{"id":89273,"date":"2022-12-09T19:00:00","date_gmt":"2022-12-09T19:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nik-o-pomorskich-przewozach-autobusowych-z-frpa-jest-dobrze-ale\/"},"modified":"2022-12-09T19:00:00","modified_gmt":"2022-12-09T19:00:00","slug":"nik-o-pomorskich-przewozach-autobusowych-z-frpa-jest-dobrze-ale","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nik-o-pomorskich-przewozach-autobusowych-z-frpa-jest-dobrze-ale\/","title":{"rendered":"NIK o pomorskich przewozach autobusowych z FRPA: Jest dobrze, ale\u2026"},"content":{"rendered":"<style>h1,h2,h3,h4,h5,h6{margin:0 0 1.25rem;font-family:Arial,sans-serif;font-weight:600;color:#050505}h1{font-size:1.875rem;line-height:1.1em;text-transform:none}@media(min-width: 768px){h1{font-size:2.375rem}}h2{font-size:1.1875rem;line-height:1.2em;text-transform:uppercase}@media(min-width: 768px){h2{font-size:1.0625rem}}h3{font-size:0.9375rem;line-height:1.4em;font-weight:900;margin-bottom:0.9375rem}h4{font-size:0.875rem;line-height:1.2em;font-weight:500}h5{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:400}h6{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:600}\n<\/style>\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Delegatura Najwy\u017cszej Izby Kontroli w\u00a0Gda\u0144ski realizowa\u0142a kontrol\u0119 \u201eWykorzystanie w\u00a0wojew\u00f3dztwie pomorskim \u015brodk\u00f3w z\u00a0Funduszu rozwoju przewoz\u00f3w autobusowych o\u00a0charakterze u\u017cyteczno\u015bci publicznej\u201d.\u00a0<\/h3>\n\n\n<style>p{margin:0 0 1.5rem}p:last-child{margin:0}p.is-style-uppercase{text-transform:uppercase}p.is-style-preheading{color:#12406a;text-transform:uppercase}p.is-style-leadparagraph{font-size:1rem;line-height:1.625;font-weight:700}@media(min-width: 768px){p.is-style-leadparagraph{font-size:1.125rem;line-height:1.5555555556}}p.has-small-margin{margin-bottom:0.625rem}p.has-small-margin+h1,p.has-small-margin+h2,p.has-small-margin+h3{margin-top:1.875rem}\n<\/style>\n<p>W ocenie NIK efekty osi\u0105gni\u0119te przez kontrolowane gminy i\u00a0powiaty w\u00a0wyniku wykorzystania \u015brodk\u00f3w z\u00a0Funduszu rozwoju przewoz\u00f3w autobusowych \u015bwiadcz\u0105 o\u00a0skuteczno\u015bci tej formy wspierania samorz\u0105du terytorialnego. W\u00a0gminach i\u00a0powiatach obj\u0119tych kontrol\u0105 zwi\u0119kszy\u0142a si\u0119 liczba linii komunikacyjnych, \u0142\u0105czna ich d\u0142ugo\u015b\u0107, a\u00a0tak\u017ce cz\u0119stotliwo\u015b\u0107 po\u0142\u0105cze\u0144. Dzi\u0119ki temu ograniczono wykluczenie komunikacyjne mieszka\u0144c\u00f3w teren\u00f3w wiejskich na obszarze kontrolowanych jednostek samorz\u0105du terytorialnego. Jednak\u017ce pomimo osi\u0105gni\u0119cia powy\u017cszych efekt\u00f3w, realizacja zada\u0144 w\u00a0zakresie wykorzystania \u015brodk\u00f3w z\u00a0tego Funduszu, nie zawsze przebiega\u0142a prawid\u0142owo. Przypomnijmy, \u017ce wojew\u00f3dztwo pomorskie<a href=\"https:\/\/transinfo.pl\/infobus\/pomorskie-z-rekordowym-przekroczeniem-budzetu-frpa-2023-alokacja-na-165\/\"> jest od dw\u00f3ch lat liderem <\/a>w wykorzystaniu \u015brodk\u00f3w z FRPA.   <\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Kontrola 2021<\/h2>\n\n\n\n<p>Kontrol\u0119 przeprowadzono w&nbsp;okresie od 26 sierpnia do 22 grudnia 2021&nbsp;r. w: Pomorskim Urz\u0119dzie Wojew\u00f3dzkim w&nbsp;Gda\u0144sku, powiatach starogardzkim i&nbsp;wejherowskim oraz gminach Tczew i&nbsp;Dzierzgo\u0144. Zosta\u0142a podj\u0119ta z&nbsp;inicjatywy NIK Delegatury w&nbsp;Gda\u0144sku, w&nbsp;zwi\u0105zku z&nbsp;brakiem zapewnienia wystarczaj\u0105cej dost\u0119pno\u015bci autobusowego publicznego transportu zbiorowego dla mieszka\u0144c\u00f3w obszar\u00f3w wiejskich (bia\u0142e plamy transportowe na mapie komunikacyjnej wojew\u00f3dztwa pomorskiego) oraz wej\u015bciem w&nbsp;\u017cycie powy\u017cszej ustawy.<\/p>\n\n\n\n<p>W latach 2019-2021 do Urz\u0119du Wojew\u00f3dzkiego wp\u0142yn\u0119\u0142o \u0142\u0105cznie 67 wniosk\u00f3w jednostek samorz\u0105du terytorialnego o&nbsp;zawarcie z&nbsp;Wojewod\u0105 umowy w&nbsp;sprawie obj\u0119cia przewoz\u00f3w autobusowych dop\u0142at\u0105 z&nbsp;Funduszu. Z tych wniosk\u00f3w, 66 rozpatrzono pozytywnie, a&nbsp;jeden pozostawiono bez rozpatrzenia, ze&nbsp;wzgl\u0119du, i\u017c wp\u0142yn\u0105\u0142 po terminie. Na wnioski samorz\u0105d\u00f3w Wojewoda przekaza\u0142 im \u015brodki Funduszu w&nbsp;wysoko\u015bci: 1,3&nbsp;mln&nbsp;z\u0142 w&nbsp;2019 r., 24,1&nbsp;mln&nbsp;z\u0142 w&nbsp;2020&nbsp;r. i&nbsp;46,1&nbsp;mln&nbsp;z\u0142 w&nbsp;2021 r.<\/p>\n\n\n\n<p>Stwierdzono przy tym, \u017ce w\u00a0Urz\u0119dzie Wojew\u00f3dzkim: nierzetelnie zweryfikowano 11 wniosk\u00f3w o\u00a0wyp\u0142at\u0119 \u015brodk\u00f3w (34,4% badanych) z\u0142o\u017conych przez jeden z\u00a0powiat\u00f3w. Rozpatrzono wniosek gminy o\u00a0dop\u0142at\u0119 z\u0142o\u017cony z\u00a0op\u00f3\u017anieniem i\u00a0wyp\u0142acono \u015brodki z\u00a0Funduszu w\u00a0wysoko\u015bci 23,4 tys. z\u0142, co by\u0142o niezgodne z\u00a0ustaw\u0105 o\u00a0Funduszu. W\u00a0pi\u0119ciu przypadkach (15,6% badanych wniosk\u00f3w) dop\u0142aty ze \u015brodk\u00f3w Funduszu przekazano samorz\u0105dom z\u00a0przekroczeniem umownego terminu. Ponadto pi\u0119\u0107 z\u00a0dziewi\u0119ciu wniosk\u00f3w Wojewody o\u00a0przekazanie \u015brodk\u00f3w na realizacj\u0119 dop\u0142at dla jednostek z\u0142o\u017cono do Ministerstwa Infrastruktury w\u00a0terminie niezgodnym z\u00a0porozumieniem zawartym z\u00a0Ministrem. Nie przekazano r\u00f3wnie\u017c do Ministerstwa pi\u0119ciu sprawozda\u0144 kwartalnych z\u00a0realizacji zada\u0144 oraz po ustawowym terminie przekazano Ministrowi sprawozdanie roczne z\u00a0realizacji zada\u0144 Wojewody w\u00a0ramach Funduszu.<\/p>\n\n\n\n<p>NIK zauwa\u017ca, \u017ce dzi\u0119ki przekazanym \u015brodkom z\u00a0Funduszu w\u00a0trzech jednostkach samorz\u0105du terytorialnego zwi\u0119kszono, w\u00a0odniesieniu do okresu poprzedzaj\u0105cego wej\u015bcie w\u00a0\u017cycie ustawy o\u00a0Funduszu, liczb\u0119 linii autobusowych, ich d\u0142ugo\u015b\u0107 oraz liczb\u0119 zatrzyma\u0144 autobus\u00f3w na przystankach komunikacyjnych, a\u00a0w\u00a0czwartej jednostce, kt\u00f3ra wcze\u015bniej nie organizowa\u0142a przewoz\u00f3w autobusowych, utworzono cztery nowe linie komunikacyjne. Dzi\u0119ki powy\u017cszym dzia\u0142aniom powsta\u0142y 63 linie autobusowe, kt\u00f3rych \u0142\u0105czna d\u0142ugo\u015b\u0107 wynios\u0142a 1 877,8 km. Wzros\u0142a r\u00f3wnie\u017c liczba zatrzyma\u0144 autobus\u00f3w na przystankach og\u00f3\u0142em o\u00a01 864.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">dwie jednostki <\/h2>\n\n\n\n<p>Ustalono, \u017ce dwie jednostki w&nbsp;kwartalnych wnioskach o&nbsp;wyp\u0142at\u0119 \u015brodk\u00f3w z&nbsp;Funduszu poda\u0142y nieprawid\u0142owe dane, w&nbsp;wyniku czego otrzyma\u0142y \u015brodki w&nbsp;wysoko\u015bci wy\u017cszej od nale\u017cnej o&nbsp;319,4 tys. z\u0142. Dwie jednostki nie prowadzi\u0142y analiz realizacji zaspokajania potrzeb przewozowych wynikaj\u0105cych z&nbsp;wykonywania przewoz\u00f3w autobusowych. Trzy jednostki nie przekaza\u0142y lub przekaza\u0142y po terminie Marsza\u0142kowi Wojew\u00f3dztwa Pomorskiego roczne informacje dotycz\u0105ce publicznego transportu zbiorowego. W&nbsp;dw\u00f3ch jednostkach nie na\u0142o\u017cono r\u00f3wnie\u017c kary pieni\u0119\u017cnej w&nbsp;wysoko\u015bci&nbsp;1 000 z\u0142 na operatora, kt\u00f3ry nie z\u0142o\u017cy\u0142 do urz\u0119du gminy czy starostwa informacji o&nbsp;liczbie skarg i&nbsp;reklamacji z\u0142o\u017conych przez pasa\u017cer\u00f3w.<\/p>\n\n\n\n<p>Po kontroli sformu\u0142owano 16 wniosk\u00f3w pokontrolnych (15 z&nbsp;nich dotychczas zosta\u0142o zrealizowanych). W&nbsp;wyniku ich wykonania m.in. Wojewoda dokona\u0142 ponownego rozliczenia \u015brodk\u00f3w Funduszu przekazanych jednemu z&nbsp;samorz\u0105d\u00f3w, a&nbsp;jednostka, kt\u00f3ra otrzyma\u0142a \u015brodki w&nbsp;wysoko\u015bci wy\u017cszej od nale\u017cnej, zwr\u00f3ci\u0142a Wojewodzie kwot\u0119 dop\u0142at, wraz z&nbsp;odsetkami, w&nbsp;wysoko\u015bci 344,2 tys. z\u0142.<\/p>\n\n\n\n<p>W zwi\u0105zku z&nbsp;wynikami kontroli skierowano jedno zawiadomienie o&nbsp;naruszeniu dyscypliny finans\u00f3w publicznych.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[167,2256,336,415,162,5333],"class_list":["post-89273","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-autobus","tag-frpa","tag-kontrola","tag-nik","tag-pomorskie","tag-program"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>NIK o pomorskich przewozach autobusowych z FRPA: Jest dobrze, ale\u2026 - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Delegatura Najwy\u017cszej Izby Kontroli w\u00a0Gda\u0144ski realizowa\u0142a kontrol\u0119 \u201eWykorzystanie w\u00a0wojew\u00f3dztwie pomorskim \u015brodk\u00f3w z\u00a0FRPA.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nik-o-pomorskich-przewozach-autobusowych-z-frpa-jest-dobrze-ale\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"NIK o pomorskich przewozach autobusowych z FRPA: Jest dobrze, ale\u2026\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Delegatura Najwy\u017cszej Izby Kontroli w\u00a0Gda\u0144ski realizowa\u0142a kontrol\u0119 \u201eWykorzystanie w\u00a0wojew\u00f3dztwie pomorskim \u015brodk\u00f3w z\u00a0FRPA.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nik-o-pomorskich-przewozach-autobusowych-z-frpa-jest-dobrze-ale\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nik-o-pomorskich-przewozach-autobusowych-z-frpa-jest-dobrze-ale\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nik-o-pomorskich-przewozach-autobusowych-z-frpa-jest-dobrze-ale\/\",\"name\":\"NIK o pomorskich przewozach autobusowych z FRPA: Jest dobrze, ale\u2026 - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"datePublished\":\"2022-12-09T19:00:00+00:00\",\"dateModified\":\"2022-12-09T19:00:00+00:00\",\"description\":\"Delegatura Najwy\u017cszej Izby Kontroli w\u00a0Gda\u0144ski realizowa\u0142a kontrol\u0119 \u201eWykorzystanie w\u00a0wojew\u00f3dztwie pomorskim \u015brodk\u00f3w z\u00a0FRPA.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nik-o-pomorskich-przewozach-autobusowych-z-frpa-jest-dobrze-ale\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nik-o-pomorskich-przewozach-autobusowych-z-frpa-jest-dobrze-ale\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nik-o-pomorskich-przewozach-autobusowych-z-frpa-jest-dobrze-ale\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"NIK o pomorskich przewozach autobusowych z FRPA: Jest dobrze, ale\u2026\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"NIK o pomorskich przewozach autobusowych z FRPA: Jest dobrze, ale\u2026 - TransInfo Archiwum","description":"Delegatura Najwy\u017cszej Izby Kontroli w\u00a0Gda\u0144ski realizowa\u0142a kontrol\u0119 \u201eWykorzystanie w\u00a0wojew\u00f3dztwie pomorskim \u015brodk\u00f3w z\u00a0FRPA.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nik-o-pomorskich-przewozach-autobusowych-z-frpa-jest-dobrze-ale\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"NIK o pomorskich przewozach autobusowych z FRPA: Jest dobrze, ale\u2026","og_description":"Delegatura Najwy\u017cszej Izby Kontroli w\u00a0Gda\u0144ski realizowa\u0142a kontrol\u0119 \u201eWykorzystanie w\u00a0wojew\u00f3dztwie pomorskim \u015brodk\u00f3w z\u00a0FRPA.","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nik-o-pomorskich-przewozach-autobusowych-z-frpa-jest-dobrze-ale\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"4 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nik-o-pomorskich-przewozach-autobusowych-z-frpa-jest-dobrze-ale\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nik-o-pomorskich-przewozach-autobusowych-z-frpa-jest-dobrze-ale\/","name":"NIK o pomorskich przewozach autobusowych z FRPA: Jest dobrze, ale\u2026 - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"datePublished":"2022-12-09T19:00:00+00:00","dateModified":"2022-12-09T19:00:00+00:00","description":"Delegatura Najwy\u017cszej Izby Kontroli w\u00a0Gda\u0144ski realizowa\u0142a kontrol\u0119 \u201eWykorzystanie w\u00a0wojew\u00f3dztwie pomorskim \u015brodk\u00f3w z\u00a0FRPA.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nik-o-pomorskich-przewozach-autobusowych-z-frpa-jest-dobrze-ale\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nik-o-pomorskich-przewozach-autobusowych-z-frpa-jest-dobrze-ale\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nik-o-pomorskich-przewozach-autobusowych-z-frpa-jest-dobrze-ale\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"NIK o pomorskich przewozach autobusowych z FRPA: Jest dobrze, ale\u2026"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/89273","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=89273"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=89273"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=89273"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=89273"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}