{"id":91716,"date":"2023-04-10T09:04:00","date_gmt":"2023-04-10T09:04:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/jakie-autobusy-wodorowe-dla-gdanska-szerokie-wymagania-gait\/"},"modified":"2023-04-10T09:04:00","modified_gmt":"2023-04-10T09:04:00","slug":"jakie-autobusy-wodorowe-dla-gdanska-szerokie-wymagania-gait","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/jakie-autobusy-wodorowe-dla-gdanska-szerokie-wymagania-gait\/","title":{"rendered":"Jakie autobusy wodorowe dla Gda\u0144ska? Szerokie wymagania GAiT"},"content":{"rendered":"<style>h1,h2,h3,h4,h5,h6{margin:0 0 1.25rem;font-family:Arial,sans-serif;font-weight:600;color:#050505}h1{font-size:1.875rem;line-height:1.1em;text-transform:none}@media(min-width: 768px){h1{font-size:2.375rem}}h2{font-size:1.1875rem;line-height:1.2em;text-transform:uppercase}@media(min-width: 768px){h2{font-size:1.0625rem}}h3{font-size:0.9375rem;line-height:1.4em;font-weight:900;margin-bottom:0.9375rem}h4{font-size:0.875rem;line-height:1.2em;font-weight:500}h5{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:400}h6{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:600}\n<\/style>\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Gda\u0144skie Autobusy i Tramwaje og\u0142osi\u0142y w kwietniu przetarg na d\u0142ugoterminowy najem 10. autobus\u00f3w miejskich zasilanych \u201ezielonym wodorem\u201d wraz z pe\u0142n\u0105 obs\u0142ug\u0105 serwisow\u0105.<\/h3>\n\n\n<style>p{margin:0 0 1.5rem}p:last-child{margin:0}p.is-style-uppercase{text-transform:uppercase}p.is-style-preheading{color:#12406a;text-transform:uppercase}p.is-style-leadparagraph{font-size:1rem;line-height:1.625;font-weight:700}@media(min-width: 768px){p.is-style-leadparagraph{font-size:1.125rem;line-height:1.5555555556}}p.has-small-margin{margin-bottom:0.625rem}p.has-small-margin+h1,p.has-small-margin+h2,p.has-small-margin+h3{margin-top:1.875rem}\n<\/style>\n<p>O tym kontrakcie <a href=\"https:\/\/transinfo.pl\/infobus\/gdansk-wynajmie-10-autobusow-wodorowych-na-10-lat\/\">pisali\u015bmy ju\u017c w InfoBusie<\/a>, natomiast teraz znamy wi\u0119cej szczeg\u00f3\u0142\u00f3w. Nowe pojazdy maj\u0105 zasili\u0107 flot\u0119 GAiT ju\u017c w przysz\u0142ym roku. Przypomnijmy, \u017ce r\u00f3wnolegle pomorskie miasto<a href=\"https:\/\/transinfo.pl\/infobus\/gdansk-pokazal-swoje-autobusy-elektryczne-jeszcze-w-man-bus-starachowice\/\"> rozpocz\u0119\u0142o przygotowania odbioru<\/a> zam\u00f3wionych 18. elektrobus\u00f3w z fabryki MAN Bus Starachowice.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Dlaczego najem?<\/h2>\n\n\n\n<p>Gda\u0144sk mia\u0142 ju\u017c okazj\u0119 przetestowa\u0107 autobusy na wod\u00f3r. NesoBus kursowa\u0142 na ulicach Gda\u0144ska od 15 czerwca do 21 czerwca 2022 roku. Na podstawie m.in. tych do\u015bwiadcze\u0144 oraz konsultacji rynkowych, teraz przygotowano przetarg na 10-letni najem z pe\u0142n\u0105 obs\u0142ug\u0105 serwisow\u0105.<\/p>\n\n\n<style>.wp-block-quote{border-left:0.1875rem solid var(--page-color);font-size:1rem;font-style:italic;margin:0 0 1.6875rem;padding:1.25rem}.wp-block-quote cite{color:#050505}.wp-block-quote.is-style-large p{margin-bottom:10px}.wp-block-quote.is-style-large cite{color:#12406a}\n<\/style>\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\"><p>-\u201eCelem przeprowadzonych konsultacji by\u0142o skonfrontowanie naszych oczekiwa\u0144 z mo\u017cliwo\u015bciami, jakie oferuje wci\u0105\u017c bardzo \u015bwie\u017cy jeszcze rynek pojazd\u00f3w wodorowych &#8211; powiedzia\u0142 Maciej Lisicki, prezes Gda\u0144skich Autobus\u00f3w i Tramwaj\u00f3w. &#8211; Przedmiotem konsultacji by\u0142 d\u0142ugoterminowy najem dwudziestu pojazd\u00f3w, a efektem jest decyzja o najmie obecnie dziesi\u0119ciu z nich. Decyduj\u0105c\u0105 rol\u0119 odegra\u0142y tu koszty ich eksploatacji, a tak\u017ce decyzja o dziesi\u0119cioletnim okresie najmu, kt\u00f3ry ze wzgl\u0119d\u00f3w ekonomicznych jest zdecydowanie bardziej korzystny, ni\u017c najem na kr\u00f3tszy czas &#8211; doda\u0142.<\/p><\/blockquote>\n\n\n\n<p>Najem obejmowa\u0107 ma pe\u0142n\u0105 obs\u0142ug\u0119 serwisow\u0105 pojazd\u00f3w. Wykonawca umowy, zobowi\u0105zany b\u0119dzie do utrzymania technicznego pojazd\u00f3w przez ca\u0142y okres najmu. Serwis w ramach umowy dzier\u017cawy obejmowa\u0107 ma m.in: obs\u0142ug\u0119 techniczn\u0105 (przegl\u0105dy codzienne i okresowe); naprawy eksploatacyjne; naprawy komponent\u00f3w, kt\u00f3re uleg\u0142y awarii w trakcie eksploatacji autobus\u00f3w; naprawy powypadkowe; naprawy b\u0119d\u0105ce nast\u0119pstwem wandalizmu; naprawy b\u0119d\u0105ce nast\u0119pstwem uszkodze\u0144 wynikaj\u0105cych z b\u0142\u0119d\u00f3w eksploatacji autobus\u00f3w, czynno\u015bci zwi\u0105zane z aktualizacj\u0105 b\u0105d\u017a zmian\u0105 oprogramowania, a tak\u017ce sprz\u0105tanie i mycie pojazd\u00f3w. Gotowe do jazdy, zatankowane \u201ezielonym wodorem\u201d autobusy maj\u0105 by\u0107 podstawiane codziennie na teren zajezdni autobusowej GAiT oraz odbierane przez wykonawc\u0119 umowy po zako\u0144czeniu ich pracy.<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\"><p>-\u201eNajem w kontek\u015bcie pojazd\u00f3w wodorowych jest najw\u0142a\u015bciwszym rozwi\u0105zaniem &#8211; podkre\u015bli\u0142 Maciej Lisicki. &#8211; Do czynienia mamy bowiem z now\u0105 i wci\u0105\u017c jeszcze niepowszechn\u0105 technologi\u0105. I co niezwykle istotne, paliwo do tych pojazd\u00f3w jest jeszcze trudno dost\u0119pne. Kompleksowa organizacja us\u0142ugi, czyli po\u0142\u0105czenie w jednym zam\u00f3wieniu dostawy autobus\u00f3w razem z paliwem oraz us\u0142ugami niezb\u0119dnymi do ich eksploatacji zapewniaj\u0105cymi sprawno\u015b\u0107 i bezpiecze\u0144stwo, a nale\u017cyte utrzymanie autobus\u00f3w ogranicza ryzyka wpisane w najnowsze technologie. Bez w\u0105tpienia jest to technologia, z kt\u00f3rej warto korzysta\u0107 i kt\u00f3r\u0105 warto wprowadza\u0107 do komunikacji miejskiej, poniewa\u017c jest przyjazna \u015brodowisku i mieszka\u0144com &#8211; doda\u0142 prezes GAiT.<\/p><\/blockquote>\n\n\n<style>.wp-block-image{margin:1.25rem 0;text-align:center}.wp-block-image figcaption{padding:0 0.9375rem;text-align:center}\n<\/style>\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><a href=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/202304206941.jpg\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/202304206941.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-425475\" \/><\/a><figcaption>fot. UM Gda\u0144sk <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Jakie autobusy ?<\/h2>\n\n\n\n<p>Wymagany zasi\u0119g autobusu to minimum 330 km na jednym tankowaniu.<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\"><p>-\u201eTaki zasi\u0119g pozwala na wykonywanie 90 procent zada\u0144 autobusowych w gda\u0144skiej sieci. Autobusy wodorowe b\u0119dzie mo\u017cna spotka\u0107 na terenie ca\u0142ego miasta &#8211; wyja\u015bni\u0142 Jerzy Wiatr, wiceprezes ds. operacyjnych sp\u00f3\u0142ki Gda\u0144skie Autobusy i Tramwaje. &#8211; Niew\u0105tpliwym plusem pojazd\u00f3w zasilanych wodorem jest nie tylko wysoki zasi\u0119g pozwalaj\u0105cy na wykonywanie ca\u0142odobowych zada\u0144 przewozowych, ale r\u00f3wnie\u017c szybki czas ich tankowania, por\u00f3wnywalny do czasu tankowania autobus\u00f3w spalinowych &#8211; dodaje.<\/p><\/blockquote>\n\n\n\n<p>P\u0142atno\u015b\u0107 za kompleksow\u0105 us\u0142ug\u0119 finansowana b\u0119dzie z bie\u017c\u0105cych w\u0142asnych \u015brodk\u00f3w sp\u00f3\u0142ki pochodz\u0105cych z wp\u0142yw\u00f3w za wykonywane us\u0142ugi i regulowana w rozliczeniu comiesi\u0119cznym. <\/p>\n\n\n\n<p>Dostawy pojazd\u00f3w maj\u0105 odbywa\u0107 si\u0119 w transzach. Wszystkie autobusy musz\u0105 zosta\u0107 dostarczone w terminie do 12 miesi\u0119cy od dnia zawarcia umowy. <\/p>\n\n\n\n<p>Oferty mo\u017cna sk\u0142ada\u0107 do 8 maja 2023 roku, do godz. 9.00.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><a href=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/202206190808.jpg\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/202206190808.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-425478\" \/><\/a><figcaption>fot. UM Gda\u0144sk <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">jakie wyposa\u017cenie?<\/h2>\n\n\n\n<p>Zgodnie ze standardami obowi\u0105zuj\u0105cymi w gda\u0144skiej komunikacji miejskiej, nowe pojazdy, podobnie jak te ju\u017c posiadane przez GAiT, przystosowane maj\u0105 by\u0107 do potrzeb os\u00f3b niepe\u0142nosprawnych i os\u00f3b podr\u00f3\u017cuj\u0105cych z w\u00f3zkami dzieci\u0119cymi. I tak w autobusach znajdowa\u0107 si\u0119 ma wydzielona oznaczona strefa do bezpiecznego przewozu osoby poruszaj\u0105cej si\u0119 na w\u00f3zku inwalidzkim i w\u00f3zka dzieci\u0119cego oraz platforma umo\u017cliwiaj\u0105ce wjazd w\u00f3zka. W trosce o potrzeby os\u00f3b o ograniczonej mo\u017cliwo\u015bci poruszania si\u0119 oraz os\u00f3b niewidomych i niedowidz\u0105cych wszystkie kolumny i por\u0119cze wykonane maj\u0105 by\u0107 w kolorze \u017c\u00f3\u0142tym, a przyciski opisane w alfabecie Braille`a. W pojazdach znajdowa\u0107 si\u0119 b\u0119d\u0105 tak\u017ce pasy do bezpiecznego przewozu rower\u00f3w.<\/p>\n\n\n\n<p>Do dyspozycji pasa\u017cer\u00f3w maj\u0105 by\u0107 wygodne ergonomiczne fotele, wykonane z materia\u0142\u00f3w o podwy\u017cszonej odporno\u015bci. Pojazdy wyposa\u017cone maj\u0105 by\u0107 r\u00f3wnie\u017c w systemy monitoringu i klimatyzacji, a tablice informacyjne dla podr\u00f3\u017cuj\u0105cych powinny by\u0107 wykonane w wysokiej jako\u015bci technologii LED, tak samo, jak o\u015bwietlenie pojazd\u00f3w. W autobusach zamontowane maj\u0105 zosta\u0107 tak\u017ce gniazda USB oraz zautomatyzowane defibrylatory zewn\u0119trzne AED. Zamawiane pojazdy powinny by\u0107 wyposa\u017cone r\u00f3wnie\u017c w system liczenia pasa\u017cer\u00f3w.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><a href=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/202206190807.jpg\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/202206190807.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-425477\" \/><\/a><figcaption>fot. UM Gda\u0144sk <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Ekologiczne paliwo<\/h2>\n\n\n\n<p>Wy\u0142onione w przetargu pojazdy maj\u0105 by\u0107 zasilane wodorem otrzymywanym przy u\u017cyciu energii elektrycznej pochodz\u0105cej ze \u017ar\u00f3de\u0142 odnawialnych. Energia ta pozyskiwana mo\u017ce by\u0107 z wody, wiatru, ze s\u0142o\u0144ca, mo\u017ce by\u0107 to tak\u017ce energia geotermalna, czy pozyskana z biomasy.<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\"><p>-\u201eAtrakcyjny i bezemisyjny transport publiczny to bez w\u0105tpienia wa\u017cny element wysokiej jako\u015bci \u017cycia w mie\u015bcie &#8211; powiedzia\u0142  Piotr Borawski, zast\u0119pca prezydent Gda\u0144ska ds. przedsi\u0119biorczo\u015bci i ochrony klimatu. &#8211; Dlatego budujemy gda\u0144sk\u0105 flot\u0119 autobus\u00f3w przyjaznych \u015brodowisku, mieszkankom i mieszka\u0144com, redukujemy ha\u0142as i emisj\u0119 Co2. Warto zaznaczy\u0107, \u017ce ju\u017c teraz ponad 50 procent podr\u00f3\u017cy po naszym mie\u015bcie odbywa pojazdami ekologicznymi, jakimi s\u0105 tramwaje &#8211; podkre\u015bla.<\/p><\/blockquote>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\"><p>&#8211; Zgodnie z deklaracj\u0105, z\u0142o\u017con\u0105 na pocz\u0105tku ubieg\u0142ego roku, nasz\u0105 flot\u0119 autobusow\u0105 zasilamy ju\u017c wy\u0142\u0105cznie pojazdami ekologicznymi &#8211; doda\u0142a Aleksandra Dulkiewicz, prezydent Gda\u0144ska. &#8211; W 2022 roku do\u0142\u0105czy\u0142y do niej trzy autobusy typu mini marki Karsan Jest Electric, a jeszcze w tym roku do Gda\u0144ska dotrze kolejnych 18 autobus\u00f3w elektrycznych &#8211; standardowych i przegubowych marki MAN Lion\u2019 s City E. I nie poprzestajemy na tym. W ramach og\u0142oszonego w\u0142a\u015bnie post\u0119powania do obs\u0142ugi gda\u0144skich linii chcemy pozyska\u0107 kolejne przyjazne \u015brodowisku autobusy, tym razem zasilane \u201ezielonym wodorem\u201d &#8211; podkre\u015bli\u0142a prezydent.<\/p><\/blockquote>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[1],"tags":[167,2983,2183,518,497],"class_list":["post-91716","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-kontrakty","tag-autobus","tag-dzierzawa","tag-gait-gdansk","tag-przetarg","tag-wodor"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Jakie autobusy wodorowe dla Gda\u0144ska? Szerokie wymagania GAiT - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Gda\u0144sk og\u0142osi\u0142 przetarg na d\u0142ugoterminowy najem 10. autobus\u00f3w miejskich zasilanych \u201ezielonym wodorem\u201d wraz z pe\u0142n\u0105 obs\u0142ug\u0105 serwisow\u0105.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/jakie-autobusy-wodorowe-dla-gdanska-szerokie-wymagania-gait\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Jakie autobusy wodorowe dla Gda\u0144ska? Szerokie wymagania GAiT\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Gda\u0144sk og\u0142osi\u0142 przetarg na d\u0142ugoterminowy najem 10. autobus\u00f3w miejskich zasilanych \u201ezielonym wodorem\u201d wraz z pe\u0142n\u0105 obs\u0142ug\u0105 serwisow\u0105.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/jakie-autobusy-wodorowe-dla-gdanska-szerokie-wymagania-gait\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"5 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/jakie-autobusy-wodorowe-dla-gdanska-szerokie-wymagania-gait\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/jakie-autobusy-wodorowe-dla-gdanska-szerokie-wymagania-gait\/\",\"name\":\"Jakie autobusy wodorowe dla Gda\u0144ska? Szerokie wymagania GAiT - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/jakie-autobusy-wodorowe-dla-gdanska-szerokie-wymagania-gait\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/jakie-autobusy-wodorowe-dla-gdanska-szerokie-wymagania-gait\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/202304206941.jpg\",\"datePublished\":\"2023-04-10T09:04:00+00:00\",\"dateModified\":\"2023-04-10T09:04:00+00:00\",\"description\":\"Gda\u0144sk og\u0142osi\u0142 przetarg na d\u0142ugoterminowy najem 10. autobus\u00f3w miejskich zasilanych \u201ezielonym wodorem\u201d wraz z pe\u0142n\u0105 obs\u0142ug\u0105 serwisow\u0105.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/jakie-autobusy-wodorowe-dla-gdanska-szerokie-wymagania-gait\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/jakie-autobusy-wodorowe-dla-gdanska-szerokie-wymagania-gait\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/jakie-autobusy-wodorowe-dla-gdanska-szerokie-wymagania-gait\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/202304206941.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/202304206941.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/jakie-autobusy-wodorowe-dla-gdanska-szerokie-wymagania-gait\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Jakie autobusy wodorowe dla Gda\u0144ska? Szerokie wymagania GAiT\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Jakie autobusy wodorowe dla Gda\u0144ska? Szerokie wymagania GAiT - TransInfo Archiwum","description":"Gda\u0144sk og\u0142osi\u0142 przetarg na d\u0142ugoterminowy najem 10. autobus\u00f3w miejskich zasilanych \u201ezielonym wodorem\u201d wraz z pe\u0142n\u0105 obs\u0142ug\u0105 serwisow\u0105.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/jakie-autobusy-wodorowe-dla-gdanska-szerokie-wymagania-gait\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Jakie autobusy wodorowe dla Gda\u0144ska? Szerokie wymagania GAiT","og_description":"Gda\u0144sk og\u0142osi\u0142 przetarg na d\u0142ugoterminowy najem 10. autobus\u00f3w miejskich zasilanych \u201ezielonym wodorem\u201d wraz z pe\u0142n\u0105 obs\u0142ug\u0105 serwisow\u0105.","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/jakie-autobusy-wodorowe-dla-gdanska-szerokie-wymagania-gait\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"5 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/jakie-autobusy-wodorowe-dla-gdanska-szerokie-wymagania-gait\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/jakie-autobusy-wodorowe-dla-gdanska-szerokie-wymagania-gait\/","name":"Jakie autobusy wodorowe dla Gda\u0144ska? Szerokie wymagania GAiT - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/jakie-autobusy-wodorowe-dla-gdanska-szerokie-wymagania-gait\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/jakie-autobusy-wodorowe-dla-gdanska-szerokie-wymagania-gait\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/202304206941.jpg","datePublished":"2023-04-10T09:04:00+00:00","dateModified":"2023-04-10T09:04:00+00:00","description":"Gda\u0144sk og\u0142osi\u0142 przetarg na d\u0142ugoterminowy najem 10. autobus\u00f3w miejskich zasilanych \u201ezielonym wodorem\u201d wraz z pe\u0142n\u0105 obs\u0142ug\u0105 serwisow\u0105.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/jakie-autobusy-wodorowe-dla-gdanska-szerokie-wymagania-gait\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/jakie-autobusy-wodorowe-dla-gdanska-szerokie-wymagania-gait\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/jakie-autobusy-wodorowe-dla-gdanska-szerokie-wymagania-gait\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/202304206941.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/202304206941.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/jakie-autobusy-wodorowe-dla-gdanska-szerokie-wymagania-gait\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Jakie autobusy wodorowe dla Gda\u0144ska? Szerokie wymagania GAiT"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/91716","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=91716"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=91716"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=91716"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=91716"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}