{"id":90742,"date":"2023-02-24T13:05:00","date_gmt":"2023-02-24T13:05:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-uzywanych-autobusow-01-2023\/"},"modified":"2023-02-24T13:05:00","modified_gmt":"2023-02-24T13:05:00","slug":"polski-rynek-uzywanych-autobusow-01-2023","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-uzywanych-autobusow-01-2023\/","title":{"rendered":"Polski rynek u\u017cywanych autobus\u00f3w &#8211; 01.2023"},"content":{"rendered":"<style>h1,h2,h3,h4,h5,h6{margin:0 0 1.25rem;font-family:Arial,sans-serif;font-weight:600;color:#050505}h1{font-size:1.875rem;line-height:1.1em;text-transform:none}@media(min-width: 768px){h1{font-size:2.375rem}}h2{font-size:1.1875rem;line-height:1.2em;text-transform:uppercase}@media(min-width: 768px){h2{font-size:1.0625rem}}h3{font-size:0.9375rem;line-height:1.4em;font-weight:900;margin-bottom:0.9375rem}h4{font-size:0.875rem;line-height:1.2em;font-weight:500}h5{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:400}h6{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:600}\n<\/style>\n<h3 class=\"wp-block-heading\">W styczniu 2023 sprowadzono do Polski 305 u\u017cywane autobusy, czyli o 64 szt. wi\u0119cej ni\u017c rok wcze\u015bniej (+26,6% r\/r).<\/h3>\n\n\n<style>p{margin:0 0 1.5rem}p:last-child{margin:0}p.is-style-uppercase{text-transform:uppercase}p.is-style-preheading{color:#12406a;text-transform:uppercase}p.is-style-leadparagraph{font-size:1rem;line-height:1.625;font-weight:700}@media(min-width: 768px){p.is-style-leadparagraph{font-size:1.125rem;line-height:1.5555555556}}p.has-small-margin{margin-bottom:0.625rem}p.has-small-margin+h1,p.has-small-margin+h2,p.has-small-margin+h3{margin-top:1.875rem}\n<\/style>\n<p>To kontynuacja trendu z ko\u0144c\u00f3wki zesz\u0142ego roku, kiedy w listopadzie i grudniu mieli\u015bmy import na bardzo podobnym poziomie (odpowiednio +27,1% r\/r i +25,6% r\/r). Je\u017celi ten trend si\u0119 utrzyma, mo\u017cemy spodziewa\u0107 si\u0119 w tym roku przynajmniej powt\u00f3rzenia zesz\u0142orocznej liczby rejestracji \u201eu\u017cywek\u201d, czyli 3 454 szt. Dynamika na wt\u00f3rnym rynku ca\u0142y czas imponuje swoim tempem, natomiast nie imponuje wiekiem sprowadzanych konstrukcji \u2013 w styczniu do Polski sprowadzono 186 autobus\u00f3w starszych ni\u017c 13 lat, czyli ta zaawansowana wiekowo grupa obj\u0119\u0142a a\u017c 61% ca\u0142ego importu. Dla por\u00f3wnania \u2013 rynek nowych autobus\u00f3w zamkn\u0105\u0142 stycze\u0144 sum\u0105 64 szt. To oznacza, \u017ce rynek wt\u00f3rny jest prawie pi\u0119\u0107 razy wi\u0119kszy.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Autobusowy stycze\u0144<\/h2>\n\n\n\n<p>W pierwszym miesi\u0105cu roku na polskim rynku sprowadzanych, u\u017cywanych autobus\u00f3w odnotowali\u015bmy 305 rejestracji, co w por\u00f3wnaniu z ubieg\u0142ym rokiem oznacza wi\u0119kszy import o 64 szt. (+26,6% r\/r). Patrz\u0105c przez pryzmat poszczeg\u00f3lnych kategorii funkcjonalnych, grudzie\u0144 na rynku wt\u00f3rnym wygl\u0105da\u0142 nast\u0119puj\u0105co:<\/p>\n\n\n<style>.page-content ul:not([class]),.acf-block ul:not([class]),.editor-rich-text ul,ol{padding-left:0.9375rem;margin-top:0;margin-bottom:1.5rem}.page-content ul:not([class]) ul,.page-content ul:not([class]) ol,.acf-block ul:not([class]) ul,.acf-block ul:not([class]) ol,.editor-rich-text ul ul,.editor-rich-text ul ol,ol ul,ol ol{margin:0}.page-content ul:not([class]) li,.acf-block ul:not([class]) li,.editor-rich-text ul li,ol li{margin-bottom:1.5rem}ul.with-icons{list-style:none;margin-left:0;padding-left:0}ul.with-icons li{margin-bottom:1.875rem}ul.with-icons li img{margin-bottom:15px}\n<\/style>\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>autobusy MINI zanotowa\u0142y poziom 61 szt. i spory wzrost (+10 szt. \/ +19,6% r\/r). Dla por\u00f3wnania \u2013 w grudniu by\u0142o to 80 szt. (+13 szt. \/ +19,4r\/r). Tytu\u0142 najcz\u0119\u015bciej importowanego modelu na miejskim wt\u00f3rnym rynku w styczniu otrzyma\u0142 model Mercedes-Benz Sprinter (11).<\/li><li>autobusy miejskie to 21 szt. i spadek o 3 szt. \/ -12.5% r\/r. Dla por\u00f3wnania \u2013 w grudniu by\u0142o to 17 szt. (-19 szt. \/ -52,8% r\/r). Najbardziej popularny model w tej kategorii to Solaris Urbino 12 (3).<\/li><li>autobusy mi\u0119dzymiastowe wzros\u0142y do poziomu 139 szt. (+39 szt. \/ +39% r\/r). Dla por\u00f3wnania \u2013 w grudniu by\u0142o to 144 szt. (czyli tyle samo co przed rokiem). Z kolei najcz\u0119\u015bciej importowany typ autobusu tutaj to ca\u0142y czas Iveco Recreo (18).<\/li><li> autobusy turystyczne to rejestracje na poziomie 76 szt. (+14 szt. \/ +22,6% r\/r. Dla por\u00f3wnania \u2013 w grudniu by\u0142o to 91 szt. (+48 szt.\u00a0 \/ +111,6% r\/r). Numerem jeden na turystycznym wt\u00f3rnym rynku jest autokar Mercedes-Benz Tourismo (6).<\/li><li>autobusy szkolne to tak jak przed rokiem, zero rejestracji.<\/li><\/ul>\n\n\n<style>.wp-block-image{margin:1.25rem 0;text-align:center}.wp-block-image figcaption{padding:0 0.9375rem;text-align:center}\n<\/style>\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><a href=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/autobusy_uzywane_01_2023-1.jpg\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/autobusy_uzywane_01_2023-1.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-414178\" \/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Nowe kontra u\u017cywane<\/h2>\n\n\n\n<p>Por\u00f3wnuj\u0105c wyniki ze stycznia 2023 roku dla autobus\u00f3w nowych (64) i u\u017cywanych (305) wida\u0107 wyra\u017anie, \u017ce \u201eg\u00f3r\u0105\u201d jest ta druga grupa. R\u00f3\u017cnica wynosi aktualnie 241 sztuk (+376,6%) i dynamicznie ro\u015bnie. Na koniec zesz\u0142ego roku wynosi\u0142a 2298 szt. (66,5%). Z kolei w 2021 r. by\u0142o to 1389 szt. (+62,5%). Natomiast w ca\u0142ym 2020 r. u\u017cywanych autobus\u00f3w by\u0142o o 57% wi\u0119cej ni\u017c nowych.<\/p>\n\n\n\n<p>To pokazuje, jak kryzys wywo\u0142any pandemi\u0105 pozytywnie wp\u0142yn\u0105\u0142 na rozw\u00f3j wt\u00f3rnego rynku w Polsce. Przewo\u017anicy szukaj\u0105 ta\u0144szych sposob\u00f3w na odnow\u0119 taboru, a rz\u0105d nie zapowiada \u017cadnych systemowych zmian, kt\u00f3re mog\u0142yby powstrzyma\u0107 import starszych i nieekologicznych pojazd\u00f3w.<\/p>\n\n\n\n<p>Oczywi\u015bcie nadal istniej\u0105 du\u017ce r\u00f3\u017cnice pomi\u0119dzy poszczeg\u00f3lnymi segmentami. Najwi\u0119ksza dysproporcja \u2013 na korzy\u015b\u0107 rynku wt\u00f3rnego &#8211; panuje niezmiennie w\u015br\u00f3d autobus\u00f3w mi\u0119dzymiastowych i turystycznych. W pierwszej z tych kategorii zarejestrowano 139 pojazd\u00f3w u\u017cywanych wobec 1-go nowego, natomiast w drugim: 76 u\u017cywanych wobec 2 nowych. Po raz pierwszy przewaga na korzy\u015b\u0107 u\u017cywanych obj\u0119\u0142a tak\u017ce segment MINI-bus\u00f3w (61 do 23), gdzie do tej pory panowa\u0142a odwrotna sytuacja. Ostatni bastion to autobusy miejskie, gdzie ca\u0142y czas mamy wi\u0119cej nowych (33 do 21), jednak ta r\u00f3\u017cnica nie jest tak du\u017ca, jak jeszcze by\u0142o to rok czy dwa lata temu.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><a href=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/autobusy_uzywane_01_2023.jpg\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/autobusy_uzywane_01_2023.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-414177\" \/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Na czele Euro IV<\/h2>\n\n\n\n<p>W styczniu w\u015br\u00f3d sprowadzonych autobus\u00f3w dominowa\u0142y pojazdy z norm\u0105 emisji Euro IV produkowane w latach 2005-2009 (47% udzia\u0142u). Drug\u0105 grup\u0119 pod wzgl\u0119dem popularno\u015bci stanowi\u0142y m\u0142odsze roczniki z lat 2010-2019 (43% udzia\u0142u). Trzeci\u0105 autobusy produkowane w latach 2000-2004 (8% udzia\u0142u) czyli z emisj\u0105 spalin na poziomie Euro III.<\/p>\n\n\n\n<p>Najstarszym autobusem zarejestrowanym w tym roku jest model Skoda 706 RTO z 1979 r., sprowadzony w celach kolekcjonerskich.<\/p>\n\n\n\n<p>Z kolei najm\u0142odsze, zarejestrowane pojazdy to a\u017c jeden pojazd z rocznika 2022 marki Setra. Plus dwa z rocznika 2021.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><a href=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/info_autobusy_uzywane_01_2023-3.jpg\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/info_autobusy_uzywane_01_2023-3.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-414176\" \/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Lista rankingowa marek<\/h2>\n\n\n\n<p>Po pierwszym miesi\u0105cu 2023 r. to marka Iveco jest liderem wt\u00f3rnego rynku z liczb\u0105 98 rejestracji, czyli o 29 szt. wi\u0119cej ni\u017c przed rokiem (+42% r\/r). Z kolei udzia\u0142 w rynku marki zwi\u0119kszy\u0142 si\u0119 o 3,5 pkt proc. do 32,1%.<\/p>\n\n\n\n<p>Drugie miejsce&nbsp; zajmuje Mercedes-Benz z wynikiem 73 sprowadzonych pojazd\u00f3w (+13 szt. \/+21,7% r\/r). Taki wynik daje marce 24% udzia\u0142u w rynku, co z kolei oznacza spadek o 1 pkt proc.<\/p>\n\n\n\n<p>Trzecie miejsce na rynku u\u017cywanych autobus\u00f3w sprowadzanych do Polski to niespodziewanie z liczb\u0105 25 rejestracji (+12 szt. \/ +92,3% r\/r) i z udzia\u0142em 8,2% &#8211; czyli o 2,8 pkt. proc. wi\u0119kszym ni\u017c przed rokiem.<\/p>\n\n\n\n<p>Stawk\u0119 najwa\u017cniejszych graczy na rynku sprowadzanych autobus\u00f3w do Polski zamyka Setra (24) i MAN (16).<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[25],"tags":[167,2126,2174,2144,651,2246,2267,2238],"class_list":["post-90742","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-producenci","tag-autobus","tag-iveco","tag-man","tag-mercedes","tag-rynek","tag-setra","tag-sor","tag-uzywane"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Polski rynek u\u017cywanych autobus\u00f3w - 01.2023 - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"W styczniu 2023 sprowadzono do Polski 305 u\u017cywane autobusy, czyli o 64 szt. wi\u0119cej ni\u017c rok wcze\u015bniej (+26,6% r\/r).\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-uzywanych-autobusow-01-2023\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Polski rynek u\u017cywanych autobus\u00f3w - 01.2023\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"W styczniu 2023 sprowadzono do Polski 305 u\u017cywane autobusy, czyli o 64 szt. wi\u0119cej ni\u017c rok wcze\u015bniej (+26,6% r\/r).\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-uzywanych-autobusow-01-2023\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-uzywanych-autobusow-01-2023\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-uzywanych-autobusow-01-2023\/\",\"name\":\"Polski rynek u\u017cywanych autobus\u00f3w - 01.2023 - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-uzywanych-autobusow-01-2023\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-uzywanych-autobusow-01-2023\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/autobusy_uzywane_01_2023-1.jpg\",\"datePublished\":\"2023-02-24T13:05:00+00:00\",\"dateModified\":\"2023-02-24T13:05:00+00:00\",\"description\":\"W styczniu 2023 sprowadzono do Polski 305 u\u017cywane autobusy, czyli o 64 szt. wi\u0119cej ni\u017c rok wcze\u015bniej (+26,6% r\/r).\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-uzywanych-autobusow-01-2023\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-uzywanych-autobusow-01-2023\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-uzywanych-autobusow-01-2023\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/autobusy_uzywane_01_2023-1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/autobusy_uzywane_01_2023-1.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-uzywanych-autobusow-01-2023\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Polski rynek u\u017cywanych autobus\u00f3w &#8211; 01.2023\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Polski rynek u\u017cywanych autobus\u00f3w - 01.2023 - TransInfo Archiwum","description":"W styczniu 2023 sprowadzono do Polski 305 u\u017cywane autobusy, czyli o 64 szt. wi\u0119cej ni\u017c rok wcze\u015bniej (+26,6% r\/r).","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-uzywanych-autobusow-01-2023\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Polski rynek u\u017cywanych autobus\u00f3w - 01.2023","og_description":"W styczniu 2023 sprowadzono do Polski 305 u\u017cywane autobusy, czyli o 64 szt. wi\u0119cej ni\u017c rok wcze\u015bniej (+26,6% r\/r).","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-uzywanych-autobusow-01-2023\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"4 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-uzywanych-autobusow-01-2023\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-uzywanych-autobusow-01-2023\/","name":"Polski rynek u\u017cywanych autobus\u00f3w - 01.2023 - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-uzywanych-autobusow-01-2023\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-uzywanych-autobusow-01-2023\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/autobusy_uzywane_01_2023-1.jpg","datePublished":"2023-02-24T13:05:00+00:00","dateModified":"2023-02-24T13:05:00+00:00","description":"W styczniu 2023 sprowadzono do Polski 305 u\u017cywane autobusy, czyli o 64 szt. wi\u0119cej ni\u017c rok wcze\u015bniej (+26,6% r\/r).","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-uzywanych-autobusow-01-2023\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-uzywanych-autobusow-01-2023\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-uzywanych-autobusow-01-2023\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/autobusy_uzywane_01_2023-1.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/autobusy_uzywane_01_2023-1.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-uzywanych-autobusow-01-2023\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Polski rynek u\u017cywanych autobus\u00f3w &#8211; 01.2023"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/90742","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=90742"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=90742"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=90742"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=90742"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}