{"id":91995,"date":"2023-04-24T11:08:00","date_gmt":"2023-04-24T11:08:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-uzywanych-autobusow-w-i-kwartale-2023-wzrastajaca-dynamika\/"},"modified":"2023-04-24T11:08:00","modified_gmt":"2023-04-24T11:08:00","slug":"polski-rynek-uzywanych-autobusow-w-i-kwartale-2023-wzrastajaca-dynamika","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-uzywanych-autobusow-w-i-kwartale-2023-wzrastajaca-dynamika\/","title":{"rendered":"Polski rynek u\u017cywanych autobus\u00f3w w I kwartale 2023. Wzrastaj\u0105ca dynamika"},"content":{"rendered":"<style>h1,h2,h3,h4,h5,h6{margin:0 0 1.25rem;font-family:Arial,sans-serif;font-weight:600;color:#050505}h1{font-size:1.875rem;line-height:1.1em;text-transform:none}@media(min-width: 768px){h1{font-size:2.375rem}}h2{font-size:1.1875rem;line-height:1.2em;text-transform:uppercase}@media(min-width: 768px){h2{font-size:1.0625rem}}h3{font-size:0.9375rem;line-height:1.4em;font-weight:900;margin-bottom:0.9375rem}h4{font-size:0.875rem;line-height:1.2em;font-weight:500}h5{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:400}h6{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:600}\n<\/style>\n<h3 class=\"wp-block-heading\">W marcu 2023 r. sprowadzono do Polski 387 u\u017cywanych autobus\u00f3w, czyli o 84 szt. wi\u0119cej ni\u017c rok wcze\u015bniej (+27,7% r\/r) i o 103 szt. wi\u0119cej ni\u017c w lutym (+36,3% m\/m).<\/h3>\n\n\n<style>p{margin:0 0 1.5rem}p:last-child{margin:0}p.is-style-uppercase{text-transform:uppercase}p.is-style-preheading{color:#12406a;text-transform:uppercase}p.is-style-leadparagraph{font-size:1rem;line-height:1.625;font-weight:700}@media(min-width: 768px){p.is-style-leadparagraph{font-size:1.125rem;line-height:1.5555555556}}p.has-small-margin{margin-bottom:0.625rem}p.has-small-margin+h1,p.has-small-margin+h2,p.has-small-margin+h3{margin-top:1.875rem}\n<\/style>\n<p>Z kolei skumulowany wynik za I kwarta\u0142 osi\u0105gn\u0105\u0142 ju\u017c poziom 976 szt. (+205 szt. \/ +26,6% r\/r). Takie rezultaty to\u00a0kontynuacja trendu z ko\u0144c\u00f3wki zesz\u0142ego roku, kiedy w listopadzie i grudniu mieli\u015bmy import na bardzo podobnym poziomie (odpowiednio +27,1% r\/r i +25,6% r\/r). Podobnie by\u0142o w tym roku \u2013 w styczniu mieli\u015bmy 305 rejestracji (+26,6% r\/r)., a w lutym 284 rejestracje (+25,1% r\/r). Je\u017celi ten trend si\u0119 utrzyma, mo\u017cemy spodziewa\u0107 si\u0119 w tym roku przynajmniej powt\u00f3rzenia zesz\u0142orocznej liczby rejestracji \u201eu\u017cywek\u201d, czyli 3 454 szt.<\/p>\n\n\n\n<p>Dynamika na wt\u00f3rnym rynku ca\u0142y czas imponuje swoim tempem, natomiast nie imponuje wiekiem sprowadzanych konstrukcji \u2013 od pocz\u0105tku roku do Polski sprowadzono 597 autobus\u00f3w starszych ni\u017c 13 lat, czyli ta zaawansowana wiekowo grupa obj\u0119\u0142a a\u017c 61% ca\u0142ego importu. Dla por\u00f3wnania \u2013 ca\u0142y rynek nowych autobus\u00f3w zamkn\u0105\u0142 okres stycze\u0144-marzec sum\u0105 295 szt. To oznacza, \u017ce rynek wt\u00f3rny jest od niego ponad trzy razy wi\u0119kszy.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Autobusowy marzec<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>W trzecim miesi\u0105cu roku na polskim rynku sprowadzanych, u\u017cywanych autobus\u00f3w odnotowali\u015bmy 387 rejestracji, co w por\u00f3wnaniu z ubieg\u0142ym rokiem oznacza wi\u0119kszy import o 84 szt. (+27,7% r\/r). Patrz\u0105c przez pryzmat poszczeg\u00f3lnych kategorii funkcjonalnych, marzec na rynku wt\u00f3rnym wygl\u0105da\u0142 nast\u0119puj\u0105co:<\/p>\n\n\n<style>.page-content ul:not([class]),.acf-block ul:not([class]),.editor-rich-text ul,ol{padding-left:0.9375rem;margin-top:0;margin-bottom:1.5rem}.page-content ul:not([class]) ul,.page-content ul:not([class]) ol,.acf-block ul:not([class]) ul,.acf-block ul:not([class]) ol,.editor-rich-text ul ul,.editor-rich-text ul ol,ol ul,ol ol{margin:0}.page-content ul:not([class]) li,.acf-block ul:not([class]) li,.editor-rich-text ul li,ol li{margin-bottom:1.5rem}ul.with-icons{list-style:none;margin-left:0;padding-left:0}ul.with-icons li{margin-bottom:1.875rem}ul.with-icons li img{margin-bottom:15px}\n<\/style>\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>autobusy MINI zanotowa\u0142y poziom 71 szt. i wzrost o 2 szt. (+2,9% r\/r). W okresie stycze\u0144-marzec by\u0142o ich \u0142\u0105czne 201 szt. (+ 11 szt. \/ +5,8% r\/r). Tytu\u0142 najcz\u0119\u015bciej importowanego modelu na miejskim wt\u00f3rnym rynku w I kwartale otrzyma\u0142 model Mercedes-Benz Sprinter (77).<\/li><li>autobusy miejskie to 26 szt. i spadek o 8 szt. \/ -23,5% r\/r. Od pocz\u0105tku roku takich pojazd\u00f3w by\u0142o 70 szt. z&nbsp;nieznacznym spadkiem o 9 szt. \/ -11,4% r\/r szt. Najbardziej popularny model w I kwartale br. w tej kategorii to Mercedes-Benz Citaro (7).<\/li><li>autobusy mi\u0119dzymiastowe wzros\u0142y w ostatnim miesi\u0105cu do poziomu 154 szt. (+45 szt. \/ +41,3% r\/r). W&nbsp;trzech pierwszych miesi\u0105cach by\u0142o to 396 szt. (+104 szt. \/ +35,6% r\/r). Z kolei najcz\u0119\u015bciej importowany typ autobusu tutaj w I kwartale to Iveco Crossway (54).<\/li><li>autobusy turystyczne w marcu to rejestracje na poziomie 121 szt. (+38 szt. \/ +45,8% r\/r). Po marcu by\u0142o to&nbsp;\u0142\u0105cznie 270 szt. (+82 szt. \/ +42,9% r\/r). Numerem jeden na turystycznym wt\u00f3rnym rynku jest autokar Mercedes-Benz Tourismo (27).<\/li><li>autobusy szkolne to w marcu zero, a skumulowany wynik jest o jedn\u0105 rejestracj\u0119 lepszy ni\u017c przed rokiem, kiedy mieli\u015bmy jednego \u201egimbusa\u201d w tym segmencie.<\/li><\/ul>\n\n\n<style>.wp-block-image{margin:1.25rem 0;text-align:center}.wp-block-image figcaption{padding:0 0.9375rem;text-align:center}\n<\/style>\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><a href=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/info_autobusy_uzywane_03_2023_12.jpg\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/info_autobusy_uzywane_03_2023_12.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-427744\" \/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Nowe kontra u\u017cywane<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Por\u00f3wnuj\u0105c skumulowane wyniki w I kwartale 2023 roku dla autobus\u00f3w nowych (295) i u\u017cywanych (975) wida\u0107 wyra\u017anie, \u017ce \u201eg\u00f3r\u0105\u201d jest ta druga grupa. R\u00f3\u017cnica wynosi aktualnie 681 sztuk (+230,8%) i dynamicznie ro\u015bnie. Na koniec zesz\u0142ego roku wynosi\u0142a 2 298 szt. (66,5%). Z kolei w 2021 r. by\u0142o to 1 389 szt. (+62,5%). Natomiast w ca\u0142ym 2020 r. u\u017cywanych autobus\u00f3w by\u0142o o 57% wi\u0119cej ni\u017c nowych.<\/p>\n\n\n\n<p>To pokazuje, jak kryzys wywo\u0142any pandemi\u0105 pozytywnie wp\u0142yn\u0105\u0142 na rozw\u00f3j wt\u00f3rnego rynku w Polsce. Przewo\u017anicy szukaj\u0105 ta\u0144szych sposob\u00f3w na odnow\u0119 taboru, a rz\u0105d nie zapowiada \u017cadnych systemowych zmian, kt\u00f3re mog\u0142yby powstrzyma\u0107 import starszych i nieekologicznych pojazd\u00f3w.<\/p>\n\n\n\n<p>Oczywi\u015bcie nadal istniej\u0105 du\u017ce r\u00f3\u017cnice pomi\u0119dzy poszczeg\u00f3lnymi segmentami. Najwi\u0119ksza dysproporcja \u2013 na korzy\u015b\u0107 rynku wt\u00f3rnego &#8211; panuje niezmiennie w\u015br\u00f3d autobus\u00f3w mi\u0119dzymiastowych i turystycznych. W&nbsp;pierwszej z tych kategorii zarejestrowano od pocz\u0105tku 2023 roku 396 pojazd\u00f3w u\u017cywanych wobec 12 nowych, natomiast w drugim: 270 u\u017cywanych wobec 24 nowych. Po raz pierwszy przewaga na korzy\u015b\u0107 u\u017cywanych obj\u0119\u0142a tak\u017ce segment MINI-bus\u00f3w (201 do 121), gdzie do tej pory panowa\u0142a odwrotna sytuacja. Ostatni bastion to autobusy miejskie, gdzie ca\u0142y czas mamy wi\u0119cej nowych (130 do 70), jednak ta r\u00f3\u017cnica nie jest tak du\u017ca, jak jeszcze by\u0142o to rok czy dwa lata temu.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><a href=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/info_autobusy_uzywane_03_2023.jpg\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/info_autobusy_uzywane_03_2023.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-427742\" \/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Na czele Euro IV<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>W lutym w\u015br\u00f3d sprowadzonych autobus\u00f3w dominowa\u0142y pojazdy z norm\u0105 emisji Euro IV produkowane w latach 2005-2009 (46% udzia\u0142u). Drug\u0105 grup\u0119 pod wzgl\u0119dem popularno\u015bci stanowi\u0142y m\u0142odsze roczniki z lat 2010-2019 (44% udzia\u0142u). Trzeci\u0105 autobusy produkowane w latach 2000-2004 (8% udzia\u0142u) czyli z emisj\u0105 spalin na&nbsp;poziomie Euro III.<\/p>\n\n\n\n<p>Najstarszym autobusem zarejestrowanym w tym roku jest model Skoda 706 RTO z 1979 r., sprowadzony w&nbsp;celach kolekcjonerskich.<\/p>\n\n\n\n<p>Z kolei najm\u0142odsze, zarejestrowane pojazdy to 3 sztuki z rocznika 2023 i 3 pojazdy z rocznika 2022. Najm\u0142odszymi autobusami by\u0142y: ZAZ model A10, Volkswagen Crafter i IRIZAR model I6.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><a href=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/info_autobusy_uzywane_03_2023_3.jpg\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/info_autobusy_uzywane_03_2023_3.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-427743\" \/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Lista rankingowa marek<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Po trzech miesi\u0105cach 2023 r. to marka Iveco jest liderem wt\u00f3rnego rynku z liczb\u0105 291 rejestracji, czyli<br>&nbsp;o 86 szt. wi\u0119cej ni\u017c przed rokiem (+42% r\/r). Jej udzia\u0142 w rynku zwi\u0119kszy\u0142 si\u0119 o 3,2 pkt proc. do 29,8%.<\/p>\n\n\n\n<p>Drugie miejsce zajmuje dotychczasowy lider \u2013 Mercedes-Benz z wynikiem 262 sprowadzonych pojazd\u00f3w<br>(+61 szt. \/+30,4% r\/r). Taki wynik daje marce 26,8% udzia\u0142u w rynku, co z kolei oznacza wzrost o 0,8 pkt proc.<\/p>\n\n\n\n<p>Trzecie miejsce na rynku u\u017cywanych autobus\u00f3w sprowadzanych do Polski to ca\u0142y czas Setra z liczb\u0105<br>91 rejestracji (+24szt. \/ +35,8% r\/r) i z udzia\u0142em 9,3% &#8211; czyli o 0,6 pkt. proc. wi\u0119kszym ni\u017c przed rokiem.<\/p>\n\n\n\n<p>Stawk\u0119 najwa\u017cniejszych graczy na rynku sprowadzanych autobus\u00f3w do Polski zamykaj\u0105 marki MAN i SOR (po 59 sztuk).<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[25],"tags":[167,2244,2938,9110,5808,2272,651,2829],"class_list":["post-91995","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-producenci","tag-autobus","tag-autokar","tag-diesel","tag-miedzymiastowy","tag-miejski","tag-mini","tag-rynek","tag-uzywany"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Polski rynek u\u017cywanych autobus\u00f3w w I kwartale 2023. Wzrastaj\u0105ca dynamika - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"W marcu 2023 r. sprowadzono do Polski 387 u\u017cywanych autobus\u00f3w, czyli o 84 szt. wi\u0119cej ni\u017c rok wcze\u015bniej (+27,7% r\/r).\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-uzywanych-autobusow-w-i-kwartale-2023-wzrastajaca-dynamika\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Polski rynek u\u017cywanych autobus\u00f3w w I kwartale 2023. Wzrastaj\u0105ca dynamika\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"W marcu 2023 r. sprowadzono do Polski 387 u\u017cywanych autobus\u00f3w, czyli o 84 szt. wi\u0119cej ni\u017c rok wcze\u015bniej (+27,7% r\/r).\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-uzywanych-autobusow-w-i-kwartale-2023-wzrastajaca-dynamika\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-uzywanych-autobusow-w-i-kwartale-2023-wzrastajaca-dynamika\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-uzywanych-autobusow-w-i-kwartale-2023-wzrastajaca-dynamika\/\",\"name\":\"Polski rynek u\u017cywanych autobus\u00f3w w I kwartale 2023. Wzrastaj\u0105ca dynamika - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-uzywanych-autobusow-w-i-kwartale-2023-wzrastajaca-dynamika\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-uzywanych-autobusow-w-i-kwartale-2023-wzrastajaca-dynamika\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/info_autobusy_uzywane_03_2023_12.jpg\",\"datePublished\":\"2023-04-24T11:08:00+00:00\",\"dateModified\":\"2023-04-24T11:08:00+00:00\",\"description\":\"W marcu 2023 r. sprowadzono do Polski 387 u\u017cywanych autobus\u00f3w, czyli o 84 szt. wi\u0119cej ni\u017c rok wcze\u015bniej (+27,7% r\/r).\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-uzywanych-autobusow-w-i-kwartale-2023-wzrastajaca-dynamika\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-uzywanych-autobusow-w-i-kwartale-2023-wzrastajaca-dynamika\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-uzywanych-autobusow-w-i-kwartale-2023-wzrastajaca-dynamika\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/info_autobusy_uzywane_03_2023_12.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/info_autobusy_uzywane_03_2023_12.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-uzywanych-autobusow-w-i-kwartale-2023-wzrastajaca-dynamika\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Polski rynek u\u017cywanych autobus\u00f3w w I kwartale 2023. Wzrastaj\u0105ca dynamika\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Polski rynek u\u017cywanych autobus\u00f3w w I kwartale 2023. Wzrastaj\u0105ca dynamika - TransInfo Archiwum","description":"W marcu 2023 r. sprowadzono do Polski 387 u\u017cywanych autobus\u00f3w, czyli o 84 szt. wi\u0119cej ni\u017c rok wcze\u015bniej (+27,7% r\/r).","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-uzywanych-autobusow-w-i-kwartale-2023-wzrastajaca-dynamika\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Polski rynek u\u017cywanych autobus\u00f3w w I kwartale 2023. Wzrastaj\u0105ca dynamika","og_description":"W marcu 2023 r. sprowadzono do Polski 387 u\u017cywanych autobus\u00f3w, czyli o 84 szt. wi\u0119cej ni\u017c rok wcze\u015bniej (+27,7% r\/r).","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-uzywanych-autobusow-w-i-kwartale-2023-wzrastajaca-dynamika\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"4 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-uzywanych-autobusow-w-i-kwartale-2023-wzrastajaca-dynamika\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-uzywanych-autobusow-w-i-kwartale-2023-wzrastajaca-dynamika\/","name":"Polski rynek u\u017cywanych autobus\u00f3w w I kwartale 2023. Wzrastaj\u0105ca dynamika - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-uzywanych-autobusow-w-i-kwartale-2023-wzrastajaca-dynamika\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-uzywanych-autobusow-w-i-kwartale-2023-wzrastajaca-dynamika\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/info_autobusy_uzywane_03_2023_12.jpg","datePublished":"2023-04-24T11:08:00+00:00","dateModified":"2023-04-24T11:08:00+00:00","description":"W marcu 2023 r. sprowadzono do Polski 387 u\u017cywanych autobus\u00f3w, czyli o 84 szt. wi\u0119cej ni\u017c rok wcze\u015bniej (+27,7% r\/r).","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-uzywanych-autobusow-w-i-kwartale-2023-wzrastajaca-dynamika\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-uzywanych-autobusow-w-i-kwartale-2023-wzrastajaca-dynamika\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-uzywanych-autobusow-w-i-kwartale-2023-wzrastajaca-dynamika\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/info_autobusy_uzywane_03_2023_12.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/info_autobusy_uzywane_03_2023_12.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-uzywanych-autobusow-w-i-kwartale-2023-wzrastajaca-dynamika\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Polski rynek u\u017cywanych autobus\u00f3w w I kwartale 2023. Wzrastaj\u0105ca dynamika"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/91995","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=91995"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=91995"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=91995"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=91995"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}