{"id":90331,"date":"2023-02-03T19:01:00","date_gmt":"2023-02-03T19:01:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/co-z-warszawskim-kontraktem-mza-na-autobusy-lng-od-autosana\/"},"modified":"2023-02-03T19:01:00","modified_gmt":"2023-02-03T19:01:00","slug":"co-z-warszawskim-kontraktem-mza-na-autobusy-lng-od-autosana","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/co-z-warszawskim-kontraktem-mza-na-autobusy-lng-od-autosana\/","title":{"rendered":"Co z warszawskim kontraktem MZA na autobusy LNG od Autosana?"},"content":{"rendered":"<style>h1,h2,h3,h4,h5,h6{margin:0 0 1.25rem;font-family:Arial,sans-serif;font-weight:600;color:#050505}h1{font-size:1.875rem;line-height:1.1em;text-transform:none}@media(min-width: 768px){h1{font-size:2.375rem}}h2{font-size:1.1875rem;line-height:1.2em;text-transform:uppercase}@media(min-width: 768px){h2{font-size:1.0625rem}}h3{font-size:0.9375rem;line-height:1.4em;font-weight:900;margin-bottom:0.9375rem}h4{font-size:0.875rem;line-height:1.2em;font-weight:500}h5{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:400}h6{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:600}\n<\/style>\n<h3 class=\"wp-block-heading\">W zesz\u0142ym roku do floty Miejskich Zak\u0142ad\u00f3w Autobusowych w Warszawie trafi\u0142o 31 szt. autobus\u00f3w Autosan Sancity 18 LNG z 90. zakontraktowanych. Czyli do zamkni\u0119cia dostaw brakuje jeszcze 59 pojazd\u00f3w. <\/h3>\n\n\n<style>p{margin:0 0 1.5rem}p:last-child{margin:0}p.is-style-uppercase{text-transform:uppercase}p.is-style-preheading{color:#12406a;text-transform:uppercase}p.is-style-leadparagraph{font-size:1rem;line-height:1.625;font-weight:700}@media(min-width: 768px){p.is-style-leadparagraph{font-size:1.125rem;line-height:1.5555555556}}p.has-small-margin{margin-bottom:0.625rem}p.has-small-margin+h1,p.has-small-margin+h2,p.has-small-margin+h3{margin-top:1.875rem}\n<\/style>\n<p>Ten najwi\u0119kszy kontrakt Autosana (i w zasadzie pierwszy na autobusy przegubowe) mia\u0142 zosta\u0107 planowo zako\u0144czony do ko\u0144ca stycznia 2023, ale niestety tak si\u0119 nie uda\u0142o. \u201eAutobusowy Licznik\u201d zatrzyma\u0142 si\u0119 w pa\u017adzierniku ub.r. na 31 pojazdach, kt\u00f3ry przyjecha\u0142y z Sanoka do stolicy. I od tamtej pory zaleg\u0142a g\u0142ucha cisza. W g\u0142\u00f3wnej mierze jest to efekt serii drastycznych podwy\u017cek cen CNG\/LNG, jaka mia\u0142a miejsce w ubieg\u0142ym roku. Spowodowa\u0142y one, \u017ce eksploatacja autobus\u00f3w gazowych przesta\u0142a si\u0119 op\u0142aca\u0107 finansowo i wi\u0119kszo\u015b\u0107 firm wycofuje si\u0119 z tej technologii. W tej sytuacji ani MZA za bardzo \u201enie pali si\u0119\u201d do odbioru kolejnych gazowc\u00f3w, ani te\u017c Autosan nie wykazuje tutaj szczeg\u00f3lnej inicjatywy, powoli przekierowuj\u0105c swoj\u0105 produkcj\u0119 na zam\u00f3wienia wojskowe. Czyli mamy autobusowy pat.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">gazowy problem<\/h2>\n\n\n\n<p>W przeci\u0105gu ostatniego roku Miejskie Zak\u0142ady Autobusowe w Warszawie do\u015bwiadczy\u0142y serii podwy\u017cek cen paliw CNG\/LNG, kt\u00f3re czterokrotnie przekroczy\u0142y poziom z 2020 r. Podobna sytuacja panuje tak\u017ce w\u015br\u00f3d innych firmach u\u017cytkuj\u0105cych gazowe autobusy w Polsce, natomiast w najwi\u0119kszy stopniu problem ten dotyczy MZA, gdzie obecnie jest eksploatowanych 256 pojazd\u00f3w na gaz ziemny, w tym 190 szt. na CNG oraz 66 szt. na LNG. W 2022 roku mia\u0142o do nich do\u0142\u0105czy\u0107 jeszcze 59 kolejnych autobus\u00f3w LNG marki Autosan. <\/p>\n\n\n\n<p>Jak informuje przewo\u017anik &#8211; dzienny wolumen zu\u017cycie CNG + LNG przez MZA si\u0119ga 47 250 kg (tzn. 61425 ml). W skali jednego miesi\u0105ca to a\u017c 1 842 750 ml gazu ziemnego. To oznacza, \u017ce za ekologiczny cel \u2013 jaki przewo\u017anik sobie postawi\u0142 wprowadzaj\u0105c gazowy tabor na sto\u0142eczne ulice zgodnie z wytycznymi ustawy o elektromobilno\u015bci \u2013 teraz sp\u00f3\u0142ka musi s\u0142ono p\u0142aci\u0107. Nie tylko zreszt\u0105 Warszawa, ale tak\u017ce inne przedsi\u0119biorstwa komunikacji miejskiej, kt\u00f3re aktywnie przyst\u0105pi\u0142y do wdra\u017cania rozwi\u0105za\u0144 ustawowych zwi\u0105zanych ze stosowaniem paliw alternatywnych, czyli m.in. Rzesz\u00f3w, Tarn\u00f3w, Tychy czy Gdynia.<\/p>\n\n\n\n<p>Dlatego sp\u00f3\u0142ka (<a href=\"https:\/\/transinfo.pl\/infobus\/igkm-chce-pomocy-dla-autobusow-gazowych-25-mln-zl-rocznie\/\">a tak\u017ce IGKM<\/a>) <a href=\"https:\/\/transinfo.pl\/infobus\/droga-energia-uderza-w-zielone-autobusy-mza-i-igkm-pisza-do-rzadu\/\">wystosowa\u0142a ponad rok temu<\/a> do przedstawicieli administracji pa\u0144stwowej szereg list\u00f3w, w kt\u00f3rych prosi\u0142a o obj\u0119cie gazowych autobus\u00f3w os\u0142onowymi cenami paliw gazowych. Ostatecznie jednak ani Ministerstwo Aktyw\u00f3w Pa\u0144stwowych, ani Ministerstwo Klimatu i \u015arodowiska, nie przychyli\u0142o si\u0119 do tych petycji.<\/p>\n\n\n<style>.wp-block-embed{margin:2.5rem 0;position:relative;padding-bottom:56.25%;overflow:hidden;max-width:100%;height:auto}.wp-block-embed.wp-embed-aspect-21-9{padding-bottom:42.85%}.wp-block-embed.wp-embed-aspect-18-9{padding-bottom:50%}.wp-block-embed.wp-embed-aspect-16-9{padding-bottom:56.25%}.wp-block-embed.wp-embed-aspect-4-3{padding-bottom:75%}.wp-block-embed.wp-embed-aspect-1-1{padding-bottom:100%}.wp-block-embed.wp-embed-aspect-9-16{padding-bottom:177.77%}.wp-block-embed.wp-embed-aspect-1-2{padding-bottom:200%}.wp-block-embed iframe{position:absolute;top:0;left:0;width:100%;height:100%;transform:translateX(0)}\n<\/style>\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\nhttps:\/\/youtu.be\/Zo3uPUCtN8E\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Autobusy z Autosanu<\/h2>\n\n\n\n<p>Wracaj\u0105c do gazowych Autosan\u00f3w \u2013 w lipcu 2022 r. sanocka fabryka rozpocz\u0119\u0142a dostawy autobus\u00f3w przegubowych Autosan Sancity 18 LNG i wydawa\u0142o si\u0119, \u017ce warszawski kontrakt jest na finiszu. Na samym pocz\u0105tku do stolicy trafi\u0142 \u201etester\u201d (znany m.in. z targ\u00f3w Transexpo), kt\u00f3ry pomy\u015blnie przeszed\u0142 certyfikacj\u0119 MZA i ZTM, co z kolei pozwoli\u0142o rozpocz\u0105\u0107 seryjne odbiory. \u0141\u0105cznie do pa\u017adziernika MZA w\u0142\u0105czy\u0142y do swojej floty 31 zam\u00f3wionych pojazd\u00f3w z Sanoka. Wszystkie trafi\u0142y do zajezdni \u201eOstrobramska\u201d, kt\u00f3ra posiada odpowiedni\u0105 infrastruktur\u0119 do obs\u0142ugi pojazd\u00f3w zasilanych skroplonym gazem ziemnym (od siedmiu lat eksploatowanych jest tam 35 pojazd\u00f3w marki Solbus, a gaz dostarcza PGNiG). Koleje dostawy mia\u0142y by\u0107 realizowane partiami po pi\u0119\u0107 autobus\u00f3w do stycznia 2023 roku. Tak si\u0119 jednak nie sta\u0142o, a nad tym zam\u00f3wieniem zaleg\u0142a g\u0142ucha cisza.<\/p>\n\n\n\n<p>Dopiero 20 stycznia, podczas podpisania na dofinansowanie od NFO\u015aiGW do zakupu kolejnych elektrobus\u00f3w przez MZA, prezes sp\u00f3\u0142ki Jan Ku\u017ami\u0144ski powiedzia\u0142 &#8222;Sto\u0142ecznej&#8221;, \u017ce przejecie Autosanu przez Hut\u0119 Stalowa Wola wymaga\u0142o formalnych zmian w umowie na\u00a0 zakup autobus\u00f3w LNG i st\u0105d m.in. te op\u00f3\u017anienia. To wskazuje na to, \u017ce MZA jednak chce odebra\u0107 zam\u00f3wione pojazdy.<\/p>\n\n\n<style>.wp-block-quote{border-left:0.1875rem solid var(--page-color);font-size:1rem;font-style:italic;margin:0 0 1.6875rem;padding:1.25rem}.wp-block-quote cite{color:#050505}.wp-block-quote.is-style-large p{margin-bottom:10px}.wp-block-quote.is-style-large cite{color:#12406a}\n<\/style>\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\"><p>-\u201eCzekamy, ale te\u017c naliczyli\u015bmy pierwsze kary &#8211; przyzna\u0142 prezes Ku\u017ami\u0144ski.<\/p><\/blockquote>\n\n\n\n<p>Jednocze\u015bnie szef \u00a0MZA zasygnalizowa\u0142, \u017ce firma og\u0142osi w 2023 r. osobny przetarg na wi\u0119ksz\u0105 parti\u0119 autobus\u00f3w, prawdopodobnie tak\u017ce elektrycznych. Miejska sp\u00f3\u0142ka liczy na pozyskanie wsparcia finansowego z program\u00f3w ekologicznych w kraju b\u0105d\u017a z instytucji Unii Europejskiej. W tym kontek\u015bcie dodajmy, \u017ce b\u0142\u0119kitne paliwo przesta\u0142o by\u0107 postrzegane przez KE jako w pe\u0142ni ekologiczne, wi\u0119c sto\u0142eczny przewo\u017anik straci\u0142 szans\u0119 na wsparcie Europejskiego Banku Inwestycyjnego pod k\u0105tem zakupu kolejnych gazowc\u00f3w. Ta wiadomo\u015b\u0107 wydaje si\u0119, \u017ce\u00a0zamyka temat ewentualnych zakup\u00f3w autobus\u00f3w CNG\/LNG przez MZA w przysz\u0142o\u015bci.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[167,822,222,2286],"class_list":["post-90331","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-autobus","tag-autosan","tag-lng","tag-mza-warszawa"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Co z warszawskim kontraktem MZA na autobusy LNG od Autosana? - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"W zesz\u0142ym roku do floty Miejskich Zak\u0142ad\u00f3w Autobusowych w Warszawie trafi\u0142o 31 szt. autobus\u00f3w Autosan Sancity 18 LNG z 90. zakontraktowanych.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/co-z-warszawskim-kontraktem-mza-na-autobusy-lng-od-autosana\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Co z warszawskim kontraktem MZA na autobusy LNG od Autosana?\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"W zesz\u0142ym roku do floty Miejskich Zak\u0142ad\u00f3w Autobusowych w Warszawie trafi\u0142o 31 szt. autobus\u00f3w Autosan Sancity 18 LNG z 90. zakontraktowanych.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/co-z-warszawskim-kontraktem-mza-na-autobusy-lng-od-autosana\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/co-z-warszawskim-kontraktem-mza-na-autobusy-lng-od-autosana\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/co-z-warszawskim-kontraktem-mza-na-autobusy-lng-od-autosana\/\",\"name\":\"Co z warszawskim kontraktem MZA na autobusy LNG od Autosana? - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"datePublished\":\"2023-02-03T19:01:00+00:00\",\"dateModified\":\"2023-02-03T19:01:00+00:00\",\"description\":\"W zesz\u0142ym roku do floty Miejskich Zak\u0142ad\u00f3w Autobusowych w Warszawie trafi\u0142o 31 szt. autobus\u00f3w Autosan Sancity 18 LNG z 90. zakontraktowanych.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/co-z-warszawskim-kontraktem-mza-na-autobusy-lng-od-autosana\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/co-z-warszawskim-kontraktem-mza-na-autobusy-lng-od-autosana\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/co-z-warszawskim-kontraktem-mza-na-autobusy-lng-od-autosana\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Co z warszawskim kontraktem MZA na autobusy LNG od Autosana?\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Co z warszawskim kontraktem MZA na autobusy LNG od Autosana? - TransInfo Archiwum","description":"W zesz\u0142ym roku do floty Miejskich Zak\u0142ad\u00f3w Autobusowych w Warszawie trafi\u0142o 31 szt. autobus\u00f3w Autosan Sancity 18 LNG z 90. zakontraktowanych.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/co-z-warszawskim-kontraktem-mza-na-autobusy-lng-od-autosana\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Co z warszawskim kontraktem MZA na autobusy LNG od Autosana?","og_description":"W zesz\u0142ym roku do floty Miejskich Zak\u0142ad\u00f3w Autobusowych w Warszawie trafi\u0142o 31 szt. autobus\u00f3w Autosan Sancity 18 LNG z 90. zakontraktowanych.","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/co-z-warszawskim-kontraktem-mza-na-autobusy-lng-od-autosana\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"4 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/co-z-warszawskim-kontraktem-mza-na-autobusy-lng-od-autosana\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/co-z-warszawskim-kontraktem-mza-na-autobusy-lng-od-autosana\/","name":"Co z warszawskim kontraktem MZA na autobusy LNG od Autosana? - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"datePublished":"2023-02-03T19:01:00+00:00","dateModified":"2023-02-03T19:01:00+00:00","description":"W zesz\u0142ym roku do floty Miejskich Zak\u0142ad\u00f3w Autobusowych w Warszawie trafi\u0142o 31 szt. autobus\u00f3w Autosan Sancity 18 LNG z 90. zakontraktowanych.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/co-z-warszawskim-kontraktem-mza-na-autobusy-lng-od-autosana\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/co-z-warszawskim-kontraktem-mza-na-autobusy-lng-od-autosana\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/co-z-warszawskim-kontraktem-mza-na-autobusy-lng-od-autosana\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Co z warszawskim kontraktem MZA na autobusy LNG od Autosana?"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/90331","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=90331"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=90331"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=90331"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=90331"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}