{"id":90335,"date":"2023-02-04T11:04:00","date_gmt":"2023-02-04T11:04:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mpk-krakow-po-raz-pierwszy-przetestuje-ecitaro-g-do-1-marca\/"},"modified":"2023-02-04T11:04:00","modified_gmt":"2023-02-04T11:04:00","slug":"mpk-krakow-po-raz-pierwszy-przetestuje-ecitaro-g-do-1-marca","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mpk-krakow-po-raz-pierwszy-przetestuje-ecitaro-g-do-1-marca\/","title":{"rendered":"MPK Krak\u00f3w po raz pierwszy przetestuje eCitaro G. Do 1 marca"},"content":{"rendered":"<style>h1,h2,h3,h4,h5,h6{margin:0 0 1.25rem;font-family:Arial,sans-serif;font-weight:600;color:#050505}h1{font-size:1.875rem;line-height:1.1em;text-transform:none}@media(min-width: 768px){h1{font-size:2.375rem}}h2{font-size:1.1875rem;line-height:1.2em;text-transform:uppercase}@media(min-width: 768px){h2{font-size:1.0625rem}}h3{font-size:0.9375rem;line-height:1.4em;font-weight:900;margin-bottom:0.9375rem}h4{font-size:0.875rem;line-height:1.2em;font-weight:500}h5{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:400}h6{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:600}\n<\/style>\n<h3 class=\"wp-block-heading\">4 lutego ruszy\u0142 w Miejskim Przedsi\u0119biorstwie Komunikacyjnym w Krakowie sprawdzian drogowy elektrycznego autobusu przegubowego Mercedes-Benz eCitaro G.<\/h3>\n\n\n<style>p{margin:0 0 1.5rem}p:last-child{margin:0}p.is-style-uppercase{text-transform:uppercase}p.is-style-preheading{color:#12406a;text-transform:uppercase}p.is-style-leadparagraph{font-size:1rem;line-height:1.625;font-weight:700}@media(min-width: 768px){p.is-style-leadparagraph{font-size:1.125rem;line-height:1.5555555556}}p.has-small-margin{margin-bottom:0.625rem}p.has-small-margin+h1,p.has-small-margin+h2,p.has-small-margin+h3{margin-top:1.875rem}\n<\/style>\n<p>Demonstracyjny pojazd od EvoBus Polska wyjecha\u0142 na lini\u0119 numer 169, na kt\u00f3rej b\u0119dzie mo\u017cna go spotka\u0107 a\u017c do 1 marca br.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">elektryczny przegub<\/h2>\n\n\n\n<p>W ten weekend na lini\u0119 numer 169 wyjecha\u0142 elektryczny autobus marki Mercedes eCitaro, kt\u00f3ry b\u0119dzie testowany przez MPK S.A. w Krakowie.<\/p>\n\n\n<style>.wp-block-quote{border-left:0.1875rem solid var(--page-color);font-size:1rem;font-style:italic;margin:0 0 1.6875rem;padding:1.25rem}.wp-block-quote cite{color:#050505}.wp-block-quote.is-style-large p{margin-bottom:10px}.wp-block-quote.is-style-large cite{color:#12406a}\n<\/style>\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\"><p>-\u201eDzi\u0119ki innowacyjnej technologii i przemy\u015blanym koncepcjom zapewniaj\u0105cym bezpiecze\u0144stwo pasa\u017cer\u00f3w i kierowcy model ten spe\u0142nia wymogi stawiane autobusowi z nap\u0119dem wy\u0142\u0105cznie elektrycznym w przestrzeni miejskiej. Autobus wyr\u00f3\u017cnia si\u0119 przede wszystkim wyj\u0105tkowym wygl\u0105dem zewn\u0119trznym \u2013 informuje MPK Krak\u00f3w.<\/p><\/blockquote>\n\n\n\n<p>Zar\u00f3wno usytuowanie drzwi, jak i aran\u017cacja przestrzeni pasa\u017cerskiej odpowiadaj\u0105 Citaro G z silnikiem spalinowym. \u015arednica zawracania, \u015brednica obrysowa i szeroko\u015b\u0107 skr\u0119tu r\u00f3wnie\u017c koresponduj\u0105 z warto\u015bciami Citaro G. Dlatego te\u017c eCitaro G porusza si\u0119 na drogach w identyczny spos\u00f3b. Przegubowy eCitaro G pozwala na bezpieczne manewry nawet w w\u0105skich uliczkach<\/p>\n\n\n\n<p>W bateriach znajduj\u0105 si\u0119 ogniwa litowo-niklowo-manganowo-kobaltowe, w skr\u00f3cie NMC. Dzi\u0119ki tym bateriom eCitaro w idealnych warunkach mo\u017ce przejecha\u0107 nawet 280 kilometr\u00f3w. Bezpiecze\u0144stwo obejmuje wszystkie sfery podczas jazdy i w sytuacjach zagro\u017cenia, ochron\u0119 w razie wypadku oraz\u00a0 minimalizacj\u0119 jego skutk\u00f3w. Nadwozie zapewnia pasa\u017cerom os\u0142on\u0119 w razie zderzenia bocznego. A w razie najechania na inny pojazd wzmocniona cz\u0119\u015b\u0107 przednia minimalizuje skutki wypadku i lepiej chroni kierowc\u0119.<\/p>\n\n\n<style>.wp-block-image{margin:1.25rem 0;text-align:center}.wp-block-image figcaption{padding:0 0.9375rem;text-align:center}\n<\/style>\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/MTAyNHg3Njg328714842_855639939005281_4775643298013874803_n.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-408658\" \/><figcaption>fot. MPK Krak\u00f3w <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Zimowy systemy <\/h2>\n\n\n\n<p>Do tego przedni i tylny cz\u0142on pojazdu s\u0105 po\u0142\u0105czone za pomoc\u0105 sprawdzonego przegubu niskopod\u0142ogowego z opracowanym przez Mercedes-Benz unikalnym systemem zabezpieczenia przeciwzgi\u0119ciowego (ATC). Ta innowacyjna technologia gwarantuje wysok\u0105 stabilno\u015b\u0107 i dobr\u0105 zwrotno\u015b\u0107.<\/p>\n\n\n\n<p>eCitaro G produkowany jest standardowo jako autobus przegubowy z nap\u0119dem na o\u015b umieszczon\u0105 w tylnym cz\u0142onie. Ponadto jest on te\u017c przez nas dostosowywany dok\u0142adnie do indywidualnych wymaga\u0144 operatora. Je\u017celi na przyk\u0142ad wymagania dotycz\u0105ce mocy i trakcji s\u0105 szczeg\u00f3lnie wysokie, na przyk\u0142ad ze wzgl\u0119du na topografi\u0119 lub trudne warunki eksploatacji w okresie zimowym, jest on opcjonalnie dost\u0119pny z dwoma osiami nap\u0119dzanymi. O\u015b elektryczna ZF AVE 130 jest wtedy u\u017cywana nie tylko jako o\u015b tylna, ale dodatkowo tak\u017ce jako o\u015b \u015brodkowa.<\/p>\n\n\n<style>.wp-block-embed{margin:2.5rem 0;position:relative;padding-bottom:56.25%;overflow:hidden;max-width:100%;height:auto}.wp-block-embed.wp-embed-aspect-21-9{padding-bottom:42.85%}.wp-block-embed.wp-embed-aspect-18-9{padding-bottom:50%}.wp-block-embed.wp-embed-aspect-16-9{padding-bottom:56.25%}.wp-block-embed.wp-embed-aspect-4-3{padding-bottom:75%}.wp-block-embed.wp-embed-aspect-1-1{padding-bottom:100%}.wp-block-embed.wp-embed-aspect-9-16{padding-bottom:177.77%}.wp-block-embed.wp-embed-aspect-1-2{padding-bottom:200%}.wp-block-embed iframe{position:absolute;top:0;left:0;width:100%;height:100%;transform:translateX(0)}\n<\/style>\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"Erkl\u00e4rt: der neue eCitaro G | Mercedes-Benz Buses\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/chwaBrbPp2Y?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[167,2184,2144,812,1002],"class_list":["post-90335","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-autobus","tag-elektrobus","tag-mercedes","tag-mpk-krakow","tag-test"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>MPK Krak\u00f3w po raz pierwszy przetestuje eCitaro G. Do 1 marca - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"W Miejskim Przedsi\u0119biorstwie Komunikacyjnym w Krakowie sprawdzian drogowy elektrycznego autobusu przegubowego Mercedes-Benz eCitaro G.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mpk-krakow-po-raz-pierwszy-przetestuje-ecitaro-g-do-1-marca\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"MPK Krak\u00f3w po raz pierwszy przetestuje eCitaro G. Do 1 marca\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"W Miejskim Przedsi\u0119biorstwie Komunikacyjnym w Krakowie sprawdzian drogowy elektrycznego autobusu przegubowego Mercedes-Benz eCitaro G.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mpk-krakow-po-raz-pierwszy-przetestuje-ecitaro-g-do-1-marca\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"2 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mpk-krakow-po-raz-pierwszy-przetestuje-ecitaro-g-do-1-marca\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mpk-krakow-po-raz-pierwszy-przetestuje-ecitaro-g-do-1-marca\/\",\"name\":\"MPK Krak\u00f3w po raz pierwszy przetestuje eCitaro G. Do 1 marca - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mpk-krakow-po-raz-pierwszy-przetestuje-ecitaro-g-do-1-marca\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mpk-krakow-po-raz-pierwszy-przetestuje-ecitaro-g-do-1-marca\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/MTAyNHg3Njg328714842_855639939005281_4775643298013874803_n.jpg\",\"datePublished\":\"2023-02-04T11:04:00+00:00\",\"dateModified\":\"2023-02-04T11:04:00+00:00\",\"description\":\"W Miejskim Przedsi\u0119biorstwie Komunikacyjnym w Krakowie sprawdzian drogowy elektrycznego autobusu przegubowego Mercedes-Benz eCitaro G.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mpk-krakow-po-raz-pierwszy-przetestuje-ecitaro-g-do-1-marca\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mpk-krakow-po-raz-pierwszy-przetestuje-ecitaro-g-do-1-marca\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mpk-krakow-po-raz-pierwszy-przetestuje-ecitaro-g-do-1-marca\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/MTAyNHg3Njg328714842_855639939005281_4775643298013874803_n.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/MTAyNHg3Njg328714842_855639939005281_4775643298013874803_n.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mpk-krakow-po-raz-pierwszy-przetestuje-ecitaro-g-do-1-marca\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"MPK Krak\u00f3w po raz pierwszy przetestuje eCitaro G. Do 1 marca\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"MPK Krak\u00f3w po raz pierwszy przetestuje eCitaro G. Do 1 marca - TransInfo Archiwum","description":"W Miejskim Przedsi\u0119biorstwie Komunikacyjnym w Krakowie sprawdzian drogowy elektrycznego autobusu przegubowego Mercedes-Benz eCitaro G.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mpk-krakow-po-raz-pierwszy-przetestuje-ecitaro-g-do-1-marca\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"MPK Krak\u00f3w po raz pierwszy przetestuje eCitaro G. Do 1 marca","og_description":"W Miejskim Przedsi\u0119biorstwie Komunikacyjnym w Krakowie sprawdzian drogowy elektrycznego autobusu przegubowego Mercedes-Benz eCitaro G.","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mpk-krakow-po-raz-pierwszy-przetestuje-ecitaro-g-do-1-marca\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"2 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mpk-krakow-po-raz-pierwszy-przetestuje-ecitaro-g-do-1-marca\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mpk-krakow-po-raz-pierwszy-przetestuje-ecitaro-g-do-1-marca\/","name":"MPK Krak\u00f3w po raz pierwszy przetestuje eCitaro G. Do 1 marca - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mpk-krakow-po-raz-pierwszy-przetestuje-ecitaro-g-do-1-marca\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mpk-krakow-po-raz-pierwszy-przetestuje-ecitaro-g-do-1-marca\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/MTAyNHg3Njg328714842_855639939005281_4775643298013874803_n.jpg","datePublished":"2023-02-04T11:04:00+00:00","dateModified":"2023-02-04T11:04:00+00:00","description":"W Miejskim Przedsi\u0119biorstwie Komunikacyjnym w Krakowie sprawdzian drogowy elektrycznego autobusu przegubowego Mercedes-Benz eCitaro G.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mpk-krakow-po-raz-pierwszy-przetestuje-ecitaro-g-do-1-marca\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mpk-krakow-po-raz-pierwszy-przetestuje-ecitaro-g-do-1-marca\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mpk-krakow-po-raz-pierwszy-przetestuje-ecitaro-g-do-1-marca\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/MTAyNHg3Njg328714842_855639939005281_4775643298013874803_n.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/MTAyNHg3Njg328714842_855639939005281_4775643298013874803_n.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mpk-krakow-po-raz-pierwszy-przetestuje-ecitaro-g-do-1-marca\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"MPK Krak\u00f3w po raz pierwszy przetestuje eCitaro G. Do 1 marca"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/90335","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=90335"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=90335"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=90335"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=90335"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}