{"id":89207,"date":"2022-12-07T09:00:00","date_gmt":"2022-12-07T09:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/transexpo-2022-drabpol-jako-autobusowy-integrator-dla-arp-arthura-i-karsana\/"},"modified":"2022-12-07T09:00:00","modified_gmt":"2022-12-07T09:00:00","slug":"transexpo-2022-drabpol-jako-autobusowy-integrator-dla-arp-arthura-i-karsana","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/transexpo-2022-drabpol-jako-autobusowy-integrator-dla-arp-arthura-i-karsana\/","title":{"rendered":"Transexpo 2022: Drabpol jako autobusowy integrator dla ARP, Arthura i Karsana"},"content":{"rendered":"<style>h1,h2,h3,h4,h5,h6{margin:0 0 1.25rem;font-family:Arial,sans-serif;font-weight:600;color:#050505}h1{font-size:1.875rem;line-height:1.1em;text-transform:none}@media(min-width: 768px){h1{font-size:2.375rem}}h2{font-size:1.1875rem;line-height:1.2em;text-transform:uppercase}@media(min-width: 768px){h2{font-size:1.0625rem}}h3{font-size:0.9375rem;line-height:1.4em;font-weight:900;margin-bottom:0.9375rem}h4{font-size:0.875rem;line-height:1.2em;font-weight:500}h5{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:400}h6{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:600}\n<\/style>\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Podczas tegorocznych targ\u00f3w Transexpo w Kielcach, produkty od firmy Drabpol mo\u017cna by\u0142o nie tylko spotka\u0107 na stoisku cz\u0119stochowskiej firmy, ale tak\u017ce w wystawionych autobusach.<\/h3>\n\n\n<style>p{margin:0 0 1.5rem}p:last-child{margin:0}p.is-style-uppercase{text-transform:uppercase}p.is-style-preheading{color:#12406a;text-transform:uppercase}p.is-style-leadparagraph{font-size:1rem;line-height:1.625;font-weight:700}@media(min-width: 768px){p.is-style-leadparagraph{font-size:1.125rem;line-height:1.5555555556}}p.has-small-margin{margin-bottom:0.625rem}p.has-small-margin+h1,p.has-small-margin+h2,p.has-small-margin+h3{margin-top:1.875rem}\n<\/style>\n<p>Obok pojazd\u00f3w Arthur Bus i Karsan e-Ata 12, kt\u00f3re po raz pierwszy zosta\u0142y pokazane w Polsce &#8211; urz\u0105dzenia od Drabpolu zainstalowano r\u00f3wnie\u017c w \u015bwiatowej premierze, czyli elektrobusie ARP Pilea 12E. Dyrektor dzia\u0142u R&amp;D w Drabpolu, Micha\u0142 Sitek wzi\u0105\u0142 udzia\u0142 w premierowej ods\u0142onie tego pojazdu i w\u0142a\u015bnie z nim rozmawiali\u015bmy w Kielcach o &nbsp;szczeg\u00f3\u0142ach tych wszystkich autobusowych integracji.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Szeroki projekt dla ARP<\/h2>\n\n\n\n<p>Drabpol posiada 40-letnie do\u015bwiadczenie w bran\u017cy automotive, koncentruj\u0105c si\u0119 na dzia\u0142alno\u015bci badawczo-rozwojowej z zastosowaniem&nbsp;najnowocze\u015bniejszych rozwi\u0105za\u0144 \u015bwiatowych lider\u00f3w dostarczaj\u0105cych rozwi\u0105zania dla pojazd\u00f3w heavy duty. Dlatego wspomaga on dopiero startuj\u0105ce na rynku firmy, takie jak ARP e-Vehicles czy Arthur Bus.<\/p>\n\n\n\n<p>Pierwsza z nich pokaza\u0142a na wystawie w Kielcach premierowy autobus Pilea 12E, w kt\u00f3rym zastosowano wiele rozwi\u0105za\u0144 z najwy\u017cszej p\u00f3\u0142ki, kt\u00f3re oferuje Drabpol. Dzi\u0119ki temu ten debiutuj\u0105cy na rynku elektrobus jest przygotowany nie tylko na dzi\u015b, ale te\u017c na jutro. To m.in. dalsze kroki w kierunku technologii wodorowej czy autonomicznej jazdy. w\u015br\u00f3d zastosowanych komponent\u00f3w mo\u017cemy wymieni\u0107:<\/p>\n\n\n<style>.page-content ul:not([class]),.acf-block ul:not([class]),.editor-rich-text ul,ol{padding-left:0.9375rem;margin-top:0;margin-bottom:1.5rem}.page-content ul:not([class]) ul,.page-content ul:not([class]) ol,.acf-block ul:not([class]) ul,.acf-block ul:not([class]) ol,.editor-rich-text ul ul,.editor-rich-text ul ol,ol ul,ol ol{margin:0}.page-content ul:not([class]) li,.acf-block ul:not([class]) li,.editor-rich-text ul li,ol li{margin-bottom:1.5rem}ul.with-icons{list-style:none;margin-left:0;padding-left:0}ul.with-icons li{margin-bottom:1.875rem}ul.with-icons li img{margin-bottom:15px}\n<\/style>\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>DANA\/TM4 \u2013bezobs\u0142ugowe, ciche, niezawodne silniki o najwy\u017cszej sprawno\u015bci.<\/li><li>M580 \u2013 zaawansowany sterownik gotowy na Functional Safety\u00a0<\/li><li>KIBES5 \u2013 system multipleksowy b\u0119d\u0105cy sercem i uk\u0142adem nerwowym autobusu.<\/li><li>mFAP \u2013 nowoczesne, ergonomiczne miejsce pracy kierowcy wyposa\u017cone w 12 calowy ciek\u0142okrystaliczny wy\u015bwietlacz<\/li><li>ProViu \u2013 system 360 podgl\u0105du wok\u00f3\u0142 pojazdu i patrz\u0105c przez pryzmat bezpiecze\u0144stwa stricto powi\u0105zany z asystentem skr\u0119tu w lewo<\/li><li>\u00a0AAS 4.0 \u2013 asystent skr\u0119tu umo\u017cliwiaj\u0105cy detekcj\u0119 pieszych i rowerzyst\u00f3w w martwym polu, opracowany z uwzgl\u0119dnieniem o Reg. 151 ECE<\/li><li>Continental CPC \u2013 precyzyjny system monitorowania ci\u015bnienia w ko\u0142ach (TPMS) z podgl\u0105dem danych na wy\u015bwietlaczu kierowcy<\/li><\/ul>\n\n\n<style>.wp-block-embed{margin:2.5rem 0;position:relative;padding-bottom:56.25%;overflow:hidden;max-width:100%;height:auto}.wp-block-embed.wp-embed-aspect-21-9{padding-bottom:42.85%}.wp-block-embed.wp-embed-aspect-18-9{padding-bottom:50%}.wp-block-embed.wp-embed-aspect-16-9{padding-bottom:56.25%}.wp-block-embed.wp-embed-aspect-4-3{padding-bottom:75%}.wp-block-embed.wp-embed-aspect-1-1{padding-bottom:100%}.wp-block-embed.wp-embed-aspect-9-16{padding-bottom:177.77%}.wp-block-embed.wp-embed-aspect-1-2{padding-bottom:200%}.wp-block-embed iframe{position:absolute;top:0;left:0;width:100%;height:100%;transform:translateX(0)}\n<\/style>\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-vimeo wp-block-embed-vimeo wp-embed-aspect-4-3 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"Drabpol jako autobusowy integrator na Transexpo 2022: ARP, Arthur i Karsan\" src=\"https:\/\/player.vimeo.com\/video\/778464948?dnt=1&amp;app_id=122963\" width=\"500\" height=\"281\" frameborder=\"0\" allow=\"autoplay; fullscreen; picture-in-picture; clipboard-write; encrypted-media\"><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Rekord z ARTUR BUS<\/h2>\n\n\n\n<p>Drabpol nawi\u0105za\u0142 tak\u017ce wsp\u00f3\u0142prac\u0119 z m\u0142od\u0105, niemiecko-polsk\u0105 firm\u0105 Arthur Bus. Efektem by\u0142 nowy 12-metrowy pojazd wodorowy o nazwie Arthur H2 Zero, zaprojektowany i wyprodukowany w rekordowym czasie zaledwie 12 miesi\u0119cy. Producent pojazd\u00f3w dopiero niedawno zacz\u0105\u0142 dzia\u0142a\u0107 na rynku europejskim, dlatego kr\u00f3tki czas, w jakim powsta\u0142 nowy autobus, nale\u017cy uzna\u0107 za du\u017cy sukces. Firma zosta\u0142a za\u0142o\u017cona na pocz\u0105tku 2021 roku przez Gerharda Meya i Philippa Glonnera. Firma zatrudnia obecnie ponad 45 in\u017cynier\u00f3w. Jej siedziba mie\u015bci si\u0119 w Planegg pod Monachium, natomiast pozosta\u0142e oddzia\u0142y ma w Polsce \u2013 w Lublinie i Wroc\u0142awiu.<\/p>\n\n\n<style>.wp-block-quote{border-left:0.1875rem solid var(--page-color);font-size:1rem;font-style:italic;margin:0 0 1.6875rem;padding:1.25rem}.wp-block-quote cite{color:#050505}.wp-block-quote.is-style-large p{margin-bottom:10px}.wp-block-quote.is-style-large cite{color:#12406a}\n<\/style>\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\"><p>-\u201eW sierpniu 2021 roku niemiecko-polski producent zaprosi\u0142 nas do udzia\u0142u w projekcie opracowania wspomnianego 12-metrowego autobusu wodorowego. Od pocz\u0105tku zak\u0142adano realizacj\u0119 projektu w ci\u0105gu 12 miesi\u0119cy, pocz\u0105wszy od maja 2021 roku. Nasza praca polega\u0142a na dostawie komponent\u00f3w oraz wsparciu w opracowaniu i wdro\u017ceniu rozwi\u0105za\u0144 programistycznych, opartych na systemie KIBES-5, w tym kompleksowym przeszkoleniu zesp\u00f3\u0142 in\u017cynier\u00f3w ARTHUR BUS. Pomimo bardzo napi\u0119tego harmonogramu i kr\u00f3tkiego czasu realizacji projektu, in\u017cynierowie z naszego Dzia\u0142u Bada\u0144 i Rozwoju postanowili podj\u0105\u0107 wyzwanie. Sprawnie opracowali i wdro\u017cyli system multipleksu KIBES-5, zar\u00f3wno pod wzgl\u0119dem elektrycznym, jak i programowym. Nasi in\u017cynierowie wykonali r\u00f3wnie\u017c integracj\u0119 systemu z innymi komponentami i oprogramowaniem innych dostawc\u00f3w \u2013 opisuje projekt Micha\u0142 Sitek, dyrektor dzia\u0142u R&amp;D w Drabpolu.<\/p><\/blockquote>\n\n\n\n<p>W efekcie autobus Arthur H2 Zero posiada stanowisko kierowcy FAP+ z najnowocze\u015bniejszym 12-calowym wy\u015bwietlaczem MultiViu Professional; inteligentny tachograf DTCO 4.0, system monitorowania ci\u015bnienia i temperatury w oponach (CPC Continental), alkoholow\u0105 blokad\u0119 zap\u0142onu Alcolock V3, rejestrator danych o wypadkach UDS ATpro (czarna skrzynka), elektroniczne sterowanie przepustnic\u0105 WM-526 (elektroniczny peda\u0142 pod\u0142ogowy) firmy Curtiss oraz CAN firmy Continental.<\/p>\n\n\n\n<p>Zaraz po premierze po targach Bus2Bus w Berlinie pojazd przeszed\u0142 testy drogowe i homologacyjne, kt\u00f3re wypad\u0142y pomy\u015blnie. Tym samym Artur Bus otrzyma\u0142 homologacj\u0119 ca\u0142opojazdow\u0105 w czerwcu 2021 r.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Z KARSANem w czasie pandemii <\/h2>\n\n\n\n<p>Cz\u0119stochowska firma nie tylko wsp\u00f3\u0142pracuje z nowymi graczami, ale tak\u017ce z rynkowymi wygami, jak turecki Karsan, kt\u00f3ry od 55. lat obecny jest na w sektorze motoryzacyjnym. W czasie pandemii polska sp\u00f3\u0142ka zdalnie opracowa\u0142a i wdro\u017cy\u0142a dla tureckiego producenta wiele rozwi\u0105za\u0144 programistycznych, opartych o szerokie mo\u017cliwo\u015bci KIBES 5 oraz kompleksowo przeszkoli\u0142a zesp\u00f3\u0142 in\u017cynier\u00f3w z firmy Karsan \u2013 i to w ci\u0105gu zaledwie kilku miesi\u0119cy.<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\"><p>-\u201eWe wsp\u00f3\u0142pracy z Karsanem firma Drabpol dokona\u0142a rzeczy niemo\u017cliwej. Zdalnie&nbsp; poprowadzili\u015bmy dzia\u0142 R&amp;D firmy Karsan i wsp\u00f3lnymi si\u0142ami opracowali\u015bmy logik\u0119 pojazdu w KIBES5. Wi\u0119kszo\u015b\u0107 modu\u0142\u00f3w funkcyjnych zosta\u0142a przygotowana zgodnie z Functional Safety a to wszystko w zaledwie kilka miesi\u0119cy! Na wy\u015bwietlaczu pojawi\u0142a si\u0119 bardzo rozbudowana diagnostyka pojazdu nie tylko w oparciu o ramki DM1, ale r\u00f3wnie\u017c wiele autorskich algorytm\u00f3w. Z poziomu menu serwisowego mo\u017cna zmienia\u0107 nie tylko podstawowe funkcje, ale tak\u017ce wiele ustawie\u0144 trakcyjnych\u201d \u2013 podkre\u015bla Micha\u0142 Sitek<\/p><\/blockquote>\n\n\n\n<p>Obecnie Karsan produkuje H350 LCV dla Hyundai Motor Company (HMC), 12-18-metrowe autobusy dla Menarinibus, a tak\u017ce pod swoj\u0105 mark\u0105 oferuje najszersz\u0105 seri\u0119 autobus\u00f3w elektrycznych w Europie \u2013 od 6-metrowego Karsana e-Jest poprzez midibus Karsan e-Atak i e-Ata 10 po standardowy model e-Aata 12 i przegubowy e-Ata 18.<\/p>\n\n\n\n<p>Opr\u00f3cz produkcji pojazd\u00f3w, turecka firma \u015bwiadczy w swojej fabryce w Bursie tak\u017ce us\u0142ugi przemys\u0142owe.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[25],"tags":[2837,20445,167,4794,2392,2248,405,2441],"class_list":["post-89207","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-producenci","tag-arp","tag-arthur-bus","tag-autobus","tag-drabpol","tag-karsan","tag-komponenty","tag-targi","tag-transexpo"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Transexpo 2022: Drabpol jako autobusowy integrator dla ARP, Arthura i Karsana - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Na Transexpo produkty od firmy Drabpol mo\u017cna by\u0142o nie tylko spotka\u0107 na stoisku cz\u0119stochowskiej firmy, ale tak\u017ce w wystawionych autobusach.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/transexpo-2022-drabpol-jako-autobusowy-integrator-dla-arp-arthura-i-karsana\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Transexpo 2022: Drabpol jako autobusowy integrator dla ARP, Arthura i Karsana\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Na Transexpo produkty od firmy Drabpol mo\u017cna by\u0142o nie tylko spotka\u0107 na stoisku cz\u0119stochowskiej firmy, ale tak\u017ce w wystawionych autobusach.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/transexpo-2022-drabpol-jako-autobusowy-integrator-dla-arp-arthura-i-karsana\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"5 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/transexpo-2022-drabpol-jako-autobusowy-integrator-dla-arp-arthura-i-karsana\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/transexpo-2022-drabpol-jako-autobusowy-integrator-dla-arp-arthura-i-karsana\/\",\"name\":\"Transexpo 2022: Drabpol jako autobusowy integrator dla ARP, Arthura i Karsana - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"datePublished\":\"2022-12-07T09:00:00+00:00\",\"dateModified\":\"2022-12-07T09:00:00+00:00\",\"description\":\"Na Transexpo produkty od firmy Drabpol mo\u017cna by\u0142o nie tylko spotka\u0107 na stoisku cz\u0119stochowskiej firmy, ale tak\u017ce w wystawionych autobusach.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/transexpo-2022-drabpol-jako-autobusowy-integrator-dla-arp-arthura-i-karsana\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/transexpo-2022-drabpol-jako-autobusowy-integrator-dla-arp-arthura-i-karsana\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/transexpo-2022-drabpol-jako-autobusowy-integrator-dla-arp-arthura-i-karsana\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Transexpo 2022: Drabpol jako autobusowy integrator dla ARP, Arthura i Karsana\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Transexpo 2022: Drabpol jako autobusowy integrator dla ARP, Arthura i Karsana - TransInfo Archiwum","description":"Na Transexpo produkty od firmy Drabpol mo\u017cna by\u0142o nie tylko spotka\u0107 na stoisku cz\u0119stochowskiej firmy, ale tak\u017ce w wystawionych autobusach.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/transexpo-2022-drabpol-jako-autobusowy-integrator-dla-arp-arthura-i-karsana\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Transexpo 2022: Drabpol jako autobusowy integrator dla ARP, Arthura i Karsana","og_description":"Na Transexpo produkty od firmy Drabpol mo\u017cna by\u0142o nie tylko spotka\u0107 na stoisku cz\u0119stochowskiej firmy, ale tak\u017ce w wystawionych autobusach.","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/transexpo-2022-drabpol-jako-autobusowy-integrator-dla-arp-arthura-i-karsana\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"5 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/transexpo-2022-drabpol-jako-autobusowy-integrator-dla-arp-arthura-i-karsana\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/transexpo-2022-drabpol-jako-autobusowy-integrator-dla-arp-arthura-i-karsana\/","name":"Transexpo 2022: Drabpol jako autobusowy integrator dla ARP, Arthura i Karsana - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"datePublished":"2022-12-07T09:00:00+00:00","dateModified":"2022-12-07T09:00:00+00:00","description":"Na Transexpo produkty od firmy Drabpol mo\u017cna by\u0142o nie tylko spotka\u0107 na stoisku cz\u0119stochowskiej firmy, ale tak\u017ce w wystawionych autobusach.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/transexpo-2022-drabpol-jako-autobusowy-integrator-dla-arp-arthura-i-karsana\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/transexpo-2022-drabpol-jako-autobusowy-integrator-dla-arp-arthura-i-karsana\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/transexpo-2022-drabpol-jako-autobusowy-integrator-dla-arp-arthura-i-karsana\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Transexpo 2022: Drabpol jako autobusowy integrator dla ARP, Arthura i Karsana"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/89207","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=89207"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=89207"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=89207"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=89207"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}