{"id":90594,"date":"2023-02-17T19:05:00","date_gmt":"2023-02-17T19:05:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/braki-kierowcow-dotykaja-rowniez-niemcy\/"},"modified":"2023-02-17T19:05:00","modified_gmt":"2023-02-17T19:05:00","slug":"braki-kierowcow-dotykaja-rowniez-niemcy","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/braki-kierowcow-dotykaja-rowniez-niemcy\/","title":{"rendered":"Braki kierowc\u00f3w dotykaj\u0105 r\u00f3wnie\u017c Niemcy"},"content":{"rendered":"<style>p{margin:0 0 1.5rem}p:last-child{margin:0}p.is-style-uppercase{text-transform:uppercase}p.is-style-preheading{color:#12406a;text-transform:uppercase}p.is-style-leadparagraph{font-size:1rem;line-height:1.625;font-weight:700}@media(min-width: 768px){p.is-style-leadparagraph{font-size:1.125rem;line-height:1.5555555556}}p.has-small-margin{margin-bottom:0.625rem}p.has-small-margin+h1,p.has-small-margin+h2,p.has-small-margin+h3{margin-top:1.875rem}\n<\/style>\n<p><strong>Problem braku kierowc\u00f3w dotyczy nie tylko Polski, ale r\u00f3wnie\u017c jest zauwa\u017calny w Niemczech. U naszych zachodnich s\u0105siad\u00f3w przez kolejne 7 lat, braki mog\u0105 si\u0119ga\u0107 nawet 90\u00a0000 kierowc\u00f3w.<\/strong><\/p>\n\n\n<style>h1,h2,h3,h4,h5,h6{margin:0 0 1.25rem;font-family:Arial,sans-serif;font-weight:600;color:#050505}h1{font-size:1.875rem;line-height:1.1em;text-transform:none}@media(min-width: 768px){h1{font-size:2.375rem}}h2{font-size:1.1875rem;line-height:1.2em;text-transform:uppercase}@media(min-width: 768px){h2{font-size:1.0625rem}}h3{font-size:0.9375rem;line-height:1.4em;font-weight:900;margin-bottom:0.9375rem}h4{font-size:0.875rem;line-height:1.2em;font-weight:500}h5{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:400}h6{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:600}\n<\/style>\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Ogromny wzrost zapotrzebowania na kierowc\u00f3w<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Federalny Zwi\u0105zek Niemieckich Przewo\u017anik\u00f3w Autobusowych (BDO) szacuje, \u017ce do 2030 roku zabraknie w sumie oko\u0142o 87&nbsp;000 kierowc\u00f3w. Z przeprowadzonego przez BDO badania wynika, \u017ce ju\u017c teraz liczba wakat\u00f3w na tym stanowisku wynosi 7&nbsp;800.<\/p>\n\n\n\n<p>Konsultant do spraw prawa i turystyki w BDO \u2013 Patrick Orschulko stwierdzi\u0142, \u017ce ju\u017c dzisiaj wielu przewo\u017anik\u00f3w nie powinno bra\u0107 nowych zam\u00f3wie\u0144 i tym samym podpisywa\u0107 nowych um\u00f3w przewozowych. Orschulko szacuje, \u017ce Niemcy musz\u0105 si\u0119 przygotowa\u0107 na podwojenie liczby pasa\u017cer\u00f3w oraz na odej\u015bcia z zawodu kierowcy zwi\u0105zane z wiekiem.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>COVID do\u0142o\u017cy\u0142 swoje<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Istotnym wydarzeniem, kt\u00f3re wp\u0142yn\u0119\u0142o na odej\u015bcia z bran\u017cy by\u0142a pandemia koronawirusa. Znaczna cz\u0119\u015b\u0107 przewo\u017anik\u00f3w autobusowych przesz\u0142a na prac\u0119 na niepe\u0142ny etat, bowiem d\u0142ugie kursy, przez wiele kilometr\u00f3w i godzin nie by\u0142y w\u00f3wczas mo\u017cliwe. To w\u0142a\u015bnie spowodowa\u0142o, \u017ce szereg kierowc\u00f3w zmieni\u0142o sw\u00f3j zaw\u00f3d co pog\u0142\u0119bi\u0142o problemy kadrowe.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Zb\u0119dna biurokracja<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Wed\u0142ug BDO lekarstwem na to jest uproszczenie i ograniczenie biurokracji w szkoleniu kierowc\u00f3w autobus\u00f3w. Aktualnie w Niemczech takie szkolenie odbywa si\u0119 w dw\u00f3ch cz\u0119\u015bciach, gdzie w jednej kandydaci i kandydatki na kierowc\u00f3w uzyskuj\u0105 prawo jazdy na autobus, w drugiej za\u015b &#8211; musz\u0105 uzyska\u0107 tzw. kwalifikacj\u0119 kierowcy zawodowego, umo\u017cliwiaj\u0105c\u0105 im przewo\u017cenie pasa\u017cer\u00f3w. Przez taki formalizm, zdaniem BDO szkolenia kierowc\u00f3w w Niemczech s\u0105 dro\u017csze i d\u0142u\u017csze ni\u017c w innych krajach UE. Organizacja ta chce w tej sytuacji, aby obie \u015bcie\u017cki szkoleniowe zosta\u0142y po\u0142\u0105czone w jedn\u0105, tak aby kandydaci na kierowc\u00f3w w ramach jednego szkolenia zdawali test z teorii i egzamin praktyczny.<\/p>\n\n\n\n<p>Zwi\u0105zek postuluje r\u00f3wnie\u017c, aby zaw\u00f3d kierowcy autobusu by\u0142 wymieniony w oficjalnych statystykach jako tzw. zaw\u00f3d deficytowy. W statystykach kierowcy i motorniczowie s\u0105 ujmowani jako jedna grupa zawodowa, co te\u017c zdaniem BDO, zniekszta\u0142ca sytuacj\u0119 kierowc\u00f3w autobus\u00f3w, kt\u00f3rzy stanowi\u0105 odr\u0119bn\u0105 grup\u0119 zawodow\u0105.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":90595,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[28,27],"tags":[20328,2651,374],"class_list":["post-90594","infobus","type-infobus","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-pasazer","category-wydarzenia","tag-braki-kadrowe","tag-kierowcy","tag-niemcy"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Braki kierowc\u00f3w dotykaj\u0105 r\u00f3wnie\u017c Niemcy - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Problem braku kierowc\u00f3w dotyczy nie tylko Polski, ale r\u00f3wnie\u017c jest zauwa\u017calny w Niemczech. U naszych zachodnich s\u0105siad\u00f3w przez kolejne 7 lat, braki mog\u0105 si\u0119ga\u0107 nawet 90\u00a0000 kierowc\u00f3w.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/braki-kierowcow-dotykaja-rowniez-niemcy\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Braki kierowc\u00f3w dotykaj\u0105 r\u00f3wnie\u017c Niemcy\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Problem braku kierowc\u00f3w dotyczy nie tylko Polski, ale r\u00f3wnie\u017c jest zauwa\u017calny w Niemczech. U naszych zachodnich s\u0105siad\u00f3w przez kolejne 7 lat, braki mog\u0105 si\u0119ga\u0107 nawet 90\u00a0000 kierowc\u00f3w.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/braki-kierowcow-dotykaja-rowniez-niemcy\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/17.02.-19.00.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"2 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/braki-kierowcow-dotykaja-rowniez-niemcy\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/braki-kierowcow-dotykaja-rowniez-niemcy\/\",\"name\":\"Braki kierowc\u00f3w dotykaj\u0105 r\u00f3wnie\u017c Niemcy - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/braki-kierowcow-dotykaja-rowniez-niemcy\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/braki-kierowcow-dotykaja-rowniez-niemcy\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/17.02.-19.00.jpg\",\"datePublished\":\"2023-02-17T19:05:00+00:00\",\"dateModified\":\"2023-02-17T19:05:00+00:00\",\"description\":\"Problem braku kierowc\u00f3w dotyczy nie tylko Polski, ale r\u00f3wnie\u017c jest zauwa\u017calny w Niemczech. U naszych zachodnich s\u0105siad\u00f3w przez kolejne 7 lat, braki mog\u0105 si\u0119ga\u0107 nawet 90\u00a0000 kierowc\u00f3w.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/braki-kierowcow-dotykaja-rowniez-niemcy\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/braki-kierowcow-dotykaja-rowniez-niemcy\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/braki-kierowcow-dotykaja-rowniez-niemcy\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/17.02.-19.00.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/17.02.-19.00.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/braki-kierowcow-dotykaja-rowniez-niemcy\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Braki kierowc\u00f3w dotykaj\u0105 r\u00f3wnie\u017c Niemcy\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Braki kierowc\u00f3w dotykaj\u0105 r\u00f3wnie\u017c Niemcy - TransInfo Archiwum","description":"Problem braku kierowc\u00f3w dotyczy nie tylko Polski, ale r\u00f3wnie\u017c jest zauwa\u017calny w Niemczech. U naszych zachodnich s\u0105siad\u00f3w przez kolejne 7 lat, braki mog\u0105 si\u0119ga\u0107 nawet 90\u00a0000 kierowc\u00f3w.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/braki-kierowcow-dotykaja-rowniez-niemcy\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Braki kierowc\u00f3w dotykaj\u0105 r\u00f3wnie\u017c Niemcy","og_description":"Problem braku kierowc\u00f3w dotyczy nie tylko Polski, ale r\u00f3wnie\u017c jest zauwa\u017calny w Niemczech. U naszych zachodnich s\u0105siad\u00f3w przez kolejne 7 lat, braki mog\u0105 si\u0119ga\u0107 nawet 90\u00a0000 kierowc\u00f3w.","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/braki-kierowcow-dotykaja-rowniez-niemcy\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/17.02.-19.00.jpg","width":1,"height":1,"type":"image\/jpeg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"2 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/braki-kierowcow-dotykaja-rowniez-niemcy\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/braki-kierowcow-dotykaja-rowniez-niemcy\/","name":"Braki kierowc\u00f3w dotykaj\u0105 r\u00f3wnie\u017c Niemcy - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/braki-kierowcow-dotykaja-rowniez-niemcy\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/braki-kierowcow-dotykaja-rowniez-niemcy\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/17.02.-19.00.jpg","datePublished":"2023-02-17T19:05:00+00:00","dateModified":"2023-02-17T19:05:00+00:00","description":"Problem braku kierowc\u00f3w dotyczy nie tylko Polski, ale r\u00f3wnie\u017c jest zauwa\u017calny w Niemczech. U naszych zachodnich s\u0105siad\u00f3w przez kolejne 7 lat, braki mog\u0105 si\u0119ga\u0107 nawet 90\u00a0000 kierowc\u00f3w.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/braki-kierowcow-dotykaja-rowniez-niemcy\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/braki-kierowcow-dotykaja-rowniez-niemcy\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/braki-kierowcow-dotykaja-rowniez-niemcy\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/17.02.-19.00.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/17.02.-19.00.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/braki-kierowcow-dotykaja-rowniez-niemcy\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Braki kierowc\u00f3w dotykaj\u0105 r\u00f3wnie\u017c Niemcy"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/90594","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=90594"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/90595"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=90594"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=90594"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=90594"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}