{"id":91780,"date":"2023-04-13T18:00:41","date_gmt":"2023-04-13T18:00:41","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/bgk-do-2028-r-bedzie-mieli-ponad-1200-bezemisyjnych-autobusow-to-za-malo\/"},"modified":"2023-04-13T18:00:41","modified_gmt":"2023-04-13T18:00:41","slug":"bgk-do-2028-r-bedzie-mieli-ponad-1200-bezemisyjnych-autobusow-to-za-malo","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/bgk-do-2028-r-bedzie-mieli-ponad-1200-bezemisyjnych-autobusow-to-za-malo\/","title":{"rendered":"BGK: do 2028 r. b\u0119dzie mieli ponad 1200 bezemisyjnych autobus\u00f3w. To za ma\u0142o"},"content":{"rendered":"<style>h1,h2,h3,h4,h5,h6{margin:0 0 1.25rem;font-family:Arial,sans-serif;font-weight:600;color:#050505}h1{font-size:1.875rem;line-height:1.1em;text-transform:none}@media(min-width: 768px){h1{font-size:2.375rem}}h2{font-size:1.1875rem;line-height:1.2em;text-transform:uppercase}@media(min-width: 768px){h2{font-size:1.0625rem}}h3{font-size:0.9375rem;line-height:1.4em;font-weight:900;margin-bottom:0.9375rem}h4{font-size:0.875rem;line-height:1.2em;font-weight:500}h5{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:400}h6{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:600}\n<\/style>\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Trwaj\u0105ce i planowane inwestycje nie pozwol\u0105 osi\u0105gn\u0105\u0107 do 2028 r. progu 30 proc. pojazd\u00f3w zeroemisyjnych we flotach prawie dw\u00f3ch trzecich samorz\u0105d\u00f3w &#8211; wynika z raportu <strong>Banku Gospodarstwa Krajowego<\/strong>. <\/h3>\n\n\n<style>p{margin:0 0 1.5rem}p:last-child{margin:0}p.is-style-uppercase{text-transform:uppercase}p.is-style-preheading{color:#12406a;text-transform:uppercase}p.is-style-leadparagraph{font-size:1rem;line-height:1.625;font-weight:700}@media(min-width: 768px){p.is-style-leadparagraph{font-size:1.125rem;line-height:1.5555555556}}p.has-small-margin{margin-bottom:0.625rem}p.has-small-margin+h1,p.has-small-margin+h2,p.has-small-margin+h3{margin-top:1.875rem}\n<\/style>\n<p>Dodano, \u017ce warto\u015b\u0107 realizowanych inwestycji w autobusy elektryczne i wodorowe w najwi\u0119kszych samorz\u0105dach wynosi 1,45 mld z\u0142. W ramach badania BGK ankietowane by\u0142y samorz\u0105dy obj\u0119te wymogami ustawy o elektromobilno\u015bci oraz samorz\u0105dy korzystaj\u0105ce wcze\u015bniej z programu Zielony Transport Publiczny. Raport obejmuje analiz\u0119 wybranych technologii oraz \u017ar\u00f3de\u0142 finansowania ich zakup\u00f3w.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">podstawy prawne <\/h2>\n\n\n\n<p>Raport Banku Gospodarstwa Krajowego powsta\u0142 na podstawie badania przeprowadzonego w\u015br\u00f3d samorz\u0105d\u00f3w, kt\u00f3re podlegaj\u0105 ustawie o elektromobilno\u015bci oraz tych, kt\u00f3re w przesz\u0142o\u015bci anga\u017cowa\u0142y si\u0119 w inicjatywy zmierzaj\u0105ce do modernizacji swojego transportu zbiorowego (bra\u0142y udzia\u0142 w programie Zielony Transport Publiczny realizowanego przez NFO\u015aiGW).<\/p>\n\n\n\n<p>Jak przypomniano, ustawa o elektromobilno\u015bci z 2018 r. obliguje administracj\u0119 publiczn\u0105 do powi\u0119kszania floty transportowej o rozwi\u0105zania zeroemisyjne. Od 2028 r. samorz\u0105dy, kt\u00f3re licz\u0105 co najmniej 50 tys. mieszka\u0144c\u00f3w, b\u0119d\u0105 musia\u0142y u\u017cywa\u0107 minimum 30 proc. pojazd\u00f3w zeroemisyjnych lub nap\u0119dzanych biometanem. Wskazano, \u017ce przepisy UE i ustawa o elektromobilo\u015bci determinuj\u0105 samorz\u0105dy do podejmowania dzia\u0142a\u0144 prowadz\u0105cych do redukcji \u015bladu w\u0119glowego do atmosfery. W przypadku transportu publicznego KE proponuje, aby wszystkie wprowadzane od 2030 r. do u\u017cytku autobusy miejskie by\u0142y zeroemisyjne. Celem przepis\u00f3w jest ograniczenie do 2040 r. emisji CO2 pojazd\u00f3w ci\u0119\u017ckich o 40 proc.<\/p>\n\n\n\n<p>W publikacji podkre\u015blono, \u017ce du\u017ce miasta ju\u017c podj\u0119\u0142y kroki w stron\u0119 osi\u0105gni\u0119cia zeroemisyjno\u015bci. Krak\u00f3w zostanie pierwszym miastem w Polsce ze stref\u0105 czystego transportu. W jego \u015blady p\u00f3jdzie Warszawa, a we Wroc\u0142awiu planowane s\u0105 ju\u017c rozmowy na ten temat.<\/p>\n\n\n<style>.wp-block-image{margin:1.25rem 0;text-align:center}.wp-block-image figcaption{padding:0 0.9375rem;text-align:center}\n<\/style>\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/transinfo.pl\/?attachment_id=426199\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/BGK-1024x283.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-426199\" \/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Aktualny stan <\/h2>\n\n\n\n<p>Wed\u0142ug badania BGK, autobusy nap\u0119dzane silnikiem diesla stanowi\u0105 79 proc. wszystkich pojazd\u00f3w, kt\u00f3re obecnie posiadaj\u0105 we flotach ankietowane samorz\u0105dy. Odsetek autobus\u00f3w zeroemisyjnych wynosi 6,6 proc. Jak zaznaczono, ten wynik osi\u0105gni\u0119ty jest dzi\u0119ki samorz\u0105dom podlegaj\u0105cym regulacjom ustawy o elektromobilno\u015bci. Pozosta\u0142e samorz\u0105dy obj\u0119te badaniem, a niepodlegaj\u0105ce regulacjom ustawy posiadaj\u0105 we flotach znacznie mniej autobus\u00f3w zeroemisyjnych.<\/p>\n\n\n<style>.wp-block-quote{border-left:0.1875rem solid var(--page-color);font-size:1rem;font-style:italic;margin:0 0 1.6875rem;padding:1.25rem}.wp-block-quote cite{color:#050505}.wp-block-quote.is-style-large p{margin-bottom:10px}.wp-block-quote.is-style-large cite{color:#12406a}\n<\/style>\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\"><p>&#8222;Widzimy, \u017ce pojazd\u00f3w zeroemisyjnych w transporcie publicznym wci\u0105\u017c jest za ma\u0142o, ale warto zauwa\u017cy\u0107, \u017ce samorz\u0105dy przyk\u0142adaj\u0105 do tego problemu coraz wi\u0119ksz\u0105 wag\u0119. Przepisy prawa s\u0105 najcz\u0119stsz\u0105 motywacj\u0105 do wymiany taboru dla samorz\u0105d\u00f3w podlegaj\u0105cych wymogom ustawowym \u2013 prawie 40 proc. respondent\u00f3w z grupy obj\u0119tej regulacjami wskazuje ustaw\u0119 o elektromobilno\u015bci jako pow\u00f3d podj\u0119cia dzia\u0142a\u0144&#8221; \u2013 komentuje Anna \u0141opaciuk, dyrektor programu Infrastruktura, transport i logistyka w BGK.<\/p><\/blockquote>\n\n\n\n<p>Z raportu wynika, \u017ce prawie trzy czwarte samorz\u0105d\u00f3w obj\u0119tych badaniem (72 proc.) prowadzi obecnie inwestycje w lokaln\u0105 komunikacj\u0119. 54 proc. z nich wybiera wy\u0142\u0105cznie technologie zeroemisyjne, a kolejne 14,3 proc. inwestuje zar\u00f3wno w pojazdy zeroemisyjne, jak i spalinowe lub niskoemisyjne. \u0141\u0105czna warto\u015b\u0107 realizowanych obecnie inwestycji w pojazdy elektryczne i wodorowe w ankietowanych samorz\u0105dach wynosi 1,45 mld z\u0142.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/e-bus-2.jpg\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/e-bus-2-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-426205\" \/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Rok 2028 <\/h2>\n\n\n\n<p>Spo\u015br\u00f3d niemal 900 pojazd\u00f3w, kt\u00f3re s\u0105 obecnie kupowane przez badane samorz\u0105dy, ponad 55 proc. stanowi\u0105 autobusy elektryczne, natomiast 6 proc. to autobusy wodorowe. Je\u017celi w pe\u0142ni zostan\u0105 zrealizowane bie\u017c\u0105ce plany zakupowe, do 2028 r. b\u0119dzie ponad 1200 nowych pojazd\u00f3w zeroemisyjnych &#8211; 55 proc. z nich b\u0119d\u0105 stanowi\u0142y autobusy elektryczne, a 17 proc. autobusy wodorowe.<\/p>\n\n\n\n<p>Wed\u0142ug raportu, realizacja trwaj\u0105cych i planowanych inwestycji w tabor nie wystarczy do osi\u0105gni\u0119cia progu 30 proc. pojazd\u00f3w zeroemisyjnych do 2028 roku we flotach prawie dw\u00f3ch trzecich badanych samorz\u0105d\u00f3w. Pr\u00f3g osi\u0105gnie jedynie 36 proc. samorz\u0105d\u00f3w obj\u0119tych badaniem, w tym 31 proc. samorz\u0105d\u00f3w podlegaj\u0105cych pod ustaw\u0119 o elektromobilno\u015bci. Obecnie pr\u00f3g przekracza jedynie 11 proc. samorz\u0105d\u00f3w obj\u0119tych przepisami ustawy i \u017caden samorz\u0105d niepodlegaj\u0105cy regulacjom (z podmiot\u00f3w obj\u0119tych badaniem).<\/p>\n\n\n\n<p>Zwr\u00f3cono uwag\u0119, \u017ce samorz\u0105dy licz\u0105 na finansowanie ze \u015brodk\u00f3w europejskich: 47 proc. planowanych inwestycji oraz 39 proc. obecnych ma by\u0107 pokrytych w ten spos\u00f3b. Samorz\u0105dy oczekuj\u0105 te\u017c wsparcia ze strony bud\u017cetu \u2013 ma on sfinansowa\u0107 co czwart\u0105 z\u0142ot\u00f3wk\u0119 planowanych zakup\u00f3w (27 proc.) i 17 proc. obecnych inwestycji.<\/p>\n\n\n\n<p>W wyniku realizowanych inwestycji w elektromobilno\u015b\u0107 w polskich miastach, kt\u00f3re wzi\u0119\u0142y udzia\u0142 w badaniu, pojawi\u0105 si\u0119 334 nowe \u0142adowarki elektryczne typu plug-in i 65 \u0142adowarek pantografowych. W planach samorz\u0105d\u00f3w zak\u0142ada si\u0119 zakup kolejnych 572 \u0142adowarek typu plug-in, 69 \u0142adowarek pantografowych i 9 stacji wodorowych.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/316416557_514717880674801_7000026537216504608_n.jpg\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/316416557_514717880674801_7000026537216504608_n-1024x536.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-426203\" \/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">zasady badania <\/h2>\n\n\n\n<p>Badanie zrealizowano w okresie od 3 sierpnia do 14 pa\u017adziernika 2022 r. Zgromadzono odpowiedzi 98 podmiot\u00f3w, 65 z nich zadeklarowa\u0142o, \u017ce podlegaj\u0105 przepisom ustawy o elektromobilno\u015bci. Zastrze\u017cono, \u017ce podmioty obj\u0119te badaniem nie s\u0105 reprezentatywne dla ca\u0142ej populacji polskich jednostek samorz\u0105du terytorialnego.<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\"><p>&#8222;Lokalny transport zbiorowy jest istotnym \u017ar\u00f3d\u0142em zanieczyszczenia powietrza w polskich miastach, a wymiana autobus\u00f3w, o czym decyduj\u0105 samorz\u0105dy, mo\u017ce by\u0107 wa\u017cn\u0105 cz\u0119\u015bci\u0105 odpowiedzi na istniej\u0105ce problemy \u015brodowiskowe. Dzi\u015b miasta, kt\u00f3re inwestuj\u0105 w zielony transport publiczny podkre\u015blaj\u0105, \u017ce tempo wymiany taboru zale\u017cy w du\u017cej mierze od \u015brodk\u00f3w finansowych dost\u0119pnych na ten cel&#8221; &#8211; <em>oceni\u0142a<\/em> \u0141opaciuk.<\/p><\/blockquote>\n\n\n\n<p>Doda\u0142a, \u017ce BGK wspiera rozw\u00f3j zintegrowanego i zr\u00f3wnowa\u017conego systemu transportowego w Polsce. <\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\"><p>-&#8222;Dlatego chcemy, aby raport, kt\u00f3ry prezentujemy, sta\u0142 si\u0119 dla nas podstaw\u0105 do wypracowania potencjalnych mechanizm\u00f3w wsparcia. Pozwol\u0105 one samorz\u0105dom na szybsz\u0105 i bardziej efektywn\u0105 realizacj\u0119 plan\u00f3w inwestycyjnych&#8221; &#8211; podsumowa\u0142a Anna \u0141opaciuk.<\/p><\/blockquote>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[24],"tags":[167,594,2820,2184,338,497],"class_list":["post-91780","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-prawo","tag-autobus","tag-badanie","tag-bgk","tag-elektrobus","tag-ustawa","tag-wodor"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>BGK: do 2028 r. b\u0119dzie mieli ponad 1200 bezemisyjnych autobus\u00f3w. To za ma\u0142o - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Trwaj\u0105ce i planowane inwestycje nie pozwol\u0105 osi\u0105gn\u0105\u0107 do 2028 r. progu 30 proc. pojazd\u00f3w zeroemisyjnych we flotach prawie 2\/3 samorz\u0105d\u00f3w.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/bgk-do-2028-r-bedzie-mieli-ponad-1200-bezemisyjnych-autobusow-to-za-malo\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"BGK: do 2028 r. b\u0119dzie mieli ponad 1200 bezemisyjnych autobus\u00f3w. To za ma\u0142o\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Trwaj\u0105ce i planowane inwestycje nie pozwol\u0105 osi\u0105gn\u0105\u0107 do 2028 r. progu 30 proc. pojazd\u00f3w zeroemisyjnych we flotach prawie 2\/3 samorz\u0105d\u00f3w.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/bgk-do-2028-r-bedzie-mieli-ponad-1200-bezemisyjnych-autobusow-to-za-malo\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"5 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/bgk-do-2028-r-bedzie-mieli-ponad-1200-bezemisyjnych-autobusow-to-za-malo\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/bgk-do-2028-r-bedzie-mieli-ponad-1200-bezemisyjnych-autobusow-to-za-malo\/\",\"name\":\"BGK: do 2028 r. b\u0119dzie mieli ponad 1200 bezemisyjnych autobus\u00f3w. To za ma\u0142o - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/bgk-do-2028-r-bedzie-mieli-ponad-1200-bezemisyjnych-autobusow-to-za-malo\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/bgk-do-2028-r-bedzie-mieli-ponad-1200-bezemisyjnych-autobusow-to-za-malo\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/BGK-1024x283.jpg\",\"datePublished\":\"2023-04-13T18:00:41+00:00\",\"dateModified\":\"2023-04-13T18:00:41+00:00\",\"description\":\"Trwaj\u0105ce i planowane inwestycje nie pozwol\u0105 osi\u0105gn\u0105\u0107 do 2028 r. progu 30 proc. pojazd\u00f3w zeroemisyjnych we flotach prawie 2\/3 samorz\u0105d\u00f3w.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/bgk-do-2028-r-bedzie-mieli-ponad-1200-bezemisyjnych-autobusow-to-za-malo\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/bgk-do-2028-r-bedzie-mieli-ponad-1200-bezemisyjnych-autobusow-to-za-malo\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/bgk-do-2028-r-bedzie-mieli-ponad-1200-bezemisyjnych-autobusow-to-za-malo\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/BGK-1024x283.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/BGK-1024x283.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/bgk-do-2028-r-bedzie-mieli-ponad-1200-bezemisyjnych-autobusow-to-za-malo\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"BGK: do 2028 r. b\u0119dzie mieli ponad 1200 bezemisyjnych autobus\u00f3w. To za ma\u0142o\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"BGK: do 2028 r. b\u0119dzie mieli ponad 1200 bezemisyjnych autobus\u00f3w. To za ma\u0142o - TransInfo Archiwum","description":"Trwaj\u0105ce i planowane inwestycje nie pozwol\u0105 osi\u0105gn\u0105\u0107 do 2028 r. progu 30 proc. pojazd\u00f3w zeroemisyjnych we flotach prawie 2\/3 samorz\u0105d\u00f3w.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/bgk-do-2028-r-bedzie-mieli-ponad-1200-bezemisyjnych-autobusow-to-za-malo\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"BGK: do 2028 r. b\u0119dzie mieli ponad 1200 bezemisyjnych autobus\u00f3w. To za ma\u0142o","og_description":"Trwaj\u0105ce i planowane inwestycje nie pozwol\u0105 osi\u0105gn\u0105\u0107 do 2028 r. progu 30 proc. pojazd\u00f3w zeroemisyjnych we flotach prawie 2\/3 samorz\u0105d\u00f3w.","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/bgk-do-2028-r-bedzie-mieli-ponad-1200-bezemisyjnych-autobusow-to-za-malo\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"5 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/bgk-do-2028-r-bedzie-mieli-ponad-1200-bezemisyjnych-autobusow-to-za-malo\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/bgk-do-2028-r-bedzie-mieli-ponad-1200-bezemisyjnych-autobusow-to-za-malo\/","name":"BGK: do 2028 r. b\u0119dzie mieli ponad 1200 bezemisyjnych autobus\u00f3w. To za ma\u0142o - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/bgk-do-2028-r-bedzie-mieli-ponad-1200-bezemisyjnych-autobusow-to-za-malo\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/bgk-do-2028-r-bedzie-mieli-ponad-1200-bezemisyjnych-autobusow-to-za-malo\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/BGK-1024x283.jpg","datePublished":"2023-04-13T18:00:41+00:00","dateModified":"2023-04-13T18:00:41+00:00","description":"Trwaj\u0105ce i planowane inwestycje nie pozwol\u0105 osi\u0105gn\u0105\u0107 do 2028 r. progu 30 proc. pojazd\u00f3w zeroemisyjnych we flotach prawie 2\/3 samorz\u0105d\u00f3w.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/bgk-do-2028-r-bedzie-mieli-ponad-1200-bezemisyjnych-autobusow-to-za-malo\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/bgk-do-2028-r-bedzie-mieli-ponad-1200-bezemisyjnych-autobusow-to-za-malo\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/bgk-do-2028-r-bedzie-mieli-ponad-1200-bezemisyjnych-autobusow-to-za-malo\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/BGK-1024x283.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/BGK-1024x283.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/bgk-do-2028-r-bedzie-mieli-ponad-1200-bezemisyjnych-autobusow-to-za-malo\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"BGK: do 2028 r. b\u0119dzie mieli ponad 1200 bezemisyjnych autobus\u00f3w. To za ma\u0142o"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/91780","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=91780"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=91780"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=91780"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=91780"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}