{"id":91276,"date":"2023-03-23T12:01:00","date_gmt":"2023-03-23T12:01:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/premiera-nowej-serii-autobusow-miedzymiastowych-setry-multiclass-500-le\/"},"modified":"2023-03-23T12:01:00","modified_gmt":"2023-03-23T12:01:00","slug":"premiera-nowej-serii-autobusow-miedzymiastowych-setry-multiclass-500-le","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/premiera-nowej-serii-autobusow-miedzymiastowych-setry-multiclass-500-le\/","title":{"rendered":"Premiera nowej serii autobus\u00f3w mi\u0119dzymiastowych Setry: MultiClass 500 LE"},"content":{"rendered":"<style>h1,h2,h3,h4,h5,h6{margin:0 0 1.25rem;font-family:Arial,sans-serif;font-weight:600;color:#050505}h1{font-size:1.875rem;line-height:1.1em;text-transform:none}@media(min-width: 768px){h1{font-size:2.375rem}}h2{font-size:1.1875rem;line-height:1.2em;text-transform:uppercase}@media(min-width: 768px){h2{font-size:1.0625rem}}h3{font-size:0.9375rem;line-height:1.4em;font-weight:900;margin-bottom:0.9375rem}h4{font-size:0.875rem;line-height:1.2em;font-weight:500}h5{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:400}h6{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:600}\n<\/style>\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Pod koniec marca marka Setra pokaza\u0142a pierwsze wizualizacje autobusu mi\u0119dzymiastowego Setra S 515 LE z premierowej generacji MultiClass 500 LE.<\/h3>\n\n\n<style>p{margin:0 0 1.5rem}p:last-child{margin:0}p.is-style-uppercase{text-transform:uppercase}p.is-style-preheading{color:#12406a;text-transform:uppercase}p.is-style-leadparagraph{font-size:1rem;line-height:1.625;font-weight:700}@media(min-width: 768px){p.is-style-leadparagraph{font-size:1.125rem;line-height:1.5555555556}}p.has-small-margin{margin-bottom:0.625rem}p.has-small-margin+h1,p.has-small-margin+h2,p.has-small-margin+h3{margin-top:1.875rem}\n<\/style>\n<p>Zdaniem koncernu Daimler Trucks, ta ca\u0142kowicie nowa seria wyznacza nowe standardy w\u015br\u00f3d niskowej\u015bciowych pojazd\u00f3w do operacji na liniach podmiejskich oraz regionalnych, a przede wszystkim uzupe\u0142nia ofert\u0119 niemieckiego producenta, kt\u00f3ry ju\u017c od kilku lat oferuje autokary z generacji ComfortClass 500 i TopClass 500. Teraz mo\u017cna powiedzie\u0107, \u017ce rodzina \u201epi\u0119\u0107set\u201d jest w komplecie!<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">cztery modele<\/h2>\n\n\n\n<p>Pojazdy MultiClass 500 LE maj\u0105 to, co zawsze wyr\u00f3\u017cnia\u0142o autobusy z Neu-Ulm \u2013 unikalny design, wyj\u0105tkow\u0105 r\u00f3\u017cnorodno\u015b\u0107 oraz elastyczno\u015b\u0107, najwy\u017csze bezpiecze\u0144stwo i praktyczne rozwi\u0105zania rozpracowane w najdrobniejszych szczeg\u00f3\u0142ach. Klienci mog\u0105 ju\u017c zamawia\u0107 cztery niskowej\u015bciowe modele o d\u0142ugo\u015bci od 10,51 do 14,52 m, w wersjach dwu- i trzyosiowych. To:<\/p>\n\n\n<style>.page-content ul:not([class]),.acf-block ul:not([class]),.editor-rich-text ul,ol{padding-left:0.9375rem;margin-top:0;margin-bottom:1.5rem}.page-content ul:not([class]) ul,.page-content ul:not([class]) ol,.acf-block ul:not([class]) ul,.acf-block ul:not([class]) ol,.editor-rich-text ul ul,.editor-rich-text ul ol,ol ul,ol ol{margin:0}.page-content ul:not([class]) li,.acf-block ul:not([class]) li,.editor-rich-text ul li,ol li{margin-bottom:1.5rem}ul.with-icons{list-style:none;margin-left:0;padding-left:0}ul.with-icons li{margin-bottom:1.875rem}ul.with-icons li img{margin-bottom:15px}\n<\/style>\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>dwuosiowy autobus MultiClass S 510 LE o d\u0142ugo\u015bci 10,51 metra z rozstawem osi wynosz\u0105cym 4500 mm, z promieniem skr\u0119tu wynosz\u0105cym zaledwie 17,3 metra i maksymaln\u0105 liczb\u0105 39. miejsc siedz\u0105cych;<\/li><li>dwuosiowy autobus MultiClass S 515 LE o d\u0142ugo\u015bci 12,21 m, czyli klasyczny rozmiar o pojemno\u015bci maksymalnie 51. miejsc siedz\u0105cych;<\/li><li>dwuosiowy autobus MultiClass S 516 LE o d\u0142ugo\u015bci 12,92 m, kt\u00f3ry dzi\u0119ki wyd\u0142u\u017ceniu konstrukcji oferuje maksymaln\u0105 pojemno\u015b\u0107 do 55. miejsc;<\/li><li>trzyosiowy autobus MultiClass S 518 LE ma d\u0142ugo\u015b\u0107 a\u017c 14,52 m, co czyni go gigantem w segmencie pojazd\u00f3w niskobud\u017cetowych pod wzgl\u0119dem pojemno\u015bci pasa\u017cerskiej. To maksymalnie 63. miejsca siedz\u0105ce.<\/li><\/ul>\n\n\n\n<p>Wszystkie te modele obejmuj\u0105 r\u00f3\u017cny poziom wyposa\u017cenia w zale\u017cno\u015bci od zastosowania &#8211; od transportu podmiejskiego po dalekobie\u017cny. Oznacza to, \u017ce nowa generacja znajdzie zastosowanie zar\u00f3wno w tradycyjnym sektorze przewoz\u00f3w regularnych i szkolnych, jak i \u015bwiadcz\u0105c us\u0142ugi wahad\u0142owe lub dow\u00f3z pracownik\u00f3w.<\/p>\n\n\n\n<p>Generalnie pojazdy niskowej\u015bciowe (LE) Setry \u0142\u0105czy dwa \u015bwiaty: brak barier i komfort podr\u00f3\u017cowania. Od przedniej do osi tylnej mamy niskopod\u0142ogow\u0105 platform\u0119, kt\u00f3re oferuje szybkie i wygodne wsiadanie \/ wysiadanie. Potem pokonujemy trzy stopnie i mamy tyln\u0105 wysokopod\u0142ogow\u0105 cz\u0119\u015b\u0107, znajduj\u0105c\u0105 si\u0119 nad osi\u0105 tyln\u0105 i oferuj\u0105ca komfort znany z autokar\u00f3w.<\/p>\n\n\n<style>.wp-block-image{margin:1.25rem 0;text-align:center}.wp-block-image figcaption{padding:0 0.9375rem;text-align:center}\n<\/style>\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/autobus-Setra-6-1.jpg\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/autobus-Setra-6-1-1024x908.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-421534\" \/><\/a><figcaption>Setra S 515 LE<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">kultowy wygl\u0105d<\/h2>\n\n\n\n<p>Design zewn\u0119trzny MultiClass 500 LE jest celowo podzielony na dwie cz\u0119\u015bci. Oba segmenty po\u0142\u0105czone s\u0105 szerokim pionowym profilem. Wyra\u017any podzia\u0142 przestrzeni pasa\u017cerskiej na przednie i tylne siedzenia sprawia, \u017ce nadwozie nowych autobus\u00f3w mi\u0119dzymiastowych wydaje si\u0119 pzrestronniejsze.<\/p>\n\n\n\n<p>Dzi\u0119ki zaokr\u0105glonym s\u0142upkom A z ciemnymi wyko\u0144czeniami z przodu i r\u00f3wno ukszta\u0142towanym profilom naro\u017cnym z ty\u0142u, kwadratowe k\u0105ty przekszta\u0142caj\u0105 si\u0119 w mi\u0119kkie i p\u0142ynne kszta\u0142ty. Dach wydaje si\u0119 unosi\u0107 nad nadwoziem autobusu mi\u0119dzymiastowego. Rezultatem jest wra\u017cenie, \u017ce &nbsp;konstrukcja jest bardzo lekka.<\/p>\n\n\n\n<p>Z przodu MultiClass 500 LE ma nowy charakterystyczny wygl\u0105d Setry, znany z obecnych autobus\u00f3w turystycznych. Po lewej i prawej stronie nad przednimi ko\u0142ami charakterystyczny element marki wskazuje na pochodzenie nowej MultiClass 500 LE. \u015awiadczy o tym r\u00f3wnie\u017c logo marki na tylnej \u015bcianie.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/autobus-Setra-2-1.jpg\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/autobus-Setra-2-1-1024x768.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-421522\" \/><\/a><figcaption>Setra S 515 LE<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Wszechstronno\u015b\u0107 zastosowania<\/h2>\n\n\n\n<p>Niezwyk\u0142a r\u00f3\u017cnorodno\u015b\u0107 nowej Setry MultiClass 500 LE zaczyna si\u0119 ju\u017c od wyboru drzwi. Do pierwszego wej\u015bcia dost\u0119pne s\u0105 drzwi jednoskrzyd\u0142owe w dw\u00f3ch szeroko\u015bciach oraz \u2013 jako nowo\u015b\u0107 \u2013 mo\u017cliwo\u015b\u0107 wyboru jeszcze szerszych drzwi dwuskrzyd\u0142owych. Wej\u015bcie drugie mo\u017cna dostosowa\u0107 jako drzwi jednoskrzyd\u0142owe lub dwuskrzyd\u0142owe. Na \u017cyczenie wszystkie modele mog\u0105 by\u0107 wyposa\u017cone w trzecie drzwi za tyln\u0105 osi\u0105.<\/p>\n\n\n\n<p>W zale\u017cno\u015bci od uk\u0142adu drzwi, przewo\u017anicy mog\u0105 wybiera\u0107 mi\u0119dzy skrzyd\u0142ami wychylnymi na zewn\u0105trz i do wewn\u0105trz oraz drzwiami wahad\u0142owymi\/przesuwnymi, tak aby dopasowa\u0107 je do swojego indywidualnego zastosowania. Oferta ramp dla pasa\u017cer\u00f3w o ograniczonej sprawno\u015bci ruchowej jest r\u00f3wnie bogata. Po raz pierwszy dost\u0119pna jest r\u00f3wnie\u017c mechaniczna sk\u0142adana rampa do pierwszych drzwi.<\/p>\n\n\n\n<p>W zakresie aran\u017cacji przestrzeni pasa\u017cerskiej, przygotowane przez Setr\u0119 warianty s\u0105 praktyczne, od pe\u0142nych przegr\u00f3d szklanych w r\u00f3\u017cnych wzorach; poprzez g\u0142adkie ok\u0142adziny \u015bcienne z elementami dekoracyjnymi po kombinacj\u0119 jasnej lub ciemnej pod\u0142ogi imituj\u0105cej drewno. Ka\u017cdy znajdzie tutaj cos dla siebie. <\/p>\n\n\n\n<p>Siedzenia s\u0105 r\u00f3wnie r\u00f3\u017cnorodne, a ich warianty obejmuj\u0105 zar\u00f3wno wymagania miejskie, jak i turystyczne. Ogrzewanie, wentylacja i klimatyzacja Setra MultiClass 500 LE s\u0105 dostosowane do potrzeb klient\u00f3w. Dla region\u00f3w o \u0142agodnym klimacie Setra oferuje now\u0105 wersj\u0119 klimy o nazwie EvoCool light Basic z dwoma modu\u0142ami klimatyzacyjnymi montowanymi na dachu lub klasyczny, bardziej wydajny system EvoCool Basic. Jako wyposa\u017cenie specjalne mo\u017cliwe zam\u00f3wi\u0107 indywidualne nawiewy powietrza dla pasa\u017cer\u00f3w, kt\u00f3re s\u0105 zintegrowane z lampkami do czytania.<\/p>\n\n\n\n<p>Kokpit kierowcy jest tak samo zr\u00f3\u017cnicowany jak kabina pasa\u017cerska. Do wyboru s\u0105 trzy warianty: <\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>Cockpit City (zgodny ze specyfikacjami VDV), <\/li><li>Cockpit Basic City (miasto\/region),<\/li><li>Cockpit Basic (region), kt\u00f3ry odpowiada prawie miejscu pracy znanym z autobus\u00f3w turystycznych.<\/li><\/ul>\n\n\n<style>.wp-block-embed{margin:2.5rem 0;position:relative;padding-bottom:56.25%;overflow:hidden;max-width:100%;height:auto}.wp-block-embed.wp-embed-aspect-21-9{padding-bottom:42.85%}.wp-block-embed.wp-embed-aspect-18-9{padding-bottom:50%}.wp-block-embed.wp-embed-aspect-16-9{padding-bottom:56.25%}.wp-block-embed.wp-embed-aspect-4-3{padding-bottom:75%}.wp-block-embed.wp-embed-aspect-1-1{padding-bottom:100%}.wp-block-embed.wp-embed-aspect-9-16{padding-bottom:177.77%}.wp-block-embed.wp-embed-aspect-1-2{padding-bottom:200%}.wp-block-embed iframe{position:absolute;top:0;left:0;width:100%;height:100%;transform:translateX(0)}\n<\/style>\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"Wchodzi nowa seria autobus\u00f3w Setry: MultiClass 500 LE\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/z7EFEiY_ozg?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">bastion bezpiecze\u0144stwa <\/h2>\n\n\n\n<p>Niezale\u017cnie od kokpitu, nowy MultiClass 500 LE wspiera kierowc\u0119 r\u00f3\u017cnymi asystentami. Zaczynaj\u0105c od standardowego czujnika deszczu i \u015bwiat\u0142a, a ko\u0144cz\u0105c na standardowym elektronicznym hamulcu postojowym. Opcjonalny system kamer 360\u00b0 zapewnia doskona\u0142\u0105 widoczno\u015b\u0107 we wszystkich kierunkach podczas manewrowania i w ciasnych przestrzeniach. Dzi\u0119ki niemu mo\u017cna r\u00f3wnie\u017c wykry\u0107 przechodni\u00f3w, rowerzyst\u00f3w i przeszkody, kt\u00f3re w innym przypadku s\u0105 trudne lub niemo\u017cliwe do zauwa\u017cenia przez kierowc\u0119.<\/p>\n\n\n\n<p>MultiClass 500 oferuje tak\u017ce w pe\u0142ni zautomatyzowan\u0105 manualn\u0105 skrzyni\u0105 bieg\u00f3w GO 250 8 PowerShift wyposa\u017con\u0105 w najnowsz\u0105 wersj\u0119 inteligentnego, oszcz\u0119dzaj\u0105cego paliwo tempomatu Predictive Powertrain Control (PPC). Integruje on styl jazdy z systemem automatycznej zmiany bieg\u00f3w, kt\u00f3ry zosta\u0142 dostosowany do ukszta\u0142towania terenu. Materia\u0142 mapy obejmuje obecnie prawie wszystkie drogi pozamiejskie w Europie, opr\u00f3cz autostrad i g\u0142\u00f3wnych dr\u00f3g. PPC uwzgl\u0119dnia skrzy\u017cowania i ronda i jest po\u0142\u0105czony z adaptacyjnym tempomatem. W oparciu o zapisane mapy, PPC automatycznie zmniejsza pr\u0119dko\u015b\u0107 podczas wje\u017cd\u017cania do miast, przed zakr\u0119tem wiejskiej drogi o w\u0105skim promieniu lub przed przeszkodami, takimi jak ronda i punkty zatrzymania lub pierwsze\u0144stwa przejazdu.<\/p>\n\n\n\n<p>Ka\u017cda Setra to tak\u017ce prawdziwy bastion w zakresie aktywnych uk\u0142ad\u00f3w bezpiecze\u0144stwa. Przyk\u0142adem mo\u017ce by\u0107 Preventive Brake Assist 2, czyli kolejna generacja pierwszego na \u015bwiecie aktywnego asystenta hamowania dla autobus\u00f3w komunikacji miejskiej. PBA 2 wykorzystuje kombinacj\u0119 czujnik\u00f3w radarowych bliskiego i dalekiego zasi\u0119gu oraz kamery, aby reagowa\u0107 na nieruchome i poruszaj\u0105ce si\u0119 obiekty, w tym pieszych i rowerzyst\u00f3w. System mo\u017ce przetwarza\u0107 wiele obiekt\u00f3w jednocze\u015bnie. W granicach systemu wykrywanie obiekt\u00f3w poza jezdni\u0105 jest lepsze, a fa\u0142szywe ostrze\u017cenia s\u0105 zminimalizowane.<\/p>\n\n\n\n<p>System wspomagania kierowcy ostrzega przed kolizj\u0105 z nieruchomymi lub ruchomymi obiektami. Ponadto jednocze\u015bnie inicjuje manewr hamowania z cz\u0119\u015bciowym hamowaniem. Serie ostrze\u017ce\u0144 i hamowa\u0144 zosta\u0142y zaprojektowane w\u0142a\u015bnie do u\u017cytku w regularnej eksploatacji, a tym samym do ochrony pasa\u017cer\u00f3w stoj\u0105cych. Preventive Brake Assist 2 b\u0119dzie dost\u0119pny jako opcja od wiosny 2024 r.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/autobus-transport-publiczny-1-2.jpg\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/autobus-transport-publiczny-1-2-1024x768.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-421519\" \/><\/a><figcaption>Setra S 515 LE<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Pod mask\u0105<\/h2>\n\n\n\n<p>Nap\u0119d Setry MultiClass 500 LE oparty jest na sprawdzonych komponentach. Z ty\u0142u dwuosiowego pojazdu pracuje sze\u015bciocylindrowy silnik rz\u0119dowy OM 936 o pojemno\u015bci skokowej 7,7 litra. Jest dost\u0119pny z moc\u0105 220 kW (299 KM) i 260 kW (354 KM). Z kolei trzyosiowy MultiClass S 518 LE jest wyposa\u017cony w sze\u015bciocylindrowy silnik rz\u0119dowy OM 470 o pojemno\u015bci skokowej 10,7 litra i mocy 290 kW (394 KM). W zale\u017cno\u015bci od modelu silnika, szeroki wyb\u00f3r skrzy\u0144 bieg\u00f3w obejmuje przek\u0142adni\u0119 manualn\u0105, w pe\u0142ni zautomatyzowan\u0105 manualn\u0105 skrzyni\u0119 bieg\u00f3w oraz automaty firm Voith i ZF.<\/p>\n\n\n\n<p>MultiClass 500 LE z jednostk\u0105 OM 936 w wersji mild hybrid jest jeszcze bardziej ekonomiczna. Silnik elektryczny umieszczony pomi\u0119dzy silnikiem a skrzyni\u0105 bieg\u00f3w dzia\u0142a jako alternator w trybie wybiegu lub hamowania i wytwarza energi\u0119 elektryczn\u0105 bez zu\u017cycia paliwa. Jest ona przechowywana w dw\u00f3ch modu\u0142ach magazynowych na dachu. W sytuacjach obci\u0105\u017cenia, na przyk\u0142ad podczas ruszania, silnik elektryczny o mocy 14 kW wspomaga t\u0105 energi\u0105 silnik spalinowy. Dzi\u0119ki temu pojazd zu\u017cywa mniej paliwa.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":91277,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[25],"tags":[167,2938,9110,3045,2246],"class_list":["post-91276","infobus","type-infobus","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-producenci","tag-autobus","tag-diesel","tag-miedzymiastowy","tag-premiera","tag-setra"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Premiera nowej serii autobus\u00f3w mi\u0119dzymiastowych Setry: MultiClass 500 LE - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Pod koniec marca marka Setra pokaza\u0142a pierwsze wizualizacje nowej rodziny autobus\u00f3w mi\u0119dzymiastowych Setra MultiClass 500 LE.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/premiera-nowej-serii-autobusow-miedzymiastowych-setry-multiclass-500-le\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Premiera nowej serii autobus\u00f3w mi\u0119dzymiastowych Setry: MultiClass 500 LE\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Pod koniec marca marka Setra pokaza\u0142a pierwsze wizualizacje nowej rodziny autobus\u00f3w mi\u0119dzymiastowych Setra MultiClass 500 LE.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/premiera-nowej-serii-autobusow-miedzymiastowych-setry-multiclass-500-le\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/autobus-Setra-3.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"7 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/premiera-nowej-serii-autobusow-miedzymiastowych-setry-multiclass-500-le\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/premiera-nowej-serii-autobusow-miedzymiastowych-setry-multiclass-500-le\/\",\"name\":\"Premiera nowej serii autobus\u00f3w mi\u0119dzymiastowych Setry: MultiClass 500 LE - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/premiera-nowej-serii-autobusow-miedzymiastowych-setry-multiclass-500-le\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/premiera-nowej-serii-autobusow-miedzymiastowych-setry-multiclass-500-le\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/autobus-Setra-3.jpg\",\"datePublished\":\"2023-03-23T12:01:00+00:00\",\"dateModified\":\"2023-03-23T12:01:00+00:00\",\"description\":\"Pod koniec marca marka Setra pokaza\u0142a pierwsze wizualizacje nowej rodziny autobus\u00f3w mi\u0119dzymiastowych Setra MultiClass 500 LE.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/premiera-nowej-serii-autobusow-miedzymiastowych-setry-multiclass-500-le\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/premiera-nowej-serii-autobusow-miedzymiastowych-setry-multiclass-500-le\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/premiera-nowej-serii-autobusow-miedzymiastowych-setry-multiclass-500-le\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/autobus-Setra-3.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/autobus-Setra-3.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/premiera-nowej-serii-autobusow-miedzymiastowych-setry-multiclass-500-le\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Premiera nowej serii autobus\u00f3w mi\u0119dzymiastowych Setry: MultiClass 500 LE\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Premiera nowej serii autobus\u00f3w mi\u0119dzymiastowych Setry: MultiClass 500 LE - TransInfo Archiwum","description":"Pod koniec marca marka Setra pokaza\u0142a pierwsze wizualizacje nowej rodziny autobus\u00f3w mi\u0119dzymiastowych Setra MultiClass 500 LE.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/premiera-nowej-serii-autobusow-miedzymiastowych-setry-multiclass-500-le\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Premiera nowej serii autobus\u00f3w mi\u0119dzymiastowych Setry: MultiClass 500 LE","og_description":"Pod koniec marca marka Setra pokaza\u0142a pierwsze wizualizacje nowej rodziny autobus\u00f3w mi\u0119dzymiastowych Setra MultiClass 500 LE.","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/premiera-nowej-serii-autobusow-miedzymiastowych-setry-multiclass-500-le\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/autobus-Setra-3.jpg","width":1,"height":1,"type":"image\/jpeg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"7 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/premiera-nowej-serii-autobusow-miedzymiastowych-setry-multiclass-500-le\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/premiera-nowej-serii-autobusow-miedzymiastowych-setry-multiclass-500-le\/","name":"Premiera nowej serii autobus\u00f3w mi\u0119dzymiastowych Setry: MultiClass 500 LE - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/premiera-nowej-serii-autobusow-miedzymiastowych-setry-multiclass-500-le\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/premiera-nowej-serii-autobusow-miedzymiastowych-setry-multiclass-500-le\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/autobus-Setra-3.jpg","datePublished":"2023-03-23T12:01:00+00:00","dateModified":"2023-03-23T12:01:00+00:00","description":"Pod koniec marca marka Setra pokaza\u0142a pierwsze wizualizacje nowej rodziny autobus\u00f3w mi\u0119dzymiastowych Setra MultiClass 500 LE.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/premiera-nowej-serii-autobusow-miedzymiastowych-setry-multiclass-500-le\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/premiera-nowej-serii-autobusow-miedzymiastowych-setry-multiclass-500-le\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/premiera-nowej-serii-autobusow-miedzymiastowych-setry-multiclass-500-le\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/autobus-Setra-3.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/autobus-Setra-3.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/premiera-nowej-serii-autobusow-miedzymiastowych-setry-multiclass-500-le\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Premiera nowej serii autobus\u00f3w mi\u0119dzymiastowych Setry: MultiClass 500 LE"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/91276","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=91276"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/91277"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=91276"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=91276"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=91276"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}