy\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/daimler-buses-polska-skarzy-przetarg-na-elektrobusy-dla-warszawy\/\",\"name\":\"Daimler Buses Polska skar\u017cy przetarg na elektrobusy dla Warszawy - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/daimler-buses-polska-skarzy-przetarg-na-elektrobusy-dla-warszawy\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/daimler-buses-polska-skarzy-przetarg-na-elektrobusy-dla-warszawy\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/75204583_2852329738139526_1137900084122353664_n-1024x683.jpg\",\"datePublished\":\"2023-07-24T19:00:00+00:00\",\"dateModified\":\"2023-07-24T19:00:00+00:00\",\"description\":\"W Warszawie trwa post\u0119powanie przetargowe z dofinansowaniem w ramach ZTP 2.0, kt\u00f3rego przedmiotem jest dostawa 12 elektrobus\u00f3w klasy MEGA.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/daimler-buses-polska-skarzy-przetarg-na-elektrobusy-dla-warszawy\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/daimler-buses-polska-skarzy-przetarg-na-elektrobusy-dla-warszawy\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/daimler-buses-polska-skarzy-przetarg-na-elektrobusy-dla-warszawy\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/75204583_2852329738139526_1137900084122353664_n-1024x683.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/75204583_2852329738139526_1137900084122353664_n-1024x683.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/daimler-buses-polska-skarzy-przetarg-na-elektrobusy-dla-warszawy\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Daimler Buses Polska skar\u017cy przetarg na elektrobusy dla Warszawy\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Daimler Buses Polska skar\u017cy przetarg na elektrobusy dla Warszawy - TransInfo Archiwum","description":"W Warszawie trwa post\u0119powanie przetargowe z dofinansowaniem w ramach ZTP 2.0, kt\u00f3rego przedmiotem jest dostawa 12 elektrobus\u00f3w klasy MEGA.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/daimler-buses-polska-skarzy-przetarg-na-elektrobusy-dla-warszawy\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Daimler Buses Polska skar\u017cy przetarg na elektrobusy dla Warszawy","og_description":"W Warszawie trwa post\u0119powanie przetargowe z dofinansowaniem w ramach ZTP 2.0, kt\u00f3rego przedmiotem jest dostawa 12 elektrobus\u00f3w klasy MEGA.","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/daimler-buses-polska-skarzy-przetarg-na-elektrobusy-dla-warszawy\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"4 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/daimler-buses-polska-skarzy-przetarg-na-elektrobusy-dla-warszawy\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/daimler-buses-polska-skarzy-przetarg-na-elektrobusy-dla-warszawy\/","name":"Daimler Buses Polska skar\u017cy przetarg na elektrobusy dla Warszawy - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/daimler-buses-polska-skarzy-przetarg-na-elektrobusy-dla-warszawy\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/daimler-buses-polska-skarzy-przetarg-na-elektrobusy-dla-warszawy\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/75204583_2852329738139526_1137900084122353664_n-1024x683.jpg","datePublished":"2023-07-24T19:00:00+00:00","dateModified":"2023-07-24T19:00:00+00:00","description":"W Warszawie trwa post\u0119powanie przetargowe z dofinansowaniem w ramach ZTP 2.0, kt\u00f3rego przedmiotem jest dostawa 12 elektrobus\u00f3w klasy MEGA.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/daimler-buses-polska-skarzy-przetarg-na-elektrobusy-dla-warszawy\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/daimler-buses-polska-skarzy-przetarg-na-elektrobusy-dla-warszawy\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/daimler-buses-polska-skarzy-przetarg-na-elektrobusy-dla-warszawy\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/75204583_2852329738139526_1137900084122353664_n-1024x683.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/75204583_2852329738139526_1137900084122353664_n-1024x683.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/daimler-buses-polska-skarzy-przetarg-na-elektrobusy-dla-warszawy\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Daimler Buses Polska skar\u017cy przetarg na elektrobusy dla Warszawy"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/93763","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=93763"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=93763"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=93763"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=93763"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}