{"id":89821,"date":"2023-01-05T19:02:00","date_gmt":"2023-01-05T19:02:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pkm-gliwice-sie-nie-poddaje-trzeci-przetarg-na-17-autobusow-hybrydowych\/"},"modified":"2023-01-05T19:02:00","modified_gmt":"2023-01-05T19:02:00","slug":"pkm-gliwice-sie-nie-poddaje-trzeci-przetarg-na-17-autobusow-hybrydowych","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pkm-gliwice-sie-nie-poddaje-trzeci-przetarg-na-17-autobusow-hybrydowych\/","title":{"rendered":"PKM Gliwice si\u0119 nie poddaje. Trzeci przetarg na 17 autobus\u00f3w hybrydowych"},"content":{"rendered":"<style>h1,h2,h3,h4,h5,h6{margin:0 0 1.25rem;font-family:Arial,sans-serif;font-weight:600;color:#050505}h1{font-size:1.875rem;line-height:1.1em;text-transform:none}@media(min-width: 768px){h1{font-size:2.375rem}}h2{font-size:1.1875rem;line-height:1.2em;text-transform:uppercase}@media(min-width: 768px){h2{font-size:1.0625rem}}h3{font-size:0.9375rem;line-height:1.4em;font-weight:900;margin-bottom:0.9375rem}h4{font-size:0.875rem;line-height:1.2em;font-weight:500}h5{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:400}h6{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:600}\n<\/style>\n<h3 class=\"wp-block-heading\">4 stycznia Przedsi\u0119biorstwo Komunikacji Miejskiej w Gliwicach og\u0142osi\u0142o po raz trzeci przetarg na dostaw\u0119 17 sztuk nowych hybrydowych autobus\u00f3w klasy MEGA.<\/h3>\n\n\n<style>p{margin:0 0 1.5rem}p:last-child{margin:0}p.is-style-uppercase{text-transform:uppercase}p.is-style-preheading{color:#12406a;text-transform:uppercase}p.is-style-leadparagraph{font-size:1rem;line-height:1.625;font-weight:700}@media(min-width: 768px){p.is-style-leadparagraph{font-size:1.125rem;line-height:1.5555555556}}p.has-small-margin{margin-bottom:0.625rem}p.has-small-margin+h1,p.has-small-margin+h2,p.has-small-margin+h3{margin-top:1.875rem}\n<\/style>\n<p>Wcze\u015bniej \u015bl\u0105ski przewo\u017anik chcia\u0142 kupi\u0107 19 hybryd <a href=\"https:\/\/transinfo.pl\/infobus\/pkm-gliwice-bez-19-hybryd-o-prawie-11-mln-zl-za-drogo\/\">w ramach leasingu<\/a>, ale dwie z\u0142o\u017cone oferty (od MAN i Solaris) okaza\u0142y si\u0119 zbyt drogie. W powt\u00f3rzonym post\u0119powaniu \u2013 <a href=\"https:\/\/transinfo.pl\/infobus\/konkurs-cupt-pkm-gliwice-zglasza-17-autobusow-hybrydowych\/\">z ju\u017c unijnym finansowaniem<\/a> \u2013 ponownie swoje propozycje z\u0142o\u017cyli <a href=\"https:\/\/transinfo.pl\/infobus\/man-vs-solaris-w-przetargu-pkm-gliwice-na-17-autobusow-mild-hybrid\/\">producenci ze Starachowic i Bolechowa,<\/a> ale znowu <a href=\"https:\/\/transinfo.pl\/infobus\/pkm-gliwice-bez-17-autobusow-mild-hybrid-do-trzech-razy-sztuka\/\">przekroczy\u0142y one bud\u017cet.<\/a> Czy podobnie b\u0119dzie za trzecim razem? Zobaczymy.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Nowe terminy<\/h2>\n\n\n\n<p>Nowe autobusy maj\u0105 przyjecha\u0107 do bazy PKM Gliwice w ci\u0105gu 250 dni od podpisania umowy. Na oferty firma czeka do 6 lutego. Nowe hybrydy PKM Gliwice maj\u0105 mie\u0107 d\u0142ugo\u015b\u0107 od 17,5 do 18,1 m (=\/- 10 cm). Ich wysoko\u015b\u0107 nie powinna by\u0107 wi\u0119ksza ni\u017c 3,25 m. Oferowane konstrukcje powinny by\u0107 pojazdami z ca\u0142kowicie nisk\u0105 pod\u0142og\u0105, bez stopni po\u015brednich wewn\u0105trz. Przep\u0142yw pasa\u017cer\u00f3w ma odbywa\u0107 si\u0119 przez czworo dwuskrzyd\u0142owych drzwi, w uk\u0142adzie 2-2-2-2. Autobusy b\u0119d\u0105 wyposa\u017cone w hybrydowy zesp\u00f3\u0142 nap\u0119dowy. To znaczy, \u017ce maj\u0105&nbsp; posiada\u0107 status pojazdu hybrydowego (potwierdzony dokumentem homologacyjnym autobusu uprawniaj\u0105cym do rejestracji pojazdu jako hybrydowy). Dodatkowo pojazdy powinny posiada\u0107 funkcj\u0119 rekuperacji energii. Silnik spalinowy b\u0119dzie wspierany w czasie nap\u0119du pojazdu przez silnik elektryczny, kt\u00f3rego moc znamionowa wynosi co najmniej 5 kW.<\/p>\n\n\n\n<p>Pasa\u017cerowie pojad\u0105 na siedzeniach o budowie modu\u0142owej, wykonanych z tworzywa sztucznego na szkielecie stalowym lub z tworzywa sztucznego, z mo\u017cliwo\u015bci\u0105 \u0142atwego monta\u017cu i demonta\u017cu. Siedzenia maj\u0105 by\u0107 ukszta\u0142towane ergonomicznie, z uchwytami przy siedzeniach od strony przej\u015bcia, \u201ewandaloodporne\u201d, \u201emi\u0119kkie\u201d \u2013 wyposa\u017cone w pe\u0142n\u0105 tapicerk\u0119 siedziska i oparcia z mi\u0119kkim wype\u0142nieniem o grubo\u015bci co najmniej 15mm dla siedziska i 10 mm dla oparcia, pokryte wyk\u0142adzin\u0105 tapicerowan\u0105 odporn\u0105 na \u015bcieranie i zabrudzenia, z mo\u017cliwo\u015bci\u0105 \u0142atwego zmywania.<\/p>\n\n\n\n<p>Z kolei przedzia\u0142 kabiny kierowcy b\u0119dzie ca\u0142kowicie oddzielony od przedzia\u0142u dla pasa\u017cer\u00f3w, ze \u015bcian\u0105 za miejscem kierowcy i zawiasowo uchylnym skrzyd\u0142em drzwi z prawej strony fotela. PKM nie dopuszcza jednak wykorzystania I skrzyd\u0142a przednich drzwi jako drzwi wej\u015bciowych do kabiny kierowcy. W kabinie zostanie zainstalowany system kontroli trze\u017awo\u015bci kierowcy.<\/p>\n\n\n\n<p>Tablice kierunkowe zewn\u0119trzne maj\u0105 by\u0107 wykonane w technologii LED, w kolorze bia\u0142ym. Wewn\u0105trz znajd\u0105 si\u0119 dwa ekrany LCD podsufitowe \u2013 jeden za kabin\u0105 kieruj\u0105cego pojazdem, drugi &#8211; za przegubem. Ekrany podsufitowe musz\u0105 umo\u017cliwia\u0107 prezentacj\u0119 nast\u0119puj\u0105cych informacji: numer linii, kierunek jazdy, komunikat \u201ezmiana trasy\u201d oraz aktualn\u0105 dat\u0119 i godzin\u0119. Ponadto, ekran musi wy\u015bwietla\u0107 co najmniej 5 nast\u0119pnych przystank\u00f3w w formie \u201ekoralik\u00f3w\u201d oraz informacj\u0119 o nast\u0119pnym przystanku lub przystanku, na kt\u00f3rym znajduje si\u0119 pojazd. Ponadto, w autobusach znajd\u0105 si\u0119 dwie tablice elektroniczne reklamowe dwustronne umieszczone pod sufitem. Ka\u017cda z tablic wykonana powinna by\u0107 na bazie matrycy LCD pod\u015bwietlanej diodami LED o przek\u0105tnej min. 21,5 cali.<\/p>\n\n\n<style>.wp-block-image{margin:1.25rem 0;text-align:center}.wp-block-image figcaption{padding:0 0.9375rem;text-align:center}\n<\/style>\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/gliwice-1-scaled-1.jpg\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/gliwice-1-scaled-1-1024x605.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-403172\" \/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Za drugim razem<\/h2>\n\n\n\n<p>w ramach drugiego podej\u015bcia, PKM Gliwice wyodr\u0119bni\u0142o 15 kryteri\u00f3w technicznych, gdzie najwi\u0119cej punkt\u00f3w mo\u017cna by\u0142o zdoby\u0107 za: materia\u0142 oraz spos\u00f3b zabezpieczenia antykorozyjnego element\u00f3w konstrukcyjnych karoserii: szkieletu nadwozia i szkieletu (kratownicy\/ramy) podwozia oraz zewn\u0119trznego poszycia nadwozia \u2013 15 pkt, pojemno\u015b\u0107 skokowa silnika powy\u017cej 10 000 cm3 \u2013 8 pkt, zale\u017cna (sztywna) o\u015b przednia \u2013 3 pkt, szyba czo\u0142owa sk\u0142adaj\u0105ca si\u0119 z trzech cz\u0119\u015bci: cz\u0119\u015bci dolnej lewej, cz\u0119\u015bci dolnej prawej -podzielonych w osi pionowej pojazdu oraz cz\u0119\u015bci g\u00f3rnej \u2013 2 pkt, poszycie zewn\u0119trzne \u015bcian bocznych autobusu podzielone pionowo na cz\u0119\u015bci w ca\u0142ym pasie podokiennym \u2013 2 pkt,&nbsp; poszycie dachu nadwozia wykonane: ze stali odpornej na korozj\u0119 (zgodnie z PN\u2013EN 10088) lub ze stop\u00f3w aluminium, lub z element\u00f3w stalowych, zabezpieczonych antykorozyjnie metod\u0105 katodowego lakierowania zanurzeniowego (KTL &#8211; kataforezy) ca\u0142ej, kompletnej karoserii w ramach zamkni\u0119tego cyklu technologicznego \u2013 2 pkt,&nbsp; liczba wszystkich miejsc (dla pasa\u017cer\u00f3w stoj\u0105cych i siedz\u0105cych oraz dla kierowcy): powy\u017cej 144 \u2013 17 pkt, udzia\u0142 procentowy liczby miejsc do siedzenia dost\u0119pnych bezpo\u015brednio z niskiej pod\u0142ogi w liczbie wszystkich siedze\u0144 &#8211; 40% (i wi\u0119cej) \u2013 15 pkt,&nbsp; ilo\u015b\u0107 czynnika ch\u0142odniczego w uk\u0142adzie systemu klimatyzacji przestrzeni pasa\u017cerskiej i kabiny kierowcy: do 12 kg w\u0142\u0105cznie \u2013 3 pkt, system klimatyzacji z u\u0142atwionym dost\u0119pem (tzn. od strony przestrzeni pasa\u017cer\u00f3w pojazdu) do wybranych element\u00f3w serwisowych systemu (filtra\/osuszacza, zaworu magnetycznego, zaworu serwisowego, zaworu rozpr\u0119\u017cnego, filtra parownika, bezpiecznik\u00f3w instalacji elektrycznej) \u2013 2 pkt, spe\u0142nienie wymog\u00f3w Regulaminu nr 29 Europejskiej Komisji Gospodarczej Organizacji Narod\u00f3w Zjednoczonych (EKG ONZ) &#8211; w zakresie ochrony os\u00f3b przebywaj\u0105cych w kabinie pojazdu u\u017cytkowego \u2013 7 pkt, spe\u0142nienie wymog\u00f3w homologacji typu pojazdu w zakresie wytrzyma\u0142o\u015bci konstrukcji no\u015bnej du\u017cych pojazd\u00f3w pasa\u017cerskich (homologacja udzielona zgodnie z Regulaminem nr 66 Europejskiej Komisji Gospodarczej Organizacji Narod\u00f3w Zjednoczonych (EKG ONZ) \u2013 7 pkt,&nbsp; spe\u0142nienie wymog\u00f3w homologacji typu pojazdu w zakresie typu pojazdu w odniesieniu do palno\u015bci cz\u0119\u015bci w pomieszczeniu wewn\u0119trznym, komorze silnika i w ka\u017cdym oddzielnym przedziale grzewczym lub odporno\u015bci na dzia\u0142anie paliw lub smar\u00f3w materia\u0142\u00f3w izolacyjnych stosowanych w komorze silnika i w ka\u017cdym oddzielnym przedziale grzewczym (homologacja udzielona zgodnie z cz\u0119\u015bci\u0105 I Regulaminu nr 118 Europejskiej Komisji Gospodarczej Organizacji Narod\u00f3w Zjednoczonych (EKG ONZ) \u2013 7 pkt, okna awaryjne (wyj\u015bcia bezpiecze\u0144stwa) autobusu znajduj\u0105 si\u0119 co najmniej w lewej, prawej oraz tylnej \u015bcianie pojazdu \u2013 3 pkt,&nbsp; silnik i autobus tego samego producenta \u2013 7 pkt.<\/p>\n\n\n\n<p>Przy takich wymaganiach stawiali\u015bmy w przetargu PKM Gliwice na autobusowy klasyk w postaci starcia marek: MAN vs Solaris. I nie pomylili\u015bmy si\u0119. 12 grudnia swoje propozycje przedstawi\u0142y firmy: <\/p>\n\n\n<style>.page-content ul:not([class]),.acf-block ul:not([class]),.editor-rich-text ul,ol{padding-left:0.9375rem;margin-top:0;margin-bottom:1.5rem}.page-content ul:not([class]) ul,.page-content ul:not([class]) ol,.acf-block ul:not([class]) ul,.acf-block ul:not([class]) ol,.editor-rich-text ul ul,.editor-rich-text ul ol,ol ul,ol ol{margin:0}.page-content ul:not([class]) li,.acf-block ul:not([class]) li,.editor-rich-text ul li,ol li{margin-bottom:1.5rem}ul.with-icons{list-style:none;margin-left:0;padding-left:0}ul.with-icons li{margin-bottom:1.875rem}ul.with-icons li img{margin-bottom:15px}\n<\/style>\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>MAN Truck &amp; Bus Polska na sum\u0119 40.732.680 PLN brutto \/ 33.116.000 PLN netto, co daje jednostkow\u0105 cen\u0105 za autobus MAN Lion`s City 18 C EfficientHybrid na poziomie 1.948.000,00 PLN netto;<\/li><li>Solaris Bus &amp; Coach na sum\u0119 38.056.200 PLN brutto \/ 30.940.000 PLN netto, co daje jednostkow\u0105 cen\u0105 za autobus Solaris Urbino 18 mild hybrid na poziomie 182.000,00 PLN netto. <\/li><\/ul>\n\n\n\n<p>Z kolei kwota jak\u0105 zamierza przeznaczy\u0107 na sfinansowanie zam\u00f3wienia wynosi\u0142a 30.319.500,00 PLN brutto \/ 24.650.000,00 PLN netto, czyli ponowie obie oferty znalaz\u0142y si\u0119 poni\u017cej gliwickiego bud\u017cetu. W przypadku ta\u0144szej oferty Solarisa bud\u017cetowa dziura wynios\u0142a prawie 8 mln PLN brutto. Okaza\u0142o si\u0119 to za du\u017co dla PKM-u i 22 grudnia podj\u0119to decyzj\u0119 o anulowaniu ca\u0142ego zam\u00f3wienia. \u00a0Czekamy teraz na trzeci raz.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/gliwice-autobus.jpg\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/gliwice-autobus-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-403176\" \/><\/a><figcaption>fot. UM Gliwice <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Unijne wsparcie <\/h2>\n\n\n\n<p>\u015arodki na dodatkowe zakupy taborowe przez PKM Gliwice i <a href=\"https:\/\/transinfo.pl\/infobus\/pkm-katowice-bez-ofert-na-osiem-gazowcow-rynek-autobusow-cng-siegnal-dna\/\">PKM Katowice <\/a>(w wysoko\u015bci 25 mln z\u0142) pochodz\u0105 z Programu Operacyjnego Infrastruktura i \u015arodowisko 2014\u20132020 . Dzi\u0119ki dodatkowej puli Gliwice zakupi\u0105 17 autobus\u00f3w hybrydowych.<\/p>\n\n\n<style>.wp-block-quote{border-left:0.1875rem solid var(--page-color);font-size:1rem;font-style:italic;margin:0 0 1.6875rem;padding:1.25rem}.wp-block-quote cite{color:#050505}.wp-block-quote.is-style-large p{margin-bottom:10px}.wp-block-quote.is-style-large cite{color:#12406a}\n<\/style>\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\"><p>-&#8222;<em>To nowe \u015brodki finansowe, kt\u00f3re b\u0119d\u0105 wp\u0142ywa\u0142y na jako\u015b\u0107 i popraw\u0119 bezpiecze\u0144stwa pasa\u017cer\u00f3w w wojew\u00f3dztwie \u015bl\u0105skim. Z dodatkowej puli 25 mln planowane jest dofinansowanie 2 nowych projekt\u00f3w dotycz\u0105cych rozwoju niskoemisyjnego transportu publicznego. Jeden z nich dotyczy Gliwic \u2013 jest to dofinansowanie zakupu 17 autobus\u00f3w hybrydowych. Drugi, dotycz\u0105cy Katowic, to projekt, gdzie b\u0119dzie zakupionych kilka autobus\u00f3w zasilanych gazem CNG. Mamy nadziej\u0119, \u017ce te \u015brodki b\u0119d\u0105 wykorzystane jak najszybciej<\/em> \u2013 zapowiedzia\u0142 w Katowicach minister Grzegorz Puda.<\/p><\/blockquote>\n\n\n\n<p>Jak zaznaczy\u0142 zast\u0119pca prezydenta Gliwic Mariusz \u015apiewok, potwierdzone przez ministerstwo dodatkowe dofinansowanie z POi\u015a dla Gliwic i Katowic to zaledwie cz\u0119\u015b\u0107 du\u017cych \u015brodk\u00f3w zewn\u0119trznych, kt\u00f3re wsp\u00f3lnie z resortem uda\u0142o si\u0119 wygospodarowa\u0107 samorz\u0105dom na zr\u00f3wnowa\u017cony transport miejski w \u015al\u0105skiem (w szczeg\u00f3lno\u015bci w subregionie centralnym).<\/p>\n\n\n\n<p>Szacowana warto\u015b\u0107 gliwickiego projektu przewiduj\u0105cego zakup 17 autobus\u00f3w hybrydowych (bez uj\u0119cia w projekcie budowy stacji zasilania) to to ok. 29,8 mln z\u0142. Dofinansowanie UE ma  wynie\u015b\u0107 18,5 mln z\u0142. Z kolei PKM Katowice chce kupi\u0107 8 sztuk autobus\u00f3w 12-metrowych zasilanych spr\u0119\u017conym gazem ziemnym (CNG). Szacowana warto\u015b\u0107 tego projektu to 10,4 mln z\u0142, a dofinansowanie UE ma wynie\u015b\u0107 6,5 mln z\u0142.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[1],"tags":[167,615,2312,5333,518,494],"class_list":["post-89821","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-kontrakty","tag-autobus","tag-hybryda","tag-pkm-gliwice","tag-program","tag-przetarg","tag-unia"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>PKM Gliwice si\u0119 nie poddaje. Trzeci przetarg na 17 autobus\u00f3w hybrydowych - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Przedsi\u0119biorstwo Komunikacji Miejskiej w Gliwicach og\u0142osi\u0142o po raz trzeci przetarg na dostaw\u0119 17 sztuk hybrydowych autobus\u00f3w klasy MEGA.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pkm-gliwice-sie-nie-poddaje-trzeci-przetarg-na-17-autobusow-hybrydowych\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"PKM Gliwice si\u0119 nie poddaje. Trzeci przetarg na 17 autobus\u00f3w hybrydowych\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Przedsi\u0119biorstwo Komunikacji Miejskiej w Gliwicach og\u0142osi\u0142o po raz trzeci przetarg na dostaw\u0119 17 sztuk hybrydowych autobus\u00f3w klasy MEGA.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pkm-gliwice-sie-nie-poddaje-trzeci-przetarg-na-17-autobusow-hybrydowych\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"6 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pkm-gliwice-sie-nie-poddaje-trzeci-przetarg-na-17-autobusow-hybrydowych\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pkm-gliwice-sie-nie-poddaje-trzeci-przetarg-na-17-autobusow-hybrydowych\/\",\"name\":\"PKM Gliwice si\u0119 nie poddaje. Trzeci przetarg na 17 autobus\u00f3w hybrydowych - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pkm-gliwice-sie-nie-poddaje-trzeci-przetarg-na-17-autobusow-hybrydowych\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pkm-gliwice-sie-nie-poddaje-trzeci-przetarg-na-17-autobusow-hybrydowych\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/gliwice-1-scaled-1-1024x605.jpg\",\"datePublished\":\"2023-01-05T19:02:00+00:00\",\"dateModified\":\"2023-01-05T19:02:00+00:00\",\"description\":\"Przedsi\u0119biorstwo Komunikacji Miejskiej w Gliwicach og\u0142osi\u0142o po raz trzeci przetarg na dostaw\u0119 17 sztuk hybrydowych autobus\u00f3w klasy MEGA.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pkm-gliwice-sie-nie-poddaje-trzeci-przetarg-na-17-autobusow-hybrydowych\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pkm-gliwice-sie-nie-poddaje-trzeci-przetarg-na-17-autobusow-hybrydowych\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pkm-gliwice-sie-nie-poddaje-trzeci-przetarg-na-17-autobusow-hybrydowych\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/gliwice-1-scaled-1-1024x605.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/gliwice-1-scaled-1-1024x605.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pkm-gliwice-sie-nie-poddaje-trzeci-przetarg-na-17-autobusow-hybrydowych\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"PKM Gliwice si\u0119 nie poddaje. Trzeci przetarg na 17 autobus\u00f3w hybrydowych\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"PKM Gliwice si\u0119 nie poddaje. Trzeci przetarg na 17 autobus\u00f3w hybrydowych - TransInfo Archiwum","description":"Przedsi\u0119biorstwo Komunikacji Miejskiej w Gliwicach og\u0142osi\u0142o po raz trzeci przetarg na dostaw\u0119 17 sztuk hybrydowych autobus\u00f3w klasy MEGA.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pkm-gliwice-sie-nie-poddaje-trzeci-przetarg-na-17-autobusow-hybrydowych\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"PKM Gliwice si\u0119 nie poddaje. Trzeci przetarg na 17 autobus\u00f3w hybrydowych","og_description":"Przedsi\u0119biorstwo Komunikacji Miejskiej w Gliwicach og\u0142osi\u0142o po raz trzeci przetarg na dostaw\u0119 17 sztuk hybrydowych autobus\u00f3w klasy MEGA.","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pkm-gliwice-sie-nie-poddaje-trzeci-przetarg-na-17-autobusow-hybrydowych\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"6 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pkm-gliwice-sie-nie-poddaje-trzeci-przetarg-na-17-autobusow-hybrydowych\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pkm-gliwice-sie-nie-poddaje-trzeci-przetarg-na-17-autobusow-hybrydowych\/","name":"PKM Gliwice si\u0119 nie poddaje. Trzeci przetarg na 17 autobus\u00f3w hybrydowych - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pkm-gliwice-sie-nie-poddaje-trzeci-przetarg-na-17-autobusow-hybrydowych\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pkm-gliwice-sie-nie-poddaje-trzeci-przetarg-na-17-autobusow-hybrydowych\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/gliwice-1-scaled-1-1024x605.jpg","datePublished":"2023-01-05T19:02:00+00:00","dateModified":"2023-01-05T19:02:00+00:00","description":"Przedsi\u0119biorstwo Komunikacji Miejskiej w Gliwicach og\u0142osi\u0142o po raz trzeci przetarg na dostaw\u0119 17 sztuk hybrydowych autobus\u00f3w klasy MEGA.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pkm-gliwice-sie-nie-poddaje-trzeci-przetarg-na-17-autobusow-hybrydowych\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pkm-gliwice-sie-nie-poddaje-trzeci-przetarg-na-17-autobusow-hybrydowych\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pkm-gliwice-sie-nie-poddaje-trzeci-przetarg-na-17-autobusow-hybrydowych\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/gliwice-1-scaled-1-1024x605.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/gliwice-1-scaled-1-1024x605.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pkm-gliwice-sie-nie-poddaje-trzeci-przetarg-na-17-autobusow-hybrydowych\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"PKM Gliwice si\u0119 nie poddaje. Trzeci przetarg na 17 autobus\u00f3w hybrydowych"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/89821","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=89821"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=89821"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=89821"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=89821"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}