{"id":89953,"date":"2023-01-13T19:02:00","date_gmt":"2023-01-13T19:02:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/ztm-ponawia-przetarg-na-ii-zadanie-liniowe-w-i-wybiera-lla\/"},"modified":"2023-01-13T19:02:00","modified_gmt":"2023-01-13T19:02:00","slug":"ztm-ponawia-przetarg-na-ii-zadanie-liniowe-w-i-wybiera-lla","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/ztm-ponawia-przetarg-na-ii-zadanie-liniowe-w-i-wybiera-lla\/","title":{"rendered":"ZTM ponawia przetarg na II zadanie liniowe. W I wybiera LLA"},"content":{"rendered":"<style>h1,h2,h3,h4,h5,h6{margin:0 0 1.25rem;font-family:Arial,sans-serif;font-weight:600;color:#050505}h1{font-size:1.875rem;line-height:1.1em;text-transform:none}@media(min-width: 768px){h1{font-size:2.375rem}}h2{font-size:1.1875rem;line-height:1.2em;text-transform:uppercase}@media(min-width: 768px){h2{font-size:1.0625rem}}h3{font-size:0.9375rem;line-height:1.4em;font-weight:900;margin-bottom:0.9375rem}h4{font-size:0.875rem;line-height:1.2em;font-weight:500}h5{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:400}h6{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:600}\n<\/style>\n<h3 class=\"wp-block-heading\">10 stycznia Zarz\u0105d Transportu Miejskiego w Lublinie og\u0142osi\u0142 przetarg na zadanie numer II, w kt\u00f3rym w pierwszym podej\u015bciu otrzyma\u0142 dwie oferty, kt\u00f3re jednak okaza\u0142y si\u0119 zbyt drogie.<\/h3>\n\n\n<style>p{margin:0 0 1.5rem}p:last-child{margin:0}p.is-style-uppercase{text-transform:uppercase}p.is-style-preheading{color:#12406a;text-transform:uppercase}p.is-style-leadparagraph{font-size:1rem;line-height:1.625;font-weight:700}@media(min-width: 768px){p.is-style-leadparagraph{font-size:1.125rem;line-height:1.5555555556}}p.has-small-margin{margin-bottom:0.625rem}p.has-small-margin+h1,p.has-small-margin+h2,p.has-small-margin+h3{margin-top:1.875rem}\n<\/style>\n<p>Przypomnijmy, \u017ce ZTM anulowa\u0142 to zadanie <a href=\"https:\/\/transinfo.pl\/infobus\/ztm-lublin-uniewaznia-jedno-liniowe-zadanie-brak-srodkow\/\"> 27 grudnia<\/a>, jednocze\u015bnie ograniczaj\u0105c liczb\u0119 autobus\u00f3w przegubowych kursuj\u0105cych po mie\u015bcie. Wcze\u015bniej zapewnia\u0142 je Irex-1, kt\u00f3remu sko\u0144czy\u0142a si\u0119 umowa z ko\u0144cem roku 2022.\u00a0Tego samego Zarz\u0105d podj\u0105\u0142 decyzj\u0119 o wyborze najkorzystniejszej oferty w zakresie zadania numer I. Dzieje si\u0119! <\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Liniowa powt\u00f3rka<\/h2>\n\n\n\n<p>Zakres zam\u00f3wienia obejmuje \u2013 podobnie jak za pierwszym razem \u2013 \u015bwiadczenie przez 48 -m-cy us\u0142ugi przewozu regularnego os\u00f3bna wybranych liniach w liczbie nie wi\u0119kszej ni\u017c 2 100 000 wzkm, natomiast zmniejszy\u0142a si\u0119 liczba pojazd\u00f3w \u2013 zamiast 12. teraz Lublin wymaga 10. przegubowc\u00f3w klasy MEGA o d\u0142ugo\u015bci od 17,5 do 18,75 m, wyprodukowanymi nie wcze\u015bniej ni\u017c w 2013 roku i spe\u0142niaj\u0105cymi norm\u0119 emisji spalin Euro 5.<\/p>\n\n\n\n<p>Zadaniem wykonawcy b\u0119dzie obs\u0142uga wybranych brygad linii 17, 18, 20, 26, 31, 39, 40, 55, 57<\/p>\n\n\n\n<p>ZTM czeka na oferty do 10 stycznia, a nast\u0119pnie oceni z\u0142o\u017cone oferty na podstawie czterech kryteri\u00f3w:<\/p>\n\n\n<style>.page-content ul:not([class]),.acf-block ul:not([class]),.editor-rich-text ul,ol{padding-left:0.9375rem;margin-top:0;margin-bottom:1.5rem}.page-content ul:not([class]) ul,.page-content ul:not([class]) ol,.acf-block ul:not([class]) ul,.acf-block ul:not([class]) ol,.editor-rich-text ul ul,.editor-rich-text ul ol,ol ul,ol ol{margin:0}.page-content ul:not([class]) li,.acf-block ul:not([class]) li,.editor-rich-text ul li,ol li{margin-bottom:1.5rem}ul.with-icons{list-style:none;margin-left:0;padding-left:0}ul.with-icons li{margin-bottom:1.875rem}ul.with-icons li img{margin-bottom:15px}\n<\/style>\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>Ekologia \/ Waga: 1%<\/li><li>Informacja pasa\u017cerska \/ Waga: 1%<\/li><li>Automat biletowy \/ Waga: 1%<\/li><li>Cena &#8211; Waga: 97%<\/li><\/ul>\n\n\n<style>.wp-block-image{margin:1.25rem 0;text-align:center}.wp-block-image figcaption{padding:0 0.9375rem;text-align:center}\n<\/style>\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><a href=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Zawiadomienie_o_wyborze_najkorzystniejszej_ofety-1.jpg\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Zawiadomienie_o_wyborze_najkorzystniejszej_ofety-1.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-404489\" \/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">DWA PAKIETY<\/h2>\n\n\n\n<p>W listopadzie \u201epod m\u0142otek\u201d zosta\u0142y wystawione przez ZTM w Lublinie zadania przewozowe na okres 48 miesi\u0119cy., podzielone na dwa pakiety:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>do przewoz\u00f3w w ramach cz\u0119\u015bci I przetargu \u2013 w liczbie nie wi\u0119cej ni\u017c 1 400 000 wozokilometr\u00f3w \/ brygady linii 79, 85 i 12 \u2013 wykonawca mia\u0142 mie\u0107 przygotowane minimum 4 autobusy miejskie klasy MAXI. Wszystkie pojazdy musz\u0105 spe\u0142nia\u0107 co najmniej norm\u0119 emisji spalin Euro 5 i by\u0107 wyprodukowane nie wcze\u015bniej ni\u017c w 2013 r. Autobusy musz\u0105 by\u0107 wyposa\u017cone w troje drzwi o szeroko\u015bci co najmniej 1200 mm. Pojazdy powinny by\u0107 klimatyzowane.<\/li><\/ul>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>z kolei w ramach cz\u0119\u015bci II zam\u00f3wienia \u2013 w liczbie nie wi\u0119kszej ni\u017c 2 100 000 wozokilometr\u00f3w \/ wybrane brygady linii 17, 18, 20, 26, 31, 39, 40, 55, 57 \u2013 wykonawcy musieli wykaza\u0107 si\u0119 posiadaniem co najmniej 12 autobusami klasy MEGA o d\u0142ugo\u015bci od 17,5 do 18,75 m, wyprodukowanymi nie wcze\u015bniej ni\u017c w 2013 roku i spe\u0142niaj\u0105cymi norm\u0119 emisji spalin Euro 5.<\/li><\/ul>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><a href=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Zawiadomienie_o_wyborze_najkorzystniejszej_ofety-2.jpg\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Zawiadomienie_o_wyborze_najkorzystniejszej_ofety-2.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-404488\" \/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">PI\u0118\u0106 OFERT<\/h2>\n\n\n\n<p>20 grudnia Zarz\u0105d Transportu Miejskiego w Lublinie otworzy\u0142 oferty w przetargu, gdzie w cz\u0119\u015bci I&nbsp; swoje propozycje z\u0142o\u017cy\u0142y trzy firmy:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>IREX-4 Sp. z o.o. &#8211; Lider Konsorcjum \/ IREX-3 Sp. z o.o.- Cz\u0142onek Konsorcjum \/ IREX-8 Sp. z o.o.- Cz\u0142onek Konsorcjum ze \u015awi\u0119toch\u0142owic z cen\u0105 13.109.040,00 PLN brutto;<\/li><li>Lubelskie Linie Autobusowe z cen\u0105 12.549.600,00 PLN brutto;<\/li><li>BP TOUR POLSKA Sp. z o.o.- Lider Konsorcjum \/ BP TOUR Sp. z o.o.- Konsorcjant \/ BP TOUR REGIO z Lublina z cen\u0105 14.817.600,00 PLN brutto.<\/li><\/ul>\n\n\n\n<p>W cz\u0119\u015bci II&nbsp; oferty po\u0142o\u017cy\u0142y dwie firmy:&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>IREX-4 Sp. z o.o. &#8211; Lider Konsorcjum \/ IREX-3 Sp. z o.o.- Cz\u0142onek Konsorcjum \/ IREX-8 Sp. z o.o.- Cz\u0142onek Konsorcjum ze \u015awi\u0119toch\u0142owic z cen\u0105 30.776.760,00 PLN brutto;<\/li><li>BP TOUR POLSKA Sp. z o.o.- Lider Konsorcjum \/ BP TOUR Sp. z o.o.- Konsorcjant \/ BP TOUR REGIO z Lublina z cen\u0105 31.752.000,00 PLN brutto.<\/li><\/ul>\n\n\n\n<p>Z kolei kwota, jak\u0105 zamawiaj\u0105cy zamierza przeznaczy\u0107 na sfinansowanie zam\u00f3wienia to 40.000.000,00 PLN brutto w podziale na: cz\u0119\u015b\u0107 I: 13.330.000,00 z\u0142 brutto; cz\u0119\u015b\u0107 II: 26.670.000,00 z\u0142 brutto. To oznacza\u0142o, \u017ce w pierwszej cz\u0119\u015bci najbli\u017cej zwyci\u0119stwa by\u0142a firma LLA i ostatecznie to ta oferta zostanie wybrana jako najkorzystniejsza, natomiast druga (na 12 przegubowc\u00f3w) z dniem 27 grudnia zosta\u0142a anulowana, gdy\u017c kwota do do\u0142o\u017cenia (ponad 4,10 mln z\u0142 brutto) okaza\u0142a si\u0119 zbyt du\u017ca.<\/p>\n\n\n\n<p>Zobaczcie jaki by\u0142 podzia\u0142 punkt\u00f3w pierwszej rozstrzygni\u0119tej cz\u0119\u015bci:<\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[1],"tags":[167,2359,3019,35,21211,518,2106],"class_list":["post-89953","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-kontrakty","tag-autobus","tag-bp-tour","tag-irex","tag-linie","tag-lla-lublin","tag-przetarg","tag-ztm-lublin"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>ZTM ponawia przetarg na II zadanie liniowe. W I wybiera LLA - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Zarz\u0105d Transportu Miejskiego w Lublinie podj\u0105\u0142 decyzj\u0119 o wyborze najkorzystniejszej oferty w zakresie zadania przewozowego numer I.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/ztm-ponawia-przetarg-na-ii-zadanie-liniowe-w-i-wybiera-lla\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"ZTM ponawia przetarg na II zadanie liniowe. W I wybiera LLA\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Zarz\u0105d Transportu Miejskiego w Lublinie podj\u0105\u0142 decyzj\u0119 o wyborze najkorzystniejszej oferty w zakresie zadania przewozowego numer I.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/ztm-ponawia-przetarg-na-ii-zadanie-liniowe-w-i-wybiera-lla\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/ztm-ponawia-przetarg-na-ii-zadanie-liniowe-w-i-wybiera-lla\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/ztm-ponawia-przetarg-na-ii-zadanie-liniowe-w-i-wybiera-lla\/\",\"name\":\"ZTM ponawia przetarg na II zadanie liniowe. W I wybiera LLA - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/ztm-ponawia-przetarg-na-ii-zadanie-liniowe-w-i-wybiera-lla\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/ztm-ponawia-przetarg-na-ii-zadanie-liniowe-w-i-wybiera-lla\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Zawiadomienie_o_wyborze_najkorzystniejszej_ofety-1.jpg\",\"datePublished\":\"2023-01-13T19:02:00+00:00\",\"dateModified\":\"2023-01-13T19:02:00+00:00\",\"description\":\"Zarz\u0105d Transportu Miejskiego w Lublinie podj\u0105\u0142 decyzj\u0119 o wyborze najkorzystniejszej oferty w zakresie zadania przewozowego numer I.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/ztm-ponawia-przetarg-na-ii-zadanie-liniowe-w-i-wybiera-lla\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/ztm-ponawia-przetarg-na-ii-zadanie-liniowe-w-i-wybiera-lla\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/ztm-ponawia-przetarg-na-ii-zadanie-liniowe-w-i-wybiera-lla\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Zawiadomienie_o_wyborze_najkorzystniejszej_ofety-1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Zawiadomienie_o_wyborze_najkorzystniejszej_ofety-1.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/ztm-ponawia-przetarg-na-ii-zadanie-liniowe-w-i-wybiera-lla\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"ZTM ponawia przetarg na II zadanie liniowe. W I wybiera LLA\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"ZTM ponawia przetarg na II zadanie liniowe. W I wybiera LLA - TransInfo Archiwum","description":"Zarz\u0105d Transportu Miejskiego w Lublinie podj\u0105\u0142 decyzj\u0119 o wyborze najkorzystniejszej oferty w zakresie zadania przewozowego numer I.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/ztm-ponawia-przetarg-na-ii-zadanie-liniowe-w-i-wybiera-lla\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"ZTM ponawia przetarg na II zadanie liniowe. W I wybiera LLA","og_description":"Zarz\u0105d Transportu Miejskiego w Lublinie podj\u0105\u0142 decyzj\u0119 o wyborze najkorzystniejszej oferty w zakresie zadania przewozowego numer I.","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/ztm-ponawia-przetarg-na-ii-zadanie-liniowe-w-i-wybiera-lla\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/ztm-ponawia-przetarg-na-ii-zadanie-liniowe-w-i-wybiera-lla\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/ztm-ponawia-przetarg-na-ii-zadanie-liniowe-w-i-wybiera-lla\/","name":"ZTM ponawia przetarg na II zadanie liniowe. W I wybiera LLA - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/ztm-ponawia-przetarg-na-ii-zadanie-liniowe-w-i-wybiera-lla\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/ztm-ponawia-przetarg-na-ii-zadanie-liniowe-w-i-wybiera-lla\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Zawiadomienie_o_wyborze_najkorzystniejszej_ofety-1.jpg","datePublished":"2023-01-13T19:02:00+00:00","dateModified":"2023-01-13T19:02:00+00:00","description":"Zarz\u0105d Transportu Miejskiego w Lublinie podj\u0105\u0142 decyzj\u0119 o wyborze najkorzystniejszej oferty w zakresie zadania przewozowego numer I.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/ztm-ponawia-przetarg-na-ii-zadanie-liniowe-w-i-wybiera-lla\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/ztm-ponawia-przetarg-na-ii-zadanie-liniowe-w-i-wybiera-lla\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/ztm-ponawia-przetarg-na-ii-zadanie-liniowe-w-i-wybiera-lla\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Zawiadomienie_o_wyborze_najkorzystniejszej_ofety-1.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Zawiadomienie_o_wyborze_najkorzystniejszej_ofety-1.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/ztm-ponawia-przetarg-na-ii-zadanie-liniowe-w-i-wybiera-lla\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"ZTM ponawia przetarg na II zadanie liniowe. W I wybiera LLA"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/89953","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=89953"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=89953"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=89953"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=89953"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}