{"id":8945,"date":"2006-06-04T13:56:41","date_gmt":"2006-06-04T13:56:41","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?post_type=infobus&p=8945"},"modified":"2025-01-08T08:32:17","modified_gmt":"2025-01-08T07:32:17","slug":"informatyka-w-transporcie-oczami-firmy-elgeba","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/informatyka-w-transporcie-oczami-firmy-elgeba\/","title":{"rendered":"Informatyka w transporcie oczami firmy Elgeba"},"content":{"rendered":"
 <\/div>\n
\"Elgeba<\/a><\/div>\n
<\/div>\n
<\/strong> <\/div>\n
Troch\u0119 historii – Okruchy wspomnie\u0144 Mariana Szyma\u0144skiego z wdra\u017cania informatyki w transporcie samochodowym w Polsce.<\/strong><\/div>\n
Truizmem wydaje si\u0119 dzi\u015b stwierdzenie, \u017ce bez nowoczesnej techniki i technologii, wspieraj\u0105cych intelektualne mo\u017cliwo\u015bci cz\u0142owieka, trudno sobie wyobrazi\u0107 efektywne zarz\u0105dzanie firm\u0105, a zw\u0142aszcza firm\u0105 „rozproszon\u0105”, jak\u0105 niew\u0105tpliwie jest przedsi\u0119biorstwo komunikacyjne. Jednak pocz\u0105tki wprowadzania informatyki do przedsi\u0119biorstw transportu samochodowego w Polsce by\u0142y z ró\u017cnych powodów trudne. Si\u0119gaj\u0105 one pocz\u0105tków lat siedemdziesi\u0105tych XX wieku. Pionierami we wdra\u017caniu informatyki by\u0142y nast\u0119puj\u0105ce przedsi\u0119biorstwa: TRANSBUD w Warszawie, Wojewódzka Spó\u0142dzielnia Transportu Wiejskiego w Szczecinie i Przedsi\u0119biorstwo Pa\u0144stwowej Komunikacji Samochodowej w Zielonej Górze. Natomiast projekty informatyczne opracowywane by\u0142y przez zespo\u0142y „zapale\u0144ców”pod merytorycznym patronatem Instytutu Transportu Samochodowego.<\/div>\n
Zagadnienia, do których starano si\u0119 wykorzysta\u0107 informatyk\u0119, dotyczy\u0142y g\u0142ównie masowych danych i du\u017cej oraz stale rosn\u0105cej liczby sprawozda\u0144 statystycznych. Takie podej\u015bcie by\u0142o zgodne z panuj\u0105cym wówczas porz\u0105dkiem spo\u0142eczno –ekonomicznym, w którym plan zast\u0119powa\u0142 gr\u0119 si\u0142 rynkowych. W tej sytuacji podstawowym no\u015bnikiem danych do systemów informatycznych by\u0142a karta drogowa, z której dane s\u0142u\u017cy\u0142y do rozliczania: pracy przewozowej, rozliczenia zu\u017cycia paliwa i ogumienia, p\u0142ac kierowców i oczywi\u015bcie sprawozda\u0144 z wykonania planu. W przysz\u0142o\u015bci zamierzano wykorzysta\u0107 metody i \u015brodki techniczne informatyki do optymalizacji pracy przewozowej.<\/div>\n
Proces przetwarzania polega\u0142 na nanoszeniu danych ze wspomnianej karty drogowej na kart\u0119 lub ta\u015bm\u0119 perforowan\u0105. Nast\u0119pnie pliki kart perforowanych trafia\u0142y od o\u015brodka obliczeniowego, gdzie by\u0142y wczytywane do komputera stacjonarnego typu ICL. By\u0142a to forma przetwarzania danych typu partiowo- wsadowego, którego idea polega\u0142a na okresowym wczytywaniu danych do komputera i okresowym (najcz\u0119\u015bciej miesi\u0119cznym) uzyskiwaniu wydruków (tabulogramów).<\/div>\n
Reasumuj\u0105c, mo\u017cna uzna\u0107, \u017ce lata siedemdziesi\u0105te ubieg\u0142ego wieku, by\u0142y okresem „oswajania si\u0119”z now\u0105 wówczas technik\u0105 obliczeniow\u0105. Owe „oswajanie si\u0119”dotyczy\u0142o zarówno autorów projektów informatycznych jak i pracowników przedsi\u0119biorstw, którzy nast\u0119pnie te projekty wdra\u017cali. <\/div>\n
Pojawienie si\u0119 w Polsce komputerów personalnych w latach osiemdziesi\u0105tych XX wieku, otworzy\u0142o nowe mo\u017cliwo\u015bci zastosowa\u0144 informatyki, w tym równie\u017c w przedsi\u0119biorstwach transportu samochodowego. W pierwszej kolejno\u015bci przenoszone by\u0142y systemy z komputerów stacjonarnych na komputery personalne. Próbowano równie\u017c wykorzysta\u0107 systemy informatyczne do automatycznego wystawiania faktur za wykonane us\u0142ugi przewozowe. By\u0142o to przedsi\u0119wzi\u0119cie do\u015b\u0107 trudne ze wzgl\u0119du na nadmierne skomplikowanie taryfy przewozowej.<\/div>\n
W oparciu o komputer personalny Instytut Transportu Samochodowego we wspó\u0142pracy z Uniwersytetem Szczeci\u0144skim rozpocz\u0105\u0142 prace nad zastosowaniem informatyki do sprzeda\u017cy biletów w komunikacji pasa\u017cerskiej. Modu\u0142 sprzeda\u017cy biletów mia\u0142 stanowi\u0107 postaw\u0119 systemu, do którego by\u0142yby nast\u0119pnie pod\u0142\u0105czane inne modu\u0142y np. rozliczeniowe, planistyczne (rozk\u0142ad jazdy) itp. Pod koniec lat osiemdziesi\u0105tych prace te by\u0142y w fazie prac koncepcyjnych.<\/div>\n
Czerwiec 1989 roku, który zapocz\u0105tkowa\u0142 zmiany ustrojowe i restrukturyzacj\u0119 gospodarki, odsun\u0105\u0142 problemy informatyzacji transportu samochodowego na dalszy plan. Dzi\u015b w zmienionej sytuacji ustrojowej informatyka w przedsi\u0119biorstwach transportu samochodowego, w tym zw\u0142aszcza komunikacji pasa\u017cerskiej staje si\u0119 podstawowym narz\u0119dziem pracy.<\/div>\n
 Wspomnienia zebral dr Marian Szyma\u0144ski by\u0142y z-ca Dyrektora d\/s Studiów i Projektowania Systemów O\u015brodka Informatyki Zjednoczenia PKS<\/em><\/div>\n
<\/em> <\/div>\n
<\/em><\/strong><\/div>\n
\"Automat<\/a><\/strong><\/div>\n
<\/strong><\/div>\n
<\/strong> <\/div>\n
Nowo\u015b\u0107 Elgeby – Ticomat 815<\/strong><\/div>\n
Firma Elgeba ws\u0142uchuj\u0105c si\u0119 w postulaty i \u017cyczenia nap\u0142ywaj\u0105ce od jej partnerów postanowi\u0142a podj\u0105\u0107 wyzwanie! W polskich miastach funkcjonuje obok siebie wiele podmiotów zajmuj\u0105cych si\u0119 szerko poj\u0119t\u0105 problematyk\u0105 komunikacji miejskiej. Jednymi z najwa\u017cniejszych s\u0105 te, które zajmuj\u0105 si\u0119 obs\u0142ug\u0105 komunikacji pasa\u017cerskiej oraz te, których domen\u0105 jest strefa p\u0142atnego parkowania. W zale\u017cno\u015bci od specyfiki danego miasta, wy\u017cej wymienione zadania spe\u0142nia jedna lub wiele instytucji. Firma Elgeba postanowi\u0142a stworzy\u0107 hybrydowe urz\u0105dzenie, które mog\u0142oby zaspokoi\u0107 potrzeby wielu podmiotów…i w ten w\u0142a\u015bnie sposób narodzi\u0142 si\u0119 multifunkcjonalny automat do pobierania op\u0142at o nazwie ticomat 815<\/em><\/strong>. <\/div>\n
Jego podstawowym zadaniem jest sprzeda\u017c zarówno biletów komunikacji miejskiej jak i kart parkingowych. Dodatkow\u0105 bardzo wa\u017cn\u0105 funkcj\u0105, dzi\u0119ki zastosowaniu 9,4-calowego wy\u015bwietlacza LCD, jest zintegrowany system informacji miejsko-turystycznej. Wszystkie trzy funkcje mo\u017cna przedstawia\u0107 w wielu wersjach j\u0119zykowych, co sprawia, \u017ce takie urz\u0105dzenie jest pomocne nie tylko dla mieszka\u0144ców danego miesta, ale równie\u017c dla odwiedzaj\u0105cych je turystów zagranicznych. Automat przyjmuje monety od 5 groszy do 5 z\u0142oty i wydaje reszt\u0119.<\/div>\n
Opcjonalnie mo\u017cliwe jest wyposa\u017cenie ticomatu 815<\/em><\/strong> w urz\u0105dzenie umo\u017cliwiaj\u0105ce zapis i odczyt bezkontaktowych kart elektronicznych typu Mifare\/ISO 14443A (Karta Miejska), co stwarza nowe horyzonty jego wykorzystania…<\/div>\n
  <\/div>\n
<\/strong><\/div>\n

\"Elgeba<\/a>\"Urz\u0105dzenie<\/a><\/strong><\/p>\n

<\/strong><\/div>\n
\n
<\/strong> <\/div>\n
Zielona  Góra – pierwsza wspó\u0142praca Elgeby i R&G <\/strong><\/div>\n<\/div>\n
Miejski Zak\u0142ad Komunikacjiw Zielonej Górze zakupi\u0142 w ramach realizacji projektu „Poprawa jako\u015bci i konkurencyjno\u015bci transportu miejskiego w Zielonej Górze’<\/em> dofinansowanego przez UNI\u0118 EUROPEJSK\u0104,<\/em>16 sztuk nowych autobusów. Zwyci\u0119zc\u0105 w og\u0142oszonym przetargu zosta\u0142a firma MAN ze swoim produktem –autobusem Lion`s City. Wszystkie nabyte autobusy wyposa\u017cone s\u0105 mi\u0119dzy innymi w kamery rejestruj\u0105ce wn\u0119trze pojazdu oraz klimatyzacj\u0119 kabiny kierowcy umo\u017cliwiaj\u0105c\u0105 wi\u0119kszy komfort pracy. Zakup dofinansowywany zosta\u0142 przez Europejski Fundusz Rozwoju Regionalnego w ramach ZPORR. W sk\u0142ad wyposa\u017cenia wy\u017cej wspomnianych autobusów wchodz\u0105 zarówno urz\u0105dzenia firmy Elgeba jak i równie\u017c jej partnera firmy R &G, które po\u0142\u0105czone s\u0105 w spójny system. Jest to pierwsza wspólna realizacja projektu przez obydwie firmy w jednym przedsi\u0119biorstwie komunikacyjnym od czasu podpisania umowy o kooperacji. Firma R &G poza wewn\u0119trznymi ledowymi tablicami informacyjnymi i elektronicznymi kasownikami biletowymi, dostarczy\u0142a do MZK Zielona Góra równie\u017c autokomputer typu SRG-3000 P<\/em><\/strong>, „porozumiewaj\u0105cy”si\u0119 z wielotaryfowymi automatami do sprzeda\u017cy biletów typu ticomat 810<\/em><\/strong>. <\/em>Z jednej strony nap\u0142ywaj\u0105 z automatu do autokompuera ( a poprzez to równie\u017c do kieruj\u0105cego pojazdem) informacje o stanie automatu, ilo\u015bci papieru do wydruku biletów, stanie obiegu finansowego. Z drugiej strony, jako \u017ce automat w stosunku do autokomupera jest w pozycji „slave”, zaopatrywany jest on przez niego w informacje typu: uaktualnianie daty, nr. pojazdu czy te\u017c numeru linii na jakiej na bie\u017c\u0105co znajduje si\u0119 autobus. Tak wi\u0119c do kilkudziesi\u0119ciu b\u0119d\u0105cych ju\u017c od paru lat na wyposa\u017ceniu MZK Zielona Góra automatów TL 900k<\/em><\/strong>, do\u0142\u0105czonych zosta\u0142o 16 automatów nowej generacji –ticomat 810<\/em><\/strong>.<\/div>\n
<\/div>\n
23 czerwca 2005 roku mielecka firma R&G podpisa\u0142a umow\u0119 o wspó\u0142pracy z firm\u0105 Elgeba Gerätebau GmbH. Dzieki temu polskie przedsi\u0119biorstwo sta\u0142o si\u0119 wy\u0142\u0105cznym przedstawicielem handlowym niemieckiej firmy w Polsce i krajach Europy \u015arodkowo-Wschodniej.<\/em><\/div>\n
<\/em><\/div>\n
<\/em><\/strong><\/div>\n
\"Automat<\/a><\/strong><\/div>\n
<\/strong><\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[25],"tags":[10410,795,9912,10471,1268,1627],"class_list":["post-8945","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-producenci","tag-automat-biletowy","tag-bilet","tag-elgeba","tag-informatyka","tag-rg","tag-zielona-gora"],"acf":[],"yoast_head":"\nInformatyka w transporcie oczami firmy Elgeba - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/informatyka-w-transporcie-oczami-firmy-elgeba\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Informatyka w transporcie oczami firmy Elgeba\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"    Troch\u0119 historii – Okruchy wspomnie\u0144 Mariana Szyma\u0144skiego z wdra\u017cania informatyki w transporcie...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/informatyka-w-transporcie-oczami-firmy-elgeba\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-01-08T07:32:17+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/http:\/\/www.infobus.com.pl\/files\/6965\/zielonagora_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"6 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/informatyka-w-transporcie-oczami-firmy-elgeba\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/informatyka-w-transporcie-oczami-firmy-elgeba\/\",\"name\":\"Informatyka w transporcie oczami firmy Elgeba - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/informatyka-w-transporcie-oczami-firmy-elgeba\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/informatyka-w-transporcie-oczami-firmy-elgeba\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/http:\/\/www.infobus.com.pl\/files\/6965\/zielonagora_760.jpg\",\"datePublished\":\"2006-06-04T13:56:41+00:00\",\"dateModified\":\"2025-01-08T07:32:17+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/informatyka-w-transporcie-oczami-firmy-elgeba\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/informatyka-w-transporcie-oczami-firmy-elgeba\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/informatyka-w-transporcie-oczami-firmy-elgeba\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/http:\/\/www.infobus.com.pl\/files\/6965\/zielonagora_760.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/http:\/\/www.infobus.com.pl\/files\/6965\/zielonagora_760.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/informatyka-w-transporcie-oczami-firmy-elgeba\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Informatyka w transporcie oczami firmy Elgeba\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Informatyka w transporcie oczami firmy Elgeba - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/informatyka-w-transporcie-oczami-firmy-elgeba\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Informatyka w transporcie oczami firmy Elgeba","og_description":"    Troch\u0119 historii – Okruchy wspomnie\u0144 Mariana Szyma\u0144skiego z wdra\u017cania informatyki w transporcie...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/informatyka-w-transporcie-oczami-firmy-elgeba\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","article_modified_time":"2025-01-08T07:32:17+00:00","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/http:\/\/www.infobus.com.pl\/files\/6965\/zielonagora_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"6 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/informatyka-w-transporcie-oczami-firmy-elgeba\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/informatyka-w-transporcie-oczami-firmy-elgeba\/","name":"Informatyka w transporcie oczami firmy Elgeba - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/informatyka-w-transporcie-oczami-firmy-elgeba\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/informatyka-w-transporcie-oczami-firmy-elgeba\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/http:\/\/www.infobus.com.pl\/files\/6965\/zielonagora_760.jpg","datePublished":"2006-06-04T13:56:41+00:00","dateModified":"2025-01-08T07:32:17+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/informatyka-w-transporcie-oczami-firmy-elgeba\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/informatyka-w-transporcie-oczami-firmy-elgeba\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/informatyka-w-transporcie-oczami-firmy-elgeba\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/http:\/\/www.infobus.com.pl\/files\/6965\/zielonagora_760.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/http:\/\/www.infobus.com.pl\/files\/6965\/zielonagora_760.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/informatyka-w-transporcie-oczami-firmy-elgeba\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Informatyka w transporcie oczami firmy Elgeba"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/8945","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8945"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8945"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=8945"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=8945"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}