{"id":90148,"date":"2023-01-24T15:03:00","date_gmt":"2023-01-24T15:03:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/komunikacja-w-wesseling-tylko-z-autobusami-wodorowymi-od-solarisa\/"},"modified":"2023-01-24T15:03:00","modified_gmt":"2023-01-24T15:03:00","slug":"komunikacja-w-wesseling-tylko-z-autobusami-wodorowymi-od-solarisa","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/komunikacja-w-wesseling-tylko-z-autobusami-wodorowymi-od-solarisa\/","title":{"rendered":"Komunikacja w Wesseling tylko z autobusami wodorowymi. Od Solarisa"},"content":{"rendered":"<style>h1,h2,h3,h4,h5,h6{margin:0 0 1.25rem;font-family:Arial,sans-serif;font-weight:600;color:#050505}h1{font-size:1.875rem;line-height:1.1em;text-transform:none}@media(min-width: 768px){h1{font-size:2.375rem}}h2{font-size:1.1875rem;line-height:1.2em;text-transform:uppercase}@media(min-width: 768px){h2{font-size:1.0625rem}}h3{font-size:0.9375rem;line-height:1.4em;font-weight:900;margin-bottom:0.9375rem}h4{font-size:0.875rem;line-height:1.2em;font-weight:500}h5{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:400}h6{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:600}\n<\/style>\n<h3 class=\"wp-block-heading\">W styczniu w niemieckim Wesseling wprowadzono do eksploatacji cztery autobusy Solaris Urbino 12 hydrogen z ogniwami paliwowymi, zast\u0119puj\u0105c ca\u0142kowicie na lokalnych liniach pojazdy z silnikami diesla.<\/h3>\n\n\n<style>p{margin:0 0 1.5rem}p:last-child{margin:0}p.is-style-uppercase{text-transform:uppercase}p.is-style-preheading{color:#12406a;text-transform:uppercase}p.is-style-leadparagraph{font-size:1rem;line-height:1.625;font-weight:700}@media(min-width: 768px){p.is-style-leadparagraph{font-size:1.125rem;line-height:1.5555555556}}p.has-small-margin{margin-bottom:0.625rem}p.has-small-margin+h1,p.has-small-margin+h2,p.has-small-margin+h3{margin-top:1.875rem}\n<\/style>\n<p>To efekt zakupu przez firm\u0119 Regionalverkehr K\u00f6ln GmbH (kt\u00f3ra obs\u0142uguje transport publiczny w tym niemieckim mie\u015bcie) \u0142\u0105cznie 46 szt. Urbino 12 hydrogen, kt\u00f3re sukcesywnie s\u0105 odbierane i wdra\u017cane do eksploatacji. Tak jak w Wesseling.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Wodorowa rewolucja<\/h2>\n\n\n\n<p>Od stycznia cztery autobusy nap\u0119dzane wodorem na ogniwa paliwowe &#8211; Solaris Urbino 12 hydrogen wyjecha\u0142y na sta\u0142e na ulice Wesseling, ca\u0142kowicie zast\u0119puj\u0105c autobusy z silnikami spalinowymi Oznacza to, \u017ce mieszka\u0144cy mog\u0105 ju\u017c cieszy\u0107 si\u0119 zeroemisyjnym transportem, kt\u00f3ry znacz\u0105co poprawi jako\u015b\u0107 ich \u017cycia.<\/p>\n\n\n\n<p>Komunikacj\u0119 miejska w tym mie\u015bcie obs\u0142uguje firma Stadtwerke Wesseling GmbH, kt\u00f3ra z kolei wchodzi w sk\u0142ad Regionalverkehr K\u00f6ln GmbH,. W 2022 roku RVK z\u0142o\u017cy\u0142o zam\u00f3wienie na \u0142\u0105cznie 31 pojazd\u00f3w nap\u0119dzanych wodorem od firmy Solaris Bus &amp; Coach. By\u0142o to kolejne zam\u00f3wienie przewo\u017anika na Urbino 12 hydrogen \u2013 w 2020 roku RVK zam\u00f3wi\u0142 15 pojazd\u00f3w. Tym samym RVK b\u0119dzie dysponowa\u0142o najwi\u0119ksz\u0105 flot\u0105 wodorowych Solaris\u00f3w w Europie. I to wida\u0107 chocia\u017cby na przyk\u0142adzie Wesseling.<\/p>\n\n\n<style>.wp-block-quote{border-left:0.1875rem solid var(--page-color);font-size:1rem;font-style:italic;margin:0 0 1.6875rem;padding:1.25rem}.wp-block-quote cite{color:#050505}.wp-block-quote.is-style-large p{margin-bottom:10px}.wp-block-quote.is-style-large cite{color:#12406a}\n<\/style>\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\"><p>-\u201eNie tylko zaczynamy nowy rok, ale tak\u017ce now\u0105 er\u0119. Jako cz\u0119\u015b\u0107 obszaru metropolitalnego bogatego w przemys\u0142, spoczywa na nas wielka odpowiedzialno\u015b\u0107 za inicjowanie i wdra\u017canie zmian na rzecz klimatu i zmian strukturalnych. I tym w\u0142a\u015bnie <em>dzisiaj<\/em> si\u0119 zajmujemy\u201d \u2013 powiedzia\u0142 burmistrz Wesseling, Ralph Manzke.<\/p><\/blockquote>\n\n\n<style>.wp-block-image{margin:1.25rem 0;text-align:center}.wp-block-image figcaption{padding:0 0.9375rem;text-align:center}\n<\/style>\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Wesseling-autobus-wodorowy-1-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-406643\" \/><figcaption>Gunnar Ohrndorf (dyrektor zarz\u0105dzaj\u0105cy Stadtwerke Wesseling GmbH); Martina Engels-Bremer (Przewodnicz\u0105ca Rady Nadzorczej); Burmistrz Ralph Manzke; dr Marcel Frank (dyrektor zarz\u0105dzaj\u0105cy Regionalverkehr K\u00f6ln GmbH) &#8211; fot. UM Wesseling<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>A z kolei Gunnar Ohrndorf, dyrektor odpowiedzialny za lokaln\u0105 komunikacj\u0119 doda\u0142:<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\"><p>-\u201eZaprezentowane dzisiaj autobusy wodorowe b\u0119d\u0105 odt\u0105d integraln\u0105 cz\u0119\u015bci\u0105 naszego krajobrazu miejskiego i w znacznym stopniu przyczyni\u0105 si\u0119 do ochrony klimatu. W szczeg\u00f3lno\u015bci ruch miejski, taki jak ten, kt\u00f3ry mamy w Wesseling, mo\u017ce korzysta\u0107 z alternatywnych nap\u0119d\u00f3w opartych o odnawialne \u017ar\u00f3d\u0142a energii. Ka\u017cde zaoszcz\u0119dzenie energii z paliw kopalnych i zwi\u0105zana z tym emisja to znacz\u0105cy wk\u0142ad w popraw\u0119 lokalnego klimatu. A to \u0142\u0105czy si\u0119 z utrzymaniem, a nawet rozbudow\u0105 istniej\u0105cej oferty i infrastruktury komunikacyjnej\u201d.<\/p><\/blockquote>\n\n\n\n<p>Eko zalety tego projektu s\u0105 oczywiste: autobusy nap\u0119dzane wodorem na ogniwa paliwowe zdobywaj\u0105 punkty pod wieloma wzgl\u0119dami. Z wyj\u0105tkiem pary wodnej nie powoduj\u0105 emisji lokalnych. Opr\u00f3cz znacznej redukcji emisji ha\u0142asu oznacza to m.in. brak emisji NOx i CO2. Dla ruchu miejskiego Wesseling oznacza to mi\u0119dzy innymi oszcz\u0119dno\u015b\u0107 295 ton CO2 i 0,36 ton NOx rocznie w por\u00f3wnaniu z autobusami Euro 6.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Wesseling-autobus-wodorowy-2-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-406644\" width=\"795\" height=\"530\" \/><figcaption>fot. UM Wesseling <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Z rz\u0105dowym wsparciem<\/h2>\n\n\n\n<p>Zakup autobus\u00f3w Wesselinger by\u0142 mo\u017cliwy w ramach programu Federalnego Ministerstwa Cyfryzacji i Transportu z kt\u00f3rego skorzysta\u0142o RVK. To firma, kt\u00f3ra \u015bwiadczy swoje us\u0142ugi w regionie Kolonii i Bonn, a od 1998 roku jest udzia\u0142owcem Stadtwerke Wesseling GmbH. Przewo\u017anik jest jednym z pionier\u00f3w wodoru w Europie.<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\"><p>-\u201eCel, kt\u00f3ry sobie wyznaczyli\u015bmy na pocz\u0105tek 2023 roku i uda\u0142o nam si\u0119 go osi\u0105gn\u0105\u0107 \u2013 podkre\u015bli\u0142 dr Marcel Frank, dyrektor zarz\u0105dzaj\u0105cy RVK, kt\u00f3ry cieszy si\u0119, \u017ce nowe autobusy s\u0105 wprowadzane na rynek mimo w\u0105skich garde\u0142 w dostawach komponent\u00f3w. -Od 2014 roku konsekwentnie przestawiamy nasz\u0105 flot\u0119 pojazd\u00f3w na wod\u00f3r i od tego czasu jeste\u015bmy znani i wspierani na poziomie federalnym, stanowym i unijnym. Jeste\u015bmy dumni, \u017ce razem z Wesselingiem mo\u017cemy otworzy\u0107 kolejny obszar z komunikacja zbiorow\u0105 opart\u0105 tylko na wodorze..\u201d<\/p><\/blockquote>\n\n\n\n<p>Nowo w\u0142\u0105czone do floty 12-metrowe Solarisy oferuj\u0105 \u015bredni zasi\u0119g grubo ponad 350 km. Mo\u017cna je tankowa\u0107 r\u00f3wnie szybko jak autobusy z silnikiem diesla i dlatego nie wymagaj\u0105 \u017cadnych dodatkowych proces\u00f3w operacyjnych. <\/p>\n\n\n\n<p>Pojazdy tankowane s\u0105 na stacji Shell przy Ahrstra\u00dfe w Wesseling, kt\u00f3ra zosta\u0142a zmodernizowana do tankowania wodoru w ramach inicjatywy wodorowej H2 Mobility i jest obecnie rozbudowywana. Przede wszystkim chodzi o ci\u015bnienie nie wymagane do tankowania autobus\u00f3w. Tutaj potrzebne jest 350 bar\u00f3w, a nie 700 bar\u00f3w, jak w samochodach osobowych.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[167,21329,374,813,497],"class_list":["post-90148","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-autobus","tag-city","tag-niemcy","tag-solaris","tag-wodor"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Komunikacja w Wesseling tylko z autobusami wodorowymi. Od Solarisa - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"W styczniu w niemieckim Wesseling wprowadzono do eksploatacji cztery autobusy Solaris Urbino 12 hydrogen z ogniwami paliwowymi.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/komunikacja-w-wesseling-tylko-z-autobusami-wodorowymi-od-solarisa\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Komunikacja w Wesseling tylko z autobusami wodorowymi. Od Solarisa\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"W styczniu w niemieckim Wesseling wprowadzono do eksploatacji cztery autobusy Solaris Urbino 12 hydrogen z ogniwami paliwowymi.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/komunikacja-w-wesseling-tylko-z-autobusami-wodorowymi-od-solarisa\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/komunikacja-w-wesseling-tylko-z-autobusami-wodorowymi-od-solarisa\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/komunikacja-w-wesseling-tylko-z-autobusami-wodorowymi-od-solarisa\/\",\"name\":\"Komunikacja w Wesseling tylko z autobusami wodorowymi. Od Solarisa - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/komunikacja-w-wesseling-tylko-z-autobusami-wodorowymi-od-solarisa\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/komunikacja-w-wesseling-tylko-z-autobusami-wodorowymi-od-solarisa\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Wesseling-autobus-wodorowy-1-1024x683.jpg\",\"datePublished\":\"2023-01-24T15:03:00+00:00\",\"dateModified\":\"2023-01-24T15:03:00+00:00\",\"description\":\"W styczniu w niemieckim Wesseling wprowadzono do eksploatacji cztery autobusy Solaris Urbino 12 hydrogen z ogniwami paliwowymi.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/komunikacja-w-wesseling-tylko-z-autobusami-wodorowymi-od-solarisa\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/komunikacja-w-wesseling-tylko-z-autobusami-wodorowymi-od-solarisa\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/komunikacja-w-wesseling-tylko-z-autobusami-wodorowymi-od-solarisa\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Wesseling-autobus-wodorowy-1-1024x683.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Wesseling-autobus-wodorowy-1-1024x683.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/komunikacja-w-wesseling-tylko-z-autobusami-wodorowymi-od-solarisa\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Komunikacja w Wesseling tylko z autobusami wodorowymi. Od Solarisa\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Komunikacja w Wesseling tylko z autobusami wodorowymi. Od Solarisa - TransInfo Archiwum","description":"W styczniu w niemieckim Wesseling wprowadzono do eksploatacji cztery autobusy Solaris Urbino 12 hydrogen z ogniwami paliwowymi.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/komunikacja-w-wesseling-tylko-z-autobusami-wodorowymi-od-solarisa\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Komunikacja w Wesseling tylko z autobusami wodorowymi. Od Solarisa","og_description":"W styczniu w niemieckim Wesseling wprowadzono do eksploatacji cztery autobusy Solaris Urbino 12 hydrogen z ogniwami paliwowymi.","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/komunikacja-w-wesseling-tylko-z-autobusami-wodorowymi-od-solarisa\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/komunikacja-w-wesseling-tylko-z-autobusami-wodorowymi-od-solarisa\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/komunikacja-w-wesseling-tylko-z-autobusami-wodorowymi-od-solarisa\/","name":"Komunikacja w Wesseling tylko z autobusami wodorowymi. Od Solarisa - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/komunikacja-w-wesseling-tylko-z-autobusami-wodorowymi-od-solarisa\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/komunikacja-w-wesseling-tylko-z-autobusami-wodorowymi-od-solarisa\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Wesseling-autobus-wodorowy-1-1024x683.jpg","datePublished":"2023-01-24T15:03:00+00:00","dateModified":"2023-01-24T15:03:00+00:00","description":"W styczniu w niemieckim Wesseling wprowadzono do eksploatacji cztery autobusy Solaris Urbino 12 hydrogen z ogniwami paliwowymi.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/komunikacja-w-wesseling-tylko-z-autobusami-wodorowymi-od-solarisa\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/komunikacja-w-wesseling-tylko-z-autobusami-wodorowymi-od-solarisa\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/komunikacja-w-wesseling-tylko-z-autobusami-wodorowymi-od-solarisa\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Wesseling-autobus-wodorowy-1-1024x683.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Wesseling-autobus-wodorowy-1-1024x683.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/komunikacja-w-wesseling-tylko-z-autobusami-wodorowymi-od-solarisa\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Komunikacja w Wesseling tylko z autobusami wodorowymi. Od Solarisa"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/90148","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=90148"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=90148"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=90148"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=90148"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}