{"id":93086,"date":"2023-06-20T13:08:00","date_gmt":"2023-06-20T13:08:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/tak-bedzie-wygladala-fabryka-baterii-autobusowych-impactu-start-za-pol-roku\/"},"modified":"2023-06-20T13:08:00","modified_gmt":"2023-06-20T13:08:00","slug":"tak-bedzie-wygladala-fabryka-baterii-autobusowych-impactu-start-za-pol-roku","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/tak-bedzie-wygladala-fabryka-baterii-autobusowych-impactu-start-za-pol-roku\/","title":{"rendered":"Tak b\u0119dzie wygl\u0105da\u0142a fabryka baterii autobusowych Impactu. Start za p\u00f3\u0142 roku"},"content":{"rendered":"<style>h1,h2,h3,h4,h5,h6{margin:0 0 1.25rem;font-family:Arial,sans-serif;font-weight:600;color:#050505}h1{font-size:1.875rem;line-height:1.1em;text-transform:none}@media(min-width: 768px){h1{font-size:2.375rem}}h2{font-size:1.1875rem;line-height:1.2em;text-transform:uppercase}@media(min-width: 768px){h2{font-size:1.0625rem}}h3{font-size:0.9375rem;line-height:1.4em;font-weight:900;margin-bottom:0.9375rem}h4{font-size:0.875rem;line-height:1.2em;font-weight:500}h5{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:400}h6{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:600}\n<\/style>\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Polska sp\u00f3\u0142ka Impact Clean Power Technology zaprezentowa\u0142a wizualizacje GigafactoryX, kt\u00f3ra zostanie uruchomiona w podwarszawskim Pruszkowie.<\/h3>\n\n\n<style>p{margin:0 0 1.5rem}p:last-child{margin:0}p.is-style-uppercase{text-transform:uppercase}p.is-style-preheading{color:#12406a;text-transform:uppercase}p.is-style-leadparagraph{font-size:1rem;line-height:1.625;font-weight:700}@media(min-width: 768px){p.is-style-leadparagraph{font-size:1.125rem;line-height:1.5555555556}}p.has-small-margin{margin-bottom:0.625rem}p.has-small-margin+h1,p.has-small-margin+h2,p.has-small-margin+h3{margin-top:1.875rem}\n<\/style>\n<p>Najnowsze zdj\u0119cia pokazuj\u0105, jak b\u0119dzie wygl\u0105da\u0142a wielkoskalowa fabryka baterii przeznaczonych dla pojazd\u00f3w elektrycznych i magazyn\u00f3w energii. W nowoczesnym zak\u0142adzie co 11 minut b\u0119dzie powstawa\u0107 system bateryjny dla e-mobility i energetyki.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Polskie know-how<\/h2>\n\n\n\n<p>Nowoczesny zak\u0142ad, zaprojektowany w zgodzie z aspektami ESG, b\u0119dzie jednym z najwi\u0119kszych tego typu w Europie. Jego powstanie zwi\u0119kszy moce produkcyjne Impactu do poziomu 1,2GWh w 2024 i ponad 4 GWh rocznie w 2027 roku. W pe\u0142ni zautomatyzowana, nowoczesna linia produkcyjna umo\u017cliwi wytworzenie co 11 minut nowej baterii dla e-mobility.<\/p>\n\n\n\n<p>Powierzchnia produkcyjna GigafactoryX b\u0119dzie wynosi\u0107 docelowo 16 300 m2. W ramach fabryki b\u0119dzie funkcjonowa\u0107 m.in. zak\u0142ad testowania baterii i zaawansowane centrum badawczo-rozwojowe. Po zako\u0144czeniu inwestycji w Polsce b\u0119d\u0105 powstawa\u0107 baterie przeznaczone do r\u00f3\u017cnego typu pojazd\u00f3w elektrycznych, w tym tych obs\u0142uguj\u0105cych transport publiczny, jak e-autobusy oraz sektor kolejowy. Zak\u0142ad b\u0119dzie wytwarza\u0142 systemy bateryjne przeznaczone dla energetyki zawodowej, w tym do wielkoskalowych magazyn\u00f3w energii elektrycznej. Systemy zasilania b\u0119d\u0105 oparte o ogniwa litowo-jonowe w technologiach: LTO (tytanowej), baterie LFP (\u017celazowo-fosforowej) i baterie NMC (niklowo-manganowej).<\/p>\n\n\n<style>.wp-block-quote{border-left:0.1875rem solid var(--page-color);font-size:1rem;font-style:italic;margin:0 0 1.6875rem;padding:1.25rem}.wp-block-quote cite{color:#050505}.wp-block-quote.is-style-large p{margin-bottom:10px}.wp-block-quote.is-style-large cite{color:#12406a}\n<\/style>\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p>-\u201eProjekt GigafactoryX to kolejny wielki krok w rozwoju Impact Clean Power Technology. Pierwszy etap inwestycji pozwoli na ju\u017c w przysz\u0142ym roku zwi\u0119kszy\u0107 moce produkcyjne do poziomu 1,2GWh rocznie, dzi\u0119ki czemu zagwarantujemy bezpiecze\u0144stwo dostaw system\u00f3w bateryjnych dla wiod\u0105cych \u015bwiatowych marek, kt\u00f3re s\u0105 naszymi partnerami. Docelowo, w 2027 roku, produkcja osi\u0105gnie poziom 4GWh rocznie. Powstanie GigafactoryX oznacza, \u017ce Polska b\u0119dzie wiod\u0105cym w Europie dostawc\u0105 baterii dla bran\u017cy e-mobility, a to wszystko w oparciu o polskie rozwi\u0105zania \u2013 komentuje Bartek Kras, prezes zarz\u0105du Impactu. \u2013 Dodatkowo niezwykle istotny jest dla nas fakt, \u017ce nowy zak\u0142ad zosta\u0142 zaprojektowany w zgodzie z zasadami zr\u00f3wnowa\u017conego rozwoju \u2013 dodaje.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n<style>.wp-block-image{margin:1.25rem 0;text-align:center}.wp-block-image figcaption{padding:0 0.9375rem;text-align:center}\n<\/style>\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/Impact_GigafactoryX_recepcja-scaled.jpg\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/Impact_GigafactoryX_recepcja-1024x576.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-434665\" \/><\/a><figcaption class=\"wp-element-caption\">fot. Impact <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Projekt od Medusa Group<\/h2>\n\n\n\n<p>Projekt budynku GigafactoryX przygotowa\u0142a Medusa Group. Celem architekt\u00f3w by\u0142o stworzenie nowego wymiaru architektury przemys\u0142owej, kt\u00f3ra b\u0119dzie bardziej przyjazna dla \u015brodowiska. W projekcie zamiar ten znalaz\u0142 odzwierciedlenie m.in. poprzez drewnian\u0105 konstrukcj\u0119 przytrzymuj\u0105c\u0105 zewn\u0119trzne balkony oraz wyposa\u017cenie budynku w donice z zieleni\u0105. Trend pro\u015brodowiskowy znajduje tak\u017ce odzwierciedlenie we wn\u0119trzach zaprojektowanych przez pracowni\u0119 COBU DESIGN, kt\u00f3ra wyposa\u017cy\u0142a przestrze\u0144 biurow\u0105 w liczne elementy zielone i ro\u015blinne.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Dzia\u0142alno\u015b\u0107 Impact Clean Power Technologies w obszarze system\u00f3w bateryjnych, magazyn\u00f3w energii i elektromobilno\u015bci stanowi jeden z czterech g\u0142\u00f3wnych segment\u00f3w biznesowych Grupy Grenevia. Silny nacisk na kwestie ESG stawiany w projekcie GigafactoryX to efekt przyj\u0119tej w Strategii Zr\u00f3wnowa\u017conego Rozwoju, kt\u00f3ra definiuje zobowi\u0105zania Grenevii w tym obszarze. W przypadku GigafactoryX obejmuje to cz\u0119\u015bciowe zasilanie zak\u0142adu energi\u0105 z paneli fotowoltaicznych. Planowany jest tak\u017ce magazyn energii na oko\u0142o 1MW, kt\u00f3ry b\u0119dzie wsp\u00f3\u0142pracowa\u0142 z instalacj\u0105 fotowoltaiczn\u0105 i sieci\u0105 elektryczn\u0105.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/Impact_GigafactoryX_stolowka.jpg\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/Impact_GigafactoryX_stolowka-1024x576.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-434666\" \/><\/a><figcaption class=\"wp-element-caption\">fot. Impact <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Monta\u017c teamtechnik<\/h2>\n\n\n\n<p>Za dostaw\u0119 i monta\u017c linii produkcyjnej wytwarzaj\u0105cej baterie przeznaczone dla transportu publicznego w GigafactoryX, odpowiedzialny jest teamtechnik Production Technology Poland. To nale\u017c\u0105ca do TDJ sp\u00f3\u0142ka specjalizuj\u0105ca si\u0119 w budowie zautomatyzowanych linii monta\u017cowych dla bran\u017cy e-mobility, industrial goods i life science. Zaawansowana technologicznie, bezpieczna linia produkcyjna b\u0119dzie dedykowana produkcji system\u00f3w bateryjnych do autobus\u00f3w elektrycznych w trzech referencjach, z mo\u017cliwo\u015bci\u0105 rozbudowy o kolejne.<\/p>\n\n\n\n<p>Linia posiada wymiary 60 na 16 metr\u00f3w i tym samym jest najwi\u0119ksz\u0105 realizacj\u0105 w historii firmy&nbsp; teamtechnik Polska dla system\u00f3w bateryjnych. Nad jej konstrukcj\u0105 mechaniczn\u0105, elektryczn\u0105 i automatyka pracowa\u0142o nieprzerwanie przez 4 miesi\u0105ce 14 in\u017cynier\u00f3w. Wp\u0142yw na elastyczno\u015b\u0107 linii ma zastosowanie p\u0119tli produkcyjnej, kt\u00f3ra pozwala na optymalizacj\u0119 produkcji w zale\u017cno\u015bci od produkowanego typu produktu. W efekcie gwarantuje oszcz\u0119dno\u015b\u0107 zar\u00f3wno miejsca, jak i koszt\u00f3w ponoszonych przez inwestora. O bezpiecze\u0144stwo pracownik\u00f3w obs\u0142uguj\u0105cych lini\u0119 dbaj\u0105 kamery termowizyjne, w chwili wykrycia podwy\u017cszonej temperatury modu\u0142u uruchamiana jest procedura ewakuacji produktu.<\/p>\n\n\n\n<p>Rozwi\u0105zanie teamtechnik jest tak\u017ce kluczowym elementem dla zwi\u0119kszenia wydajno\u015bci produkcji Impactu. W 2024 roku linia umo\u017cliwi wyprodukowanie 16 tysi\u0119cy sztuk system\u00f3w bateryjnych, przy obecnych zdolno\u015bciach wynosz\u0105cych oko\u0142o 2,5 tys. egzemplarzy. Jest tak\u017ce gwarancj\u0105 powtarzalnej jako\u015bci produktu, gdy\u017c obejmuje pe\u0142n\u0105 automatyzacj\u0119 proces\u00f3w, takich jak monta\u017c poszczeg\u00f3lnych komponent\u00f3w z wykorzystaniem robot\u00f3w, dozowanie, wkr\u0119canie, kontrola wizyjna oraz szereg test\u00f3w. W jej ramach wykorzystywany b\u0119dzie po raz pierwszy na \u015bwiecie system transportowy TS7 firmy Bosch Rexroth. Rozpocz\u0119cie prac monta\u017cowych przewidziane jest na lipiec 2023 roku.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/impact_cover.jpg\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/impact_cover-1024x575.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-434667\" \/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Wydajno\u015b\u0107 i jako\u015b\u0107<\/h2>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p>-\u201eDzi\u0119ki wysokiemu zautomatyzowaniu proces\u00f3w podnosimy nie tylko wydajno\u015b\u0107 produkcji, ale r\u00f3wnie\u017c jako\u015b\u0107 wyprodukowanych baterii. Efektem zastosowanych technologii b\u0119dzie szybki cykl monta\u017cu pojedynczej baterii, kt\u00f3ry wyniesie jedynie 11 minut. Ma to ogromne znaczenie w obliczu rosn\u0105cej popularno\u015bci e-mobilno\u015bci i prognoz zak\u0142adaj\u0105cych wzrost popytu na systemy bateryjne w Europie \u2013 komentuje Bartek Kras. \u2013 Nasza kooperacja z teamtechnik to modelowy przyk\u0142ad wsp\u00f3\u0142pracy i osi\u0105gania synergii przez sp\u00f3\u0142ki b\u0119d\u0105ce cz\u0119\u015bci\u0105 TDJ. Po\u0142\u0105czenie w ramach jednej grupy naszych kompetencji i potencja\u0142u rozwoju, umo\u017cliwia nam uzyskanie istotnych przewag rynkowych. Wsparcie zar\u00f3wno TDJ, jak i Grenevii, jest istotnym wsparcie dla rozwoju i skalowania biznesu \u2013 dodaje.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n<p>Baterie dla e-mobility, kt\u00f3re b\u0119d\u0105 powstawa\u0107 w nowym zak\u0142adzie nale\u017c\u0105cym do Impactu b\u0119d\u0105 produktem wielkogabarytowym \u2013 o wymiarach maksymalnych 1400 mm x 1000 mm x 400 mm i wadze do 500 kg. Projekt linii b\u0119dzie oparty o technologie z obszaru Industry 4.0, a tak\u017ce uwzgl\u0119dnia wykorzystanie pe\u0142nego traceability, polityki NOK i re-Work. Ich produkcja b\u0119dzie odbywa\u0107 si\u0119 z uwzgl\u0119dnieniem pe\u0142nej identyfikowalno\u015bci produktu, polityki zarz\u0105dzania produktem w przypadku wyst\u0105pienia niezgodno\u015bci oraz jego popraw\u0105 lub napraw\u0105. Zastosowanie takich rozwi\u0105za\u0144 umo\u017cliwia napraw\u0119 niezgodnego produktu ju\u017c na linii produkcyjnej i ponownego przepuszczenia go przez testy funkcjonalno\u015bci, aby uzyska\u0107 wynik potwierdzaj\u0105cy oczekiwan\u0105 jako\u015b\u0107. Fabryka b\u0119dzie posiada\u0107 certyfikacj\u0119 IATF 16949:2016, ISO 45001:2018 i ISO 14001.:2015, ISO 9001:2015 oraz system 6S, kt\u00f3ra dotyczy standard\u00f3w utrzymania stanowisk pracy.<\/p>\n\n\n\n<p>Uruchomienie pierwszej linii zautomatyzowanej produkcyjnej przewidziane jest na stycze\u0144 2024 roku.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[25],"tags":[1603,1074,7605],"class_list":["post-93086","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-producenci","tag-bateria","tag-fabryka","tag-impact"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Tak b\u0119dzie wygl\u0105da\u0142a fabryka baterii autobusowych Impactu. Start za p\u00f3\u0142 roku - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Polska sp\u00f3\u0142ka Impact Clean Power Technology zaprezentowa\u0142a wizualizacje GigafactoryX, kt\u00f3ra zostanie uruchomiona w podwarszawskim Pruszkowie.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/tak-bedzie-wygladala-fabryka-baterii-autobusowych-impactu-start-za-pol-roku\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Tak b\u0119dzie wygl\u0105da\u0142a fabryka baterii autobusowych Impactu. Start za p\u00f3\u0142 roku\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Polska sp\u00f3\u0142ka Impact Clean Power Technology zaprezentowa\u0142a wizualizacje GigafactoryX, kt\u00f3ra zostanie uruchomiona w podwarszawskim Pruszkowie.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/tak-bedzie-wygladala-fabryka-baterii-autobusowych-impactu-start-za-pol-roku\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"5 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/tak-bedzie-wygladala-fabryka-baterii-autobusowych-impactu-start-za-pol-roku\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/tak-bedzie-wygladala-fabryka-baterii-autobusowych-impactu-start-za-pol-roku\/\",\"name\":\"Tak b\u0119dzie wygl\u0105da\u0142a fabryka baterii autobusowych Impactu. Start za p\u00f3\u0142 roku - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/tak-bedzie-wygladala-fabryka-baterii-autobusowych-impactu-start-za-pol-roku\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/tak-bedzie-wygladala-fabryka-baterii-autobusowych-impactu-start-za-pol-roku\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/Impact_GigafactoryX_recepcja-1024x576.jpg\",\"datePublished\":\"2023-06-20T13:08:00+00:00\",\"dateModified\":\"2023-06-20T13:08:00+00:00\",\"description\":\"Polska sp\u00f3\u0142ka Impact Clean Power Technology zaprezentowa\u0142a wizualizacje GigafactoryX, kt\u00f3ra zostanie uruchomiona w podwarszawskim Pruszkowie.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/tak-bedzie-wygladala-fabryka-baterii-autobusowych-impactu-start-za-pol-roku\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/tak-bedzie-wygladala-fabryka-baterii-autobusowych-impactu-start-za-pol-roku\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/tak-bedzie-wygladala-fabryka-baterii-autobusowych-impactu-start-za-pol-roku\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/Impact_GigafactoryX_recepcja-1024x576.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/Impact_GigafactoryX_recepcja-1024x576.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/tak-bedzie-wygladala-fabryka-baterii-autobusowych-impactu-start-za-pol-roku\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Tak b\u0119dzie wygl\u0105da\u0142a fabryka baterii autobusowych Impactu. Start za p\u00f3\u0142 roku\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Tak b\u0119dzie wygl\u0105da\u0142a fabryka baterii autobusowych Impactu. Start za p\u00f3\u0142 roku - TransInfo Archiwum","description":"Polska sp\u00f3\u0142ka Impact Clean Power Technology zaprezentowa\u0142a wizualizacje GigafactoryX, kt\u00f3ra zostanie uruchomiona w podwarszawskim Pruszkowie.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/tak-bedzie-wygladala-fabryka-baterii-autobusowych-impactu-start-za-pol-roku\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Tak b\u0119dzie wygl\u0105da\u0142a fabryka baterii autobusowych Impactu. Start za p\u00f3\u0142 roku","og_description":"Polska sp\u00f3\u0142ka Impact Clean Power Technology zaprezentowa\u0142a wizualizacje GigafactoryX, kt\u00f3ra zostanie uruchomiona w podwarszawskim Pruszkowie.","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/tak-bedzie-wygladala-fabryka-baterii-autobusowych-impactu-start-za-pol-roku\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"5 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/tak-bedzie-wygladala-fabryka-baterii-autobusowych-impactu-start-za-pol-roku\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/tak-bedzie-wygladala-fabryka-baterii-autobusowych-impactu-start-za-pol-roku\/","name":"Tak b\u0119dzie wygl\u0105da\u0142a fabryka baterii autobusowych Impactu. Start za p\u00f3\u0142 roku - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/tak-bedzie-wygladala-fabryka-baterii-autobusowych-impactu-start-za-pol-roku\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/tak-bedzie-wygladala-fabryka-baterii-autobusowych-impactu-start-za-pol-roku\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/Impact_GigafactoryX_recepcja-1024x576.jpg","datePublished":"2023-06-20T13:08:00+00:00","dateModified":"2023-06-20T13:08:00+00:00","description":"Polska sp\u00f3\u0142ka Impact Clean Power Technology zaprezentowa\u0142a wizualizacje GigafactoryX, kt\u00f3ra zostanie uruchomiona w podwarszawskim Pruszkowie.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/tak-bedzie-wygladala-fabryka-baterii-autobusowych-impactu-start-za-pol-roku\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/tak-bedzie-wygladala-fabryka-baterii-autobusowych-impactu-start-za-pol-roku\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/tak-bedzie-wygladala-fabryka-baterii-autobusowych-impactu-start-za-pol-roku\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/Impact_GigafactoryX_recepcja-1024x576.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/Impact_GigafactoryX_recepcja-1024x576.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/tak-bedzie-wygladala-fabryka-baterii-autobusowych-impactu-start-za-pol-roku\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Tak b\u0119dzie wygl\u0105da\u0142a fabryka baterii autobusowych Impactu. Start za p\u00f3\u0142 roku"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/93086","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=93086"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=93086"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=93086"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=93086"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}