{"id":93341,"date":"2023-07-05T09:02:00","date_gmt":"2023-07-05T09:02:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/czy-wodorowce-dla-swidnika-przyjada-z-lokalnej-fabryki-analiza-swz\/"},"modified":"2023-07-05T09:02:00","modified_gmt":"2023-07-05T09:02:00","slug":"czy-wodorowce-dla-swidnika-przyjada-z-lokalnej-fabryki-analiza-swz","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/czy-wodorowce-dla-swidnika-przyjada-z-lokalnej-fabryki-analiza-swz\/","title":{"rendered":"Czy wodorowce dla \u015awidnika przyjad\u0105 z lokalnej fabryki? Analiza SWZ"},"content":{"rendered":"<style>h1,h2,h3,h4,h5,h6{margin:0 0 1.25rem;font-family:Arial,sans-serif;font-weight:600;color:#050505}h1{font-size:1.875rem;line-height:1.1em;text-transform:none}@media(min-width: 768px){h1{font-size:2.375rem}}h2{font-size:1.1875rem;line-height:1.2em;text-transform:uppercase}@media(min-width: 768px){h2{font-size:1.0625rem}}h3{font-size:0.9375rem;line-height:1.4em;font-weight:900;margin-bottom:0.9375rem}h4{font-size:0.875rem;line-height:1.2em;font-weight:500}h5{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:400}h6{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:600}\n<\/style>\n<h3 class=\"wp-block-heading\">\u015awidnik wzbogaci si\u0119 o trzy autobusy wodorowe klasy MAXI. Maj\u0105 by\u0107 one dostarczone w ci\u0105gu 12 miesi\u0119cy od podpisania umowy z wykonawc\u0105. O finansowaniu tych autobus\u00f3w <a href=\"https:\/\/transinfo.pl\/infobus\/swidnik-oglosil-przetarg-na-autobusy-wodorowe-najwazniejsza-jest-cena\/\">pisali\u015bmy ju\u017c wcze\u015bniej w InfoBusie<\/a>.<\/h3>\n\n\n<style>p{margin:0 0 1.5rem}p:last-child{margin:0}p.is-style-uppercase{text-transform:uppercase}p.is-style-preheading{color:#12406a;text-transform:uppercase}p.is-style-leadparagraph{font-size:1rem;line-height:1.625;font-weight:700}@media(min-width: 768px){p.is-style-leadparagraph{font-size:1.125rem;line-height:1.5555555556}}p.has-small-margin{margin-bottom:0.625rem}p.has-small-margin+h1,p.has-small-margin+h2,p.has-small-margin+h3{margin-top:1.875rem}\n<\/style>\n<p>Teraz przyszed\u0142 czas na analiz\u0119 zapis\u00f3w SWZ wodorowego przetargu. Sprawdzamy zatem jakich konstrukcji szuka \u015awidnik.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Premiowane rozwi\u0105zania techniczne<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Zamawiaj\u0105cy wybierze najlepsz\u0105 ofert\u0119 na podstawie oceny nast\u0119puj\u0105cych kryteri\u00f3w: ceny (80%), w\u0142a\u015bciwo\u015bci techniczno-eksploatacyjnych (20%).<\/p>\n\n\n\n<p>W przypadku parametr\u00f3w technicznych, zamawiaj\u0105cy premiuje nast\u0119puj\u0105ce rozwi\u0105zania:<\/p>\n\n\n<style>.page-content ul:not([class]),.acf-block ul:not([class]),.editor-rich-text ul,ol{padding-left:0.9375rem;margin-top:0;margin-bottom:1.5rem}.page-content ul:not([class]) ul,.page-content ul:not([class]) ol,.acf-block ul:not([class]) ul,.acf-block ul:not([class]) ol,.editor-rich-text ul ul,.editor-rich-text ul ol,ol ul,ol ol{margin:0}.page-content ul:not([class]) li,.acf-block ul:not([class]) li,.editor-rich-text ul li,ol li{margin-bottom:1.5rem}ul.with-icons{list-style:none;margin-left:0;padding-left:0}ul.with-icons li{margin-bottom:1.875rem}ul.with-icons li img{margin-bottom:15px}\n<\/style>\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>okres gwarancji i r\u0119kojmi ca\u0142opojazdowej \u2013 minimum 84 miesi\u0105ce \u2013 8 pkt,<\/li>\n\n\n\n<li>okres gwarancji i r\u0119kojmi na ogniwa wodorowe \u2013 minimum 120 miesi\u0119cy \u2013 6 pkt,<\/li>\n\n\n\n<li>zu\u017cycie wodoru \u2013 r\u00f3wne lub ni\u017csze ni\u017c 6 kg\/100km \u2013 5 pkt,<\/li>\n\n\n\n<li>podzia\u0142 szyby przedniej &#8211; dzielona w osi pojazdu, z dodatkow\u0105 szyb\u0105 dla tablicy kierunkowej ogrzewana elektrycznie \u2013 1 pkt.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Specyfikacja techniczna<\/strong><strong><\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Wodorowce dla \u015awidnika maj\u0105 mie\u0107 d\u0142ugo\u015b\u0107 od 11,5 do 12,5 m i wysoko\u015b\u0107 maksymalnie 3,4 m. Przep\u0142yw pasa\u017cer\u00f3w ma odbywa\u0107 si\u0119 przez troje dwuskrzyd\u0142owych drzwi, w uk\u0142adzie 2-2-2, przy czym drugie i trzecie drzwi maj\u0105 by\u0107 otwierane odskokowo-przesuwnie. Autobusy b\u0119d\u0105 nap\u0119dzane silnikiem elektrycznym umieszczonym centralnie o mocy netto minimum 160 kW lub silnikami elektrycznymi umieszczonymi w osi nap\u0119dowej o sumarycznej mocy netto minimum 220 kW. Pojazdy maj\u0105 by\u0107 wyposa\u017cone w wodorowe ogniwa paliwowe umieszczone na dachu. Czas tankowania wodoru powinien wynosi\u0107 oko\u0142o 10-12 minut. Autobusy maj\u0105 r\u00f3wnie\u017c posiada\u0107 akumulatory o energii minimum 30 kWh. Baterie te maj\u0105 by\u0107 \u0142adowane przez przy\u0142\u0105cze plug-in.<\/p>\n\n\n\n<p>Stanowisko pracy kierowcy to kabina ca\u0142kowicie oddzielona od przedzia\u0142u pasa\u017cerskiego, z dwoma niezale\u017cnymi wej\u015bciami: od wewn\u0105trz autobusu oraz od zewn\u0105trz autobusu. Znajdzie si\u0119 tam m.in. radioodbiornik (bez zdejmowanego panelu), defibrylator AED. Z kolei pasa\u017cerowie pojad\u0105 na siedzeniach, o ergonomicznym kszta\u0142cie, wandaloodpornych, tj. o powierzchniach utrudniaj\u0105cych naniesienie napis\u00f3w typu \u201egraffiti&#8221;. Wk\u0142adki tapicerskie siedziska i oparcia wyposa\u017cone b\u0119d\u0105 w g\u0105bk\u0119 (piank\u0119) zmi\u0119kczaj\u0105c\u0105 pod tapicerk\u0105.<\/p>\n\n\n\n<p>Tablice kierunkowe zewn\u0119trzne maj\u0105 by\u0107 wykonane w oparciu o diody \u015bwiec\u0105ce w kolorze bia\u0142ym. Wewn\u0105trz znajdzie si\u0119 tablica boczna \u2013 b\u0119dzie to ekran LCD o przek\u0105tnej minimum 38 cali, przeznaczona do prezentowania informacji o trasie przejazdu danej linii.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Nie ma pewniak\u00f3w<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Na terenie \u015bwidnickiej Strefy Aktywno\u015bci Gospodarczej sp\u00f3\u0142ka PAK-PCE buduje fabryk\u0119, w kt\u00f3rej b\u0119d\u0105 produkowane wodorowe NesoBusy. Analizuj\u0105c SWZ, nie mo\u017cna by\u0107 jednak pewnym, \u017ce to w\u0142a\u015bnie autobusy tego producenta&nbsp; trafi\u0105 do \u015awidnika. Ma by\u0107 tanio i ekonomicznie, a zatem opr\u00f3cz PAK-PCE kandydatami do z\u0142o\u017cenia oferty s\u0105 r\u00f3wnie\u017c Arthur Bus i Solaris. Otwarcie ofert odb\u0119dzie si\u0119 w dniu 14 lipca.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":93342,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[1,25,26],"tags":[167,518,2234,3694,8514],"class_list":["post-93341","infobus","type-infobus","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-kontrakty","category-producenci","category-przewoznicy","tag-autobus","tag-przetarg","tag-siwz","tag-swidnik","tag-wodorowiec"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Czy wodorowce dla \u015awidnika przyjad\u0105 z lokalnej fabryki? Analiza SWZ - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"\u015awidnik wzbogaci si\u0119 o trzy autobusy wodorowe klasy MAXI. Maj\u0105 by\u0107 one dostarczone w ci\u0105gu 12 miesi\u0119cy od podpisania umowy z wykonawc\u0105.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/czy-wodorowce-dla-swidnika-przyjada-z-lokalnej-fabryki-analiza-swz\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Czy wodorowce dla \u015awidnika przyjad\u0105 z lokalnej fabryki? Analiza SWZ\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"\u015awidnik wzbogaci si\u0119 o trzy autobusy wodorowe klasy MAXI. Maj\u0105 by\u0107 one dostarczone w ci\u0105gu 12 miesi\u0119cy od podpisania umowy z wykonawc\u0105.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/czy-wodorowce-dla-swidnika-przyjada-z-lokalnej-fabryki-analiza-swz\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/autobus-Nesobus.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"2 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/czy-wodorowce-dla-swidnika-przyjada-z-lokalnej-fabryki-analiza-swz\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/czy-wodorowce-dla-swidnika-przyjada-z-lokalnej-fabryki-analiza-swz\/\",\"name\":\"Czy wodorowce dla \u015awidnika przyjad\u0105 z lokalnej fabryki? Analiza SWZ - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/czy-wodorowce-dla-swidnika-przyjada-z-lokalnej-fabryki-analiza-swz\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/czy-wodorowce-dla-swidnika-przyjada-z-lokalnej-fabryki-analiza-swz\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/autobus-Nesobus.jpg\",\"datePublished\":\"2023-07-05T09:02:00+00:00\",\"dateModified\":\"2023-07-05T09:02:00+00:00\",\"description\":\"\u015awidnik wzbogaci si\u0119 o trzy autobusy wodorowe klasy MAXI. Maj\u0105 by\u0107 one dostarczone w ci\u0105gu 12 miesi\u0119cy od podpisania umowy z wykonawc\u0105.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/czy-wodorowce-dla-swidnika-przyjada-z-lokalnej-fabryki-analiza-swz\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/czy-wodorowce-dla-swidnika-przyjada-z-lokalnej-fabryki-analiza-swz\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/czy-wodorowce-dla-swidnika-przyjada-z-lokalnej-fabryki-analiza-swz\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/autobus-Nesobus.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/autobus-Nesobus.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/czy-wodorowce-dla-swidnika-przyjada-z-lokalnej-fabryki-analiza-swz\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Czy wodorowce dla \u015awidnika przyjad\u0105 z lokalnej fabryki? Analiza SWZ\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Czy wodorowce dla \u015awidnika przyjad\u0105 z lokalnej fabryki? Analiza SWZ - TransInfo Archiwum","description":"\u015awidnik wzbogaci si\u0119 o trzy autobusy wodorowe klasy MAXI. Maj\u0105 by\u0107 one dostarczone w ci\u0105gu 12 miesi\u0119cy od podpisania umowy z wykonawc\u0105.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/czy-wodorowce-dla-swidnika-przyjada-z-lokalnej-fabryki-analiza-swz\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Czy wodorowce dla \u015awidnika przyjad\u0105 z lokalnej fabryki? Analiza SWZ","og_description":"\u015awidnik wzbogaci si\u0119 o trzy autobusy wodorowe klasy MAXI. Maj\u0105 by\u0107 one dostarczone w ci\u0105gu 12 miesi\u0119cy od podpisania umowy z wykonawc\u0105.","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/czy-wodorowce-dla-swidnika-przyjada-z-lokalnej-fabryki-analiza-swz\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/autobus-Nesobus.jpg","width":1,"height":1,"type":"image\/jpeg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"2 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/czy-wodorowce-dla-swidnika-przyjada-z-lokalnej-fabryki-analiza-swz\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/czy-wodorowce-dla-swidnika-przyjada-z-lokalnej-fabryki-analiza-swz\/","name":"Czy wodorowce dla \u015awidnika przyjad\u0105 z lokalnej fabryki? Analiza SWZ - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/czy-wodorowce-dla-swidnika-przyjada-z-lokalnej-fabryki-analiza-swz\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/czy-wodorowce-dla-swidnika-przyjada-z-lokalnej-fabryki-analiza-swz\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/autobus-Nesobus.jpg","datePublished":"2023-07-05T09:02:00+00:00","dateModified":"2023-07-05T09:02:00+00:00","description":"\u015awidnik wzbogaci si\u0119 o trzy autobusy wodorowe klasy MAXI. Maj\u0105 by\u0107 one dostarczone w ci\u0105gu 12 miesi\u0119cy od podpisania umowy z wykonawc\u0105.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/czy-wodorowce-dla-swidnika-przyjada-z-lokalnej-fabryki-analiza-swz\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/czy-wodorowce-dla-swidnika-przyjada-z-lokalnej-fabryki-analiza-swz\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/czy-wodorowce-dla-swidnika-przyjada-z-lokalnej-fabryki-analiza-swz\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/autobus-Nesobus.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/autobus-Nesobus.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/czy-wodorowce-dla-swidnika-przyjada-z-lokalnej-fabryki-analiza-swz\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Czy wodorowce dla \u015awidnika przyjad\u0105 z lokalnej fabryki? Analiza SWZ"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/93341","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=93341"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/93342"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=93341"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=93341"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=93341"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}