U\u017cywane, ale w \u015bwietnym stanie przegubowce z Norwegii b\u0119d\u0105 wozi\u0142y pasa\u017cerów mi\u0119dzy Policami a Szczecinem –informuje Gazeta Wyborcza. S\u0105 ju\u017c w zajezdni w Policach. Cztery przegubowe autobusy kupi\u0142o Szczeci\u0144sko-Polickie Przedsi\u0119biorstwo Komunikacyjne. To MAN-y wyprodukowane w 1998 r. Przyjecha\u0142y kilka dni temu. Policki przewo\u017anik zap\u0142aci\u0142 za te cztery autobusy ok. 300 tys. euro. To tyle, ile kosztuje jeden nowy wóz. – A jeden nowy nie rozwi\u0105za\u0142by naszych problemów, bo pilnie trzeba by\u0142o zast\u0105pi\u0107 kilka ponad 20-letnich ikarusów – wyja\u015bnia Markowski. MAN-y s\u0105 w \u015bwietnym stanie. Chocia\u017c licz\u0105 sobie osiem lat, ich przebieg to zaledwie od 270 do 300 tys. km – jak na autobusy, to bardzo ma\u0142o. Polickie wozy taki przebieg maj\u0105 po trzech latach eksploatacji. W dodatku pochodz\u0105ce z Oslo pojazdy s\u0105 doskonale utrzymane. Powinno w nich te\u017c by\u0107 bezpiecznie, bo wn\u0119trze jest monitorowane przez kamery. Ze wzgl\u0119du na klimat, w jakim wozi\u0142y pasa\u017cerów, maj\u0105 pewne udogodnienia. Na pewno nie straszne im mrozy, bo s\u0105 wyposa\u017cone w dodatkowe ogrzewanie silnika. We wn\u0119trzu b\u0119dzie ciep\u0142o, bo norweskie MAN-y maj\u0105 bardzo grube, podwójne szyby. Okna si\u0119 jednak otwieraj\u0105, wi\u0119c w czasie upa\u0142ów pasa\u017cerowie nie b\u0119d\u0105 si\u0119 dusi\u0107, tak jak w zakupionych w Berlinie przegubowcach, w których s\u0105 tylko ma\u0142e lufciki. Teraz nowe nabytki stoj\u0105 w k\u0105cie polickiej zajezdni i czekaj\u0105 na przystosowanie ich do ruchu na naszych trasach. Trzeba zainstalowa\u0107 kasowniki, naklejki z informacjami dla pasa\u017cerów, a tak\u017ce przeprogramowa\u0107 wy\u015bwietlacze. W po\u0142owie lipca powinny wyjecha\u0107 na tras\u0119. Na razie nie b\u0119d\u0105 przemalowywane i zobaczymy je na ulicach w oryginalnych, czerwonych barwach z Oslo. W po\u0142owie lipca ostatecznie rozstrzygnie si\u0119 te\u017c sprawa d\u0142ugoterminowej umowy na obs\u0142ug\u0119 linii autobusowych mi\u0119dzy SPPK a Zarz\u0105dem Dróg i Transportu Miejskiego. Je\u015bli prezes Urz\u0119du Zamówie\u0144 Publicznych nie b\u0119dzie mia\u0142 zastrze\u017ce\u0144, zostanie ona jeszcze latem podpisana. Poniewa\u017c ma by\u0107 wa\u017cna przez dziesi\u0119\u0107 lat, policki przewo\u017anik na tyle lat b\u0119dzie móg\u0142 wzi\u0105\u0107 kredyt na zakup fabrycznie nowych pojazdów. Do tej pory umowy podpisywane by\u0142y tylko na rok, co uniemo\u017cliwia\u0142o uzyskanie roz\u0142o\u017conej na d\u0142u\u017cszy okres po\u017cyczki. Taki kredyt pozwoli SPPK od razu wzbogaci\u0107 si\u0119 o 20 fabrycznie nowych wozów i pozby\u0107 si\u0119 wszystkich wiekowych pojazdów. Szczegó\u0142y: http:\/\/miasta.gazeta.pl\/szczecin\/1,34939,3451607.html <\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[167,2174,960,191],"class_list":["post-9264","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-autobus","tag-man","tag-oslo","tag-szczecin"],"acf":[],"yoast_head":"\n