{"id":89603,"date":"2022-12-26T17:03:00","date_gmt":"2022-12-26T17:03:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-autobusow-elektrycznych-11-2022\/"},"modified":"2022-12-26T17:03:00","modified_gmt":"2022-12-26T17:03:00","slug":"polski-rynek-autobusow-elektrycznych-11-2022","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-autobusow-elektrycznych-11-2022\/","title":{"rendered":"Polski rynek autobus\u00f3w elektrycznych &#8211; 11.2022"},"content":{"rendered":"<style>h1,h2,h3,h4,h5,h6{margin:0 0 1.25rem;font-family:Arial,sans-serif;font-weight:600;color:#050505}h1{font-size:1.875rem;line-height:1.1em;text-transform:none}@media(min-width: 768px){h1{font-size:2.375rem}}h2{font-size:1.1875rem;line-height:1.2em;text-transform:uppercase}@media(min-width: 768px){h2{font-size:1.0625rem}}h3{font-size:0.9375rem;line-height:1.4em;font-weight:900;margin-bottom:0.9375rem}h4{font-size:0.875rem;line-height:1.2em;font-weight:500}h5{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:400}h6{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:600}\n<\/style>\n<h3 class=\"wp-block-heading\">W ci\u0105gu 11. miesi\u0119cy br. w Polsce zarejestrowano 119 nowych autobus\u00f3w elektrycznych. Tym samym liczba elektrobus\u00f3w w naszym kraju si\u0119gn\u0119\u0142a poziomu 771 sztuk.<\/h3>\n\n\n<style>p{margin:0 0 1.5rem}p:last-child{margin:0}p.is-style-uppercase{text-transform:uppercase}p.is-style-preheading{color:#12406a;text-transform:uppercase}p.is-style-leadparagraph{font-size:1rem;line-height:1.625;font-weight:700}@media(min-width: 768px){p.is-style-leadparagraph{font-size:1.125rem;line-height:1.5555555556}}p.has-small-margin{margin-bottom:0.625rem}p.has-small-margin+h1,p.has-small-margin+h2,p.has-small-margin+h3{margin-top:1.875rem}\n<\/style>\n<p>W 2022 roku odnotowali\u015bmy r\u00f3wnie\u017c pierwsze rejestracje pojazd\u00f3w na ogniwa wodorowe zasilane wodorem, czyli inaczej elektrobus\u00f3w z wodorowym extenderem. Spodziewamy si\u0119, \u017ce na koniec roku pula wszystkich e-bus\u00f3w w naszym kraju przekroczy poziom 800 egzemplarzy.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">ZIELONE UDZIA\u0141Y<\/h2>\n\n\n\n<p>W okresie stycze\u0144-listopad na polskie drogi wyjecha\u0142o 119 nowych autobus\u00f3w elektrycznych, z czego najwi\u0119cej z nich trafi\u0142o do Gdyni (24), Rybnika (23) i \u0141odzi (17). Tym samym elektrobusy osi\u0105gn\u0119\u0142y po 11 m-cach br. udzia\u0142 ca\u0142ym rynku na poziomie 11,6%. Zdecydowana wi\u0119kszo\u015b\u0107 z nich (103) reprezentowa\u0142a segment miejski.<\/p>\n\n\n\n<p>Poza nimi odnotowali\u015bmy rejestracj\u0119:<\/p>\n\n\n<style>.page-content ul:not([class]),.acf-block ul:not([class]),.editor-rich-text ul,ol{padding-left:0.9375rem;margin-top:0;margin-bottom:1.5rem}.page-content ul:not([class]) ul,.page-content ul:not([class]) ol,.acf-block ul:not([class]) ul,.acf-block ul:not([class]) ol,.editor-rich-text ul ul,.editor-rich-text ul ol,ol ul,ol ol{margin:0}.page-content ul:not([class]) li,.acf-block ul:not([class]) li,.editor-rich-text ul li,ol li{margin-bottom:1.5rem}ul.with-icons{list-style:none;margin-left:0;padding-left:0}ul.with-icons li{margin-bottom:1.875rem}ul.with-icons li img{margin-bottom:15px}\n<\/style>\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>10 szt. szkolnych \u201egimbus\u00f3w\u201d (3 x Solaris, 2 x Yutong, 1 x ARP), kt\u00f3re zosta\u0142y zakupione w ramach programu NFO\u015aiGW \u2013 Kangur;<\/li><li>6 szt. minibus\u00f3w (3 x MAN eTGE + 3 x Karsan e-Jest\u00a0 zakupione przez GAiT Gda\u0144sk do obs\u0142ugi turystycznej linii 100 w centrum miasta).<\/li><\/ul>\n\n\n\n<p>Po raz pierwszy w tym roku do tej grupy do\u0142\u0105czy\u0142y pierwsze pojazdy na ogniwa paliwowe zasilane wodorem (jeden Solaris MZK Konin plus demonstracyjne pojazdy Autosanu i NesoBus).<\/p>\n\n\n\n<p>Podsumowuj\u0105c: w Polsce to g\u0142\u00f3wnie miasta kupuj\u0105 elektrobusy, korzystaj\u0105ce z unijnych ko\u0144c\u00f3wek z poprzedniej perspektywy finansowej (RPO, POPW i POIi\u015a) lub rz\u0105dowego programu \u201eZielony Transport Publiczny\u201d.<\/p>\n\n\n<style>.wp-block-image{margin:1.25rem 0;text-align:center}.wp-block-image figcaption{padding:0 0.9375rem;text-align:center}\n<\/style>\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/Solaris_Urbino_12_electric_2-1280x845-1.jpg\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/Solaris_Urbino_12_electric_2-1280x845-1-1024x676.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-401437\" \/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Miejska struktura <\/h2>\n\n\n\n<p> Struktura nap\u0119dowa w kategorii miejskiej po 11 miesi\u0105cach 2022 wygl\u0105da\u0142a nast\u0119puj\u0105co:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>325 szt. z klasycznym nap\u0119dem diesla (udzia\u0142 60,8%);<\/li><li>103 szt. z nap\u0119dem elektrycznym (udzia\u0142 19,3%);<\/li><li>66 szt. z nap\u0119dem gazowym (udzia\u0142 12,4%);<\/li><li>40 szt. z nap\u0119dem hybrydowym (udzia\u0142 7,5%).<\/li><\/ul>\n\n\n\n<p>Dla por\u00f3wnania \u2013 w 2021 r. zarejestrowano w Polsce \u0142\u0105cznie 383 autobusy z nap\u0119dem alternatywnym, z czego zdecydowana wi\u0119kszo\u015b\u0107 (374) nale\u017ca\u0142a do segmentu autobus\u00f3w miejskich. To zapewnia\u0142o elektrobusom, gazowcom i hybrydom udzia\u0142 w tej kategorii na poziomie a\u017c 63,8%, czyli zdecydowanie wi\u0119kszym ni\u017c w tym roku.&nbsp; W\u00f3wczas struktura nap\u0119dowa miejskiego segmentu wygl\u0105da nast\u0119puj\u0105co: 213 szt. z nap\u0119dem elektrycznym (udzia\u0142 36,3%); 205 szt. z klasycznym nap\u0119dem diesla (udzia\u0142 35%); 150 szt. z nap\u0119dem gazowym (udzia\u0142 25,6%); 11 szt. z nap\u0119dem hybrydowym (udzia\u0142 1,9%).<\/p>\n\n\n\n<p>To pokazuje, \u017ce rosn\u0105ca inflacja, a przede wszystkim dro\u017cej\u0105ca energia elektryczna nie sprzyja zakupom zielonych autobus\u00f3w w Polsce. Bior\u0105c pod uwag\u0119 wydrenowane bud\u017cety miast oraz miejskich przewo\u017anik\u00f3w, zak\u0142adamy \u017ce taka sytuacja utrzyma si\u0119 jeszcze w przysz\u0142ym roku, aby diametralnie zmieni\u0107 si\u0119 w 2024 r. z powodu wchodz\u0105cych rok p\u00f3\u017aniej limit\u00f3w okre\u015blonych w ustawie o elektromobilno\u015bci.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/h2-1.jpg\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/h2-1-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-401436\" \/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">ELEKTRYCZNI LIDERZY<\/h2>\n\n\n\n<p>Pierwsza po\u0142owa 2022 to tak\u017ce zmiany na elektrycznej li\u015bcie rankingowej, gdzie swoje pozycje \u2013 wobec lidera Solarisa \u2013 znacz\u0105co wzmocni\u0142y trzy marki: Volvo (kontrakt dla \u0141odzi i Gliwic); Mercedes-Benz (Gdynia) i MAN (z debiutem w K\u0119dzierzynie Ko\u017alu i wygranym przetargiem w Gda\u0144sku). Po 11. miesi\u0105cach br. najwi\u0119cej autobus\u00f3w elektrycznych w naszym kraju je\u017adzi\u0142o w nast\u0119puj\u0105cych przedsi\u0119biorstwach:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>MZA Warszawa \u2013 161 szt. (11% floty)<\/li><li>MPK Krak\u00f3w \u2013 78 szt. (13,7% floty) \u2013 w tym 4 szt. kupione jako u\u017cywane<\/li><li>MPK Pozna\u0144 \u2013 58 szt. (18,3% floty)<\/li><li>PKM Jaworzno \u2013 55 szt. (70% floty)<\/li><li>MZK Zielona G\u00f3ra \u2013 43 szt. (48,3% floty)<\/li><\/ul>\n\n\n\n<p>W przeliczeniu na poszczeg\u00f3lne wojew\u00f3dztwa, to po okresie stycze\u0144-listopad najwi\u0119cej elektrycznych autobus\u00f3w mamy w:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>Mazowieckim \u2013 207 szt. (26,8% wszystkich elektrobus\u00f3w w Polsce)<\/li><li>\u015al\u0105skim \u2013 146 szt. (18,9%)<\/li><li>Wielkopolskim \u2013 88 szt.\u00a0 (11,4%)<\/li><li>Ma\u0142opolskim \u2013 84 szt. (10,9%)<\/li><\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">E-perspektywa <\/h2>\n\n\n\n<p>Spodziewamy si\u0119, \u017ce w jeszcze w tym roku liczba e-bus\u00f3w w Polsce dojdzie do poziomu 800 sztuk, a swoje prognozy na ten rok opieramy na nast\u0119puj\u0105cych danych:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>323 e-busy s\u0105 w trakcie dostaw (w latach 2022-2023), z czego ok. 30 sztuk powinno dotrze\u0107 do miast jeszcze w tym roku, czyli w grudniu;<\/li><li>82 autobusy elektryczne s\u0105 w procedurze przetargowej;<\/li><li>486 szt. e-bus\u00f3w ma zapewnione dofinansowanie w ramach dw\u00f3ch edycji programu Zielony Transport Publiczny, w tym 146 szt. autobus\u00f3w elektrycznych z \u201ejedynki\u201d i 340 szt. z \u201edw\u00f3jki\u201d. Pierwsze pojazdy z tej puli wesz\u0142y ju\u017c w faz\u0119 dostaw. Wed\u0142ug NFO\u015aiGW w ramach I edycji realizowanych jest 30 przedsi\u0119wzi\u0119\u0107 (zawarto 30 um\u00f3w dotacji\u00a0 i 8 um\u00f3w po\u017cyczki), natomiast w II edycji programu na li\u015bcie rankingowej umieszczono 65 przedsi\u0119wzi\u0119\u0107, dotychczas zawarto umowy na ponad po\u0142ow\u0119 przedsi\u0119wzi\u0119\u0107. Z dofinansowania zrezygnowa\u0142o dotychczas pi\u0119ciu wnioskodawc\u00f3w. Do tego dojdzie ok. 120 szt. autobus\u00f3w wodorowych, w tym 71 szt. z \u201ejedynki\u201d i 48 szt. z \u201edw\u00f3jki\u201d. A potem nadejdzie fala dofinansowa\u0144 z funduszy unijnych i KPO. Miejmy nadziej\u0119\u2026<\/li><\/ul>\n\n\n<style>.wp-block-quote{border-left:0.1875rem solid var(--page-color);font-size:1rem;font-style:italic;margin:0 0 1.6875rem;padding:1.25rem}.wp-block-quote cite{color:#050505}.wp-block-quote.is-style-large p{margin-bottom:10px}.wp-block-quote.is-style-large cite{color:#12406a}\n<\/style>\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\"><p>-&#8222;Szybki rozw\u00f3j zeroemisyjnego transportu publicznego mo\u017cliwy jest dzi\u0119ki programom wsparcia. Kolejne pojazdy dostarczane s\u0105 do polskich miast, ale te\u017c podpisywane s\u0105 umowy na kolejne dostawy. Wsparcie sektora zeroemisyjnego transportu publicznego przynosi efekty i jest jednym z czynnik\u00f3w rozwijaj\u0105cych bran\u017c\u0119 elektromobilno\u015bci w Polsce&#8221; \u2013 komentuje najnowsze wyniki Marcin Nowak, cz\u0142onek Zarz\u0105du Polskiej Izby Rozwoju Elektromobilno\u015bci.\u00a0\u00a0<\/p><\/blockquote>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[25],"tags":[167,2184,8515,651],"class_list":["post-89603","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-producenci","tag-autobus","tag-elektrobus","tag-jmk","tag-rynek"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Polski rynek autobus\u00f3w elektrycznych - 11.2022 - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-autobusow-elektrycznych-11-2022\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Polski rynek autobus\u00f3w elektrycznych - 11.2022\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"W ci\u0105gu 11. miesi\u0119cy br. w Polsce zarejestrowano 119 nowych autobus\u00f3w elektrycznych. Tym samym...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-autobusow-elektrycznych-11-2022\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-autobusow-elektrycznych-11-2022\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-autobusow-elektrycznych-11-2022\/\",\"name\":\"Polski rynek autobus\u00f3w elektrycznych - 11.2022 - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-autobusow-elektrycznych-11-2022\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-autobusow-elektrycznych-11-2022\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/Solaris_Urbino_12_electric_2-1280x845-1-1024x676.jpg\",\"datePublished\":\"2022-12-26T17:03:00+00:00\",\"dateModified\":\"2022-12-26T17:03:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-autobusow-elektrycznych-11-2022\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-autobusow-elektrycznych-11-2022\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-autobusow-elektrycznych-11-2022\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/Solaris_Urbino_12_electric_2-1280x845-1-1024x676.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/Solaris_Urbino_12_electric_2-1280x845-1-1024x676.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-autobusow-elektrycznych-11-2022\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Polski rynek autobus\u00f3w elektrycznych &#8211; 11.2022\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Polski rynek autobus\u00f3w elektrycznych - 11.2022 - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-autobusow-elektrycznych-11-2022\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Polski rynek autobus\u00f3w elektrycznych - 11.2022","og_description":"W ci\u0105gu 11. miesi\u0119cy br. w Polsce zarejestrowano 119 nowych autobus\u00f3w elektrycznych. Tym samym...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-autobusow-elektrycznych-11-2022\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"4 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-autobusow-elektrycznych-11-2022\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-autobusow-elektrycznych-11-2022\/","name":"Polski rynek autobus\u00f3w elektrycznych - 11.2022 - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-autobusow-elektrycznych-11-2022\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-autobusow-elektrycznych-11-2022\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/Solaris_Urbino_12_electric_2-1280x845-1-1024x676.jpg","datePublished":"2022-12-26T17:03:00+00:00","dateModified":"2022-12-26T17:03:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-autobusow-elektrycznych-11-2022\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-autobusow-elektrycznych-11-2022\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-autobusow-elektrycznych-11-2022\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/Solaris_Urbino_12_electric_2-1280x845-1-1024x676.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/Solaris_Urbino_12_electric_2-1280x845-1-1024x676.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-autobusow-elektrycznych-11-2022\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Polski rynek autobus\u00f3w elektrycznych &#8211; 11.2022"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/89603","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=89603"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=89603"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=89603"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=89603"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}