{"id":91251,"date":"2023-03-21T19:08:49","date_gmt":"2023-03-21T19:08:49","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/sindbad-ma-40-lat-ponad-200-autokarow-i-nowe-trasy\/"},"modified":"2023-03-21T19:08:49","modified_gmt":"2023-03-21T19:08:49","slug":"sindbad-ma-40-lat-ponad-200-autokarow-i-nowe-trasy","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/sindbad-ma-40-lat-ponad-200-autokarow-i-nowe-trasy\/","title":{"rendered":"Sindbad ma 40 lat! Ponad 200 autokar\u00f3w i nowe trasy"},"content":{"rendered":"<style>h1,h2,h3,h4,h5,h6{margin:0 0 1.25rem;font-family:Arial,sans-serif;font-weight:600;color:#050505}h1{font-size:1.875rem;line-height:1.1em;text-transform:none}@media(min-width: 768px){h1{font-size:2.375rem}}h2{font-size:1.1875rem;line-height:1.2em;text-transform:uppercase}@media(min-width: 768px){h2{font-size:1.0625rem}}h3{font-size:0.9375rem;line-height:1.4em;font-weight:900;margin-bottom:0.9375rem}h4{font-size:0.875rem;line-height:1.2em;font-weight:500}h5{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:400}h6{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:600}\n<\/style>\n<h3 class=\"wp-block-heading\">21 marca autobusowa platforma Sindbad \u015bwi\u0119towa\u0142a 40 lat swojej dzia\u0142alno\u015bci. Historia opolskiego przewo\u017anika pokazuje tak\u017ce drog\u0119, jak\u0105 przeby\u0142 polski mi\u0119dzynarodowy transport pasa\u017cerski po transformacji w 1989 roku.<\/h3>\n\n\n<style>p{margin:0 0 1.5rem}p:last-child{margin:0}p.is-style-uppercase{text-transform:uppercase}p.is-style-preheading{color:#12406a;text-transform:uppercase}p.is-style-leadparagraph{font-size:1rem;line-height:1.625;font-weight:700}@media(min-width: 768px){p.is-style-leadparagraph{font-size:1.125rem;line-height:1.5555555556}}p.has-small-margin{margin-bottom:0.625rem}p.has-small-margin+h1,p.has-small-margin+h2,p.has-small-margin+h3{margin-top:1.875rem}\n<\/style>\n<p>W pierwszy dzie\u0144 wiosny, w samo po\u0142udnie, w Opolu odby\u0142a si\u0119 konferencja prasowa, podczas kt\u00f3rej sp\u00f3\u0142ka przedstawi\u0142a swoje plany na przysz\u0142o\u015b\u0107 oraz zaprezentowa\u0142a najnowsze inwestycje. Z kolei wieczorem, w Filharmonii Opolskiej, mia\u0142a miejsce uroczysta, jubileuszowa gala, w kt\u00f3rej wzi\u0119\u0142o udzia\u0142 ok 500 os\u00f3b. Ca\u0142o\u015b\u0107 jubileuszowych uroczysto\u015bci zamkn\u0105\u0142 wyst\u0119p Sylwii Grzeszczak. Dzia\u0142o si\u0119!<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Podnie\u015b\u0107 si\u0119 po pandemii <\/h2>\n\n\n\n<p>Dzisiaj opolski Sindbad \u015bwi\u0119towa\u0142 40 lat swojego istnienia. W tym czasie firma zbudowa\u0142a siatk\u0119 po\u0142\u0105cze\u0144, kt\u00f3r\u0105 obs\u0142uguje ponad dwie\u015bcie miast w Polsce i ponad czterysta w Europie. Najnowsze trasy to bezpo\u015brednia linia Polska-Anglia do Birmingham, przej\u0119ta od Albatrosu Przemy\u015bl oraz rozbudowa tras na terenie Niemiec i Francji, kt\u00f3re s\u0105 naturalnym przed\u0142u\u017ceniem mi\u0119dzynarodowych linii z Polski. \u00a0<\/p>\n\n\n<style>.wp-block-quote{border-left:0.1875rem solid var(--page-color);font-size:1rem;font-style:italic;margin:0 0 1.6875rem;padding:1.25rem}.wp-block-quote cite{color:#050505}.wp-block-quote.is-style-large p{margin-bottom:10px}.wp-block-quote.is-style-large cite{color:#12406a}\n<\/style>\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\"><p>-\u201eJeste\u015bmy dzisiaj jedyn\u0105 polsk\u0105 firm\u0105, kt\u00f3re realizuje mi\u0119dzynarodowy transport pasa\u017cerski i \u015bwiadczy go od A do Z, czyli od sprzeda\u017cy bilet\u00f3w po realizacj\u0119 transportu \u2013 powiedzia\u0142 podczas konferencji Ryszard W\u00f3jcik, prezes zarz\u0105du Sindbada.<\/p><\/blockquote>\n\n\n\n<p>Jednak nawet taki mocny gracz, jak Sindbad, musia\u0142 ugi\u0105\u0107 si\u0119 pod ci\u0119\u017carem pandemii i zawiesi\u0107 swoje linie na okres 6 tygodni, a nast\u0119pnie walczy\u0107 o powr\u00f3t pasa\u017cer\u00f3w. Do dzisiaj sp\u00f3\u0142ka odczuwa skutki tego ciosu i ca\u0142y czas z mozo\u0142em wraca do przedcovidowych wynik\u00f3w. Jeszcze w 2019 roku platforma przewozi\u0142a oko\u0142o miliona pasa\u017cer\u00f3w rocznie. Z kolei w pandemicznym roku 2020 by\u0142o to tylko 480 tys., co oznacza spadek a\u017c o 50%. Podczas pandemii sp\u00f3\u0142ka musia\u0142a tak\u017ce ograniczy\u0107 zatrudnienie, kt\u00f3re jeszcze w 2019 wynios\u0142o 503 osoby. Teraz to 333 pracownik\u00f3w, w tym g\u0142\u00f3wnie kierowcy autobus\u00f3w. Wprowadzone ograniczenia w przemieszczaniu si\u0119 spowodowa\u0142y oczywi\u015bcie tak\u017ce straty finansowe. \u201eMinus\u201d jaki autokary wygenerowa\u0142y w tym okresie zosta\u0142 jednak ju\u017c odrobiony, a w tej trudnej sytuacji platformie pomog\u0142a Grupa Sindbad \u2013 czyli wiele zdywersyfikowanych dzia\u0142alno\u015bci, pocz\u0105wszy od dzia\u0142alno\u015bci deweloperskiej Sindbad Dom, sprzeda\u017c samochod\u00f3w osobowych powierzchni magazynowych poprzez prowadzenie dworca Sindbad Port Opole po serwis Bus Serwis. Do tego dochodz\u0105 restauracje i hotele oraz sp\u00f3\u0142ka informatyczna Voyager , kt\u00f3ra bezpo\u015brednio wsp\u00f3\u0142pracuje z systemem biletowym Eurobus, tak\u017ce nale\u017c\u0105cym do Sindbada. Dzi\u0119ki tym dodatkowym dzia\u0142alno\u015bciom przewo\u017anik po pandemii szybko stan\u0105\u0142 &#8222;na nogi&#8221; i teraz &#8211; po przeprowadzeniu licznych zmian i modernizacji &#8211; odbudowuje swoje imperium. <\/p>\n\n\n\n<p>Ubieg\u0142y rok przyni\u00f3s\u0142 Sindbadowi wzrost pasa\u017cer\u00f3w do poziomu  777 tys. sprzedanych bilet\u00f3w, co oznacza\u00a0 ok. 75% pasa\u017cerskich obrot\u00f3w z 2019 roku. Cz\u0119\u015bciowo nast\u0105pi\u0142o to poprzez zwi\u0119kszony przew\u00f3z obywateli Ukrainy, natomiast ten ruch aktualnie obs\u0142uguj\u0105 g\u0142\u00f3wnie ukrai\u0144skie firmy, natomiast podstawowym i sta\u0142ym klientem opolskiej firmy s\u0105 Polacy, kt\u00f3rzy pracuj\u0105 za granic\u0105. Przewo\u017anik ma nadziej\u0119, \u017ce w 2023 roku uda si\u0119 wej\u015b\u0107 na wy\u017cszy poziom w zakresie liczby przewo\u017conych os\u00f3b i tym samym jeszcze bardziej zbli\u017cy\u0107 si\u0119 do wynik\u00f3w sprzed trzech lat. Cel to 80% pasa\u017cer\u00f3w z 2019. To najlepiej pokazuje, jak\u0105 tragedi\u0105 dla autokarowego biznesu by\u0142 COVID-19. Trzy lata powrotu&#8230; <\/p>\n\n\n<style>.wp-block-image{margin:1.25rem 0;text-align:center}.wp-block-image figcaption{padding:0 0.9375rem;text-align:center}\n<\/style>\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/Logo-Sindbad-40-lat-wersja-krotka-i-dluga.jpg\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/Logo-Sindbad-40-lat-wersja-krotka-i-dluga-1024x724.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-420355\" \/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Flotowe zmiany <\/h2>\n\n\n\n<p>Obecnie opolski przewo\u017anik posiada flot\u0105 215 autobus\u00f3w, w tym 110 autokar\u00f3w w\u0142asnych i 105 pojazd\u00f3w nale\u017c\u0105cych do OPKS Opole. Wi\u0119kszo\u015b\u0107 taboru stanowi\u0105 autobusy turystyczne marki Setra, kt\u00f3re ca\u0142y czas s\u0105 sukcesywnie wymieniane na nowe. Jak poda\u0142a sp\u00f3\u0142ka \u2013 w ci\u0105gu tych 40 lat opolska firma zakupi\u0142a 333 autokary, w\u00a0 tym 218 jako fabrycznie nowych. <\/p>\n\n\n\n<p>Na rok 2022 Sindbad zam\u00f3wi\u0142 21 autobus\u00f3w, zar\u00f3wno marki Setra, jak i Mercedes-Benz, co stanowi nowo\u015b\u0107 we flocie sp\u00f3\u0142ki. Dodatkowo z powodu w\u0105skiego gard\u0142a w systemie produkcyjnym Daimler Truck, platforma ju\u017c zakontraktowa\u0142a kolejnych 20 autokar\u00f3w na rok 2024. W tym tak\u017ce &#8222;gwiazdy&#8221;. <\/p>\n\n\n\n<p>Jeszcze przed pandemi\u0105 Sindbad wykazywa\u0142 w swoich \u00a0taborowych komunikatach tak\u017ce pojazdy zewn\u0119trznych firm, kt\u00f3re liniowo dzia\u0142a\u0142y na rzecz platformy. Pandemia zmieni\u0142a ten system i dzisiaj Sindbad codzienn\u0105 dzia\u0142alno\u015b\u0107 \u201eogarnia\u201d swoimi pojazdami, natomiast z zewn\u0119trznych przewo\u017anik\u00f3w korzysta tylko podczas \u015bwi\u0105t i wakacji. To spora zmiana i du\u017ce oszcz\u0119dno\u015bci. <\/p>\n\n\n\n<p>Podobnie, jak wiele polskich prywatnych firm, tak\u017ce Sindbada dotyka temat sukcesji. Tutaj mo\u017cna powiedzie\u0107, \u017ce \u201ekarty zosta\u0142y rozdane\u201d i zgodnie z tym, co powiedzia\u0142 na konferencji Ryszard W\u00f3jcik, dzia\u0142alno\u015b\u0107 dewelopersk\u0105, restauracje i hotele przejmie najstarszy syn Pawe\u0142; dzia\u0142alno\u015b\u0107 autokarow\u0105 \u2013 Karol W\u00f3jcik, kt\u00f3ry od 8 lat pracuje w Sindbadzie, natomiast sprzeda\u017c aut osobowych i magazyny stan\u0105 si\u0119 domen\u0105 najm\u0142odszego syna Ryszarda W\u00f3jcika. W\u0142a\u015bcicielowi mo\u017cna tylko pogratulowa\u0107 tak starannie opracowanego planu i zapewnienia kontynuacji dla za\u0142o\u017conego przez siebie biznesu, a nast\u0119pcom \u017cyczy\u0107 kolejnych udanych 40 lat! <\/p>\n\n\n\n<p>Wi\u0119cej szczeg\u00f3\u0142\u00f3w w filmowym materiale z dzisiejszej  konferencji w Opolu: <\/p>\n\n\n<style>.wp-block-embed{margin:2.5rem 0;position:relative;padding-bottom:56.25%;overflow:hidden;max-width:100%;height:auto}.wp-block-embed.wp-embed-aspect-21-9{padding-bottom:42.85%}.wp-block-embed.wp-embed-aspect-18-9{padding-bottom:50%}.wp-block-embed.wp-embed-aspect-16-9{padding-bottom:56.25%}.wp-block-embed.wp-embed-aspect-4-3{padding-bottom:75%}.wp-block-embed.wp-embed-aspect-1-1{padding-bottom:100%}.wp-block-embed.wp-embed-aspect-9-16{padding-bottom:177.77%}.wp-block-embed.wp-embed-aspect-1-2{padding-bottom:200%}.wp-block-embed iframe{position:absolute;top:0;left:0;width:100%;height:100%;transform:translateX(0)}\n<\/style>\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"Sindbad ma 40 lat! Podsumowanie dzia\u0142alno\u015bci i dalsze plany - konferencja prasowa\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/LoZYfUaJJhY?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Pierwsze lata<\/h2>\n\n\n\n<p>Cztery dekady nieprzerwanej dzia\u0142alno\u015bci, kt\u00f3re obfitowa\u0142y w\u00a0sukcesy, ale przynosi\u0142y r\u00f3wnie\u017c przeszkody i\u00a0trudno\u015bci. Przedstawiamy pierwszy odcinek historii Sindbada, obejmuj\u0105cy pierwszych 10 lat historii firmy. Oj dzia\u0142o si wtedy!  <\/p>\n\n\n\n<p>Pocz\u0105tek Sindbada to tok 1983, kiedy w\u00a0Polsce trwa jeszcze stan wojenny. Z\u00a0do\u015bwiadczeniem zdobytym w\u00a0firmach TURYSTA i\u00a0Orbis dwudziestosiedmioletni absolwent turystyki i\u00a0rekreacji postanawia otworzy\u0107 w\u00a0Opolu prywatne biuro podr\u00f3\u017cy, po\u015br\u00f3d nietykalnych pa\u0144stwowych i\u00a0sp\u00f3\u0142dzielczych przedsi\u0119biorstw. Brzmi jak bajka? Nic z\u00a0tych rzeczy. Marzenia o\u00a0pracy na\u00a0swoim si\u0119 spe\u0142niaj\u0105 i\u00a0panowie Ryszard W\u00f3jcik oraz Maciej Osi\u0144ski otwieraj\u0105 5 kwietnia w\u00a0s\u0105siedztwie Ratusza Prywatne Biuro Podr\u00f3\u017cy Sindbad.<\/p>\n\n\n\n<p>Sk\u0105d nazwa? W\u0142a\u015bciciela bardzo fascynowa\u0142a posta\u0107 Sindbada \u017beglarza, bohatera historii o&nbsp;\u017ceglarzu z&nbsp;Bagdadu z&nbsp;\u201eKsi\u0105g tysi\u0105ca i&nbsp;jednej nocy\u201d, zaliczanych do&nbsp;arcydzie\u0142 literatury \u015bwiatowej. Z&nbsp;racji panuj\u0105cego ustroju w&nbsp;naszym kraju nie by\u0142o dla kogo \u015bwiadczy\u0107 us\u0142ug turystycznych za granic\u0119, ale&nbsp;zezwolenie wydane przez Urz\u0105d Miejski dawa\u0142o mo\u017cliwo\u015b\u0107 po\u015bredniczenia przy za\u0142atwianiu spraw wizowych. Panowie Ryszard i&nbsp;Maciej wyszli dzi\u0119ki tej inicjatywie naprzeciw oczekiwaniom tamtejszego rynku \u2013 ma\u0142o kto mia\u0142 si\u0142y i&nbsp;nerwy na&nbsp;to, by samodzielnie zorganizowa\u0107 sobie wiz\u0119, paszport i&nbsp;poci\u0105g do&nbsp;Niemiec.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><a href=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/Album-Jubileuszowy-40-lat-Sindbad-2.jpg\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/Album-Jubileuszowy-40-lat-Sindbad-2.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-420357\" \/><\/a><figcaption>fot. Sindbad <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p>Swoj\u0105 pomocn\u0105 d\u0142o\u0144 wyci\u0105gn\u0105\u0142 ku PBP Stanis\u0142aw Songaj\u0142o, kt\u00f3ry w&nbsp;tym czasie pracowa\u0142 dla biura Juwentur, jednego z&nbsp;siedmiu, na&nbsp;\u00f3wczesne czasy, pa\u0144stwowego biura podr\u00f3\u017cy. Zaprzysi\u0105g\u0142 sobie, \u017ce&nbsp;zrobi wszystko, by pom\u00f3c Ryszardowi W\u00f3jcikowi w&nbsp;rozwini\u0119ciu jego dzia\u0142alno\u015bci. P\u00f3\u017aniejsze dzia\u0142ania firmy, wp\u0142ywaj\u0105ce znacz\u0105co na&nbsp;jej post\u0119p, zwi\u0105zane by\u0142y z&nbsp;niczym innym jak pod\u0105\u017caniem za potrzebami klienta. Impulsem do&nbsp;rozwoju mi\u0119dzynarodowych przewoz\u00f3w by\u0142a wsp\u00f3\u0142praca z&nbsp;pani\u0105 Gertrud\u0105 Lopocz z&nbsp;D\u00fcsseldorfu, kt\u00f3ra organizowa\u0142a \u015bwi\u0105teczne przejazdy z&nbsp;Niemiec do&nbsp;Polski. By autokary nie wraca\u0142y puste, Sindbad uruchomi\u0142 machin\u0119 i&nbsp;organizowa\u0142 pasa\u017cer\u00f3w na&nbsp;drog\u0119 powrotn\u0105 z&nbsp;Polski do&nbsp;Niemiec.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><a href=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/Album-Jubileuszowy-40-lat-Sindbad-3.jpg\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/Album-Jubileuszowy-40-lat-Sindbad-3.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-420360\" \/><\/a><figcaption>fot. Sindbad <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p>Ponadto, r\u00f3wnie\u017c dzi\u0119ki firmie TURYSTA, pierwszemu, polskiemu wsp\u00f3\u0142pracownikowi wynajmuj\u0105cemu autokary, a&nbsp;nast\u0119pnie Juventurowi, PKS-owi Brzeg, DOSiR-owi Wroc\u0142aw czy OSiR-owi Twardog\u00f3ra zacz\u0119to przewozi\u0107 do&nbsp;Niemiec jednorazowo dziesi\u0105tki os\u00f3b. Jak wspomina Zbigniew Jarema, zwi\u0105zany z&nbsp;Sindbadem od&nbsp;pocz\u0105tku 1989, do&nbsp;biura na&nbsp;Ko\u0142\u0142\u0105taja, chocia\u017c by\u0142o czynne od&nbsp;9, przychodzi\u0142o si\u0119 ju\u017c na&nbsp;7 rano, tylu by\u0142o ch\u0119tnych po wiz\u0119. \u2013 Nasze biurka zasypane by\u0142y paszportami, a&nbsp;ko\u0144ca kolejek ci\u0105gn\u0105cych si\u0119 przed wej\u015bciem nie by\u0142o wida\u0107. Zdarza\u0142o si\u0119, \u017ce&nbsp;nawet nocowano pod drzwiami, by nazajutrz by\u0107 na&nbsp;pocz\u0105tku. To&nbsp;by\u0142y szalone, ale&nbsp;jednocze\u015bnie niesamowite czasy \u2013 przyznaje.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><a href=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/Album-Jubileuszowy-40-lat-Sindbad-5.jpg\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/Album-Jubileuszowy-40-lat-Sindbad-5.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-420359\" \/><\/a><figcaption>fot. Sindbad <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p>Dalsze losy firmy zwi\u0105zane s\u0105&nbsp;z&nbsp;Hubertem Palmem, kt\u00f3ry kupi\u0142 autokar marki Setra w&nbsp;1989 roku dla swojej firmy Palm Reisen i&nbsp;wszed\u0142 we wsp\u00f3\u0142prac\u0119 z&nbsp;Ryszardem W\u00f3jcikiem. Jej zacie\u015bnienie przynios\u0142a na&nbsp;pocz\u0105tku lat 90. ustawa o&nbsp;wsp\u00f3\u0142pracy firm niemieckich i&nbsp;polskich w&nbsp;kwestii przewoz\u00f3w pasa\u017cerskich. Obydwie firmy \u0142\u0105czy\u0142a prawdziwa przyja\u017a\u0144, bezsprzecznie piecz\u0119towa\u0142y j\u0105 wsp\u00f3lne wydarzenia, takie jak chocia\u017cby mi\u0119dzynarodowy mecz pi\u0142ki no\u017cnej, rozegrany na&nbsp;stadionie Odry Opole (wtedy KS Odra) przy ulicy Oleskiej. W&nbsp;trakcie meczu odbywa\u0142a si\u0119 loteria, z&nbsp;kt\u00f3rej doch\u00f3d przekazano na&nbsp;rzecz Szpitala Dzieci\u0119cego w&nbsp;Opolu.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><a href=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/Album-Jubileuszowy-40-lat-Sindbad.jpg\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/Album-Jubileuszowy-40-lat-Sindbad.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-420356\" \/><\/a><figcaption>fot. Sindbad <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p>Lata dziewi\u0119\u0107dziesi\u0105te to&nbsp;okres wielkich zmian w&nbsp;profilu dzia\u0142alno\u015bci PBP Sindbad. Wi\u0119kszo\u015b\u0107 kraj\u00f3w znios\u0142a obowi\u0105zek wizowy dla Polak\u00f3w, zatem dotychczasowy, g\u0142\u00f3wny profil dzia\u0142alno\u015bci biura traci\u0142 sens. Tworz\u0105ca si\u0119 nowa rzeczywisto\u015b\u0107 zapowiada\u0142a jednak, \u017ce&nbsp;dopiero teraz pracownicy zaczn\u0105 mie\u0107 r\u0119ce pe\u0142ne roboty. W&nbsp;1990 r. kupiono dwa autokary marki Volvo i&nbsp;jedn\u0105 Scani\u0119, a&nbsp;rok p\u00f3\u017aniej par\u0119 pojazd\u00f3w firmy DAF, kt\u00f3re przez dwa lata zapewnia\u0142y bezpieczn\u0105 podr\u00f3\u017c do&nbsp;Lido della Nazioni sze\u015bciu tysi\u0105com polskich turyst\u00f3w, przyczyniaj\u0105c si\u0119 do&nbsp;stworzenia niezapomnianych, w\u0142oskich wakacji. Firma sta\u0142a si\u0119 jednocze\u015bnie pionierem na&nbsp;polskim rynku turystycznym. \u2013 Klienci byli zupe\u0142nie inni ni\u017c obecnie \u2013 cieszy\u0142 ich sam fakt, \u017ce&nbsp;mog\u0105 wyjecha\u0107 za granic\u0119 i&nbsp;sp\u0119dzi\u0107 wakacje nad ciep\u0142ym morzem&nbsp;\u2013 przyznaje S\u0142awomir Berezowski, pierwszy rezydent Sindbada w&nbsp;Lido della Nazioni.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><a href=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/Album-Jubileuszowy-40-lat-Sindbad-4.jpg\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/Album-Jubileuszowy-40-lat-Sindbad-4.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-420358\" \/><\/a><figcaption>fot. Sindbad <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p>Rok 1990 przyni\u00f3s\u0142 r\u00f3wnie\u017c rozw\u00f3j sektora przewoz\u00f3w do&nbsp;Niemiec, obs\u0142ugiwano ju\u017c trzydzie\u015bci dwa miasta w&nbsp;dw\u00f3ch pa\u0144stwach. Rok 1992 to&nbsp;pocz\u0105tek odpowiednika firmy Sindbad w&nbsp;Niemczech \u2013 Sindbad Reisen GmbH, pierwszej filii na&nbsp;terenie Unii Europejskiej. Jej podstawowymi zadaniami na&nbsp;\u00f3wczesne czasy by\u0142o dokonywanie rezerwacji bilet\u00f3w w&nbsp;systemie komputerowym, informowanie o&nbsp;po\u0142\u0105czeniach autokarowych, koordynacja autokar\u00f3w po stronie niemieckiej czy dba\u0142o\u015b\u0107 o&nbsp;zapewnienie wypoczynku dla za\u0142\u00f3g. W&nbsp;tym to&nbsp;roku powsta\u0142a r\u00f3wnie\u017c baza transportowa z&nbsp;prawdziwego zdarzenia. W&nbsp;tym czasie firma dysponowa\u0142a 5 autokarami na&nbsp;w\u0142asno\u015b\u0107 i&nbsp;zajmowa\u0142 si\u0119 nimi jeden mechanik \u2013 Krzysztof Szyndzielorz, p\u00f3\u017aniejszy Mistrz warsztatu. \u2013 Gdy zaczyna\u0142em w&nbsp;1991 roku, mieli\u015bmy ma\u0142\u0105, nieogrzewan\u0105 hal\u0119 z&nbsp;jednym kana\u0142em. Do&nbsp;obecnej przenie\u015bli\u015bmy si\u0119 rok p\u00f3\u017aniej, wcze\u015bniej serwisowano tam samochody ci\u0119\u017carowe, wi\u0119c na&nbsp;nasze potrzeby nie trzeba by\u0142o wiele zmienia\u0107 \u2013 wspomina. W&nbsp;ten spos\u00f3b min\u0119\u0142o pierwsze 10 lat dzia\u0142alno\u015bci firmy Sindbad. Co to&nbsp;by\u0142y za czasy!<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[167,2244,617,2144,2246,2350],"class_list":["post-91251","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-autobus","tag-autokar","tag-jubileusz","tag-mercedes","tag-setra","tag-sindbad"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Sindbad ma 40 lat! Ponad 200 autokar\u00f3w i nowe trasy - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/sindbad-ma-40-lat-ponad-200-autokarow-i-nowe-trasy\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Sindbad ma 40 lat! Ponad 200 autokar\u00f3w i nowe trasy\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"21 marca autobusowa platforma Sindbad \u015bwi\u0119towa\u0142a 40 lat swojej dzia\u0142alno\u015bci. Historia opolskiego przewo\u017anika pokazuje...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/sindbad-ma-40-lat-ponad-200-autokarow-i-nowe-trasy\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"9 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/sindbad-ma-40-lat-ponad-200-autokarow-i-nowe-trasy\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/sindbad-ma-40-lat-ponad-200-autokarow-i-nowe-trasy\/\",\"name\":\"Sindbad ma 40 lat! Ponad 200 autokar\u00f3w i nowe trasy - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/sindbad-ma-40-lat-ponad-200-autokarow-i-nowe-trasy\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/sindbad-ma-40-lat-ponad-200-autokarow-i-nowe-trasy\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/Logo-Sindbad-40-lat-wersja-krotka-i-dluga-1024x724.jpg\",\"datePublished\":\"2023-03-21T19:08:49+00:00\",\"dateModified\":\"2023-03-21T19:08:49+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/sindbad-ma-40-lat-ponad-200-autokarow-i-nowe-trasy\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/sindbad-ma-40-lat-ponad-200-autokarow-i-nowe-trasy\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/sindbad-ma-40-lat-ponad-200-autokarow-i-nowe-trasy\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/Logo-Sindbad-40-lat-wersja-krotka-i-dluga-1024x724.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/Logo-Sindbad-40-lat-wersja-krotka-i-dluga-1024x724.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/sindbad-ma-40-lat-ponad-200-autokarow-i-nowe-trasy\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Sindbad ma 40 lat! Ponad 200 autokar\u00f3w i nowe trasy\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Sindbad ma 40 lat! Ponad 200 autokar\u00f3w i nowe trasy - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/sindbad-ma-40-lat-ponad-200-autokarow-i-nowe-trasy\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Sindbad ma 40 lat! Ponad 200 autokar\u00f3w i nowe trasy","og_description":"21 marca autobusowa platforma Sindbad \u015bwi\u0119towa\u0142a 40 lat swojej dzia\u0142alno\u015bci. Historia opolskiego przewo\u017anika pokazuje...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/sindbad-ma-40-lat-ponad-200-autokarow-i-nowe-trasy\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"9 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/sindbad-ma-40-lat-ponad-200-autokarow-i-nowe-trasy\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/sindbad-ma-40-lat-ponad-200-autokarow-i-nowe-trasy\/","name":"Sindbad ma 40 lat! Ponad 200 autokar\u00f3w i nowe trasy - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/sindbad-ma-40-lat-ponad-200-autokarow-i-nowe-trasy\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/sindbad-ma-40-lat-ponad-200-autokarow-i-nowe-trasy\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/Logo-Sindbad-40-lat-wersja-krotka-i-dluga-1024x724.jpg","datePublished":"2023-03-21T19:08:49+00:00","dateModified":"2023-03-21T19:08:49+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/sindbad-ma-40-lat-ponad-200-autokarow-i-nowe-trasy\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/sindbad-ma-40-lat-ponad-200-autokarow-i-nowe-trasy\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/sindbad-ma-40-lat-ponad-200-autokarow-i-nowe-trasy\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/Logo-Sindbad-40-lat-wersja-krotka-i-dluga-1024x724.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/Logo-Sindbad-40-lat-wersja-krotka-i-dluga-1024x724.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/sindbad-ma-40-lat-ponad-200-autokarow-i-nowe-trasy\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Sindbad ma 40 lat! Ponad 200 autokar\u00f3w i nowe trasy"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/91251","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=91251"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=91251"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=91251"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=91251"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}