{"id":90191,"date":"2023-01-26T12:01:00","date_gmt":"2023-01-26T12:01:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/ustawa-o-ptz-po-konsultacjach-23-uwagi-i-9-opinii-zamiast-rewolucji-modernizacja\/"},"modified":"2023-01-26T12:01:00","modified_gmt":"2023-01-26T12:01:00","slug":"ustawa-o-ptz-po-konsultacjach-23-uwagi-i-9-opinii-zamiast-rewolucji-modernizacja","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/ustawa-o-ptz-po-konsultacjach-23-uwagi-i-9-opinii-zamiast-rewolucji-modernizacja\/","title":{"rendered":"Ustawa o PTZ po konsultacjach: 23 uwagi i 9 opinii. Zamiast rewolucji &#8211; modernizacja"},"content":{"rendered":"<style>h1,h2,h3,h4,h5,h6{margin:0 0 1.25rem;font-family:Arial,sans-serif;font-weight:600;color:#050505}h1{font-size:1.875rem;line-height:1.1em;text-transform:none}@media(min-width: 768px){h1{font-size:2.375rem}}h2{font-size:1.1875rem;line-height:1.2em;text-transform:uppercase}@media(min-width: 768px){h2{font-size:1.0625rem}}h3{font-size:0.9375rem;line-height:1.4em;font-weight:900;margin-bottom:0.9375rem}h4{font-size:0.875rem;line-height:1.2em;font-weight:500}h5{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:400}h6{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:600}\n<\/style>\n<h3 class=\"wp-block-heading\">18 stycznia na stronach Rz\u0105dowego Centrum Legislacji opublikowano ostatnie uwagi do bardzo wa\u017cnego dla nas projektu \u2013 czyli noweli ustawy o publicznym transporcie zbiorowym oraz niekt\u00f3rych innych ustaw.<\/h3>\n\n\n<style>p{margin:0 0 1.5rem}p:last-child{margin:0}p.is-style-uppercase{text-transform:uppercase}p.is-style-preheading{color:#12406a;text-transform:uppercase}p.is-style-leadparagraph{font-size:1rem;line-height:1.625;font-weight:700}@media(min-width: 768px){p.is-style-leadparagraph{font-size:1.125rem;line-height:1.5555555556}}p.has-small-margin{margin-bottom:0.625rem}p.has-small-margin+h1,p.has-small-margin+h2,p.has-small-margin+h3{margin-top:1.875rem}\n<\/style>\n<p>Przypomnijmy, \u017ce do nowelizacji ustawy o PTZ Ministerstwo Infrastruktury wr\u00f3ci\u0142o po d\u0142u\u017cszej przerwie, zmuszone do tego m.in. uzgodnieniami w zakresie Krajowego Programu Odbudowy. Resort zaproponowa\u0142 rozwi\u0105zania, kt\u00f3re teraz oceni\u0142y zainteresowane \u015brodowiska oraz administracja pa\u0144stwowa. Liczba uwag i ich waga pokazuje, \u017ce przed tym projektem jeszcze bardzo daleko droga do g\u0142osowania w Sejmie.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Po co nowa ustawa?<\/h2>\n\n\n\n<p><a href=\"https:\/\/legislacja.rcl.gov.pl\/docs\/2\/12366212\/12927275\/12927280\/dokument585727.pdf\">Najnowszy projekt<\/a> zawiera wiele nowych propozycji, kt\u00f3re maj\u0105 zmieni\u0107 organizowanie publicznego transportu zbiorowego w Polsce, natomiast nie s\u0105 to zmiany rewolucyjne. G\u0142\u00f3wne kierunki noweli to:<\/p>\n\n\n<style>.page-content ul:not([class]),.acf-block ul:not([class]),.editor-rich-text ul,ol{padding-left:0.9375rem;margin-top:0;margin-bottom:1.5rem}.page-content ul:not([class]) ul,.page-content ul:not([class]) ol,.acf-block ul:not([class]) ul,.acf-block ul:not([class]) ol,.editor-rich-text ul ul,.editor-rich-text ul ol,ol ul,ol ol{margin:0}.page-content ul:not([class]) li,.acf-block ul:not([class]) li,.editor-rich-text ul li,ol li{margin-bottom:1.5rem}ul.with-icons{list-style:none;margin-left:0;padding-left:0}ul.with-icons li{margin-bottom:1.875rem}ul.with-icons li img{margin-bottom:15px}\n<\/style>\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>utrzymanie dotychczasowej organizacji regionalnych przewoz\u00f3w autobus\u00f3w, bazuj\u0105cych g\u0142\u00f3wnie na przewozach komercyjnych. To dobra wiadomo\u015b\u0107 dla prywatnych przewo\u017anik\u00f3w, bo nie zak\u0142ada bezpo\u015bredniego organizowania transportu zbiorowego poza miastami. Nowa ustawa ma wyeliminowa\u0107 tylko potwierdzenie zg\u0142oszenia przewozu, kt\u00f3re zgodnie z obecnym brzmieniem ustawy maj\u0105 zast\u0105pi\u0107 zezwolenia i to od 1 stycznia 2024 r.) Jednocze\u015bnie ma zosta\u0107 utrzymane dofinansowanie do ulg w formie dotacji z bud\u017cetu pa\u0144stwa.<\/li><li>uzupe\u0142nienie siatki przewoz\u00f3w komercyjnych poprzez przewozy autobusowe o charakterze u\u017cyteczno\u015bci publicznej, gdzie umowy maj\u0105 by\u0107 zawierane na d\u0142u\u017cszych okres czasu (tj. nie d\u0142u\u017cej ni\u017c 10 lat wobec obecnych um\u00f3w rocznych),. co ma z jednej stronie podnie\u015b\u0107 pr\u00f3g wymaga\u0144 w zakresie taboru, jak i zabezpieczy\u0107 organizator\u00f3w na okres d\u0142u\u017cszy ni\u017c rok (jak to jest obecnie);<\/li><li>wprowadzanie zintegrowanych system\u00f3w taryfowo-biletowy, czyli to co do tej pory by\u0142o zarezerwowane dla metropolii ma by\u0107 dost\u0119pne tak\u017ce dla innych jednostek samorz\u0105dowych.<\/li><\/ul>\n\n\n\n<p>Teoretycznie projektowana ustawa wejdzie w \u017cycie po up\u0142ywie 30 dni od dnia og\u0142oszenia, z wyj\u0105tkiem zmiany zawartej w art. 1 pkt 1 i pkt 18 \u2013 31 i art. 2, kt\u00f3re wejd\u0105 w \u017cycie z dniem 1 stycznia 2026 r. Obszerna Ocena Skutk\u00f3w Regulacji przygotowana przez Ministerstwo Infrastruktury <a href=\"https:\/\/legislacja.rcl.gov.pl\/docs\/2\/12366212\/12927275\/12927280\/dokument585730.pdf\">dost\u0119pna jest TUTAJ.<\/a><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">23 uwagi i 9 opinii<\/h2>\n\n\n\n<p>Na stronach RCL pojawi\u0142y si\u0119 r\u00f3wnie\u017c dokumenty z procesu uzgadniania, konsultacji i opiniowania projektu. To 23 uwagi i 9 opinii. Przedstawiamy je raz z linkami poni\u017cej: &nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Stanowiska zg\u0142oszone w ramach konsultacji publicznych<\/p>\n\n\n\n<ol class=\"wp-block-list\" type=\"1\"><li><a href=\"https:\/\/legislacja.rcl.gov.pl\/docs\/2\/12366212\/12927275\/12927277\/dokument600179.pdf\">&nbsp;uwagi &#8211; Piaseczy\u0144sko-Gr\u00f3jeckie Towarzystwo Kolei W\u0105skotorowej.pdf<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/legislacja.rcl.gov.pl\/docs\/2\/12366212\/12927275\/12927277\/dokument600180.pdf\">&nbsp;uwagi &#8211; PIGTSiS.pdf<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/legislacja.rcl.gov.pl\/docs\/2\/12366212\/12927275\/12927277\/dokument600181.pdf\">&nbsp;uwagi &#8211; Pomorskie Towarzystwo Mi\u0142o\u015bnik\u00f3w Kolei \u017belaznych.pdf<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/legislacja.rcl.gov.pl\/docs\/2\/12366212\/12927275\/12927277\/dokument600182.pdf\">&nbsp;uwagi &#8211; SKPL Cargo Sp. z o.o.pdf<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/legislacja.rcl.gov.pl\/docs\/2\/12366212\/12927275\/12927277\/dokument600183.pdf\">&nbsp;uwagi &#8211; Beskidzki Zwi\u0105zek Powiatowo-Gminny.pdf<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/legislacja.rcl.gov.pl\/docs\/2\/12366212\/12927275\/12927277\/dokument600184.pdf\">&nbsp;uwagi &#8211; Forum Kolejowe Railway Business Forum.pdf<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/legislacja.rcl.gov.pl\/docs\/2\/12366212\/12927275\/12927277\/dokument600185.pdf\">&nbsp;uwagi &#8211; Fundacja ProKolej.pdf<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/legislacja.rcl.gov.pl\/docs\/2\/12366212\/12927275\/12927277\/dokument600186.pdf\">&nbsp;uwagi &#8211; IGKM.pdf<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/legislacja.rcl.gov.pl\/docs\/2\/12366212\/12927275\/12927277\/dokument600187.pdf\">&nbsp;uwagi &#8211; Marcin Gromadzki Public Transport Consulting.pdf<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/legislacja.rcl.gov.pl\/docs\/2\/12366212\/12927275\/12927277\/dokument600188.pdf\">&nbsp;opinia &#8211; Federacja Zwi\u0105zk\u00f3w Pracodawc\u00f3w Ochrony Zdrowia Porozumienie Zielonog\u00f3rskie.pdf<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/legislacja.rcl.gov.pl\/docs\/2\/12366212\/12927275\/12927277\/dokument600189.pdf\">&nbsp;uwagi &#8211; Arriva Rp Sp. z o.o. w Toruniu i Arriva Bus Transport Polska Sp. z o.o. w Toruniu.pdf<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/legislacja.rcl.gov.pl\/docs\/2\/12366212\/12927275\/12927277\/dokument600190.pdf\">&nbsp;uwagi &#8211; ZMP.pdf<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/legislacja.rcl.gov.pl\/docs\/2\/12366212\/12927275\/12927277\/dokument600191.pdf\">&nbsp;uwagi &#8211; ZPP.pdf<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/legislacja.rcl.gov.pl\/docs\/2\/12366212\/12927275\/12927277\/dokument600192.pdf\">&nbsp;uwagi &#8211; Zwi\u0105zek Powiatowo-Gminny Grodziskie Przewozy Autobusowe.pdf<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/legislacja.rcl.gov.pl\/docs\/2\/12366212\/12927275\/12927277\/dokument600193.pdf\">&nbsp;uwagi &#8211; Zwi\u0105zek Powiatowo-Gminny Wielkopolski Transport Regionalny.pdf<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/legislacja.rcl.gov.pl\/docs\/2\/12366212\/12927275\/12927277\/dokument600194.pdf\">&nbsp;uwagi &#8211; Stowarzyszenie Polski PKS.pdf<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/legislacja.rcl.gov.pl\/docs\/2\/12366212\/12927275\/12927277\/dokument600195.pdf\">&nbsp;uwagi &#8211; Towarzystwo Przyjaci\u00f3\u0142 Kolejki \u015aredzkiej Bana.pdf<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/legislacja.rcl.gov.pl\/docs\/2\/12366212\/12927275\/12927277\/dokument600196.pdf\">&nbsp;uwagi &#8211; Travel-Bus Us\u0142ugi Transportowe Robert Dziewit.pdf<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/legislacja.rcl.gov.pl\/docs\/2\/12366212\/12927275\/12927277\/dokument600197.doc\">&nbsp;uwagi &#8211; Urz\u0105d Marsza\u0142kowski Wojew\u00f3dztwa Kujawsko-Pomorskiego za po\u015brednictwem Biura Zwi\u0105zku Wojew\u00f3dztw RP.doc<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/legislacja.rcl.gov.pl\/docs\/2\/12366212\/12927275\/12927277\/dokument600198.doc\">&nbsp;uwagi &#8211; Urz\u0105d Marsza\u0142kowski Wojew\u00f3dztwa Lubuskiego za po\u015brednictwem Biura Zwi\u0105zku Wojew\u00f3dztw RP.doc<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/legislacja.rcl.gov.pl\/docs\/2\/12366212\/12927275\/12927277\/dokument600199.DOC\">&nbsp;uwagi &#8211; Urz\u0105d Marsza\u0142kowski Wojew\u00f3dztwa Ma\u0142opolskiego za po\u015brednictwem Biura Zwi\u0105zku Wojew\u00f3dztw RP.DOC<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/legislacja.rcl.gov.pl\/docs\/2\/12366212\/12927275\/12927277\/dokument600200.doc\">&nbsp;uwagi &#8211; Urz\u0105d Marsza\u0142kowski Wojew\u00f3dztwa \u015awi\u0119tokrzyskiego za po\u015brednictwem Biura Zwi\u0105zku Wojew\u00f3dztw RP.doc<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/legislacja.rcl.gov.pl\/docs\/2\/12366212\/12927275\/12927277\/dokument600656.doc\">&nbsp;uwagi &#8211; Urz\u0105d Marsza\u0142kowski Wojew\u00f3dztwa \u0141\u00f3dzkiego za po\u015brednictwem Biura Zwi\u0105zku Wojew\u00f3dztw RP.doc<\/a><\/li><\/ol>\n\n\n\n<p>Z kolei zg\u0142oszone stanowiska w ramach opiniowania to:<\/p>\n\n\n\n<ol class=\"wp-block-list\" type=\"1\"><li><a href=\"https:\/\/legislacja.rcl.gov.pl\/docs\/2\/12366212\/12927282\/12927284\/dokument600085.pdf\">uwagi &#8211; Biuro Rzecznika Mi\u015aP.pdf<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/legislacja.rcl.gov.pl\/docs\/2\/12366212\/12927282\/12927284\/dokument600086.doc\">&nbsp;uwagi- Wojewoda Lubuski.doc<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/legislacja.rcl.gov.pl\/docs\/2\/12366212\/12927282\/12927284\/dokument600087.pdf\">uwagi- Wojewoda Mazowiecki.pdf<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/legislacja.rcl.gov.pl\/docs\/2\/12366212\/12927282\/12927284\/dokument600088.pdf\">uwagi- Wojewoda \u015al\u0105ski.pdf<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/legislacja.rcl.gov.pl\/docs\/2\/12366212\/12927282\/12927284\/dokument600089.pdf\">&nbsp;uwagi- Wojewoda \u015awi\u0119tokrzyski.pdf<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/legislacja.rcl.gov.pl\/docs\/2\/12366212\/12927282\/12927284\/dokument600090.pdf\">&nbsp;uwagi- &#8211; Wojewoda Wielkopolski.pdf<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/legislacja.rcl.gov.pl\/docs\/2\/12366212\/12927282\/12927284\/dokument600091.pdf\">&nbsp;uwagi- Wojewoda Zachodniopomorski.pdf<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/legislacja.rcl.gov.pl\/docs\/2\/12366212\/12927282\/12927284\/dokument600092.pdf\">&nbsp;uwagi- UOKiK.pdf<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/legislacja.rcl.gov.pl\/docs\/2\/12366212\/12927282\/12927284\/dokument600093.docx\">&nbsp;uwagi- UZP.docx<\/a><\/li><\/ol>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Podsumowanie konsultacji <\/h2>\n\n\n\n<p>Liczba i zawarto\u015b\u0107 pokazuje, jak wiele aspekt\u00f3w ca\u0142y czas wymaga dyskusji i jak rozbie\u017cne s\u0105 interesy poszczeg\u00f3lnych grup. Przyk\u0142adowo wojewoda mazowiecki chce restrykcyjnej definicji komunikacji miejskiej (bez przewoz\u00f3w podmiejskich) czy te\u017c uelastycznienia zasad wsp\u00f3\u0142pracy mi\u0119dzy organizatorami (dopuszczenia szerszej wsp\u00f3\u0142pracy gmin i powiat\u00f3w). Z kolei PIGTSiS jest bardzo rozczarowany zakresem nowelizacji.<\/p>\n\n\n<style>.wp-block-quote{border-left:0.1875rem solid var(--page-color);font-size:1rem;font-style:italic;margin:0 0 1.6875rem;padding:1.25rem}.wp-block-quote cite{color:#050505}.wp-block-quote.is-style-large p{margin-bottom:10px}.wp-block-quote.is-style-large cite{color:#12406a}\n<\/style>\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\"><p>-\u201eZachodzi naszym zdaniem pytanie, po co przez ponad osiem lat pracowano nad nowelizacja ustawy o publicznym transporcie zbiorowym skoro w przes\u0142anych projektach nie rozstrzygni\u0119to kwestii, kt\u00f3re by\u0142y ko\u015bci\u0105 niezgody&#8217;\u2019 i przyczyn\u0105 niemo\u017cno\u015bci doj\u015bcia do jednego stanowiska pomi\u0119dzy jednostkami samorz\u0105du terytorialnego, kt\u00f3re mia\u0142y pe\u0142ni\u0107 funkcj\u0119 organizator\u00f3w a przedsi\u0119biorstwami, kt\u00f3re obawia\u0142y si\u0119, \u017ce w przypadku nie \u201eza\u0142apania si\u0119\u201d na przewozy o charakterze u\u017cyteczno\u015bci publicznej zostan\u0105 wyrugowane z rynku przewozowego. Proponowane rozwi\u0105zania nie zadowol\u0105 zar\u00f3wno organizator\u00f3w, albowiem przewo\u017anicy realizuj\u0105cy przewozy na w\u0142asne ryzyko ekonomiczne b\u0119d\u0105 mogli konkurowa\u0107 z przewozami o charakterze u\u017cyteczno\u015bci publicznej organizowanymi przez nich, jak i przedsi\u0119biorc\u00f3w, kt\u00f3rzy zostan\u0105 pomini\u0119ci przy zawieraniu um\u00f3w na przewozy o charakterze u\u017cyteczno\u015bci publicznej i b\u0119d\u0105 w niekorzystnej sytuacji konkurencyjnej, w por\u00f3wnaniu do tych przedsi\u0119biorc\u00f3w, kt\u00f3rzy, na tych samych liniach komunikacyjnych, b\u0119d\u0105 otrzymywali wysokie dofinasowanie ze \u015brodk\u00f3w publicznych\u201d \u2013 zaskakuj\u0105co trafnie punktuje PIGTSIS.<\/p><\/blockquote>\n\n\n\n<p>S\u0142ano tez wygl\u0105da wizja ujednolicenia cen bilet\u00f3w na obszarze ca\u0142ego wojew\u00f3dztwa. W zaproponowanych przepisach brak jest zdefiniowania na czym polega\u0107 ma wprowadzenie zintegrowanego systemu taryfowo-biletowego. Projekt ustawy nie precyzuje i umo\u017cliwia szerok\u0105 interpretacj\u0119 przepis\u00f3w. Na przyk\u0142ad nie definiuje mo\u017cliwo\u015bci tworzenia r\u00f3\u017cnych rodzaj\u00f3w bilet\u00f3w okresowych wa\u017cnych na wiele linii wraz ze stosowaniem uprawnie\u0144 do ulg ustawowych, kt\u00f3re obecnie mog\u0105 by\u0107 sprzedawane w transporcie autobusowym jedynie na dan\u0105 lini\u0119 komunikacyjn\u0105 i dan\u0105 relacj\u0119.<\/p>\n\n\n\n<p>Z kolei uwagi wojewod\u00f3w dotyczy\u0142o r\u00f3wnie\u017c nowych zasad udzielania dop\u0142at FRPA. Polecamy lektur\u0119 wszystkich uwag, natomiast ich liczba i zakres pokazuje, \u017ce mamy z kolejn\u0105 modyfikacj\u0119, a nie pr\u00f3b\u0105 radykalnego zmodernizowania zasad organizowania i wykonywania drogowego publicznego transportu zbiorowego.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[24],"tags":[361,3103,338],"class_list":["post-90191","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-prawo","tag-rzad","tag-transport-publiczny","tag-ustawa"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Ustawa o PTZ po konsultacjach: 23 uwagi i 9 opinii. Zamiast rewolucji - modernizacja - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/ustawa-o-ptz-po-konsultacjach-23-uwagi-i-9-opinii-zamiast-rewolucji-modernizacja\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Ustawa o PTZ po konsultacjach: 23 uwagi i 9 opinii. Zamiast rewolucji - modernizacja\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"18 stycznia na stronach Rz\u0105dowego Centrum Legislacji opublikowano ostatnie uwagi do bardzo wa\u017cnego dla...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/ustawa-o-ptz-po-konsultacjach-23-uwagi-i-9-opinii-zamiast-rewolucji-modernizacja\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"5 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/ustawa-o-ptz-po-konsultacjach-23-uwagi-i-9-opinii-zamiast-rewolucji-modernizacja\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/ustawa-o-ptz-po-konsultacjach-23-uwagi-i-9-opinii-zamiast-rewolucji-modernizacja\/\",\"name\":\"Ustawa o PTZ po konsultacjach: 23 uwagi i 9 opinii. Zamiast rewolucji - modernizacja - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"datePublished\":\"2023-01-26T12:01:00+00:00\",\"dateModified\":\"2023-01-26T12:01:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/ustawa-o-ptz-po-konsultacjach-23-uwagi-i-9-opinii-zamiast-rewolucji-modernizacja\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/ustawa-o-ptz-po-konsultacjach-23-uwagi-i-9-opinii-zamiast-rewolucji-modernizacja\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/ustawa-o-ptz-po-konsultacjach-23-uwagi-i-9-opinii-zamiast-rewolucji-modernizacja\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Ustawa o PTZ po konsultacjach: 23 uwagi i 9 opinii. Zamiast rewolucji &#8211; modernizacja\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Ustawa o PTZ po konsultacjach: 23 uwagi i 9 opinii. Zamiast rewolucji - modernizacja - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/ustawa-o-ptz-po-konsultacjach-23-uwagi-i-9-opinii-zamiast-rewolucji-modernizacja\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Ustawa o PTZ po konsultacjach: 23 uwagi i 9 opinii. Zamiast rewolucji - modernizacja","og_description":"18 stycznia na stronach Rz\u0105dowego Centrum Legislacji opublikowano ostatnie uwagi do bardzo wa\u017cnego dla...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/ustawa-o-ptz-po-konsultacjach-23-uwagi-i-9-opinii-zamiast-rewolucji-modernizacja\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"5 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/ustawa-o-ptz-po-konsultacjach-23-uwagi-i-9-opinii-zamiast-rewolucji-modernizacja\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/ustawa-o-ptz-po-konsultacjach-23-uwagi-i-9-opinii-zamiast-rewolucji-modernizacja\/","name":"Ustawa o PTZ po konsultacjach: 23 uwagi i 9 opinii. Zamiast rewolucji - modernizacja - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"datePublished":"2023-01-26T12:01:00+00:00","dateModified":"2023-01-26T12:01:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/ustawa-o-ptz-po-konsultacjach-23-uwagi-i-9-opinii-zamiast-rewolucji-modernizacja\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/ustawa-o-ptz-po-konsultacjach-23-uwagi-i-9-opinii-zamiast-rewolucji-modernizacja\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/ustawa-o-ptz-po-konsultacjach-23-uwagi-i-9-opinii-zamiast-rewolucji-modernizacja\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Ustawa o PTZ po konsultacjach: 23 uwagi i 9 opinii. Zamiast rewolucji &#8211; modernizacja"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/90191","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=90191"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=90191"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=90191"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=90191"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}