{"id":91844,"date":"2023-04-17T10:01:00","date_gmt":"2023-04-17T10:01:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/ruszyl-nabor-na-nowe-autobusy-z-ztp-3-0-pierwsze-kielce\/"},"modified":"2023-04-17T10:01:00","modified_gmt":"2023-04-17T10:01:00","slug":"ruszyl-nabor-na-nowe-autobusy-z-ztp-3-0-pierwsze-kielce","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/ruszyl-nabor-na-nowe-autobusy-z-ztp-3-0-pierwsze-kielce\/","title":{"rendered":"Ruszy\u0142 nab\u00f3r na nowe autobusy z ZTP 3.0. Pierwsze Kielce"},"content":{"rendered":"<style>h1,h2,h3,h4,h5,h6{margin:0 0 1.25rem;font-family:Arial,sans-serif;font-weight:600;color:#050505}h1{font-size:1.875rem;line-height:1.1em;text-transform:none}@media(min-width: 768px){h1{font-size:2.375rem}}h2{font-size:1.1875rem;line-height:1.2em;text-transform:uppercase}@media(min-width: 768px){h2{font-size:1.0625rem}}h3{font-size:0.9375rem;line-height:1.4em;font-weight:900;margin-bottom:0.9375rem}h4{font-size:0.875rem;line-height:1.2em;font-weight:500}h5{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:400}h6{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:600}\n<\/style>\n<h3 class=\"wp-block-heading\">17 kwietnia rozpocz\u0105\u0142 si\u0119 nab\u00f3r autobusowych wniosk\u00f3w w ramach III edycji programu \u201eZielonego Transportu Publicznego\u201d prowadzonego przez Narodowy Fundusz Ochrony \u015arodowiska i Gospodarki Wodnej.<\/h3>\n\n\n<style>p{margin:0 0 1.5rem}p:last-child{margin:0}p.is-style-uppercase{text-transform:uppercase}p.is-style-preheading{color:#12406a;text-transform:uppercase}p.is-style-leadparagraph{font-size:1rem;line-height:1.625;font-weight:700}@media(min-width: 768px){p.is-style-leadparagraph{font-size:1.125rem;line-height:1.5555555556}}p.has-small-margin{margin-bottom:0.625rem}p.has-small-margin+h1,p.has-small-margin+h2,p.has-small-margin+h3{margin-top:1.875rem}\n<\/style>\n<p>Przypomnijmy, \u017ce w ramach I edycji programu polskie samorz\u0105dy zawnioskowa\u0142y o dofinansowaniu do zakupu 211 autobus\u00f3w, natomiast z &nbsp;ZTP 2.0 &#8211; do 399 niskoemisyjnych pojazd\u00f3w. Razem daje to sum\u0119 610 autobus\u00f3w elektrycznych i wodorowych. Ile zakupionych zostanie b\u0119dzie z ZTP 3.0? Tego nie wiemy, ale podstawowy bud\u017cet &#8222;tr\u00f3jki&#8221; jest o ponad po\u0142ow\u0119 mniejszy ni\u017c w poprzednich edycjach, dlatego wszystko zale\u017cy od KPO. <a href=\"https:\/\/transinfo.pl\/infobus\/bgk-do-2028-r-bedzie-mieli-ponad-1200-bezemisyjnych-autobusow-to-za-malo\/\">Zdaniem BGK to i tak za ma\u0142o,<\/a> aby Polska mog\u0142a spe\u0142ni\u0107 unijne wymagania. Dodajmy, \u017ce <a href=\"https:\/\/transinfo.pl\/infobus\/ruszaja-autobusowe-zakupy-z-kpo-cupt-z-miedzymiastowym-naborem-za-3-dni\/\">r\u00f3wnolegle ruszy\u0142 program CUPT,<\/a> kt\u00f3ry z kolei wspiera zakup tylko pojazd\u00f3w do przewoz\u00f3w regionalnych &#8211; pozamiejskich. <\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">podstawowe zasady ZTP 3.0 &nbsp;<\/h2>\n\n\n\n<p>Przygotowane wnioski o dofinansowanie w formie dotacji nale\u017cy sk\u0142ada\u0107 wy\u0142\u0105cznie w wersji elektronicznej przez Generator Wniosk\u00f3w o Dofinansowanie (\u201eGWD\u201d), kt\u00f3ry ruszy\u0142 13 kwietnia. Jest on dost\u0119pny pod adresem <a href=\"http:\/\/gwd.nfosigw.gov.pl\">http:\/\/gwd.nfosigw.gov.pl<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<p>Wnioski o dofinasowanie w formie dotacji nale\u017cy sk\u0142ada\u0107, w trybie ci\u0105g\u0142ym, w okresie 17.04.2023 \u2013 31.05.2023 r. To oznacza, brak trybu konkursowego, a do oceny wniosk\u00f3w z\u0142o\u017conych w naborze stosuje si\u0119 tylko kryteria techniczne w zakresie poprawno\u015bci z\u0142o\u017conego wniosku. Czyli kto pierwszy &#8211; ten lepszy. Natomiast jeden wnioskodawca mo\u017ce z\u0142o\u017cy\u0107 w jednym naborze tylko jeden wniosek o dofinansowanie.<\/p>\n\n\n\n<p>A warto si\u0119 spieszy\u0107, bo bud\u017cet podstawowy na realizacj\u0119 naboru wynosi tylko 480 435 670,00 z\u0142, w tym:<\/p>\n\n\n<style>.page-content ul:not([class]),.acf-block ul:not([class]),.editor-rich-text ul,ol{padding-left:0.9375rem;margin-top:0;margin-bottom:1.5rem}.page-content ul:not([class]) ul,.page-content ul:not([class]) ol,.acf-block ul:not([class]) ul,.acf-block ul:not([class]) ol,.editor-rich-text ul ul,.editor-rich-text ul ol,ol ul,ol ol{margin:0}.page-content ul:not([class]) li,.acf-block ul:not([class]) li,.editor-rich-text ul li,ol li{margin-bottom:1.5rem}ul.with-icons{list-style:none;margin-left:0;padding-left:0}ul.with-icons li{margin-bottom:1.875rem}ul.with-icons li img{margin-bottom:15px}\n<\/style>\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>dla bezzwrotnych form dofinansowania \u2013 do 276 679 011,00 z\u0142, docelowo 2 055 268 688,00 z\u0142 (pod warunkiem uruchomienia \u015brodk\u00f3w w ramach Krajowego Planu Odbudowy i Zwi\u0119kszania Odporno\u015bci (KPO)),<\/li><li>dla zwrotnych form dofinansowania&nbsp; \u2013 do 203 756 659,00 z\u0142.<\/li><\/ul>\n\n\n\n<p>Natomiast przewidziane s\u0105 te\u017c \u015brodki dodatkowe: z poprzednich edycji ZTP, ale przede wszystkim z KPO, kt\u00f3ry mo\u017ce podnie\u015b\u0107 bud\u017cet ZTP 3.0 a\u017c do kwoty 2.055.268.688,00 z\u0142. Warunek jest jeden &#8211; Polska musi spe\u0142ni\u0107 wymagania Unii i wtedy otrzyma dodatkowe pieni\u0105dze . <\/p>\n\n\n\n<p>Dlatego NFO\u015aiGW od razu zastrzega, \u017ce zar\u00f3wno liczba autobus\u00f3w jak i kwota mog\u0105 ulec zwi\u0119kszeniu je\u017celi nie zostan\u0105 osi\u0105gni\u0119te w pe\u0142ni wska\u017aniki, w ramach nabor\u00f3w ZTP 1.0 i ZTP 2.0, a zawarcie um\u00f3w o dofinansowanie powy\u017cej kwoty bud\u017cetu naboru (do 276.679.011,00 z\u0142) uzale\u017cnione jest od uruchomienia \u015brodk\u00f3w w ramach KPO.<\/p>\n\n\n<style>.wp-block-image{margin:1.25rem 0;text-align:center}.wp-block-image figcaption{padding:0 0.9375rem;text-align:center}\n<\/style>\n<figure class=\"wp-block-image size-large is-resized\"><a href=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/339032030_172358869025654_425735868714407770_n.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/339032030_172358869025654_425735868714407770_n-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-426644\" width=\"845\" height=\"563\" \/><\/a><figcaption>Agata Wojda; fot. UM Kielce <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Pierwsze kielce<\/h2>\n\n\n\n<p>Miasto Kielce ju\u017c (17 kwietnia) z\u0142o\u017cy\u0142o wniosek do III edycji rz\u0105dowego programu. Projekt opiewa na dofinansowanie zakupu 24 autobus\u00f3w elektrycznych wraz z \u0142adowarkami. O planach taborowych ZTM pisali\u015bmy<a href=\"https:\/\/transinfo.pl\/infobus\/ztm-w-kielcach-chce-kupic-26-elektrycznych-autobusow-z-ztp-3-0\/\"> ju\u017c wcze\u015bniej w InfoBusie.  <\/a><\/p>\n\n\n<style>.wp-block-quote{border-left:0.1875rem solid var(--page-color);font-size:1rem;font-style:italic;margin:0 0 1.6875rem;padding:1.25rem}.wp-block-quote cite{color:#050505}.wp-block-quote.is-style-large p{margin-bottom:10px}.wp-block-quote.is-style-large cite{color:#12406a}\n<\/style>\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\"><p>-&#8222;Przygotowanie wniosku to by\u0142o dla nas du\u017ce wyzwanie. Mieli\u015bmy kilkana\u015bcie dni na opracowanie ca\u0142o\u015bci dokumentacji, uzyskanie zielonego \u015bwiat\u0142a od radnych, stworzenie studium wykonalno\u015bci i skompletowanie wszystkich niezb\u0119dnych dokument\u00f3w. Trudne, ale mo\u017cliwe. Dzi\u0119ki profesjonalnej ekipie Zarz\u0105d Transportu Miejskiego w Kielcach. Czekamy na wyniki&#8221; \u2013 napisa\u0142a Agata Wojda, zast\u0119pca prezydenta Kielc na swoim profilu na Facebooku.<\/p><\/blockquote>\n\n\n\n<p>Warto\u015b\u0107 kieleckiego wniosku to ponad 85 mln z\u0142. Miasto spodziewa si\u0119, \u017ce dzi\u0119ki korzystnym warunkom programu i mo\u017cliwo\u015bci odzyskiwania podatku VAT wk\u0142ad miasta wyniesie tylko 1,4 mln z\u0142. Poni\u017cej terminarz dla ZTP 3.0:<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><a href=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/Regulamin_naboru_ciaglego_ZTP_30.jpg\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/Regulamin_naboru_ciaglego_ZTP_30.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-426727\" \/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Poziom dotacji <\/h2>\n\n\n\n<p>Wnioski mo\u017cna sk\u0142ada\u0107 wy\u0142\u0105cznie elektronicznie z wykorzystaniem podpisu kwalifikowanego\/profilu zaufanego.<\/p>\n\n\n\n<p>Intensywno\u015b\u0107 dofinansowania dla dotacji:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>dofinansowanie w formie dotacji, w wysoko\u015bci do 90% koszt\u00f3w kwalifikowanych, jest udzielane na nabycie autobus\u00f3w wykorzystuj\u0105cych do nap\u0119du wy\u0142\u0105cznie energi\u0119 elektryczn\u0105 akumulowan\u0105 przez pod\u0142\u0105czenie do zewn\u0119trznego \u017ar\u00f3d\u0142a zasilania wraz z kosztem szkolenia kierowc\u00f3w\/mechanik\u00f3w z zakresu obs\u0142ugi bezemisyjnych pojazd\u00f3w,<\/li><li>dofinansowanie w formie dotacji, w wysoko\u015bci do 90% koszt\u00f3w kwalifikowanych, jest udzielane na nabycie trolejbus\u00f3w, tj. autobus\u00f3w przystosowanych do zasilania energi\u0105 elektryczn\u0105 z sieci trakcyjnej wyposa\u017conego w dodatkowy uk\u0142ad nap\u0119du, dzi\u0119ki kt\u00f3remu autobus b\u0119dzie m\u00f3g\u0142 pokonywa\u0107 tras\u0119 bez trakcji elektrycznej (np. baterie trakcyjne lub wodorowe ogniwo paliwowe) wraz ze szkoleniem kierowc\u00f3w\/mechanik\u00f3w z zakresu obs\u0142ugi bezemisyjnych pojazd\u00f3w,<\/li><li>dofinansowanie w formie dotacji, w wysoko\u015bci do 90 % koszt\u00f3w kwalifikowanych, jest udzielane&nbsp; na nabycie autobus\u00f3w wykorzystuj\u0105cych do nap\u0119du wy\u0142\u0105cznie energi\u0119 elektryczn\u0105 wytworzon\u0105 z wodoru w&nbsp; zainstalowanych w nim ogniwach paliwowych wraz z kosztem szkolenia kierowc\u00f3w\/mechanik\u00f3w z zakresu obs\u0142ugi bezemisyjnych pojazd\u00f3w,<\/li><li>dofinansowanie w formie dotacji, w wysoko\u015bci do 50% koszt\u00f3w kwalifikowanych, jest udzielane na modernizacj\u0119 i\/lub budow\u0119 infrastruktury niezb\u0119dnej do \u0142adowania energi\u0105 elektryczn\u0105, tankowania wodorem albo sieci trakcyjnej, pozwalaj\u0105cej na obs\u0142ug\u0119 i prawid\u0142owe u\u017cytkowanie nabytych pojazd\u00f3w, o kt\u00f3rych mowa w pkt 1) lit. a-c,<\/li><li>dofinansowanie w formie dotacji, w wysoko\u015bci do 50% koszt\u00f3w kwalifikowanych, jest udzielane na modernizacj\u0119 i\/lub budow\u0119 instalacji odnawialnych \u017ar\u00f3de\u0142 energii pozwalaj\u0105cych na obs\u0142ug\u0119 i prawid\u0142owe u\u017cytkowanie nabytych pojazd\u00f3w, o kt\u00f3rych mowa w pkt 1) lit. a-c, przy czym koszt takiej instalacji nie mo\u017ce przekroczy\u0107 20% koszt\u00f3w kwalifikowanych, pomniejszonych o koszt instalacji odnawialnych \u017ar\u00f3de\u0142 energii.<\/li><li>w przypadku przedsi\u0119wzi\u0119\u0107 realizowanych na terenie gmin, zwi\u0105zk\u00f3w mi\u0119dzygminnych, zwi\u0105zk\u00f3w metriopolitalnych, kt\u00f3rych liczba mieszka\u0144c\u00f3w przekracza 100 tys.[1],[2], dofinansowanie, o kt\u00f3rym mowa w pkt. 1) lit. a-c, ulega podwy\u017cszeniu o 10%, tj. do 100% koszt\u00f3w kwalifikowanych.<\/li><\/ul>\n\n\n\n<p>Beneficjenci to operatorzy publicznego transportu zbiorowego w rozumieniu art. 4 ust. 1 pkt 8 ustawy o&nbsp; publicznym transporcie zbiorowym, z wy\u0142\u0105czeniem transportu innego ni\u017c komunikacja miejska.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/Zielony-Transport-Publiczny-3.jpg\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/Zielony-Transport-Publiczny-3-1024x576.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-426641\" \/><\/a><figcaption>Zaplanowany dwa lata temu harmonogram Zielonego Transportu Publicznego<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">ZTP 1.0<\/h2>\n\n\n\n<p>W ramach programu \u201eZielony Transport Publiczny 1.0\u201d umowy o dofinansowanie z Narodowym Funduszem Ochrony \u015arodowiska i Gospodarki Wodnej zawar\u0142y samorz\u0105dy kilkudziesi\u0119ciu polskich miast i aglomeracji Do tej pory zawarto 42 umowy o dofinansowanie: 32 um\u00f3w w formie dotacji, 10 um\u00f3w w formie po\u017cyczki. W ich ramach zakupionych zostanie:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>146 &#8211; autobus\u00f3w elektrycznych<\/li><li>71 autobus\u00f3w wodorowych \u2013<\/li><li>144 &#8211; punkty \u0142adowania<\/li><li>669 &#8211; liczba os\u00f3b do przeszkolenia<\/li><\/ul>\n\n\n\n<p>Bud\u017cet na realizacj\u0119 ZTP 1.0 wynosi\u0142 do 1 300 000 000 z\u0142, w tym: dla bezzwrotnych form dofinansowania \u2013 do 1 100 000 000 z\u0142, dla zwrotnych form dofinansowania \u2013 do 300 000 000 z\u0142.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/ZTP-1.jpg\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/ZTP-1-1024x575.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-426218\" \/><\/a><figcaption>Beneficjenci ZTP 1.0<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Z ZTP 2.0<\/h2>\n\n\n\n<p>W ramach II naboru programu, kt\u00f3ry zako\u0144czy\u0142 si\u0119 20 grudnia 2021 r. i odbywa\u0142 si\u0119 w trybie konkursowym, do NFO\u015aiGW wp\u0142yn\u0119\u0142o 101 wniosk\u00f3w o dofinansowanie na \u0142\u0105czn\u0105 kwot\u0119 952 492 113,00 z\u0142, w tym: 69 wniosk\u00f3w o dotacj\u0119 na \u0142\u0105czn\u0105 kwot\u0119 808 784 458 z\u0142, 32 wnioski o po\u017cyczk\u0119 na \u0142\u0105czn\u0105 kwot\u0119 143 707 655,00 z\u0142<\/p>\n\n\n\n<p>W ramach bud\u017cetu zaplanowano zakup:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>340 szt. autobus\u00f3w elektrycznych<\/li><li>59 szt. autobus\u00f3w wodorowych<\/li><li>247 szt. punkt\u00f3w \u0142adowania<\/li><li>4 szt. stacji tankowania wodoru <\/li><\/ul>\n\n\n\n<p>Bud\u017cet na realizacj\u0119 ZTP 2.0 wynosi\u0142 do 1 200 000 000 z\u0142, w tym: dla bezzwrotnych form dofinansowania \u2013 do 1 000 000 000 z\u0142, dla zwrotnych form dofinansowania \u2013 do 200 000 000 z\u0142.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/ZTP-2.0-5.jpg\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/ZTP-2.0-5-1024x575.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-426640\" \/><\/a><\/figure>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[167,1354,2184,2270,2037,497,6171],"class_list":["post-91844","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-infrastruktura","tag-autobus","tag-dofinansowanie","tag-elektrobus","tag-ladowarka","tag-nfosigw","tag-wodor","tag-ztp"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Ruszy\u0142 nab\u00f3r na nowe autobusy z ZTP 3.0. Pierwsze Kielce - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"17 kwietnia rozpocz\u0105\u0142 si\u0119 nab\u00f3r autobusowych wniosk\u00f3w w ramach III edycji programu \u201eZielonego Transportu Publicznego\u201d.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/ruszyl-nabor-na-nowe-autobusy-z-ztp-3-0-pierwsze-kielce\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Ruszy\u0142 nab\u00f3r na nowe autobusy z ZTP 3.0. Pierwsze Kielce\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"17 kwietnia rozpocz\u0105\u0142 si\u0119 nab\u00f3r autobusowych wniosk\u00f3w w ramach III edycji programu \u201eZielonego Transportu Publicznego\u201d.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/ruszyl-nabor-na-nowe-autobusy-z-ztp-3-0-pierwsze-kielce\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"6 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/ruszyl-nabor-na-nowe-autobusy-z-ztp-3-0-pierwsze-kielce\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/ruszyl-nabor-na-nowe-autobusy-z-ztp-3-0-pierwsze-kielce\/\",\"name\":\"Ruszy\u0142 nab\u00f3r na nowe autobusy z ZTP 3.0. Pierwsze Kielce - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/ruszyl-nabor-na-nowe-autobusy-z-ztp-3-0-pierwsze-kielce\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/ruszyl-nabor-na-nowe-autobusy-z-ztp-3-0-pierwsze-kielce\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/339032030_172358869025654_425735868714407770_n-1024x683.jpg\",\"datePublished\":\"2023-04-17T10:01:00+00:00\",\"dateModified\":\"2023-04-17T10:01:00+00:00\",\"description\":\"17 kwietnia rozpocz\u0105\u0142 si\u0119 nab\u00f3r autobusowych wniosk\u00f3w w ramach III edycji programu \u201eZielonego Transportu Publicznego\u201d.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/ruszyl-nabor-na-nowe-autobusy-z-ztp-3-0-pierwsze-kielce\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/ruszyl-nabor-na-nowe-autobusy-z-ztp-3-0-pierwsze-kielce\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/ruszyl-nabor-na-nowe-autobusy-z-ztp-3-0-pierwsze-kielce\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/339032030_172358869025654_425735868714407770_n-1024x683.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/339032030_172358869025654_425735868714407770_n-1024x683.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/ruszyl-nabor-na-nowe-autobusy-z-ztp-3-0-pierwsze-kielce\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Ruszy\u0142 nab\u00f3r na nowe autobusy z ZTP 3.0. Pierwsze Kielce\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Ruszy\u0142 nab\u00f3r na nowe autobusy z ZTP 3.0. Pierwsze Kielce - TransInfo Archiwum","description":"17 kwietnia rozpocz\u0105\u0142 si\u0119 nab\u00f3r autobusowych wniosk\u00f3w w ramach III edycji programu \u201eZielonego Transportu Publicznego\u201d.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/ruszyl-nabor-na-nowe-autobusy-z-ztp-3-0-pierwsze-kielce\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Ruszy\u0142 nab\u00f3r na nowe autobusy z ZTP 3.0. Pierwsze Kielce","og_description":"17 kwietnia rozpocz\u0105\u0142 si\u0119 nab\u00f3r autobusowych wniosk\u00f3w w ramach III edycji programu \u201eZielonego Transportu Publicznego\u201d.","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/ruszyl-nabor-na-nowe-autobusy-z-ztp-3-0-pierwsze-kielce\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"6 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/ruszyl-nabor-na-nowe-autobusy-z-ztp-3-0-pierwsze-kielce\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/ruszyl-nabor-na-nowe-autobusy-z-ztp-3-0-pierwsze-kielce\/","name":"Ruszy\u0142 nab\u00f3r na nowe autobusy z ZTP 3.0. Pierwsze Kielce - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/ruszyl-nabor-na-nowe-autobusy-z-ztp-3-0-pierwsze-kielce\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/ruszyl-nabor-na-nowe-autobusy-z-ztp-3-0-pierwsze-kielce\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/339032030_172358869025654_425735868714407770_n-1024x683.jpg","datePublished":"2023-04-17T10:01:00+00:00","dateModified":"2023-04-17T10:01:00+00:00","description":"17 kwietnia rozpocz\u0105\u0142 si\u0119 nab\u00f3r autobusowych wniosk\u00f3w w ramach III edycji programu \u201eZielonego Transportu Publicznego\u201d.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/ruszyl-nabor-na-nowe-autobusy-z-ztp-3-0-pierwsze-kielce\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/ruszyl-nabor-na-nowe-autobusy-z-ztp-3-0-pierwsze-kielce\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/ruszyl-nabor-na-nowe-autobusy-z-ztp-3-0-pierwsze-kielce\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/339032030_172358869025654_425735868714407770_n-1024x683.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/339032030_172358869025654_425735868714407770_n-1024x683.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/ruszyl-nabor-na-nowe-autobusy-z-ztp-3-0-pierwsze-kielce\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Ruszy\u0142 nab\u00f3r na nowe autobusy z ZTP 3.0. Pierwsze Kielce"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/91844","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=91844"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=91844"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=91844"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=91844"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}