{"id":89438,"date":"2022-12-17T13:01:00","date_gmt":"2022-12-17T13:01:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/identyfikacja-ofiar-po-wypadku-autokaru-cwiczenia-z-procedur\/"},"modified":"2022-12-17T13:01:00","modified_gmt":"2022-12-17T13:01:00","slug":"identyfikacja-ofiar-po-wypadku-autokaru-cwiczenia-z-procedur","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/identyfikacja-ofiar-po-wypadku-autokaru-cwiczenia-z-procedur\/","title":{"rendered":"Identyfikacja ofiar po wypadku autokaru. \u0106wiczenia z procedur"},"content":{"rendered":"<style>h1,h2,h3,h4,h5,h6{margin:0 0 1.25rem;font-family:Arial,sans-serif;font-weight:600;color:#050505}h1{font-size:1.875rem;line-height:1.1em;text-transform:none}@media(min-width: 768px){h1{font-size:2.375rem}}h2{font-size:1.1875rem;line-height:1.2em;text-transform:uppercase}@media(min-width: 768px){h2{font-size:1.0625rem}}h3{font-size:0.9375rem;line-height:1.4em;font-weight:900;margin-bottom:0.9375rem}h4{font-size:0.875rem;line-height:1.2em;font-weight:500}h5{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:400}h6{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:600}\n<\/style>\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Prawie 200 os\u00f3b uczestniczy\u0142o w \u0107wiczeniach procedury identyfikacji ofiar DVI w sytuacji katastrofy autokaru w ruchu l\u0105dowym. \u0106wiczenia koordynowane by\u0142y przez Laboratorium Kryminalistyczne Komendy Sto\u0142ecznej Policji.<\/h3>\n\n\n<style>p{margin:0 0 1.5rem}p:last-child{margin:0}p.is-style-uppercase{text-transform:uppercase}p.is-style-preheading{color:#12406a;text-transform:uppercase}p.is-style-leadparagraph{font-size:1rem;line-height:1.625;font-weight:700}@media(min-width: 768px){p.is-style-leadparagraph{font-size:1.125rem;line-height:1.5555555556}}p.has-small-margin{margin-bottom:0.625rem}p.has-small-margin+h1,p.has-small-margin+h2,p.has-small-margin+h3{margin-top:1.875rem}\n<\/style>\n<p>Scenariusz wtorkowych (6 grudnia) \u0107wicze\u0144 na terenie Kampusu Uczelni Techniczno-Handlowej przy ul. Jutrzenki w Warszawie zak\u0142ada\u0142, katastrof\u0119 w ruchu l\u0105dowym, czyli wypadek autokaru, kt\u00f3ry zjecha\u0142 z drogi i uderzy\u0142 w filar wiaduktu. W wyniku &#8222;zdarzenia&#8221; zgin\u0119\u0142y cztery osoby, a 20 zosta\u0142o rannych.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"> 200 os\u00f3b<\/h2>\n\n\n\n<p>W \u0107wiczeniach, kt\u00f3re koordynowane by\u0142y przez Laboratorium Kryminalistyczne Komendy Sto\u0142ecznej Policji, wzi\u0119\u0142o udzia\u0142 prawie 200 os\u00f3b, w tym policjanci, stra\u017cacy, \u017candarmeria wojskowa, ratownicy medyczni, biegli, studenci. &#8222;W przypadku wyst\u0105pienia katastrof o charakterze masowym, gdzie mamy ofiary \u015bmiertelne s\u0105 powo\u0142ane w Polsce cztery zespo\u0142y DVI (Disaster Victims Identification). Te \u0107wiczenia s\u0142u\u017c\u0105 temu, \u017ceby\u015bmy wypracowali w sobie wsp\u00f3ln\u0105 procedur\u0119 post\u0119powania. To wszystko ma na celu szybk\u0105 i skuteczn\u0105 identyfikacj\u0119 ofiar katastrof&#8221; &#8211; t\u0142umaczy\u0142a w rozmowie z PAP zast\u0119pca naczelnika Laboratorium Kryminalistycznego Komendy Sto\u0142ecznej Policji podinsp. Agnieszka Tatara-Mi\u015bkiewicz.<\/p>\n\n\n<style>.wp-block-quote{border-left:0.1875rem solid var(--page-color);font-size:1rem;font-style:italic;margin:0 0 1.6875rem;padding:1.25rem}.wp-block-quote cite{color:#050505}.wp-block-quote.is-style-large p{margin-bottom:10px}.wp-block-quote.is-style-large cite{color:#12406a}\n<\/style>\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\"><p>-&#8222;Musi to by\u0107 bezb\u0142\u0119dna identyfikacja i jest to szczeg\u00f3lnie wa\u017cne, kiedy mamy katastrof\u0119 o charakterze mi\u0119dzynarodowym. Identyfikacja Polak\u00f3w w Polsce nie sprawia tylu problem\u00f3w, ale je\u017celi to jest osoba z innego kraju to w tym momencie jej identyfikacja przy u\u017cyciu naszych baz jest cz\u0119sto niemo\u017cliwa. Musimy wi\u0119c wykona\u0107 badania daktyloskopijne i genetyczne, jak r\u00f3wnie\u017c prawid\u0142owo przeprowadzi\u0107 ogl\u0119dziny miejsce zdarzenia&#8221; &#8211; wyja\u015bni\u0142a podinspektor.<\/p><\/blockquote>\n\n\n\n<p>Zast\u0119pca naczelnika LK KSP w rozmowie z PAP podkre\u015bli\u0142a, \u017ce w ramach zespo\u0142u DVI dzia\u0142aj\u0105 trzy podzespo\u0142y. &#8222;Pierwszy podzesp\u00f3\u0142 to jest PM (post mortem &#8211; PAP), kt\u00f3ry zajmuje si\u0119 zbieraniem wszystkich danych po\u015bmiertnych dotycz\u0105cych ofiar&#8221; &#8211; poda\u0142a. Doda\u0142a przy tym, \u017ce ten zesp\u00f3\u0142 zajmuje si\u0119 ogl\u0119dzinami, kt\u00f3re maj\u0105 na celu przede wszystkim odnalezienie i zabezpieczenie wszystkich cia\u0142, r\u00f3wnie\u017c fragment\u00f3w cia\u0142. PM odpowiada te\u017c, za zabezpieczenie wszystkich przedmiot\u00f3w zwi\u0105zanych ze zdarzeniem jak r\u00f3wnie\u017c ofiarami oraz odnalezienie i zabezpieczenie wszystkich rzeczy osobistych ofiar.<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\"><p>&#8222;Kolejnym etapem pracy podzespo\u0142u PM jest dzia\u0142anie w prosektorium. Tutaj w\u0142\u0105czaj\u0105 si\u0119 lekarze medycyny s\u0105dowej. To jest dalszy etap, czyli zbieranie danych po\u015bmiertnych takich jak wszystkie cechy charakterystyczne jak tatua\u017ce, brodawki, znamiona. Wszystko na podstawie czego mo\u017cna zidentyfikowa\u0107 cia\u0142o ofiary jest fotografowane i dok\u0142adnie dokumentowane. Tak samo odzie\u017c czy wszystkie przedmioty znalezione przy ofierze, np. kolczyki, czy \u0142a\u0144cuszki&#8221; &#8211; przekaza\u0142a.<\/p><\/blockquote>\n\n\n<style>.wp-block-image{margin:1.25rem 0;text-align:center}.wp-block-image figcaption{padding:0 0.9375rem;text-align:center}\n<\/style>\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/318566310_5697191027036998_7728297716576910458_n.jpg\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/318566310_5697191027036998_7728297716576910458_n-1024x576.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-398537\" \/><\/a><figcaption>fot. Policja <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Dane prze\u017cyciowe <\/h2>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\"><p>-&#8222;Jednocze\u015bnie do dzia\u0142a\u0144 podzespo\u0142u PM, dzia\u0142a podzesp\u00f3\u0142 AM (ante mortem &#8211; PAP), kt\u00f3ry zajmuje si\u0119 zbieraniem danych przy\u017cyciowych ofiar. Czyli je\u017adzi po rodzinach, zbiera te\u017c wszystkie rzeczy osobiste ofiar na podstawie, kt\u00f3rym mo\u017cna przeprowadzi\u0107 identyfikacje genetyczn\u0105, zdj\u0119cia, wszystkie informacje o cechach szczeg\u00f3lnych ofiar, kt\u00f3re wyr\u00f3\u017cniaj\u0105 danego cz\u0142owieka&#8221; &#8211; podkre\u015bli\u0142a.<\/p><\/blockquote>\n\n\n\n<p>Zaznaczy\u0142a przy tym, \u017ce najistotniejszym dzia\u0142aniem ka\u017cdego z tych zespo\u0142\u00f3w jest w\u0142a\u015bciwie przygotowana dokumentacja. &#8222;S\u0105 to specjalne formularze opracowane przez Interpol, kt\u00f3re s\u0105 wydane tylko w czterech j\u0119zykach: francuskim, hiszpa\u0144skim, arabskim i angielskim. My korzystamy z takich samych formularzy, z jakich korzystaj\u0105 wszystkie zespo\u0142y DVI na \u015bwiecie. W formularzach wszystkie oznakowania s\u0105 identyczne. Jakby nasz zesp\u00f3\u0142 DVI pojecha\u0142 zagranic\u0119 to b\u0119dzie zna\u0142 doskonale ten formularz i jak go wype\u0142nia\u0107&#8221; &#8211; powiedzia\u0142a podinspektor.<\/p>\n\n\n\n<p>Doda\u0142a, \u017ce takie szkolenia s\u0105 przeprowadzane dwa razy do roku. (PAP)<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/318713492_5697191400370294_1357190709761793299_n.jpg\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/318713492_5697191400370294_1357190709761793299_n-1024x576.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-398538\" \/><\/a><figcaption>fot. Policja <\/figcaption><\/figure>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[27],"tags":[167,6647,339,375],"class_list":["post-89438","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-wydarzenia","tag-autobus","tag-cwiczenia","tag-policja","tag-wypadek"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Identyfikacja ofiar po wypadku autokaru. \u0106wiczenia z procedur - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Prawie 200 os\u00f3b uczestniczy\u0142o w \u0107wiczeniach procedury identyfikacji ofiar DVI w sytuacji katastrofy autokaru w ruchu l\u0105dowym.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/identyfikacja-ofiar-po-wypadku-autokaru-cwiczenia-z-procedur\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Identyfikacja ofiar po wypadku autokaru. \u0106wiczenia z procedur\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Prawie 200 os\u00f3b uczestniczy\u0142o w \u0107wiczeniach procedury identyfikacji ofiar DVI w sytuacji katastrofy autokaru w ruchu l\u0105dowym.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/identyfikacja-ofiar-po-wypadku-autokaru-cwiczenia-z-procedur\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/identyfikacja-ofiar-po-wypadku-autokaru-cwiczenia-z-procedur\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/identyfikacja-ofiar-po-wypadku-autokaru-cwiczenia-z-procedur\/\",\"name\":\"Identyfikacja ofiar po wypadku autokaru. \u0106wiczenia z procedur - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/identyfikacja-ofiar-po-wypadku-autokaru-cwiczenia-z-procedur\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/identyfikacja-ofiar-po-wypadku-autokaru-cwiczenia-z-procedur\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/318566310_5697191027036998_7728297716576910458_n-1024x576.jpg\",\"datePublished\":\"2022-12-17T13:01:00+00:00\",\"dateModified\":\"2022-12-17T13:01:00+00:00\",\"description\":\"Prawie 200 os\u00f3b uczestniczy\u0142o w \u0107wiczeniach procedury identyfikacji ofiar DVI w sytuacji katastrofy autokaru w ruchu l\u0105dowym.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/identyfikacja-ofiar-po-wypadku-autokaru-cwiczenia-z-procedur\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/identyfikacja-ofiar-po-wypadku-autokaru-cwiczenia-z-procedur\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/identyfikacja-ofiar-po-wypadku-autokaru-cwiczenia-z-procedur\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/318566310_5697191027036998_7728297716576910458_n-1024x576.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/318566310_5697191027036998_7728297716576910458_n-1024x576.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/identyfikacja-ofiar-po-wypadku-autokaru-cwiczenia-z-procedur\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Identyfikacja ofiar po wypadku autokaru. \u0106wiczenia z procedur\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Identyfikacja ofiar po wypadku autokaru. \u0106wiczenia z procedur - TransInfo Archiwum","description":"Prawie 200 os\u00f3b uczestniczy\u0142o w \u0107wiczeniach procedury identyfikacji ofiar DVI w sytuacji katastrofy autokaru w ruchu l\u0105dowym.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/identyfikacja-ofiar-po-wypadku-autokaru-cwiczenia-z-procedur\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Identyfikacja ofiar po wypadku autokaru. \u0106wiczenia z procedur","og_description":"Prawie 200 os\u00f3b uczestniczy\u0142o w \u0107wiczeniach procedury identyfikacji ofiar DVI w sytuacji katastrofy autokaru w ruchu l\u0105dowym.","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/identyfikacja-ofiar-po-wypadku-autokaru-cwiczenia-z-procedur\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/identyfikacja-ofiar-po-wypadku-autokaru-cwiczenia-z-procedur\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/identyfikacja-ofiar-po-wypadku-autokaru-cwiczenia-z-procedur\/","name":"Identyfikacja ofiar po wypadku autokaru. \u0106wiczenia z procedur - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/identyfikacja-ofiar-po-wypadku-autokaru-cwiczenia-z-procedur\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/identyfikacja-ofiar-po-wypadku-autokaru-cwiczenia-z-procedur\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/318566310_5697191027036998_7728297716576910458_n-1024x576.jpg","datePublished":"2022-12-17T13:01:00+00:00","dateModified":"2022-12-17T13:01:00+00:00","description":"Prawie 200 os\u00f3b uczestniczy\u0142o w \u0107wiczeniach procedury identyfikacji ofiar DVI w sytuacji katastrofy autokaru w ruchu l\u0105dowym.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/identyfikacja-ofiar-po-wypadku-autokaru-cwiczenia-z-procedur\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/identyfikacja-ofiar-po-wypadku-autokaru-cwiczenia-z-procedur\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/identyfikacja-ofiar-po-wypadku-autokaru-cwiczenia-z-procedur\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/318566310_5697191027036998_7728297716576910458_n-1024x576.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/318566310_5697191027036998_7728297716576910458_n-1024x576.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/identyfikacja-ofiar-po-wypadku-autokaru-cwiczenia-z-procedur\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Identyfikacja ofiar po wypadku autokaru. \u0106wiczenia z procedur"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/89438","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=89438"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=89438"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=89438"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=89438"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}