Po Florencji i Genui system autobusów na telefon b\u0119dzie testowany w Krakowie –poinformowa\u0142a Gazeta Wyborcza. Autobus na telefon? To nie \u017cart. Ju\u017c jesieni\u0105 wzorem w\u0142oskiej Florencji na obrze\u017cach Krakowa pojawi\u0105 si\u0119 telebusy MPK, które na telefoniczne wezwanie przyjad\u0105 nawet po… jednego pasa\u017cera. Telebusy to wynalazek w\u0142oski, cho\u0107 podobne systemy funkcjonuj\u0105 w kilkunastu europejskich miastach. Nowatorskie rozwi\u0105zanie wymy\u015blono we Florencji, kiedy okaza\u0142o si\u0119, \u017ce kursuj\u0105ce po obrze\u017cach miasta raz na godzin\u0119 autobusy, zamiast pasa\u017cerów wo\u017c\u0105 powietrze. Pasa\u017cerom trudno by\u0142o dostosowa\u0107 si\u0119 do sztywnych rozk\u0142adów jazdy, wi\u0119c zamiast us\u0142ug miejskiego przewo\u017anika cz\u0119sto wybierali taksówki b\u0105d\u017a prywatne linie. Z my\u015bl\u0105 o nich wprowadzono 'gi\u0119tkie linie’, których nie dotyczy \u017caden rozk\u0142ad jazdy. System jest prosty: autobus stoi w zajezdni i czeka na sygna\u0142 od dyspozytora. Ten po zebraniu zg\u0142osze\u0144 od pasa\u017cerów mieszkaj\u0105cych w okolicy kontaktuje si\u0119 z kierowc\u0105 i podaje mu tras\u0119, któr\u0105 pojazd ma przejecha\u0107. Autobus zbiera po drodze niecierpliwych pasa\u017cerów i wiezie ich do którego\u015b z w\u0119z\u0142ów przesiadkowych, z których kontynuacja podró\u017cy do centrum nie stanowi \u017cadnego problemu. Ca\u0142a operacja od telefonicznego zg\u0142oszenia do przyjazdu autobusu w umówione miejsce ma trwa\u0107 maksymalnie 30 minut. Problem s\u0142abego skomunikowania z centrum miasta dotyczy wielu peryferyjnych dzielnic Krakowa, z regu\u0142y z zabudow\u0105 wiejsk\u0105, jak Wróblowice, Zbydniowice, Soboniowice, Tonie, Kosocice, Przewóz, Rybitwy czy Ruszcza. W\u0142a\u015bnie zastosowanie w tych rejonach telebusów ma przynie\u015b\u0107 zamierzony efekt, bo kierowanie tam obecnie zwi\u0119kszonej liczby kursów nie ma wi\u0119kszego sensu. Co wa\u017cne, za uruchomienie systemu krakowskie MPK nie zap\u0142aci ani grosza. Ca\u0142o\u015b\u0107 przedsi\u0119wzi\u0119cia finansuj\u0105 W\u0142osi (dostarcz\u0105 technologi\u0119 i oprogramowanie us\u0142ugi) oraz Unia Europejska (wraz ze Stuttgartem i hiszpa\u0144skim Burgos Kraków bierze udzia\u0142 w unijnym projekcie Caravel\/Civitas, którego celem jest poprawa miejskiej komunikacji w du\u017cych europejskich miastach). Pilota\u017cowo telebusy pojawi\u0105 si\u0119 we wrze\u015bniu w rejonie os. Z\u0142ocie\u0144 w Bie\u017canowie oraz w okolicach ulic Podwierzbie, R\u0105czna i Rybitwy. Gi\u0119tkie linie testowane b\u0119d\u0105 przez kilka miesi\u0119cy, pó\u017aniej mieszka\u0144cy tych okolic miasta dostan\u0105 do wype\u0142nienia specjalne ankiety. Telebusy maj\u0105 mie\u0107 specjalnie oznakowane zielono-niebieskie przystanki. Stosowne projekty oznakowania i logotypów dla pojazdów przygotowali studenci wydzia\u0142u form przemys\u0142owych Akademii Sztuk Pi\u0119knych. Szczegó\u0142y w Gazecie Wyborczej: http:\/\/miasta.gazeta.pl\/krakow\/1,35821,3427880.html . <\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[58,53,3771],"class_list":["post-9159","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-krakow","tag-mpk","tag-telebus"],"acf":[],"yoast_head":"\n