{"id":91725,"date":"2023-04-10T19:09:00","date_gmt":"2023-04-10T19:09:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/wrightbus-i-50-pietrowych-autobusow-dla-arriva-london\/"},"modified":"2023-04-10T19:09:00","modified_gmt":"2023-04-10T19:09:00","slug":"wrightbus-i-50-pietrowych-autobusow-dla-arriva-london","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/wrightbus-i-50-pietrowych-autobusow-dla-arriva-london\/","title":{"rendered":"Wrightbus i 50 pi\u0119trowych autobus\u00f3w dla Arriva London"},"content":{"rendered":"<style>h1,h2,h3,h4,h5,h6{margin:0 0 1.25rem;font-family:Arial,sans-serif;font-weight:600;color:#050505}h1{font-size:1.875rem;line-height:1.1em;text-transform:none}@media(min-width: 768px){h1{font-size:2.375rem}}h2{font-size:1.1875rem;line-height:1.2em;text-transform:uppercase}@media(min-width: 768px){h2{font-size:1.0625rem}}h3{font-size:0.9375rem;line-height:1.4em;font-weight:900;margin-bottom:0.9375rem}h4{font-size:0.875rem;line-height:1.2em;font-weight:500}h5{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:400}h6{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:600}\n<\/style>\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Pod koniec marca Arriva London rozpocz\u0119\u0142a odbiory nowej partii 50 nowych autobus\u00f3w elektrycznych od Wrightbus.<\/h3>\n\n\n<style>p{margin:0 0 1.5rem}p:last-child{margin:0}p.is-style-uppercase{text-transform:uppercase}p.is-style-preheading{color:#12406a;text-transform:uppercase}p.is-style-leadparagraph{font-size:1rem;line-height:1.625;font-weight:700}@media(min-width: 768px){p.is-style-leadparagraph{font-size:1.125rem;line-height:1.5555555556}}p.has-small-margin{margin-bottom:0.625rem}p.has-small-margin+h1,p.has-small-margin+h2,p.has-small-margin+h3{margin-top:1.875rem}\n<\/style>\n<p>Pojazdy produkowane s\u0105 w irlandzkiej fabryce w Ballymena i maj\u0105 bogat\u0105 specyfikacj\u0119, kt\u00f3ra obejmuje estetyczne o\u015bwietlenie pok\u0142adowe, pod\u0142og\u0119 z efektem drewna, elektroniczny system SIP  i punkty \u0142adowania USB.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Elektryfikacja Arrivy<\/h2>\n\n\n\n<p>Najnowsza dostawa pi\u0119trowych autobus\u00f3w &nbsp;Wrightbus StreetDeck Electroliner BEV to kolejna faza planu zr\u00f3wnowa\u017conego rozwoju londy\u0144skiego operatora. Nowe autobusy wejd\u0105 do u\u017cytku mi\u0119dzy majem a wrze\u015bniem i wejd\u0105 w sk\u0142ad trzech zajezdni: Arriva Enfield, Arriva Brixton Tramshed i Arriva Thornton Heath.<\/p>\n\n\n\n<p>W 2022 roku Arriva London przekierowa\u0142a dzia\u0142alno\u015b\u0107 zajezdni Brixton Tramshed na pe\u0142n\u0105 elektryfikacj\u0119, dlatego teraz w pozosta\u0142ych obiektach rusz\u0105 prace maj\u0105ce na celu dostosowanie ich infrastruktury do obs\u0142ugi e-bus\u00f3w.<\/p>\n\n\n<style>.wp-block-quote{border-left:0.1875rem solid var(--page-color);font-size:1rem;font-style:italic;margin:0 0 1.6875rem;padding:1.25rem}.wp-block-quote cite{color:#050505}.wp-block-quote.is-style-large p{margin-bottom:10px}.wp-block-quote.is-style-large cite{color:#12406a}\n<\/style>\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\"><p>\u00a0\u201ePowitanie nowej floty elektrycznej Wrightbus w naszych zajezdniach w Enfield i Thornton Heath, przy jednoczesnym dalszym wzmocnieniu naszej floty w Brixton, jest ekscytuj\u0105cym kamieniem milowym na naszej drodze elektryfikacji sieci autobusowej w ca\u0142ym Londynie. . Cieszymy si\u0119, \u017ce po raz kolejny wsp\u00f3\u0142pracujemy z Wrightbus i Zenobe nad tym projektem, aby wesprze\u0107 d\u0142ugoterminow\u0105 wizj\u0119 TfL\u201d \u2013 powiedzia\u0142 Dyrektor handlowy Arriva London, Graham Davies.<\/p><\/blockquote>\n\n\n\n<p>Wszystkie autobusy dla Arrivy zostan\u0105 produkowane w fabryce w Ballymena, co oznacza wsparcie dla miejsc pracy w Irlandii P\u00f3\u0142nocnej i szerzej w ca\u0142ej Wielkiej Brytanii za po\u015brednictwem krajowego \u0142a\u0144cucha dostaw.<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\"><p>-\u201eWrightbus jest liderem w zakresie elektrobus\u00f3w, a StreetDeck Electroliner BEV jest najbardziej wydajnym dwupok\u0142adowym autobusem elektrycznym na \u015bwiecie. Testy przeprowadzone przez grup\u0119 testuj\u0105c\u0105 pojazdy UTAC wykaza\u0142y, \u017ce Streetdeck zu\u017cywa oko\u0142o po\u0142owy energii w por\u00f3wnaniu z innymi dwupok\u0142adowymi pojazdami typu BEV w Wielkiej Brytanii. Do tego jest nie tylko bardziej energooszcz\u0119dny, ale zgodnie z obliczeniami Ultra Low Emission Bus Scheme (ULEB) StreetDeck Electroliner wytwarza r\u00f3wnie\u017c o 86% mniej CO2 na km ni\u017c podstawowy model z silnikiem diesla Euro 6\u201d \u2013 doda\u0142 \u00a0<\/p><\/blockquote>\n\n\n<style>.wp-block-image{margin:1.25rem 0;text-align:center}.wp-block-image figcaption{padding:0 0.9375rem;text-align:center}\n<\/style>\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/hygen-1.jpg\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/hygen-1-1024x442.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-425459\" \/><\/a><figcaption>Fabryka w Ballymena<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">900 autobus\u00f3w<\/h2>\n\n\n\n<p>Aktualnie w sieci Transport for London codziennie operuje oko\u0142o 900 autobus\u00f3w o zerowej emisji.<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\"><p>-\u201eDodanie 50 nowych bezemisyjnych pojazd\u00f3w elektrycznych jest wa\u017cne dla szybko rozwijaj\u0105cej si\u0119 sieci \u00a0ekologicznych autobus\u00f3w w Londynie. Nowe autobusy nie tylko odegraj\u0105 kluczow\u0105 rol\u0119 w oczyszczaniu toksycznego powietrza w stolicy i przeciwdzia\u0142aniu zmianom klimatycznym, ale b\u0119d\u0105 r\u00f3wnie\u017c wyposa\u017cone w nowe funkcje poprawiaj\u0105ce wra\u017cenia klient\u00f3w, w tym cyfrowe ekrany informacyjne i punkty \u0142adowania USB. Do tego autobusy zosta\u0142y zbudowane w Wielkiej Brytanii, pomagaj\u0105c w rozwoju brytyjskiej gospodarki\u201d \u2013 doda\u0142 Louise Cheeseman, dyrektorka ds. eksploatacji autobus\u00f3w w TfL.<\/p><\/blockquote>\n\n\n\n<p>Z kolei dla firmy Zenobe, specjalisty w zakresie elektryfikacji flot pojazd\u00f3w elektrycznych i partnera w zapewnianiu gotowo\u015bci warsztat\u00f3w do obs\u0142ugi pojazd\u00f3w elektrycznych, londy\u0144ski projekt to dalsze rozszerzenie strategicznego partnerstwa z Wrightbus.<\/p>\n\n\n\n<p>Steven Meersman, wsp\u00f3\u0142za\u0142o\u017cyciel i dyrektor Zenobe tak podsumowa\u0142 najnowszy kontrakt: <\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\"><p>-\u201eDodanie 50 bezemisyjnych pojazd\u00f3w Wrightbus to kolejny mocny dow\u00f3d zaanga\u017cowania Arriva London w dekarbonizacj\u0119 transportu w stolicy. 14 z tych pojazd\u00f3w wyjedzie na drogi w ramach naszej sta\u0142ej wsp\u00f3\u0142pracy z Arriva Brixton Tramshed. Dzi\u0119ki naszej umowie gwarantujemy dostarczanie wymaganego \u0142adowania do floty pojazd\u00f3w Wrightbus i wspieranie wydajno\u015bci ich akumulator\u00f3w, i cieszymy si\u0119, \u017ce mo\u017cemy rozszerzy\u0107 t\u0119 us\u0142ug\u0119 na nowe pojazdy. W Arriva Enfield i Arriva Thornton Heath zaprojektujemy i zbudujemy infrastruktur\u0119 \u0142adowania, w tym integracj\u0119 naszego oprogramowania do inteligentnego \u0142adowania, aby zapewni\u0107 optymalizacj\u0119 szybko rozwijaj\u0105cej si\u0119 floty Arriva London \u2013 i to zar\u00f3wno pod k\u0105tem ekonomicznym, jak i \u00a0\u015brodowiskowym\u201d.<\/p><\/blockquote>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[25],"tags":[595,167,2184,588,4958],"class_list":["post-91725","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-producenci","tag-arriva","tag-autobus","tag-elektrobus","tag-w-brytania","tag-wrightbus"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Wrightbus i 50 pi\u0119trowych autobus\u00f3w dla Arriva London - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Pod koniec marca Arriva London rozpocz\u0119\u0142a odbiory nowej partii 50 nowych autobus\u00f3w elektrycznych od Wrightbus.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/wrightbus-i-50-pietrowych-autobusow-dla-arriva-london\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Wrightbus i 50 pi\u0119trowych autobus\u00f3w dla Arriva London\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Pod koniec marca Arriva London rozpocz\u0119\u0142a odbiory nowej partii 50 nowych autobus\u00f3w elektrycznych od Wrightbus.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/wrightbus-i-50-pietrowych-autobusow-dla-arriva-london\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/wrightbus-i-50-pietrowych-autobusow-dla-arriva-london\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/wrightbus-i-50-pietrowych-autobusow-dla-arriva-london\/\",\"name\":\"Wrightbus i 50 pi\u0119trowych autobus\u00f3w dla Arriva London - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/wrightbus-i-50-pietrowych-autobusow-dla-arriva-london\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/wrightbus-i-50-pietrowych-autobusow-dla-arriva-london\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/hygen-1-1024x442.jpg\",\"datePublished\":\"2023-04-10T19:09:00+00:00\",\"dateModified\":\"2023-04-10T19:09:00+00:00\",\"description\":\"Pod koniec marca Arriva London rozpocz\u0119\u0142a odbiory nowej partii 50 nowych autobus\u00f3w elektrycznych od Wrightbus.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/wrightbus-i-50-pietrowych-autobusow-dla-arriva-london\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/wrightbus-i-50-pietrowych-autobusow-dla-arriva-london\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/wrightbus-i-50-pietrowych-autobusow-dla-arriva-london\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/hygen-1-1024x442.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/hygen-1-1024x442.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/wrightbus-i-50-pietrowych-autobusow-dla-arriva-london\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Wrightbus i 50 pi\u0119trowych autobus\u00f3w dla Arriva London\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Wrightbus i 50 pi\u0119trowych autobus\u00f3w dla Arriva London - TransInfo Archiwum","description":"Pod koniec marca Arriva London rozpocz\u0119\u0142a odbiory nowej partii 50 nowych autobus\u00f3w elektrycznych od Wrightbus.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/wrightbus-i-50-pietrowych-autobusow-dla-arriva-london\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Wrightbus i 50 pi\u0119trowych autobus\u00f3w dla Arriva London","og_description":"Pod koniec marca Arriva London rozpocz\u0119\u0142a odbiory nowej partii 50 nowych autobus\u00f3w elektrycznych od Wrightbus.","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/wrightbus-i-50-pietrowych-autobusow-dla-arriva-london\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/wrightbus-i-50-pietrowych-autobusow-dla-arriva-london\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/wrightbus-i-50-pietrowych-autobusow-dla-arriva-london\/","name":"Wrightbus i 50 pi\u0119trowych autobus\u00f3w dla Arriva London - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/wrightbus-i-50-pietrowych-autobusow-dla-arriva-london\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/wrightbus-i-50-pietrowych-autobusow-dla-arriva-london\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/hygen-1-1024x442.jpg","datePublished":"2023-04-10T19:09:00+00:00","dateModified":"2023-04-10T19:09:00+00:00","description":"Pod koniec marca Arriva London rozpocz\u0119\u0142a odbiory nowej partii 50 nowych autobus\u00f3w elektrycznych od Wrightbus.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/wrightbus-i-50-pietrowych-autobusow-dla-arriva-london\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/wrightbus-i-50-pietrowych-autobusow-dla-arriva-london\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/wrightbus-i-50-pietrowych-autobusow-dla-arriva-london\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/hygen-1-1024x442.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/hygen-1-1024x442.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/wrightbus-i-50-pietrowych-autobusow-dla-arriva-london\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Wrightbus i 50 pi\u0119trowych autobus\u00f3w dla Arriva London"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/91725","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=91725"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=91725"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=91725"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=91725"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}