MZK i PKS maj\u0105 problem ze znalezieniem ludzi do pracy. Nie ma ch\u0119tnych do prowadzenia autobusów. Czy z powodu wyjazdów polskich kierowców do Irlandii i Wielkiej Brytanii b\u0119dziemy d\u0142u\u017cej czeka\u0107 na przystankach? –zastanawia si\u0119 Gazeta Wyborcza. O dobrego kierowc\u0119 autobusu jest coraz trudniej – zgodnie przyznaj\u0105 przedstawiciele MZK i PKS. K\u0142opot jest tym wi\u0119kszy, \u017ce z tygodnia na tydzie\u0144 z pracy u polskich przewo\u017aników odchodzi coraz wi\u0119cej osób. – W\u0142a\u015bciwie nie ma tygodnia, \u017ceby jedna czy dwie osoby nie sk\u0142ada\u0142y wypowiedzenia w trybie natychmiastowym – mówi Wojciech Dziuba, zast\u0119pca dyrektora PKS. – Z okna w moim biurze codziennie widz\u0119 co najmniej dziesi\u0119\u0107 pe\u0142nych autokarów, jad\u0105cych do Wielkiej Brytanii i Irlandii. W\u015bród pasa\u017cerów s\u0105 w du\u017cej mierze kierowcy. Dlaczego rezygnuj\u0105? Przedstawiciele przewo\u017aników przyznaj\u0105, \u017ce jest to bardzo ci\u0119\u017cka praca. Tym bardziej \u017ce w MZK jest ma\u0142a szansa na zatrudnienie na pe\u0142ny etat.
– Z powodu czasu funkcjonowania komunikacji miejskiej nie da si\u0119 tak ustawi\u0107 dnia pracy. Pierwsi zaczynaj\u0105 prac\u0119 o 4 rano, ostatni po pó\u0142nocy. Dlatego przyjmujemy kierowców na pó\u0142 albo trzy czwarte etatu. A to z kolei odbija si\u0119 na zarobkach. Przy pe\u0142nym wymiarze godzin \u015brednio mog\u0105 zarobi\u0107 2,4 tys. z\u0142 brutto. Jednak trzeba odliczy\u0107 w\u0142a\u015bnie te godziny od ca\u0142ego etatu – przyznaje Aleksander Grzybek, zast\u0119pca dyrektora Miejskich Zak\u0142adów Komunikacyjnych. Z pracy w tej firmie od pocz\u0105tku roku odesz\u0142o ponad dziesi\u0119\u0107 osób. Co to oznacza dla pasa\u017cerów? \u017beby autobusy kursowa\u0142y punktualnie, pozostali zatrudnieni kierowcy musz\u0105 bra\u0107 nadgodziny. Jeszcze gorzej jest w PKS. – Je\u017celi tak dalej pójdzie, nie mog\u0119 wykluczy\u0107, \u017ce zacznie dochodzi\u0107 do opó\u017anie\u0144 czy odwo\u0142a\u0144 jakich\u015b kursów, bo nie b\u0119dzie mia\u0142 ich kto obs\u0142u\u017cy\u0107 – mówi dyrektor Dziuba. Próby znalezienia nowych pracowników od kilku miesi\u0119cy nie przynosz\u0105 rezultatów. Szef PKS przyznaje, \u017ce o dobrego kierowc\u0119, który dodatkowo nie wzbudza\u0142by kontrowersji w\u015bród pasa\u017cerów, jest coraz trudniej. A do pracy nie mo\u017ce przyj\u0105\u0107 osoby, na któr\u0105 by\u0142yby ci\u0105g\u0142e skargi. – Jak kto\u015b ca\u0142e \u017cycie je\u017adzi\u0142 na ci\u0119\u017carówce, to potem mo\u017ce mie\u0107 k\u0142opoty interpersonalne. Troch\u0119 si\u0119 tego obawiamy – mówi. – Dodatkowo coraz wi\u0119cej ludzi przychodzi tutaj pracowa\u0107 na kilka miesi\u0119cy. U nas si\u0119 tylko chc\u0105 podszkoli\u0107, \u017ceby ruszy\u0107 na Zachód. Ale kierowcy to niejedyny zawód coraz bardziej poszukiwany przez pracodawców. – Oni nie wiedz\u0105 ju\u017c, co robi\u0107, \u017ceby przyci\u0105gn\u0105\u0107 do siebie pracowników. Nie proponuj\u0105 wi\u0119kszych pieni\u0119dzy, bo ich na to nie sta\u0107, z drugiej strony to w\u0142a\u015bnie czynnik finansowy ma najwi\u0119ksze znaczenie przy podj\u0119ciu pracy – przyznaje Piotr Gwó\u017ad\u017a, po\u015brednik pracy w Powiatowym Urz\u0119dzie Pracy. Na d\u0142ugiej li\u015bcie poszukiwanych pracowników s\u0105 m.in. zawody w bran\u017cy budowlanej, mechanicznej, kelnerzy, kucharze, sprzedawcy w sklepach spo\u017cywczych i mi\u0119snych, fryzjerzy i krawcowe. Szczegó\u0142y w Gazecie Wyborczej: http:\/\/serwisy.gazeta.pl\/wyborcza\/1,68586,3467636.html . <\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[202,1101,53,155],"class_list":["post-9331","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-bydgoszcz","tag-kierowca","tag-mpk","tag-pks"],"acf":[],"yoast_head":"\n