{"id":8948,"date":"2006-06-04T22:09:29","date_gmt":"2006-06-04T22:09:29","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?post_type=infobus&#038;p=8948"},"modified":"2025-01-08T08:35:21","modified_gmt":"2025-01-08T07:35:21","slug":"najnowsze-silniki-scanii-moga-pracowac-na-estrach-oleju-rzepakowego","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/najnowsze-silniki-scanii-moga-pracowac-na-estrach-oleju-rzepakowego\/","title":{"rendered":"Najnowsze silniki Scanii mog\u0105 pracowa\u0107 na estrach oleju rzepakowego"},"content":{"rendered":"<div>Scania kontynuuje prace, maj\u0105ce na celu wype\u0142nienie rosn\u0105cego zapotrzebowania na autobusy nap\u0119dzane paliwami odnawialnymi. Obecnie, szwedzki koncern toruje drog\u0119 do wprowadzenia silnik&oacute;w zasilanych w 100% estrami metylowymi oleju rzepakowego (RME). Po przeprowadzeniu wszechstronnych test&oacute;w, Scania jest w stanie obecnie zagwarantowa\u0107 niezawodno\u015b\u0107 eksploatacyjn\u0105 pracy wszystkich swoich silnik&oacute;w z wtryskiwaczami na paliwie sk\u0142adaj\u0105cym si\u0119 w 100% z estr&oacute;w RME. Oznacza to, \u017ce wi\u0119kszo\u015b\u0107 ci\u0119\u017car&oacute;wek tej marki, wyprodukowanych w ci\u0105gu ostatnich 8 &ndash;a wi\u0119c ok. 300&nbsp;000 pojazd&oacute;w &ndash;b\u0119dzie mog\u0142o znacz\u0105co przyczyni\u0107 si\u0119 do redukcji udzia\u0142u transportu i motoryzacji w emisji dwutlenku w\u0119gla do atmosfery. RME jest paliwem o w\u0142a\u015bciwo\u015bciach podobnych do oleju nap\u0119dowego, wytwarzanym z oleju rzepakowego w specjalnym procesie chemicznym. Teraz wiadomo, i\u017c RME mo\u017ce by\u0107 stosowany w wi\u0119kszo\u015bci ci\u0119\u017car&oacute;wek Scania bez wprowadzania jakichkolwiek modyfikacji technicznych. Jest to paliwo w pe\u0142ni odnawialne, dzi\u0119ki czemu korzystanie z niego nie przyczynia si\u0119 do zawarto\u015bci netto dwutlenku w\u0119gla w atmosferze. W por&oacute;wnaniu z olejem nap\u0119dowym, RME maj\u0105 nieco ni\u017csz\u0105 warto\u015b\u0107 energetyczn\u0105, co oznacza, \u017ce poziom zu\u017cycia paliwa b\u0119dzie nieco wy\u017cszy. Badania przeprowadzone przez Scani\u0119 wykaza\u0142y, \u017ce silniki pracuj\u0105ce na RME emituj\u0105 nieco wi\u0119cej tlenk&oacute;w azotu, ni\u017c Diesel, natomiast emisja tlenk&oacute;w w\u0119gla i cz\u0105stek sta\u0142ych jest ni\u017csza. Najwi\u0119kszym problemem zwi\u0105zanym ze stosowaniem tego paliwa jest fakt, \u017ce uprawy rzepaku s\u0105 niewystarczaj\u0105ce, aby m&oacute;c pokry\u0107 zapotrzebowanie bran\u017cy transportowej. &bdquo;Obliczenia przeprowadzone w Europie pokazuj\u0105, \u017ce wykorzystanie ca\u0142ej ziemi, na kt&oacute;rej mo\u017cna uprawia\u0107 rzepak na terenie Unii Europejskiej pozwoli\u0142oby sprosta\u0107 ok. 10-15% zapotrzebowania na paliwo dla eksploatowanych samochod&oacute;w u\u017cytkowych.&rdquo;&ndash;m&oacute;wi Jonas Hofstedt, kierownik Dzia\u0142u Rozwoju Silnik&oacute;w Scania. Bior\u0105c pod uwag\u0119 te dane, najbardziej rozs\u0105dnym rozwi\u0105zaniem wydaje si\u0119 przyj\u0119cie standardu, zgodnie z kt&oacute;rym sprzedawany olej nap\u0119dowy b\u0119dzie zwiera\u0142 domieszk\u0119 5% RME. &bdquo;Ze szwedzkiego punktu widzenia, bardzo pozytywnie nale\u017cy przyj\u0105\u0107 fakt, i\u017c rz\u0105d postawi\u0142 przed sob\u0105 cel osi\u0105gni\u0119cia 3% domieszki RME w oleju nap\u0119dowym, kt&oacute;ry w dalszej perspektywie ma zosta\u0107 zwi\u0119kszony do 5%.&rdquo;&ndash;dodaje Hofstedt. Poniewa\u017c RME maj\u0105 wy\u017csz\u0105 lepko\u015b\u0107 i wy\u017csz\u0105 g\u0119sto\u015b\u0107, ni\u017c olej nap\u0119dowy, konieczna jest cz\u0119stsza wymiana oleju silnikowego, aby zapobiec rozcie\u0144czeniu paliwa. Scania ju\u017c wcze\u015bniej zagwarantowa\u0142a niezawodno\u015b\u0107 eksploatacyjn\u0105 swoich silnik&oacute;w przy pracy na oleju nap\u0119dowym z 5% domieszk\u0105 RME. &bdquo;Intensywne testy, jakie przeprowadzili\u015bmy wykaza\u0142y, i\u017c jako\u015b\u0107 RME jako paliwa ma decyduj\u0105cy wp\u0142yw na osi\u0105gi silnika oraz niezawodno\u015b\u0107 eksploatacyjn\u0105.&rdquo;&ndash;m&oacute;wi Jonas Hofstedt. Dlatego estry RME dodawane do oleju nap\u0119dowego musz\u0105 spe\u0142nia\u0107 okre\u015blone normy europejskie: EN14212 dla 100% RME lub EN590 dla oleju nap\u0119dowego z 5% domieszk\u0105 RME. <\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[25],"tags":[10256,10475,2269],"class_list":["post-8948","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-producenci","tag-olej-rzepakowy","tag-rme","tag-scania"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Najnowsze silniki Scanii mog\u0105 pracowa\u0107 na estrach oleju rzepakowego - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/najnowsze-silniki-scanii-moga-pracowac-na-estrach-oleju-rzepakowego\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Najnowsze silniki Scanii mog\u0105 pracowa\u0107 na estrach oleju rzepakowego\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Scania kontynuuje prace, maj\u0105ce na celu wype\u0142nienie rosn\u0105cego zapotrzebowania na autobusy nap\u0119dzane paliwami odnawialnymi....\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/najnowsze-silniki-scanii-moga-pracowac-na-estrach-oleju-rzepakowego\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-01-08T07:35:21+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/najnowsze-silniki-scanii-moga-pracowac-na-estrach-oleju-rzepakowego\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/najnowsze-silniki-scanii-moga-pracowac-na-estrach-oleju-rzepakowego\/\",\"name\":\"Najnowsze silniki Scanii mog\u0105 pracowa\u0107 na estrach oleju rzepakowego - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"datePublished\":\"2006-06-04T22:09:29+00:00\",\"dateModified\":\"2025-01-08T07:35:21+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/najnowsze-silniki-scanii-moga-pracowac-na-estrach-oleju-rzepakowego\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/najnowsze-silniki-scanii-moga-pracowac-na-estrach-oleju-rzepakowego\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/najnowsze-silniki-scanii-moga-pracowac-na-estrach-oleju-rzepakowego\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Najnowsze silniki Scanii mog\u0105 pracowa\u0107 na estrach oleju rzepakowego\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Najnowsze silniki Scanii mog\u0105 pracowa\u0107 na estrach oleju rzepakowego - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/najnowsze-silniki-scanii-moga-pracowac-na-estrach-oleju-rzepakowego\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Najnowsze silniki Scanii mog\u0105 pracowa\u0107 na estrach oleju rzepakowego","og_description":"Scania kontynuuje prace, maj\u0105ce na celu wype\u0142nienie rosn\u0105cego zapotrzebowania na autobusy nap\u0119dzane paliwami odnawialnymi....","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/najnowsze-silniki-scanii-moga-pracowac-na-estrach-oleju-rzepakowego\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","article_modified_time":"2025-01-08T07:35:21+00:00","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/najnowsze-silniki-scanii-moga-pracowac-na-estrach-oleju-rzepakowego\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/najnowsze-silniki-scanii-moga-pracowac-na-estrach-oleju-rzepakowego\/","name":"Najnowsze silniki Scanii mog\u0105 pracowa\u0107 na estrach oleju rzepakowego - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"datePublished":"2006-06-04T22:09:29+00:00","dateModified":"2025-01-08T07:35:21+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/najnowsze-silniki-scanii-moga-pracowac-na-estrach-oleju-rzepakowego\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/najnowsze-silniki-scanii-moga-pracowac-na-estrach-oleju-rzepakowego\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/najnowsze-silniki-scanii-moga-pracowac-na-estrach-oleju-rzepakowego\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Najnowsze silniki Scanii mog\u0105 pracowa\u0107 na estrach oleju rzepakowego"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/8948","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8948"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8948"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=8948"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=8948"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}