{"id":91084,"date":"2023-03-14T18:02:00","date_gmt":"2023-03-14T18:02:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/wegrzy-wracaja-do-autobusow-przegubowych-volanbusz-i-econell-18\/"},"modified":"2023-03-14T18:02:00","modified_gmt":"2023-03-14T18:02:00","slug":"wegrzy-wracaja-do-autobusow-przegubowych-volanbusz-i-econell-18","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/wegrzy-wracaja-do-autobusow-przegubowych-volanbusz-i-econell-18\/","title":{"rendered":"W\u0119grzy wracaj\u0105 do autobus\u00f3w przegubowych. Volanbusz i Econell 18"},"content":{"rendered":"<style>h1,h2,h3,h4,h5,h6{margin:0 0 1.25rem;font-family:Arial,sans-serif;font-weight:600;color:#050505}h1{font-size:1.875rem;line-height:1.1em;text-transform:none}@media(min-width: 768px){h1{font-size:2.375rem}}h2{font-size:1.1875rem;line-height:1.2em;text-transform:uppercase}@media(min-width: 768px){h2{font-size:1.0625rem}}h3{font-size:0.9375rem;line-height:1.4em;font-weight:900;margin-bottom:0.9375rem}h4{font-size:0.875rem;line-height:1.2em;font-weight:500}h5{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:400}h6{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:600}\n<\/style>\n<h3 class=\"wp-block-heading\">W\u0119gierska grupa transportowa Volanbusz zam\u00f3wi\u0142a 47 szt. przegubowych autobus\u00f3w Credobus Econell 18 Next.<\/h3>\n\n\n<style>p{margin:0 0 1.5rem}p:last-child{margin:0}p.is-style-uppercase{text-transform:uppercase}p.is-style-preheading{color:#12406a;text-transform:uppercase}p.is-style-leadparagraph{font-size:1rem;line-height:1.625;font-weight:700}@media(min-width: 768px){p.is-style-leadparagraph{font-size:1.125rem;line-height:1.5555555556}}p.has-small-margin{margin-bottom:0.625rem}p.has-small-margin+h1,p.has-small-margin+h2,p.has-small-margin+h3{margin-top:1.875rem}\n<\/style>\n<p>Tym samym producent Kravtex-K\u00fchne Group ruszy\u0142 z seryjn\u0105 produkcj\u0105 tego modelu, kt\u00f3ry mia\u0142 swoj\u0105 premier\u0119 w zesz\u0142ym roku. To wa\u017cny krok dla w\u0119gierskiego przemys\u0142u autobusowego i wielki powr\u00f3t do klasy MEGA, kt\u00f3ra kiedy\u015b by\u0142a specjalno\u015bci\u0105 tego kraju. <\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Nowe Credobusy<\/h2>\n\n\n\n<p>Pod koniec grudnia Credobus i najwi\u0119kszy operator autobusowy na W\u0119grzech, firma Volanbusz Zrt., podpisa\u0142y umow\u0119 na zakup 47 szt. podmiejskich autobus\u00f3w przegubowych. Jest to pierwsze zam\u00f3wienie na model Econell 18 Next. Dodajmy, \u017ce flota przewo\u017anika to blisko 6000 autobus\u00f3w, czyli jest to jeden z najwi\u0119kszych europejskich operator\u00f3w, w tym 2500 pojazd\u00f3w marki Credobus.<\/p>\n\n\n<style>.wp-block-quote{border-left:0.1875rem solid var(--page-color);font-size:1rem;font-style:italic;margin:0 0 1.6875rem;padding:1.25rem}.wp-block-quote cite{color:#050505}.wp-block-quote.is-style-large p{margin-bottom:10px}.wp-block-quote.is-style-large cite{color:#12406a}\n<\/style>\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\"><p>-\u201eDzi\u0119ki temu kontraktowi wraca w\u0119gierska produkcja autobus\u00f3w przegubowych, kt\u00f3ra zawieszony <em>by\u0142a<\/em> na lata, a teraz zostanie wznowiona. Pierwsze nasze pojawi\u0105 si\u0119 na rynku ju\u017c wczesn\u0105 wiosn\u0105. Credobus Econell 18 Next to najl\u017cejszy na \u015bwiecie autobus przegubowy w kategorii pojazd\u00f3w 18-metrowych. Jego masa w\u0142asna jest co najmniej o 3 tony ni\u017csza od \u015bredniej rynkowej \u2013 czyli wynosi oko\u0142o 14 ton zamiast standardowo 17-18 ton \u2013 pochwali\u0142 si\u0119 Kravtex.<\/p><\/blockquote>\n\n\n\n<p>Taka waga ma prze\u0142o\u017cenie na wyniki spalania. Podczas testowania prototypu autobusu w Volanbusz przy du\u017cym nat\u0119\u017ceniu ruchu w warunkach podmiejskich jego rzeczywiste zu\u017cycie wynios\u0142o o 15-20% mniej ni\u017c por\u00f3wnywalne modele innych marek. Zdaniem w\u0119gierskiego producenta, ultralekka konstrukcja pozwala zaoszcz\u0119dzi\u0107 \u015brednio ponad 4000 litr\u00f3w paliwa rocznie, co daje warto\u015bci ponad 5000 EUR na autobus.<\/p>\n\n\n\n<p>Do tego dochodz\u0105 mniejsze ko\u0142a (19,5&#8243;), wysoka pojemno\u015b\u0107 pasa\u017cerska (56 pasa\u017cer\u00f3w siedz\u0105cych i 70 stoj\u0105cych przy 5\/m2), i silnik diesla FPT EURO 6 E. Do tego 90% powierzchni stoj\u0105cej jest niskopod\u0142ogowa.<\/p>\n\n\n\n<p>W zakresie wyposa\u017cenia mamy solidny standard, czyli klimatyzacj\u0119, licznik pasa\u017cer\u00f3w , system monitoringu, punkty \u0142adowania USB plus efektowny design.<\/p>\n\n\n<style>.wp-block-embed{margin:2.5rem 0;position:relative;padding-bottom:56.25%;overflow:hidden;max-width:100%;height:auto}.wp-block-embed.wp-embed-aspect-21-9{padding-bottom:42.85%}.wp-block-embed.wp-embed-aspect-18-9{padding-bottom:50%}.wp-block-embed.wp-embed-aspect-16-9{padding-bottom:56.25%}.wp-block-embed.wp-embed-aspect-4-3{padding-bottom:75%}.wp-block-embed.wp-embed-aspect-1-1{padding-bottom:100%}.wp-block-embed.wp-embed-aspect-9-16{padding-bottom:177.77%}.wp-block-embed.wp-embed-aspect-1-2{padding-bottom:200%}.wp-block-embed iframe{position:absolute;top:0;left:0;width:100%;height:100%;transform:translateX(0)}\n<\/style>\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"\u00dajraindult a magyar csukl\u00f3sbusz-gy\u00e1rt\u00e1s | \u00cdgy k\u00e9sz\u00fcl a Credobus Econell 18 Next\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/fbjwL2QgxhE?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Inaczej ni\u017c Ikarus<\/h2>\n\n\n\n<p>W odr\u00f3\u017cnieniu od innego w\u0119gierskiej marki \u2013 Ikarus (nale\u017c\u0105cej do chi\u0144skiej grupy CRRC), Grupa K\u00fchne w ca\u0142o\u015bci odbywa si\u0119 w Europie \u2013 g\u0142\u00f3wnie na W\u0119grzech. Tutaj powstaje samono\u015bna konstrukcja ramy, zawieszenie i cz\u0119\u015bci metalowe. Do tego dochodz\u0105 g\u0142\u00f3wne komponenty od europejskich producent\u00f3w, takich jak FPT, ZF, Knorr-Bremse, Ebersp\u00e4cher i Continental.<\/p>\n\n\n\n<p>Docelowo rodzina Econell Next ma by\u0107 dost\u0119pna tak\u017ce w wersjach MIDI i MAXI oraz &#8211; w opcji &#8211; z nap\u0119dem elektrycznym. Oczekuje si\u0119, \u017ce elektryczny model solo zostanie wprowadzony na rynek w 2023 r., a przegubowy elektrobus &#8211; w 2024 roku.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[25],"tags":[167,8768,2938,8920,513],"class_list":["post-91084","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-producenci","tag-autobus","tag-credobus","tag-diesel","tag-volanbusz","tag-wegry"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>W\u0119grzy wracaj\u0105 do autobus\u00f3w przegubowych. Volanbusz i Econell 18 - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"W\u0119gierska grupa transportowa Volanbusz zam\u00f3wi\u0142a 47 szt. przegubowych autobus\u00f3w Credobus Econell 18 Next. Z silnikami diesla.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/wegrzy-wracaja-do-autobusow-przegubowych-volanbusz-i-econell-18\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"W\u0119grzy wracaj\u0105 do autobus\u00f3w przegubowych. Volanbusz i Econell 18\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"W\u0119gierska grupa transportowa Volanbusz zam\u00f3wi\u0142a 47 szt. przegubowych autobus\u00f3w Credobus Econell 18 Next. Z silnikami diesla.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/wegrzy-wracaja-do-autobusow-przegubowych-volanbusz-i-econell-18\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"2 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/wegrzy-wracaja-do-autobusow-przegubowych-volanbusz-i-econell-18\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/wegrzy-wracaja-do-autobusow-przegubowych-volanbusz-i-econell-18\/\",\"name\":\"W\u0119grzy wracaj\u0105 do autobus\u00f3w przegubowych. Volanbusz i Econell 18 - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"datePublished\":\"2023-03-14T18:02:00+00:00\",\"dateModified\":\"2023-03-14T18:02:00+00:00\",\"description\":\"W\u0119gierska grupa transportowa Volanbusz zam\u00f3wi\u0142a 47 szt. przegubowych autobus\u00f3w Credobus Econell 18 Next. Z silnikami diesla.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/wegrzy-wracaja-do-autobusow-przegubowych-volanbusz-i-econell-18\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/wegrzy-wracaja-do-autobusow-przegubowych-volanbusz-i-econell-18\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/wegrzy-wracaja-do-autobusow-przegubowych-volanbusz-i-econell-18\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"W\u0119grzy wracaj\u0105 do autobus\u00f3w przegubowych. Volanbusz i Econell 18\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"W\u0119grzy wracaj\u0105 do autobus\u00f3w przegubowych. Volanbusz i Econell 18 - TransInfo Archiwum","description":"W\u0119gierska grupa transportowa Volanbusz zam\u00f3wi\u0142a 47 szt. przegubowych autobus\u00f3w Credobus Econell 18 Next. Z silnikami diesla.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/wegrzy-wracaja-do-autobusow-przegubowych-volanbusz-i-econell-18\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"W\u0119grzy wracaj\u0105 do autobus\u00f3w przegubowych. Volanbusz i Econell 18","og_description":"W\u0119gierska grupa transportowa Volanbusz zam\u00f3wi\u0142a 47 szt. przegubowych autobus\u00f3w Credobus Econell 18 Next. Z silnikami diesla.","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/wegrzy-wracaja-do-autobusow-przegubowych-volanbusz-i-econell-18\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"2 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/wegrzy-wracaja-do-autobusow-przegubowych-volanbusz-i-econell-18\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/wegrzy-wracaja-do-autobusow-przegubowych-volanbusz-i-econell-18\/","name":"W\u0119grzy wracaj\u0105 do autobus\u00f3w przegubowych. Volanbusz i Econell 18 - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"datePublished":"2023-03-14T18:02:00+00:00","dateModified":"2023-03-14T18:02:00+00:00","description":"W\u0119gierska grupa transportowa Volanbusz zam\u00f3wi\u0142a 47 szt. przegubowych autobus\u00f3w Credobus Econell 18 Next. Z silnikami diesla.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/wegrzy-wracaja-do-autobusow-przegubowych-volanbusz-i-econell-18\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/wegrzy-wracaja-do-autobusow-przegubowych-volanbusz-i-econell-18\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/wegrzy-wracaja-do-autobusow-przegubowych-volanbusz-i-econell-18\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"W\u0119grzy wracaj\u0105 do autobus\u00f3w przegubowych. Volanbusz i Econell 18"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/91084","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=91084"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=91084"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=91084"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=91084"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}