{"id":92119,"date":"2023-04-29T13:01:00","date_gmt":"2023-04-29T13:01:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/kio-tylko-czesciowo-wsparla-przewoznikow-w-liniowym-przetargu-ztp-krakow\/"},"modified":"2023-04-29T13:01:00","modified_gmt":"2023-04-29T13:01:00","slug":"kio-tylko-czesciowo-wsparla-przewoznikow-w-liniowym-przetargu-ztp-krakow","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/kio-tylko-czesciowo-wsparla-przewoznikow-w-liniowym-przetargu-ztp-krakow\/","title":{"rendered":"KIO tylko cz\u0119\u015bciowo wspar\u0142a przewo\u017anik\u00f3w w liniowym przetargu ZTP Krak\u00f3w"},"content":{"rendered":"<style>h1,h2,h3,h4,h5,h6{margin:0 0 1.25rem;font-family:Arial,sans-serif;font-weight:600;color:#050505}h1{font-size:1.875rem;line-height:1.1em;text-transform:none}@media(min-width: 768px){h1{font-size:2.375rem}}h2{font-size:1.1875rem;line-height:1.2em;text-transform:uppercase}@media(min-width: 768px){h2{font-size:1.0625rem}}h3{font-size:0.9375rem;line-height:1.4em;font-weight:900;margin-bottom:0.9375rem}h4{font-size:0.875rem;line-height:1.2em;font-weight:500}h5{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:400}h6{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:600}\n<\/style>\n<h3 class=\"wp-block-heading\">W kwietniu Krajowa Izba Odwo\u0142awcza rozpatrzy\u0142a odwo\u0142ania trzech przewo\u017anik\u00f3w autobusowych, kt\u00f3rzy zaskar\u017cyli zapisy przetargu liniowego prowadzonego przez Zarz\u0105d Transportu Publicznego w Krakowie.<\/h3>\n\n\n<style>p{margin:0 0 1.5rem}p:last-child{margin:0}p.is-style-uppercase{text-transform:uppercase}p.is-style-preheading{color:#12406a;text-transform:uppercase}p.is-style-leadparagraph{font-size:1rem;line-height:1.625;font-weight:700}@media(min-width: 768px){p.is-style-leadparagraph{font-size:1.125rem;line-height:1.5555555556}}p.has-small-margin{margin-bottom:0.625rem}p.has-small-margin+h1,p.has-small-margin+h2,p.has-small-margin+h3{margin-top:1.875rem}\n<\/style>\n<p>O tym 10-letnim zam\u00f3wieniu z udzia\u0142em taboru zeroemisyjnego <a href=\"https:\/\/transinfo.pl\/infobus\/ztp-krakow-szuka-operatora-na-10-lat-w-grze-151-autobusow-wiemy-na-jakie-linie-trafia\/\">pisali\u015bmy w InfoBusie wcze\u015bniej<\/a>. Ju\u017c wiadomo, \u017ce przetarg nie b\u0119dzie nale\u017ca\u0142 do \u0142atwych i przyjemnych, co przede wszystkim wynika z jego skali, kt\u00f3ra jest gigantyczna. Sama warto\u015b\u0107 krakowskiego kontraktu mo\u017ce wynie\u015b\u0107 nawet 2 mld z\u0142otych, a nak\u0142ady inwestycyjne po stronie operatora mog\u0105 przekroczy\u0107 poziom 400 mln z\u0142otych! Jest o co walczy\u0107&#8230; <\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Zmiana daty<\/h2>\n\n\n\n<p>Aktualnie Zarz\u0105d Transportu Publicznego w Krakowie czeka na pisemne uzasadnienie wyroku KIO, dlatego na platformie przetargowej nie zmieni\u0142y si\u0119 zapisy SWZ, w  tym tak\u017ce termin sk\u0142adania ofert, kt\u00f3ry zosta\u0142 wyznaczony na 19 maja.<\/p>\n\n\n\n<p>Z tego co dowiedzieli\u015bmy si\u0119 nieoficjalnie, KIO tylko uwzgl\u0119dni\u0142a uwagi Arrivy, kt\u00f3rej nie podoba\u0142o si\u0119 okre\u015blenie terminu \u015bwiadczenia us\u0142ug dat\u0105 kalendarzow\u0105 \u2013 tj. na dzie\u0144 1 sierpnia 2024 r., kt\u00f3ry to termin (zdaniem Arrivy) \u2013 bior\u0105c pod uwag\u0119 mo\u017cliw\u0105 d\u0142ugo\u015b\u0107 post\u0119powania przetargowego oraz czas potrzebny do przygotowania si\u0119 do \u015bwiadczenia us\u0142ug \u2013 jest niedostosowany i skutkuje niepewno\u015bci\u0105 po stronie wykonawcy. Do tego dochodzi\u0142a uwaga w sprawie wyznaczenia zbyt kr\u00f3tkiego terminu na sk\u0142adanie ofert.<\/p>\n\n\n\n<p>KIO uzna\u0142a te zarzuty za zasadne i nakaza\u0142a ZTP okre\u015blenie rozpocz\u0119cia dzia\u0142alno\u015bci na 1 sierpnia 2024 roku b\u0105d\u017a 11 miesi\u0119cy od podpisania umowy, zale\u017cnie od tego, kt\u00f3re nast\u0105pi p\u00f3\u017aniej.<\/p>\n\n\n\n<p>Z naszych informacji wynika, \u017ce to jedyna istotna zmiana wprowadzona przez KIO w tym przetargu, co mo\u017cna uzna\u0107 za spory sukces Zarz\u0105du Transportu Publicznego w Krakowie.<\/p>\n\n\n<style>.wp-block-image{margin:1.25rem 0;text-align:center}.wp-block-image figcaption{padding:0 0.9375rem;text-align:center}\n<\/style>\n<figure class=\"wp-block-image size-full is-resized\"><a href=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/4-2-1.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/4-2-1.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-428068\" width=\"840\" height=\"560\" \/><\/a><figcaption>fot. UM Krak\u00f3w <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Pozosta\u0142e za\u017calenia<\/h2>\n\n\n\n<p>Przypomnijmy, \u017ce <a href=\"https:\/\/transinfo.pl\/infobus\/wysyp-odwolan-w-liniowym-przetargu-ztp-krakow-mobilis-arriva-i-pks-grodzisk\/\">lista krakowskich \u201e\u017cali\u201d przewo\u017anik\u00f3w<\/a> jest bardzo d\u0142uga:<\/p>\n\n\n<style>.page-content ul:not([class]),.acf-block ul:not([class]),.editor-rich-text ul,ol{padding-left:0.9375rem;margin-top:0;margin-bottom:1.5rem}.page-content ul:not([class]) ul,.page-content ul:not([class]) ol,.acf-block ul:not([class]) ul,.acf-block ul:not([class]) ol,.editor-rich-text ul ul,.editor-rich-text ul ol,ol ul,ol ol{margin:0}.page-content ul:not([class]) li,.acf-block ul:not([class]) li,.editor-rich-text ul li,ol li{margin-bottom:1.5rem}ul.with-icons{list-style:none;margin-left:0;padding-left:0}ul.with-icons li{margin-bottom:1.875rem}ul.with-icons li img{margin-bottom:15px}\n<\/style>\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>Mobilis w swoim odwo\u0142aniu sformu\u0142owa\u0142 a\u017c 14 zarzut\u00f3w, z&nbsp; czego najwa\u017cniejsze to: zgodnie z zapisami SWZ, pierwsza waloryzacja wynagrodzenia zostanie dokonana do ko\u0144ca grudnia 2024 roku, ze skutkiem na 1 stycznia 2025 roku, co wed\u0142ug Mobilis, stanowi obej\u015bcie przepis\u00f3w Pzp dotycz\u0105cych obowi\u0105zkowych umownych klauzul waloryzacyjnych wynagrodzenia wykonawcy i prowadzi do niedopuszczalnego zachwiania r\u00f3wnowagi kontraktowej stron umowy o zam\u00f3wienie publiczne poprzez nieproporcjonalne przerzucenie na wykonawc\u0119 ryzyk zwi\u0105zanych ze wzrostem cen na rynku us\u0142ug przewoz\u00f3w autobusowych w okresie oko\u0142o 20 miesi\u0119cy liczonych od dnia z\u0142o\u017cenia oferty oraz ryzykiem ustalenia podstawy waloryzacji, zamawiaj\u0105cy ukszta\u0142towa\u0142 postanowienia za\u0142\u0105cznika numer 10 do projektowanych postanowie\u0144 umowy oraz postanowienia umowy w to\u017csamy spos\u00f3b dla wszystkich typ\u00f3w nap\u0119du pojazd\u00f3w, w sytuacji, gdy w przypadku r\u00f3\u017cnego typu nap\u0119d\u00f3w, algorytm waloryzacji powinien by\u0107 zr\u00f3\u017cnicowany i uwzgl\u0119dnia\u0107 koszty charakterystyczne dla danego nap\u0119du, np. dla nap\u0119du elektrycznego stawka bazowa energii elektrycznej wed\u0142ug skar\u017c\u0105cego, powinna zosta\u0107 obni\u017cona z 30% do 11% oraz uwzgl\u0119dnia\u0107 jednoznaczne wska\u017aniki, kt\u00f3re b\u0119d\u0105 stanowi\u0107 podstaw\u0119 dla waloryzacji wynagrodzenia wykonawc\u00f3w, okre\u015blenie daty rozpocz\u0119cia realizacji \u015bwiadczenia us\u0142ug poprzez konkretn\u0105 dat\u0119 dzienn\u0105, tzn. 1 sierpnia 2024 roku, co powoduje, \u017ce w przypadku op\u00f3\u017anie\u0144 w rozstrzygni\u0119ciu post\u0119powania przetargowego, wybrany wykonawca nie b\u0119dzie posiada\u0142 niezb\u0119dnego czasu na przygotowanie si\u0119 do \u015bwiadczenia us\u0142ug, tj. przygotowania zajezdni autobusowej, nabycia taboru niezb\u0119dnego do \u015bwiadczenia us\u0142ug, zorganizowania niezb\u0119dnego personelu, wprowadzenie do projektowanych postanowie\u0144 umowy instrumentu, kt\u00f3ry pozwala na pomniejszenie ca\u0142ego wynagrodzenia wykonawcy, z powodu naruszenia, kt\u00f3re mo\u017ce dotyczy\u0107 jednego lub kilku autobus\u00f3w o parametrach innych ni\u017c oferowane przez wykonawc\u0119, co skutkuje tym, \u017ce kara umowna (pomniejszenie wynagrodzenia wykonawc\u00f3w) jest ra\u017c\u0105co wyg\u00f3rowana i nieproporcjonalna do wagi naruszenia.<\/li><\/ul>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>Arriva chcia\u0142a zmiany okre\u015blenie terminu \u015bwiadczenia us\u0142ug dat\u0105 kalendarzow\u0105 \u2013 tj. na dzie\u0144 1 sierpnia 2024 r., kt\u00f3ry to termin (zdaniem Arrivy) \u2013 bior\u0105c pod uwag\u0119 mo\u017cliw\u0105 d\u0142ugo\u015b\u0107 post\u0119powania przetargowego oraz czas potrzebny do przygotowania si\u0119 do \u015bwiadczenia us\u0142ug \u2013 jest niedostosowany i skutkuje niepewno\u015bci\u0105 po stronie wykonawcy co do d\u0142ugo\u015bci okresu mobilizacji, wyznaczenie zbyt kr\u00f3tkiego terminu na sk\u0142adanie ofert, sformu\u0142owanie zbyt szerokich i nieprecyzyjnych przes\u0142anek umo\u017cliwiaj\u0105cych stronom umowy, jej wypowiedzenie z powodu istotnego i uporczywego naruszania zasad umowy lub niewype\u0142niania okre\u015blonych w niej obowi\u0105zk\u00f3w, nieopublikowanie wraz z SWZ informacji kluczowych \u2013 w zakresie braku informacji o liniach, kt\u00f3re maj\u0105 by\u0107 obs\u0142ugiwane w ramach zam\u00f3wienia, okre\u015blenie nieproporcjonalnie niekorzystnego maksymalnego limitu \u0142\u0105cznego kar umownych w wysoko\u015bci 30% warto\u015bci ca\u0142ego zam\u00f3wienia, zaniechanie podzia\u0142u zam\u00f3wienia na cz\u0119\u015bci pomimo braku obiektywnych podstaw do niedokonania podzia\u0142u zam\u00f3wienia na cz\u0119\u015bci oraz ograniczenia konkurencji w post\u0119powaniu.<\/li><\/ul>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>PKS Grodzisk Mazowiecki zarzuca\u0142 zamawiaj\u0105cemu m.in.: niedokonanie zam\u00f3wienia na cz\u0119\u015bci i zaniechanie podzia\u0142u zam\u00f3wienia minimum na 3 cz\u0119\u015bci, sztuczna agregacja zam\u00f3wienia powoduj\u0105ca brak mo\u017cliwo\u015bci sk\u0142adania ofert cz\u0119\u015bciowych przez wykonawc\u00f3w zdolnych do wykonania (cz\u0119\u015bci) zam\u00f3wienia, okre\u015blenie przedmiotu us\u0142ugi wykonywanej w ramach jednej umowy z jednym wykonawc\u0105, bez podzia\u0142u na cz\u0119\u015bci w wysoko\u015bci ok. 9,7 mln wozokilometr\u00f3w.<\/li><\/ul>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[1],"tags":[595,167,2184,856,35,2514,2536,518,1073],"class_list":["post-92119","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-kontrakty","tag-arriva","tag-autobus","tag-elektrobus","tag-kio","tag-linie","tag-mobilis","tag-pks-grodzisk-maz","tag-przetarg","tag-ztp-krakow"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>KIO tylko cz\u0119\u015bciowo wspar\u0142a przewo\u017anik\u00f3w w liniowym przetargu ZTP Krak\u00f3w - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"KIO rozpatrzy\u0142a odwo\u0142ania trzech przewo\u017anik\u00f3w autobusowych, kt\u00f3rzy zaskar\u017cyli zapisy przetargu liniowego prowadzonego przez ZTP w Krakowie.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/kio-tylko-czesciowo-wsparla-przewoznikow-w-liniowym-przetargu-ztp-krakow\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"KIO tylko cz\u0119\u015bciowo wspar\u0142a przewo\u017anik\u00f3w w liniowym przetargu ZTP Krak\u00f3w\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"KIO rozpatrzy\u0142a odwo\u0142ania trzech przewo\u017anik\u00f3w autobusowych, kt\u00f3rzy zaskar\u017cyli zapisy przetargu liniowego prowadzonego przez ZTP w Krakowie.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/kio-tylko-czesciowo-wsparla-przewoznikow-w-liniowym-przetargu-ztp-krakow\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/kio-tylko-czesciowo-wsparla-przewoznikow-w-liniowym-przetargu-ztp-krakow\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/kio-tylko-czesciowo-wsparla-przewoznikow-w-liniowym-przetargu-ztp-krakow\/\",\"name\":\"KIO tylko cz\u0119\u015bciowo wspar\u0142a przewo\u017anik\u00f3w w liniowym przetargu ZTP Krak\u00f3w - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/kio-tylko-czesciowo-wsparla-przewoznikow-w-liniowym-przetargu-ztp-krakow\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/kio-tylko-czesciowo-wsparla-przewoznikow-w-liniowym-przetargu-ztp-krakow\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/4-2-1.jpg\",\"datePublished\":\"2023-04-29T13:01:00+00:00\",\"dateModified\":\"2023-04-29T13:01:00+00:00\",\"description\":\"KIO rozpatrzy\u0142a odwo\u0142ania trzech przewo\u017anik\u00f3w autobusowych, kt\u00f3rzy zaskar\u017cyli zapisy przetargu liniowego prowadzonego przez ZTP w Krakowie.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/kio-tylko-czesciowo-wsparla-przewoznikow-w-liniowym-przetargu-ztp-krakow\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/kio-tylko-czesciowo-wsparla-przewoznikow-w-liniowym-przetargu-ztp-krakow\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/kio-tylko-czesciowo-wsparla-przewoznikow-w-liniowym-przetargu-ztp-krakow\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/4-2-1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/4-2-1.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/kio-tylko-czesciowo-wsparla-przewoznikow-w-liniowym-przetargu-ztp-krakow\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"KIO tylko cz\u0119\u015bciowo wspar\u0142a przewo\u017anik\u00f3w w liniowym przetargu ZTP Krak\u00f3w\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"KIO tylko cz\u0119\u015bciowo wspar\u0142a przewo\u017anik\u00f3w w liniowym przetargu ZTP Krak\u00f3w - TransInfo Archiwum","description":"KIO rozpatrzy\u0142a odwo\u0142ania trzech przewo\u017anik\u00f3w autobusowych, kt\u00f3rzy zaskar\u017cyli zapisy przetargu liniowego prowadzonego przez ZTP w Krakowie.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/kio-tylko-czesciowo-wsparla-przewoznikow-w-liniowym-przetargu-ztp-krakow\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"KIO tylko cz\u0119\u015bciowo wspar\u0142a przewo\u017anik\u00f3w w liniowym przetargu ZTP Krak\u00f3w","og_description":"KIO rozpatrzy\u0142a odwo\u0142ania trzech przewo\u017anik\u00f3w autobusowych, kt\u00f3rzy zaskar\u017cyli zapisy przetargu liniowego prowadzonego przez ZTP w Krakowie.","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/kio-tylko-czesciowo-wsparla-przewoznikow-w-liniowym-przetargu-ztp-krakow\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"4 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/kio-tylko-czesciowo-wsparla-przewoznikow-w-liniowym-przetargu-ztp-krakow\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/kio-tylko-czesciowo-wsparla-przewoznikow-w-liniowym-przetargu-ztp-krakow\/","name":"KIO tylko cz\u0119\u015bciowo wspar\u0142a przewo\u017anik\u00f3w w liniowym przetargu ZTP Krak\u00f3w - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/kio-tylko-czesciowo-wsparla-przewoznikow-w-liniowym-przetargu-ztp-krakow\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/kio-tylko-czesciowo-wsparla-przewoznikow-w-liniowym-przetargu-ztp-krakow\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/4-2-1.jpg","datePublished":"2023-04-29T13:01:00+00:00","dateModified":"2023-04-29T13:01:00+00:00","description":"KIO rozpatrzy\u0142a odwo\u0142ania trzech przewo\u017anik\u00f3w autobusowych, kt\u00f3rzy zaskar\u017cyli zapisy przetargu liniowego prowadzonego przez ZTP w Krakowie.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/kio-tylko-czesciowo-wsparla-przewoznikow-w-liniowym-przetargu-ztp-krakow\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/kio-tylko-czesciowo-wsparla-przewoznikow-w-liniowym-przetargu-ztp-krakow\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/kio-tylko-czesciowo-wsparla-przewoznikow-w-liniowym-przetargu-ztp-krakow\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/4-2-1.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/4-2-1.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/kio-tylko-czesciowo-wsparla-przewoznikow-w-liniowym-przetargu-ztp-krakow\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"KIO tylko cz\u0119\u015bciowo wspar\u0142a przewo\u017anik\u00f3w w liniowym przetargu ZTP Krak\u00f3w"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/92119","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=92119"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=92119"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=92119"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=92119"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}