{"id":93137,"date":"2023-06-23T09:01:00","date_gmt":"2023-06-23T09:01:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-uzywanych-autobusow-05-2023-wakacyjna-przerwa\/"},"modified":"2023-06-23T09:01:00","modified_gmt":"2023-06-23T09:01:00","slug":"polski-rynek-uzywanych-autobusow-05-2023-wakacyjna-przerwa","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-uzywanych-autobusow-05-2023-wakacyjna-przerwa\/","title":{"rendered":"Polski rynek u\u017cywanych autobus\u00f3w &#8211; 05.2023: Wakacyjna przerwa"},"content":{"rendered":"<style>h1,h2,h3,h4,h5,h6{margin:0 0 1.25rem;font-family:Arial,sans-serif;font-weight:600;color:#050505}h1{font-size:1.875rem;line-height:1.1em;text-transform:none}@media(min-width: 768px){h1{font-size:2.375rem}}h2{font-size:1.1875rem;line-height:1.2em;text-transform:uppercase}@media(min-width: 768px){h2{font-size:1.0625rem}}h3{font-size:0.9375rem;line-height:1.4em;font-weight:900;margin-bottom:0.9375rem}h4{font-size:0.875rem;line-height:1.2em;font-weight:500}h5{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:400}h6{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:600}\n<\/style>\n<h3 class=\"wp-block-heading\">W maju sprowadzono do Polski 283 u\u017cywane autobusy czyli o 14 szt. mniej ni\u017c rok wcze\u015bniej (-4,7% r\/r) i o 79 szt. mniej ni\u017c w kwietniu (-21,8% m\/m).<\/h3>\n\n\n<style>p{margin:0 0 1.5rem}p:last-child{margin:0}p.is-style-uppercase{text-transform:uppercase}p.is-style-preheading{color:#12406a;text-transform:uppercase}p.is-style-leadparagraph{font-size:1rem;line-height:1.625;font-weight:700}@media(min-width: 768px){p.is-style-leadparagraph{font-size:1.125rem;line-height:1.5555555556}}p.has-small-margin{margin-bottom:0.625rem}p.has-small-margin+h1,p.has-small-margin+h2,p.has-small-margin+h3{margin-top:1.875rem}\n<\/style>\n<p>To pierwszy taki \u201eminus\u201d w tegorocznej historii wt\u00f3rnego rynku, kt\u00f3ry do tej pory bardzo dynamicznie si\u0119 rozwija\u0142. \u015awiadczy o tym skumulowany wynik za okres pi\u0119ciu miesi\u0119cy, kt\u00f3ry osi\u0105gn\u0105\u0142 poziom 1621 szt. (+266 szt. \/ +19,6% r\/r). <\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Kr\u00f3tkie podsumowanie <\/h2>\n\n\n\n<p>Takie rezultaty to kontynuacja trendu z ko\u0144c\u00f3wki zesz\u0142ego roku i wysokich wynik\u00f3w w I kwartale: w styczniu mieli\u015bmy 305 rejestracji (+26,6% r\/r), w lutym 284 rejestracje (+25,1% r\/r), w marcu 387 sztuk (+27,7% r\/r), a w kwietniu 362 (+26,1% r\/r. W maju by\u0142o mniej (283), co mo\u017ce \u015bwiadczy\u0107 o nasyceniu si\u0119 rynku przed wakacyjnymi wyjazdami. Natomiast nie spodziewamy si\u0119 tutaj za\u0142amania, raczej jest to chwilowa \u201eprzerwa\u201d, dlatego spodziewamy si\u0119 w tym roku autobusy u\u017cywane przynajmniej powt\u00f3rz\u0105 zesz\u0142oroczny wynik, czyli 3454 szt. Teraz jest 1617 sztuk, tak\u017ce jak najbardziej ten rezultat jest w zasi\u0119gu \u201eu\u017cywek\u201d.<br>Dynamika na wt\u00f3rnym rynku ca\u0142y czas imponuje swoim tempem, natomiast nie imponuje wiekiem sprowadzanych konstrukcji \u2013 od pocz\u0105tku roku do Polski sprowadzono 967 autobus\u00f3w starszych ni\u017c 13 lat, czyli ta zaawansowana wiekowo grupa obj\u0119\u0142a a\u017c 60% ca\u0142ego importu. Dla por\u00f3wnania \u2013 ca\u0142y rynek nowych autobus\u00f3w zamkn\u0105\u0142 okres stycze\u0144-maj sum\u0105 578 szt. To oznacza, \u017ce rynek wt\u00f3rny jest od niego ponad trzy razy wi\u0119kszy.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Autobusowy maj<\/h2>\n\n\n\n<p>Skumulowany wynik po pi\u0119ciu miesi\u0105cach na polskim rynku sprowadzanych, u\u017cywanych autobus\u00f3w wynosi 1621 rejestracji, co w por\u00f3wnaniu z ubieg\u0142ym rokiem oznacza import wi\u0119kszy o 266 szt. (+19,6% r\/r). Patrz\u0105c przez pryzmat poszczeg\u00f3lnych kategorii funkcjonalnych, maj na rynku wt\u00f3rnym wygl\u0105da\u0142 nast\u0119puj\u0105co:<\/p>\n\n\n<style>.page-content ul:not([class]),.acf-block ul:not([class]),.editor-rich-text ul,ol{padding-left:0.9375rem;margin-top:0;margin-bottom:1.5rem}.page-content ul:not([class]) ul,.page-content ul:not([class]) ol,.acf-block ul:not([class]) ul,.acf-block ul:not([class]) ol,.editor-rich-text ul ul,.editor-rich-text ul ol,ol ul,ol ol{margin:0}.page-content ul:not([class]) li,.acf-block ul:not([class]) li,.editor-rich-text ul li,ol li{margin-bottom:1.5rem}ul.with-icons{list-style:none;margin-left:0;padding-left:0}ul.with-icons li{margin-bottom:1.875rem}ul.with-icons li img{margin-bottom:15px}\n<\/style>\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>autobusy MINI zanotowa\u0142y w ostatnim miesi\u0105cu poziom 47 szt. i spadek o 10 szt. (-17,5% r\/r). W okresie stycze\u0144-maj by\u0142o ich \u0142\u0105czne 321 szt. (+15 szt. \/ +4,9% r\/r). Tytu\u0142 najcz\u0119\u015bciej importowanego modelu na miejskim wt\u00f3rnym rynku w ci\u0105gu pi\u0119ciu miesi\u0119cy br. otrzyma\u0142 model Mercedes-Benz Sprinter (129).<\/li>\n\n\n\n<li>autobusy miejskie w maju to 32 sztuki, tyle samo co rok wcze\u015bniej. Od pocz\u0105tku roku takich pojazd\u00f3w by\u0142o 142 szt., czyli nieznacznie wi\u0119cej (o 4 szt. \/ +2,9% r\/r) ni\u017c przed rokiem. Najbardziej popularny model od pocz\u0105tku roku w tej kategorii to Mercedes-Benz Citaro (22).<\/li>\n\n\n\n<li>autobusy mi\u0119dzymiastowe wzros\u0142y w ostatnim miesi\u0105cu do poziomu 127szt. (+40 szt. \/ +46% r\/r). Od pocz\u0105tku roku by\u0142o to 655 szt. (+160 szt. \/ +32,3% r\/r). Z kolei najcz\u0119\u015bciej importowany model autobusu tutaj w okresie stycze\u0144-maj to Iveco Crossway (110).<\/li>\n\n\n\n<li>autobusy turystyczne w maju to rejestracje na poziomie 71 szt. (-42 szt. \/ -37,2% r\/r). W okresie stycze\u0144-maj by\u0142o to \u0142\u0105cznie 447 szt. (+73 szt. \/ +19,5% r\/r). Numerem jeden na turystycznym wt\u00f3rnym rynku jest autokar Mercedes-Benz Tourismo (59).<\/li>\n\n\n\n<li>-autobusy szkolne to w maju ponownie \u201ezero\u201d, a skumulowany wynik jest o jedn\u0105 rejestracj\u0119 lepszy ni\u017c przed rokiem, kiedy mieli\u015bmy jednego \u201egimbusa\u201d w tym segmencie, a teraz mamy dwa pojazdy.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n<style>.wp-block-image{margin:1.25rem 0;text-align:center}.wp-block-image figcaption{padding:0 0.9375rem;text-align:center}\n<\/style>\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><a href=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/info_autobusy_uzywane_04_2023.jpg\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/info_autobusy_uzywane_04_2023.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-434984\" \/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Nowe kontra u\u017cywane<\/h2>\n\n\n\n<p>Por\u00f3wnuj\u0105c skumulowane wyniki w okresie stycze\u0144-maj dla autobus\u00f3w nowych (578) i u\u017cywanych (1621) wida\u0107 wyra\u017anie, \u017ce \u201eg\u00f3r\u0105\u201d jest ta druga grupa. R\u00f3\u017cnica wynosi aktualnie 1043 sztuk (+180,4%) i dynamicznie ro\u015bnie \u2013 w kwietniu w wynosi\u0142a 907 szt. \/ +210%, na koniec 2022 roku \u2013 2 298 szt. (+66,5%). Z kolei w 2021 r. by\u0142o to 1 389 szt. (+62,5%). Natomiast w ca\u0142ym 2020 r. u\u017cywanych autobus\u00f3w by\u0142o o 57% wi\u0119cej ni\u017c nowych.<\/p>\n\n\n\n<p>To pokazuje, jak kryzys wywo\u0142any pandemi\u0105 pozytywnie wp\u0142yn\u0105\u0142 na rozw\u00f3j wt\u00f3rnego rynku w Polsce. Przewo\u017anicy szukaj\u0105 ta\u0144szych sposob\u00f3w na odnow\u0119 taboru, a rz\u0105d nie zapowiada \u017cadnych systemowych zmian, kt\u00f3re mog\u0142yby powstrzyma\u0107 import starszych i nieekologicznych pojazd\u00f3w.<\/p>\n\n\n\n<p>Oczywi\u015bcie nadal istniej\u0105 du\u017ce r\u00f3\u017cnice pomi\u0119dzy poszczeg\u00f3lnymi segmentami. Najwi\u0119ksza dysproporcja \u2013 na korzy\u015b\u0107 rynku wt\u00f3rnego &#8211; panuje niezmiennie w\u015br\u00f3d autobus\u00f3w mi\u0119dzymiastowych i turystycznych. W pierwszej z tych kategorii zarejestrowano od pocz\u0105tku 2023 roku 655 pojazd\u00f3w u\u017cywanych wobec 28 nowych, natomiast w drugim: 447 u\u017cywanych autokar\u00f3w wobec 103 nowych. Po raz pierwszy przewaga na korzy\u015b\u0107 u\u017cywanych obj\u0119\u0142a tak\u017ce segment MINI-bus\u00f3w (321 do 186), gdzie do tej pory panowa\u0142a odwrotna sytuacja. Ostatni bastion to autobusy miejskie, gdzie ca\u0142y czas mamy wi\u0119cej nowych (250 do 142), jednak ta r\u00f3\u017cnica nie jest tak du\u017ca, jak jeszcze by\u0142o to rok czy dwa lata temu.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><a href=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/info_autobusy_uzywane_04_2023-2.jpg\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/info_autobusy_uzywane_04_2023-2.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-434985\" \/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Na czele Euro IV<\/h2>\n\n\n\n<p>W lutym w\u015br\u00f3d sprowadzonych autobus\u00f3w dominowa\u0142y pojazdy z norm\u0105 emisji Euro IV produkowane w latach 2005-2009 (44% udzia\u0142u). Drug\u0105 r\u00f3wnie liczn\u0105 grup\u0119 pod wzgl\u0119dem popularno\u015bci stanowi\u0142y m\u0142odsze roczniki z lat 2010-2019 (46% udzia\u0142u). Trzeci\u0105 autobusy produkowane w latach 2000-2004 (8% udzia\u0142u) czyli z emisj\u0105 spalin na poziomie Euro III.<\/p>\n\n\n\n<p>Najstarszym autobusem zarejestrowanym w tym roku jest model Skoda 706 RTO z 1979 r., sprowadzony w celach kolekcjonerskich.<\/p>\n\n\n\n<p>Z kolei najm\u0142odsze, zarejestrowane pojazdy to 6 sztuk z rocznika 2023 i 9 autobus\u00f3w z rocznika 2022. Najm\u0142odszymi autobusami by\u0142y m.in. ZAZ A10, Volkswagen Crafter, Irizar model I6 i MAN TGE.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><a href=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/info_autobusy_uzywane_04_2023-3.jpg\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/info_autobusy_uzywane_04_2023-3.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-434986\" \/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Lista rankingowa marek<\/h2>\n\n\n\n<p>Po pi\u0119ciu miesi\u0105cach 2023 r. to marka Iveco jest liderem wt\u00f3rnego rynku z liczb\u0105 476 rejestracji, czyli o 145 szt. wi\u0119cej ni\u017c przed rokiem (+43,8% r\/r). Jej udzia\u0142 w rynku zwi\u0119kszy\u0142 si\u0119 o 4,9 pkt proc. do 29,4%.<\/p>\n\n\n\n<p>Drugie miejsce zajmuje dotychczasowy lider \u2013 Mercedes-Benz z wynikiem 401 sprowadzonych pojazd\u00f3w (+26 szt. \/+6,9% r\/r). Taki wynik daje marce 24,7% udzia\u0142u w rynku, co z kolei oznacza spadek o 2,9 pkt proc.<\/p>\n\n\n\n<p>Trzecie miejsce na rynku u\u017cywanych autobus\u00f3w sprowadzanych do Polski to ca\u0142y czas Setra z liczb\u0105 137 rejestracji (-5 szt. \/ -3,5% r\/r) i z udzia\u0142em 8,5% &#8211; czyli o 2 pkt. proc. mniej ni\u017c przed rokiem.<\/p>\n\n\n\n<p>Stawk\u0119 najwa\u017cniejszych graczy na rynku sprowadzanych autobus\u00f3w do Polski zamykaj\u0105 marki MAN (111) i SOR (80).<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-full is-resized\"><a href=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/logoJMK-1.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/logoJMK-1.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-434987\" width=\"582\" height=\"291\" \/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">STATYSTYCZNA OFERTA<\/h2>\n\n\n\n<p>Przedstawiona analiza to tylko fragment autobusowych danych, jakie na bie\u017c\u0105co zbiera firma &#8222;JMK analizy rynku transportowego&#8221;. Zapraszamy do zamawiania poszerzonych opracowa\u0144 na temat ca\u0142ego transportowego rynku w Polsce. W artykule powy\u017cej wykorzystano dane z raportu o przetargach na zakup nowych autobus\u00f3w miejskich, kt\u00f3ry kosztuje u nas 200 PLN netto miesi\u0119cznie i jest aktualizowany on-line. To nie wszystko.<\/p>\n\n\n\n<p>Na rok 2022 przygotowali\u015bmy szeroki zbi\u00f3r transportowych opracowa\u0144, w tym m.in.:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>comiesi\u0119czne analizy rejestracji nowych i u\u017cywanych autobus\u00f3w w Polsce;<\/li>\n\n\n\n<li>kwartalne analizy produkcji nowych autobus\u00f3w w Polsce;<\/li>\n\n\n\n<li>analizy on-line przetarg\u00f3w na zakup nowych autobus\u00f3w miejskich oraz mi\u0119dzymiastowych, MINI i turystycznych;<\/li>\n\n\n\n<li>analizy on-line przetarg\u00f3w na obs\u0142ug\u0119 miejskich linii autobusowych;<\/li>\n\n\n\n<li>analizy on-line przetarg\u00f3w na obs\u0142ug\u0119 lokalnych i mi\u0119dzymiastowych linii autobusowych.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Wykonujemy r\u00f3wnie\u017c transportowe opracowania pod konkretne potrzeby. Jeste\u015b zainteresowany? Napisz na a.kierecki@jmk.org.pl lub zadzwo\u0144 506 03 71 71, a otrzymasz szczeg\u00f3\u0142ow\u0105 wycen\u0119 swojego projektu. Do us\u0142yszenia!<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[25],"tags":[167,8515,651,2829],"class_list":["post-93137","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-producenci","tag-autobus","tag-jmk","tag-rynek","tag-uzywany"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Polski rynek u\u017cywanych autobus\u00f3w - 05.2023: Wakacyjna przerwa - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"W maju sprowadzono do Polski 283 u\u017cywane autobusy czyli o 14 szt. mniej ni\u017c rok wcze\u015bniej (-4,7% r\/r). To pierwszy &quot;minus&quot; od pocz\u0105tku roku.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-uzywanych-autobusow-05-2023-wakacyjna-przerwa\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Polski rynek u\u017cywanych autobus\u00f3w - 05.2023: Wakacyjna przerwa\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"W maju sprowadzono do Polski 283 u\u017cywane autobusy czyli o 14 szt. mniej ni\u017c rok wcze\u015bniej (-4,7% r\/r). To pierwszy &quot;minus&quot; od pocz\u0105tku roku.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-uzywanych-autobusow-05-2023-wakacyjna-przerwa\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"6 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-uzywanych-autobusow-05-2023-wakacyjna-przerwa\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-uzywanych-autobusow-05-2023-wakacyjna-przerwa\/\",\"name\":\"Polski rynek u\u017cywanych autobus\u00f3w - 05.2023: Wakacyjna przerwa - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-uzywanych-autobusow-05-2023-wakacyjna-przerwa\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-uzywanych-autobusow-05-2023-wakacyjna-przerwa\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/info_autobusy_uzywane_04_2023.jpg\",\"datePublished\":\"2023-06-23T09:01:00+00:00\",\"dateModified\":\"2023-06-23T09:01:00+00:00\",\"description\":\"W maju sprowadzono do Polski 283 u\u017cywane autobusy czyli o 14 szt. mniej ni\u017c rok wcze\u015bniej (-4,7% r\/r). To pierwszy \\\"minus\\\" od pocz\u0105tku roku.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-uzywanych-autobusow-05-2023-wakacyjna-przerwa\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-uzywanych-autobusow-05-2023-wakacyjna-przerwa\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-uzywanych-autobusow-05-2023-wakacyjna-przerwa\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/info_autobusy_uzywane_04_2023.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/info_autobusy_uzywane_04_2023.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-uzywanych-autobusow-05-2023-wakacyjna-przerwa\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Polski rynek u\u017cywanych autobus\u00f3w &#8211; 05.2023: Wakacyjna przerwa\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Polski rynek u\u017cywanych autobus\u00f3w - 05.2023: Wakacyjna przerwa - TransInfo Archiwum","description":"W maju sprowadzono do Polski 283 u\u017cywane autobusy czyli o 14 szt. mniej ni\u017c rok wcze\u015bniej (-4,7% r\/r). To pierwszy \"minus\" od pocz\u0105tku roku.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-uzywanych-autobusow-05-2023-wakacyjna-przerwa\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Polski rynek u\u017cywanych autobus\u00f3w - 05.2023: Wakacyjna przerwa","og_description":"W maju sprowadzono do Polski 283 u\u017cywane autobusy czyli o 14 szt. mniej ni\u017c rok wcze\u015bniej (-4,7% r\/r). To pierwszy \"minus\" od pocz\u0105tku roku.","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-uzywanych-autobusow-05-2023-wakacyjna-przerwa\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"6 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-uzywanych-autobusow-05-2023-wakacyjna-przerwa\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-uzywanych-autobusow-05-2023-wakacyjna-przerwa\/","name":"Polski rynek u\u017cywanych autobus\u00f3w - 05.2023: Wakacyjna przerwa - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-uzywanych-autobusow-05-2023-wakacyjna-przerwa\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-uzywanych-autobusow-05-2023-wakacyjna-przerwa\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/info_autobusy_uzywane_04_2023.jpg","datePublished":"2023-06-23T09:01:00+00:00","dateModified":"2023-06-23T09:01:00+00:00","description":"W maju sprowadzono do Polski 283 u\u017cywane autobusy czyli o 14 szt. mniej ni\u017c rok wcze\u015bniej (-4,7% r\/r). To pierwszy \"minus\" od pocz\u0105tku roku.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-uzywanych-autobusow-05-2023-wakacyjna-przerwa\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-uzywanych-autobusow-05-2023-wakacyjna-przerwa\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-uzywanych-autobusow-05-2023-wakacyjna-przerwa\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/info_autobusy_uzywane_04_2023.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/info_autobusy_uzywane_04_2023.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-uzywanych-autobusow-05-2023-wakacyjna-przerwa\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Polski rynek u\u017cywanych autobus\u00f3w &#8211; 05.2023: Wakacyjna przerwa"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/93137","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=93137"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=93137"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=93137"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=93137"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}