{"id":90539,"date":"2023-02-15T11:14:00","date_gmt":"2023-02-15T11:14:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/po-europie-jezdzi-12-500-elektrycznych-autobusow-miejskich-mamy-dane-za-rok-2022\/"},"modified":"2023-02-15T11:14:00","modified_gmt":"2023-02-15T11:14:00","slug":"po-europie-jezdzi-12-500-elektrycznych-autobusow-miejskich-mamy-dane-za-rok-2022","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/po-europie-jezdzi-12-500-elektrycznych-autobusow-miejskich-mamy-dane-za-rok-2022\/","title":{"rendered":"Po Europie je\u017adzi 12.500 elektrycznych autobus\u00f3w miejskich. Mamy dane za rok 2022"},"content":{"rendered":"<style>h1,h2,h3,h4,h5,h6{margin:0 0 1.25rem;font-family:Arial,sans-serif;font-weight:600;color:#050505}h1{font-size:1.875rem;line-height:1.1em;text-transform:none}@media(min-width: 768px){h1{font-size:2.375rem}}h2{font-size:1.1875rem;line-height:1.2em;text-transform:uppercase}@media(min-width: 768px){h2{font-size:1.0625rem}}h3{font-size:0.9375rem;line-height:1.4em;font-weight:900;margin-bottom:0.9375rem}h4{font-size:0.875rem;line-height:1.2em;font-weight:500}h5{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:400}h6{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:600}\n<\/style>\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Firma konsultingowa Chatrou CME Solutions opublikowa\u0142 dane na temat sprzeda\u017cy autobus\u00f3w elektrycznych, wodorowych, CNG\/LNG i hybrydowych w Europie. W podziale na kraje i marki.<\/h3>\n\n\n<style>p{margin:0 0 1.5rem}p:last-child{margin:0}p.is-style-uppercase{text-transform:uppercase}p.is-style-preheading{color:#12406a;text-transform:uppercase}p.is-style-leadparagraph{font-size:1rem;line-height:1.625;font-weight:700}@media(min-width: 768px){p.is-style-leadparagraph{font-size:1.125rem;line-height:1.5555555556}}p.has-small-margin{margin-bottom:0.625rem}p.has-small-margin+h1,p.has-small-margin+h2,p.has-small-margin+h3{margin-top:1.875rem}\n<\/style>\n<p>Wynika z nich, \u017ce Yutong zaj\u0105\u0142 pierwsze miejsce w sprzeda\u017cy e-bus\u00f3w \u00a0za rok 2022, detronizuj\u0105c dotychczasowego lidera \u2013 Solarisa, kt\u00f3ry z kolei sprzeda\u0142 w Europie najwi\u0119cej pojazd\u00f3w wodorowych. Drugie i trzecie miejsce zaj\u0119li: Alexander Dennis\/BYD i Mercedes-Benz. \u0141\u0105cznie 30% nowych autobus\u00f3w miejskich jest zasilanych bateryjnie, a pojazdy z nap\u0119dem alternatywnym stanowi\u0105 ju\u017c ponad 62 procent ca\u0142ego rynku autobus\u00f3w miejskich w UE. Przypomnijmy, \u017ce Unia chce aby\u00a0wszystkie nowe autobusy miejskie <a href=\"https:\/\/transinfo.pl\/infobus\/unia-zaskakuje-od-2030-r-wszystkie-nowe-autobusy-miejskie-maja-byc-bezemisyjne\/\">by\u0142y bezemisyjne od 2030 r.<\/a><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Og\u00f3lne tendencje<\/h2>\n\n\n\n<p>Statystyki dotycz\u0105ce rynku elektrycznego (bateryjnego i wodorowego) oraz CNG\/LNG pochodz\u0105 z oficjalnych \u017ar\u00f3de\u0142 rejestracyjnych, a opracowa\u0142 je Wim Chatrou, kt\u00f3ry kiedy\u015b pracowa\u0142 w firmie VDL Bus &amp; Coach. Z ich lektury wynika, \u017ce rynek autobus\u00f3w elektrycznych w Europie wzr\u00f3s\u0142 w 2022 roku o 26 proc., do 4152 zarejestrowanych sztuk (w 2021 roku by\u0142o to 3282, co oznacza wzrost o 48 proc. w stosunku do 2020 roku).<\/p>\n\n\n\n<p>Po Europie je\u017adzi ju\u017c ponad 12 500 elektrycznych autobus\u00f3w miejskich, co oznacza, \u017ce 30% europejskiego rynku autobus\u00f3w miejskich jest zasilanych bateryjnie. Autobusy z nap\u0119dem alternatywnym stanowi\u0105 ju\u017c ponad 62 procent rynku autobus\u00f3w miejskich w UE.<\/p>\n\n\n\n<p>W 2022 roku pod wzgl\u0119dem wolumenu ka\u017cdej technologii nap\u0119du alternatywnego zarejestrowano:<\/p>\n\n\n<style>.page-content ul:not([class]),.acf-block ul:not([class]),.editor-rich-text ul,ol{padding-left:0.9375rem;margin-top:0;margin-bottom:1.5rem}.page-content ul:not([class]) ul,.page-content ul:not([class]) ol,.acf-block ul:not([class]) ul,.acf-block ul:not([class]) ol,.editor-rich-text ul ul,.editor-rich-text ul ol,ol ul,ol ol{margin:0}.page-content ul:not([class]) li,.acf-block ul:not([class]) li,.editor-rich-text ul li,ol li{margin-bottom:1.5rem}ul.with-icons{list-style:none;margin-left:0;padding-left:0}ul.with-icons li{margin-bottom:1.875rem}ul.with-icons li img{margin-bottom:15px}\n<\/style>\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>2018 autobus\u00f3w hybrydowych,<\/li><li>3274 autobus\u00f3w CNG<\/li><li>99 autobus\u00f3w wodorowych<\/li><li>4152 autobus\u00f3w elektrycznych (bez trolejbus\u00f3w).<\/li><\/ul>\n\n\n\n<p>W sumie 9 543 autobus\u00f3w z nap\u0119dem alternatywnym, tj. 62,5%. To oznacza, \u017ce ich \u0142\u0105czny udzia\u0142 wzr\u00f3s\u0142 z 59% w 2021 r., ale \u0142\u0105czny wolumen spad\u0142 &#8211; g\u0142\u00f3wnie za spraw\u0105 ni\u017cszych rejestracji autobus\u00f3w hybrydowych (z 3285 sztuk w 2021 r. do 2018 sztuk w 2022 r., tj. -38,5%). W ubieg\u0142ym roku rynek autobus\u00f3w miejskich spad\u0142 o 14% w por\u00f3wnaniu z 2019 r. (z 15 616 sztuk do 13 434 sztuk), podobnie jak \u0142\u0105czny wolumen wszystkich sprzedanych autobus\u00f3w, w tym autokar\u00f3w \u2013 z 32 988 pojazd\u00f3w w 2019 r. do 25 658 pojazd\u00f3w w 2022 r. (spadek o 22,2 proc.)<\/p>\n\n\n<style>.wp-block-image{margin:1.25rem 0;text-align:center}.wp-block-image figcaption{padding:0 0.9375rem;text-align:center}\n<\/style>\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/Summary-Alternative-Drivelines-2021-2022_Strona_02.jpg\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/Summary-Alternative-Drivelines-2021-2022_Strona_02-1024x724.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-411186\" \/><\/a><figcaption>fot. Chatrou CME Solutions<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Rynek elektrobus\u00f3w 2022<\/h2>\n\n\n\n<p>TOP5 za zesz\u0142y rok to:<\/p>\n\n\n\n<ol class=\"wp-block-list\"><li>Yutong z 479 rejestracjami (+58% od 2021 r.),<\/li><li>BYD-Alexander Dennis czyli brytyjska sp\u00f3\u0142ka joint venture z 465 rejestracjami (+24%)<\/li><li>Mercedes-Benz z 405 rejestracjami (+21).<\/li><li>Iveco Bus z 347 z mocn\u0105 tendencj\u0105 wzrostow\u0105 (+26%).<\/li><li>Pi\u0105tk\u0119 zamyka VDL z dwukrotnie wi\u0119ksz\u0105 liczb\u0105 rejestracji ni\u017c rok wcze\u015bniej: 344 szt.(+100%).<\/li><\/ol>\n\n\n\n<p>Na sz\u00f3stym miejscu, po dw\u00f3ch latach w czo\u0142\u00f3wce, plasuje si\u0119 Solaris Bus &amp; Coach z 342 autobusami elektrycznymi. Je\u015bli jednak spojrzymy na ca\u0142y okres 2012-2022, to firma z Bolechowa jest ca\u0142y czas e-liderem z \u0142\u0105czn\u0105 liczb\u0105 1462 autobus\u00f3w elektrycznych i udzia\u0142em w rynku na poziomie 11,6%. Kolejne miejsca zajmuj\u0105 BYD (1410 jednostek) i VDL (1313 jednostek).<\/p>\n\n\n\n<p>Si\u00f3dme miejsce zaj\u0105\u0142 chi\u0144ski BYD z 322 zarejestrowanymi autobusami, nast\u0119pnie Volvo (232 sztuki), MAN (230), kolejn\u0105 niespodziank\u0105 s\u0105 pozostali chi\u0144scy producenci: Karsan, kt\u00f3ry zwi\u0119kszy\u0142 sw\u00f3j udzia\u0142 w europejskim rynku do 135 e-bus\u00f3w z 36 e-autobus\u00f3w zarejestrowanych w ubieg\u0142ym roku oraz Golden Dragon ze 133 autobusami.<\/p>\n\n\n\n<p>W 2022 roku Irizar, Bluebus i Ebusco sprzeda\u0142y mniej autobus\u00f3w elektrycznych w 2022 roku. Hiszpa\u0144ski producent spad\u0142 o 45%, holenderski Ebusco o 40% (warto tutaj doda\u0107, \u017ce firma mia\u0142a dostarczy\u0107 90 autobus\u00f3w elektrycznych do Berlina, ale ze wzgl\u0119du na ograniczenia w \u0142a\u0144cuchu dostaw realizacja tego kontraktu ruszy\u0142a dopiero w tym roku), francuski Buebus zarejestrowa\u0142 91 e-busy, a Van Hool 87 szt.<\/p>\n\n\n\n<p>W\u015br\u00f3d 240 \u201einnych\u201d rejestracji znajduj\u0105 si\u0119 producenci tacy jak Higer, Rampini, Temsa, Alstom, Scania i 15 innych.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/Summary-Alternative-Drivelines-2021-2022_Strona_03.jpg\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/Summary-Alternative-Drivelines-2021-2022_Strona_03-1024x724.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-411187\" \/><\/a><figcaption>fot. Chatrou CME Solutions<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">elektryczne rynki 2022 <\/h2>\n\n\n\n<p>Je\u015bli chodzi o najwi\u0119ksze rynki autobus\u00f3w elektrycznych w 2022 r., to s\u0105 to te same kraje, co w ostatnich jedenastu latach:<\/p>\n\n\n\n<ol class=\"wp-block-list\"><li>na pierwszym miejscu jest Wielka Brytania z 685 autobusami elektrycznymi;<\/li><li>na drugim miejscu s\u0105 Niemcy z \u0142\u0105cznie 581 autobusami elektrycznymi,<\/li><li>a nast\u0119pnie Francja z 549 sztukami.<\/li><\/ol>\n\n\n\n<p>Kolejne kraje skandynawskie to Dania, Finlandia, Szwecja i Norwegia. R\u00f3wnie\u017c Rumunia ze 161 autobusami, SOR Libchavy r\u00f3wnie\u017c ma udzia\u0142y w tych pojazdach. Czechy r\u00f3wnie\u017c wesz\u0142y na list\u0119 z 26 e-busami<\/p>\n\n\n\n<p>Takie dane wp\u0142yn\u0119\u0142y na skumulowany e-wynik. \u0141\u0105czne najwi\u0119cej e-bus\u00f3w w Wielkiej Brytanii, kt\u00f3ra ma obecnie flot\u0119 1.835 autobus\u00f3w elektrycznych. Bliskim na\u015bladowc\u0105 s\u0105 Niemcy z 1.809 autobusami (14,3%). Francja jest numerem 3 z 1.562 autobusami i udzia\u0142em 12,3%, a za ni\u0105 dopiero plasuje si\u0119 Holandia, kt\u00f3ra do tej pory by\u0142a numerem 1.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/Summary-Alternative-Drivelines-2021-2022_Strona_04.jpg\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/Summary-Alternative-Drivelines-2021-2022_Strona_04-724x1024.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-411188\" \/><\/a><figcaption>fot. Chatrou CME Solutions<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Rynek autobus\u00f3w hybrydowych i CNG 2022<\/h2>\n\n\n\n<p>Bezwzgl\u0119dny wolumen autobus\u00f3w CNG\/LNG nieznacznie wzr\u00f3s\u0142, z 3 088 w 2021 r. do 3 274 w 2022 r. (+6,1%) i jest stabilny od 2020 r.<\/p>\n\n\n\n<p>Udzia\u0142 autobus\u00f3w CNG w segmencie mi\u0119dzymiastowym stale ro\u015bnie, z 864 w 2021 r. do 978 w 2022 r. (+13%).<\/p>\n\n\n\n<p>Ciekawy jest spadek liczby autobus\u00f3w hybrydowych z 3285 do 2018 sztuk (-38,5%).<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><a href=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/YUTONG-2.jpg\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/YUTONG-2.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-411191\" \/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Rynek autobus\u00f3w na ogniwa paliwowe<\/h2>\n\n\n\n<p>Rejestracje autobus\u00f3w na ogniwa paliwowe w Europie spad\u0142y w ubieg\u0142ym roku do 99 w por\u00f3wnaniu z 2021 rokiem. Jak wspomniano powy\u017cej, najwi\u0119cej autobus\u00f3w wodorowych zarejestrowa\u0142 Solaris (54 sztuki).<\/p>\n\n\n\n<p>Na dzie\u0144 1 stycznia 2022 r. w Europie je\u017adzi\u0142o \u0142\u0105cznie 370 autobus\u00f3w miejskich nap\u0119dzanych ogniwami paliwowymi. Van Hool jest nadal liderem rynku z \u0142\u0105cznie 106 autobusami wodorowymi i udzia\u0142em w rynku na poziomie 28,6%. Nast\u0119pnie Solaris ze 104 rejestracjami (54 w zesz\u0142ym roku) i Wrightbus z \u0142\u0105cznie 82 autobusami.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[25],"tags":[167,562,2938,2184,222,651,494,497],"class_list":["post-90539","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-producenci","tag-autobus","tag-cng","tag-diesel","tag-elektrobus","tag-lng","tag-rynek","tag-unia","tag-wodor"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Po Europie je\u017adzi 12.500 elektrycznych autobus\u00f3w miejskich. Mamy dane za rok 2022 - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Firma konsultingowa Chatrou CME Solutions opublikowa\u0142 dane na temat sprzeda\u017cy autobus\u00f3w elektrycznych, wodorowych, CNG\/LNG i hybrydowych w Europie. W podziale na kraje i marki.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/po-europie-jezdzi-12-500-elektrycznych-autobusow-miejskich-mamy-dane-za-rok-2022\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Po Europie je\u017adzi 12.500 elektrycznych autobus\u00f3w miejskich. Mamy dane za rok 2022\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Firma konsultingowa Chatrou CME Solutions opublikowa\u0142 dane na temat sprzeda\u017cy autobus\u00f3w elektrycznych, wodorowych, CNG\/LNG i hybrydowych w Europie. W podziale na kraje i marki.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/po-europie-jezdzi-12-500-elektrycznych-autobusow-miejskich-mamy-dane-za-rok-2022\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/po-europie-jezdzi-12-500-elektrycznych-autobusow-miejskich-mamy-dane-za-rok-2022\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/po-europie-jezdzi-12-500-elektrycznych-autobusow-miejskich-mamy-dane-za-rok-2022\/\",\"name\":\"Po Europie je\u017adzi 12.500 elektrycznych autobus\u00f3w miejskich. Mamy dane za rok 2022 - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/po-europie-jezdzi-12-500-elektrycznych-autobusow-miejskich-mamy-dane-za-rok-2022\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/po-europie-jezdzi-12-500-elektrycznych-autobusow-miejskich-mamy-dane-za-rok-2022\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/Summary-Alternative-Drivelines-2021-2022_Strona_02-1024x724.jpg\",\"datePublished\":\"2023-02-15T11:14:00+00:00\",\"dateModified\":\"2023-02-15T11:14:00+00:00\",\"description\":\"Firma konsultingowa Chatrou CME Solutions opublikowa\u0142 dane na temat sprzeda\u017cy autobus\u00f3w elektrycznych, wodorowych, CNG\/LNG i hybrydowych w Europie. W podziale na kraje i marki.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/po-europie-jezdzi-12-500-elektrycznych-autobusow-miejskich-mamy-dane-za-rok-2022\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/po-europie-jezdzi-12-500-elektrycznych-autobusow-miejskich-mamy-dane-za-rok-2022\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/po-europie-jezdzi-12-500-elektrycznych-autobusow-miejskich-mamy-dane-za-rok-2022\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/Summary-Alternative-Drivelines-2021-2022_Strona_02-1024x724.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/Summary-Alternative-Drivelines-2021-2022_Strona_02-1024x724.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/po-europie-jezdzi-12-500-elektrycznych-autobusow-miejskich-mamy-dane-za-rok-2022\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Po Europie je\u017adzi 12.500 elektrycznych autobus\u00f3w miejskich. Mamy dane za rok 2022\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Po Europie je\u017adzi 12.500 elektrycznych autobus\u00f3w miejskich. Mamy dane za rok 2022 - TransInfo Archiwum","description":"Firma konsultingowa Chatrou CME Solutions opublikowa\u0142 dane na temat sprzeda\u017cy autobus\u00f3w elektrycznych, wodorowych, CNG\/LNG i hybrydowych w Europie. W podziale na kraje i marki.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/po-europie-jezdzi-12-500-elektrycznych-autobusow-miejskich-mamy-dane-za-rok-2022\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Po Europie je\u017adzi 12.500 elektrycznych autobus\u00f3w miejskich. Mamy dane za rok 2022","og_description":"Firma konsultingowa Chatrou CME Solutions opublikowa\u0142 dane na temat sprzeda\u017cy autobus\u00f3w elektrycznych, wodorowych, CNG\/LNG i hybrydowych w Europie. W podziale na kraje i marki.","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/po-europie-jezdzi-12-500-elektrycznych-autobusow-miejskich-mamy-dane-za-rok-2022\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"4 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/po-europie-jezdzi-12-500-elektrycznych-autobusow-miejskich-mamy-dane-za-rok-2022\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/po-europie-jezdzi-12-500-elektrycznych-autobusow-miejskich-mamy-dane-za-rok-2022\/","name":"Po Europie je\u017adzi 12.500 elektrycznych autobus\u00f3w miejskich. Mamy dane za rok 2022 - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/po-europie-jezdzi-12-500-elektrycznych-autobusow-miejskich-mamy-dane-za-rok-2022\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/po-europie-jezdzi-12-500-elektrycznych-autobusow-miejskich-mamy-dane-za-rok-2022\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/Summary-Alternative-Drivelines-2021-2022_Strona_02-1024x724.jpg","datePublished":"2023-02-15T11:14:00+00:00","dateModified":"2023-02-15T11:14:00+00:00","description":"Firma konsultingowa Chatrou CME Solutions opublikowa\u0142 dane na temat sprzeda\u017cy autobus\u00f3w elektrycznych, wodorowych, CNG\/LNG i hybrydowych w Europie. W podziale na kraje i marki.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/po-europie-jezdzi-12-500-elektrycznych-autobusow-miejskich-mamy-dane-za-rok-2022\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/po-europie-jezdzi-12-500-elektrycznych-autobusow-miejskich-mamy-dane-za-rok-2022\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/po-europie-jezdzi-12-500-elektrycznych-autobusow-miejskich-mamy-dane-za-rok-2022\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/Summary-Alternative-Drivelines-2021-2022_Strona_02-1024x724.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/Summary-Alternative-Drivelines-2021-2022_Strona_02-1024x724.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/po-europie-jezdzi-12-500-elektrycznych-autobusow-miejskich-mamy-dane-za-rok-2022\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Po Europie je\u017adzi 12.500 elektrycznych autobus\u00f3w miejskich. Mamy dane za rok 2022"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/90539","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=90539"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=90539"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=90539"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=90539"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}